エレベータ用巻上機の制動装置
【課題】巻上機を大型化することなくブレーキドラムの外周側に複数のアームを設けたエレベータ用巻上機の制動装置を得る。
【解決手段】エレベータ用巻上機の制動装置は、回転可能なブレーキドラムと、ブレーキドラムの外周面に摩擦材を押付けたり、引離したりする駆動部と、駆動部が設けられた複数のアームと、アームの一端部が回動可能に取付けられるとともに、ブレーキドラムの外周側に設けられた第１の取付部と、アームの他端部が締結、解放可能に取付けられるとともに、ブレーキドラムの外周側に設けられた第２の取付部と、を備え、少なくとも１つの第１の取付部には、２つのアームの一端部が同一回転軸心の回りに回動可能に取り付けられたものである。
【解決手段】エレベータ用巻上機の制動装置は、回転可能なブレーキドラムと、ブレーキドラムの外周面に摩擦材を押付けたり、引離したりする駆動部と、駆動部が設けられた複数のアームと、アームの一端部が回動可能に取付けられるとともに、ブレーキドラムの外周側に設けられた第１の取付部と、アームの他端部が締結、解放可能に取付けられるとともに、ブレーキドラムの外周側に設けられた第２の取付部と、を備え、少なくとも１つの第１の取付部には、２つのアームの一端部が同一回転軸心の回りに回動可能に取り付けられたものである。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベータ用巻上機の制動装置に係り、特にブレーキドラムの外周側に複数の摩擦材を備えたエレベータ用巻上機の制動装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
エレベータ用巻上機の制動装置では、ハウジングに軸を立設し、乗りかごを懸架した綱車とブレーキドラムが一体に回転可能となるように軸に設けている。また、ハウジングにはブレーキドラムの外周面に対向するようにアームを設けている。そして、アームの中間部には摩擦材を設けており、この摩擦材をブレーキドラムに押付けたり、引離したりしてブレーキドラムを制動、解放している。
【０００３】
アームの一端部はハウジングに設けた第１の取付部に回動可能に取付けられ、他端部はハウジングに設けた第２の取付部にボルトで締結している。
保守時には第２の取付部のボルトを外してアームを回動し、摩擦材の清掃、交換などを行う。
（例えば、特許文献１参照）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】国際公開第１１／００４５４３号（図１）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、必要とされる制動能力を得るために、例えば４本のアームをハウジングに設けなければならないことがある。そして、各アームにはそれぞれ第１の取付部と第２の取付部が必要になる。つまり４本のアームにそれぞれ２箇所づつ、合計８箇所の取付部を設けるスペースがハウジングに必要となるため、巻上機が大型化するという課題があった。
【０００６】
本発明は、かかる問題を解決するためになされたもので、巻上機を大型化することなくブレーキドラムの外周側に複数のアームを設けたエレベータ用巻上機の制動装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るエレベータ用巻上機の制動装置は、回転可能なブレーキドラムと、ブレーキドラムの外周面に摩擦材を押付けたり、引離したりする駆動部と、駆動部が設けられた複数の回動部材と、回動部材の一端部が回動可能に取付けられるとともに、ブレーキドラムの外周側に設けられた第１の取付部と、回動部材の他端部が締結、解放可能に取付けられるとともに、ブレーキドラムの外周側に設けられた第２の取付部と、を備え、少なくとも１つの第１の取付部には、２つの回動部材の一端部が同一回転軸心の回りに回動可能に取り付けられている。
【０００８】
本発明によれば、ブレーキドラムの外周側に設けた第１の取付部には回動部材の一端部を回動可能に取付け、第２の取付部には回動部材の他端部を締結、解放可能に取付けている。このとき、２つの回動部材が同一回転軸心の回りに回動可能になるように、それぞれの一端部を１つの第１の取付部に取付け、また、２つの回動部材のそれぞれの他端部はそれぞれ別の第２の取付部に取付けている。これにより、第１の取付部の数は回動部材の数の半分で済み、第１の取付部を設けるためにブレーキドラムの外周側に必要となるスペースも半分になる。よって、巻上機を大型化することなくブレーキドラムの外周側に複数の回動部材を設けることができる。
