コイルカーとフロアプレートの連結装置
【課題】コイルスキッドとリールとの間の距離が長くなっても、フロアプレートの設置数を抑え且つ設備費の増加を抑えるとともに、コイルカーとフロアプレートの連結を簡易な機構により所定位置で切り離すことのできるコイルカーとフロアプレートの連結装置を提供する。
【解決手段】帯状材のコイルを一時保管するコイルスキッドとコイルの巻き戻し又は巻き取りリールとの間に形成されたピットの長手方向に沿ってコイルを移送するコイルカー１と、コイルカー１に連結されてコイルカーの移動に伴って引き出されてピット１２を覆う伸縮可能なフロアプレート６ｂとの連結装置が、フロアプレート６ｂがピット１２の一部を覆う所定位置まで引き出されるとフロアプレート６ｂとコイルカー１との連結を切り離す機構１０，１１を備える。
【解決手段】帯状材のコイルを一時保管するコイルスキッドとコイルの巻き戻し又は巻き取りリールとの間に形成されたピットの長手方向に沿ってコイルを移送するコイルカー１と、コイルカー１に連結されてコイルカーの移動に伴って引き出されてピット１２を覆う伸縮可能なフロアプレート６ｂとの連結装置が、フロアプレート６ｂがピット１２の一部を覆う所定位置まで引き出されるとフロアプレート６ｂとコイルカー１との連結を切り離す機構１０，１１を備える。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、帯状材のコイルを移送するコイルカーとコイルカーが移動するピットを覆うフロアプレートとを連結するとともに移動したフロアプレートが所定位置に達すると連結を切り離すコイルカーとフロアプレートの連結装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
鋼帯などの帯状材を巻いたコイルを巻き戻しリールから巻き戻して加工する際、コイルを搬入するクレーンあるいはフォークリフトとの取り合い点である、コイルを一次保管するコイルスキッドから巻き戻しリールへコイルを移送および装着するのにコイルカーが用いられている。また、コイルの加工完了後、巻き取りリールからのコイルの取り出しおよびコイルスキッドへのコイルの移送にもコイルカーが用いられている。そして、コイルカーが移動する軌条間には、コイルカーの下部に配設されているコイル昇降装置が移動できるようにピットが設けられている。このピットへの転落防止、リールやコイルスキッド廻りの点検あるいは修理のため、ピットを覆う伸縮可能なテレスコピック式のフロアプレートを設けた設備が知られている。
【０００３】
図５（ａ）は従来技術によるテレスコピック式のフロアプレートが設けられている設備を示す平面図、（ｂ）は同断面図で、コイル３を昇降させ、リールに装着するコイル昇降装置５を備えたコイルカー１が巻き戻しリール２側に移動した状態を示す。コイルスキッド４とコイルカー１との間のコイルカー用ピット１２は、コイルカー１の移動によりコイルスキッド４側のフロアプレート６ｂがコイルスキッド４側の収納スペース８ｂから引き出されてフロアプレート６ｂにより覆われる。コイルカー１のモータ等の駆動装置には可撓性の電気ケーブル１ａにより給電される。
【０００４】
コイルカー１が巻き戻しリール２側からコイルスキッド４側へ移動する際には、コイルカー１の移動にともなって、コイルカー１に接続されたフロアプレート６ｂがコイルスキッド４とコイルカー１との間で縮み、一方、巻き戻しリール２の下部のリール側収納スペース８ａから端部がコイルカー１に接続されているフロアプレート６ａが引き出され、巻き戻しリール２とコイルカー１との間のピット１２を覆うことになる。このようにして、ピット１２の全体をフロアプレート６ａ，６ｂで覆うことによりピット１２への転落を防止する。
【０００５】
ピット１２への転落防止のための従来技術として、例えば、特許文献１には、コイルカーの軌条に沿って配設した左右のガイドレールと、ガイドローラを介して左右側端を各ガイドレールに移動可能に取付けたネットとを備える安全装置が開示されている。
