【課題】巻上機を大型化することなくブレーキドラムの外周側に複数のアームを設けたエレベータ用巻上機の制動装置を得る。
【解決手段】エレベータ用巻上機の制動装置は、回転可能なブレーキドラムと、ブレーキドラムの外周面に摩擦材を押付けたり、引離したりする駆動部と、駆動部が設けられた複数のアームと、アームの一端部が回動可能に取付けられるとともに、ブレーキドラムの外周側に設けられた第１の取付部と、アームの他端部が締結、解放可能に取付けられるとともに、ブレーキドラムの外周側に設けられた第２の取付部と、を備え、少なくとも１つの第１の取付部には、２つのアームの一端部が同一回転軸心の回りに回動可能に取り付けられたものである。 （もっと読む）

【課題】安全かつ容易にブレーキドラムの脱脂作業を行うことのできるエレベーター用薄型巻上機の提供。
【解決手段】筺体７に、ブレーキドラム１０の外周制動面を露出する窓部１４を有し、脱脂作業時に窓部１４に挿入した脱脂部材を保持可能な脱脂部材取り付け部１３を設けている。また、脱脂部材取り付け部１３は、主軸９の径方向ではブレーキドラム１０の外周制動面に対応して位置すると共に、主軸９の周方向では主軸９とほぼ同一レベルの真横と電磁ブレーキ装置１１間に位置する筺体７の肩部に形成している。そして、窓部１４に挿入して脱脂部材取り付け部１３に保持固定した脱脂部材の脱脂材をブレーキドラム１０の外周制動面に圧接させて脱脂作業を行う。 （もっと読む）

【課題】小型でエネルギコストが低減されたエレベータ装置を得る。
【解決手段】この発明のエレベータ装置は、ブレーキ手段は、椀形状のブレーキドラム２と、一端部に設けられた支点６を中心に回動可能に設けられたブレーキアーム４ａ，４ｂと、ブレーキドラム４ａ，４ｂの制動面に面接触して駆動シーブの回転を停止させるブレーキシュー３と、ブレーキアーム４ａ，４ｂの他端部に設けられ支点６を中心にブレーキアーム４ａ，４ｂを回動させてブレーキシュー３を制動面側に付勢する制動ばね５とを備え、ブレーキアーム４ａ，４ｂのそれぞれの支点６は、ブレーキシュー３が制動面に面接触する部位から離れており、かつ駆動シーブにおいて乗かご方向のアンバランストルクが生じたときに、ブレーキシュー３が制動面に押圧する制動ばね５による荷重が増加する位置に配置されている。 （もっと読む）

【課題】有効な制動が効きやすく騒音を発生しないエレベータ制動装置を提供すること。
【解決手段】一例のエレベータ制動装置は、エレベータかごを昇降させるロープを回転により駆動制御する駆動モータの回転面に押圧され、両面に環状の摩擦環を設けられた円板状のディスクと、このディスクに当接される制動板と、この制動板を前記ディスクの裏面から電磁的に押圧し、前記摩擦環の位置に対応して設けられた圧縮バネと、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ブレーキドラムの高剛性化を図ると共に、特別なものを要することなく制動力の向上を図ることのできるエレベーターの薄型巻上機の提供。
【解決手段】電磁ブレーキ１０のブレーキライニング１１をブレーキドラム９の外周制動面１２に圧接させ、ブレーキドラム及び綱車８の回転を制動するエレベーターの薄型巻上機６において、ブレーキドラムの外周制動面の軸回転方向と直交する幅寸法を、ブレーキドラムの最小厚さ寸法よりも大きくすると共に、ブレーキドラム最小厚さ部位を外周制動面の軸回転方向と直交した投影面内に設け、ブレーキドラムの周縁部１９を略Ｔ字状断面とし、また、略Ｔ字状断面となるブレーキドラムの綱車側突合せ部２０の開口角を略鋭角にし、ブレーキドラムの側面から伝う油を溜める油溝とし、さらに、略Ｔ字状断面となるブレーキドラムの反綱車側突合せ部２２に、モータ回転子２１を固定したものである。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、ブレーキライニングの点検、清掃、交換を容易に行うことができるエレベータのブレーキ装置を提供することにある。
【解決手段】ブレーキシューユニット３およびブレーキライニング４をブレーキアーム２に円柱形のブレーキシューユニット支点部３ａを介して回転可能な構造に取り付けることにより、ブレーキライニングの点検、清掃、交換の際には、ブレーキばね固定ナット１０とブレーキばね９を緩めた状態にてブレーキシューユニット３とブレーキライニング４とを作業正面に回転可能とする。 （もっと読む）