【０００９】
本発明に係るエレベータ用巻上機の制動装置は、一端部は孔を有し、第１の取付部はねじ孔を有し、２つの回動部材の一端部の孔に挿通されるとともに１つの第１の取付部のねじ孔に螺合されたボルトを備えていることが好ましい。
【００１０】
本発明によれば、２つの回動部材のそれぞれの一端部の孔に挿通するとともに、１つの第１の取付部のねじ孔に螺合したボルトにより、２つの回動部材のそれぞれの一端部を１つの第１の取付部に固定する。また、２つの回動部材のそれぞれの他端部をそれぞれ別の第２の取付部に締結する。そして、この状態で駆動部が摩擦材をブレーキドラムの外周面に押付けたり、引離したりする。また、第１の取付部のボルトを少し緩めるとともに、回動部材の他端部の締結を解放すると、回動部材は第１の取付部のボルトを支点として回動可能となる。
【００１１】
したがって、１本のボルトにより２つの回動部材を１つの第１の取付部に取付けることができる。また、第１の取付部に２つの回動部材を固定したり、回動可能にしたりする作業は、１本のボルトを締めたり緩めたりすればよいので簡易にできる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、巻上機を大型化することなくブレーキドラムの外周側に複数のアームを設けたエレベータ用巻上機の制動装置を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施の形態を示すエレベータ用巻上機の制動装置の全体図である。
【図２】図１のエレベータ用巻上機の制動装置の回動部材を回動した図である。
【図３】図１のエレベータ用巻上機の制動装置の矢視Ａを示す部分断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
実施の形態１．
本発明の一実施の形態を図１〜３により説明する。図１は本発明の一実施の形態を示すエレベータ用巻上機の制動装置の全体図で、回動部材が固定された状態を示している。図２は図１のエレベータ用巻上機の制動装置の回動部材を回動した状態を示している。図３は図１のエレベータ用巻上機の制動装置の矢視Ａを示す部分断面図である。
【００１５】
図１〜３において、巻上機１の本体であるハウジング５の中央部に突出するように軸７が設けられている。軸７にはエレベータ乗りかご（図示せず）が懸架された綱車（図示せず）と一体に回転可能にブレーキドラム１１が設けられている。巻上機１の制動装置２は、軸７の軸心方向に見て左右対称に構成されている。
【００１６】
ブレーキドラム１１側から見たハウジング５外周部の左右に突出するように、第１の取付部として２箇所の取付部５ａ，５ａが設けられ、取付部５ａ，５ａそれぞれの下方には第２の取付部として２箇所の取付部５ｂ，５ｂが設けられている。更に、ハウジング５外周部の上部に突出するように、第２の取付部として２箇所の取付部５ｃ，５ｃが設けられている。
【００１７】
このようにブレーキドラム１１側から見たハウジング５外周部には、左右対称にそれぞれ上側から取付部５ｃ、取付部５ａ、取付部５ｂが設けられている。そして、取付部５ｃと取付部５ａに渡って断面四角形で棒状の回動部材としてのアーム１３がブレーキドラム１１の外周面１１ａに対向するように取付けられており、また、取付部５ａと取付部５ｂに渡って断面四角形で棒状の回動部材としてのアーム１６が外周面１１ａに対向するように取付けられている。
【００１８】
アーム１３の一端部１３ａの軸７軸心方向厚さは、他の部分の厚さと比べて階段状に一段薄く形成されている。アーム１６の一端部１６ａも軸７軸心方向厚さは、他の部分の厚さと比べて階段状に一段薄く形成されている。そして、階段状に薄くなっている一端部１３ａと一端部１６ａとが互い違いに組合さるように重ね合わされて取付部５ａに取付けられている。
【００１９】
アーム１３とアーム１６が取付けられている取付部５ａには軸７と平行にねじ孔５ｄが設けられている。そして、一端部１３ａと一端部１６ａのそれぞれに設けられた孔１３ｃと孔１６ｃに挿入された１本のボルト２０がねじ孔５ｄに締め込まれている。このように、２本のアーム１３とアーム１６は、１本のボルト２０により１つの取付部５ａに取付けられている。また、アーム１３の他端部１３ｂはボルト２２により取付部５ｃに取付けられ、アーム１６の他端部１６ｂはボルト２３により取付部５ｂに取付けられている。