【０００６】
また、特許文献２には、フロアプレートとなる複数の台車用の軌条をピットに沿って設け、台車間をゴムベルトとする技術が開示されている。
【特許文献１】実開昭６０−１５１８５６号公報
【特許文献２】実開昭６２−０２９８１５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
クレーンあるいはフォークリフトとコイルカーの取り合い点であるコイルスキッドと巻き戻しリールあるいは巻き取りリールとの間の距離は、時として１０ｍを越える長距離となることがある。このように距離が大きくなる場合、コイルカーの両サイドにテレスコピック式のフロアプレートを設けるとフロアプレートの枚数を多くしなくてはならないため、移動距離が長くなるにつれて設備費も増大してしまうという欠点がある。
【０００８】
特許文献１のネットを使用する技術では、転落防止には役立つが、点検・修理にはネット上では足場が不安定であるため、作業が困難であるだけでなく、コイルカーの移動距離が長くなればなるほど、設備費が増加する欠点を持つ。
【０００９】
また、特許文献２の技術も、特許文献１の技術と同様に、転落防止には役立つが、ゴムベルト上での作業は足場が不安定となり、さらに、コイルカーの移動距離が長くなればなるほど、設備費も増加する欠点を持つ。
【００１０】
そこで、本発明の目的は、コイルスキッドとリールとの間の距離が長くなっても、フロアプレートの設置数を抑え且つ設備費の増加を抑えるとともに、コイルカーとフロアプレートの連結を簡易な機構により所定位置で切り離すことのできるコイルカーとフロアプレートの連結装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を解決するため、本発明は、帯状材のコイルを一時保管するコイルスキッドとコイルの巻き戻し又は巻き取りリールとの間に形成されたピットの長手方向に沿ってコイルを移送するコイルカーと、コイルカーに連結されてコイルカーの移動に伴って引き出されてピットを覆う伸縮可能なフロアプレートとの連結装置が、フロアプレートがピットの一部を覆う所定位置まで引き出されるとフロアプレートとコイルカーとの連結を切り離す機構を備えたことを特徴とする。
【００１２】
フロアプレートとコイルカーとの連結を切り離す機構は、前記フロアプレート先端およびコイルカーの前記フロアプレート先端に対向する位置に引っ掛け可能に正逆のＬ字形の掛止部を設け、前記所定位置でのフロアプレートの最もコイルカー側の車輪を支える軌条の高さをフロアプレートの掛止部が上方あるいは下方に移動してコイルカーの掛止部から外れる高さに変化させる。
【００１３】
また、フロアプレートとコイルカーとの連結を切り離す所定位置を、コイルスキッド側の所定位置はコイルスキッド廻りの点検・修理が必要な範囲をフロアプレートが覆う位置とし、リール側の所定位置はリール廻りの点検・修理が必要な範囲を覆う位置とする。
【００１４】
本発明では、コイルカーの両側にリール廻りおよびコイルスキッド廻りでの点検・修理等の作業用にフロアプレートを設けるもので、ピットへの転落防止のために安全柵を併用する。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、フロアプレートがピットの一部を覆う所定位置まで引き出されると、フロアプレートとコイルカーとの連結が切り離されてピットを覆うフロアプレートの位置がリール廻りおよびコイルスキッド廻りでの点検・修理等の作業の必要な部位に限定されるので、コイルカー移動距離が長くなってもフロアプレートが増加することがなく、フロアプレート設置費用も増加することなく、設備費を安価に抑えることができる。
【００１６】
