アクティブヘッドレスト
【課題】ヘッドレストを構成する固定体と可動体との相互の分割部が突き合わされた状態において、分割部の相対的な位置を安定させるとともに、分割部に隙間が生じることも解消する。
【解決手段】ヘッドレスト１０が固定体１０Ａと可動体１０Ｂとに分割され、可動体が前後方向へ移動するように構成されたアクティブヘッドレストであって、固定体１０Ａおよび可動体１０Ｂにおける相互の分割部１４，１６の一方が受入空間３４，３５を備え、他方が受入空間に進入可能な縁部２２を備えている。受入空間はその分割部１６の表面と、その内側において分割部に沿った方向へ連続して設けられた立壁３２，３３との間に構成され、該受入空間３４，３５の開放面は表皮４２によって被われている。可動体と固定体との相互の分割部１４，１６が突き合わされるとき、受入空間３４，３５に対して縁部２２が表皮４２を押しながら進入するように設定されている。
【解決手段】ヘッドレスト１０が固定体１０Ａと可動体１０Ｂとに分割され、可動体が前後方向へ移動するように構成されたアクティブヘッドレストであって、固定体１０Ａおよび可動体１０Ｂにおける相互の分割部１４，１６の一方が受入空間３４，３５を備え、他方が受入空間に進入可能な縁部２２を備えている。受入空間はその分割部１６の表面と、その内側において分割部に沿った方向へ連続して設けられた立壁３２，３３との間に構成され、該受入空間３４，３５の開放面は表皮４２によって被われている。可動体と固定体との相互の分割部１４，１６が突き合わされるとき、受入空間３４，３５に対して縁部２２が表皮４２を押しながら進入するように設定されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ヘッドレストが背面側の固定体と前面側の可動体とに分割され、固定体に対して可動体が前後方向へ移動する形式のアクティブヘッドレストに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のアクティブヘッドレストについては、例えば特許文献１に開示された技術が既に知られている。この技術では、ヘッドレストを構成する背面側の固定体と前面側の可動体とがリンクで連結され、このリンクを作動させることで可動体を固定体に対して前後方向へ移動させるようになっている。これにより、シート着座者の頭部とヘッドレストの前面との距離が制御される。なお可動体が最も後方へ移動したヘッドレストの通常状態においては、この可動体と固定体との相互の分割部が突き合わされた状態になる。
【特許文献１】特開２００５−１６１９３２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
特許文献１に開示されているヘッドレストでは、固定体と可動体との相互の分割部が突き合わされたとき、可動体側の接触面に固定体側の縁が単に押し当てられるだけであり、相互の相対的な位置が安定しにくい。特にプリクラッシュシステムにおけるアクティブヘッドレストのように、衝突予知および衝突回避によって可動体の前後方向への移動が繰り返されると、固定体と可動体との分割部に位置ずれが生じやすい。また相互の分割部において、例え僅かでも光の透る隙間が生じると、視覚的には隙間が目立って意匠性が損なわれるとともに、ヘッドレストの通常状態における固定体と可動体との一体感が出ない。
【０００４】
本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、固定体と可動体との相互の分割部が突き合わされた状態において、分割部の相対的な位置を安定させるとともに、分割部に隙間が生じることも解消することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記の目的を達成するためのもので、以下のように構成されている。
第１の発明は、ヘッドレストが背面側の固定体と前面側の可動体とに分割され、固定体に対して可動体が前後方向へ移動するように構成されたアクティブヘッドレストであって、固定体および可動体における相互の分割部の一方が受入空間を備え、他方が受入空間に進入可能な縁部を備えている。受入空間はその分割部の表面と、その内側において分割部に沿った方向へ連続して設けられた立壁との間に構成されているとともに、該受入空間の開放面は分割部の表面側から立壁にかけて張られた表皮によって被われている。そして可動体が最も後方へ移動してその分割部と固定体の分割部とが突き合わされるときに、一方の分割部の受入空間に対して他方の分割部の縁部が表皮を押しながら進入するように設定されている。
