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国際特許分類[B60P7/15]の内容

国際特許分類[B60P7/15]に分類される特許

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【課題】ロープを容易に巻き取ることを可能にするリールを提供する。
【解決手段】リール10の第一軸12は、本体11の第二端13に装着され、かつ中央に管路17を有する。つめ車21は、第一軸12とともに回転可能である。第一係止ユニット26は、本体11に装着され、つめ車21をロックまたは解放する。ハンドル31は、第二端33によって第一軸12に旋転できるように接続される。第二係止ユニット36は、ハンドル31に装着され、つめ車21をロックまたは解放する。巻き取り装置41は、ハンドル31に装着される。ロープ60は、一端が巻き取り装置41に装着され、かつ巻き取り装置を囲み、他端が第一軸12の管路17を貫通する。これにより、本発明はロープを容易に巻き取り、操作の手応えを増進することが可能である。 (もっと読む)


【課題】
レール本体に多数の金具係合孔が長手方向に沿って一定間隔をおいて設けられたベルト金具係合レールにおいて、ベルト金具が係合される金具係合部の強度を十分に確保して、軽量化の程度を高めることである。
【解決手段】
ベルト金具Aを係合させるための多数の金具係合孔H1 がレール本体1に、当該レール本体1の長手方向に沿って一定間隔をおいて設けられ、前記レール本体1における前記金具係合孔H1 の当該レール本体1の長手方向又は幅方向の各端部に臨む部分が、前記ベルト金具Aを係合させる金具係合部となっているベルト金具係合レールR1 であって、前記金具係合部には、前記ベルト金具Aを構成していて横断面U字状の金具本体11と干渉しない凹状又は凸状の補強リブ部5が、前記レール本体1の長手方向又は幅方向に沿って部分的に形成された構成とする。 (もっと読む)


【課題】道路交通規制標識表示装置を積載物とし、その積み卸しが容易であり、車両の横煽りを容易に開くことができ、積載した道路交通規制標識表示装置に傷が付いてしまうことを防止し得る道路交通規制標識表示装置用固定装置を提供する。
【解決手段】この道路交通規制標識表示装置用固定装置90は、車両幅方向両側に且つ荷台8の横煽り48と道路交通規制標識表示装置1の側面との間の位置に配設されるようになっており、道路交通規制標識表示装置1の四隅の位置を決めるとともに荷台8上での水平方向への移動を拘束する4つの位置決め部材91と、荷台8側と道路交通規制標識表示装置1とを相互に繋ぐターンバックル95,96とを有して構成されている。 (もっと読む)


【課題】紐体の締付装置などの引張り力を制限することが可能な操作レバー用アーム延長装置を提供する。
【解決手段】操作レバー用アーム延長装置(10)、特に紐体用締付装置の操作レバー(11)用の延長装置(10)であって、操作レバー(11)に着脱可能に連結される連結部材(12)と、相互傾動手段(14)を介して連結部材(12)と結合され、操作レバー(11)を操作する際に使用者によって把持可能な本体(13)と、操作レバー(11)を回動させるために連結部材(12)に加えられた所定の大きさの力に屈することで、連結部材(12)に対する本体(13)の相対的な傾動を引き起こす傾動発生手段(15)とを備える。
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【課題】ビーム等の着脱時における操作の簡便性を向上させることができるジョイント機構を提供する。
【解決手段】本発明に係るジョイント機構は、コンテナに設置されるレールに形成された係止用孔部に嵌り込む嵌合部材20と、係止用孔部の縁が嵌り込む凹部32とを有するジョイント機構であって、嵌合部材20に上下動可能に支持される係止部材30を備え、該係止部材30に凹部32が設けられていることを特徴とする。ビーム等の着脱時においては、嵌合部材20を持ち上げなくても、係止部材30を上下動させることによって、レールの係止用孔部の縁を凹部32に嵌り込ませたり、凹部32から離脱させることができるため、ビーム等の着脱時における操作の簡便性を向上させることが可能になる。 (もっと読む)


【課題】 積み荷を保持する搬送パレットのリフト挿入孔を利用して、確実かつ容易に搬送パレットの移動を阻止することができる搬送パレットの固定方法及びそのための固定装置を提供すること。
【解決手段】 既存のリフト挿入孔12cを利用して、この挿入孔12cに固定用棒材16を挿入し、一対の作動棒35,36を互いに近接する方向に移動させることにより、牽引体40に引っ張り力を付与し、その分力を作動棒案内体33を介して固定用棒材16に下向に向かう力に変換して、挿入孔12cから突出した固定用棒33材の両端16aを荷台Nに向かって押圧することで、搬送パレット12は荷台Nに対して移動不能に固定される。 (もっと読む)


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