【課題】かごが異常停止した時に、非常止め装置の作動速度に達しないようにかごを下降させる。
【解決手段】エレベーターは、主索１２、巻上機３、非常止め装置１５、電磁制動機６、救出運転操作手段、救出運転制御手段を備える。巻上機３は、主索１２が巻掛けられた駆動綱車５を有する。電磁制動機６は、巻上機３に設けられる。救出運転操作手段は、人が押して操作するための操作手段を有する。救出運転制御手段は、電磁制動機６が制動動作されている時に操作手段が押されると電磁制動機６の制動動作を解除させる。その後、救出運転制御手段は、操作手段が押されなくなった場合及び操作手段が一定時間押され続けられた場合に電磁制動機６の制動動作を復帰させる。 （もっと読む）

【課題】電磁ブレーキの制動付加機構及び制動解除機構の可動体となる制動片、連動手段及び電磁石に電磁吸引される可動鉄片の作動前及び作動後の位置を簡単、安価な構成で精度良く検知できる電磁ブレーキを提供する。
【解決手段】制動ばね５で制動片３に制動腕４などを介して押圧力を与えて、ブレーキドラム１を押圧し制動力を付加し、電磁コイル９と継鉄１０とからなる電磁石８で可動鉄片１１を電磁吸引して制動片３を駆動し、制動力を解除するように構成され、可動体としての少なくとも可動鉄片１１又は連動手段又は制動片のいずれかの作動位置を、位置検知器４１gと被検知体４１cとからなる位置検知手段で検知するようにした電磁ブレーキ装置において、前記位置検知器４１gを１個のＯＮ及びＯＦＦの２出力の切替スイッチ４１ａで構成し、前記被検知体を一つの凹部４１ｅ及び一つの凸部４１ｆとで構成した。 （もっと読む）

【課題】巻上機のシーブを制動するシーブブレーキを取り付けるにあたり、シーブブレーキのコイルケースとブレーキディスクの同芯度とコイルケースの平行度を一度で確実に規定公差内に収めることができるようにする。
【解決手段】本発明の実施形態は、シーブ１４の回転軸と同芯に連結されたブレーキ軸１７に嵌合するブレーキディスク２４のコイルケース２２に対する同芯度が規定の公差内に収まるように、ブレーキディスク２４をコイルケース２２の内径部の真芯に位置決めする同芯度治具と、ブレーキ軸１７の端面を基準にして、シーブブレーキ装置の側面の平行度が規定の公差内に収まるように、コイルケース２２をブレーキ軸１７に固定する平行度治具と、から構成される。 （もっと読む）

【課題】ブレーキギャップの調整を容易にすること。
【解決手段】ブレーキディスク１０と、ブレーキパッド２０と、駆動部３と、制御部２と、間隔調整部材４と、緩衝部５Ａと、を備える。ブレーキディスク１０は、電動機１０１の駆動軸１０１ａの回転と共に回転する。ブレーキパッド２０は、ブレーキディスク１０との平面部同士が当接状態のときにブレーキディスク１０を停止させることが可能なものである。駆動部３は、ブレーキパッド２０を平面部同士が当接するようブレーキディスク１０に係合させる一方、ブレーキパッド２０をブレーキディスク１０から離間させる。制御部２は、駆動部３によるブレーキパッド２０の動作を制御する。間隔調整部材４は、ブレーキパッド２０の背面に先端部を当接させた状態でブレーキパッド２０を前記係合方向及び前記離間方向へと移動させ、平面部同士の間隔を調整する。緩衝部５Ａは、間隔調整部材４の先端部に設ける。 （もっと読む）

