【課題】プロジェクタ型前照灯と車幅灯とを一体的に構成しつつ、車幅灯の光を視認可能な領域を拡大可能なプロジェクタ型前照灯を提供する。
【解決手段】バルブ６から発せられた光を楕円面リフレクタ４で反射し、楕円面リフレクタ４の前方に設けられた凸レンズ８を介して前方に投射可能な車両用照明装置において、楕円面リフレクタ４の周囲にバルブ１６を配置し、楕円面リフレクタ４の周囲にバルブ１６から発せられる光を反射する反射面１８を設け、楕円面リフレクタ４と凸レンズ８との間にバルブ１６から発せられた光を通過させる通路２５を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】従来の可動式前照灯においては、操舵装置に連動させ投光ユニットを機械的に旋回させるものが多く、長時間の使用に対して誤差の積上げが行われる懸念がある。また、ホール素子などで初期位置を設定するものもあるが精度が不足気味である。
【解決手段】本発明により、主鏡回動軸を中心として主鏡を回動させ照射方向を変化させて成る可動式前照灯において、光源からの光を、主鏡回動軸の回動中心に設けられた中空部に反射光を同一軸として導入する補助鏡が設けられると共に、中空部の少なくとも径の半部には、略４５°斜面とした円錐鏡部が設けられ補助鏡からの反射光を略直角方向に屈折させ、前記円錐部にほぼ対峙する主鏡回動軸の中空部には円錐部で反射した光を主鏡回動軸の外部に取出し可能とする開口部と、開口部を透過した光を受光する受光センサとが設けられ、この受光センサからの出力で前照灯の動作角が計測、設定される可動式前照灯として課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】 回転式の遮光シェードによる光量損失を低減させ、配光パターンの中心付近の最大光度及び光束を増大させるようにした車両前照灯を提供する。
【解決手段】 光源からの光を楕円系の反射面により反射して、その第二の焦点位置付近に集束させ、その光源像を、凸状の投影レンズにより光照射方向前方に向かって投影すると共に、上記反射面と投影レンズの間にて、上記反射面の第二の焦点位置の直下にて横方向に延びる回転軸の周りに回転可能に支持された遮光シェードによりカットオフを形成し、上記遮光シェードが、その回転軸に垂直な断面にて、少なくとも一つの所定角度の静止位置にて、頂点が上記反射面の第二の焦点位置付近に位置し且つこの頂点から両側に斜め下方に延びるようにほぼ三角形状に形成されており、この三角形状部分が、反射面で反射してその第二の焦点位置付近を通って投影レンズに入射する光を妨げないような傾斜角度を有するように、車両前照灯１０を構成する。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では、半導体型光源からの光を有効活用していない。
【解決手段】この発明は、投影レンズ６とその投影レンズ６のレンズ焦点ＦＬ１との間に平面反射面７を投影レンズ６のレンズ光軸Ｚ１−Ｚ１に対して交差させて配置し、半導体型光源４からの直射光Ｌ６が投影レンズ６に入射するのを遮る遮光部材８を半導体型光源４と投影レンズ６との間に配置し、半導体型光源４からの光Ｌ３を所定の方向に通過させる透孔２２を遮光部材８に設ける。この結果、この発明は、半導体型光源４からの光Ｌ３をオーバーヘッドサイン用の配光パターンＰ５として有効活用することができる。 （もっと読む）