また、リール廻りおよびコイルスキッド廻りのピットがフロアプレートで覆われるので、点検・修理の安全性・作業性を損ねることもない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下に本発明の一実施例を図面に基づき説明する。
【実施例】
【００１８】
図１（ａ）は本発明によるテレスコピック式のフロアプレートが設けられている設備を示し、コイルカーがリール側に位置する状態を示す平面図、（ｂ）は同断面図である。図２（ａ）はコイルカーがリールとコイルスキッドとの間に位置する状態を示す平面図、（ｂ）は同断面図である。
【００１９】
図１において、ピット１２の上のコイルカー用軌条１ｂを走行するコイルカー１にはコイル昇降装置５が設けられ、コイルカー１のモータ等の駆動装置には、コイルカー１に追随する可撓性の電気ケーブル１ａにより給電される。
【００２０】
コイルカー１が走行するピット１２のリール２側には伸縮するフロアプレート６ａを縮めて収納するフロアプレート収納スペース８ａが設けられ、コイル３を一時保管するコイルスキッド４側には伸縮するフロアプレート６ｂを縮めて収納するフロアプレート収納スペース８ｂが設けられる。フロアプレート６ａ，６ｂは、多段にテレスコピック式に形成され、フロアプレート用軌条７を車輪により移動して伸縮可能となっている。なお、フロアプレート用軌条７はピット１２の全長にわたって設ける必要はなく、フロアプレート６ａ，６ｂがピット１２の一部を覆う範囲に設ければよい。
【００２１】
コイルカー１がコイルスキッド４からリール２側に移動する際に、フロアプレート６ｂはコイルスキッド４側のフロアプレート収納スペース８ｂから所定位置まで引き出されて、ピット１２の一部が覆われる。図１に示すように、前記所定位置はコイルスキッド廻りの点検・修理が必要な範囲を含むように設定される。
【００２２】
図１の状態からコイルカー１が、図２に示すようにコイルスキッド４側へ移動する際には、コイルカー１に連結された、リール２側のフロアプレート収納スペース８ａに収納されているフロアプレート６ａがコイルカー１の移動に伴って引き出され、コイルカー１が所定位置まで進んだ時点で、フロアプレート６ａとの連結が切り離される。前記所定位置はリール廻りの点検・修理が必要な範囲に設定される。なお、ピット１２でフロアプレート６ａ，６ｂで覆われない箇所は、ピット１２への転落防止を防止するために、ピット１２の両側に安全柵９を設ける。
【００２３】
そして、さらに、コイルカー１が移動して、コイルスキッド４側のフロアプレート６ｂ切り離し位置を通過後は、コイルカー１が引き出されているコイルスキッド４側のフロアプレート６ｂを押し、フロアプレート６ｂが徐々に縮みながらコイルスキッド４へ移動し、移動完了時、フロアプレート６ｂはコイルスキッド４側のフロアプレート収納スペース８ｂに収納される。
【００２４】
その後、コイルカー１が再びコイルスキッド側からリール２側へ移動する際には、コイルカー１が所定位置まで、コイルスキッド側のフロアプレート収納スペース８ｂに収納されているフロアプレート６ｂを引き出し、コイルカー１が所定位置まで進んだ時点で、フロアプレート６ｂとの連結が切り離される。さらに、コイルカー１が移動し、リール側のフロアプレート６ａの切り離し位置を通過後は、コイルカー１が引き出されているリール側のフロアプレート６ａを押すことにより、フロアプレート６ａが徐々に縮みながらのリール２側に移動し、移動完了時、フロアプレート６ａはリール側のフロアプレート収納スペース８ａに収納される。
【００２５】
次に、コイルカー１とフロアプレート６との連結を切り離す機構の一例について説明する。
【００２６】
図３（ａ）は本発明によるフロアプレート収納時の状態を示す図、（ｂ）はフロアプレート切り離し時を示す図、（ｃ）はフロアプレート切り離し後の状態を示す図である。図４（ａ）は図３（ａ）の連結部の詳細図、（ｂ）は図３（ｂ）の連結部の詳細図である。
【００２７】
