グロメット
【課題】グロメットにおいて、高圧水に対する優れた止水性能と軽量化とを両立すること。
【解決手段】グロメット１の止水部２０は、硬質鍔部材２２及び軟質被覆部２１により構成されている。硬質鍔部材２２は、弾性材料よりも硬い材料からなり、弾性材料からなる筒状基部１０の周囲を囲むとともに筒状基部１０から外側へ張り出した環状かつ板状の部材である。硬質鍔部材２２の内縁部２２１は筒状基部１０に固定されている。硬質鍔部材２２には、内縁部２２１と外縁部２２２との間の曲がり部２２５から外縁部２２２にかけて防水側の方向へ傾斜する傾斜板部２２４が形成されている。硬質鍔部材２２の曲がり部２２５が形成する環状の窪み２２６は埋められていない。弾性材料からなる軟質被覆部２１は、硬質鍔部材２２における被水側の全領域及び外縁部２２２を覆って形成され、硬質鍔部２２の外縁部２２から防水側の方向へ起立した環状の起立部２１２を有する。
【解決手段】グロメット１の止水部２０は、硬質鍔部材２２及び軟質被覆部２１により構成されている。硬質鍔部材２２は、弾性材料よりも硬い材料からなり、弾性材料からなる筒状基部１０の周囲を囲むとともに筒状基部１０から外側へ張り出した環状かつ板状の部材である。硬質鍔部材２２の内縁部２２１は筒状基部１０に固定されている。硬質鍔部材２２には、内縁部２２１と外縁部２２２との間の曲がり部２２５から外縁部２２２にかけて防水側の方向へ傾斜する傾斜板部２２４が形成されている。硬質鍔部材２２の曲がり部２２５が形成する環状の窪み２２６は埋められていない。弾性材料からなる軟質被覆部２１は、硬質鍔部材２２における被水側の全領域及び外縁部２２２を覆って形成され、硬質鍔部２２の外縁部２２から防水側の方向へ起立した環状の起立部２１２を有する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のボディなどの支持体の貫通孔の部分においてその貫通孔に通されるワイヤハーネスを保護するグロメットに関する。
【背景技術】
【０００２】
グロメットは、ワイヤハーネスが通される筒状の弾性体からなり、自動車のボディなどの支持体における貫通孔が形成された部分に取り付けられる。グロメットは、支持体の貫通孔に通されるワイヤハーネスを保護するとともに、支持体の貫通孔におけるワイヤハーネスとの間の隙間を塞ぎ、止水機能及び防塵機能を果たす。
【０００３】
また、グロメットは、特許文献１などに示されるように、環状のくびれ部が形成された筒状の基部から外側に張り出した環状の鍔部を有する場合がある。この鍔部は、基部と一体に形成され、内縁部全体が基部におけるくびれ部よりも基部の軸心方向の一方の側寄りの部分の外周面と連なっている。さらに、鍔部の外縁部には、基部の軸心方向の他方の側へ起立した環状の部分であるリップ部が形成されている。
【０００４】
鍔部の外縁のリップ部が支持体に密接することにより、鍔部は、支持体の貫通孔の縁部とグロメットとの間の隙間を塞ぎ、水及び粉塵などが支持体の貫通孔を通じて一方の側（被水側）から他方の側（防水側）へ浸入することを防止する役割を果たす。
【０００５】
しかしながら、高圧洗車装置などからの高圧の噴射水が、グロメットの鍔部に吐出された場合、特に、鍔部が接する支持体の表面に対して浅い角度から鍔部に吐出された場合、鍔部が、水圧により変形してめくれ上がり、水が支持体の貫通孔から防水側へ浸入するおそれがある。
【０００６】
特許文献１に示されるグロメットは、高圧水に対する鍔部の止水性能を高めるため、鍔部の内部に埋め込まれた環状の樹脂部材を備えている。この樹脂部材は、グロメットの鍔部をその内縁部と外縁部との両方において板状の支持体に密接させることにより、高圧水に対する止水性能を高める役割を果たす。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開平８−１４０２４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところで、特許文献１に示されるグロメットにおいて、常時撓んだ状態で保持された樹脂部材が本来の形状に戻ろうとするために生じる樹脂部材の弾性力により、鍔部の内縁部及び外縁部と支持体との密着性が高まる。そのため、高圧水に対する止水性能をより高めるためには、樹脂部材の弾性力を高める必要がある。さらに、樹脂部材を弾性力の高い状態で保持することが可能となるように、弾性材料からなる鍔部及び筒状の基部における鍔部の内縁部と繋がる部分は、より大きな厚みで形成される必要がある。
【０００９】
従って、特許文献１に示されるグロメットは、高圧水に対する止水性能がより高められるほど、弾性材料からなる筒状の基部及び鍔部の厚みが大きくなる性質を有する。しかしながら、グロメットにおいて、高圧水に対する優れた止水性能と軽量化とを両立することが求められている。
【００１０】
本発明は、グロメットにおいて、高圧水に対する優れた止水性能と軽量化とを両立することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
第１発明に係るグロメットは、以下に示される各構成要素を備える。
（１）第１の構成要素は、弾性材料からなる筒状の部分であり、外周面に板状の支持体における貫通孔の縁部が嵌め入れられる環状のくびれ部が形成された軟質筒部である。
（２）第２の構成要素は、前記弾性材料よりも硬い材料からなり前記軟質筒部の周囲を囲むとともに前記軟質筒部から外側へ張り出した環状かつ板状の部分であり、内縁部が前記軟質筒部における前記くびれ部よりも前記軟質筒部の軸心方向の第一の側寄りの部分に固定され、内縁部と外縁部との間の中間部において前記軟質筒部の周囲を囲む環状の稜線をなす曲がり部から外縁部にかけて前記軸心方向の第二の側へ傾斜する傾斜板部が形成された硬質鍔部である。この硬質鍔部の前記曲がり部が前記第二の側の面において形成する環状の窪みは埋められていない。
（３）第３の構成要素は、前記軟質筒部と一体に形成された前記弾性材料からなる環状の部分であり、内縁部全体が前記軟質筒部の外周面と連なり、前記硬質鍔部における前記第一の側の全領域及び前記硬質鍔部の外縁部を覆って形成され、前記硬質鍔部の外縁部から前記第二の側へ起立した環状の起立部が形成された軟質被覆部である。
【００１２】
第２発明に係るグロメットは、第１発明に係るグロメットの一例である。第２発明に係るグロメットにおいて、前記硬質鍔部における前記軟質筒部に固定された環状の内縁部は、前記軸心方向に沿って前記第二の側へ起立して形成されている。
【００１３】
第３発明に係るグロメットは、第１発明又は第２発明に係るグロメットの一例である。第３発明に係るグロメットにおいては、前記硬質鍔部の前記傾斜板部に、外縁部から内側へ切れ込む複数のスリットが形成されている。