【０００６】
このように固定体と可動体との相互の分割部とが突き合わされるときに、受入空間の開放面を被っている表皮に縁部を押し当てながら受入空間に進入させることにより、この表皮が縁部の進入を案内する機能を果たす。したがって突き合わされた後の分割部の相対的な位置が互いにずれることなく安定し、かつ、表皮が縁部によって受入空間に押し込まれた状態となることも相まって分割部に隙間が生じるのを解消できる。この結果、分割部が突き合わされたヘッドレストの通常状態における固定体と可動体との一体感を出すことができる。
【０００７】
第２の発明は、第１の発明に記載されたアクティブヘッドレストであって、ヘッドレストを構成する固定体および可動体は、個々の骨格をなすボードを備えているとともに、分割部の受入空間を構成するための立壁が、分割部に沿った方向へ連続してボードと一体に成形されている。
【０００８】
これにより、一方の分割部の受入空間に進入した他方の分割部の縁部が、ボードと一体の立壁によってしっかりと支えられ、例えばヘッドレストに加わる外力によって分割部に位置ずれが生じるといったことを防止できる。
【０００９】
第３の発明は、第１の発明に記載されたアクティブヘッドレストであって、ヘッドレストを構成する固定体および可動体は、個々の骨格をなすボードを備えている。そして分割部の受入空間を構成するための立壁が、分割部に沿った方向へ間隔をもってボードと一体に成形された複数個の支持部と、受入空間の開放面を被う表皮の裏面側に固定されて各支持部で定位置に支持され、かつ、分割部に沿った方向へ連続したプレートとで構成されている。
【００１０】
この構成により、例えば受入空間が構成されるボードの成形金型を設計する上で、一体の連続した立壁があると型開きができない場合でも、連続した立壁による受入空間と同等の性能を有する受入空間を確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明を実施するための最良の形態を、図面を用いて説明する。
図１で示す車両用シートのヘッドレスト１０は、シートバック（図示省略）の上部に対してステー１２を介して装着される。このヘッドレスト１０は、ステー１２に支持された背面側の固定体１０Ａと、シート着座者の頭部に対向する前面側の可動体１０Ｂとに分割されている。可動体１０Ｂは固定体１０Ａに対して図１の実線位置と仮想線位置との間を前後方向へ移動することができる。そして可動体１０Ｂが図１の実線で示すように最も後方へ移動した状態、つまりヘッドレスト１０の通常状態においては固定体１０Ａと可動体１０Ｂとの相互の分割部１４，１６は突き合わされている。
【００１２】
図２はヘッドレスト１０の縦断面図である。この図面で示すように固定体１０Ａおよび可動体１０Ｂは、それぞれの骨格となるボード２０，３０を備えている。これらのボード２０，３０は個々に樹脂による一体成形品であり、それぞれの内側には固定体１０Ａと可動体１０Ｂとの分割部１４，１６において相互に開放された空間が確保されている。両ボード２０，３０は、それぞれの内部空間に組み込まれるリンク（図示省略）によって相互に連結され、このリンクを作動させることで可動体１０Ｂが前後方向へ移動するように構成されている。なお固定体１０Ａの内部空間には、リンクを作動させるための駆動機構（図示省略）が組み込まれる。
【００１３】
ヘッドレスト１０の背面側を構成する固定体１０Ａにおけるボード２０の表面は表皮２８で被われており、この表皮２８は固定体１０Ａの分割部１４に相当するボード２０の縁部２２も被っている。またボード２０の下部には、ヘッドレスト１０のステー１２を挿通させる貫通孔２４が開けられている。この貫通孔２４にはリング部材２６が装着されており、貫通孔２４の部分でカットされた表皮２８の縁がボード２０から剥がれないようにリング部材２６によって押さえられている。
【００１４】
