【課題】 ステアリングシャフトを組み付ける際の作業性向上を図る。
【解決手段】 電動車両の車体フレーム１０に対し後傾姿勢で起立状態に取り付けられるステアリングシャフト２１を支持する手段として、車体フレーム１０に、ステアリングシャフト２１よりも後方に位置する支持部材３０を固定し、支持部材３０により、ステアリングシャフト２１を回転操作可能に保持した。支持部材３０にステアリングシャフト２１を取り付ける作業の際に、後方へ倒れようとするステアリングシャフト２１を支持部材３０で支えておくことができるので、作業者が手でステアリングシャフト２１を支えておく必要がなく、作業性がよい。 （もっと読む）

【課題】 隣接するカバーの合わせ部に隙間が生じることを防止し、車両の外観を改善すること。
【解決手段】 インナーパネル６と中央カバー７との境界付近においては、メインフレーム２１に固定されたブラケットにこれら２つの車両カバーがボルト２５によって共締めされている。このボルト２５の締着位置は、自動二輪車の寸法基準となっている。つまり、寸法基準の近傍に２つの車両カバーの境界が位置しているため、インナーパネル６および中央カバー７の境界ではいずれの車両カバーにも成形時の寸法の誤差がほとんど無い。また、サイドカバー１０は、寸法基準であるボルト２５の締着位置へ向かってスライドさせることにより取り付けられる。このため、より寸法の誤差が小さい位置で固定されることになる。したがって、隣接する車両カバー間に隙間が生じず、外観を改善することができる。
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自動二輪車の側部に装着されるサイドケースを保持するために設けられる保持装置が後部領域に配置されている自動二輪車。保持装置は自動二輪車から上方へ突出する少なくとも１つの歯状またはピン状の形状拘束要素を有している。サイドケースは形状拘束要素に形状拘束的に嵌合可能な繰り抜き部を有している。前記少なくとも１つの形状拘束要素はサイドケースを取り外したときにラッシング穴として機能する穴を有している。
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第１のフェアリング部分（１）を備え、該第１のフェアリング部分（１）が第２のフェアリング部分（２）と形状拘束的に結合されているオートバイフェアリングにおいて、第１のフェアリング部分（１）は第１の形状拘束要素（３）を有し、第２のフェアリング部分（２）は第２の形状拘束要素（４）を有している。第１の形状拘束要素（３）は第２の形状拘束要素（４）に挿着されている。さらに、両形状拘束要素（３，４）を把持するようにこれら形状拘束要素（３，４）と係合して両形状拘束要素（３，４）の分離を阻止するクランプ状要素（１０）が設けられている。
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自動二輪車用保護カバー（３０）であって、該自動二輪車には、自動二輪車の前方部分を覆うフェアリングを含み、該カバー（３０）は少なくともフェアリングの前面部の形状に従う形状を有し、該カバーをフェアリング上に係着手段（８２、８４）によって取着するよう構成し、それにより自動二輪車の前を走行している車両方向からフェアリングに当る破片を防ぎ、該カバー（３０）は、使用中には、１枚の状態になる。 （もっと読む）

簡易な構成で燃料電池１０２を効率良く冷却することができる、燃料電池システム１００およびそれを用いた車両を提供する。燃料電池システム１００は、燃料と酸素との電気化学反応によって電気エネルギーを生成可能な燃料電池１０２を含む。燃料電池１０２の近傍には、燃料電池１０２内を通過する媒体を冷却する熱交換器１１８が設けられる。燃料および媒体としてメタノール水溶液が用いられる。ファン１３０によって、燃料電池１０２と熱交換器１１８とを冷却するための空気の流れが生成される。
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【課題】 前バスケットをバケツ等の遊び道具とし、スコップ類を前バスケット内に引掛けて整然と収容可能とし、後部に荷物を容易に積めるようにする。
【解決手段】 自転車１のフレーム前部２Ａに、バスケット本体８に内バスケット９が嵌脱自在とされた前バスケット１０を備え、バスケット本体８内にスコップ類５５を収容可能とし、フレーム後部に後バスケット１８を設ける。 （もっと読む）

【目的】前腕、上腕及び肩等の日焼けを防止する自転車用ハンドルカバーを提供する。
【構成】主カバー部１０及び副カバー部２０とからなる。主カバー部１０にはハンドル挿入口１１と手挿入口１２を設ける。ハンドル挿入口１１近傍には孔部１３を設け、これに括り紐を取り付けて、ハンドルに主カバー部１０を固定する。副カバー部２０は筒形状を有し、腕部等を挿通でき、主カバー部１０内に位置する端縁開口部２４には、輪状のゴムバンド２１を取り付け、その肩部側の端縁開口部２３にはゴムバンド２２を開口縁に沿って縫着する。ゴムバンド２１は手の指に取り付け、ゴムバンド２２は上腕部側を締め付け、副カバー部２０が取り付けられる。 （もっと読む）