【課題】流体圧システムの不均一な熱ストレスや空気混入に起因して生ずる、伸張状態における昇降装置のレベリング・エラーならびに流体圧系内での圧力スパイクの発生を改善する。
【解決手段】流体圧シリンダユニット（９，１０）の少なくとも１つのユニットはオーバーフロー流路（９ｃ，１０ｃ）を有し、オーバーフロー流路は、自動車が最大限に持ち上げられたまたは最大限に引き下げられた終端位置領域においてのみシリンダユニットの流入ポート（９ａ，１０ａ）がオーバーフロー流路と液体流通接続するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】６脚プラットフォーム、およびその６脚プラットフォームに使用することができるジャッキを提供する。
【解決手段】６脚プラットフォームは６つのジャッキ１０を備え、ジャッキは、本体１１と、本体に対して並進運動することができるピストン１２と、ピストンの並進運動に従うようにピストンに接続されたロッド１８とを備え、このロッドによって、ジャッキが荷重を加え、ロッドは、ボールジョイント２１によってピストンに接続される。 （もっと読む）

【課題】 圧力スイッチを油圧ユニットに収容可能とすると共に、多様な異常を検知できる油圧回路を提供する。
【解決手段】 油圧ポンプ２により油圧シリンダ１０に供給されたオイルが排出される油圧排出路Ｌ３に電磁チェックバルブ１８を設け、油圧シリンダ１０に圧油を供給する油圧供給路Ｌ１に第１圧力スイッチ１３を設け、電磁チェックバルブ１８の油圧シリンダ１０側となる油圧排出路Ｌ３に流量調整弁１７を設け、電磁チェックバルブ１８と流量調整弁１７の間に第２圧力スイッチ１９を設けた。 （もっと読む）

【課題】 左右の昇降台に加わる荷重が異なることでリフトアップ時に左右間で段差が発生しても、複雑な制御に頼らず段差を解消する。
【解決手段】 １台のモータ１の回転軸１ａの両端に取り付けたギヤポンプ２ａ，２ｂにより左右一対の昇降台２０に夫々圧油を供給し、昇降台２０降下時に、油圧シリンダ１０から排出されたオイルをオイルタンク３へ回収させる左右の油圧排出路６の夫々に、油圧の変化に対してオイル流量を反比例させる流量調整弁１７を配置し、左右の昇降台２０ａ，２０ｂに加わる荷重に差が生じても、流量調整弁１７が油圧シリンダ１０から排出されるオイルの流量を調整して、昇降台２０の降下状態では左右の昇降台２０ａ，２０ｂに差が生じないようにした。 （もっと読む）

【課題】省スペースで設置することができる無段階式の減速装置を備えた重力式降下搬送装置を提供する。
【解決手段】装置本体の上部に略水平に設けられた軸部材２と、軸部材２に配設された回転体３と、回転体３に巻回された牽引部材４と、牽引部材４の一端側で支持されて搬送物Ａが載置される昇降台５と、牽引部材４の他端側で支持されて、搬送物Ａと昇降台５との合計よりも小さく、昇降台５よりも大きい重量を有するカウンタウエイト６と、回転体３に連動して回動する回転制御体７と、回転制御体７を磁性体を充填した内部に設けるとともに、流れる電気量が調整されることにより磁性体の前記回転制御体に対する抵抗力を増減する導電体を有する制御本体９とを備えた。 （もっと読む）

【課題】 リフトアップ時に重量物が傾かないようにする。
【解決手段】 電磁切換弁８をリフトアップ側に切換えると、先ず、作動油７を、キャップ側油供給ライン１１とその分岐ライン１１ａ，１１ｂ及び各キャップ側圧力室接続ライン１５ａ，１５ｂを通して各油圧シリンダ１ａ，１ｂのキャップ側圧力室３ａ，３ｂへ同一圧力で供給して、各油圧シリンダ１ａ，１ｂを、重量物５の下面形状に応じてそれぞれ接する位置まで伸長作動させる。すべての油圧シリンダ１ａ，１ｂが重量物５の下面に接して負荷が作用すると、分岐キャップ側油給排ライン１１ａより分岐させた切換弁用パイロットライン３４に立つパイロット圧でパイロット操作切換弁２４を切換え、各油圧シリンダ１ａ，１ｂのキャップ側圧力室３ａ，３ｂへ、分集流弁３０で同一流量に分配した作動油７を供給して、各油圧シリンダ１ａ，１ｂを同期して伸長作動させて重量物５のリフトアップを行わせる。 （もっと読む）