【００１４】
第４発明に係るグロメットは、第１発明から第３発明のいずれかに係るグロメットの一例である。第４発明に係るグロメットにおいては、前記硬質鍔部の前記曲がり部における前記第二の側の面に、前記軟質筒部の周囲を囲む環状の溝が形成されている。
【発明の効果】
【００１５】
第１発明に係るグロメットにおいて、硬質鍔部及び軟質被覆部は、支持体の貫通孔の縁部とワイヤハーネスが通される軟質筒部との間の隙間を塞ぐ止水部である。ここで、硬質鍔部は止水部の骨格として機能し、軟質被覆部は、止水部における外皮及び支持体に密接するリップ部として機能する。
【００１６】
そして、第１発明に係るグロメットにおいて、板状の硬質鍔部における傾斜板部が支持体側へ傾斜している。そのため、硬質鍔部及び軟質被覆部からなる止水部が高水圧を受けた場合、硬質鍔部が、支持体に接する軟質被覆部の起立部を支持体に対してより強く押しつけるように撓み、グロメットの止水性が向上する。また、硬質鍔部の撓みにより起立部を支持体に押しつける力は、止水部が受ける水圧が高いほど大きくなる。そのため、第１発明に係るグロメットは、高圧水に対する優れた止水性能を発揮する。
【００１７】
また、第１発明に係るグロメットは、受けた水圧を利用して止水性能を高める構造を備えるため、硬質鍔部は、常時強い弾性力を発揮する状態、即ち、常時大きな弾性エネルギーを有する状態で保持される必要はない。そのため、硬質鍔部の内縁部が固定された軟質筒状部（基部）及び軟質被覆部は、より大きな厚みで形成される必要がない。また、硬い材料からなる硬質鍔部は、比較的小さな厚みで形成された軽量な部材で構成されていても、止水部の骨格として十分に機能する。
【００１８】
以上に示したことから、第１発明に係るグロメットによれば、高圧水に対する優れた止水性能と軽量化とを両立することが可能となる。
【００１９】
ところで、第１発明に係るグロメットにおいて、軟質筒状部における、くびれ部と硬質鍔部の内縁部との間に位置する部分である鍔内側部が大きい場合、その鍔内側部が外部から加わる力によって変形し、硬質鍔部及び軟質被覆部からなる止水部全体が支持体から浮き上がってしまう恐れがある。
【００２０】
第２発明に係るグロメットにおいて、硬質鍔部における軟質筒部に固定された環状の内縁部は、軟質筒状部の軸心の方向に沿ってくびれ部側、即ち、支持体における貫通孔の縁部側へ起立して形成されている。そのため、軟質筒状部の鍔内側部が小さくなり、そのような小さな鍔内側部は外力によって変形しにくい。その結果、鍔内側部の変形に起因して止水部全体が支持体から浮き上がってしまう不都合は回避される。
【００２１】
また、第３発明に係るグロメットにおいても、硬質鍔部は、止水部の強度を確保する骨格として機能する。さらに、第３発明に係るグロメットの硬質鍔部において、傾斜板部は、複数のスリットが形成されているため、支持体側へ変位しやすい。従って、第３発明によれば、硬質鍔部の撓みにより起立部を支持体に押しつける作用がより強化され、高圧水に対するより優れた止水性能が得られる。
【００２２】
また、第４発明に係るグロメットにおいても、硬質鍔部は、止水部の強度を確保する骨格として機能する。さらに、第３発明に係るグロメットの硬質鍔部において、傾斜板部は、環状の溝が形成された曲がり部から外側に位置するため、支持体側へ変位しやすい。従って、第４発明によれば、硬質鍔部の撓みにより起立部を支持体に押しつける作用がより強化され、高圧水に対するより優れた止水性能が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の実施形態に係るグロメット１の正面図、側面図及び背面図である。
【図２】グロメット１の断面図である。
【図３】グロメット１を構成する硬質鍔部材２２の斜視図である。
【図４】支持体に取り付けられたグロメット１の断面図である。
【図５】グロメット１に適用可能な第１応用例に係る硬質鍔部材２２Ａの斜視図である。
【図６】グロメット１に適用可能な第２応用例に係る硬質鍔部材２２Ｂの斜視図である。
【図７】硬質鍔部材２２Ｂの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、添付の図面を参照しながら、本発明の実施形態について説明する。以下の実施形態は、本発明を具体化した一例であり、本発明の技術的範囲を限定する事例ではない。
【００２５】
＜概略構成＞
まず、図１及び図２を参照しつつ、本発明の実施形態に係るグロメット１の概略構成について説明する。グロメット１は、主として弾性材料により構成され、ワイヤハーネスが通される筒状の部材であり、自動車のボディなどの板状の支持体における貫通孔が形成された部分に取り付けられる。なお、図１（ａ）はグロメット１の正面図、図２（ｂ）はグロメット１の側面図、図２（ｃ）はグロメット１の背面図である。
【００２６】
図１及び図２に示されるように、グロメット１は、筒状基部１０及び止水部２０を有する。また、筒状基部１０は、被水側基部１１、防水側基部１２及びくびれ部１３により構成されている。また、止水部２０は、硬質鍔部材２２及び軟質被覆部２１により構成されている。なお、図１（ｃ）において、便宜上、網点模様が硬質鍔部材２２に付されている。
【００２７】
グロメット１において、筒状基部１０及び軟質被覆部２１は、それぞれ弾性材料が一体に成形された部材である。筒状基部１０及び軟質被覆部２１は、例えば、ゴム又はゴム系材料であるエラストマー(elastic polymer)からなる部材である。なお、エラストマーには、天然ゴム及び合成ゴムなどの加硫ゴム、並びにウレタンゴム、シリコーンゴム及びフッ素ゴムなどの熱硬化性樹脂系エラストマーが含まれる。
【００２８】
一方、硬質鍔部材２２は、金属製もしくは樹脂製の曲がった板状の部材である。硬質鍔部材２２は、例えば、ステンレス、鉄もしくはアルミニウムなどの金属、或いはポリプロピレン（ＰＰ）又はポリアミド（ＰＡ）などの熱可塑性樹脂からなる部材である。即ち、硬質鍔部材２２は、筒状基部１０及び軟質被覆部２１の材料（弾性材料）よりも硬い材料からなる。硬質鍔部材２２は、インサート成形により筒状基部１０及び軟質被覆部２１と一体化されている。
【００２９】
続いて、図１から図４を参照しつつ、グロメット１の各構成要素について説明する。図２はグロメット１の断面図であり、図３は硬質鍔部材２２の斜視図であり、図４は板状の支持体９に取り付けられたグロメット１の断面図である。
【００３０】
＜筒状基部＞
筒状基部１０は、不図示のワイヤハーネスが通される貫通孔１４を形成する筒状の部材である。筒状基部１０において、筒状の被水側基部１１及び筒状の防水側基部１２は、くびれ部１３の両側各々に連なって形成されている。本実施形態においては、被水側基部１１及び防水側基部１２は、それぞれ一部に蛇腹構造を有している。