以下の説明は、コイルスキッド側のフロアプレート６ｂとコイルカー１との着脱機構について説明するが、リール側のフロアプレート６ａとコイルカー１との着脱機構もコイルスキッド４側のフロアプレート６ｂとコイルカー１との着脱機構と同様の機構であるので、その説明は省略する。
【００２８】
図３（ａ）および図４（ａ）に示すように、コイルスキッド側のフロアプレート６ｂの端部には、フロアプレート６ｂ側にＬ字型の掛止部１０を設け、コイルカー１の端部には、Ｌ字型の掛止部１０に対向してこの掛止部１０に引っ掛かる逆Ｌ字型の掛止部１１を設ける。コイルカー１のリール側への移動により、コイルカー１の逆Ｌ字型の掛止部１１がフロアプレート６ｂのＬ字型の掛止部１０を引っ掛け、さらにコイルカー１の移動に伴ってフロアプレート６ｂが引き出されていく。
【００２９】
図３（ｂ）および図４（ｂ）に示すように、フロアプレート６ｂが移動する軌条７は、フロアプレート６ｂの掛止部１０とコイルカー１の掛止部１１との着脱位置においては、軌条７の高さが低く形成されている。軌条１３の高さを低くした変更部１３を形成することにより、フロアプレート６ｂの最もコイルカー寄りの車輪が沈み込み、コイルカー１の掛止部１１とフロアプレート６ｂの掛止部１０の接続が解除される。このように、コイルカー１とフロアプレート６の着脱が、Ｌ字型掛止部１０と逆Ｌ字型掛止部１１と軌条７の高さを変更する簡素な機構で実現できるので、本発明に係るコイルカーフロアプレート着脱装置は安価で、信頼性が高い。
【００３０】
図示はしないが、コイルカーとフロアプレート端部は、コイルカー側にＬ字型の掛止部を設け、この掛止部に引っ掛かりフロアプレートが引き出されるようにフロアプレート端部は、逆Ｌ字型の掛止部を設けても構わない。そして、コイルカーとフロアプレートとの連結部において、当該部位のフロアプレート用の軌条を図４に示す場合と逆に高くすることにより、フロアプレート用の、最もコイルカー寄りの車輪が浮き上がることにより、コイルカーとフロアプレートとの接続が解除されるようにしても構わない。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】（ａ）は本発明によるテレスコピック式のフロアプレートが設けられている設備を示し、コイルカーがリール側に位置する状態を示す平面図、（ｂ）は同断面図である。
【図２】コイルカーがリールとコイルスキッドとの間に位置する状態を示す平面図、（ｂ）は同断面図である。
【図３】（ａ）は本発明によるフロアプレート収納時の状態を示す図、（ｂ）はフロアプレート切り離し時を示す図、（ｃ）フロアプレート切り離し後の状態を示す図である。
【図４】（ａ）は図３（ａ）の連結部の詳細図、（ｂ）は図３（ｂ）の連結部の詳細図である。
【図５】（ａ）は従来技術のテレスコピック式のフロアプレートが設けられている設備を示す平面図、（ｂ）は同断面図である。
【符号の説明】
【００３２】
１：コイルカー
１ａ：電気ケーブル
１ｂ：コイルカー用軌条
２：リール
３：コイル
４：コイルスキッド
５：コイル昇降装置
６：フロアプレート
６ａ：リール側のフロアプレート
６ｂ：コイルスキッド側のフロアプレート
７：フロアプレート用軌条
８ａ：リール側のフロアプレート収納スペース
８ｂ：コイルスキッド側のフロアプレート収納スペース
９：安全柵
１０：Ｌ字形の掛止部
１１：逆Ｌ字形の掛止部
１２：ピット
１３：フロアプレート用軌条の高さ変更部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、帯状材のコイルを移送するコイルカーとコイルカーが移動するピットを覆うフロアプレートとを連結するとともに移動したフロアプレートが所定位置に達すると連結を切り離すコイルカーとフロアプレートの連結装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
