オペレータが扉操作ハンドルを握ろうとしていることを検出するためのセンサ（３７）と、センサ（３７）に関連付けられ、オペレータが扉操作ハンドルを握ろうとしていることをセンサ（３７）が検出すると、音を発生するように動作させることができる聴覚警報器（３５）と、航空機の扉が作動可能な状態に置かれたときに、センサおよび／または聴覚警報器を作動可能な状態にするための手段（３２、３８）とを備えた、航空機の扉のための警報システムである。
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本発明は、航空機に対する操縦の安全を改善するシステム及び方法に関するものである。本発明のシステム／方法は、航空機と地上コンピュータワークステーションとの間での、音声及び文字の双方又はいずれか一方と、飛行上重要なデータとの実時間の双方向伝送を利用するものであり、地上コンピュータワークステーションでは、飛行安全の有資格者、例えば、適切に訓練を受けた人（セイフティパイロット又は安全手順で訓練を受けたその他の人を含むがこれに限定されるものではない）により、伝送情報がモニタリングされ、必要に応じて適切な処置が取られる。この飛行安全の有資格者（セイフティパーソン）は、主パイロットの仕事量を低減させたり、定期点検表の実行の援助を行ったり、航空交通管制との通信をモニタリングしたり、生じるおそれのある飛行中の何らかの状態を如何に処理するかに関して航空機内のパイロットに助言をしたりするような、飛行の安全性を高める多数の作業を実行しうる。本発明のシステム／方法によれば、航空機に重量又は空間に関する追加の条件を課すること無しに、航空機の操縦室にいる第２又は第３のパイロットの利点を全てではなくとも多くを提供することにより、関連費用を低減させた状態で飛行の安全を高めることができる。
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【課題】
【解決手段】 ユーザを同定するセキュリティ機構であって、特定の航空機にアクセスして飛行させる権限を与えられた人物などの、権限を与えられたユーザにアクセスと操作を制限する。このセキュリティ機構は、コントローラにアクセスし、操作しようとしているユーザを同定する一又はそれ以上のセキュリティデバイスと；同定されたユーザがコントローラにアクセス又は操作する権限を与えられているかどうかを決定する一又はそれ以上のモニタデバイスと；を具える。航空機を安全に操作する方法も開示されている。この方法は、航空機へのアクセスを制限し、敵対する状況の可能性が検出された場合に航空機の遠隔操作を行うプロトコルを具える。 （もっと読む）