【００３１】
くびれ部１３は、筒状基部１０の外周面に環状に形成され、板状の支持体９における貫通孔９１の縁部９２が嵌め入れられる部分である。弾性材料からなる筒状基部１０は、細く圧縮された状態で支持体９の貫通孔９１に挿入される。さらに、筒状基部１０の圧縮が開放されつつ、支持体９における貫通孔９１の縁部９２がくびれ部１３に嵌め入れられる。以上のようにして、グロメット１は支持体９に取り付けられる。
【００３２】
以上に示したように、筒状基部１０は、外周面に板状の支持体９における貫通孔９１の縁部９２が嵌め入れられる環状のくびれ部１３が形成された弾性材料からなる筒状の部分である。なお、筒状基部１０は、軟質筒部の一例である。
【００３３】
図４に示されるように、グロメット１が支持体９に取り付けられた状態において、被水側基部１１は支持体９の一方の側に位置し、防水側基部１２は支持体９の他方の側に位置する。支持体９に対して被水側基部１１が位置する側は、雨水又は洗車用水などの多量の水分の発生が想定される側である。一方、支持体９に対して防水側基部１２が位置する側は、自動車のトランクルーム又は居室など、水分の浸入を避けたい空間が配置される側である。
【００３４】
以下の説明において、便宜上、支持体９に対して被水側基部１１が位置する側のことを被水側、防水側基部１２が位置する側のことを防水側と称する。また、各図に示される座標軸において、Ｘ軸方向は、筒状基部１０の軸心Ｃｔに沿う方向（軸心Ｃｔに平行な方向）であり、Ｙ軸方向及びＺ軸方向は、それぞれＸ軸方向に対して直交するとともに、相互に直交する方向である。また、以下の説明において、防水側へ向かう方向（Ｘ軸負方向）のことを防水側方向、被水側へ向かう方向（Ｘ軸正方向）のことを被水側方向と称する。
【００３５】
＜止水部＞
止水部２０は、筒状基部１０の周囲を囲むとともに筒状基部１０から外側へ張り出した環状の部分である。止水部２０は、支持体９の貫通孔９１の縁部９２とワイヤハーネスが通される筒状基部１０との間の隙間を塞ぐ。グロメット１が支持体９に取り付けられた状態において、止水部２０は、被水側基部１１と同様に、くびれ部１３よりも被水側に位置する。
【００３６】
＜硬質鍔部材＞
止水部２０を構成する硬質鍔部材２２は、筒状基部１０の周囲を囲むとともに筒状基部１０から外側へ張り出した環状かつ板状の部材である。硬質鍔部材２２の内縁部２２１は、筒状基部１０におけるくびれ部１３よりも軸心方向Ｃｔの被水側寄り（Ｘ軸正方向側寄り）の部分に固定されている。以下の説明において、筒状基部１０における、波板状鍔部材２１の内縁部２１１が固定された部分のことを固定部１１０と称する。
【００３７】
硬質鍔部材２２の内縁部２２１は、不図示の接着剤により、或いは筒状基部１０の一部に埋め込まれることにより、筒状基部１０の固定部１１０にに固定されている。本実施形態においては、硬質鍔部材２２の内縁部２２１は、不図示の接着剤によって筒状基部１０の固定部１１０に固定されている。なお、接着剤は、インサート成形の前に硬質鍔部材２２の表面に塗布される。
【００３８】
また、グロメット１において、硬質鍔部２２における筒状基部１０に固定された環状の内縁部２２１は、軸心Ｃｔの方向に沿って防水側方向（Ｘ軸負方向）の側へ起立して形成されている。そのため、硬質鍔部２２において、内縁部２２１とそれより外側の部分（後述する平板部２２３）との間には、概ね９０°をなすもう一つの曲がり部が形成されている。
【００３９】
以下の説明において、硬質鍔部材２２における防水側方向（Ｘ軸負方向）に向く面を防水側面、硬質鍔部材２２における被水側方向（Ｘ軸正方向）に向く面を被水側面と称する。
【００４０】
また、硬質鍔部材２２は、内縁部２２１と外縁部２２２との間の中間部において筒状基部１０の周囲を囲む環状の稜線をなす曲がり部２２５が形成されている。そして、硬質鍔部材２２には、平板部２２３と傾斜板部２２４とが形成されている。
【００４１】
平板部２２３は、硬質鍔部材２２における内縁部２２１と曲がり部２２５との間において筒状基部１０の外側へ張り出した平板状の部分である。一方、傾斜板部２２４は、硬質鍔部材２２における曲がり部２２５から外縁部２２２にかけて防水側方向（Ｘ軸負方向）の側へ傾斜する板状の部分である。
【００４２】
本実施形態においては、曲がり部２２５は、硬質鍔部材２２の防水側面において鈍角を形成する屈曲部である。しかしながら、曲がり部２２５が、硬質鍔部材２２の防水側面の側へ湾曲した湾曲部であることも考えられる。
【００４３】
また、後述するように、硬質鍔部２２の外縁部２２２は、軟質被覆部２１により覆われている。しかしながら、硬質鍔部２２の曲がり部２２５が防水側面（Ｘ軸負方向に向く面）において形成する環状の窪み２２６は、弾性部材などの他の部材によって埋められていない。即ち、硬質鍔部２２の防水側面における曲がり部２２５の部分は、弾性材料などの他の部材で覆われていない露出した状態となっている。
【００４４】
なお、硬質鍔部２２の防水側面における露出した部分は、筒状基部１０及び軟質被覆部２１が、硬質鍔部２２をインサート品としてインサート成形される際に、硬質鍔部２２を支持する金型が接触する部分である。
【００４５】
＜軟質被覆部＞
止水部２０を構成する軟質被覆部２１は、筒状基部１０と一体に形成された弾性材料からなる環状の部分である。軟質被覆部２１は、内縁部全体が筒状基部１０の外周面と連なって形成されている。
【００４６】
さらに、軟質被覆部２１は、硬質鍔部２２における被水側面の全領域と、硬質鍔部２２の外縁部２２２とを覆って形成されている。軟質被覆部２１における、硬質鍔部２２の被水側面全体を覆う部分のことを外皮部２１１と称する。さらに、軟質被覆部２１における硬質鍔部２２の外縁部２２２を覆う部分には、硬質鍔部２２の外縁部２２２から防水側方向（Ｘ軸負方向）の側へ起立した環状の起立部２１２が形成されている。
【００４７】
図４に示されるように、グロメット１が支持体９に取り付けられた状態において、軟質被覆部２１の起立部２１２は、支持体９に押し付けられ、支持体９と密接する。これにより、被水側から防水側への水の浸入が防がれる。
【００４８】
＜効果＞
グロメット１において、硬質鍔部２２及び軟質被覆部２１は、支持体９の貫通孔９１の縁部９２とワイヤハーネスが通される筒状基部１０との間の隙間を塞ぐ止水部である。ここで、硬質鍔部２２は止水部の骨格として機能し、軟質被覆部２１は、止水部における外皮及び支持体９に密接するリップ部として機能する。
【００４９】