鋼帯などの帯状材を巻いたコイルを巻き戻しリールから巻き戻して加工する際、コイルを搬入するクレーンあるいはフォークリフトとの取り合い点である、コイルを一次保管するコイルスキッドから巻き戻しリールへコイルを移送および装着するのにコイルカーが用いられている。また、コイルの加工完了後、巻き取りリールからのコイルの取り出しおよびコイルスキッドへのコイルの移送にもコイルカーが用いられている。そして、コイルカーが移動する軌条間には、コイルカーの下部に配設されているコイル昇降装置が移動できるようにピットが設けられている。このピットへの転落防止、リールやコイルスキッド廻りの点検あるいは修理のため、ピットを覆う伸縮可能なテレスコピック式のフロアプレートを設けた設備が知られている。
【０００３】
図５（ａ）は従来技術によるテレスコピック式のフロアプレートが設けられている設備を示す平面図、（ｂ）は同断面図で、コイル３を昇降させ、リールに装着するコイル昇降装置５を備えたコイルカー１が巻き戻しリール２側に移動した状態を示す。コイルスキッド４とコイルカー１との間のコイルカー用ピット１２は、コイルカー１の移動によりコイルスキッド４側のフロアプレート６ｂがコイルスキッド４側の収納スペース８ｂから引き出されてフロアプレート６ｂにより覆われる。コイルカー１のモータ等の駆動装置には可撓性の電気ケーブル１ａにより給電される。
【０００４】
コイルカー１が巻き戻しリール２側からコイルスキッド４側へ移動する際には、コイルカー１の移動にともなって、コイルカー１に接続されたフロアプレート６ｂがコイルスキッド４とコイルカー１との間で縮み、一方、巻き戻しリール２の下部のリール側収納スペース８ａから端部がコイルカー１に接続されているフロアプレート６ａが引き出され、巻き戻しリール２とコイルカー１との間のピット１２を覆うことになる。このようにして、ピット１２の全体をフロアプレート６ａ，６ｂで覆うことによりピット１２への転落を防止する。
【０００５】
ピット１２への転落防止のための従来技術として、例えば、特許文献１には、コイルカーの軌条に沿って配設した左右のガイドレールと、ガイドローラを介して左右側端を各ガイドレールに移動可能に取付けたネットとを備える安全装置が開示されている。
【０００６】
また、特許文献２には、フロアプレートとなる複数の台車用の軌条をピットに沿って設け、台車間をゴムベルトとする技術が開示されている。
【特許文献１】実開昭６０−１５１８５６号公報
【特許文献２】実開昭６２−０２９８１５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
クレーンあるいはフォークリフトとコイルカーの取り合い点であるコイルスキッドと巻き戻しリールあるいは巻き取りリールとの間の距離は、時として１０ｍを越える長距離となることがある。このように距離が大きくなる場合、コイルカーの両サイドにテレスコピック式のフロアプレートを設けるとフロアプレートの枚数を多くしなくてはならないため、移動距離が長くなるにつれて設備費も増大してしまうという欠点がある。
【０００８】
特許文献１のネットを使用する技術では、転落防止には役立つが、点検・修理にはネット上では足場が不安定であるため、作業が困難であるだけでなく、コイルカーの移動距離が長くなればなるほど、設備費が増加する欠点を持つ。
【０００９】
また、特許文献２の技術も、特許文献１の技術と同様に、転落防止には役立つが、ゴムベルト上での作業は足場が不安定となり、さらに、コイルカーの移動距離が長くなればなるほど、設備費も増加する欠点を持つ。
【００１０】
