車輌にインストールされるバッテリーをモニターする方法は、車輌内に提供されるシステムを使用して、第１の条件が充足された場合にバッテリーのテストが実行されるべきことを決定することを含む。この方法はまた、少なくとも１つの車輌負荷をバッテリーに電気的に結合し、前記システムを使用して、バッテリーに結合される少なくとも１つの車輌負荷に対するバッテリーの反応を解析することを含む。このシステムは、バッテリーの健康状態を決定するため使用され得る。
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電気的保護装置が提供される。装置は、取り外し可能に取り付けられ得るか、または車両の、例えば自動車のバッテリのような電源装置の内部に取り付けられ得ると共に、交換可能なヒューズ素子を使用することができる。装置は、ヒューズ素子のような過電流保護素子を備えると共に、以下の種類の電気的保護、すなわち(i)過電流保護、(ii)事故または大惨事電力遮断保護、及び(iii)負荷ダンプ保護の内のいずれか１つ以上を提供する。システムは、過電流から特定の車両電気部品を保護すると共に、過電流保護から独立した状態で他のものが動作することを可能にするように構成可能である。保護装置を使用するシステム、及び方法が同様に説明されると共に、論じられる。
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本発明は、とりわけ自動車のエネルギー蓄積器（１）におけるエネルギー源（２１）又はエネルギーシンク（２２）の制御のための方法に関する。自動車のモジュールに電気エネルギーを給電するための従来の装置はとりわけ商用車両トラフィックの分野においてしばしば最適な使用可能性を達成しなければならない場合には過大な要求にさらされる。本発明によれば、エネルギー蓄積器（１）の充電状態を特徴付ける少なくとも１つのパラメータを測定し、この測定結果を制御ユニットに伝達し、この制御ユニットによってエネルギー源（２１）又はエネルギーシンク（２２）に対する制御信号を発生することが提案される。本発明の方法は自動車の使用可能性低下の頻繁な原因を除去する。
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車載用充電器とフラッシュライトの組み合わせが、ユーザーがモバイル機器を車載用充電器に接続する間照明を与える。車載用充電器のモバイル機器のプラグ上に配置された光源が外部又は内部電源に接続され、モバイル機器の照明に使用される光線を供給する。一つの実施例では、外部電源は車両電池を包含してもよい。代わりの実施例では、内部電源は車載用充電器内に配置された電池を包含してもよい。例示的な実施例は、光源を電源に選択的に接続するためスイッチを含んでもよい。
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検査におけるバッテリのコールドクランキングアンペア（ＣＣＡ）値を測定するＣＣＡ決定方法及び装置において、バッテリ内部抵抗（ＩＲ）の関数としてバッテリＣＣＡのアルゴリズムを生成し、検査におけるバッテリのＩＲを決定し、決定されたＩＲからアルゴリズムにより前記検査におけるバッテリのＣＣＡ値を求める。ＣＣＡ決定方法及び装置はバッテリが設置された車両内で使用され、またはスタンドアローン型としても使用される。

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