【課題】安定した昇降部を有し、高出力で且つ軽量化、小型化を図ることが可能な昇降装置を提供する。
【解決手段】昇降部である構造物２を４本の昇降脚４ａ〜４ｄで昇降自在に支持し、各昇降脚４ａ〜４ｄに、回転によって伸縮するネジ型シリンダ１０、電動モータ７ａ〜７ｄ及びエンコーダ８ａ〜８ｄを設けた。制御装置２０は、各エンコーダ８ａ〜８ｄからの信号により最も回転速度の遅い電動モータの回転速度を基準値と設定し、その他の電動モータの回転速度を基準値まで下げるように制御する。これにより、各電動モータ７ａ〜７ｄを基準値の回転速度で同期して作動させ、４本の昇降脚４ａ〜４ｄの変位量を等しくすることができ、安定した昇降動作が実現できる。また、複数の電動モータ７ａ〜７ｄを用いているため、高出力であり、装置全体としての軽量化、小型化が図られる。 （もっと読む）

【課題】昇降装置のラムの上下動を同調させる機構を備えた車両リフト装置を提供する。
【解決手段】左ラム８１ａ、右ラム８１ｂにそれぞれ第一の固着具８３ａと第二の固着具８３ｂを取り付け、フロアー８４下に、第一のガイドローラ８５ａを第一の固着具８３ａの鉛直上位置に装備し、第二のガイドローラ８５ｂを第一の固着具８３ａの鉛直下位置に装備し、第三のガイドローラ８５ｃを第二の固着具８３ｂの鉛直上位置に装備し、第四のガイドローラ８５ｄを第二の固着具８３ｂの鉛直下位置に装備する。第一のワイヤー８２ａの一端を第一の固着具８３ａ上部に固着し、その他端を第一及び第四のガイドローラ８５ａ，８５ｄを介して方向転換し第二の固着具８３ｂの下部に固着する。第二のワイヤー８２ｂの一端を第二の固着具８３ｂ下部に固着し、その他端を第三及び第二のガイドローラ８５ｃ，８５ｂを介して方向転換し、第一の固着具８３ａ下部に固着する。 （もっと読む）

【課題】リフトプレート部の高さとプレートの戻しの有無とを関連付けて、リフトプレート部の下降規制を行い得る車両リフト装置を提供する。
【解決手段】車両リフト装置の昇降機構を制御するシーケンス制御部６が、高さ検知センサー５Ａ，５Ｂからの出力信号に基いてリフトプレート部の高さが規定高さ以下であるか否かを判定する高さ判定部６Ａと、戻り検知センサー８Ａ，８Ｂからの出力信号に基いてプレートが所定位置に戻されているか否かを判定する戻り判定部６Ｂと、リフトプレート部が規定以下の高さであると高さ判定部６Ａが判定すると、戻り判定部６Ｂが戻り検知センサー８Ｂによりプレートが所定位置に戻されているか否かを判定する下降規制判定部６Ｃと、リフトプレート部が規定高さ以下でかつプレートが戻されていないと下降規制判定部６Ｃが判定した場合に昇降機構の下降動作を規制する下降規制部６Ｄと、を有する。 （もっと読む）

【課題】異常原因を容易に判定することができる車両リフト装置を提供する。
【解決手段】リフトプレート部を昇降する一対の昇降機構に対する油圧制御部５と、制御盤６１内にシーケンス制御部６とを備え、一対の昇降機構には各種センサー９，３Ａ，５Ａ〜５Ｄを取り付ける。シーケンス制御部６は、シーケンス制御を行う制御回路部６Ａと、各種センサー９，３Ａ，５Ａ〜５Ｄからの出力信号に応じて昇降機構の異常を判定する判定部６Ｂと、判定部６Ｂで判定した異常の有無及び内容を表示する表示部６Ｃとを備える。表示部６Ｃを複数のＬＥＤ素子６ａ〜６ｃで構成し、ＬＥＤ素子６ａ〜６ｃをＯＮ／ＯＦＦ制御することで各種の表示コードを提示する。 （もっと読む）