そこで、本発明の目的は、コイルスキッドとリールとの間の距離が長くなっても、フロアプレートの設置数を抑え且つ設備費の増加を抑えるとともに、コイルカーとフロアプレートの連結を簡易な機構により所定位置で切り離すことのできるコイルカーとフロアプレートの連結装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を解決するため、本発明は、帯状材のコイルを一時保管するコイルスキッドとコイルの巻き戻し又は巻き取りリールとの間に形成されたピットの長手方向に沿ってコイルを移送するコイルカーと、コイルカーに連結されてコイルカーの移動に伴って引き出されてピットを覆う伸縮可能なフロアプレートとの連結装置が、フロアプレートがピットの一部を覆う所定位置まで引き出されるとフロアプレートとコイルカーとの連結を切り離す機構を備えたことを特徴とする。
【００１２】
フロアプレートとコイルカーとの連結を切り離す機構は、前記フロアプレート先端およびコイルカーの前記フロアプレート先端に対向する位置に引っ掛け可能に正逆のＬ字形の掛止部を設け、前記所定位置でのフロアプレートの最もコイルカー側の車輪を支える軌条の高さをフロアプレートの掛止部が上方あるいは下方に移動してコイルカーの掛止部から外れる高さに変化させる。
【００１３】
また、フロアプレートとコイルカーとの連結を切り離す所定位置を、コイルスキッド側の所定位置はコイルスキッド廻りの点検・修理が必要な範囲をフロアプレートが覆う位置とし、リール側の所定位置はリール廻りの点検・修理が必要な範囲を覆う位置とする。
【００１４】
本発明では、コイルカーの両側にリール廻りおよびコイルスキッド廻りでの点検・修理等の作業用にフロアプレートを設けるもので、ピットへの転落防止のために安全柵を併用する。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、フロアプレートがピットの一部を覆う所定位置まで引き出されると、フロアプレートとコイルカーとの連結が切り離されてピットを覆うフロアプレートの位置がリール廻りおよびコイルスキッド廻りでの点検・修理等の作業の必要な部位に限定されるので、コイルカー移動距離が長くなってもフロアプレートが増加することがなく、フロアプレート設置費用も増加することなく、設備費を安価に抑えることができる。
【００１６】
また、リール廻りおよびコイルスキッド廻りのピットがフロアプレートで覆われるので、点検・修理の安全性・作業性を損ねることもない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下に本発明の一実施例を図面に基づき説明する。
【実施例】
【００１８】
図１（ａ）は本発明によるテレスコピック式のフロアプレートが設けられている設備を示し、コイルカーがリール側に位置する状態を示す平面図、（ｂ）は同断面図である。図２（ａ）はコイルカーがリールとコイルスキッドとの間に位置する状態を示す平面図、（ｂ）は同断面図である。
【００１９】
図１において、ピット１２の上のコイルカー用軌条１ｂを走行するコイルカー１にはコイル昇降装置５が設けられ、コイルカー１のモータ等の駆動装置には、コイルカー１に追随する可撓性の電気ケーブル１ａにより給電される。
【００２０】
コイルカー１が走行するピット１２のリール２側には伸縮するフロアプレート６ａを縮めて収納するフロアプレート収納スペース８ａが設けられ、コイル３を一時保管するコイルスキッド４側には伸縮するフロアプレート６ｂを縮めて収納するフロアプレート収納スペース８ｂが設けられる。フロアプレート６ａ，６ｂは、多段にテレスコピック式に形成され、フロアプレート用軌条７を車輪により移動して伸縮可能となっている。なお、フロアプレート用軌条７はピット１２の全長にわたって設ける必要はなく、フロアプレート６ａ，６ｂがピット１２の一部を覆う範囲に設ければよい。
【００２１】
コイルカー１がコイルスキッド４からリール２側に移動する際に、フロアプレート６ｂはコイルスキッド４側のフロアプレート収納スペース８ｂから所定位置まで引き出されて、ピット１２の一部が覆われる。図１に示すように、前記所定位置はコイルスキッド廻りの点検・修理が必要な範囲を含むように設定される。