ヘッドレスト１０の前面側を構成する可動体１０Ｂのボード３０に対しては、その表面にパッド４０が設けられ、かつ、このパッド４０を包み込む状態で表皮４２が被せ付けられている。このボード３０において、可動体１０Ｂの分割部１６に相当する箇所の内側には立壁３２が一体に成形されている。この立壁３２は、図３からも明らかなようにボード３０の上部および両側部の範囲において分割部１６に沿った方向へ連続している。これにより、分割部１６におけるボード３０の表面と立壁３２との間には溝状の受入空間３４が連続して構成されている。
【００１５】
受入空間３４に対しては、固定体１０Ａの分割部１４におけるボード２０の縁部２２が進入可能である。また受入空間３４と対応する箇所の表皮４２は、図４から明らかなように立壁３２を経てその内側まで巻き込まれている。これにより、受入空間３４の開放面が表皮４２の一部で被われている。なお表皮４２は、その端部の縁に挿通させたワイヤ４４をボード３０の内側に留めることで、一定の張力が与えられた状態に保たれる。
【００１６】
ボード３０の下部には、分割部１６の内側において複数個の支持部３６が所定の間隔で成形されている（図３）。図５から明らかなように各支持部３６の内側まで巻き込まれた表皮４２の裏面には、分割部１６に沿った方向へ連続したプレート４６が縫製などによって固定されている。そして各支持部３６の内側まで巻き込まれた表皮４２は、その端部の縁に挿通させたワイヤ４５を各支持部３６と一体の係止爪３８に留めることにより、一定の張力が与えられる。これと同時にプレート４６が各支持部３６に支えられて位置決めされるることで、立壁３３が構成される。
【００１７】
このようにボード３０の下部においては、分割部１６におけるボード３０の表面と立壁３３との間に溝状の受入空間３５が連続して構成されている。この受入空間３５に対しても、固定体１０Ａの分割部１４におけるボード２０の縁部２２が進入可能であるとともに、その開放面が表皮４２の一部で被われている。なお立壁３３を構成しているプレート４６をボード３０とは別に成形することにより、ボード３０の成形金型が、立壁３２のような連続した壁があると型開きができない場合でも、連続した立壁３２による受入空間３４と同等の受入空間３５を確保することができる。
【００１８】
以上のように構成されたアクティブヘッドレストにおいて、可動体１０Ｂが図１の仮想線で示すように前方へ移動した後、再び後方へ移動して実線で示す通常状態に戻ると、固定体１０Ａと可動体１０Ｂとの相互の分割部１４，１６が突き合わされる。このとき、可動体１０Ｂの分割部１６側に設けられている受入空間３４，３５に対して固定体１０Ａの分割部１４の縁部２２が、受入空間３４，３５の開放面を被っている表皮４２を押しつつ相対的に進入する。これにより、受入空間３４，３５の開放面を被っている表皮４２は縁部２２を案内するように機能しながら受入空間３４，３５の中に押し込まれる。したがって相互に突き合わされた後の分割部１４，１６が位置ずれを生じることなく、互いの相対的な位置が安定するとともに、分割部１４，１６の間に隙間が生じることも解消される。
【００１９】
またボード３０の受入空間３４に進入したボード２０の縁部２２は、ヘッドレスト１０に外力が加わった場合でも、ボード３０と一体の立壁３２で支持される。このため外力によって固定体１０Ａと可動体１０Ｂとの分割部１４，１６に位置ずれが生じることも防止される。なお固定体１０Ａに対する可動体１０Ｂの前後移動が繰り返され、可動体１０Ｂの分割部１６における表皮４２に弛みなどが生じたとしても、相互の分割部１４，１６が突き合わされたときには表皮４２が受入空間３４に押し込まれて弛みが吸収される。この結果、少なくともヘッドレスト１０が通常状態にあるときにはヘッドレスト１０の見栄えが確保される。
【００２０】
以上は本発明を実施するための最良の形態を図面に関連して説明したが、この実施の形態は本発明の趣旨から逸脱しない範囲で容易に変更または変形できるものである。
例えば可動体１０Ｂの分割部１６において、ボード３０に構成されている二種類の受入空間３４，３５の領域は図面で示すものに限定されない。すなわちボード３０の下部以外の箇所であっても連続した立壁３２を成形できない場合は、支持部３６とプレート４６とによる受入空間３５を構成することとなる。またヘッドレスト１０を構成している固定体１０Ａと可動体１０Ｂとは相対的な関係にあることから、例えば受入空間３４，３５を固定体１０Ａのボード２０側に設け、そこに可動体１０Ｂのボード３０の縁部を進入させるようにすることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】車両用シートのヘッドレストを表した側面図
