エスカレータのトラス
【課題】クレーンなどを用いることなく運搬することができるエスカレータのトラスを提供する
【解決手段】トラスは、上階トラス構造体２、下階トラス構造体、中間トラス構造体に分割した状態で個々に運搬することができる。上階トラス構造体２は、主梁２１と縦梁２２と一対の横梁２３とを備え、一対の横梁２３には、エスカレータ幅方向に沿って延びる穴部２４が設けられており、穴部２４にフォークリフト１００のフォーク１０２を挿通することで、上階トラス構造体２を容易に運搬することができる。また、下階トラス構造体についても上階トラス構造体２と同様の穴部が設けられているので穴部にフォークリフト１００のフォーク１０２を挿通することで、下階トラス構造体も容易に運搬することができる。
【解決手段】トラスは、上階トラス構造体２、下階トラス構造体、中間トラス構造体に分割した状態で個々に運搬することができる。上階トラス構造体２は、主梁２１と縦梁２２と一対の横梁２３とを備え、一対の横梁２３には、エスカレータ幅方向に沿って延びる穴部２４が設けられており、穴部２４にフォークリフト１００のフォーク１０２を挿通することで、上階トラス構造体２を容易に運搬することができる。また、下階トラス構造体についても上階トラス構造体２と同様の穴部が設けられているので穴部にフォークリフト１００のフォーク１０２を挿通することで、下階トラス構造体も容易に運搬することができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、エスカレータのトラスに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、エスカレータのトラスは、クレーンや大型揚重機によって吊り上げたり、あるいは、台車やラックに乗せることによって運搬されている（例えば、下記特許文献１参照）。
【０００３】
しかしながら、クレーンや大型揚重機によってトラスを吊り上げる場合では、吊り上げ作業に時間がかかることに加え、上方が開放された特定のエリアでしか運搬できないという問題がある。また、トラスを台車やラックに乗せて運搬する場合では、トラスを台車やラックに載置する際にクレーンや大型揚重機が必要となり、上記した問題があることに加え、台車やラックにより運搬時の寸法が大きくなり取り回しにくくなる問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−１９８６４８
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記のような問題を考慮してなされたもので、クレーンなどを用いることなく運搬することができるエスカレータのトラスを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
実施形態のエスカレータのトラスは、フォークリフトのフォークがトラス幅方向に沿って挿通される穴部を備えることを特徴とする。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の第１の実施形態にかかるエスカレータのトラスの全体構成を示す図である。
【図２】図１に示すトラスにおける上階トラス構造体を示す正面図である。
【図３】図１に示すトラスにおける下階トラス構造体を示す正面図である。
【図４】図２に示す上階トラス構造体の運搬状態を示す図である。
【図５】図３に示す下階トラス構造体の運搬状態を示す図である。
【図６】本発明の第２の実施形態にかかるエスカレータのトラスにおける上階トラス構造体の搬送状態を示す正面図である。
【図７】本発明の第３の実施形態にかかるエスカレータのトラスにおける下階トラス構造体を示す図である。
【図８】図７に示す下階トラス構造体の要部を拡大して示す図である。
【図９】本発明の第４の実施形態にかかるエスカレータのトラスにおける上階トラス構造体を示す図である。
【図１０】図９に示す上階トラス構造体に設けられる取付治具を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
（第１の実施形態）
以下、本発明の第１の実施形態について、図面を参照して説明する。
【０００９】
