【課題】電磁ブレーキの電磁石と可動鉄片間に設けられる軸受の磨耗を検知、即ち、可動鉄片の出力方向に対して横方向の位置を検知し、軸受の固渋を防止することである。
【解決手段】制動ばね５で制動片３に直接又は連動手段としての制動腕４を介して押圧力を与えて、被制動体としてのブレーキドラム１を押圧し制動力を付加し、電磁コイル９と継鉄１０とからなる電磁石８で可動鉄片１１を電磁吸引し出力して、制動片３を直接又は連動手段を介して駆動し制動力を解除するように構成され、電磁石８と可動体の相対位置を位置検知手段で検知するようにした電磁ブレーキにおいて、位置検知手段は、電磁石８と可動鉄片１１との相対位置を、可動鉄片の電磁吸引の出力方向に対して横方向の変位で検知するようにした。 （もっと読む）

【課題】電動式直動アクチュエータを組み込んだ電動式ブレーキ装置で、所望の制動力が精度よく得られるようにすることである。
【解決手段】電動モータ２から回転を伝達される回転軸４の回転運動を出力部材としての外輪部材５の直線運動に変換する運動変換機構の内部に、被駆動物を直線駆動する外輪部材５の押圧力を検出する荷重センサ３０を設けることにより、電動式ブレーキ装置に使用されるときにブレーキ装置の被駆動物による制動力を直接検知できるようにし、所望の制動力が精度よく得られるようにした。 （もっと読む）

【課題】電動式ブレーキ装置に使用される電動式直動アクチュエータにパーキングブレーキ機能を持たせることである。
【解決手段】電動モータ２ロータ軸２ａから回転を伝達される回転軸４の回転部位に、回転入力と回転出力を連結、遮断するクラッチ３１と、クラッチ３１を連結状態と遮断状態に切り替える連結遮断手段と、回転入力を溜める弾性部材としてのねじりコイルばね３２と、ねじりコイルばね３２に溜められた回転入力を保持する保持状態と、回転出力として解放する解放状態に切り替える保持解放手段と、連結遮断手段と保持解放手段を作動するアクチュエータとしてのソレノイド３４とからなり、連結遮断手段を連結状態に作動して保持解放手段を解放状態に作動したときに、ねじりコイルばね３２に溜められた回転入力を回転出力として回転軸４に付与する別途の回転付与機構３０を設けた。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で、ダブルウィッシュボーン式サスペンションへ容易に設置可能なキャンバ角調整装置を提供する。
【解決手段】キャンバ軸を中心に回動することで車輪のキャンバ角を変更するキャンバ角調整装置１において、車体に設置され駆動力を発生するモータ２ａ及びモータ２ａの発生した駆動力を出力する出力軸２ｂを有する駆動部材２と、出力軸２ｂに連結され駆動部材２の回転を減速する減速部３と、減速部３と連結され出力軸２ｂと同一軸上の中心線を中心に回転するクランク軸４ａ及びクランク軸４ａと平行に連結されクランク軸４ａを中心に回転するクランクピン４ｂを有するクランク部４と、一端をクランクピン４ｂに連結される連結部材５１と、車輪を回転可能に支持すると共に、鉛直方向の一方側でキャンバ部材に回動可能に支持され、他方側で連結部材５１の他端に連結される回動部材と、クランク部４の回転を制動するブレーキ部材８とを備える。 （もっと読む）

【課題】ロータマグネットへの漏れ磁束を低減する電磁ブレーキ付き電動機を提供する。
【解決手段】磁性材質の回転軸２及びロータマグネット４を有する回転子１２と、駆動コイル７を有する固定子１１とを具備する電動機本体１０と、回転軸２に移動可能にはめ込まれた回転円板１ｄと、回転円板１ｄと対向して軸方向に移動可能に設けられたアーマチュア１ｂと、アーマチュア１ｂを介して回転円板１ｄを制動円板１ｆに押しつけて制動作用を行う付勢手段と、電磁コイルの励磁に伴いアーマチュア１ｂを吸引する鉄心ヨーク１ａとを具備する電磁ブレーキ１とを備え、電磁コイル１ｅは、鉄心ヨーク１ａの外径側に巻装された主巻線１ｇと、内径側に回転軸２と向き合って巻装された副巻線１ｈとに分割され、主巻線１ｇと副巻線１ｈには、互いに逆方向に電流が流され、副巻線１ｈは、鉄心ヨーク１ａ、回転軸２及びアーマチュアに囲まれる。 （もっと読む）