【００２０】
アーム１３の中間部には外周面１１ａに対向するように駆動部１４が設けられており、駆動部１４に設けらた摩擦材１５は、駆動部１４により外周面１１ａに押付けられたり、引離されたりする。また、アーム１６の中間部にも同様に外周面１１ａに対向するように駆動部１７が設けられており、駆動部１７に設けらた摩擦材１８は、駆動部１７により外周面１１ａに押付けられたり、引離されたりする。摩擦材１５及び摩擦材１８が外周面１１ａに押付けられたり、引離されたりすることによりブレーキドラム１１は制動されたり、解放されたりする。
【００２１】
例えば制動装置２の保守時には、ボルト２２とボルト２３を取外し、ボルト２０を少し緩めて、回転軸心としてのボルト２０の軸心の回りにアーム１３とアーム１６をブレーキドラム１１から離す向きに回動すると、駆動部１４，１７、摩擦材１５，１８の保守が行えるようになる。保守終了後は、アーム１３とアーム１６をブレーキドラム１１の方へ回動して、他端部１３ｂを取付部５ｃにボルト２２により取付け、他端部１６ｂを取付部５ｂにボルト２３により取付け、ボルト２０を締めて一端部１３ａと一端部１６ａを取付部５ａに固定する。これにより制動装置２は稼動可能となる。
【００２２】
このように構成されたエレベータ用巻上機１の制動装置２によれば、アーム１３とアーム１６は、他の部分に比べて軸７軸心方向に階段状に一段厚さが薄く形成されたそれぞれの一端部１３ａと一端部１６ａを互い違いに組合せるように重ね合わせたうえで、１本のボルト２０により１つの取付部５ａに取付ける。そして、アーム１３の他端部１３ｂはボルト２２により取付部５ｃに取付け、アーム１６の他端部１６ｂはボルト２３により取付部５ｂに取付ける。
【００２３】
このため、ブレーキドラム１１の外周側にアーム１３とアーム１６を設けるときに、２つのアーム１３とアーム１６に対して、取付部５ａは１箇所設けるだけで済み、ハウジング５の外周部に取付部５ａを設けるために必要となるスペースも１箇所分で済む。よって、ハウジング５の外周部にアーム１３とアーム１６それぞれの一端部１３ａと一端部１６ａを取付ける専用の取付部を設けるスペースが無い場合でも、ハウジング５、つまり巻上機１を大型化して取付部を設けるスペースを確保しなくても、ブレーキドラム１１の外周側にアーム１３とアーム１６を設けることができる。
【００２４】
また、１本のボルト２０で２つのアーム１３とアーム１６を１つの取付部５ａに取付けることができる。また、取付部５ａに２つのアーム１３とアーム１６を固定したり、回動可能にしたりする作業は、１本のボルト２０を締めたり緩めたりすればよいので簡易にできる。
【００２５】
なお、本実施の形態では、巻上機１の制動装置２は、軸７の軸心方向に見て左右対称に構成され、アームが左右対称に４つ設けられた場合で説明したが、左右非対称にアームが設けられていても、同様の効果が得られる。また、アームの数が奇数の場合でも、１本のアームを除く、残りの偶数本のアームの取付部については、本実施の形態と同様の効果が得られる。
【符号の説明】
【００２６】
１ 巻上機、 ２ 制動装置、 ５ａ，５ｂ，５ｃ 取付部、 ５ｄ ねじ孔、
１１ ブレーキドラム、 １１ａ 外周面、 １３，１６ アーム、
１３ａ，１６ａ 一端部、 １３ｂ，１６ｂ 他端部、 １３ｃ，１６ｃ 孔、
１４，１７ 駆動部、 １５，１８ 摩擦材、 ２０，２２，２３ ボルト
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベータ用巻上機の制動装置に係り、特にブレーキドラムの外周側に複数の摩擦材を備えたエレベータ用巻上機の制動装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
エレベータ用巻上機の制動装置では、ハウジングに軸を立設し、乗りかごを懸架した綱車とブレーキドラムが一体に回転可能となるように軸に設けている。また、ハウジングにはブレーキドラムの外周面に対向するようにアームを設けている。そして、アームの中間部には摩擦材を設けており、この摩擦材をブレーキドラムに押付けたり、引離したりしてブレーキドラムを制動、解放している。
【０００３】
アームの一端部はハウジングに設けた第１の取付部に回動可能に取付けられ、他端部はハウジングに設けた第２の取付部にボルトで締結している。
