【課題】小型化が可能なスイッチのステップ動作機構を提供する。
【解決手段】ステップ動作機構３３の非作動時（静止時）におけるリンク機構６４の形状を保持する付勢部材６７として、第１の支軸６２と第２の連結軸６６（第２の自由端Ｆ２）との間に取り付けるタイプのものを採用しているため、付勢部材６７を取り付けるためのスペースは、第２の連結軸６６と第１の支軸６２との間にだけ確保されていればよく、第１の連結軸６５（第１の自由端Ｆ１），第２の連結軸６６（第２の自由端Ｆ２），第２の支軸６３の間隔、即ち、第２リンク部材６４ｂ及び第３リンク部材６４ｃの長さを最大限に短くすることができ、付勢部材として、これらの軸にねじりコイルばねを取り付ける必要がある従来装置と比較して、ステップ動作機構３３を小型化することができる。 （もっと読む）

【課題】構成が簡単で、騒音が発生しない車両用クラッチペダルスイッチを提供する。
【解決手段】第１固定接点１０と第２固定接点２０が互いに離隔して突出するスイッチボディ３０と、第１固定接点１０の方向に弾性力を提供して第１固定接点１０と選択的に接触する第１可動接点４０を備えた第１弾性片５０と、第２固定接点２０の方向に弾性力を提供して第２固定接点２０と選択的に接触する第２可動接点６０を備えた第２弾性片７０と、第１固定接点１０と第２固定接点２０との間でペダルの回転によって共に回転し、回転時に第１弾性片５０および第２弾性片７０に加圧力を伝達して、第１および第２固定接点と第１および第２可動接点を選択的に接触させる回転体と、第１弾性片５０および第２弾性片７０に連結され、第１および第２固定接点と第１および第２可動接点の接触信号を伝達するターミナルとを含む。 （もっと読む）

【課題】プレスの非常停止時に、磁石の磁着力よりも大きな踏み込み力でフットペダルを操作するフットスイッチ装置を提供する。
【解決手段】プレス機械用のフットスイッチ装置であって、フットスイッチカバー３内に上下に回動自在に備えたフットペダル９を上方向へ付勢して設けると共に上記フットペダル９によって操作されるスイッチ手段１５を備え、前記フットペダル９の所定の踏み込み範囲よりも大きく踏み込んだときに磁着状態を解除する磁石手段１７を備え、前記フットペダル９と干渉して動作される干渉動作部材２９を備え、この干渉動作部材２９によって前記磁石手段１７の磁着状態を解除する構成であり、磁石手段１７における磁着部は防塵カバー２３内に備えられている。 （もっと読む）

【課題】従来構成のシートスイッチは、上下方向の摺動によって入り・切り作動させるものであるため、作動が不正確である。また、感動調整機能がないため、スイッチを適正な感度に調整できない問題があった。
【解決手段】運転席７のシートプレート８と下方のシートブラケット９との間に、運転者の着座により下動してスイッチを入り作動させてエンジンの始動を可能にするシートスイッチ機構１５を装備し、該シートスイッチ機構１５を上下鉛直方向に対して所定の角度θに傾けて設置すると共に、前記シートプレート８側にはシートスイッチ機構１５のスイッチ部感度を調整する感度調整手段１８を設けたことを特徴とする作業車両の構成とする。 （もっと読む）

【課題】主に自動車の各種制御用に用いられる車両用スイッチに関し、磁石と検出手段の位置ずれを防ぎ、確実な操作が可能なものを提供することを目的とする。
【解決手段】ケース２１内に上下動可能に収納された作動体２２の左右両側面に、可動接点３１Ａと固定接点２９Ａ、及び可動接点３１Ｂと固定接点２９Ｂから形成された複数のスイッチ接点を設けることによって、左右両側面の複数のスイッチ接点により作動体２２に加わる力のバランスがつりあい、作動体２２の傾きが少なくなるため、磁石２３と検出手段２６の位置ずれを防ぎ、誤差が少なく確実な操作が可能な車両用スイッチを得ることができる。 （もっと読む）

