【課題】禁煙エリアで喫煙しているマナー違反者を特定して、マナー違反者に確実に注意等を行い、喫煙マナーの向上をはかる。
【解決手段】マナー違反管理システム１０は、携帯電話端末２１０の識別情報と、当該携帯電話端末２１０の保持者の情報とを対応付けて記憶するユーザ情報記憶部１１６を含む。マナー違反管理システム１０は、禁煙エリアに設けられたセンサ３０２から喫煙の検出通知を受け付け当該センサ３０２の位置情報を取得するとともに位置情報取得部４００から、禁煙エリア内における携帯電話端末２１０の位置情報および当該携帯電話端末２１０の識別情報を取得する。マナー違反管理システム１０は、これらの情報に基づき、マナー違反を行った保持者を特定し、当該保持者に関する違反情報を記憶する。 （もっと読む）

【課題】 ポイント切替のための確認時間や切替のタイムラグを無くすことができる車上分岐システムを提供する。
【解決手段】 車両位置が分岐部よりも手前側のときには、図２（ａ）に示すように、車輪３の踏面３ｂがレール上に乗っている。そして、車輪３がポイント部まで走行してくると、図２（ｂ）に示すように、左右の車輪３のフランジ部３ａがフランジウェイ部４に乗り上げ、踏面３ｂがレール１から離れる。フランジウェイ部４に乗り上げることで、レールによる車両の走行方向の規制がなくなる。そこで、運転者またはコンピュータが線路Ａに沿って直進するのか、線路Ｂに沿って曲がるのかを決定し、後述する機構によって車輪を操舵する。 （もっと読む）

【課題】対象物の形状にかかわらず可動床と対象物との間に隙間が生じることを防止して、作業能率の向上及び安全性の確保を十分に図ることができる足場装置を提供すること。
【解決手段】本願発明の足場装置１００によれば、可動床１０２の先端に配設され可撓性材料から構成される先端部材１４１と可動床１０２の先端面に配設される当接検出手段１４５との間に隙間が形成されるので、先端部材１４１が突起物を囲繞すると共に先端部材１４１が突起物の突設されていない対象物の面に当接した状態で、当接検出手段１４５が対象物に当接したことを検出する。その結果、先端部材１４１と突起物及び突起物の突設されていない対象物の面との間に隙間が生じることを防止して、対象物の形状にかかわらず作業能率の向上及び安全性の確保を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】停留場内で特定の搬器を一時停止して運行を行う場合に、一時停止した特定搬器の乗車が終了した後は、速やかに出発することができ、かつ、設備全体の輸送能力が低下することのない、自動循環式索道における搬器の一時停止運行方法を提供することにある。
【解決手段】閉鎖式搬器を用いて運行を行う自動循環式索道設備の停留場において、搬器が到着側から出発側へと回送して走行するための本線レールの外周部に分岐して再び本線レールに合流する側線レールを設け、該側線レールに沿っては乗降場を設けて特定搬器を停車させておき、該特定搬器に乗車が完了したのちに本線レールから搬器を側線レールに導入するとともに該搬器と前記特定搬器の移送を行い、前記本線レールを移動する搬器列中で前記搬器の位置に相当する位置に前記特定搬器を合流させ、前記側線レールに導入した搬器は乗降場で停止するようにした。 （もっと読む）

【課題】デュアルモード・トランスポート・システムにおいて道路からレールを有する軌道に一般車両が進入することを防止すると共にデュアルモード・トランスポート・システムの車両が道路から軌道及び軌道から道路に進入するときに容易に、かつ確実に開閉する。
【解決手段】受信表示装置８のリモート信号受信器１３で道路２とレール３を有する軌道の両方を走行する車両１からのリモート信号を受信し、かつ地上に設けた受信器９で車両１から送信している車両特定信号を受信したときに道路２とレール３を有する軌道の間に設けたゲート７を開にして、車両１のレール３を有する軌道に進入することを許可する。ゲート７を開にしてから進入側のゲート制御用地上子Ｗ０２で車両１を検知したときゲート７を閉にして、一般車両がレール３を有する軌道に進入することを確実に防ぐ。 （もっと読む）