保守時には第２の取付部のボルトを外してアームを回動し、摩擦材の清掃、交換などを行う。
（例えば、特許文献１参照）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】国際公開第１１／００４５４３号（図１）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、必要とされる制動能力を得るために、例えば４本のアームをハウジングに設けなければならないことがある。そして、各アームにはそれぞれ第１の取付部と第２の取付部が必要になる。つまり４本のアームにそれぞれ２箇所づつ、合計８箇所の取付部を設けるスペースがハウジングに必要となるため、巻上機が大型化するという課題があった。
【０００６】
本発明は、かかる問題を解決するためになされたもので、巻上機を大型化することなくブレーキドラムの外周側に複数のアームを設けたエレベータ用巻上機の制動装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るエレベータ用巻上機の制動装置は、回転可能なブレーキドラムと、ブレーキドラムの外周面に摩擦材を押付けたり、引離したりする駆動部と、駆動部が設けられた複数の回動部材と、回動部材の一端部が回動可能に取付けられるとともに、ブレーキドラムの外周側に設けられた第１の取付部と、回動部材の他端部が締結、解放可能に取付けられるとともに、ブレーキドラムの外周側に設けられた第２の取付部と、を備え、少なくとも１つの第１の取付部には、２つの回動部材の一端部が同一回転軸心の回りに回動可能に取り付けられている。
【０００８】
本発明によれば、ブレーキドラムの外周側に設けた第１の取付部には回動部材の一端部を回動可能に取付け、第２の取付部には回動部材の他端部を締結、解放可能に取付けている。このとき、２つの回動部材が同一回転軸心の回りに回動可能になるように、それぞれの一端部を１つの第１の取付部に取付け、また、２つの回動部材のそれぞれの他端部はそれぞれ別の第２の取付部に取付けている。これにより、第１の取付部の数は回動部材の数の半分で済み、第１の取付部を設けるためにブレーキドラムの外周側に必要となるスペースも半分になる。よって、巻上機を大型化することなくブレーキドラムの外周側に複数の回動部材を設けることができる。
【０００９】
本発明に係るエレベータ用巻上機の制動装置は、一端部は孔を有し、第１の取付部はねじ孔を有し、２つの回動部材の一端部の孔に挿通されるとともに１つの第１の取付部のねじ孔に螺合されたボルトを備えていることが好ましい。
【００１０】
本発明によれば、２つの回動部材のそれぞれの一端部の孔に挿通するとともに、１つの第１の取付部のねじ孔に螺合したボルトにより、２つの回動部材のそれぞれの一端部を１つの第１の取付部に固定する。また、２つの回動部材のそれぞれの他端部をそれぞれ別の第２の取付部に締結する。そして、この状態で駆動部が摩擦材をブレーキドラムの外周面に押付けたり、引離したりする。また、第１の取付部のボルトを少し緩めるとともに、回動部材の他端部の締結を解放すると、回動部材は第１の取付部のボルトを支点として回動可能となる。
【００１１】
したがって、１本のボルトにより２つの回動部材を１つの第１の取付部に取付けることができる。また、第１の取付部に２つの回動部材を固定したり、回動可能にしたりする作業は、１本のボルトを締めたり緩めたりすればよいので簡易にできる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、巻上機を大型化することなくブレーキドラムの外周側に複数のアームを設けたエレベータ用巻上機の制動装置を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施の形態を示すエレベータ用巻上機の制動装置の全体図である。
【図２】図１のエレベータ用巻上機の制動装置の回動部材を回動した図である。
【図３】図１のエレベータ用巻上機の制動装置の矢視Ａを示す部分断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
実施の形態１．
本発明の一実施の形態を図１〜３により説明する。図１は本発明の一実施の形態を示すエレベータ用巻上機の制動装置の全体図で、回動部材が固定された状態を示している。図２は図１のエレベータ用巻上機の制動装置の回動部材を回動した状態を示している。図３は図１のエレベータ用巻上機の制動装置の矢視Ａを示す部分断面図である。
