【課題】タービンの性能向上、及び、車室のコンパクト設計を図れるようにする。
【解決手段】ブレード５０と、その先端側に間隙を介して設けられると共に、ブレード５０に対して相対回転する構造体とを備え、さらに、ブレード５０の先端部及び構造体に、構造体の回転軸方向に交互に相手側に向かって延出して設けられ、相手側との間に微小隙間Ｈを画成する複数のシールフィン１５，５５と、隣り合うシールフィン１５，５５の間で、回転軸方向下流側のシールフィン１５，５５と共に微小隙間Ｈを画成するブレード５０の先端部または構造体に、回転軸の径方向に窪んで形成される拡張用凹部１７，５７と、を備えるタービンを提供する。 （もっと読む）

【課題】シールドの脱落防止を図るとともに、シールド装着によって発生する外輪外周面の変形を抑制することができ、はめあい代のばらつきによって生じる変形量のばらつきも抑えることができる密封型転がり軸受を提供する。
【解決手段】密封型転がり軸受において、外輪１とシールド３１とのはめあい代は、固定部３１ａと、固定部３１ａから径方向内方に折り曲げられて延伸する延伸部３１ｄとの間の隅部３１ｅにおけるはめあい時の応力が降伏応力以上となるように設定されている。 （もっと読む）

【課題】蒸気漏洩をより効率よく低減し、高性能なタービンを提供する。
【解決手段】チップシュラウド５１には、上流側に面する少なくとも１つの段差面５３を有して仕切板外輪１１側に突出するステップ部５２が設けられ、仕切板外輪１１には、ステップ部５２に向かって延出し、このステップ部５２との間に微小隙間Ｈを形成するシールフィン１２が設けられ、段差面５３Ａの端縁部とシールフィン１２との距離Ｌは、微小隙間Ｈ１との間で、Ｌ／Ｈ１≒２を満たすように設定されている。 （もっと読む）

【課題】 精密で広範な作動範囲の高速動作が可能であり、機構全体が軽量でコンパクトなパラレルリンク機構を提供する。
【解決手段】 パラレルリンク機構１は、基端側および先端側のリンクハブ２と、３組以上のリンク機構とを有する。リンク機構は、四つの回転対偶からなる三節連鎖のリンク機構であり、基端側および先端側の端部リンク部材５と中央リンク部材とでなる。リンク機構の回転対偶は、一対の対偶構成部材２，５が互いに軸受１２を介して連結されており、一方の対偶構成部材５に設けられた軸部１３が軸受１２の内輪１２ａの内周に嵌合し、かつ他方の対偶構成部材２に設けられた環状内面形成部１５が軸受１２の外輪１２ｂの外周に嵌合する。軸部１３と環状内面形成部１５とにより、軸受１２の内部と外部間の潤滑剤等の出入りを規制するシール構造１９，２１を構築する。 （もっと読む）

【課題】高圧側側板をシール体に追従させるとともに、該高圧側側板の剛性を強化し、フラッタリングを防止することができる軸シール装置及びこれを備える回転機械を提供する。
【解決手段】軸シール装置１０は、ロータとロータの外周側を囲うステータとの間の環状空間に設けられ、環状空間をロータの軸線方向において低圧側領域と高圧側領域とに分ける軸シール装置１０であって、ステータからロータの径方向内側に向かって延出する薄板シール片２０をロータの周方向に複数積層させてなるシール体１２と、シール体１２の高圧側に沿うようにステータから径方向内側に向かって延出するとともに周方向に複数分割された高圧側側板１６とを備え、高圧側側板１６における高圧側領域を向く面の一部に軸線方向の剛性を付与する剛性付与手段３０を備えること特徴とする。 （もっと読む）

