【課題】 潤滑剤の使用量を必要最小限度とし、低コストで外輪の内部の潤滑を保持できる等速自在継手および等速自在継手用ブーツを提供する。
【解決手段】 外輪１の内部に潤滑剤１１を充填し、外輪１の開口端部１ｂの外周面とシャフト６の外周面とに、それぞれブーツ１７の大径部１７ａと小径部１７ｂを取り付ける。ブーツ１７は、潤滑剤１１を弾く樹脂で全体を成形する。 （もっと読む）

第１剥離表面を有する第１剥離ライナー、第２剥離表面を有する第２剥離ライナー、及び、第１剥離表面と第２剥離表面との間の熱伝導性グリースの層を含む、物品。熱伝導性グリースは、少なくとも３つの分布の熱伝導性粒子の混合物を含み、少なくとも３つの分布の熱伝導性粒子のそれぞれが、他の分布から少なくとも５倍異なる平均（Ｄ_５０）粒径を有する。
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【課題】 処理工程が少なく管理が簡単で、廃酸や反応副生成物などの産業廃棄物を低減でき、従来の下地被膜と潤滑被膜の組み合わせに匹敵する潤滑性能を有する、水系で２層塗布型の塑性加工用潤滑剤を提供する。
【解決手段】 水系で２層からなる塗布型の潤滑剤被膜であって、ケイ酸ナトリウムとポリアミド樹脂粉末又は二硫化モリブデン粉末を水に分散させた第１潤滑剤と、ワックス又はワックスと金属石けんを水に分散させた第２潤滑剤とからなる。第１潤滑剤で金属材料表面に密着性や耐焼付性などに優れた第１層潤滑被膜を形成し、その上に第２潤滑剤で第２層潤滑被膜を形成することで、優れた摩擦低減性能の２層潤滑被膜が得られる。 （もっと読む）

【課題】耐クリープ性が向上し、ガタ発生が少ない低加工コストの車両ステアリング用伸縮軸を提供する。
【解決手段】車両の操舵機構部に組み込み、雄軸２１と雌軸２２を回転不能に且つ摺動自在に嵌合した車両ステアリング用伸縮軸において、雄軸２１の外周に、板状充填剤を５〜５０ｗｔ％で含有する合成樹脂組成物からなる樹脂層２３を設けた。 （もっと読む）

【課題】熱伝導性及び絶縁性の両方に優れた熱伝導性シリコーングリース組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）下記平均組成式（１）：Ｒ¹_aＳｉＯ_(4-a)/2（式中、Ｒ¹は独立に非置換または置換の炭素原子数１〜１８の一価炭化水素基であり、ａは１．８≦ａ≦２．２を満たす数である。）で表され、２５℃における動粘度が１０〜１００，０００ｍｍ²／ｓであるオルガノポリシロキサン：１００容量部、および（Ｂ）平均粒径が０．５〜５０μｍであり、酸素含有率が０．５〜５．０質量％であるアルミニウム粉末：５００〜１３００容量部を含有してなる熱伝導性シリコーングリース組成物。 （もっと読む）

【課題】低せん断速度下において低粘度であり、低せん断速度下における粘度と高せん断速度下における粘度との比がより大きなダイラタント流体組成物を提供すること。
【解決手段】溶媒と、ナノ粒子と、高分子と、を有する流体組成物であり、そのナノ粒子の平均粒径は、３ｎｍ以上３０ｎｍ以下の範囲内にあり、そのナノ粒子を、１ｖｏｌ％以上２０ｖｏｌ％以下の範囲内で含み、そのナノ粒子は、シリカ、アルミナ、酸化チタン又は炭酸カルシウムの少なくともいずれかを含むとする。 （もっと読む）

【課題】内部に水が侵入しても白色組織剥離が発生しにくく、耐久性及び信頼性に優れた転動装置を提供する。
【解決手段】深溝玉軸受は、外周面に軌道面１ａを有する内輪１と、軌道面１ａに対向する軌道面２ａを内周面に有する外輪２と、両軌道面１ａ，２ａ間に転動自在に配された複数の転動体３と、内輪１及び外輪２の間に複数の転動体３を保持する保持器４と、内輪１及び外輪２の間の隙間の開口を覆うシールのような密封装置５，５と、を備えている。また、内輪１及び外輪２の間に形成され転動体３が内設された内部空間には、軌道面１ａ，２ａと転動体３との間の潤滑を行うグリース組成物Ｇが配されている。そして、このグリース組成物Ｇの比誘電率は３以上である。 （もっと読む）

【課題】優れた熱伝導性、耐熱性を有する熱伝導性オイル組成物、放熱剤及び畜熱しにくい電子部品、電子機器を提供する。
【解決手段】（Ａ）耐熱性オイル（例、フェニルエーテル系オイル）、（Ｂ）（ｂ１）体積抵抗率が１×１０^１０Ω・ｃｍ以上の熱伝導性微粒子（例、微粒子状のアルミナ）の表面が（ｂ２）導電性ポリマー（例、ポリアニリン）で被覆された熱伝導性微粒子からなる、体積抵抗率が１×１０^８Ω・ｃｍ以上である熱伝導性オイル組成物、放熱剤。前記熱伝導性オイル組成物を放熱用に使用した電子部品、電子機器。 （もっと読む）

【課題】潤滑剤を摺動部表面に継続的に供給することができ、優れた低摩擦・低摩耗性を有する摺動材組成物を提供する。
【解決手段】本発明の摺動材組成物は、樹脂材料に、多孔質シリカおよび潤滑剤を少なくとも配合してなる摺動材組成物であって、上記多孔質シリカおよび潤滑剤の合計配合量が 30〜60 容量％であり、上記多孔質シリカは、粒子径が 3〜8 nm の一次微粒子が集合して真球状シリカ粒子を形成した連続孔を有する球状多孔質シリカであり、該球状多孔質シリカの平均粒子径が 0.5〜100μm、吸油量が 300〜400 ml/100g であり、潤滑剤が予め含浸された多孔質シリカである。 （もっと読む）

【課題】低摩擦・低摩耗性と、帯電防止に求められる以上の導電性とを併せ持つ導電性摺動材組成物を提供する。
【解決手段】導電性摺動材組成物は、基材に、多孔質体および潤滑剤からなる潤滑性付与材と、繊維状導電材とを少なくとも配合してなり、これらの配合割合は、上記潤滑性付与材が 5 体積％以上、60 体積％未満であり、上記繊維状導電材が 0.1 体積％以上、5 体積％未満であり、かつ上記基材が 40 体積％以上であり、上記繊維状導電材は繊維径 0.3μm 以下、繊維長 1μm 以上で、かつアスペクト比 5 以上の形状を有する。 （もっと読む）