そして、グロメット１において、板状の硬質鍔部２２における傾斜板部２２４が支持体９側へ傾斜している。そのため、硬質鍔部２２及び軟質被覆部２１からなる止水部２０が、図４にＦ１で示されるような高水圧を受けた場合、硬質鍔部２２が、支持体９に接する軟質被覆部２１の起立部２１２を支持体９に対してより強く押しつけるように撓み、グロメット１の止水性が向上する。また、硬質鍔部２２の撓みにより起立部２１２を支持体９に押しつける力は、止水部２０が受ける水圧が高いほど大きくなる。そのため、グロメット１は、高圧水に対する優れた止水性能を発揮する。
【００５０】
また、グロメット１は、受けた水圧を利用して止水性能を高める構造を備えるため、硬質鍔部２２は、常時強い弾性力を発揮する状態で保持される必要はない。そのため、硬質鍔部２２の内縁部２２１が固定された筒状基部１０の固定部１１０及び軟質被覆部２２は、より大きな厚みで形成される必要がない。また、硬い材料からなる硬質鍔部材２２は、比較的小さな厚みで形成された軽量な部材で構成されていても、止水部２０の骨格として十分に機能する。
【００５１】
以上に示したことから、グロメット１が採用されることにより、高圧水に対する優れた止水性能と軽量化とを両立することが可能となる。
【００５２】
ところで、グロメット１において、筒状基部１０における、くびれ部１３と硬質鍔部２２の内縁部２２１との間に位置する部分である鍔内側部１１１が大きい場合、その鍔内側部１１１が外部から加わる力によって変形し、硬質鍔部２２及び軟質被覆部２１からなる止水部２０全体が支持体９から浮き上がってしまう恐れがある。
【００５３】
しかしながら、グロメット１において、硬質鍔部２２における筒状基部１０に固定された環状の内縁部２２１は、筒状基部１０の軸心Ｃｔの方向（Ｘ軸方向）に沿ってくびれ部１３側、即ち、支持体９における貫通孔９１の縁部９２側へ起立して形成されている。そのため、筒状基部１０の鍔内側部１１１が小さくなり、そのような小さな鍔内側部１１１は外力によって変形しにくい。その結果、鍔内側部１１１の変形に起因して止水部２０全体が支持体９から浮き上がってしまう不都合は回避される。
【００５４】
＜硬質鍔部材の第１応用例＞
次に、図５を参照しつつグロメット１に適用可能な第１応用例に係る硬質鍔部材２２Ａについて説明する。図５は、グロメット１に適用可能な第１応用例に係る硬質鍔部材２２Ａの斜視図である。
【００５５】
図５に示されるように、硬質鍔部材２２Ａの傾斜板部２２４には、外縁部２２２から内側へ切れ込む複数のスリット２２４１が形成されている。第１応用例に係る硬質鍔部材２２Ａは、図３に示された硬質鍔部材２２と比較して、スリット２２４１が形成されている点のみが異なる。図５において、図１から図４に示される構成要素と同じ構成要素は、同じ参照符号が付されている。
【００５６】
グロメット１において、硬質鍔部材２２Ａが硬質鍔部材２２の代わりに採用された場合、硬質鍔部材２２Ａは、止水部２０の強度を確保する骨格として機能するとともに、複数のスリット２２４１が形成された傾斜板部２２４が支持体９側へ変位しやすい。
【００５７】
従って、硬質鍔部材２２Ａを含むグロメット１が採用された場合、硬質鍔部２２Ａの撓みにより軟質被覆部２１の起立部２１２を支持体９に押しつける作用がより強化され、高圧水に対するより優れた止水性能が得られる。
【００５８】
＜硬質鍔部材の第２応用例＞
次に、図６及び図７を参照しつつグロメット１に適用可能な第２応用例に係る硬質鍔部材２２Ｂについて説明する。図６は、グロメット１に適用可能な第２応用例に係る硬質鍔部材２２Ｂの斜視図である。また、図７は、硬質鍔部材２２Ｂの断面図である。
【００５９】
図６及び図７に示されるように、硬質鍔部２２Ｂの曲がり部２２５における防水側面（Ｘ軸負方向に向く面）には、筒状基部１０の周囲を囲む環状の溝２２５１が形成されている。第２応用例に係る硬質鍔部材２２Ｂは、図３に示された硬質鍔部材２２と比較して、環状の溝２２５１が形成されている点のみが異なる。図６及び図７において、図１から図４に示される構成要素と同じ構成要素は、同じ参照符号が付されている。
【００６０】
グロメット１において、硬質鍔部材２２Ｂが硬質鍔部材２２の代わりに採用された場合、硬質鍔部材２２Ａは、止水部２０の強度を確保する骨格として機能するとともに、環状の溝２２５１が形成された曲がり部２２５から外側の傾斜板部２２４が支持体９側へ変位しやすい。
【００６１】
従って、硬質鍔部材２２Ｂを含むグロメット１が採用された場合、硬質鍔部２２Ｂの撓みにより軟質被覆部２１の起立部２１２を支持体９に押しつける作用がより強化され、高圧水に対するより優れた止水性能が得られる。
【００６２】
＜その他＞
グロメット１の硬質鍔部材２２が、硬質鍔部材２２Ａが備える複数のスリット２２４１と、硬質鍔部材２２Ｂが備える環状の溝２２５１との両方を備えることも考えられる。また、各図に示された例において、筒状基部１０及び止水部２０の断面の輪郭形状は円形である。しかしながら、筒状基部１０及び止水部２０の断面の輪郭形状が、楕円形又は多角形などの他の形状であることも考えられる。
【符号の説明】
【００６３】
１ グロメット
９ 支持体
１０ 筒状基部
１１ 被水側基部
１２ 防水側基部
１３ くびれ部
１４ 貫通孔
２０ 止水部
２１ 軟質被覆部
２２，２２Ａ，２２Ｂ 硬質鍔部材
９１ 支持体の貫通孔
９２ 貫通孔の縁部
１１０ 固定部
１１１ 鍔内側部
２１１ 外皮部
２１２ 起立部
２２１ 硬質鍔部材の内縁部
２２２ 硬質鍔部材の外縁部
２２３ 硬質鍔部材の平板部
２２４ 硬質鍔部材の傾斜板部
２２５ 硬質鍔部材の曲がり部
２２６ 窪み
２２４１ スリット
２２５１ 溝
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のボディなどの支持体の貫通孔の部分においてその貫通孔に通されるワイヤハーネスを保護するグロメットに関する。
【背景技術】
【０００２】
グロメットは、ワイヤハーネスが通される筒状の弾性体からなり、自動車のボディなどの支持体における貫通孔が形成された部分に取り付けられる。グロメットは、支持体の貫通孔に通されるワイヤハーネスを保護するとともに、支持体の貫通孔におけるワイヤハーネスとの間の隙間を塞ぎ、止水機能及び防塵機能を果たす。
【０００３】
また、グロメットは、特許文献１などに示されるように、環状のくびれ部が形成された筒状の基部から外側に張り出した環状の鍔部を有する場合がある。この鍔部は、基部と一体に形成され、内縁部全体が基部におけるくびれ部よりも基部の軸心方向の一方の側寄りの部分の外周面と連なっている。さらに、鍔部の外縁部には、基部の軸心方向の他方の側へ起立した環状の部分であるリップ部が形成されている。
【０００４】
鍔部の外縁のリップ部が支持体に密接することにより、鍔部は、支持体の貫通孔の縁部とグロメットとの間の隙間を塞ぎ、水及び粉塵などが支持体の貫通孔を通じて一方の側（被水側）から他方の側（防水側）へ浸入することを防止する役割を果たす。