図１に例示するエスカレータのトラス１は、建物等の設置構造物の上階と下階との間にわたって据え付けられるものであり、上階床に配置される上階トラス構造体２と、下階床に配置される下階トラス構造体３と、上階トラス構造体２および下階トラス構造体３との間に配置される中間トラス構造体４とを備える。
【００１０】
トラス１は、上階トラス構造体２、下階トラス構造体３、中間トラス構造体４の各トラス構造体をエスカレータの長手方向に沿って連結することで構成される。このようなトラス１は、上階トラス構造体２、下階トラス構造体３、中間トラス構造体４に分割した状態で個々に運搬することができる。以下、上階トラス構造体２および下階トラス構造体３を運搬する場合を例として説明する。
【００１１】
上階トラス構造体２は、設置構造物に据え付けられた状態で上階側の乗降部を構成する上水平部２ａと、この上水平部２ａから下方に向かって傾斜する上傾斜部２ｂとから構成され、上傾斜部２ｂの先端部２ｃが中間トラス構造体４の端部に連結される。
【００１２】
上階トラス構造体２は、図２に示すように、エスカレータの長手方向に沿って配置された左右および上下位置の主梁２１と、上下位置の主梁２１を連結する縦梁２２と、エスカレータ幅方向に対向する左右位置の主梁２１を連結する一対の横梁２３とを備える。
【００１３】
一対の横梁２３は、エスカレータの長手方向に所定間隔をあけて配置され、一対の横梁２３の中心位置が上階トラス構造体２の重心Ｇ１に一致するようにエスカレータ幅方向に対向する主梁２１の下面に固定されている。一対の横梁２３には、エスカレータ幅方向に沿って延びる穴部２４が設けられている。
【００１４】
下階トラス構造体３は、設置構造物に据え付けられた状態で下階側の乗降部を構成する下水平部３ａと、この下水平部３ａから上方に向かって傾斜する下傾斜部３ｂとから構成され、下傾斜部３ｂの先端部３ｃが中間トラス構造体４の端部に連結される。
【００１５】
下階トラス構造体３は、図３に示すように、エスカレータの長手方向に沿って配置された左右および上下位置の主梁３１と、上下位置の主梁３１をほぼ所定間隔毎に連結する縦梁３２と、下側に配置されエスカレータ幅方向に対向する左右位置の主梁３１を連結する一対の横梁３３とを備える。
【００１６】
一対の横梁３３は、エスカレータの長手方向に所定間隔をあけて配置され、一対の横梁３３の中心位置が下階トラス構造体３の重心Ｇ２に一致するようにエスカレータ幅方向に対向する主梁３１の下面に固定されている。一対の横梁３３には、エスカレータ幅方向に沿って延びる穴部３４が設けられている。
【００１７】
上記のような構成の上階トラス構造体２では、図４に示すように、上階トラス構造体２に設けられた一対の横梁２３の穴部２４にフォークリフト１００のフォーク１０２を挿通することで、フォークリフト１００で持ち上げ容易に運搬することができる。
【００１８】
また、下階トラス構造体３についても、上階トラス構造体２と同様、図５に示すように、下階トラス構造体３に設けられた一対の横梁３３の穴部３４にフォークリフト１００のフォーク１０２を挿通することで、フォークリフト１００で持ち上げ容易に運搬することができる。
【００１９】
以上のように、本実施形態のトラス１では、クレーンなどを用いることなくフォークリフトによる簡便な手段によって運搬が可能となるため、搬送時間を短縮できるとともに搬送できるエリアも広がり、エスカレータの組立作業性を向上することができる。
【００２０】
しかも、穴部２４、３４を備えた一対の横梁２３、３３は、一対の横梁２３、２４の中心位置がトラス構造体２、３の重心Ｇ１、Ｇ２に一致するようにエスカレータ幅方向に対向する主梁２１、３１の下面に固定されている。そのため、トラス構造体２，３がフォークリフト１００のフォーク１０２から脱落しにくくなり、安定してトラス構造体２，３を運搬することができる。
【００２１】
なお、本実施形態では、上階トラス構造体２および下階トラス構造体３を運搬する場合を例として説明したが、中間トラス構造体４の場合であっても、フォークリフトのフォークがエスカレータ幅方向に沿って挿通される穴部を、中間トラス構造体４において下側の左右位置に配された主梁に設けることで、フォークリフトによる簡便な手段によって運搬が可能となる。
【００２２】
