【課題】腐食性が改善された熱可塑性エラストマー組成物を提供すること。
【解決手段】下記成分（Ａ）〜（Ｃ）と（成分（Ａ）〜（Ｃ）の含有量は成分（Ａ）〜（Ｃ）の合計量１００重量部を基準とする）、下記成分（Ｄ）〜（Ｆ）とを混合して動的熱処理することにより得られる熱可塑性エラストマー組成物（成分（Ｄ）〜（Ｆ）の含有量は成分（Ａ）〜（Ｃ）の合計量１００重量部を基準とする）。
成分（Ａ）エチレン−α−オレフィン系共重合体ゴム １０〜６０重量部
成分（Ｂ）ポリオレフィン系樹脂 ５〜５０重量部
成分（Ｃ）鉱物油 ０〜７０重量部
成分（Ｄ）架橋促進剤 ０．１〜２重量部、
成分（Ｅ）アルキルフェノール樹脂 ０．５〜５重量部
成分（Ｆ）アルカリ土類金属の水酸化物 ０．１０〜５重量部 （もっと読む）

【課題】優れた帯電防止性と結晶化性を有し、成形サイクルが短く、透明性、強度共に優れたポリオレフィン系樹脂組成物の提供。
【解決手段】ポリオレフィン系樹脂１００質量部に対して、下記一般式（１）で表される化合物（Ａ）を０．０１〜２０質量部、及び造核剤（Ｂ）を０．００１〜１０質量部配合してなることを特徴とするポリオレフィン系樹脂組成物。但し、式（１）中のＲ^１は炭素原子数１１〜１３のアルキル基であり、Ｒ^２は、水素原子又は−ＣＨ_２ＣＨ_２ＯＨである。
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【課題】相溶化剤の含有量が少なくても、耐衝撃性や耐熱性に優れ、十分なウェルド強度を備えた樹脂組成物を提供する。
【解決手段】本発明の樹脂組成物は、ポリ乳酸樹脂、ポリオレフィン樹脂、スチレン・エチレンブチレン・スチレンブロックコポリマー、ポリメタクリル酸メチル系樹脂を含有する樹脂組成物であって、ポリ乳酸樹脂とポリオレフィン樹脂の合計１００質量部に対して、スチレン・エチレンブチレン・スチレンブロックコポリマーが０．５〜３．０質量部およびポリメタクリル酸メチル系樹脂が０．３〜３．０質量部含有されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】熱伝導性、絶縁性、強度、剛性および耐衝撃性を高水準でバランスよく備える樹脂組成物を提供すること。
【解決手段】カーボン系ナノフィラー（Ａ）を０．１〜４０質量％、樹脂（Ｂ）を５〜９０質量％、フッ化カルシウム（Ｃ）を５〜９０質量％含有することを特徴とする樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】柔軟性に富み、成形加工性、ゴム的特性、機械的強度、圧縮永久歪み特性、生産性に優れた樹脂組成物からなる成形体を提供する。
【解決手段】末端にアルケニル基を有し、芳香族ビニル系化合物を主体とするブロックとイソブチレンを主体とするブロックからなる、ブロック共重合体１００重量部を、芳香族ビニル系熱可塑性エラストマーおよびオレフィン系樹脂からなる群より選択される少なくとも１種５〜１００重量部の存在下で、ヒドロシリル基含有化合物により溶融混練下で動的架橋した樹脂組成物からなる成形体により達成される。 （もっと読む）

【課題】高いポリオレフィン含分で低い粘度を有し、かつ、高い安定性を有するポリマー分散液、その製造方法並びに、その使用を提供する。
【解決手段】高い安定性を有するポリマー分散液において、以下
Ａ）少なくとも１種の分散されたポリオレフィン
Ｂ）少なくとも１種の分散成分
Ｃ）鉱油、及び
Ｄ）（オリゴ）オキシアルキル基を含む少なくとも１種の化合物
を含む、高い安定性を有するポリマー分散液。 （もっと読む）

