【課題】 ドアパネルが戸袋パネルを貫通する形態のプラットホームドア装置において、ドアパネルの開閉の妨げにならないようにしつつ戸袋パネル内を外部と遮断する。
【解決手段】 戸袋パネル１２のドア開閉方向の幅がドアパネル１６のドア開閉方向の幅よりも小さく形成される。乗降通路を閉じるときにはドアパネル１６の戸尻１６ｂが戸袋パネル１２内にその戸尻側端部１２ｂの開口を通して入り込む。乗降通路を開放するときにはドアパネル１６の戸尻１６ｂが戸袋パネル１２の戸尻側端部１２ｂの開口から突出する。乗降通路を閉じるときに戸袋パネル１２の戸尻側端部１２ｂの開口を塞ぐ一方、ドアパネル１６が開き位置まで移動するのに伴って開口を開放する開閉部材５２を設ける。 （もっと読む）

【課題】 プラットホームスクリーンドア装置の両引き式ドアパネルを非常に簡易な構成でしかも施錠操作が単純で且つ確実にロックできるようにする。
【解決手段】 両ドアパネル１２，１３が閉じられた状態でこれら両ドアパネル１２，１３を一括してロックするためのロック機構３０を設ける。ロック機構３０は、各ドアパネル１２，１３の係合部３２，３３をドア開閉方向の両側から挟み込む形状を有し且つその挟み込みを行うロック位置と当該ロック位置から上方へ退避して挟み込みを解除するアンロック位置との間で移動可能なロック部材３４と、このロック部材３４を少なくともその自重に抗してアンロック位置に移動させる駆動部材３５とを備えている。 （もっと読む）

本発明は、使用時に鉄道軌道に隣接するプラットフォームの縁に取り付けられる鉄道プラットフォーム用遮蔽体１並びに遮蔽ドア２に関する。このプラットフォーム遮蔽体は、概して対向する２つの表面（３，４，１３，１４）を有する壁を備え、少なくとも一方は、取り付け位置においてプラットフォームの縁によって定義された鉛直から離れて傾斜乃至形作られていて、これにより壁の前端と後端位置の間の距離が頂部５に近接する壁表面の間の距離よりも大きくなされている。このプラットフォーム遮蔽体は、その結果、プラットフォームの縁から離れて乗客を維持し、使用される遮蔽壁の高さを低くすることを可能にする。
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【解決手段】鉄道車両用の安全足場装置は、鉄道車両扉の開閉動作に連動して作動し、扉の水平運動を垂直運動に変換するドア連動部と、扉の両側のフレームに取り付けられて扉に連結され扉を一定のストロークで上昇又は下降させる第１ガイド部と、第１ガイド部上に設置されてドア連動部に一定の張力を付与する第２ガイド部と、前記扉両側のフレームに設置され第１ガイド部が上昇及び下降する際に弾力を付与するシリンダー部と、前記第１ガイド部にヒンジ結合され、開かれた位置に付勢され第１ガイド部が上昇すると後退し、第１ガイド部が下降するとプラットホーム上に延伸される足場部と、前記第１及び第２ガイド部の移動経路上に設置され扉が閉まる際に足場部の上昇動作に干渉し、足場を後退位置に誘導する閉じ込み部材とから構成されている。 （もっと読む）