また、本実施形態では、トラス１が３分割できるよう構成されているが、２分割でも、４分割以上であってもよく、また、トラス１自体が小さい場合には分割することなくフォークリフトによって運搬できることはもちろんである。
【００２３】
（第２の実施形態）
以下、本発明の第２の実施形態について、図６を参照して説明する。なお、本実施形態では、上階トラス構造体２を運搬する場合を例として説明するが、下階トラス構造体３および中間トラス構造体４にも同様に適用することができる。
【００２４】
本実施形態において運搬する上階トラス構造体２には、エスカレータを駆動するための駆動装置５や、踏段６や、踏段６を移動させるための駆動輪７や、踏段６を走行させるためのレール８などのエスカレータの構成部品が、取り付けられており、上階トラス構造体２の重心位置Ｇ１が重心位置Ｇ１’へエスカレータの長手方向（本実施形態では、図６において右方）に移動している。
【００２５】
このように上階トラス構造体２の重心位置Ｇ１がエスカレータの長手方向に移動していると、一対の横梁２３の中心位置が上階トラス構造体２の重心Ｇ１に一致しなくなり、このまま横梁２３の穴部２４にフォークリフト１００のフォーク１０２を挿通してフォークリフト１００で持ち上げようとするとバランスがとれず運搬できないおそれがある。
【００２６】
そこで、図６に示すように、上階トラス構造体２には、おもり１２を収納する釣合箱１０が着脱可能に設けられている。この釣合箱１０は、上階トラス構造体２の運搬時に設けられ、例えば、隣接するトラス構造体、つまり、中間トラス構造体４が連結される連結側の先端部２ｃに設けられる。
【００２７】
なお、釣合箱１０に収納するおもり１２は、分銅のような専用のおもりであってもよく、あるいは、トラス構造体を連結するための固定部材やトラスを設置構造物に据え付ける際にトラスの高さを調整するための調整板などのエスカレータの構成部品であってもよい。
【００２８】
本実施形態では、上階トラス構造体２の運搬時におもり１２を収納した釣合箱１０が、上階トラス構造体２に設けられているため、エスカレータの構成部品を取り付けることで重心位置Ｇ１が移動しても、その移動量に応じて釣合箱１０に収納するおもり１２の重量を適宜調整して一対の横梁２３の中心位置に重心位置Ｇ１を一致させることができ、よって、安定して上階トラス構造体２を運搬することができる。
【００２９】
また、上階トラス構造体２における連結側の先端部２ｃの近傍には、非連結側の先端部２ｄに比べて、運搬時に有効に活用されない空間（デットスペース）Ｓが大きくなるが（図６参照）、連結側の先端部２ｃに釣合箱１０を設けることで、この活用されない空間に釣合箱１０を配置することができるため、釣合箱１０を設けても運搬作業性が悪化しにくい。
【００３０】
しかも、釣合箱１０に収納するおもり１２を、上階トラス構造体２に取り付けられる前のエスカレータの構成部品とすることで、取り付け前のエスカレータの構成部品も同時に運搬することができる。
【００３１】
なお、上記した構成及び作用効果以外は第１の実施形態と同様であり、詳細な説明は省略する。
【００３２】
（第３の実施形態）
以下、本発明の第３の実施形態について、図７および図８を参照して説明する。なお、本実施形態では、下階トラス構造体３を運搬する場合を例として説明するが、上階トラス構造体２や中間トラス構造体４にも同様に適用することができる。
【００３３】
本実施形態では、フォークリフト１００のフォーク１０２を挿通する穴部３４が、エスカレータ幅方向に対向する左右位置に配された一対の主梁３１に設けられている。左右位置に配された一対の主梁３１に設けられた穴部３４は、筒状の補強部材３５によって連通されている。
【００３４】
このような構成の下階トラス構造体３は、穴部３４および補強部材３５の中空部にフォークリフト１００のフォーク１０２を挿通することで、フォークリフト１００で持ち上げ容易に運搬することができる。
【００３５】
しかも、本実施形態では、穴部３４を設けても下階トラス構造体３の底部（つまり、下側の主梁３１）より下方に突出する突起ができず、省スペース化を図ることができる。
【００３６】
なお、上記した構成及び作用効果以外は第１の実施形態と同様であり、詳細な説明は省略する。