【課題】シール装置において、静止体と回転体との間の流れを抑制することで回転体の不安定振動を抑制してシール性能の向上を可能とする。
【解決手段】静止体１１から回転体１２側へ延出すると共に回転体１２の軸心方向Ａに所定の間隔で配置されるリング形状をなす３つの第１縦壁部２１と、静止体１１から回転体１２側へ延出すると共に第１縦壁部２１に隣接してこの第１縦壁部２１より厚いリング形状をなす第２縦壁部２２と、第２縦壁部２２に対向して回転体１２から静止体１１側に突出するリング形状をなす突出部２３と、突出部２３に対向して静止体１１に回転体１２の周方向に所定の間隔で配置される複数のスワールブレーカ室２４とを設ける。 （もっと読む）

【課題】通気デバイス内の一切の漏出点は空気交換に対する以外は一切の種類の侵入媒体に対して確実にシールされるように、公知の通気デバイスを更に改良する。
【解決手段】本発明は、特にタンクなどの流体格納リザーバのための通気デバイスであって、リザーバの内側に対する空気導通接続もしくは流体導通接続１４を確立する接続部分１０と、該接続部分から取り外され得る閉塞部分１６とを備える通気デバイスに関する。閉塞キャップが締着されたとき、該閉塞キャップと接続部分との間には、空気交換開口の様式で少なくとも一個の漏出点１８が存在する。ラビリンス状シール２０は、少なくとも水および／または界面活性化学物質などの侵入媒体に対しては夫々の漏出点を効率的にシールするが実際の通気のための空気交換に対してはシールしない。 （もっと読む）

【課題】密封装置のリップの摺接面への異物の接近を低減し、密封性を高めることができる車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】外輪２の車輪取付フランジ部３ｃ側の端面であるフランジ側端面２ｄに、フランジ側面３ｆに対向して配置される合成樹脂製の堰部材９を備え、堰部材９は、フランジ側端面２ｄに接着される基部９１と、基部９１から多数の繊毛状に突起する突起部９２とを有し、突起部９２の先端とフランジ側面３ｆとは軽接触又はラビリンス隙間Ｓを形成する。 （もっと読む）

【課題】漏洩流量をより低減化した高性能なタービンを提供する。
【解決手段】ブレード５０と、ブレード５０の先端側に隙間を介してブレード５０に対して相対回転する構造体１１とを備えたタービン１であって、ブレード５０の先端部５１と、構造体１１の先端部５１に対応する部位とのうちの一方には、段差面５３を有して他方側に突出するステップ部５２が設けられ、前記他方には、ステップ部５２に対して延出するシールフィン１５が設けられ、ブレード５０の先端部５１と構造体１１の前記部位との間には、シールフィン１５と該シールフィン１５に対して構造体１１の回転軸方向上流側で対向する隔壁との間にキャビティＣが形成され、シールフィン１５は、ステップ部５２との間に微小隙間Ｈを形成するフィン本体部１６を具備し、微小隙間をＨとし、フィン本体部と、ステップ部の回転軸方向上流側における端縁部との間の距離をＬとすると、０．７Ｈ≦Ｌを満足する。 （もっと読む）

【課題】圧入代を十分に確保することによりシール部材を確実に固定しつつ、シール部材のフランジ部の倒れ変形量を抑制することによりシール性能の低下を抑制することができるシール構造を提供する。
【解決手段】環状シール部材２００の小径筒部２１０は、被シール部材２１の小径部２１ａに圧入され、大径筒部２２０は、大径部２１ｂの外周側に配置され、フランジ部２４０は、大径筒部２２０の他端から径方向外側に延びるように形成される。環状シール部材２００を被シール部材２１に圧入する前の状態において、大径筒部２２０の内径Ｄｉ２は、大径部２１ｂの外径Ｄｏ２以上に形成され、もしくは、大径部２１ｂとの圧入代（Ｄｏ２−Ｄｉ２）が小径筒部２１０と小径部２１ａとの圧入代（Ｄｏ１−Ｄｉ１）より小さくなるように形成される。さらに、小径筒部２１０を小径部２１ａに圧入する際に大径筒部２２０が大径部２１ｂに当接してガイドされる。 （もっと読む）