【課題】圧力管が減圧される場合に、電子油圧制御弁と圧力管との間に増圧器や分圧器を必要とせずに、気泡やキャビテーションの発生を防止する。
【解決手段】排気弁アクチュエータと、排気弁の上部からかなり下方に設けられるシリンダハウジングと、該シリンダハウジングの上部に設置される電子油圧制御弁と、排気弁アクチュエータを電子油圧制御弁に接続する圧力管とを備え、圧力管からの逆流を制御された形態で実現する。弁構造２０は、貫通ボアの一方の端部における弁構造２０の入口ポートもしくは入口ポート付近に配置される固定流れ制限部２１を含む。貫通ボアには、実質的に円筒状の本体を有する可動弁部材２２が、摺動可能に収容される。可動弁部材２２には、各端部に圧力面が設けられる。第１の圧力面は、入口ポートおよび流れ制限部２１に面する端面上に配置される。第１圧力室２３は、流れ制限部２１と第１の圧力面との間のボア内に形成される。 （もっと読む）

【課題】流体圧力に基づいて外部への流体の放出量を変化させる機能を有しつつ、簡易な構造で小型化に対応できるリリーフ弁を提供する。
【解決手段】リリーフ弁２２は、一次室３６の流体圧力が第１所定値より大きい第２所定値を超えた場合、一次室３６と外部を連通させる連通手段５２を有する。この構成より、リリーフ弁３２は、流路の流体圧力が第１所定値より大きくなった場合、外部への流体の放出量を更に増加させて流路の流体圧力を低下させることができるとともに、簡易な構造で小型化に対応することができる。 （もっと読む）

【課題】 弁体のシール部に作用する荷重を増大させずに開放通路の大口径化を図れるようにして、大気開放と逆流水排水をより確実に行える耐久性に優れた逆流防止弁を提供する。
【解決手段】 内部に弁座６２を有する弁筒体６１と、弁座６２に接離自在に当接するように弁筒体６１内に収納された弁体６３と、この弁体６３を弁筒体６１の軸心方向に移動自在に支持するダイヤフラム６４とを備え、弁筒体６１の内部でかつダイヤフラム６４の背面側に形成された背圧室７２に給水圧Ｐ１が負荷される逆流防止弁において、背圧室７２の給水圧Ｐ１によって発生する弁体６３に対する弁座６２への押し付け力を軽減する荷重軽減手段７９を設ける。 （もっと読む）

【課題】リリーフ弁において、流体の圧力が上昇し一旦リリーフ弁が開くと、リリーフ弁を開いた状態で維持することを可能にする。
【解決手段】第１圧力室２２内の流体の圧力が上昇し、バルブ５０が開位置に移動されると、バルブ５０の外周面に一巡するリング６０の下端がストッパ２８の上端よりも上方に位置する。これにより、リング６０が半径方向外側に広がり、リング６０下面とストッパ２８の上端とが当接することによって、バルブ５０が閉位置に移動することを防止し、バルブ５０が開位置に保持される。 （もっと読む）

【課題】この発明は、シリンダ内の異物をピストンの動作時にシリンダから二次側流路内に排出できるようにし、シリンダ内の異物に起因する動作不良の発生を抑制できるとともに、弁ボディをダイカストし易くし、かつ、材料を削減し、製造コストを低減できる開放弁を得る。
【解決手段】弁ボディ１には、一次側流路２と二次側流路３とが連通孔４を介して連通され、円筒状のシリンダ５がその円筒状の開口を二次側流路３に臨ませて、かつ、その軸心を連通孔４の孔中心に一致させて、二次側流路３を挟んで連通孔４と相対して形成されている。そして、ピストン１６がシリンダ５内に摺動自在に配設されて、シリンダ５内をピストン室５ａと作動室５ｂとに区分している。また、ステム１９が一端をピストン１６の軸心位置に固着され、他端をディスク部７のステム嵌合凹部９に嵌着されている。 （もっと読む）