【００３７】
（第４の実施形態）
以下、本発明の第４の実施形態について、図９および図１０を参照して説明する。なお、本実施形態では、上階トラス構造体２を運搬する場合を例として説明するが、上階トラス構造体２や中間トラス構造体４にも同様に適用することができる。
【００３８】
本実施形態では、フォークリフト１００のフォーク１０２を挿通する穴部２４を備えた横梁２３が、エスカレータ幅方向に対向する左右位置の主梁２１に対して着脱可能に設けられている。
【００３９】
詳細には、図９に示すように、横梁２３は、横梁２３より上方に延びる支柱５２と、支柱５２に穿設された軸穴５４に挿通され横梁２３に平行な軸回りに回動可能に設けられた回動軸５６と、主梁２１を下方より支持する受け部材５８と、受け部材５８に載置された主梁２１を受け部材５８に固定する固定ボルト６０とともに取付治具５０を構成している。受け部材５８は、回動軸５６に固定されており、回動軸５６とともに横梁２３に平行な軸回りに回動するように設けられている。なお、支柱５２には、上方に所定間隔をあけて複数の軸穴５４が穿設されてもよい。
【００４０】
取付治具５０は、図１０に示すように、下側に配されたエスカレータ幅方向に対向する一対の主梁２１を受け部材５８の上に載置し、主梁２１に設けた不図示のボルト穴に固定ボルト６０を挿通しボルト留めすることで、上階トラス構造体２に固定される。
【００４１】
本実施形態では、取付治具５０は、受け部材５８が回動軸５６により横梁２３に平行な軸回りに自由に回動可能に設けられているため、主梁２１が水平面Ｈに対して傾斜している位置にもフォークリフト１００のフォーク１０２を挿通する穴部２４を配置することができ、主梁２１における長手方向の任意の位置に穴部２４を設けることができる。
【００４２】
そのため、エスカレータを駆動するための駆動装置や、踏段や、踏段を移動させるための駆動輪や、踏段を走行させるためのレールなどが上階トラス構造体２に取り付けられ、上階トラス構造体２の重心Ｇ１がエスカレータの長手方向に移動しても、移動した重心位置に一対の横梁２３の中心位置が一致する適切な位置に横梁２３を設けることができ、安定して上階トラス構造体２を運搬することができる。
【００４３】
また、支柱５２には、上方に所定間隔をあけて複数の軸穴５４が穿設させており、受け部材５８から横梁２３までの上下方向の距離を調整することができるため、主梁２１が水平面Ｈに対して傾斜している位置に取付治具５０を取り付けて一対の横梁２３を配設しても、一対の横梁２３を同一の水平面上に配設することができ、フォークリフトにより安定して運搬することができる。
【００４４】
なお、上記した構成及び作用効果以外は第１の実施形態と同様であり、詳細な説明は省略する。
【符号の説明】
【００４５】
１…トラス ２…上階トラス構造体 ３…下階トラス構造体
４…中間トラス構造体 １０…釣合箱 １２…おもり
２１…主梁 ２２…縦梁 ２３…横梁
２４…穴部 ３１…主梁 ３２…縦梁
３３…横梁 ３４…穴部 ５０…取付治具
５２…支柱 ５４…軸穴 ５６…回動軸
５８…受け部材 ６０…固定ボルト １００…フォークリフト
１０２…フォーク Ｇ１…重心 Ｇ２…重心
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、エスカレータのトラスに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、エスカレータのトラスは、クレーンや大型揚重機によって吊り上げたり、あるいは、台車やラックに乗せることによって運搬されている（例えば、下記特許文献１参照）。
【０００３】
しかしながら、クレーンや大型揚重機によってトラスを吊り上げる場合では、吊り上げ作業に時間がかかることに加え、上方が開放された特定のエリアでしか運搬できないという問題がある。また、トラスを台車やラックに乗せて運搬する場合では、トラスを台車やラックに載置する際にクレーンや大型揚重機が必要となり、上記した問題があることに加え、台車やラックにより運搬時の寸法が大きくなり取り回しにくくなる問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−１９８６４８
