【課題】乗員保護性能を向上しつつ、簡易な構成によって乗員の快適性を向上することができるヘッドレスト及び車両用シートを提供する。
【解決手段】車両用シートのヘッドレスト１０は、乗員の頭部を支持するヘッドレストパッド１６と、ヘッドレストパッド１６をシート後方側から支持するとともに、ヘッドレストパッド１６をシートバック前面の少なくともシート下方側に移動可能とするヘッドレスト保持部１２と、ヘッドレストパッド１６を移動した後の位置にヘッドレスト保持部１２に固定する固定部材１８Ａ、１８Ｂ、２０とを備える。 （もっと読む）

【課題】サイドライニングに寄り掛かる乗員が、収納されたヘッドレストを利用しながら良好にくつろぎ可能な車両を提供する。
【解決手段】取り外し可能なヘッドレスト２３を有する前席２０と、後部に形成された荷室５の内壁面を構成するサイドライニング６０と、荷室５内であって、乗員がサイドライニング６０に寄り掛かり可能な寄り掛かり空間６と、サイドライニング６０に設けられ、取り外されたヘッドレスト２３を収納する第１ヘッドレスト収納部５０Ａと、を備え、第１ヘッドレスト収納部５０Ａは、第１ヘッドレスト収納部５０Ａに収納されたヘッドレスト２３がサイドライニング６０に寄り掛かった乗員の頭部の高さ、となるように配置されている。 （もっと読む）

【課題】通常使用時の車両用シートの共振を抑制すると共に、車両の後面衝突時における乗員の頭部に対するヘッドレストの追従性を向上させる。
【解決手段】車両用シート１００のシートバック１４に支持されるヘッドレストステー１６と、該ヘッドレストステー１６に設けられた取付けブラケット１８と、該取付けブラケット１８のシート下方側にばね体２６を介して設けられた質量体２２と、を有している。 （もっと読む）

【課題】シートバックの上部骨格にホルダーを簡便かつ良好な状態に溶着させられるようにする。
【解決手段】シートバック１０の上部骨格を成す鋼管パイプ１１に、ヘッドレストステー２１の差込み部となるサポート１３を装着して保持するためのホルダー１２が溶着されたヘッドレストホルダー構造である。ホルダー１２は、幅方向に延設された鋼管パイプ１１の一部に押し凹ませて形成した凹部１１Ａに側面があてがえられて溶着されている。上記凹部１１Ａは、そのホルダー１２を受け入れる開口側が末広がりとなる三角形の凹形状に形成されている。ホルダー１２は、凹部１１Ａの三角形の内向する二面にそれぞれ側面があてがえられて溶着された状態とされている。 （もっと読む）

【課題】組立工程が簡単になり、構造も単純になって製造コストがチープになるヘッドレスト移動装置を提供する。
【解決手段】ステイロッド２０と、ステイロッド２０に固定され、係止突起が形成されている固定カム部材と、固定カム部材に回動可能に設けられ、係止突起が挿入される挿入溝が形成されている回動カム部材４０と、回動カム部材４０が固定カム部材に向かうように弾性力を加える支持スプリング５０と、一端が固定され、他端が回動カム部材４０に連結されるリターンスプリングを含み、固定カム部材には支持スプリング５０の一端を支持するスプリング支持部が形成され、回動カム部材４０には貫通孔が形成され、ステイロッド２０の端部からベンディング部を通って挿入されることができるように、貫通孔４２の径がステイロッド２０の径よりは大きいため、組立工程が簡単になり、構造も単純になって製造コストがチープになるヘッドレスト移動装置に関する。 （もっと読む）

【課題】車両の後方からの衝突時に生じる車両用シート着座者のむち打ち現象を緩和させるのに充分な連結ロッドの後方移動を比較的簡素な構成によって達成する。
【課題を解決するための手段】車両用シート１０は、両側に配設されるシートサイドフレーム１４Ａ，１４Ａ間に該シートサイドフレーム１４Ａ，１４Ａを連結する連結ロッド２０が、着座者の腰部後方位置に配設されて構成されている。そして、前記連結ロッド２０の軸部には、着座者の腰部に後方への衝撃荷重が作用した際に該荷重を受けて後方への変形を可能とする後方変形可能手段４０が設定されている。後方変形可能手段４０は分割された２本の連結ロッド２０ａ、２０ｂが連結ブラケット２２で連結され構成されている。 （もっと読む）

【課題】ヘッドレストがシートバック内とシートバック上方との間を移動可能に設けられている車両用シートにおいて、ヘッドレストを簡便に使用位置まで移動させる。
【解決手段】シートバック３０に対して上下に移動可能に設けられたヘッドレスト４０は、最も下方に移動したとき、シートバック３０上端部の外形を一部窪ませて設けられた格納凹部３５内（格納位置Ｐ０）に格納される。シートクッション２０のクッションばね２４はシート１０内に配索されたワイヤ５０によりヘッドレスト４０と機械的に連結されて、着座者Ｓの荷重によりクッションばね２４が下方に撓むとその量に応じてヘッドレスト４０が上方の使用位置Ｐ１，Ｐ２まで取り出される。一方でヘッドレスト４０は付勢部材により格納位置Ｐ０方向へ付勢されており、クッションばね２４の撓みが除去されるとヘッドレスト４０は格納位置Ｐ０に引き戻される。 （もっと読む）

【課題】ヘッドレストの見栄えを向上する。
【解決手段】ヘッドレスト１０は、ヘッドレストコア１２と、このヘッドレストコア１２を覆う袋状の表皮１４と、ヘッドレストコア１２および表皮１４の間で発泡成形された弾性体１６とを有している。また、ヘッドレスト１０は、ヘッドレストコア１２に形成され、ステー１８が挿通される挿通口２０ａを画成する挿通部２０と、この挿通口２０ａに嵌め込まれる筒状部３６を有するカバー部材３４と、筒状部３６の外側に形成され、挿通部２０の内側に折り返された表皮１４の端縁を、カバー部材３４の取り付け時に引き込む係合部４４,４６とを備えている。 （もっと読む）