【図２】ヘッドレストの縦断面図
【図３】ヘッドレストの可動体の一部を内側から見た斜視図
【図４】図２の上部を拡大して表した断面図
【図５】図２の下部を拡大して表した断面図
【符号の説明】
【００２２】
１０ ヘッドレスト
１０Ａ 固定体
１０Ｂ 可動体
１４，１６ 分割部
２２ 縁部
３２，３３ 立壁
３４，３５ 受入空間
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ヘッドレストが背面側の固定体と前面側の可動体とに分割され、固定体に対して可動体が前後方向へ移動する形式のアクティブヘッドレストに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のアクティブヘッドレストについては、例えば特許文献１に開示された技術が既に知られている。この技術では、ヘッドレストを構成する背面側の固定体と前面側の可動体とがリンクで連結され、このリンクを作動させることで可動体を固定体に対して前後方向へ移動させるようになっている。これにより、シート着座者の頭部とヘッドレストの前面との距離が制御される。なお可動体が最も後方へ移動したヘッドレストの通常状態においては、この可動体と固定体との相互の分割部が突き合わされた状態になる。
【特許文献１】特開２００５−１６１９３２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
特許文献１に開示されているヘッドレストでは、固定体と可動体との相互の分割部が突き合わされたとき、可動体側の接触面に固定体側の縁が単に押し当てられるだけであり、相互の相対的な位置が安定しにくい。特にプリクラッシュシステムにおけるアクティブヘッドレストのように、衝突予知および衝突回避によって可動体の前後方向への移動が繰り返されると、固定体と可動体との分割部に位置ずれが生じやすい。また相互の分割部において、例え僅かでも光の透る隙間が生じると、視覚的には隙間が目立って意匠性が損なわれるとともに、ヘッドレストの通常状態における固定体と可動体との一体感が出ない。
【０００４】
本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、固定体と可動体との相互の分割部が突き合わされた状態において、分割部の相対的な位置を安定させるとともに、分割部に隙間が生じることも解消することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記の目的を達成するためのもので、以下のように構成されている。
第１の発明は、ヘッドレストが背面側の固定体と前面側の可動体とに分割され、固定体に対して可動体が前後方向へ移動するように構成されたアクティブヘッドレストであって、固定体および可動体における相互の分割部の一方が受入空間を備え、他方が受入空間に進入可能な縁部を備えている。受入空間はその分割部の表面と、その内側において分割部に沿った方向へ連続して設けられた立壁との間に構成されているとともに、該受入空間の開放面は分割部の表面側から立壁にかけて張られた表皮によって被われている。そして可動体が最も後方へ移動してその分割部と固定体の分割部とが突き合わされるときに、一方の分割部の受入空間に対して他方の分割部の縁部が表皮を押しながら進入するように設定されている。
【０００６】
このように固定体と可動体との相互の分割部とが突き合わされるときに、受入空間の開放面を被っている表皮に縁部を押し当てながら受入空間に進入させることにより、この表皮が縁部の進入を案内する機能を果たす。したがって突き合わされた後の分割部の相対的な位置が互いにずれることなく安定し、かつ、表皮が縁部によって受入空間に押し込まれた状態となることも相まって分割部に隙間が生じるのを解消できる。この結果、分割部が突き合わされたヘッドレストの通常状態における固定体と可動体との一体感を出すことができる。
