【課題】船体船首部分から発生される造波抵抗が増加して推進性能が低下する。その低減対策として一般に満載喫水線以下の部分に船首垂線より前方に突出する船首バルブを設置する方法が採用されている。船舶の設計、建造において該船首バルブは造波低減の観点で必ずしも最適の形状と大きさが採用されておらず就航後その対策が望まれる場合がある。
【解決手段】就航船を対象とする上記問題点に鑑み、長さ深さ幅方向に広りのある凸状三次元の曲線形状を有するバウキャップを提案し、船首部の満載喫水線と船底間において船首材、又は船首バルブに該バウキャップを被せて設置することによって、造波抵抗低減が得られる船首形状に変更できる装置として提供する。 （もっと読む）

【課題】 上部構造物による造波抵抗を低減させ、これにより動力のロスを抑えて潜水艇の低燃費化を図る。
【解決手段】 船体１０とその上部に設けられる上部構造物１１とからなる潜水艇において、上部構造物１１に、船体１０の幅方向に張り出しかつ翼弦方向が船体の長さ方向に対して略平行な水平翼１２を設け、その取付位置を上部構造物の高さの１／２よりもさらに高くする。また、水平翼１２を上部構造物１１に対し船体１０の長さ方向の略中央に設ける。 （もっと読む）