【課題】受信装置において、反射板を別途追加することなく、コンパクトに所望のアンテナ利得が得やすい受信装置を提供するという課題を解決することを目的とする。
【解決手段】地上放送波を受信して、映像、音声、文字、データのいずれかの情報を出力する受信装置において、受信した電波に基づき情報を取得して出力する受信部と、受信部より給電され、第１周波数特性を有し、電波を受信する第１アンテナと、受信部より給電され、第２周波数特性を有し、電波を受信する第２アンテナと、受信部の少なくとも一部及び第２アンテナを第１アンテナの導波器又は反射器又は変向器としても使用する。 （もっと読む）

【課題】直列給電方式のコリニアアレーアンテナの垂直面内指向性の周波数偏差を補正することができるアンテナ装置を提供する。
【解決手段】直列給電方式のコリニアアレーアンテナ装置であって、放射素子の軸線方向と交差する方向に直線状または曲線状に延びる帯状の無給電素子を備え、無給電素子に長手方向に延びるスロットを形成され、帯状の無給電素子を平面に展開した場合において、長手方向に延びるスロットの長さが半波長になっている。そして、放射素子の軸線方向の中心位置から放射素子の端部の方向へ無給電素子をシフトして配置される。 （もっと読む）

【課題】指向性が可変なアンテナを備える無線通信装置を、より簡易な構成で提供するとともに、指向性の設定の容易化を図る。
【解決手段】無線通信装置１００において、筐体１と、一の給電アンテナ２及び一又は複数の無給電アンテナ３と、を備え、筐体１に、一の給電アンテナ２と一又は複数の無給電アンテナ３の何れかを選択的に着脱自在に取り付けるための取付部１１を複数設けるとともに、取付部１１への給電アンテナ２及び無給電アンテナ３の取付位置と、受信する電波の指向性との関係を示す指向性表示部１２を設ける。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造によってビーム方向を変えることができる自己変形型空中線装置を提供すること。
【解決手段】自己変形型空中線装置Ａは、シート状の人工筋肉１のシート面に電極１１，１１を設けた空中線ＡＮと、前記電極１１，１１に接続して給電するための制御手段３と、を備えている。電極１１，１１は、人工筋肉１のシート面の両面に設けられると共に、少なくとも１つがアンテナエレメント１１Ａを構成している。制御手段３は、電極１１，１１に信号を送信して目的物の位置する方向、または、目的物からの電波の到来方向に空中線ＡＮのビーム方向を指向させるように人工筋肉１を向ける。 （もっと読む）

【課題】アンテナの製作後においても、その指向性を簡単に変更することができ、しかも車外の路側機等との通信状態が最適化され、多様な車種に柔軟に対応できるＥＴＣ（自動料金収受システム）用車載アンテナ及びアンテナの指向性設定方法を提供すること。
【解決手段】自動車のフロントガラス２にアンテナケース１５が取り付けられ、該ケース１５に収容され、誘電体基板、該基板の面に形成された膜状のグランド、及び該グランドの面積より小さなパッチ電極１１ｃを有するパッチアンテナ１１を備えたＥＴＣ用車載アンテナである。フロントガラス２の近傍には、パッチアンテナ１１の指向性を所望の方向に設定すべく、パッチ電極１１ｃの中心を通り、且つ直交する中心軸ＡＸからオフセットした位置に導電部材１９が配設されている。 （もっと読む）

【課題】１ＧＨｚ以上の高い周波数帯域においても使用することができる、ビーム指向の走査範囲の広い小形のアレーアンテナを実現すること。
【解決手段】誘電体基板１は、４フッ化エチレン樹脂（比誘電率２．２）から形成された厚さ約０．１３ｍｍの板状材料から成り、これが本願発明の可動部材に相当している。この誘電体基板１は、ピエゾ素子２を介してアレー基板１０に接続されている。ピエゾ素子２は、その表面に電圧を印加することによって、誘電体基板１の法線方向即ち図中のｚ軸方向に伸縮動作することができる。即ち、このピエゾ素子２がアクチュエータに相当している。図１の正面図に示すように、アレー基板１０は、誘電体基板１５をベースに形成されており、この誘電体基板１５の上面にはストリップ線路１４が形成されている。また、この誘電体基板１５の裏面には金属層から形成された接地導体１６が積層されている。 （もっと読む）

【課題】 ダイバーシティ受信の効果を得ながら、アンテナ間距離を自由に調整することができると共に、机等の設置面に安定して設置することのできるダイバーシティ受信装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 第１のアンテナ体１２と、第１のアンテナ体１２と平行になるように配置され、第１のアンテナ体１２とダイバーシティアンテナを構成する第２のアンテナ体１３と、前記ダイバーシティアンテナの受信信号を処理するダイバーシティ受信回路を収納する本体１１と、を備えたダイバーシティ受信装置において、第１のアンテナ体１２を内蔵した第１の支持体１４を備え、本体１１と第１の支持体１４は、前記平行を保ちながら第１のアンテナ体１２と第２のアンテナ体１３との距離を変化させる回転が可能なように連結されている。 （もっと読む）