【課題】モータを高出力化しつつ、モータの軸支構造の複雑化を抑制できるアシストユニットにおけるモータ軸支構造を提供する。
【解決手段】アシストユニット１６と、一方のケース５２に設けられるブラシレスモータ１５と、モータ軸５７に設けられるピニオンギヤ５８とを有し、ピニオンギヤ５８を左右のケース５１，５２内に臨ませるようにモータ軸５７をユニットケース５０の外側方から左右のケース５１，５２の何れかに挿入した状態でブラシレスモータ１５をユニットケース５０に固定し、モータ軸５７は、一方端がモータヨーク部７５に軸受け９２を介して支持され、他方端が一方のケース５２に挿入されるとともに他方端がピニオンギヤ５８の外端部の位置で他方のケース５１で支持される２点支持構造となっており、ピニオンギヤ５８の歯面部の長さは、モータ軸５７を挿入した一方のケース５１を越えてブラシレスモータ１５のロータ８６側まで延在している。 （もっと読む）

【課題】電食に対する耐食性が一層向上した転がり軸受およびそれを備える電動機、発電機を提供する。
【解決手段】転がり軸受１は、内輪２と、外輪３と、内輪２と外輪３との間に介在する複数の転動体４と、内輪２の内側嵌合面および外輪３の外側嵌合面の少なくともいずれか一方に設けられた絶縁被覆９Ａと、複数の転動体４と内輪２との接触部および複数の転動体４と外輪３との接触部における電流集中を緩和する導電手段とを備える。好ましくは、導電手段は、複数の転動体４と内輪２との接触部および複数の転動体４と外輪３との接触部を潤滑する導電性潤滑剤である導電性グリース７を含む。より好ましくは、導電手段は、導電性潤滑剤を複数の転動体４とともに内輪２と外輪３との間に封入するためのシール部材６をさらに含む。シール部材６は導電性であり内輪２と外輪３とを電気的に導通させる。 （もっと読む）

【課題】保守の省力化を図ることができる車両駆動用の電動機を提供する。
【解決手段】電動機は、ステータを支持するフレーム１７と、フレームの両端を閉塞するブラケット１９および端板１６と、それぞれ軸受６、７を保持し、ブラケットおよび端板に機外側から固定された第１軸受ハウジング２１および第２軸受ハウジング２２と、フレーム内に配置され、軸受により回転自在に支持されたロータ軸８と、ロータ軸に取付けられステータに対向するロータ９と、ロータの両側でロータ軸に取付けられ、それぞれ支持面を有する支持体２３、２４と、支持面に対向してブラケットおよび端板にそれぞれ設けられ、支持面を押圧するロータ固定用のボルトを機外からねじ込み可能な複数の固定用ネジ孔１８、２０と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】簡便なシャフトの防振構造を備えたモータを提供する。
【解決手段】回転体Ｚの軸方向に離間した２箇所をベアリング４１，４２を介して外周側に位置する固定支持部１に支持させてなるものにおいて、ベアリング４１、４２に支持させた２箇所の間において、回転体Ｚを更に、補助ベアリング６及び防振部材７を介して固定支持部１に支持させることとした。 （もっと読む）

本発明は、ロータとステータとを備えた電動モータのための軸受けシールド（５）関するものであって、該軸受けシールド（５）が、ロータの軸（１００）を支承するための軸受け（４００）のための受容部（２５）を有していて、当該軸受けシールドが、電動モータのケーシング（３５）内に配置されていて、軸受けシールドは、ステータの少なくとも１つのコイル（７４）を、電源接続部又はステータの別のコイル（７４）に接続するように構成された導電部（１３，２３，２４，６０）を有している。
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【課題】ロータを支持するベアリングへの潤滑油供給のための油路をハウジングに形成したことに起因する製造コストの高騰を抑制すると共に、ポンプ駆動の増大による燃費悪化を未然に防止した上で、ベアリングを良好に潤滑できるハイブリッド電気自動車のモータ用ベアリングの潤滑構造を提供する。
【解決手段】アウタ入力軸１２内でインナ入力軸１５を回転可能に支持しているベアリング１６を潤滑すべく供給されている作動油を、これらのアウタ入力軸１２とインナ入力軸１５との間に形成された軸間油路６５、及びアウタ入力軸１２に貫設された貫通油路６６を経てモータ２０のロータ２１を支持しているベアリング２５まで導いて潤滑する。 （もっと読む）