【課題】 駅用無線管理装置において、たとえば外来電波や操作ミス等が原因して障害が発生する虞れがあるが、その原因追及を迅速かつ確実に行えるようにする。
【解決手段】 駅用無線管理装置１は、駅ホームで用いられるワイヤレスマイク等を有する送信機２と、該送信機が送信する各種の制御情報を受信し駅ホームでのスピーカや発車ベルを制御する機能を備えた受信機３とを備えている。この受信機は、送信機からの各種の制御情報のうち、たとえば受信レベル、ダイバシティアンテナ選択、制御情報、送信機番号等を、不揮発性メモリ等の内部記憶装置２０または外部記憶装置３０に記録する機能を備えている。 （もっと読む）

パーソナル高速輸送システムのステーション（２）は、プラットホーム（１４）を有し、その縁部が駐車車両（１０）のためのベイ（２０）を定める。駐車車両は、入口セクション（４）と出口セクション（６）の間に延びる移動径路を移動する車両径路から外れている。ベイ（２０）は、駐車セクション（２２）を含み、該駐車セクションの側部に沿って車両が駐車でき、車両からの乗客の簡単な乗り降りを可能にする。ステーションは、主軌道（３０）で分岐し、種々の形態に配置されたバイパス軌道（３６）を備える。
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【課題】 軌道上を走行し車両に設けられた走行案内輪と軌道側に設けられた案内レールとから構成された機械的操舵装置をもつ軌道系交通システムにおいて、Ｘ字形分岐路を簡素な構成で安全かつ確実に走行することができるとともに、組み立て容易性やメンテナンス性を向上させた分岐装置を実現する。
【解決手段】 Ｘ字形分岐路の軌道交差面Ｘに昇降可能な補助レール１３を設け、一端が回動可能に軸支されたアーム１４の他端に補助レール１３を取り付け、アーム１４と補助レール１３との接合部に三角形状の遮蔽板２６を取り付け、回動可能な回動軸１６を補助レール１３に並設し、同回動軸をクランク２２を介して同補助レールに連結し、隣接する前記補助レールの回動軸１６同士をユニバーサル・ジョイント２４を介して接続し、回動軸１６を軸受装置と段差部間に挿入された着脱可能なスペーサによって軸方向に固定する。 （もっと読む）

【課題】限られた財源で建設、維持管理ができるとともに、低負荷で、しかもビジネス地域の環境を保全する複合交通システムを提供する。
【解決手段】ビジネス地域の環境を保全する複合交通システムにおいて、ビジネス地域６と隣接し、かつ、このビジネス地域６とは隔離される交通基地１と、この交通基地１と、ベットタウン地域３、空港や別の地域２とを結ぶ一般道路１１，１２と、前記交通基地１から前記ビジネス地域６、学園地域４、レジャー地域５とを結ぶ共用走行路２１，２２，２３とを具備する。 （もっと読む）

【課題】共用走行路への乗り入れや共用走行路からの分岐が容易であり、走行ルートを自在に構築することができる車両の出入りが可能な共用走行路を有する複合交通システムを提供する。
【解決手段】車両の出入りが可能な共用走行路を有する複合交通システムにおいて、鉄道車両のみが走行する鉄道車両専用走行路Ａと、ゴムタイヤシステムの車両が走行する一般道路Ｂと、前記鉄道車両専用走行路Ａと前記一般道路Ｂとが合流するステーションＣと、このステーションＣで合流した鉄道車両１１とゴムタイヤシステムの車両２１とが共用して走行可能な、鉄道車両が走行するレール９Ａ，９Ｂとゴムタイヤシステムの車両２１が走行するタイヤ走行路面７Ａ，７Ｂと遮音側壁６Ａ，６Ｂを有する共用走行路１と、この共用走行路１から分岐する鉄道車両専用走行路と、前記共用走行路から前記鉄道車両専用走行路への分流を案内する分流用切換機構とを具備する。 （もっと読む）