【０００５】
しかしながら、高圧洗車装置などからの高圧の噴射水が、グロメットの鍔部に吐出された場合、特に、鍔部が接する支持体の表面に対して浅い角度から鍔部に吐出された場合、鍔部が、水圧により変形してめくれ上がり、水が支持体の貫通孔から防水側へ浸入するおそれがある。
【０００６】
特許文献１に示されるグロメットは、高圧水に対する鍔部の止水性能を高めるため、鍔部の内部に埋め込まれた環状の樹脂部材を備えている。この樹脂部材は、グロメットの鍔部をその内縁部と外縁部との両方において板状の支持体に密接させることにより、高圧水に対する止水性能を高める役割を果たす。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開平８−１４０２４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところで、特許文献１に示されるグロメットにおいて、常時撓んだ状態で保持された樹脂部材が本来の形状に戻ろうとするために生じる樹脂部材の弾性力により、鍔部の内縁部及び外縁部と支持体との密着性が高まる。そのため、高圧水に対する止水性能をより高めるためには、樹脂部材の弾性力を高める必要がある。さらに、樹脂部材を弾性力の高い状態で保持することが可能となるように、弾性材料からなる鍔部及び筒状の基部における鍔部の内縁部と繋がる部分は、より大きな厚みで形成される必要がある。
【０００９】
従って、特許文献１に示されるグロメットは、高圧水に対する止水性能がより高められるほど、弾性材料からなる筒状の基部及び鍔部の厚みが大きくなる性質を有する。しかしながら、グロメットにおいて、高圧水に対する優れた止水性能と軽量化とを両立することが求められている。
【００１０】
本発明は、グロメットにおいて、高圧水に対する優れた止水性能と軽量化とを両立することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
第１発明に係るグロメットは、以下に示される各構成要素を備える。
（１）第１の構成要素は、弾性材料からなる筒状の部分であり、外周面に板状の支持体における貫通孔の縁部が嵌め入れられる環状のくびれ部が形成された軟質筒部である。
（２）第２の構成要素は、前記弾性材料よりも硬い材料からなり前記軟質筒部の周囲を囲むとともに前記軟質筒部から外側へ張り出した環状かつ板状の部分であり、内縁部が前記軟質筒部における前記くびれ部よりも前記軟質筒部の軸心方向の第一の側寄りの部分に固定され、内縁部と外縁部との間の中間部において前記軟質筒部の周囲を囲む環状の稜線をなす曲がり部から外縁部にかけて前記軸心方向の第二の側へ傾斜する傾斜板部が形成された硬質鍔部である。この硬質鍔部の前記曲がり部が前記第二の側の面において形成する環状の窪みは埋められていない。
（３）第３の構成要素は、前記軟質筒部と一体に形成された前記弾性材料からなる環状の部分であり、内縁部全体が前記軟質筒部の外周面と連なり、前記硬質鍔部における前記第一の側の全領域及び前記硬質鍔部の外縁部を覆って形成され、前記硬質鍔部の外縁部から前記第二の側へ起立した環状の起立部が形成された軟質被覆部である。
【００１２】
第２発明に係るグロメットは、第１発明に係るグロメットの一例である。第２発明に係るグロメットにおいて、前記硬質鍔部における前記軟質筒部に固定された環状の内縁部は、前記軸心方向に沿って前記第二の側へ起立して形成されている。
【００１３】
第３発明に係るグロメットは、第１発明又は第２発明に係るグロメットの一例である。第３発明に係るグロメットにおいては、前記硬質鍔部の前記傾斜板部に、外縁部から内側へ切れ込む複数のスリットが形成されている。
【００１４】
第４発明に係るグロメットは、第１発明から第３発明のいずれかに係るグロメットの一例である。第４発明に係るグロメットにおいては、前記硬質鍔部の前記曲がり部における前記第二の側の面に、前記軟質筒部の周囲を囲む環状の溝が形成されている。
【発明の効果】
【００１５】
第１発明に係るグロメットにおいて、硬質鍔部及び軟質被覆部は、支持体の貫通孔の縁部とワイヤハーネスが通される軟質筒部との間の隙間を塞ぐ止水部である。ここで、硬質鍔部は止水部の骨格として機能し、軟質被覆部は、止水部における外皮及び支持体に密接するリップ部として機能する。
【００１６】
そして、第１発明に係るグロメットにおいて、板状の硬質鍔部における傾斜板部が支持体側へ傾斜している。そのため、硬質鍔部及び軟質被覆部からなる止水部が高水圧を受けた場合、硬質鍔部が、支持体に接する軟質被覆部の起立部を支持体に対してより強く押しつけるように撓み、グロメットの止水性が向上する。また、硬質鍔部の撓みにより起立部を支持体に押しつける力は、止水部が受ける水圧が高いほど大きくなる。そのため、第１発明に係るグロメットは、高圧水に対する優れた止水性能を発揮する。
【００１７】
また、第１発明に係るグロメットは、受けた水圧を利用して止水性能を高める構造を備えるため、硬質鍔部は、常時強い弾性力を発揮する状態、即ち、常時大きな弾性エネルギーを有する状態で保持される必要はない。そのため、硬質鍔部の内縁部が固定された軟質筒状部（基部）及び軟質被覆部は、より大きな厚みで形成される必要がない。また、硬い材料からなる硬質鍔部は、比較的小さな厚みで形成された軽量な部材で構成されていても、止水部の骨格として十分に機能する。
【００１８】
以上に示したことから、第１発明に係るグロメットによれば、高圧水に対する優れた止水性能と軽量化とを両立することが可能となる。
【００１９】
ところで、第１発明に係るグロメットにおいて、軟質筒状部における、くびれ部と硬質鍔部の内縁部との間に位置する部分である鍔内側部が大きい場合、その鍔内側部が外部から加わる力によって変形し、硬質鍔部及び軟質被覆部からなる止水部全体が支持体から浮き上がってしまう恐れがある。
【００２０】
第２発明に係るグロメットにおいて、硬質鍔部における軟質筒部に固定された環状の内縁部は、軟質筒状部の軸心の方向に沿ってくびれ部側、即ち、支持体における貫通孔の縁部側へ起立して形成されている。そのため、軟質筒状部の鍔内側部が小さくなり、そのような小さな鍔内側部は外力によって変形しにくい。その結果、鍔内側部の変形に起因して止水部全体が支持体から浮き上がってしまう不都合は回避される。
【００２１】
また、第３発明に係るグロメットにおいても、硬質鍔部は、止水部の強度を確保する骨格として機能する。さらに、第３発明に係るグロメットの硬質鍔部において、傾斜板部は、複数のスリットが形成されているため、支持体側へ変位しやすい。従って、第３発明によれば、硬質鍔部の撓みにより起立部を支持体に押しつける作用がより強化され、高圧水に対するより優れた止水性能が得られる。