【０００７】
第２の発明は、第１の発明に記載されたアクティブヘッドレストであって、ヘッドレストを構成する固定体および可動体は、個々の骨格をなすボードを備えているとともに、分割部の受入空間を構成するための立壁が、分割部に沿った方向へ連続してボードと一体に成形されている。
【０００８】
これにより、一方の分割部の受入空間に進入した他方の分割部の縁部が、ボードと一体の立壁によってしっかりと支えられ、例えばヘッドレストに加わる外力によって分割部に位置ずれが生じるといったことを防止できる。
【０００９】
第３の発明は、第１の発明に記載されたアクティブヘッドレストであって、ヘッドレストを構成する固定体および可動体は、個々の骨格をなすボードを備えている。そして分割部の受入空間を構成するための立壁が、分割部に沿った方向へ間隔をもってボードと一体に成形された複数個の支持部と、受入空間の開放面を被う表皮の裏面側に固定されて各支持部で定位置に支持され、かつ、分割部に沿った方向へ連続したプレートとで構成されている。
【００１０】
この構成により、例えば受入空間が構成されるボードの成形金型を設計する上で、一体の連続した立壁があると型開きができない場合でも、連続した立壁による受入空間と同等の性能を有する受入空間を確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明を実施するための最良の形態を、図面を用いて説明する。
図１で示す車両用シートのヘッドレスト１０は、シートバック（図示省略）の上部に対してステー１２を介して装着される。このヘッドレスト１０は、ステー１２に支持された背面側の固定体１０Ａと、シート着座者の頭部に対向する前面側の可動体１０Ｂとに分割されている。可動体１０Ｂは固定体１０Ａに対して図１の実線位置と仮想線位置との間を前後方向へ移動することができる。そして可動体１０Ｂが図１の実線で示すように最も後方へ移動した状態、つまりヘッドレスト１０の通常状態においては固定体１０Ａと可動体１０Ｂとの相互の分割部１４，１６は突き合わされている。
【００１２】
図２はヘッドレスト１０の縦断面図である。この図面で示すように固定体１０Ａおよび可動体１０Ｂは、それぞれの骨格となるボード２０，３０を備えている。これらのボード２０，３０は個々に樹脂による一体成形品であり、それぞれの内側には固定体１０Ａと可動体１０Ｂとの分割部１４，１６において相互に開放された空間が確保されている。両ボード２０，３０は、それぞれの内部空間に組み込まれるリンク（図示省略）によって相互に連結され、このリンクを作動させることで可動体１０Ｂが前後方向へ移動するように構成されている。なお固定体１０Ａの内部空間には、リンクを作動させるための駆動機構（図示省略）が組み込まれる。
【００１３】
ヘッドレスト１０の背面側を構成する固定体１０Ａにおけるボード２０の表面は表皮２８で被われており、この表皮２８は固定体１０Ａの分割部１４に相当するボード２０の縁部２２も被っている。またボード２０の下部には、ヘッドレスト１０のステー１２を挿通させる貫通孔２４が開けられている。この貫通孔２４にはリング部材２６が装着されており、貫通孔２４の部分でカットされた表皮２８の縁がボード２０から剥がれないようにリング部材２６によって押さえられている。
【００１４】
ヘッドレスト１０の前面側を構成する可動体１０Ｂのボード３０に対しては、その表面にパッド４０が設けられ、かつ、このパッド４０を包み込む状態で表皮４２が被せ付けられている。このボード３０において、可動体１０Ｂの分割部１６に相当する箇所の内側には立壁３２が一体に成形されている。この立壁３２は、図３からも明らかなようにボード３０の上部および両側部の範囲において分割部１６に沿った方向へ連続している。これにより、分割部１６におけるボード３０の表面と立壁３２との間には溝状の受入空間３４が連続して構成されている。
【００１５】
受入空間３４に対しては、固定体１０Ａの分割部１４におけるボード２０の縁部２２が進入可能である。また受入空間３４と対応する箇所の表皮４２は、図４から明らかなように立壁３２を経てその内側まで巻き込まれている。これにより、受入空間３４の開放面が表皮４２の一部で被われている。なお表皮４２は、その端部の縁に挿通させたワイヤ４４をボード３０の内側に留めることで、一定の張力が与えられた状態に保たれる。
