説明

国際特許分類[B63H25/42]の内容

処理操作;運輸 (1,245,546) | 船舶またはその他の水上浮揚構造物;関連艤装品 (9,089) | 船舶の推進または操舵 (3,538) | 操舵;推進器の使用による以外の減速 (636) | 推進器による操舵または動的停留;専用のプロペラによる操舵または動的停留;プロペラを備えた舵による操舵または動的停留 (243)

国際特許分類[B63H25/42]に分類される特許

241 - 243 / 243


【課題】操舵角調整用の油圧アクチュエータに作動油を供給する作動油供給源と、チルトトリム角調整用の油圧アクチュエータに作動油を供給する作動油供給源とを小型化および省電力化すると共に、負荷変動が生じても操舵角とチルトトリム角の調整を安定して行えるようにした船外機の操舵角・チルトトリム角調整装置を提供する。
【解決手段】船外機(10)の操舵角を調整する第1の油圧アクチュエータ(26)と、それに作動油を供給する第1の作動油供給源(64)と、船外機のチルトトリム角を調整する第2の油圧アクチュエータ(40)と、それに作動油を供給する第2の作動油供給源(66)とを備えると共に、第1の油圧アクチュエータと第2の油圧アクチュエータの一方に供給されるべき作動油を他方に供給する切り換え弁(86)を設け、負荷の増加した油圧アクチュエータに対して2個の作動油供給源から作動油を供給する。 (もっと読む)


【課題】油圧アクチュエータを用いながらも構造を簡素化して部品点数を削減すると共に、船体への取り付け作業を簡略化するようにした船外機の操舵装置を提供する。
【解決手段】船外機の操舵機構を、左右のスターンブラケット(14L,14R)に取り付けられたスイベルケース(22)と、スイベルケース(22)に回動自在に収容されたスイベルシャフトと、スイベルシャフトを回動させる操舵用油圧シリンダ(28)と、操舵用油圧シリンダ(28)に作動油を供給する作動油供給機構(60)とから構成すると共に、作動油供給機構(60)を、スターンブラケット(14L,14R)とスイベルケース(22)の間に形成された空間に配置して船外機に一体に取り付ける。 (もっと読む)


本発明は、トンネルスラスタユニットの取外し及び/又は取付けに関連し、該取外し/取付けについて補助装置(1)を使用して、スラスタユニット(2)及びその移動をトンネル(4)内での取外し/取付け中にガイドしてこれを行い、スラスタユニット(2)をトンネル(4)から導出する方法及び補助装置であって、該補助装置(1)を取外可能にスラスタユニット(2)で固定した後に、最終的な取外し/取付けを行い、それにより補助装置(1)で取外し/取付け中の移動を、主に圧縮力により、制御する該方法及び補助装置に関する。 (もっと読む)


241 - 243 / 243