【００２２】
また、第４発明に係るグロメットにおいても、硬質鍔部は、止水部の強度を確保する骨格として機能する。さらに、第３発明に係るグロメットの硬質鍔部において、傾斜板部は、環状の溝が形成された曲がり部から外側に位置するため、支持体側へ変位しやすい。従って、第４発明によれば、硬質鍔部の撓みにより起立部を支持体に押しつける作用がより強化され、高圧水に対するより優れた止水性能が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の実施形態に係るグロメット１の正面図、側面図及び背面図である。
【図２】グロメット１の断面図である。
【図３】グロメット１を構成する硬質鍔部材２２の斜視図である。
【図４】支持体に取り付けられたグロメット１の断面図である。
【図５】グロメット１に適用可能な第１応用例に係る硬質鍔部材２２Ａの斜視図である。
【図６】グロメット１に適用可能な第２応用例に係る硬質鍔部材２２Ｂの斜視図である。
【図７】硬質鍔部材２２Ｂの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、添付の図面を参照しながら、本発明の実施形態について説明する。以下の実施形態は、本発明を具体化した一例であり、本発明の技術的範囲を限定する事例ではない。
【００２５】
＜概略構成＞
まず、図１及び図２を参照しつつ、本発明の実施形態に係るグロメット１の概略構成について説明する。グロメット１は、主として弾性材料により構成され、ワイヤハーネスが通される筒状の部材であり、自動車のボディなどの板状の支持体における貫通孔が形成された部分に取り付けられる。なお、図１（ａ）はグロメット１の正面図、図２（ｂ）はグロメット１の側面図、図２（ｃ）はグロメット１の背面図である。
【００２６】
図１及び図２に示されるように、グロメット１は、筒状基部１０及び止水部２０を有する。また、筒状基部１０は、被水側基部１１、防水側基部１２及びくびれ部１３により構成されている。また、止水部２０は、硬質鍔部材２２及び軟質被覆部２１により構成されている。なお、図１（ｃ）において、便宜上、網点模様が硬質鍔部材２２に付されている。
【００２７】
グロメット１において、筒状基部１０及び軟質被覆部２１は、それぞれ弾性材料が一体に成形された部材である。筒状基部１０及び軟質被覆部２１は、例えば、ゴム又はゴム系材料であるエラストマー(elastic polymer)からなる部材である。なお、エラストマーには、天然ゴム及び合成ゴムなどの加硫ゴム、並びにウレタンゴム、シリコーンゴム及びフッ素ゴムなどの熱硬化性樹脂系エラストマーが含まれる。
【００２８】
一方、硬質鍔部材２２は、金属製もしくは樹脂製の曲がった板状の部材である。硬質鍔部材２２は、例えば、ステンレス、鉄もしくはアルミニウムなどの金属、或いはポリプロピレン（ＰＰ）又はポリアミド（ＰＡ）などの熱可塑性樹脂からなる部材である。即ち、硬質鍔部材２２は、筒状基部１０及び軟質被覆部２１の材料（弾性材料）よりも硬い材料からなる。硬質鍔部材２２は、インサート成形により筒状基部１０及び軟質被覆部２１と一体化されている。
【００２９】
続いて、図１から図４を参照しつつ、グロメット１の各構成要素について説明する。図２はグロメット１の断面図であり、図３は硬質鍔部材２２の斜視図であり、図４は板状の支持体９に取り付けられたグロメット１の断面図である。
【００３０】
＜筒状基部＞
筒状基部１０は、不図示のワイヤハーネスが通される貫通孔１４を形成する筒状の部材である。筒状基部１０において、筒状の被水側基部１１及び筒状の防水側基部１２は、くびれ部１３の両側各々に連なって形成されている。本実施形態においては、被水側基部１１及び防水側基部１２は、それぞれ一部に蛇腹構造を有している。
【００３１】
くびれ部１３は、筒状基部１０の外周面に環状に形成され、板状の支持体９における貫通孔９１の縁部９２が嵌め入れられる部分である。弾性材料からなる筒状基部１０は、細く圧縮された状態で支持体９の貫通孔９１に挿入される。さらに、筒状基部１０の圧縮が開放されつつ、支持体９における貫通孔９１の縁部９２がくびれ部１３に嵌め入れられる。以上のようにして、グロメット１は支持体９に取り付けられる。
【００３２】
以上に示したように、筒状基部１０は、外周面に板状の支持体９における貫通孔９１の縁部９２が嵌め入れられる環状のくびれ部１３が形成された弾性材料からなる筒状の部分である。なお、筒状基部１０は、軟質筒部の一例である。
【００３３】
図４に示されるように、グロメット１が支持体９に取り付けられた状態において、被水側基部１１は支持体９の一方の側に位置し、防水側基部１２は支持体９の他方の側に位置する。支持体９に対して被水側基部１１が位置する側は、雨水又は洗車用水などの多量の水分の発生が想定される側である。一方、支持体９に対して防水側基部１２が位置する側は、自動車のトランクルーム又は居室など、水分の浸入を避けたい空間が配置される側である。
【００３４】
以下の説明において、便宜上、支持体９に対して被水側基部１１が位置する側のことを被水側、防水側基部１２が位置する側のことを防水側と称する。また、各図に示される座標軸において、Ｘ軸方向は、筒状基部１０の軸心Ｃｔに沿う方向（軸心Ｃｔに平行な方向）であり、Ｙ軸方向及びＺ軸方向は、それぞれＸ軸方向に対して直交するとともに、相互に直交する方向である。また、以下の説明において、防水側へ向かう方向（Ｘ軸負方向）のことを防水側方向、被水側へ向かう方向（Ｘ軸正方向）のことを被水側方向と称する。
【００３５】
＜止水部＞
止水部２０は、筒状基部１０の周囲を囲むとともに筒状基部１０から外側へ張り出した環状の部分である。止水部２０は、支持体９の貫通孔９１の縁部９２とワイヤハーネスが通される筒状基部１０との間の隙間を塞ぐ。グロメット１が支持体９に取り付けられた状態において、止水部２０は、被水側基部１１と同様に、くびれ部１３よりも被水側に位置する。
【００３６】
＜硬質鍔部材＞
止水部２０を構成する硬質鍔部材２２は、筒状基部１０の周囲を囲むとともに筒状基部１０から外側へ張り出した環状かつ板状の部材である。硬質鍔部材２２の内縁部２２１は、筒状基部１０におけるくびれ部１３よりも軸心方向Ｃｔの被水側寄り（Ｘ軸正方向側寄り）の部分に固定されている。以下の説明において、筒状基部１０における、波板状鍔部材２１の内縁部２１１が固定された部分のことを固定部１１０と称する。
【００３７】
硬質鍔部材２２の内縁部２２１は、不図示の接着剤により、或いは筒状基部１０の一部に埋め込まれることにより、筒状基部１０の固定部１１０にに固定されている。本実施形態においては、硬質鍔部材２２の内縁部２２１は、不図示の接着剤によって筒状基部１０の固定部１１０に固定されている。なお、接着剤は、インサート成形の前に硬質鍔部材２２の表面に塗布される。