【００１６】
ボード３０の下部には、分割部１６の内側において複数個の支持部３６が所定の間隔で成形されている（図３）。図５から明らかなように各支持部３６の内側まで巻き込まれた表皮４２の裏面には、分割部１６に沿った方向へ連続したプレート４６が縫製などによって固定されている。そして各支持部３６の内側まで巻き込まれた表皮４２は、その端部の縁に挿通させたワイヤ４５を各支持部３６と一体の係止爪３８に留めることにより、一定の張力が与えられる。これと同時にプレート４６が各支持部３６に支えられて位置決めされるることで、立壁３３が構成される。
【００１７】
このようにボード３０の下部においては、分割部１６におけるボード３０の表面と立壁３３との間に溝状の受入空間３５が連続して構成されている。この受入空間３５に対しても、固定体１０Ａの分割部１４におけるボード２０の縁部２２が進入可能であるとともに、その開放面が表皮４２の一部で被われている。なお立壁３３を構成しているプレート４６をボード３０とは別に成形することにより、ボード３０の成形金型が、立壁３２のような連続した壁があると型開きができない場合でも、連続した立壁３２による受入空間３４と同等の受入空間３５を確保することができる。
【００１８】
以上のように構成されたアクティブヘッドレストにおいて、可動体１０Ｂが図１の仮想線で示すように前方へ移動した後、再び後方へ移動して実線で示す通常状態に戻ると、固定体１０Ａと可動体１０Ｂとの相互の分割部１４，１６が突き合わされる。このとき、可動体１０Ｂの分割部１６側に設けられている受入空間３４，３５に対して固定体１０Ａの分割部１４の縁部２２が、受入空間３４，３５の開放面を被っている表皮４２を押しつつ相対的に進入する。これにより、受入空間３４，３５の開放面を被っている表皮４２は縁部２２を案内するように機能しながら受入空間３４，３５の中に押し込まれる。したがって相互に突き合わされた後の分割部１４，１６が位置ずれを生じることなく、互いの相対的な位置が安定するとともに、分割部１４，１６の間に隙間が生じることも解消される。
【００１９】
またボード３０の受入空間３４に進入したボード２０の縁部２２は、ヘッドレスト１０に外力が加わった場合でも、ボード３０と一体の立壁３２で支持される。このため外力によって固定体１０Ａと可動体１０Ｂとの分割部１４，１６に位置ずれが生じることも防止される。なお固定体１０Ａに対する可動体１０Ｂの前後移動が繰り返され、可動体１０Ｂの分割部１６における表皮４２に弛みなどが生じたとしても、相互の分割部１４，１６が突き合わされたときには表皮４２が受入空間３４に押し込まれて弛みが吸収される。この結果、少なくともヘッドレスト１０が通常状態にあるときにはヘッドレスト１０の見栄えが確保される。
【００２０】
以上は本発明を実施するための最良の形態を図面に関連して説明したが、この実施の形態は本発明の趣旨から逸脱しない範囲で容易に変更または変形できるものである。
例えば可動体１０Ｂの分割部１６において、ボード３０に構成されている二種類の受入空間３４，３５の領域は図面で示すものに限定されない。すなわちボード３０の下部以外の箇所であっても連続した立壁３２を成形できない場合は、支持部３６とプレート４６とによる受入空間３５を構成することとなる。またヘッドレスト１０を構成している固定体１０Ａと可動体１０Ｂとは相対的な関係にあることから、例えば受入空間３４，３５を固定体１０Ａのボード２０側に設け、そこに可動体１０Ｂのボード３０の縁部を進入させるようにすることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】車両用シートのヘッドレストを表した側面図
【図２】ヘッドレストの縦断面図
【図３】ヘッドレストの可動体の一部を内側から見た斜視図
【図４】図２の上部を拡大して表した断面図
【図５】図２の下部を拡大して表した断面図
【符号の説明】
【００２２】
１０ ヘッドレスト
１０Ａ 固定体
１０Ｂ 可動体
１４，１６ 分割部
２２ 縁部
３２，３３ 立壁
３４，３５ 受入空間
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドレストが背面側の固定体と前面側の可動体とに分割され、固定体に対して可動体が前後方向へ移動するように構成されたアクティブヘッドレストであって、