【課題】従来に比し、より優れた熱伝導性を有するとともに、耐熱性にも優れた放熱シートを提供する。
【解決手段】電子線（ＥＢ）架橋型オレフィン系樹脂と、熱伝導性フィラーとを含む熱伝導性樹脂組成物が圧縮成形されてなる放熱層１の片面または両面に、金属フィルム２Ａ，２Ｂが積層されてなり、放熱層１がＥＢ照射により架橋されてなる放熱シートである。上記放熱シートを製造するにあたり、熱伝導性樹脂組成物を調製して、熱伝導性樹脂組成物を用いて放熱層１を圧縮成形した後に、放熱層１の片面または両面に金属フィルム２Ａ，２Ｂを積層し、放熱層１をＥＢ照射により架橋させる放熱シートの製造方法である。 （もっと読む）

【課題】従来の非架橋または部分架橋型熱可塑性エラストマーの性能を保持し、かつ耐摩耗性、柔軟性にも優れたプロピレン系重合体組成物を提供すること。
【解決手段】本発明のプロピレン系共重合体組成物は、非架橋であるかまたは部分架橋されたオレフィン系熱可塑性エラストマー（Ｘ）３０〜８０重量部と、プロピレン系重合体（Ｙ）０〜４０重量部と、プロピレン由来の構成単位を３０〜８０モル％、エチレン由来の構成単位を０〜３０モル％、炭素数４〜２０のα−オレフィン由来の構成単位を１０〜５０モル％（ここでプロピレン由来の構成単位、エチレン由来の構成単位、炭素数４〜２０のα−オレフィン由来の構成単位の合計量は１００モル％）の量含み、かつｏ−ジクロロベンゼン溶液で測定した¹³Ｃ−ＮＭＲで、炭素数４〜２０のα−オレフィン由来の構成単位のＣＨ（メチン）に由来するシグナルのうち、最も高磁場で存在するピークを３４．４ｐｐｍと定めたシグナルチャートにおいて、２２．０〜２０．９ｐｐｍの吸収強度Ａと１９．０〜２０．６ｐｐｍの吸収強度Ｂがプロピレンメチルに帰属される１９．０〜２２．０ｐｐｍの吸収強度Ｃに対して、特定の関係式（ｉ）と（ｉｉ）を満たし、プロピレン・α−オレフィン共重合体（Ｚ）５〜６０重量部（ここで（Ｘ）、（Ｙ）、（Ｚ）の合計は１００重量部である）を含有する。 （もっと読む）

【課題】 耐流動性、耐磨耗性などの必要特性をさらに改良させるようにしたアスファルト用の添加物と、アスファルト乳剤と、添加物を使用したアスファルト混合物の製造方法を提供する。
【解決手段】 鉱油を基礎にしたベースオイルＡと、植物油を基礎にした付加オイルＢと、熱可塑性エラストマーＣと、オレフィン系樹脂Ｄと、を含む添加物であって、該添加物は、その全重量に対してベースオイルＡを６０〜８０重量部、付加オイルＢを２〜１２重量部、熱可塑性エラストマーＣを２〜１０重量部、オレフィン系樹脂Ｄを２〜１０重量部含有し、当該添加物を加熱下のストレートアスファルト７に投入して用いることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】樹脂材料を用いて形成され、好適な範囲の弾性率が得られ且つ転がり抵抗の増大を抑制することができるタイヤを提供する。
【解決手段】少なくとも熱可塑性エラストマーと、前記熱可塑性エラストマー以外であってガラス転移温が２０℃以下で弾性率が前記熱可塑性エラストマーの弾性率より大きい樹脂と、を含む樹脂材料で形成された環状のタイヤケース１７と、樹脂材料よりも剛性が高く、タイヤケース１７の外周部に螺旋状に巻回されると共に、タイヤケース１７の軸方向に沿った断面視で外周部に少なくとも一部が埋設され樹脂材料に密着した補強コード２６と、この補強コード２６によって形成された補強コード層２８の径方向外側に設けられるトレッド３０と、をタイヤ１０が有する。 （もっと読む）