【００１５】
図１〜３において、巻上機１の本体であるハウジング５の中央部に突出するように軸７が設けられている。軸７にはエレベータ乗りかご（図示せず）が懸架された綱車（図示せず）と一体に回転可能にブレーキドラム１１が設けられている。巻上機１の制動装置２は、軸７の軸心方向に見て左右対称に構成されている。
【００１６】
ブレーキドラム１１側から見たハウジング５外周部の左右に突出するように、第１の取付部として２箇所の取付部５ａ，５ａが設けられ、取付部５ａ，５ａそれぞれの下方には第２の取付部として２箇所の取付部５ｂ，５ｂが設けられている。更に、ハウジング５外周部の上部に突出するように、第２の取付部として２箇所の取付部５ｃ，５ｃが設けられている。
【００１７】
このようにブレーキドラム１１側から見たハウジング５外周部には、左右対称にそれぞれ上側から取付部５ｃ、取付部５ａ、取付部５ｂが設けられている。そして、取付部５ｃと取付部５ａに渡って断面四角形で棒状の回動部材としてのアーム１３がブレーキドラム１１の外周面１１ａに対向するように取付けられており、また、取付部５ａと取付部５ｂに渡って断面四角形で棒状の回動部材としてのアーム１６が外周面１１ａに対向するように取付けられている。
【００１８】
アーム１３の一端部１３ａの軸７軸心方向厚さは、他の部分の厚さと比べて階段状に一段薄く形成されている。アーム１６の一端部１６ａも軸７軸心方向厚さは、他の部分の厚さと比べて階段状に一段薄く形成されている。そして、階段状に薄くなっている一端部１３ａと一端部１６ａとが互い違いに組合さるように重ね合わされて取付部５ａに取付けられている。
【００１９】
アーム１３とアーム１６が取付けられている取付部５ａには軸７と平行にねじ孔５ｄが設けられている。そして、一端部１３ａと一端部１６ａのそれぞれに設けられた孔１３ｃと孔１６ｃに挿入された１本のボルト２０がねじ孔５ｄに締め込まれている。このように、２本のアーム１３とアーム１６は、１本のボルト２０により１つの取付部５ａに取付けられている。また、アーム１３の他端部１３ｂはボルト２２により取付部５ｃに取付けられ、アーム１６の他端部１６ｂはボルト２３により取付部５ｂに取付けられている。
【００２０】
アーム１３の中間部には外周面１１ａに対向するように駆動部１４が設けられており、駆動部１４に設けらた摩擦材１５は、駆動部１４により外周面１１ａに押付けられたり、引離されたりする。また、アーム１６の中間部にも同様に外周面１１ａに対向するように駆動部１７が設けられており、駆動部１７に設けらた摩擦材１８は、駆動部１７により外周面１１ａに押付けられたり、引離されたりする。摩擦材１５及び摩擦材１８が外周面１１ａに押付けられたり、引離されたりすることによりブレーキドラム１１は制動されたり、解放されたりする。
【００２１】
例えば制動装置２の保守時には、ボルト２２とボルト２３を取外し、ボルト２０を少し緩めて、回転軸心としてのボルト２０の軸心の回りにアーム１３とアーム１６をブレーキドラム１１から離す向きに回動すると、駆動部１４，１７、摩擦材１５，１８の保守が行えるようになる。保守終了後は、アーム１３とアーム１６をブレーキドラム１１の方へ回動して、他端部１３ｂを取付部５ｃにボルト２２により取付け、他端部１６ｂを取付部５ｂにボルト２３により取付け、ボルト２０を締めて一端部１３ａと一端部１６ａを取付部５ａに固定する。これにより制動装置２は稼動可能となる。
【００２２】
このように構成されたエレベータ用巻上機１の制動装置２によれば、アーム１３とアーム１６は、他の部分に比べて軸７軸心方向に階段状に一段厚さが薄く形成されたそれぞれの一端部１３ａと一端部１６ａを互い違いに組合せるように重ね合わせたうえで、１本のボルト２０により１つの取付部５ａに取付ける。そして、アーム１３の他端部１３ｂはボルト２２により取付部５ｃに取付け、アーム１６の他端部１６ｂはボルト２３により取付部５ｂに取付ける。
【００２３】
このため、ブレーキドラム１１の外周側にアーム１３とアーム１６を設けるときに、２つのアーム１３とアーム１６に対して、取付部５ａは１箇所設けるだけで済み、ハウジング５の外周部に取付部５ａを設けるために必要となるスペースも１箇所分で済む。よって、ハウジング５の外周部にアーム１３とアーム１６それぞれの一端部１３ａと一端部１６ａを取付ける専用の取付部を設けるスペースが無い場合でも、ハウジング５、つまり巻上機１を大型化して取付部を設けるスペースを確保しなくても、ブレーキドラム１１の外周側にアーム１３とアーム１６を設けることができる。