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記のような問題を考慮してなされたもので、クレーンなどを用いることなく運搬することができるエスカレータのトラスを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
実施形態のエスカレータのトラスは、フォークリフトのフォークがトラス幅方向に沿って挿通される穴部を備えることを特徴とする。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の第１の実施形態にかかるエスカレータのトラスの全体構成を示す図である。
【図２】図１に示すトラスにおける上階トラス構造体を示す正面図である。
【図３】図１に示すトラスにおける下階トラス構造体を示す正面図である。
【図４】図２に示す上階トラス構造体の運搬状態を示す図である。
【図５】図３に示す下階トラス構造体の運搬状態を示す図である。
【図６】本発明の第２の実施形態にかかるエスカレータのトラスにおける上階トラス構造体の搬送状態を示す正面図である。
【図７】本発明の第３の実施形態にかかるエスカレータのトラスにおける下階トラス構造体を示す図である。
【図８】図７に示す下階トラス構造体の要部を拡大して示す図である。
【図９】本発明の第４の実施形態にかかるエスカレータのトラスにおける上階トラス構造体を示す図である。
【図１０】図９に示す上階トラス構造体に設けられる取付治具を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
（第１の実施形態）
以下、本発明の第１の実施形態について、図面を参照して説明する。
【０００９】
図１に例示するエスカレータのトラス１は、建物等の設置構造物の上階と下階との間にわたって据え付けられるものであり、上階床に配置される上階トラス構造体２と、下階床に配置される下階トラス構造体３と、上階トラス構造体２および下階トラス構造体３との間に配置される中間トラス構造体４とを備える。
【００１０】
トラス１は、上階トラス構造体２、下階トラス構造体３、中間トラス構造体４の各トラス構造体をエスカレータの長手方向に沿って連結することで構成される。このようなトラス１は、上階トラス構造体２、下階トラス構造体３、中間トラス構造体４に分割した状態で個々に運搬することができる。以下、上階トラス構造体２および下階トラス構造体３を運搬する場合を例として説明する。
【００１１】
上階トラス構造体２は、設置構造物に据え付けられた状態で上階側の乗降部を構成する上水平部２ａと、この上水平部２ａから下方に向かって傾斜する上傾斜部２ｂとから構成され、上傾斜部２ｂの先端部２ｃが中間トラス構造体４の端部に連結される。
【００１２】
上階トラス構造体２は、図２に示すように、エスカレータの長手方向に沿って配置された左右および上下位置の主梁２１と、上下位置の主梁２１を連結する縦梁２２と、エスカレータ幅方向に対向する左右位置の主梁２１を連結する一対の横梁２３とを備える。
【００１３】
一対の横梁２３は、エスカレータの長手方向に所定間隔をあけて配置され、一対の横梁２３の中心位置が上階トラス構造体２の重心Ｇ１に一致するようにエスカレータ幅方向に対向する主梁２１の下面に固定されている。一対の横梁２３には、エスカレータ幅方向に沿って延びる穴部２４が設けられている。
【００１４】
下階トラス構造体３は、設置構造物に据え付けられた状態で下階側の乗降部を構成する下水平部３ａと、この下水平部３ａから上方に向かって傾斜する下傾斜部３ｂとから構成され、下傾斜部３ｂの先端部３ｃが中間トラス構造体４の端部に連結される。
【００１５】
下階トラス構造体３は、図３に示すように、エスカレータの長手方向に沿って配置された左右および上下位置の主梁３１と、上下位置の主梁３１をほぼ所定間隔毎に連結する縦梁３２と、下側に配置されエスカレータ幅方向に対向する左右位置の主梁３１を連結する一対の横梁３３とを備える。
【００１６】
一対の横梁３３は、エスカレータの長手方向に所定間隔をあけて配置され、一対の横梁３３の中心位置が下階トラス構造体３の重心Ｇ２に一致するようにエスカレータ幅方向に対向する主梁３１の下面に固定されている。一対の横梁３３には、エスカレータ幅方向に沿って延びる穴部３４が設けられている。