【００３８】
また、グロメット１において、硬質鍔部２２における筒状基部１０に固定された環状の内縁部２２１は、軸心Ｃｔの方向に沿って防水側方向（Ｘ軸負方向）の側へ起立して形成されている。そのため、硬質鍔部２２において、内縁部２２１とそれより外側の部分（後述する平板部２２３）との間には、概ね９０°をなすもう一つの曲がり部が形成されている。
【００３９】
以下の説明において、硬質鍔部材２２における防水側方向（Ｘ軸負方向）に向く面を防水側面、硬質鍔部材２２における被水側方向（Ｘ軸正方向）に向く面を被水側面と称する。
【００４０】
また、硬質鍔部材２２は、内縁部２２１と外縁部２２２との間の中間部において筒状基部１０の周囲を囲む環状の稜線をなす曲がり部２２５が形成されている。そして、硬質鍔部材２２には、平板部２２３と傾斜板部２２４とが形成されている。
【００４１】
平板部２２３は、硬質鍔部材２２における内縁部２２１と曲がり部２２５との間において筒状基部１０の外側へ張り出した平板状の部分である。一方、傾斜板部２２４は、硬質鍔部材２２における曲がり部２２５から外縁部２２２にかけて防水側方向（Ｘ軸負方向）の側へ傾斜する板状の部分である。
【００４２】
本実施形態においては、曲がり部２２５は、硬質鍔部材２２の防水側面において鈍角を形成する屈曲部である。しかしながら、曲がり部２２５が、硬質鍔部材２２の防水側面の側へ湾曲した湾曲部であることも考えられる。
【００４３】
また、後述するように、硬質鍔部２２の外縁部２２２は、軟質被覆部２１により覆われている。しかしながら、硬質鍔部２２の曲がり部２２５が防水側面（Ｘ軸負方向に向く面）において形成する環状の窪み２２６は、弾性部材などの他の部材によって埋められていない。即ち、硬質鍔部２２の防水側面における曲がり部２２５の部分は、弾性材料などの他の部材で覆われていない露出した状態となっている。
【００４４】
なお、硬質鍔部２２の防水側面における露出した部分は、筒状基部１０及び軟質被覆部２１が、硬質鍔部２２をインサート品としてインサート成形される際に、硬質鍔部２２を支持する金型が接触する部分である。
【００４５】
＜軟質被覆部＞
止水部２０を構成する軟質被覆部２１は、筒状基部１０と一体に形成された弾性材料からなる環状の部分である。軟質被覆部２１は、内縁部全体が筒状基部１０の外周面と連なって形成されている。
【００４６】
さらに、軟質被覆部２１は、硬質鍔部２２における被水側面の全領域と、硬質鍔部２２の外縁部２２２とを覆って形成されている。軟質被覆部２１における、硬質鍔部２２の被水側面全体を覆う部分のことを外皮部２１１と称する。さらに、軟質被覆部２１における硬質鍔部２２の外縁部２２２を覆う部分には、硬質鍔部２２の外縁部２２２から防水側方向（Ｘ軸負方向）の側へ起立した環状の起立部２１２が形成されている。
【００４７】
図４に示されるように、グロメット１が支持体９に取り付けられた状態において、軟質被覆部２１の起立部２１２は、支持体９に押し付けられ、支持体９と密接する。これにより、被水側から防水側への水の浸入が防がれる。
【００４８】
＜効果＞
グロメット１において、硬質鍔部２２及び軟質被覆部２１は、支持体９の貫通孔９１の縁部９２とワイヤハーネスが通される筒状基部１０との間の隙間を塞ぐ止水部である。ここで、硬質鍔部２２は止水部の骨格として機能し、軟質被覆部２１は、止水部における外皮及び支持体９に密接するリップ部として機能する。
【００４９】
そして、グロメット１において、板状の硬質鍔部２２における傾斜板部２２４が支持体９側へ傾斜している。そのため、硬質鍔部２２及び軟質被覆部２１からなる止水部２０が、図４にＦ１で示されるような高水圧を受けた場合、硬質鍔部２２が、支持体９に接する軟質被覆部２１の起立部２１２を支持体９に対してより強く押しつけるように撓み、グロメット１の止水性が向上する。また、硬質鍔部２２の撓みにより起立部２１２を支持体９に押しつける力は、止水部２０が受ける水圧が高いほど大きくなる。そのため、グロメット１は、高圧水に対する優れた止水性能を発揮する。
【００５０】
また、グロメット１は、受けた水圧を利用して止水性能を高める構造を備えるため、硬質鍔部２２は、常時強い弾性力を発揮する状態で保持される必要はない。そのため、硬質鍔部２２の内縁部２２１が固定された筒状基部１０の固定部１１０及び軟質被覆部２２は、より大きな厚みで形成される必要がない。また、硬い材料からなる硬質鍔部材２２は、比較的小さな厚みで形成された軽量な部材で構成されていても、止水部２０の骨格として十分に機能する。
【００５１】
以上に示したことから、グロメット１が採用されることにより、高圧水に対する優れた止水性能と軽量化とを両立することが可能となる。
【００５２】
ところで、グロメット１において、筒状基部１０における、くびれ部１３と硬質鍔部２２の内縁部２２１との間に位置する部分である鍔内側部１１１が大きい場合、その鍔内側部１１１が外部から加わる力によって変形し、硬質鍔部２２及び軟質被覆部２１からなる止水部２０全体が支持体９から浮き上がってしまう恐れがある。
【００５３】
しかしながら、グロメット１において、硬質鍔部２２における筒状基部１０に固定された環状の内縁部２２１は、筒状基部１０の軸心Ｃｔの方向（Ｘ軸方向）に沿ってくびれ部１３側、即ち、支持体９における貫通孔９１の縁部９２側へ起立して形成されている。そのため、筒状基部１０の鍔内側部１１１が小さくなり、そのような小さな鍔内側部１１１は外力によって変形しにくい。その結果、鍔内側部１１１の変形に起因して止水部２０全体が支持体９から浮き上がってしまう不都合は回避される。
【００５４】
＜硬質鍔部材の第１応用例＞
次に、図５を参照しつつグロメット１に適用可能な第１応用例に係る硬質鍔部材２２Ａについて説明する。図５は、グロメット１に適用可能な第１応用例に係る硬質鍔部材２２Ａの斜視図である。
【００５５】
図５に示されるように、硬質鍔部材２２Ａの傾斜板部２２４には、外縁部２２２から内側へ切れ込む複数のスリット２２４１が形成されている。第１応用例に係る硬質鍔部材２２Ａは、図３に示された硬質鍔部材２２と比較して、スリット２２４１が形成されている点のみが異なる。図５において、図１から図４に示される構成要素と同じ構成要素は、同じ参照符号が付されている。
【００５６】
グロメット１において、硬質鍔部材２２Ａが硬質鍔部材２２の代わりに採用された場合、硬質鍔部材２２Ａは、止水部２０の強度を確保する骨格として機能するとともに、複数のスリット２２４１が形成された傾斜板部２２４が支持体９側へ変位しやすい。
【００５７】
従って、硬質鍔部材２２Ａを含むグロメット１が採用された場合、硬質鍔部２２Ａの撓みにより軟質被覆部２１の起立部２１２を支持体９に押しつける作用がより強化され、高圧水に対するより優れた止水性能が得られる。