【課題】主に自動車のストップランプの消点灯制御用に用いられるスイッチに関し、スイッチング手段の開閉タイミングの補正が容易で、製作し易いものを提供することを目的とする。
【解決手段】ブレーキペダル１３と当接する作動体２２の上端に、上端位置を調整する可変手段としての押圧体２３を設けることによって、組立ての際、検出手段６の位置ずれ等が生じ、作動体２２の移動量とスイッチング手段７の開閉タイミングのばらつきが発生した場合にも、可変手段によって作動体２２の上端位置を調整し、スイッチング手段７の開閉タイミングの補正を簡易に行うことができるため、製作が容易で、安価な車両用スイッチを得ることができる。 （もっと読む）

【課題】主に自動車の各種制御用に用いられるスイッチに関し、簡易な構成で、確実な電気的接離が可能なものを提供することを目的とする。
【解決手段】ケース２１内に上下動可能に収納された作動体２２に磁石２３を装着すると共に、この磁石２３の磁気を作動体２２が上限位置と下限位置では異なるように配置し、検出手段２６に接続された制御手段２８が、この磁気の強弱に応じてスイッチング手段２７を開閉することによって、塵埃やガス、湿気、潤滑剤等が多い場所で使用された場合にも、これらの影響を受けることがなく、簡易な構成で、確実な電気的接離が可能な車両用スイッチを得ることができる。 （もっと読む）

【課題】主に自動車の各種制御用に用いられるスイッチに関し、簡易な構成で、接点の確実な接離が可能なものを提供することを目的とする。
【解決手段】小電流用の接触片７や固定接片４に、グリコール系の炭化水素化合物１０Ａを含んだ潤滑剤１０を塗布することによって、気化した炭化水素化合物１０Ａが、大電流用の可動接点５や固定接点３を覆い、外部からのガス等が接点に付着することを防止できるため、簡易な構成で、接点の確実な接離が可能なスイッチを得ることができる。 （もっと読む）

【課題】主に自動車のストップランプの点消灯制御等に用いられる車両用プッシュスイッチに関し、操作音が小さく静かな車両用プッシュスイッチを提供することを目的とする。
【解決手段】操作軸１２Ａ外周に上下方向に延びた略Ｖ字形で溝状の窪部１２Ｂを形成し、中空筒部１８Ｂ内周であるガイド孔部１８Ａに窪部１２Ｂに係合する突部１８Ｃを設けることにより、操作軸１２Ａの可動範囲で窪部１２Ｂと突部１８Ｃが衝突した際に、その衝撃力が傾斜面１２Ｃの傾斜角に応じて分力化あるいは分散化して軽減し打音も小さくなるため、操作音が小さく静かな車両用プッシュスイッチ１９を実現することができる。 （もっと読む）

【課題】操作ボタンが均一に踏み込まれ、アクセルペダルを踏み込む際の違和感や不快感を低減するアクセル装置のキックダウンスイッチを提供する。
【解決手段】操作ボタン２１のアクセルペダル１２側を覆うカバー２３には曲面部５０が設置されている。曲面部５０は、幅方向の中央部がアクセルペダル１２側へ突出している。これにより、アクセルペダル１２から操作ボタン２１へ加わる力の位置すなわち力点が操作ボタン２１の幅方向の中央部からずれる場合でも、操作ボタン２１には回転力が生じ、力点から遠い側のローラ４１には力点に近い側のローラ４２に先立って力が加わる。そのため、操作ボタン２１から二つのローラ４１およびローラ４２に加わる力は概ね均一になる。その結果、ローラ４１およびローラ４２は、ほぼ同時に端部３７を乗り越える。したがって、搭乗者には一回のクリック感のみを与える。 （もっと読む）