【００２２】
図１の状態からコイルカー１が、図２に示すようにコイルスキッド４側へ移動する際には、コイルカー１に連結された、リール２側のフロアプレート収納スペース８ａに収納されているフロアプレート６ａがコイルカー１の移動に伴って引き出され、コイルカー１が所定位置まで進んだ時点で、フロアプレート６ａとの連結が切り離される。前記所定位置はリール廻りの点検・修理が必要な範囲に設定される。なお、ピット１２でフロアプレート６ａ，６ｂで覆われない箇所は、ピット１２への転落防止を防止するために、ピット１２の両側に安全柵９を設ける。
【００２３】
そして、さらに、コイルカー１が移動して、コイルスキッド４側のフロアプレート６ｂ切り離し位置を通過後は、コイルカー１が引き出されているコイルスキッド４側のフロアプレート６ｂを押し、フロアプレート６ｂが徐々に縮みながらコイルスキッド４へ移動し、移動完了時、フロアプレート６ｂはコイルスキッド４側のフロアプレート収納スペース８ｂに収納される。
【００２４】
その後、コイルカー１が再びコイルスキッド側からリール２側へ移動する際には、コイルカー１が所定位置まで、コイルスキッド側のフロアプレート収納スペース８ｂに収納されているフロアプレート６ｂを引き出し、コイルカー１が所定位置まで進んだ時点で、フロアプレート６ｂとの連結が切り離される。さらに、コイルカー１が移動し、リール側のフロアプレート６ａの切り離し位置を通過後は、コイルカー１が引き出されているリール側のフロアプレート６ａを押すことにより、フロアプレート６ａが徐々に縮みながらのリール２側に移動し、移動完了時、フロアプレート６ａはリール側のフロアプレート収納スペース８ａに収納される。
【００２５】
次に、コイルカー１とフロアプレート６との連結を切り離す機構の一例について説明する。
【００２６】
図３（ａ）は本発明によるフロアプレート収納時の状態を示す図、（ｂ）はフロアプレート切り離し時を示す図、（ｃ）はフロアプレート切り離し後の状態を示す図である。図４（ａ）は図３（ａ）の連結部の詳細図、（ｂ）は図３（ｂ）の連結部の詳細図である。
【００２７】
以下の説明は、コイルスキッド側のフロアプレート６ｂとコイルカー１との着脱機構について説明するが、リール側のフロアプレート６ａとコイルカー１との着脱機構もコイルスキッド４側のフロアプレート６ｂとコイルカー１との着脱機構と同様の機構であるので、その説明は省略する。
【００２８】
図３（ａ）および図４（ａ）に示すように、コイルスキッド側のフロアプレート６ｂの端部には、フロアプレート６ｂ側にＬ字型の掛止部１０を設け、コイルカー１の端部には、Ｌ字型の掛止部１０に対向してこの掛止部１０に引っ掛かる逆Ｌ字型の掛止部１１を設ける。コイルカー１のリール側への移動により、コイルカー１の逆Ｌ字型の掛止部１１がフロアプレート６ｂのＬ字型の掛止部１０を引っ掛け、さらにコイルカー１の移動に伴ってフロアプレート６ｂが引き出されていく。
【００２９】
図３（ｂ）および図４（ｂ）に示すように、フロアプレート６ｂが移動する軌条７は、フロアプレート６ｂの掛止部１０とコイルカー１の掛止部１１との着脱位置においては、軌条７の高さが低く形成されている。軌条１３の高さを低くした変更部１３を形成することにより、フロアプレート６ｂの最もコイルカー寄りの車輪が沈み込み、コイルカー１の掛止部１１とフロアプレート６ｂの掛止部１０の接続が解除される。このように、コイルカー１とフロアプレート６の着脱が、Ｌ字型掛止部１０と逆Ｌ字型掛止部１１と軌条７の高さを変更する簡素な機構で実現できるので、本発明に係るコイルカーフロアプレート着脱装置は安価で、信頼性が高い。
【００３０】
