【課題】組み立て及び分解が容易で開梱後はコンパクトに一体化することができ、且つ複数の被梱包物に使用可能な輸送用ラックを提供する。
【解決手段】輸送用ラック１は、パレット部材２と、パレット部材２上に立設される１対の支柱部材３ａ、３ｂと、支柱部材３ａ、３ｂを連結するステー４ａ、４ｂと、パレット部材２上に載置されるベース部材５とを含む構成である。開梱後は、パレット部材２上にベース部材５を載置した後、ステー４ａ、４ｂ、支柱部材３ａ、３ｂをパレット部材２上に順次重ねて収納される。ベース部材５上の緩衝材１７ａ〜１７ｃは、パレット部材２上に重ねられたステー４ａ、４ｂ、支柱部材３ａ、３ｂと干渉しない位置に移動可能となっている。 （もっと読む）

【課題】比較的大面積を有し微細な孔を含む薄い金属板が損傷してしまうことを防止することができる梱包用部材を提供することを目的とする。
【解決手段】梱包用部材３０は、孔１５が形成されている複数の有孔領域１３を含む金属板１０を梱包するための部材である。梱包用部材は、金属板と対向して金属板の両側に配置されるようになる平板状の一対の平板部３２と、一対の平板部の間に設けられ、金属板の板面に沿った外方に配置されるようになるフレーム部３６と、金属板の有孔領域以外の領域と各平板部との間に配置されるようになる中間支持部３４と、を備える。中間支持部は、金属板の梱包時に金属板の有孔領域以外の領域を押圧する。 （もっと読む）

【課題】大面積を有しに微細な孔を含む薄い金属板の損傷を効果的に防止することができる梱包用部材を提供する。
【解決手段】梱包用部材３０は、一対の把持部１１と、一対の把持部の間に位置し孔１５が形成された中央部１３と、を有する金属板１０を梱包するための部材である。梱包用部材は、支持基材４０と、支持基材に固定され、各々が金属板の把持部を把持する一対の把持機構３５と、を備える。支持基材は、一対の把持機構の離間間隔Ｌｂが把持される前の一対の把持部間の長さＬｃ以下となる取付状態と、一対の把持機構の離間間隔が把持される前の一対の把持部間Ｌｃの長さよりも長くなる保持状態と、に変形可能である。金属板は、支持基材が保持状態にある状態で弾性変形させられながら保持され得る。 （もっと読む）

【課題】 製品輸送にかかるコストを低減させ、環境保全にも優しく、捩れや歪みに対して充分な剛性を有して立体形状を強固に維持できる。
【解決手段】 組み立てて使用した後、一旦分解して、１つのユニットにまとめることを繰り返す製品梱包枠１であって、少なくとも３箇所の隅を有し、該隅から上向きに突出している上部挿入部（５３）と該隅から下向きに突出している下部挿入部（５４）とを有する枠体状の中間枠（５０）を備え、前記パイプ支柱は、前記天井部の挿入部と前記中間枠の上部挿入部に挿抜自在に接続される上部パイプ支柱（４０ａ）と、前記パレット部の挿入部と前記中間枠の下部挿入部に挿抜自在に接続される下部パイプ支柱（４０ｂ）とを備える。 （もっと読む）

【課題】
角柱状の被梱包物を梱包、輸送、保管することができる梱包構造体を提供する。
【解決手段】
角柱状の被梱包物５０を載置するパレット４０と、前面板２０と背面板３０と側面板１と上蓋４５とを備えた梱包構造体において、前記被梱包物５０の側面よりも大きくなるように形成された段ボールを素材とする側面板１の両側端内側に当板５を備え、前記側面板１の両側端外側に紙製L型アングル７を貼着し、少なくとも一方の前記紙製L型アングル７の貼着片７Aと隣接するように前記側面板１に切込９を設け、手掛部１０を形成し、前記手掛部１０に手を掛け、歩かせ、ずらし移動できるようにした。 （もっと読む）