【００２４】
また、１本のボルト２０で２つのアーム１３とアーム１６を１つの取付部５ａに取付けることができる。また、取付部５ａに２つのアーム１３とアーム１６を固定したり、回動可能にしたりする作業は、１本のボルト２０を締めたり緩めたりすればよいので簡易にできる。
【００２５】
なお、本実施の形態では、巻上機１の制動装置２は、軸７の軸心方向に見て左右対称に構成され、アームが左右対称に４つ設けられた場合で説明したが、左右非対称にアームが設けられていても、同様の効果が得られる。また、アームの数が奇数の場合でも、１本のアームを除く、残りの偶数本のアームの取付部については、本実施の形態と同様の効果が得られる。
【符号の説明】
【００２６】
１ 巻上機、 ２ 制動装置、 ５ａ，５ｂ，５ｃ 取付部、 ５ｄ ねじ孔、
１１ ブレーキドラム、 １１ａ 外周面、 １３，１６ アーム、
１３ａ，１６ａ 一端部、 １３ｂ，１６ｂ 他端部、 １３ｃ，１６ｃ 孔、
１４，１７ 駆動部、 １５，１８ 摩擦材、 ２０，２２，２３ ボルト
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転可能なブレーキドラムと、
前記ブレーキドラムの外周面に摩擦材を押付けたり、引離したりする駆動部と、
前記駆動部が設けられた複数の回動部材と、
前記回動部材の一端部が回動可能に取付けられるとともに、前記ブレーキドラムの外周側に設けられた第１の取付部と、
前記回動部材の他端部が締結、解放可能に取付けられるとともに、前記ブレーキドラムの外周側に設けられた第２の取付部と、を備え、
少なくとも１つの前記第１の取付部には、２つの前記回動部材の一端部が同一回転軸心の回りに回動可能に取り付けられていることを特徴とするエレベータ用巻上機の制動装置。
【請求項２】
前記一端部は孔を有し、
前記第１の取付部はねじ孔を有し、
２つの前記回動部材の前記一端部の孔に挿通されるとともに１つの前記第１の取付部のねじ孔に螺合されたボルト
を備えていることを特徴とする請求項1に記載のエレベータ用巻上機の制動装置。
【請求項１】
回転可能なブレーキドラムと、
前記ブレーキドラムの外周面に摩擦材を押付けたり、引離したりする駆動部と、
前記駆動部が設けられた複数の回動部材と、
前記回動部材の一端部が回動可能に取付けられるとともに、前記ブレーキドラムの外周側に設けられた第１の取付部と、
前記回動部材の他端部が締結、解放可能に取付けられるとともに、前記ブレーキドラムの外周側に設けられた第２の取付部と、を備え、
少なくとも１つの前記第１の取付部には、２つの前記回動部材の一端部が同一回転軸心の回りに回動可能に取り付けられていることを特徴とするエレベータ用巻上機の制動装置。
【請求項２】
前記一端部は孔を有し、
前記第１の取付部はねじ孔を有し、
２つの前記回動部材の前記一端部の孔に挿通されるとともに１つの前記第１の取付部のねじ孔に螺合されたボルト
を備えていることを特徴とする請求項1に記載のエレベータ用巻上機の制動装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図２】
【図３】
【公開番号】特開２０１３−１１２４３１（Ｐ２０１３−１１２４３１Ａ）
【公開日】平成２５年６月１０日（２０１３．６．１０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２５７５５５（Ｐ２０１１−２５７５５５）
【出願日】平成２３年１１月２５日（２０１１．１１．２５）
【出願人】（０００００６０１３）三菱電機株式会社 (33,312)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年６月１０日（２０１３．６．１０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１１月２５日（２０１１．１１．２５）
【出願人】（０００００６０１３）三菱電機株式会社 (33,312)
【Ｆターム（参考）】
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