【課題】非点灯時における色彩的な見映えの向上ができ且つプロジェクタレンズから前方へ出射される光が影響を受けない車両用前照灯の灯具ユニットを提供する。
【解決手段】リフレクタ９からの光Ｌが達しない下方領域に立壁１０に設け、この立壁１０の前面に着色部１２を設けたため、着色部１２でＬＥＤ１７からの光Ｌを反射することはない。従って、着色部１２で反射された光が本来の光Ｌに混じることはなく、プロジェクタレンズ６から前方へ照射される光Ｌの配光パターンに影響を与えるおそれはない。また、ＬＥＤ１７の非点灯時にはプロジェクタレンズ６を介して着色部１２が見えるため、色彩的な見映えが向上する。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では、半導体型光源からの光を有効活用していない。
【解決手段】この発明は、半導体型光源４から放射されて第１反射面９で反射された反射光Ｌ４の一部をカットオフして残りの反射光Ｌ４でカットオフラインＣＬを有する所定の配光パターンＰを形成するシェード５を第１反射面９の第２焦点Ｆ２と半導体型光源４との間に配置し、半導体型光源４からの光Ｌ３をシェード５側に反射させる第１追加反射面の第４部分２０を遮光部材８に設け、第１追加反射面の第４部分２０からの反射光Ｌ１７を平面反射面７側に通過させる透孔２４をシェード５に設ける。この結果、この発明は、半導体型光源４からの光Ｌ３をオーバーヘッドサイン用の配光パターンＰ４として有効活用することができる。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では、半導体型光源からの光を有効活用していない。
【解決手段】この発明は、投影レンズ６とその投影レンズ６のレンズ焦点ＦＬ１との間に平面反射面７を投影レンズ６のレンズ光軸Ｚ１−Ｚ１に対して交差させて配置し、半導体型光源４からの直射光Ｌ６が投影レンズ６に入射するのを遮る遮光部材８を半導体型光源４と投影レンズ６との間に配置し、半導体型光源４からの光Ｌ３を所定の方向に反射させる追加反射面１７〜２１を遮光部材８に設ける。この結果、この発明は、半導体型光源４からの光Ｌ３を有効活用することができる。 （もっと読む）

【課題】光源からの光束を有効に利用して頭上標識（ＯＨＳ）用の配光を形成するようにした車両用前照灯を提供すること。
【解決手段】この車両用前照灯１は、車両前後方向に延びる光軸Ａ１を有し、ＬＥＤ３からの光をリフレクタ２で車両前方に向けて反射するように構成した車両用前照灯において、リフレクタ２は、ＬＥＤ３の下方に位置し、光軸Ａ１を含む鉛直面に沿った断面が略放物線状の反射面２Ａを有し、ＬＥＤ３からの光が直接入射可能な位置に設けられ、ＬＥＤ３からの光をリフレクタ２に向けて反射する反射面４Ａを有するリフレクタ４を備え、ＬＥＤ３から反射面２Ａに直接入射する入射光Ｌ１とリフレクタ４で反射されて反射面２Ａに入射する入射光Ｌ２とが共有する反射面２Ａ上の入射点Ｐ１において、入射光Ｌ１の入射角θ_１１が、入射光Ｌ２の入射角θ_１２よりも大きくなるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】光源装置から外部へ漏洩する電磁波の量を所定の規制値以下になるように維持しつつ、光源から照射された光の利用効率を向上させることが可能な光源装置およびこれを備えた投射型表示装置を提供する。
【解決手段】光源装置１は、高周波電流を流すことで放電発光する無電極放電ランプ２を備えており、筐体部５内における開口部６ａ側に、第１・第２レンズアレイ２１，２２を含む光インテグレータ３、導電性の反射膜８ｄを含むＰＳコンバータ８、等を配置している。 （もっと読む）

【課題】正面視においてレンズの左右からリフレクタが突出せず、また、バルブを正面から見え難くすることが可能となり、しかも、最適な配光パターンを、容易な灯具製造によって実現することができる車両用灯具ユニットを提供する。
【解決手段】車両用灯具ユニット１００は、バルブ３１の光を反射してレンズ１７を透過させるリフレクタ１９を備える。レンズ１７は、水平断面形状が光軸を通る凹状曲面の前面１７ａを有する。リフレクタ１９は、レンズ１７の水平方向の幅寸法よりも大きな幅寸法に形成され、バルブ３１からの光をレンズ１７の幅寸法内に集光させるように水平断面形状が楕円形状で焦点距離の異なる主反射面２１ａと副反射面２３ａとを有する。主反射面２１ａと副反射面２３ａは、フィラメント３１ａを第１焦点としレンズ１７の焦点近傍を第２焦点とするとともに、主反射面２１ａの焦点距離が副反射面２３ａの焦点距離よりも長い。 （もっと読む）