【００１７】
上記のような構成の上階トラス構造体２では、図４に示すように、上階トラス構造体２に設けられた一対の横梁２３の穴部２４にフォークリフト１００のフォーク１０２を挿通することで、フォークリフト１００で持ち上げ容易に運搬することができる。
【００１８】
また、下階トラス構造体３についても、上階トラス構造体２と同様、図５に示すように、下階トラス構造体３に設けられた一対の横梁３３の穴部３４にフォークリフト１００のフォーク１０２を挿通することで、フォークリフト１００で持ち上げ容易に運搬することができる。
【００１９】
以上のように、本実施形態のトラス１では、クレーンなどを用いることなくフォークリフトによる簡便な手段によって運搬が可能となるため、搬送時間を短縮できるとともに搬送できるエリアも広がり、エスカレータの組立作業性を向上することができる。
【００２０】
しかも、穴部２４、３４を備えた一対の横梁２３、３３は、一対の横梁２３、２４の中心位置がトラス構造体２、３の重心Ｇ１、Ｇ２に一致するようにエスカレータ幅方向に対向する主梁２１、３１の下面に固定されている。そのため、トラス構造体２，３がフォークリフト１００のフォーク１０２から脱落しにくくなり、安定してトラス構造体２，３を運搬することができる。
【００２１】
なお、本実施形態では、上階トラス構造体２および下階トラス構造体３を運搬する場合を例として説明したが、中間トラス構造体４の場合であっても、フォークリフトのフォークがエスカレータ幅方向に沿って挿通される穴部を、中間トラス構造体４において下側の左右位置に配された主梁に設けることで、フォークリフトによる簡便な手段によって運搬が可能となる。
【００２２】
また、本実施形態では、トラス１が３分割できるよう構成されているが、２分割でも、４分割以上であってもよく、また、トラス１自体が小さい場合には分割することなくフォークリフトによって運搬できることはもちろんである。
【００２３】
（第２の実施形態）
以下、本発明の第２の実施形態について、図６を参照して説明する。なお、本実施形態では、上階トラス構造体２を運搬する場合を例として説明するが、下階トラス構造体３および中間トラス構造体４にも同様に適用することができる。
【００２４】
本実施形態において運搬する上階トラス構造体２には、エスカレータを駆動するための駆動装置５や、踏段６や、踏段６を移動させるための駆動輪７や、踏段６を走行させるためのレール８などのエスカレータの構成部品が、取り付けられており、上階トラス構造体２の重心位置Ｇ１が重心位置Ｇ１’へエスカレータの長手方向（本実施形態では、図６において右方）に移動している。
【００２５】
このように上階トラス構造体２の重心位置Ｇ１がエスカレータの長手方向に移動していると、一対の横梁２３の中心位置が上階トラス構造体２の重心Ｇ１に一致しなくなり、このまま横梁２３の穴部２４にフォークリフト１００のフォーク１０２を挿通してフォークリフト１００で持ち上げようとするとバランスがとれず運搬できないおそれがある。
【００２６】
そこで、図６に示すように、上階トラス構造体２には、おもり１２を収納する釣合箱１０が着脱可能に設けられている。この釣合箱１０は、上階トラス構造体２の運搬時に設けられ、例えば、隣接するトラス構造体、つまり、中間トラス構造体４が連結される連結側の先端部２ｃに設けられる。
【００２７】
なお、釣合箱１０に収納するおもり１２は、分銅のような専用のおもりであってもよく、あるいは、トラス構造体を連結するための固定部材やトラスを設置構造物に据え付ける際にトラスの高さを調整するための調整板などのエスカレータの構成部品であってもよい。
【００２８】
本実施形態では、上階トラス構造体２の運搬時におもり１２を収納した釣合箱１０が、上階トラス構造体２に設けられているため、エスカレータの構成部品を取り付けることで重心位置Ｇ１が移動しても、その移動量に応じて釣合箱１０に収納するおもり１２の重量を適宜調整して一対の横梁２３の中心位置に重心位置Ｇ１を一致させることができ、よって、安定して上階トラス構造体２を運搬することができる。
【００２９】
