【課題】滑走路状態及び着陸時に遭遇する航空機停止性能に関する情報を着陸航空機のパイロットに与えるシステム及び方法を提供する。
【解決手段】航空機Ａのオペレータに、他の航空機Ｂの移動に関連して生成される、前記航空機Ａが遭遇する気象に関連する情報を与える方法であって、航空機Ｂの移動に基づいて気象関連情報を収集するステップと、前記収集された気象関連情報の少なくとも一部を、前記オペレータの評価を受けるべく航空機Ａに送信するステップを含む方法 （もっと読む）

【課題】回転翼航空機（１２）のための降下率警告を改善するためのシステムおよび方法を提供すること。
【解決手段】一例において、システム（１０）は、高度値を生成する電波高度計（２８）と、ユーザインターフェースデバイスおよび電波高度計と信号通信しているプロセッサ（２０）とを含む。プロセッサは、航空機についての高度値およびポジション値、ならびに着陸ゾーン（ＬＺ）情報を受信する。プロセッサは、受信されたポジション値およびＬＺ情報に基づいて、航空機が、周囲地形よりも高くなったＬＺに着陸するために進入中かどうかを判定する。プロセッサは、航空機のための降下率情報を受信し、降下率情報がＬＺ情報に従って調整された降下率値よりも大きい場合に、受信された降下率情報および航空機の高度値に基づいて、降下率警告を発生する。出力デバイス（２２、２４、３４）が、発生された降下率警告を出力する。ＬＺ情報は、高度値を含む。 （もっと読む）

【課題】飛行体を自律飛行させる場合の、離陸、着陸を確実、安全に行える離着陸ターゲット装置、自動離着陸システムを提供する。
【解決手段】自動離着陸システムに用いられる離着陸ターゲット装置２であって、該離着陸ターゲット装置はパターンを表示する所要数の発光素子４４を有するターゲット３７と、前記発光素子の発光を制御するターゲット制御部３８とを具備し、前記発光素子はターゲットの離着陸面に設けられ、全灯状態で図形中心を有するターゲットマーク４３を形成する様に配列され、前記ターゲット制御部は、最初に前記発光素子を全灯した全灯パターンを表示し、次に前記発光素子が所定のパターンを表示する様発光を制御する。 （もっと読む）

【課題】ヘリコプタが障害物に近接した状態でも、ヘリコプタの障害物への衝突を回避する飛行を可能とする、ことを目的とする。
【解決手段】ヘリコプタ１０は、ＧＰＳ受信部３４によって、受信したＧＰＳ信号に基づいて自機の位置を検知し、距離センサ１８によって、自機と周囲の障害物との距離を測定する。そして、ヘリコプタ１０は、詳細情報生成部４０によって、地図情報記憶装置５２に記憶されている地図情報から距離センサ１８で検知した自機の位置を含む自機周囲情報を読み出し、読み出した自機周囲情報と距離センサ１８による測定結果とから、自機の周囲の形状を示す自機周囲詳細情報を生成し、飛行制御部３２によって、自機周囲詳細情報と自機の大きさとに基づいて、自機が障害物へ衝突することを抑制するための制御を行う。 （もっと読む）

【課題】航空機タキシングのための方法、非一時的なコンピュータ可読媒体、および航空機を提供すること。
【解決手段】特定の一方法は、曲線区間を有する誘導路に対して相対的な航空機の場所を決定する。方法は、曲線区間の少なくとも第１の部分を通って航空機を操舵するための第１の前脚ステアリング角度を決定する。第１の前脚ステアリング角度は、航空機の前脚を誘導路中心線から逸れさせるように選択される。第１の前脚ステアリング角度は、曲線区間の少なくとも第１の部分を航空機が横断する際に航空機のステアリングポイントをほぼ誘導路中心線の上に保持するように選択される。ステアリングポイントは、航空機の前脚と主脚との間に位置する。 （もっと読む）

【課題】飛行体を自律飛行させる場合の、離陸、着陸を確実、安全に行える自動離着陸システムを提供する。
【解決手段】飛行体と離着陸ターゲットとを有する自動離着陸システムであり、前記飛行体は、下方を撮像する撮像装置２１と、航行手段８，９，１０，１１と、前記撮像装置で取得した画像を処理し、前記航行手段を制御する制御部１５とを有し、該制御部は、前記撮像装置で取得した前記離着陸ターゲットの像に基づき、該離着陸ターゲットと前記飛行体との位置関係を演算し、演算結果に基づき前記飛行体の離着陸を制御する様にした。 （もっと読む）

【課題】改良型地上接近警告システムのリアルタイムデータロギングのためのシステム及び方法を提供する。
【解決手段】航空機センサーデータの効率的で安価なデータロギングを実行するためのシステム及び方法。航空機１８に搭載された一例示のシステム２０が、複数の航空機構成要素に関連付けられたセンサーデータを提供する複数のデータソース３４と、１つ又は複数のデータバス３２を介して複数のデータソースと信号通信するライン交換可能処理ユニット２４と、データケーブルを介してライン交換可能処理ユニットに接続された無線ルーター２６と、無線ルーターと無線データ通信する携帯型データユニット２８とを備える。無線ルーターは、ライン交換可能処理ユニットからセンサーデータの少なくとも一部分を受信し、該受信したセンサーデータを携帯型データユニットに送信する。 （もっと読む）

【課題】無人飛行体を自律飛行により着陸目標地点に確実かつ安全に着陸させる。
【解決手段】無人飛行体（ヘリコプタ１０）が、着陸目標地点１８１４に併設される複数の第１アンテナ２２４１の夫々から送信される複数の第１無線信号（位置標定信号８００）の位相差に基づき着陸目標地点１８１４から見た自身の方向を取得し、第２無線信号（無線信号１１００）を送信し、着陸目標地点１８１４に併設された第２のアンテナ１０２１から送信されてくる、第２無線信号に同期させた第３無線信号（無線信号１１５０）を受信し、第２無線信号と第３無線信号の位相差に基づき、着陸目標地点１８１４から自身までの距離を取得し、取得した方向と距離とに基づき自身の現在位置を取得し、取得した現在位置に基づき飛行する第１飛行モード（位置標定自律飛行モード）で着陸目標地点１８１４に向けて自律飛行するようにする。 （もっと読む）

【課題】垂直離着陸機が着陸する領域を案内するためのガイド画像をよりわかり易くより容易に作成すること。
【解決手段】機体に固定されるカメラと、その機体の傾きを測定する機体センサと、そのカメラにより撮影されるそのカメラ画像とその傾きとに基づいてガイド画像３１を作成するガイド画像作成装置とを備えている。このとき、ガイド画像３１は、そのカメラ画像を表示し、その機体から所定方向に配置される着陸候補領域の像３２が映る位置に機体シンボル３３が表示されるように作成される。このような着陸ガイド装置は、その機体に対してそのカメラを移動させることなく、その機体から所定方向に配置される着陸候補領域の状況をより正確にユーザに示すことができ、さらに、その着陸候補領域が中央に映るようにカメラを移動させるジンバルを備えている他の着陸ガイド装置に比較して、より容易に、より軽量に、より安価に作製されることができる。 （もっと読む）