【課題】左右一対の鉄道レールの軌間調整作業に多大な作業負担を必要とすることなく簡便に達成し、鉄道レールを微細な間隔で正確に水平位置調整自在なレール締結調整ユニットを提供すること。
【解決手段】タイプレート１１０とレール締結手段１２０と軌間調整手段１３０とを備え、軌間調整手段１３０がタイプレート固定ボルト１４０と回転式座金１５０とを備え、回転式座金１５０が座金フランジ部１５１と座金ボス部１５２と座金貫通孔１５３とを有している水平位置調整自在なレール締結調整ユニット１００。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構造にして、しかも、確実に回り止め機能を果たすことができるボルトの締結構造を提供すること。
【解決手段】 鉄道レール１のレールベースを固定する床板２は、ボルトの頭部を上方から挿入することが可能な貫通孔１５と、この貫通孔１５の裏面側でボルトの軸部の軸心を中心として前記頭部を回転させることが可能な凹部１６とを有し、この凹部１６は、前記ボルト頭部が床板２の厚み内に収まる深さと、このボルト頭部をボルト軸部の軸心を中心としてナット締め付け方向に９０°未満の角度で回転させることが可能な切り欠きとを有し、前記貫通孔１５に挿入した前記ボルト頭部をボルト軸心を中心として凹部１６の内壁面に沿ってナット締め付け方向に回転させることによって、このボルト頭部が前記凹部１６の切り欠き部分に係合して軸心方向に引き抜くことが不可能となるように構成する。 （もっと読む）

【課題】レールが転倒したり、タイプレートが敷設面から外れたりすることを防ぐ。
【解決手段】レールＲが敷設される敷設面３３上にタイプレート３４を設置し、タイプレート３４の上にレールＲの下部フランジＲａを押さえる第一の板バネ３５を設置する。第一の板バネ３５の上側に、重ねて第二の板バネ３６を設置し、タイプレート３４および第一、第二の板バネ３５、３６をボルト４１で敷設面３３に固定する。第二の板バネ３６は、ボルト４１から車両進行方向上流側において、車両進行方向下流側へ上昇する傾斜面を有する。 （もっと読む）

【課題】軌間調整コマの個数を低減することができるレール位置決め装置を提供する。
【解決手段】まくら木１１に形成されたねじ穴３１にねじくぎ３２の食い込みねじ部３６を螺合する。ねじくぎ３２の胴部３４を緩く貫通する調整孔２８を形成したタイプレート１２をまくら木１１の上面１１ａに載置する。前記タイプレート１２の上面に第１ラック２１を形成する。前記ねじくぎ３２の胴部３４を貫通する挿通孔２７を有する軌間調整コマ２２に形成された第２ラック２３を前記第１ラック２１に噛み合わせる。前記軌間調整コマ２２を上下に反転し、その上面に形成され、かつ前記第２ラック２３と軌間Ｋ方向に関して所定変位量だけ変位するように形成された第３ラック２４を第１ラック２１に噛み合わせることによりタイプレート１２の軌間Ｋ方向への位置を調整し、レール１５の軌間を調整する。 （もっと読む）

【課題】仮に列車がレールより脱輪したとしても、その列車の車輪よってレールが倒される、又はタイプレートが敷設面から外れることを防止するレール転倒防止装置を提供する。
【解決手段】タイプレート１１上に固定されたブロック状金具１２のベース支持部１２Ａによって、レールＲのベース部Ｒ１・Ｒ２を支持する。これにより地震などにより列車がレールより脱輪しかつその列車の車輪よってレール締結装置が破壊されたとしても、そのベース支持部１２Ａによってレールが転倒することを防止する。 （もっと読む）

【課題】固定部材をまくら木から抜かなくても調整コマの交換を迅速に行うことができ、まくら木に対する固定部材の結合力を維持できるレール位置決め装置を提供する。
【解決手段】まくら木１１に形成されたねじ穴３１にねじくぎ３２の食い込みねじ部３６を螺合する。ねじくぎ３２の胴部３４を緩く貫通する調整孔２８を形成したタイプレート１２をまくら木１１の上面１１ａに載置する。前記タイプレート１２の上面に形成された内側位置規制突条１３，１４と、外側位置規制突条２１〜２４との間に収容凹所２５を形成する。前記ねじくぎ３２の胴部３４を貫通する挿通孔２７を有する調整コマ２６を前記収容凹所２５に嵌入する。前記ねじくぎ３２の上端部に形成されたねじ部にナット３３を螺合する。 （もっと読む）

【課題】 種類を簡単に判別できる座金を提供すること。
【解決手段】 座金１５の両側面間には貫通孔３１が形成され、その両端部は、開口側に向かって広がるテーパ部３１ａとなっている。この貫通孔３１内には、着色された合成樹脂よりなる表示部材３２が充填されている。表示部材３２は、座金１５の表面の各着色と同色をなしている。 （もっと読む）

【課題】 調整コマの交換や反転に際してねじくぎを抜く必要がないようにすること。
【解決手段】 ねじくぎ２１は、まくら木２２に食い込むための食い込みねじ部３３を先端側に形成するとともに、回転力付与のための工具が連結される連結部３５を基端に形成している。食い込みねじ部３３と連結部３５との間にナット３８を螺合するための螺合ねじ部３７を設けた。調整コマ１５の交換等に際しては、ナット３８が着脱される。 （もっと読む）