【課題】巻上機の軸方向における寸法を縮小することにより機械室の寸法を小さくする。
【解決手段】巻上機１００は、駆動軸１１を有する綱車１２と、駆動軸１１及び綱車１２を回転可能に支持する軸受台１５と、綱車１２における駆動軸１１の軸方向の一端に配置され、駆動軸１１を介して綱車１２を回転させるモータ１０と、綱車１２におけるモータ１０と反対側の端部に設けられたフランジ部２０と、フランジ部２０におけるモータ１０と対向する対向面２０ａに当接し、固定機構を介して綱車１２に固定され、綱車１２と連動して回転するブレーキディスク１３と、ブレーキディスク１３を挟んでブレーキディスク１３の回転を制動するブレーキ１４を備えている。 （もっと読む）

【課題】ブレーキドラムとブレーキパッドとの対向空隙部の距離を適正に保って、乗りかごの円滑な運転を実行する、或いは騒音の発生を抑制するエレベータ装置用巻上機の制御装置及び制御方法を提供する。
【解決手段】ブレーキパッド２４とブレーキドラム２２の対向空隙の距離が所定以上の場合にはブレーキパッド２４によってブレーキドラム２２に制動をかけると共に、電動機を構成する固定子巻線３３に通電して固定子巻線３３の自己発熱によって少なくともブレーキドラム２２を暖めるようにした。 （もっと読む）

【課題】
無荷重状態と最大積載荷重状態の間の固定主軸の曲げによるディスクの変位を考慮してディスクとブレーキライニングの空隙を大きくしている。したがって、この分だけディスクブレーキ装置が軸方向に大型化し、結果として巻上機の軸長寸法を増大させていた。
【解決手段】
最大積載荷重がかかった状態で傾いたディスクの回転面の位置と、無荷重の状態でのディスクの回転面の位置とが殆ど変わらない領域にディスクブレーキ装置を配置することによってディスクとブレーキライニングの間で必要であった空隙を可及的に短くして巻上機の軸長寸法が増大するのを抑制する。 （もっと読む）

【課題】ブレーキパッドのメンテナンスが容易で、全体を小型化可能な薄型巻上機およびエレベータ装置を提供する。
【解決手段】筺体７の外周部に軸方向に伸びた環状外周部２１を形成し、この環状外周部２１の内側に主軸１５を包囲する周方向に連続した環状の強度壁３３を残すと共に、強度壁３３の外側に位置する環状外周部２１の外側部分にブレーキパッド１２の制動接触面を目視可能とする切り欠き窓部３４を形成した。 （もっと読む）

【課題】点検・清掃作業時の作業者の負担を軽減させることができるとともに、支点ピン等の点検・清掃に際して支点ピンを抜き取るための準備作業、及び点検・清掃が終了して支点ピンが差し込まれた後の整理作業を短時間で行うことができるようにした。
【解決手段】本発明は、ブレーキ装置のブレーキドラム２の両側方に配置されたレバー４の支点ピン５が挿入される通し穴４ｂから離れた部分に形成した貫通穴３０と、巻上機土台１の支点ピン５が挿入される通し穴９ａを有するレバー支持部９から離れた部分に設けられ、支点ピン５を中心に、レバー４をブレーキドラム２から離れる方向に回動させた際に、レバー４に形成した貫通穴３０と適合する貫通穴３３を有するレバー保持部３２と、互いに適合させたレバー保持部３２の貫通穴３３と、レバー４に形成した貫通穴３０とに挿入される点検用ピン３１とを備えた構成にしてある。 （もっと読む）