【課題】起動トルク並びに動トルクの上昇を抑えつつ、必要とするシール性の向上を図る事により、電動モータの耐久性及び信頼性の向上、自動車用スロットル装置の性能向上を図れる構造を実現する。
【解決手段】第一、第二のシールリング３６、３７として非対称構造のものを使用する。このうちの第一のシールリング３６の内周縁部に傾斜した状態で設けられた第一のシールリップ４３の先端縁を、内輪２４ａの一端部外周面に形成した凸曲面３８に摺接させる。又、第二のシールリング３７の内周縁部に設けられた第二のシールリップ４４の内周縁部に、軸方向他端側に突出する状態で形成された突条部４８を、前記内輪２４ａの他端部外周面に形成した凹溝４９の軸方向他端側の内側面５１に全周に亙って摺接させる。不要な方向のシール性能の確保を図らない代わりに、トルク上昇を抑えつつ、必要な方向のシール性能を確保する。 （もっと読む）

【課題】軸方向の薄型化を実現したダイレクトドライブモータを提供する。
【解決手段】この種のダイレクトドライブモータとしての一般的構成を備えたものにおいて、ベアリング３は、外輪３１および内輪３２に取付しろとなるフランジ部３１ａ、３２ａが一体的に形成され、内輪３２のフランジ部３２ａの軸方向一端側である取付面３２ｂがシャフト２に固定され、外輪３１のフランジ部３１ａの軸方向一端側である取付面３１ｂがケーシング１に固定され、軸方向他端側３１ｃ、３２ｃが自由端となるように軸方向一端側である取付面３１ｂ、３２ｂで片持ち支持されている。 （もっと読む）

【課題】ベアリングの外輪等に取付用の余肉を付与したいわゆるフランジ付ベアリングを採用して得られる利点を損なうことなく、ベアリングの転動体への潤滑剤の供給を実現するダイレクトドライブモータを提供する。
【解決手段】ダイレクトドライブモータは、外輪３１と内輪３２の間にローラ３ａ、３ｂを配したベアリング３と、ベアリング３を介してケーシング１に軸心回りに回転可能に支持されるシャフト２と、ベアリング３のローラ３ａ、３ｂへ潤滑剤を供給するための供給部７とを有し、外輪３１のうち軸方向一端側たる取付面３１ｂがケーシング１に固定され、内輪３２がシャフト２に固定されており、供給部７は、ベアリング３内部に形成される第１の供給路７１と、取付面３１ｂを介してベアリング３を支持するケーシング１の内部に形成される第２の供給路７２とが取付面３１ｂで接続されて構成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、医療用途に利用可能で、効率が高い回転電機を提供することである。
【解決手段】回転電機において、外周に複数の磁極を周方向に配列してなる永久磁石４５と、永久磁石４５とエアーギャップを介して対向した位置に円筒胴部４２を有するコイル装着部材４１と、所定方向に巻回されたコイルを所定方向に倒した平板状コイルであり、平板状コイルが円環状となるように円筒胴部４２の外周部に固定された円筒型コイル４４と、円筒型コイル４４の外周部と対向した位置に磁性材料からなるヨーク４３と、前記ヨーク４３を内周側に備える外装部材５０とを備え、円筒型コイル４４は、コイル装着部材４１と外装部材５０とで構成された密閉空間に配置されている。 （もっと読む）