【００５８】
＜硬質鍔部材の第２応用例＞
次に、図６及び図７を参照しつつグロメット１に適用可能な第２応用例に係る硬質鍔部材２２Ｂについて説明する。図６は、グロメット１に適用可能な第２応用例に係る硬質鍔部材２２Ｂの斜視図である。また、図７は、硬質鍔部材２２Ｂの断面図である。
【００５９】
図６及び図７に示されるように、硬質鍔部２２Ｂの曲がり部２２５における防水側面（Ｘ軸負方向に向く面）には、筒状基部１０の周囲を囲む環状の溝２２５１が形成されている。第２応用例に係る硬質鍔部材２２Ｂは、図３に示された硬質鍔部材２２と比較して、環状の溝２２５１が形成されている点のみが異なる。図６及び図７において、図１から図４に示される構成要素と同じ構成要素は、同じ参照符号が付されている。
【００６０】
グロメット１において、硬質鍔部材２２Ｂが硬質鍔部材２２の代わりに採用された場合、硬質鍔部材２２Ａは、止水部２０の強度を確保する骨格として機能するとともに、環状の溝２２５１が形成された曲がり部２２５から外側の傾斜板部２２４が支持体９側へ変位しやすい。
【００６１】
従って、硬質鍔部材２２Ｂを含むグロメット１が採用された場合、硬質鍔部２２Ｂの撓みにより軟質被覆部２１の起立部２１２を支持体９に押しつける作用がより強化され、高圧水に対するより優れた止水性能が得られる。
【００６２】
＜その他＞
グロメット１の硬質鍔部材２２が、硬質鍔部材２２Ａが備える複数のスリット２２４１と、硬質鍔部材２２Ｂが備える環状の溝２２５１との両方を備えることも考えられる。また、各図に示された例において、筒状基部１０及び止水部２０の断面の輪郭形状は円形である。しかしながら、筒状基部１０及び止水部２０の断面の輪郭形状が、楕円形又は多角形などの他の形状であることも考えられる。
【符号の説明】
【００６３】
１ グロメット
９ 支持体
１０ 筒状基部
１１ 被水側基部
１２ 防水側基部
１３ くびれ部
１４ 貫通孔
２０ 止水部
２１ 軟質被覆部
２２，２２Ａ，２２Ｂ 硬質鍔部材
９１ 支持体の貫通孔
９２ 貫通孔の縁部
１１０ 固定部
１１１ 鍔内側部
２１１ 外皮部
２１２ 起立部
２２１ 硬質鍔部材の内縁部
２２２ 硬質鍔部材の外縁部
２２３ 硬質鍔部材の平板部
２２４ 硬質鍔部材の傾斜板部
２２５ 硬質鍔部材の曲がり部
２２６ 窪み
２２４１ スリット
２２５１ 溝
【特許請求の範囲】
【請求項１】
弾性材料からなる筒状の部分であり、外周面に板状の支持体における貫通孔の縁部が嵌め入れられる環状のくびれ部が形成された軟質筒部と、
前記弾性材料よりも硬い材料からなり前記軟質筒部の周囲を囲むとともに前記軟質筒部から外側へ張り出した環状かつ板状の部分であり、内縁部が前記軟質筒部における前記くびれ部よりも前記軟質筒部の軸心方向の第一の側寄りの部分に固定され、内縁部と外縁部との間の中間部において前記軟質筒部の周囲を囲む環状の稜線をなす曲がり部から外縁部にかけて前記軸心方向の第二の側へ傾斜する傾斜板部が形成された硬質鍔部と、
前記軟質筒部と一体に形成された前記弾性材料からなる環状の部分であり、内縁部全体が前記軟質筒部の外周面と連なり、前記硬質鍔部における前記第一の側の全領域及び前記硬質鍔部の外縁部を覆って形成され、前記硬質鍔部の外縁部から前記第二の側へ起立した環状の起立部が形成された軟質被覆部と、を備え、
前記硬質鍔部の前記曲がり部が前記第二の側の面において形成する環状の窪みは埋められていないことを特徴とするグロメット。
【請求項２】
前記硬質鍔部における前記軟質筒部に固定された環状の内縁部は、前記軸心方向に沿って前記第二の側へ起立して形成されている、請求項１に記載のグロメット。
【請求項３】
前記硬質鍔部の前記傾斜板部に、外縁部から内側へ切れ込む複数のスリットが形成されている、請求項１又は請求項２に記載のグロメット。
【請求項４】
前記硬質鍔部の前記曲がり部における前記第二の側の面に、前記軟質筒部の周囲を囲む環状の溝が形成されている、請求項１から請求項３のいずれかに記載のグロメット。
【請求項１】
弾性材料からなる筒状の部分であり、外周面に板状の支持体における貫通孔の縁部が嵌め入れられる環状のくびれ部が形成された軟質筒部と、
前記弾性材料よりも硬い材料からなり前記軟質筒部の周囲を囲むとともに前記軟質筒部から外側へ張り出した環状かつ板状の部分であり、内縁部が前記軟質筒部における前記くびれ部よりも前記軟質筒部の軸心方向の第一の側寄りの部分に固定され、内縁部と外縁部との間の中間部において前記軟質筒部の周囲を囲む環状の稜線をなす曲がり部から外縁部にかけて前記軸心方向の第二の側へ傾斜する傾斜板部が形成された硬質鍔部と、
前記軟質筒部と一体に形成された前記弾性材料からなる環状の部分であり、内縁部全体が前記軟質筒部の外周面と連なり、前記硬質鍔部における前記第一の側の全領域及び前記硬質鍔部の外縁部を覆って形成され、前記硬質鍔部の外縁部から前記第二の側へ起立した環状の起立部が形成された軟質被覆部と、を備え、
前記硬質鍔部の前記曲がり部が前記第二の側の面において形成する環状の窪みは埋められていないことを特徴とするグロメット。
【請求項２】
前記硬質鍔部における前記軟質筒部に固定された環状の内縁部は、前記軸心方向に沿って前記第二の側へ起立して形成されている、請求項１に記載のグロメット。
【請求項３】
前記硬質鍔部の前記傾斜板部に、外縁部から内側へ切れ込む複数のスリットが形成されている、請求項１又は請求項２に記載のグロメット。
【請求項４】
前記硬質鍔部の前記曲がり部における前記第二の側の面に、前記軟質筒部の周囲を囲む環状の溝が形成されている、請求項１から請求項３のいずれかに記載のグロメット。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２０１３−９０４７６（Ｐ２０１３−９０４７６Ａ）
【公開日】平成２５年５月１３日（２０１３．５．１３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２２９６８３（Ｐ２０１１−２２９６８３）
【出願日】平成２３年１０月１９日（２０１１．１０．１９）
【出願人】（０００１８３４０６）住友電装株式会社 (6,135)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年５月１３日（２０１３．５．１３）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１０月１９日（２０１１．１０．１９）
【出願人】（０００１８３４０６）住友電装株式会社 (6,135)
【Ｆターム（参考）】
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