【課題】大きなスペースを要せず、簡単な作業でロータの異物噛み込みを防止でき、低コスト化を可能にした車輪速検出装置を提供すること。
【解決手段】車輪速検出装置１０は、ロータ１２、車輪速センサ１４、ロータ保護体１６を備える。ロータ保護体１６は、リング部１６０２と複数の埋め込み部１６０４と複数の係止部１６０６とを有している。埋め込み部１６０４は、各凸部１２０２間に形成された全ての凹部１２０４に埋め込まれるように形成されている。係止部１６０６は、リング部１６０２をロータ１２の厚さ方向の一方の面１２０６に当接させ、各埋め込み部１６０４が全ての凹部１２０４に埋められた状態で、ロータ１２の厚さ方向の他方の面１２０８に当接し、リング部１６０２と協働してロータ１２の外周部を挟持し、これによりロータ保護体１６のロータ１２への装着状態が保持される。 （もっと読む）

【課題】自己発電機能を備えた回転センサ付軸受において、誘導起電部をコンパクトに収容する。
【解決手段】一方の軌道輪１に装着された磁気センサユニット２と、他方の軌道輪３と一体に回転させられるパルサリング４とを備え、磁気センサユニット２の構成部材として、パルサリング４に対向する磁気センサ７と、磁気センサ７の背後からバイアス磁界を与えるバックマグネット８と、バイアス磁界の変化によって誘導起電力が生じるコイル９と、誘導起電力から直流電源を生成して磁気センサ７へ供給する電源回路部１０とが収容されたセンサケース１２を含み、コイル９を、そのコイル軸が磁気センサ７とパルサリング４の対向方向に向き、バックマグネット８の周囲を取り囲み、かつ磁気センサ７よりもパルサリング４から前記対向方向に遠くなるように配置した。 （もっと読む）

【課題】小型化に適した磁気センサ素子とバイアス磁石の配置を提供する。
【解決手段】磁気センサ素子５と、第１の極の面および第２の極の面を有する磁石アセンブリ６、７とを含む、磁気近接センサであって、磁石アセンブリ６、７の第１の極の面は、当該磁気近接センサのセンサターゲット面に近接して位置決めされ、センサ素子５は、センサターゲット面から離れて磁石アセンブリ６、７の第２の極の面から第１の距離ｔで位置決めされる。 （もっと読む）

【課題】二輪車に容易に取り付けることができる回転速度検出装置を提供する。
【解決手段】二輪車１０の車輪２０の回転速度を検出する回転速度検出装置４０であって、二輪車１０の車輪２０の回転に伴って回転するギア３２に噛み合うウォームギア３４と一体的に回転するシャフト３４０の回転を電気信号に変換して外部の計器に出力する回転速度センサと、車輪２０の中央に位置するハブ３０に取り付けられる、回転速度センサを収納するハウジング４００と、を設けたものである。 （もっと読む）

【課題】コイルが断線しにくく優れた信頼性を確保し、限定されたスペースに収納できる小型高出力の回転速度検出器を提供する。
【解決手段】円周方向に順次凹部と凸部が設けられ回転する円盤状の磁性体である検出板と、該検出板の回転速度を検出する電気・磁気変換部から構成される回転速度検出器であって、電気・磁気変換部は、断面コ字状の磁性体であるコアと、コアの一方の端部に設けられた第１永久磁石と、第１永久磁石を端部に有するコアの一方の腕部に巻回された検出コイルと、検出コイルが巻回されないコアの他方の腕部に設けられた第２永久磁石もしくは腕部を形成する第２永久磁石と、から成り、第２永久磁石は、第１永久磁石よりも磁力が大きくなるようにしたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ディスクプレートとパルサーリングとを共締めでリジッドマウントする場合にも、車輪速センサとパルサーリングの被検出部とが安定的な位置関係を維持することが可能な鞍乗り型車両のホイールアセンブリ構造を提供する。
【解決手段】パルサーリング２６は、円環状の被検出部４６の内縁から軸方向内側に折れ曲がるリブ部４９を有し、該リブ部４９がパルサーリング２６の内縁全周にわたって設けられることで補強管部５０が形成され、該補強管部５０の軸方向の内側縁部から径方向内側に折れ曲がるフランジ部５１が設けられ、当該フランジ部５１が補強管部５０の全周にわたって設けられることで補強円環部５２が形成される。 （もっと読む）

【課題】漏れ磁束による電磁式車速センサの故障がない貨物搬送車両を提供する。
【解決手段】荷台２０４の下に変速機１０１が配置され、変速機１０１に出力軸１０４の回転を検出する電磁式車速センサ１０６が取り付けられた貨物搬送車両１において、荷台２０４の下に電磁式車速センサ１０６を磁気遮蔽する磁気遮蔽板２が設けられた。 （もっと読む）

【課題】車輪とともに回転するようにして車輪に同軸に固定されるリング状の板部材に、周方向に等間隔をあけて被検出部が設けられるパルサーリングにおいて、コストの上昇を抑えつつ、高い冷却効果が得られるようにする。
【解決手段】板部材３３Ａに、被検出部３４Ａとは別に、冷却風を通し得る複数の冷却孔４０Ａが設けられる。 （もっと読む）

【課題】ドライブシャフトと出力線との干渉を回避するためのスペースをドライブシャフトの径方向に確保してドライブシャフトの外周部に切り欠き等を設けることを不要にする回転速度検出器及びこれを備えた車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】回転速度検出器４は、軸受２の外方部材７に固定される円環状のセンサ取付部材１７と、センサ取付部材１７に取り付けられ、車軸の回転速度を検出するためのセンサ素子、及びセンサ素子に接続する外部接続用のハーネス１９を有する回転速度センサ１８とを備え、回転速度センサ１８は、ハーネス１９がセンサ取付部材１７の軸線と直交する仮想面に沿って引き出されている。 （もっと読む）