【課題】密閉容器内の圧力が設定値を超えた際の気体の放出動作、および、圧力が設定値を下回った際の密閉動作の応答性を向上させることのできるリリーフ弁を提供する。
【解決手段】弁体２は、弁箱３の内壁との間に気体の流路を形成する可動体４が同軸上に設けられているとともに、弁体２には、弁箱３内の圧力が常時作用する第１の受圧面２ａと、弁体２が弁箱３の気体排出口の内面に形成された略円錐台形状の弁座３ｃから離間させられた際に弁箱３内の圧力が作用する第２の受圧面２ｂとが形成され、弁箱３の内壁には、弁体２が弁座３ｃから離間させられた際に、可動体４と協働して流路を狭める小径部３ｄが形成され、この小径部３ｄの上流側が大径部３ｅとなされている。 （もっと読む）

【課題】立て軸ポンプで使用可能な安全弁を提供する。
【解決手段】安全弁２３は、高圧水配管２４に介設され、出口と、出口よりも下方に位置する入口との間で鉛直方向に立ち上がる管で形成された鉛直部３８と、鉛直部３８の軸中心に設けられたスピンドル３９と、上下に移動できるようにスピンドル３９に挿通され、下向きに縮径するテーパ形状のフロート３７と、鉛直部３８内でフロート３７の下方に位置するオリフィス４２とを備える。フロート３７の水中重量をフロート３７の投影面積で除して得られる圧力が、オリフィス４２の入口圧力とオリフィス４２の出口圧力の差より大きいと、フロート３７とオリフィス４２との間に隙間が生じず流体は流れない。圧力が、入口圧力と出口圧力の差以下となると、フロート３７とオリフィス４２との間に隙間が生じて流体が流れる。 （もっと読む）

【課題】弁部材を付勢する付勢力を安定させて精度のよい開閉動作が可能な負圧用リリーフ弁、これを備えた冷凍装置用タンクおよび冷凍装置を提供する。
【解決手段】負圧用リリーフ弁６１は、内部に吸入通路６３を有し、下流側開口端６７がタンク本体４１に接続される管状のケーシング６９と、ケーシング６９内において略鉛直方向にスライド可能にケーシング６９に支持され、自重を含む付勢力により略鉛直方向の下方側に付勢されてスライド可能域の下端までスライドして吸入通路６３を閉じ、タンク本体４１内が所定の負圧状態となったときに略鉛直方向の上方側にスライドして吸入通路６３を開放する弁部材７１とを備えている。 （もっと読む）

【課題】 パイロットステムとステムガイドの間及びパイロット弁口とパイロット弁体の間に異物が付着し難い減圧弁のパイロット弁構造を提供する。
【解決手段】 入口２と出口３の間に主弁口５を設け、出口３側圧力が設定圧力よりも低下したことを受圧応動部としてのダイヤフラム２１が検出してパイロット弁１２を開弁させることにより、主弁口５を開弁させて出口３側圧力を設定圧力に維持する。パイロット弁１２はパイロットステム１０と、パイロットステム１０を摺動案内するステムガイド１１と、パイロット弁口２０と、パイロット弁口２０を開閉するパイロット弁体１５から形成する。パイロットステム１０とパイロット弁体１５を合成樹脂で形成する。パイロットステム１０とパイロット弁体１５の中心にパイロットステム１０とパイロット弁体１５の材質よりも比重の大きなおもり１９を設ける。 （もっと読む）

【課題】排気弁を設置した通気管構造において、通気管内部での蒸気の冷却液化現象（結露現象）の発生を防止する手段を提供すること。
【解決手段】揮発性の液体を貯蔵するタンクと外気とを連通する通気管Ａを備え、通気管Ａに排気弁１が設置されている通気管構造において、通気管Ａ内に外気を取り込むための換気機構として換気弁３を設け、この換気弁３を操作部６のレバー６ａによる遠隔操作により開閉可能とした。 （もっと読む）

【課題】排気弁構造を通気管の垂直部分の任意の位置に設置でき、しかも、その設置のための空間容量に制約を受けることなく、その上、弁機構の動作を常に正常に維持できる排気弁構造を提供すること。
【解決手段】揮発性の液体を貯蔵するタンクと外気とを連通する通気管Ａに排気弁を取り付けるための排気弁構造Ｃである。この排気弁構造Ｃは、タンク内の気体を外気側に排出するための排気口２およびこの排気口２を開閉する排気弁本体３を備えた排気弁本体部分Ｃ１と、この排気弁本体部分Ｃ１を通気管Ａの垂直部分の直線上に垂直に取り付けるための取り付け手段Ｃ２、Ｃ２とを有する。 （もっと読む）

【課題】タンク内の圧力の変動によって排気弁本体が開閉を繰り返すチャタリング現象の発生を防止できる排気弁を提供すること。
【解決手段】揮発性の液体を貯蔵するタンクの気相部分と外気とを連通する通気管に設けられる排気弁である。この排気弁は、タンク内の気体を外気側に排出するための排気口２と、この排気口を開閉する排気弁本体３とを備え、排気弁本体３は、排気口２を上側から閉止し、タンク内の圧力が上昇したときにその圧力により上昇して排気口２を開放するように配置されている。そして、排気弁本体３の下側に、排気口２より下方に位置するように錘５が取り付けられている。これによって、排気弁本体３の重心位置を排気口２よりも低い位置にすることができるので、排気弁本体３のバランスが良くなり、スムーズに上下動できるようになってチャタリング現象の発生を実質的に皆無にすることができる。 （もっと読む）

【課題】緊急開放弁の弁体を、簡単な機構により開閉操作できるようにする。
【解決手段】 流路Ｐを開閉する回転弁の弁体２をウェイト１０の自重により閉弁方向に付勢し、そのウェイト１０を容器状にして内部に流体Ｗを導入可能、及び導入された流体Ｗを外部へ排出可能とすることにより前記自重を可変とする。このウェイト１０への流体Ｗの導入により前記自重が増加して前記弁体２が回動して閉弁し、前記流体Ｗの排出により前記自重が減少して前記流路Ｐの流体圧により弁体２が回動して開弁する。また、そのウェイト１０内への流体Ｗの導入は、そのウェイト１０内と前記回転弁の上流側の流路Ｐ内とを連通する電磁弁１４付きの導入管１１を介して行い、流体Ｗの排出は電磁弁１５付きの排出管１６を介して行う。流体Ｗの導入、排出が電磁弁１４，１５の動作により制御されるので、弁体２を開閉動作させる油圧シリンダやトルク発生装置等の複雑な動作手段が不要であり、弁体を簡単な機構により開閉操作できる。 （もっと読む）