ドライブシャフト（１９）に取付可能な取付ヘッド（１８）と、ピボットピン（２１）によって取付ヘッド（１８）に回転可能に接続されるアーム部材（２０）とを有するフロントガラスのワイパーアーム（８）、特に自動車用のフロントガラスのワイパーアームであって、前記アーム部材（２０）が二つの側壁（２５、２６）を備えて前記ピボットピン（２１）近くに略Ｕ字型の断面を有し、前記取付ヘッド（１８）の一部が側壁（２５、２６）間に前記ピボットピン（２１）を越えて延びているフロントガラスのワイパーアームにおいて、突起・溝手段がアーム部材（２０）の回転角を制限するために前記取付ヘッドの前記一部（１８）と前記側面（２５、２６）とに設けられ、前記突起・溝手段が少なくとも一つの湾曲した案内溝（３０）と、該案内溝（３０）と協働する少なくとも一つの突起（２９）とを有することを特徴とするフロントガラスのワイパーアーム。
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可撓性材料の細長いワイパーブレード（２）と、弾性を有する細長いキャリア要素とを備えたワイパー装置であって、前記ワイパーブレード（２）は、拭き取られるフロントガラスに当接して配置されることができ、縦方向で対向する縦溝を含み、該縦溝に前記キャリア要素の間隔を空けている縦ストリップ（４）が配置され、該縦ストリップ（４）の隣接端（５）は個々の連結部品（６）によって相互接続され、さらに、振動ワイパーアームに関する連結装置を備え、少なくとも一つの連結部品（６）は前記縦ストリップ（４）の近傍に係合する係合部材（１５）を備え、前記ストリップ（４）は前記係合部材（４）によって形成された溝（１６）に装着され、前記ストリップ及び前記連結部品（６）はスナップ連結によってスライド自在に連結される特徴をもっている。
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【解決手段】ワイパ装置１１は、ワイパアーム１３のリテーナ２８にプライマリレバー１４のインナ部、レバー３４およびヨーク２２を収納でき、プライマリレバー１４のアウタ部６８にセカンダリレバー１５のインナ部を収納でき、セカンダリレバー１５にヨーク２２を収納できるようにコ字断面の大きさを順に変更したものである。ワイパアーム１３にクリップ２１を介してプライマリレバー１４を取り付ける。
【効果】ウインドガラスからの高さＨを低くすることができるとともに、視界の向上を図ることができ、且つ、高速走行時の浮き上がりを防止することができる。同時に、風きり音を低減することができるとともに、払拭性能の向上および、外観の向上を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】 車のスタート時または走行中に光を発して対向車の注意をひく発光ワイパーを提供する。
【解決手段】 ワイパー１、発光体２、電源線３、電池ユニット４およびフレーム１１を備える。ワイパー１のフレーム１１の背部に凹面１２を設けて発光体２を装着する。発光体２はＥＬランプ２ａであり、ＥＬランプ２ａは薄形体である。電源線３は電池ユニット４をＤＣ電源とし、電池４の内部にはボタン電池および振動スイッチが設けられ、振動スイッチは車がエンジンをかけたりあるいは走行して振動すると振動スイッチが触れてＯＮになり、電力がＥＬランプ２ａに送られる。ＥＬランプ２ａを電源線３に接続して電力を供給し、通電すると光を発する。 （もっと読む）

【課題】 使用中に目がちらついて視界が一瞬遮られ注意力が散漫になるという問題がなくて、安全性の向上に寄与し得るウインドワイパーを提供すること。
【解決手段】 フロントガラス１０の外側において作動するワイパーブレード２、ワイパー腕３等のウインドワイパーの構成部材が、強靭にして、かつ無色透明なプラスチック等の合成樹脂材をもって形成されている。 （もっと読む）

【目的】 複数のレバー部の間への雪の詰まりを防止した上で、リップ部をウインドウパネルに対して最適の接触角を得ることができるようにするワイパーブレードを提供する。
【構成】 ウインドウパネルを払拭するブレードラバー１３と、該ブレードラバー１３を支持する複数のレバー４，５，６とを有するワイパーブレード１２において、前記ブレードラバー１３は、前記ウインドウパネルに摺接するリップ部１３ａが、前記レバー４…に支持されるベース部１３ｃにネック部１３ｂを介して傾倒自在に連結され、前記ネック部１３ｂ，ベース部１３ｃおよび複数のレバー４…を覆うように筒状のカバー部１３ｄが前記リップ部１３ａから延長されて一体成形され、更に、該カバー部１３ｄに、前記リップ部１３ａの傾倒時に、伸縮可能な折曲部１３ｅを形成した。 （もっと読む）