また、上階トラス構造体２における連結側の先端部２ｃの近傍には、非連結側の先端部２ｄに比べて、運搬時に有効に活用されない空間（デットスペース）Ｓが大きくなるが（図６参照）、連結側の先端部２ｃに釣合箱１０を設けることで、この活用されない空間に釣合箱１０を配置することができるため、釣合箱１０を設けても運搬作業性が悪化しにくい。
【００３０】
しかも、釣合箱１０に収納するおもり１２を、上階トラス構造体２に取り付けられる前のエスカレータの構成部品とすることで、取り付け前のエスカレータの構成部品も同時に運搬することができる。
【００３１】
なお、上記した構成及び作用効果以外は第１の実施形態と同様であり、詳細な説明は省略する。
【００３２】
（第３の実施形態）
以下、本発明の第３の実施形態について、図７および図８を参照して説明する。なお、本実施形態では、下階トラス構造体３を運搬する場合を例として説明するが、上階トラス構造体２や中間トラス構造体４にも同様に適用することができる。
【００３３】
本実施形態では、フォークリフト１００のフォーク１０２を挿通する穴部３４が、エスカレータ幅方向に対向する左右位置に配された一対の主梁３１に設けられている。左右位置に配された一対の主梁３１に設けられた穴部３４は、筒状の補強部材３５によって連通されている。
【００３４】
このような構成の下階トラス構造体３は、穴部３４および補強部材３５の中空部にフォークリフト１００のフォーク１０２を挿通することで、フォークリフト１００で持ち上げ容易に運搬することができる。
【００３５】
しかも、本実施形態では、穴部３４を設けても下階トラス構造体３の底部（つまり、下側の主梁３１）より下方に突出する突起ができず、省スペース化を図ることができる。
【００３６】
なお、上記した構成及び作用効果以外は第１の実施形態と同様であり、詳細な説明は省略する。
【００３７】
（第４の実施形態）
以下、本発明の第４の実施形態について、図９および図１０を参照して説明する。なお、本実施形態では、上階トラス構造体２を運搬する場合を例として説明するが、上階トラス構造体２や中間トラス構造体４にも同様に適用することができる。
【００３８】
本実施形態では、フォークリフト１００のフォーク１０２を挿通する穴部２４を備えた横梁２３が、エスカレータ幅方向に対向する左右位置の主梁２１に対して着脱可能に設けられている。
【００３９】
詳細には、図９に示すように、横梁２３は、横梁２３より上方に延びる支柱５２と、支柱５２に穿設された軸穴５４に挿通され横梁２３に平行な軸回りに回動可能に設けられた回動軸５６と、主梁２１を下方より支持する受け部材５８と、受け部材５８に載置された主梁２１を受け部材５８に固定する固定ボルト６０とともに取付治具５０を構成している。受け部材５８は、回動軸５６に固定されており、回動軸５６とともに横梁２３に平行な軸回りに回動するように設けられている。なお、支柱５２には、上方に所定間隔をあけて複数の軸穴５４が穿設されてもよい。
【００４０】
取付治具５０は、図１０に示すように、下側に配されたエスカレータ幅方向に対向する一対の主梁２１を受け部材５８の上に載置し、主梁２１に設けた不図示のボルト穴に固定ボルト６０を挿通しボルト留めすることで、上階トラス構造体２に固定される。
【００４１】
本実施形態では、取付治具５０は、受け部材５８が回動軸５６により横梁２３に平行な軸回りに自由に回動可能に設けられているため、主梁２１が水平面Ｈに対して傾斜している位置にもフォークリフト１００のフォーク１０２を挿通する穴部２４を配置することができ、主梁２１における長手方向の任意の位置に穴部２４を設けることができる。
【００４２】
そのため、エスカレータを駆動するための駆動装置や、踏段や、踏段を移動させるための駆動輪や、踏段を走行させるためのレールなどが上階トラス構造体２に取り付けられ、上階トラス構造体２の重心Ｇ１がエスカレータの長手方向に移動しても、移動した重心位置に一対の横梁２３の中心位置が一致する適切な位置に横梁２３を設けることができ、安定して上階トラス構造体２を運搬することができる。
【００４３】
また、支柱５２には、上方に所定間隔をあけて複数の軸穴５４が穿設させており、受け部材５８から横梁２３までの上下方向の距離を調整することができるため、主梁２１が水平面Ｈに対して傾斜している位置に取付治具５０を取り付けて一対の横梁２３を配設しても、一対の横梁２３を同一の水平面上に配設することができ、フォークリフトにより安定して運搬することができる。