【課題】この発明は、ベルトを巻上げ機のブレーキドラムに巻き掛けて、人力による動力をベルトおよびブレーキドラムを介して巻上げ機の回転軸に伝達可能とし、巻上げ機の設計変更を伴うことなく、簡易にエレベータの人力運転を実現できるエレベータ巻上げ機の人力駆動装置を得る。
【解決手段】人力駆動装置１００は、本体部６に第１軸周りに回転可能に取り付けられ、第１軸を巻上げ機２０の回転軸２２と平行にして、回転軸２２と直交する同一の平面上にブレーキドラム２４とともに位置するように配置されるプーリ８と、プーリ８に同軸に固着された操作ハンドル９と、プーリ８とブレーキドラム２４とに巻き掛けられてプーリ８の回転トルクをブレーキドラム２４に伝達するベルト１３と、架台１に形成された雌ねじ部に螺着されて本体部６を昇降可能に構成され、ベルト１３のテンションを調整するテンション調整用ボルト３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】コイルへの通電遮断時における制動に際して、コアとブレーキドラムとの間に介在するブレーキ部を複雑な構造とすること無く、当接による衝突音を低減すること。
【解決手段】巻上機に連結されるブレーキドラム３と、ブレーキドラムに制動力を付与するブレーキ部９，１０と、ブレーキ部が固定されているアマチュア７と、ブレーキドラムの当接位置又は非当接位置に位置するようにアマチュアを移動させるコア１と、コアを支える浮遊ばね４と、コアとアマチュアとの間に吸引力を発生させる第一のコイル１３と、コアとアマチュアの間隔を調整するストローク調整ボルト１１と、を備え、巻上機に固定のボディ２とコア１との間でコアをボディ側に引き付ける吸引力を発生させる第二のコイル１２をコア１に設け、第二のコイル１２の巻数は、第一のコイル１３よりもコイルの巻数を少なくし、第一及び第二のコイルへの通電遮断時にブレーキ部９，１０のブレーキドラム非当接位置を二段階変位（Ｓ→δＳ）させること。 （もっと読む）

【課題】軸受から漏出した潤滑剤が回転体に至ることを防止することができるとともに、主軸に接触する接触材の交換作業を容易に行うことができるエレベータ用巻上機、及び接触材の交換方法を得る。
【解決手段】エレベータ用巻上機１では、フェルト（接触材）２１を有する潤滑剤遮蔽体１２が長ボルト１３で軸受台１１に着脱可能に取り付けられる。潤滑剤遮蔽体１２は、回転体４と軸受台１１との間の空間で主軸３にフェルト２１を接触させて軸受台１１に取り付けられることにより、軸受１０から漏出した潤滑剤が回転体４に至ることを阻止する。軸受台１１には、軸受台１１からみて回転体４と反対側から長ボルト１３が挿入される第１の貫通孔１５と、軸受台１１から取り外された潤滑剤遮蔽体１２を回転体４に着脱可能に取り付ける仮留めねじ４１を通過させるための第２の貫通孔１６とが設けられている。 （もっと読む）

【課題】ユニットのディスクブレーキを装備する場合に比べて、駆動軸に沿う方向に寸法が小さい巻上機を備えるエレベータを提供する。
【解決手段】エレベータ１は、昇降路５内に乗籠２および釣合錘３をつるべ式にメインロープ６で吊下げて巻上機４で駆動するエレベータである。このエレベータ１の巻上機４は、メインロープ６が巻き掛けられるメインシーブ４１と、メインシーブ４１に連結される駆動軸４２と、駆動軸４２を支持するベアリング４３と、ベアリング４３が組み込まれたハウジング４４と、駆動軸４２に垂直にディスク７１２（７２２）が配置されてバネ７１５（７２５）による制動力を電磁気力で解放するディスクブレーキ７１（７２）とを備える。このディスクブレーキ７１（７２）は、ベアリング４３の外周のハウジング４４内に組み込まれ電磁気力を発生するコイル７１１（７２１）を含む。 （もっと読む）