本発明は、内燃エンジン２、軸装置３及び操縦可能な推進用ユニット４を備えた船舶１の推進装置に関する。船舶１はさらに、推進装置と接続した発電機５１又は発電機とモータの組合せを備える。空間要件を緩和し、必要な機器を減少させ、さらに効率を上げるために、軸装置３は、内燃エンジン２から第１アングル歯車３２へと延在する主軸３１、及び第１アングル歯車３２から操縦可能な推進用ユニット４内の第２アングル歯車３４へと延在する駆動軸３３を備える。発電機５１又は前記発電機とモータの組合せは、主軸３１及び第１アングル歯車３２の後で、軸装置３の駆動軸３３に接続される。
（もっと読む）

船舶用の推進システム（１）であって、その船体（１１）において少なくとも１個のスケッグ（１０）を備え、かつ推進力を提供するために船の船尾領域において設けられた第一の推進装置（２）を備え、前記スケッグ（１０）と関連して位置した第二の推進装置（６，７）を含む推進システム（１）である。前記スケッグと関連した前記第二の推進装置（６）はそのスラストの作用方向を変えるシステム（６．１，６．３）を含む。
（もっと読む）