【課題】耐熱性及び潤滑性能により優れたグリース組成物、並びに高温での焼き付きや、白色組織変化を伴う離性の発生が抑えられ、防錆性能にも優れる転がり軸受を提供する。
【解決手段】エステル系合成油及びパーフルオロポリエーテル油を含む基油と、第一増ちょう剤としてジウレア化合物及び第二増ちょう剤としてフッ素樹脂を含み、かつ、防錆添加剤としてカルボン酸、カルボン酸塩及びエステル系化合物から選ばれる２種以上を合計でグリース全量の１〜１０質量％の割合で含有するグリース組成物、並びに前記グリース組成物を封入した転がり軸受。 （もっと読む）

【課題】研削時にチタン合金の転動面に発生するむしれやクラックに起因する寿命低下を回避して十分な寿命を確保することができる転動装置を提供する。
【解決手段】案内レール１とスライダ２との間に複数のボールＢが転動自在に配設されたリニアガイドであって、案内レール１、スライダ本体２Ａ及びボールＢの内の少なくとも一つをチタン合金で形成し、且つ転動面の表面粗さをＲａ０．１０μｍ以下とする。 （もっと読む）

【課題】油膜が形成され難い条件下で使用された場合であっても、必要な耐久性を備えた直動装置を提供する。
【解決手段】直動装置用セパレータ１の少なくとも凹面（保持面）１ａをなす表面に、面積率で７５％以上の固体潤滑材を有する固体潤滑被膜１Ａを形成する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、耐水性、耐熱性、耐腐食性に優れ、高温かつ多量の水や水蒸気と接触するような環境で使用された場合でも、良好な潤滑を長期間維持することが可能なグリース組成物を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、基油と、増ちょう剤と、防錆添加剤と、を含み、基油の少なくとも一部がイオン性液体である、グリース組成物を提供するものである。 （もっと読む）

【課題】グリース封入軸受において水素脆性による転走面での剥離を効果的に防止できるグリース組成物および該グリース封入軸受を提供する。
【解決手段】グリース封入軸受１は、グリース組成物７が封入されてなり、このグリース組成物７は、基油と、増ちょう剤とからなるベースグリースに添加剤を配合してなるグリース組成物であって、上記添加剤は、アルミニウム粉末およびアルミニウム化合物から選ばれた少なくとも一つのアルミニウム系添加剤を含有し、該アルミニウム系添加剤の配合割合はベースグリース 100 重量部に対して 0.05〜10 重量部である。 （もっと読む）

【課題】 光源と受光検出素子の間隔が固定されず、配置の自由度を高くしつつ、被測定物である潤滑剤の厚さや光透過率の影響を受けずに潤滑剤の劣化状態を安定して推定することのできる潤滑剤劣化検出装置を提供する。
【解決手段】 この潤滑剤劣化検出装置１は、光源２と、この光源２から出射して潤滑剤１０を透過した透過光を検出する２つの光検出素子３，４と、これら各光検出素子３，４の出力を増幅する増幅手段５，６と、判定手段７と、ゲイン調整手段８，９とを備える。前記２つの光検出素子３，４は、光検出面の位置が互いに光の進行方向に対してずれたものとする。前記判定手段７は、前記増幅手段５，６で増幅された出力を比較することによって潤滑剤の劣化状態を検出する。前記ゲイン調整手段８，９は、前記増幅手段５，６で増幅された各光検出素子３，４の出力が、それぞれ定められた範囲の値となるように前記増幅手段５，６のゲインを調整する。 （もっと読む）

【課題】 真空環境下に入れてすぐに使用しても長寿命な固体潤滑ころ軸受を提供する。
【解決手段】 本発明の固体潤滑ころ軸受は、
二つの転走面を持つ軌道部材と、軌道部材によって出来る軌道空間８に載置され固体潤滑膜を被覆した複数のころを有するもので、軌道部材の少なくとも一方に前記軌道空間と軸受外部を繋ぐ穴７を備えている。 （もっと読む）

【課題】外側転走面及び内側転走面が成す軌道列の間の空間容積を小さくすることにより、グリースを効率よく活用することができる転がり軸受を提供する。
【解決手段】内周に複列の外側転走面２ａが形成された外輪２と、外周に複列の外側転走面２ａに対向する内側転走面３ａが形成された内輪３と、両転走面間に保持器５を介して転動自在に収容された複数の転動体４と、外輪２と内輪３との間に形成される環状空間の開口部に装着されたシール６とを備え、軸受内部に所定量のグリースが封入された転がり軸受において、外側転走面２ａ及び内側転走面３ａが成す軌道列の間の空間７には、外輪２に形成された壁部材２ｂが配設されたものである。 （もっと読む）

【課題】潤滑剤が付着し易い形状の保持器を適用することで、軸受の潤滑性能や回転性能を長期に亘って一定に維持し、吸水口からポンプケーシングに吸い込んだ水を効率良く吐出口から吐き出すことが可能な水中ポンプ用転がり軸受を提供する。
【解決手段】互いに相対回転可能に対向配置された内外輪14,16間に介挿され、当該軌道輪の軌道面14s,16s間に転動自在に組み込まれた複数の転動体(玉)１８を回転自在に保持する環状の保持器２０であって、保持器には、その外径及び内径の少なくとも一方に、表面積を増加させるように周方向に沿って所定の間隔で複数の突起部20c,20dが延設され、保持器の最大外径寸法20outは、当該保持器の外径側に対向した外輪の内径寸法16inと同等又はそれ以下に設定されていると共に、保持器の最小内径寸法20inは、当該保持器の内径側に対向した内輪の外径寸法14out以上に設定されている。 （もっと読む）

【課題】シールの摩耗を防止して密封性を確保し、軸受の長寿命化を図った車輪用軸受を提供する。
【解決手段】一端部に車輪取付フランジ３を一体に有するハブ輪１の外周に軸方向に延びる円筒状の小径段部１ｂが形成され、この小径段部１ｂに所定のシメシロを介して圧入固定された車輪用軸受２であって、内周に複列の外側転走面４ａが形成された外方部材４と、外周に複列の外側転走面４ａに対向する内側転走面５ａが形成された一対の内輪５と、これら両転走面間に転動自在に収容された複列の転動体７と、外方部材４と内輪５との間に形成される環状空間の開口部に装着されたシール９とを備え、軸受内部に所定量のグリースが封入された車輪用軸受において、グリースに固体潤滑剤が添加されていると共に、シール９のリップの摺接部に、軸受内部に封入されたグリースと同一のグリース１４が予め塗布されている。 （もっと読む）