【００４４】
なお、上記した構成及び作用効果以外は第１の実施形態と同様であり、詳細な説明は省略する。
【符号の説明】
【００４５】
１…トラス ２…上階トラス構造体 ３…下階トラス構造体
４…中間トラス構造体 １０…釣合箱 １２…おもり
２１…主梁 ２２…縦梁 ２３…横梁
２４…穴部 ３１…主梁 ３２…縦梁
３３…横梁 ３４…穴部 ５０…取付治具
５２…支柱 ５４…軸穴 ５６…回動軸
５８…受け部材 ６０…固定ボルト １００…フォークリフト
１０２…フォーク Ｇ１…重心 Ｇ２…重心
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フォークリフトのフォークがエスカレータ幅方向に沿って挿通される穴部を備えることを特徴とするエスカレータのトラス。
【請求項２】
前記穴部が、エスカレータ幅方向に対向する一対の梁に設けられていることを特徴とする請求項１に記載のエスカレータのトラス。
【請求項３】
前記穴部は、エスカレータ幅方向に対向する一対の梁に着脱可能に架け渡された横梁に設けられていることを特徴とする請求項１に記載のエスカレータのトラス。
【請求項４】
おもりを収納する釣合箱が着脱可能に設けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のエスカレータのトラス。
【請求項５】
前記おもりがエスカレータの構成部品であることを特徴とする請求項４に記載のエスカレータのトラス。
【請求項６】
上階床に配置される上階トラス構造体と下階床に配設される下階トラス構造体と含む複数のトラス構造体に分割可能に設けられ、
前記上階トラス構造体および前記下階トラス構造体は、隣接する前記トラス構造体を連結する連結側の端部に前記釣合箱が設けられることを特徴とす請求項４又は５に記載のエスカレータのトラス。
【請求項１】
フォークリフトのフォークがエスカレータ幅方向に沿って挿通される穴部を備えることを特徴とするエスカレータのトラス。
【請求項２】
前記穴部が、エスカレータ幅方向に対向する一対の梁に設けられていることを特徴とする請求項１に記載のエスカレータのトラス。
【請求項３】
前記穴部は、エスカレータ幅方向に対向する一対の梁に着脱可能に架け渡された横梁に設けられていることを特徴とする請求項１に記載のエスカレータのトラス。
【請求項４】
おもりを収納する釣合箱が着脱可能に設けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のエスカレータのトラス。
【請求項５】
前記おもりがエスカレータの構成部品であることを特徴とする請求項４に記載のエスカレータのトラス。
【請求項６】
上階床に配置される上階トラス構造体と下階床に配設される下階トラス構造体と含む複数のトラス構造体に分割可能に設けられ、
前記上階トラス構造体および前記下階トラス構造体は、隣接する前記トラス構造体を連結する連結側の端部に前記釣合箱が設けられることを特徴とす請求項４又は５に記載のエスカレータのトラス。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【公開番号】特開２０１１−２４１０７８（Ｐ２０１１−２４１０７８Ａ）
【公開日】平成２３年１２月１日（２０１１．１２．１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−１１６３２１（Ｐ２０１０−１１６３２１）
【出願日】平成２２年５月２０日（２０１０．５．２０）
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年１２月１日（２０１１．１２．１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年５月２０日（２０１０．５．２０）
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
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