固定体および可動体における相互の分割部の一方が受入空間を備え、他方が受入空間に進入可能な縁部を備え、受入空間はその分割部の表面と、その内側において分割部に沿った方向へ連続して設けられた立壁との間に構成されているとともに、該受入空間の開放面は分割部の表面側から立壁にかけて張られた表皮によって被われ、可動体が最も後方へ移動してその分割部と固定体の分割部とが突き合わされるときに、一方の分割部の受入空間に対して他方の分割部の縁部が表皮を押しながら進入するように設定されているアクティブヘッドレスト。
【請求項２】
請求項１に記載されたアクティブヘッドレストであって、
ヘッドレストを構成する固定体および可動体は、個々の骨格をなすボードを備えているとともに、分割部の受入空間を構成するための立壁が、分割部に沿った方向へ連続してボードと一体に成形されているアクティブヘッドレスト。
【請求項３】
請求項１に記載されたアクティブヘッドレストであって、
ヘッドレストを構成する固定体および可動体は、個々の骨格をなすボードを備えているとともに、分割部の受入空間を構成するための立壁が、分割部に沿った方向へ間隔をもってボードと一体に成形された複数個の支持部と、受入空間の開放面を被う表皮の裏面側に固定されて各支持部で定位置に支持され、かつ、分割部に沿った方向へ連続したプレートとで構成されているアクティブヘッドレスト。
【請求項１】
ヘッドレストが背面側の固定体と前面側の可動体とに分割され、固定体に対して可動体が前後方向へ移動するように構成されたアクティブヘッドレストであって、
固定体および可動体における相互の分割部の一方が受入空間を備え、他方が受入空間に進入可能な縁部を備え、受入空間はその分割部の表面と、その内側において分割部に沿った方向へ連続して設けられた立壁との間に構成されているとともに、該受入空間の開放面は分割部の表面側から立壁にかけて張られた表皮によって被われ、可動体が最も後方へ移動してその分割部と固定体の分割部とが突き合わされるときに、一方の分割部の受入空間に対して他方の分割部の縁部が表皮を押しながら進入するように設定されているアクティブヘッドレスト。
【請求項２】
請求項１に記載されたアクティブヘッドレストであって、
ヘッドレストを構成する固定体および可動体は、個々の骨格をなすボードを備えているとともに、分割部の受入空間を構成するための立壁が、分割部に沿った方向へ連続してボードと一体に成形されているアクティブヘッドレスト。
【請求項３】
請求項１に記載されたアクティブヘッドレストであって、
ヘッドレストを構成する固定体および可動体は、個々の骨格をなすボードを備えているとともに、分割部の受入空間を構成するための立壁が、分割部に沿った方向へ間隔をもってボードと一体に成形された複数個の支持部と、受入空間の開放面を被う表皮の裏面側に固定されて各支持部で定位置に支持され、かつ、分割部に沿った方向へ連続したプレートとで構成されているアクティブヘッドレスト。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２００８−３０５９３（Ｐ２００８−３０５９３Ａ）
【公開日】平成２０年２月１４日（２００８．２．１４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−２０５９９６（Ｐ２００６−２０５９９６）
【出願日】平成１８年７月２８日（２００６．７．２８）
【出願人】（０００２４１５００）トヨタ紡織株式会社 (2,945)
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年２月１４日（２００８．２．１４）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年７月２８日（２００６．７．２８）
【出願人】（０００２４１５００）トヨタ紡織株式会社 (2,945)
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
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