【課題】収納時における占有スペースを大幅に減縮し、収納、取出し作業を容易化できるばかりでなく、収納棚との間の摺擦、振動、衝撃による塵埃の落下、飛散がないワークホルダ収納装置を提供する。
【解決手段】ドーム状のワークホルダ３０の開放側端縁を支持する棚部材２と、該棚部材を非水平姿勢にて支持する台座１０と、棚部材により両端部を支持されることにより垂れ下がった中間部によりワークホルダの下側外周縁を支持する保持片２０と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】 従来、特装車として架装されていた液体専用車を、新車、及び、既製のバンボデー車又は保冷車の荷台上に搭載可能な液体用伸縮コンテナーを提供して往復路液貨積載利用可能な経済的効果を図り、かつ、ＣＯ２等の排出量を削減して地球環境問題対策に貢献することを目的とする。
【解決手段】 トラックの荷台上に搭載の伸縮コンテナー３Ａを、フレコン８胴部四方に圧接棒１４Ａ，１４Ｂを配して自在内折り込み可能な屈曲機構１６を有する可動フレーム１１を装着して容積可変のほぼ全水位満タン可能に液体を充填、かつ、荷役後、これを折り畳んで荷台天井部収納可能に形成、或いは、フレコン胴部外部に剛性枠体４０を用いた枠装コンテナー３Ｅを、側部側板３９Ａを分離して車輌サイドパネルに固定、フレコン本体と前後の側板を懸垂可能な可動フロアー３３上に搭載して荷台上で組み立てと解体可能に設けて、荷役後、天井部収納可能に形成している。 （もっと読む）

【課題】防湿性を向上させた運搬用部材の提供を目的とするものである。
【解決手段】運搬用部材１は、被運搬物７が載置される上板２と、上板２の下面に垂設された複数の桁材４と、隣り合う桁材４の間に形成されたフォーク爪挿入部５とを備えた運搬用部材１において、被運搬物７に被せた袋状包装シート９の裾Ｓを系止する裾系止部１０を上板２及び／または桁材４に設けた構成にしてある。また、裾系止部１０が、上板２に形成された縦切欠部１４、及び、桁材４に形成された横切欠部１５よりなるものである。更に、桁材４が、芯部１２と、芯部１２を縦方向に巻回する段ボール製の外巻部１３とを備えてなり、横切欠部１５が外巻部１３の巻き終わり端部を桁材４の底面における桁材４の側面より凹んだ位置に配置することにより形成されているものである。 （もっと読む）

【課題】搬送用ダンボールを不用とし、陳列の際に商品を載せ変える必要がなく、さらに搬送時の積載効率を維持し、梱包部材の再利用を図った紙製品の搬送及び陳列方法を提供する。
【解決手段】紙製品のパック品を複数個そのままパレット２上に積載して積載物２０となし、アングル４を積載物の角部を覆いかつパレット面と垂直に立ち上がると共にアングル上端が少なくとも積載物のほぼ上面に位置するよう配置し、アングル及び積載物の側面部を再利用可能なバンド６で緊縛固定して１個の搬送物とし、上側の搬送物３２のパレット下面が下側の搬送物３０のアングル上端に当接するようにして搬送物を２段に重ね、複数の搬送物を大型トラックに積載して最終販売先へ直接搬送し、バンド及びアングルを取去って積載物を売場に直接陳列し、パレット、並びにバンド及びアングルを再利用する。 （もっと読む）

【課題】被包装体の輸送時における荷扱いの際に、結束バンドの横ずれによる外れが発生しない包装体を提供する。
【解決手段】被包装体１を包装する場合、まず、被包装体１の両側面に、天稜部および底稜部に傾斜部が設けられた緩衝材２を嵌合させる。次に、切り欠き部７、８を設けた外装用段ボール３を被包装体１の残りの面を覆うように包む。このとき、外装用段ボール３の切り欠き部７、８の辺と緩衝材２傾斜部５、６の縁が合致する。次に、緩衝材２の天稜部および底稜部を通るように最短距離で結束バンド４を掛ける。この場合、傾斜部５、６と切り欠き部７、８により、結束バンド４を掛けた位置の周長よりもその外側での周長が大きくなる。従って、輸送時の荷扱い等により、結束バンドが外側に引っ張られても、結束バンドが外側にずれることはない。このため、横ずれによる結束バンドの外れを防止できる。 （もっと読む）