【課題】エレベータの被制動体の制動動作を適切に行なう。
【解決手段】ブレーキ制御マイコン２０は、スイッチング素子１１ａの通電期間の一部がスイッチング素子１１ｂの通電期間と重複し、かつ、スイッチング素子１１ａの通電期間のその他の部分がスイッチング素子１１ｂの通電期間と重複しないように、スイッチング素子１１ａ，１１ｂのそれぞれを一定周期で交互にオン状態とする。スイッチング素子１１ａ，１１ｂがともにオン状態のタイミングにおいてブレーキコイル５ａ，５ｂが通電状態となり巻上機１３の制動動作が開放となる。巻上機１３の制動動作を有効にする必要が生じた場合には、ブレーキ制御マイコン２０は、スイッチング素子１１ａ，１１ｂをオフ状態とし、ブレーキコイル５ａ，５ｂが通電しない状態となり、巻上機１３の制動動作が有効となる。 （もっと読む）

【課題】制動解放時における摩耗や発熱を十分に防止する。
【解決手段】電磁ブレーキ装置１００は、回転電機１のモータシャフト３に取り付けられたハブ２１と、ハブ２１に対し回転伝達可能かつ軸方向に移動可能に係合され、制動時において軸方向一方側へ移動してサイドプレート３１へ接触するとともに、制動解放時には軸方向他方側へ移動してサイドプレート３１への接触が解除される、ブレーキディスク３３と、制動解放時においてはブレーキディスク３３に対し軸方向一方側への移動のための駆動力を与えず、制動時においてブレーキディスク３３に対し上記軸方向一方側への移動のための駆動力を与える、ばね２５及び励磁コイル２３と、ブレーキディスク３３の軸方向他方側への移動量を規制する突起２１ｃと、を有する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、小型化に対応することができ、メンテナンス性に優れた巻上機、及び、効率的なレイアウトひいては省スペース化が可能なエレベーター装置を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は巻上機４が、被制動体８と、被制動体８の外周部８ａに制動部材１１を押圧して制動するブレーキ装置９と、モーターフレーム１０を備え、制動部材１１が被制動体８を押圧した際に、被制動体８の回転による摩擦力を負担する反力受け部材１７をモーターフレーム１０で構成したのである。 （もっと読む）

【課題】本発明は、動作音を低減することができる電磁ブレーキ装置を得ることを目的とするものである。
【解決手段】挿入部材９は、制動及びブレーキ解放に伴うアーマチュア６の動作により、凹部６ａに対して押し込まれたり引き出されたりする。挿入部材９及びフィールド１０には、流体流路１２が設けられている。流体流路１２は、挿入部材９をその軸方向に貫通している。流体流路１２及び凹部６ａ内には、油１３が入れられている。流体流路１２は、挿入部材９が凹部６ａに押し込まれる際に凹部６ａ内の油１３を逃がし、挿入部材９が凹部６ａから引き出される際に凹部６ａ内に油１３を導入する。流体流路１２には、オリフィス１６が設けられている。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成により、アーマチュアと摩擦部材との衝突音を低減する。
【解決手段】電磁クラッチ（電磁連結装置）１は、被連結装置の回転軸の軸方向に移動可能に配置されるアーマチュア３と、励磁コイル７ａを有し、励磁コイル７ａへの通電により発生する磁気力によってアーマチュア３を引き寄せるフィールドコア７と、アーマチュア３をフィールドコア７から離間する方向に付勢する付勢手段４と、アーマチュア３に対向して設けられ、磁気力によってアーマチュア３に摩擦係合されると共に、アーマチュア３との摩擦面５ａ側に凹部５ｂを有する摩擦部５と、凹部５ｂ内に設けられ、少なくとも一部が摩擦面５ａから突出する弾性変形可能なフェーシング部６とを備える。アーマチュア３を摩擦部５に押し付けた際のフェーシング部６の軸方向に直交する方向の変形を許容する変形許容部１２が、凹部５ｂ内に形成されている。 （もっと読む）