図示はしないが、コイルカーとフロアプレート端部は、コイルカー側にＬ字型の掛止部を設け、この掛止部に引っ掛かりフロアプレートが引き出されるようにフロアプレート端部は、逆Ｌ字型の掛止部を設けても構わない。そして、コイルカーとフロアプレートとの連結部において、当該部位のフロアプレート用の軌条を図４に示す場合と逆に高くすることにより、フロアプレート用の、最もコイルカー寄りの車輪が浮き上がることにより、コイルカーとフロアプレートとの接続が解除されるようにしても構わない。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】（ａ）は本発明によるテレスコピック式のフロアプレートが設けられている設備を示し、コイルカーがリール側に位置する状態を示す平面図、（ｂ）は同断面図である。
【図２】コイルカーがリールとコイルスキッドとの間に位置する状態を示す平面図、（ｂ）は同断面図である。
【図３】（ａ）は本発明によるフロアプレート収納時の状態を示す図、（ｂ）はフロアプレート切り離し時を示す図、（ｃ）フロアプレート切り離し後の状態を示す図である。
【図４】（ａ）は図３（ａ）の連結部の詳細図、（ｂ）は図３（ｂ）の連結部の詳細図である。
【図５】（ａ）は従来技術のテレスコピック式のフロアプレートが設けられている設備を示す平面図、（ｂ）は同断面図である。
【符号の説明】
【００３２】
１：コイルカー
１ａ：電気ケーブル
１ｂ：コイルカー用軌条
２：リール
３：コイル
４：コイルスキッド
５：コイル昇降装置
６：フロアプレート
６ａ：リール側のフロアプレート
６ｂ：コイルスキッド側のフロアプレート
７：フロアプレート用軌条
８ａ：リール側のフロアプレート収納スペース
８ｂ：コイルスキッド側のフロアプレート収納スペース
９：安全柵
１０：Ｌ字形の掛止部
１１：逆Ｌ字形の掛止部
１２：ピット
１３：フロアプレート用軌条の高さ変更部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
帯状材のコイルを一時保管するコイルスキッドとコイルの巻き戻し又は巻き取りリールとの間に形成されたピットの長手方向に沿ってコイルを移送するコイルカーと、コイルカーに連結されてコイルカーの移動に伴って引き出されてピットを覆う伸縮可能なフロアプレートとの連結装置が、フロアプレートがピットの一部を覆う所定位置まで引き出されるとフロアプレートとコイルカーとの連結を切り離す機構を備えたことを特徴とするコイルカーとフロアプレートの連結装置。
【請求項２】
フロアプレートとコイルカーとの連結を切り離す機構は、前記フロアプレート先端およびコイルカーの前記フロアプレート先端に対向する位置に引っ掛け可能に正逆のＬ字形の掛止部を設け、前記所定位置でのフロアプレートの最もコイルカー側の車輪を支える軌条の高さをフロアプレートの掛止部が上方あるいは下方に移動してコイルカーの掛止部から外れる高さに変化させたことを特徴とする請求項１記載のコイルカーとフロアプレートの連結装置。
【請求項３】
フロアプレートとコイルカーとの連結を切り離す所定位置を、コイルスキッド側の所定位置はコイルスキッド廻りの点検・修理が必要な範囲をフロアプレートが覆う位置とし、リール側の所定位置はリール廻りの点検・修理が必要な範囲を覆う位置とすることを特徴とする請求項１又は２記載のコイルカーとフロアプレートの連結装置。
【請求項１】
帯状材のコイルを一時保管するコイルスキッドとコイルの巻き戻し又は巻き取りリールとの間に形成されたピットの長手方向に沿ってコイルを移送するコイルカーと、コイルカーに連結されてコイルカーの移動に伴って引き出されてピットを覆う伸縮可能なフロアプレートとの連結装置が、フロアプレートがピットの一部を覆う所定位置まで引き出されるとフロアプレートとコイルカーとの連結を切り離す機構を備えたことを特徴とするコイルカーとフロアプレートの連結装置。
【請求項２】
フロアプレートとコイルカーとの連結を切り離す機構は、前記フロアプレート先端およびコイルカーの前記フロアプレート先端に対向する位置に引っ掛け可能に正逆のＬ字形の掛止部を設け、前記所定位置でのフロアプレートの最もコイルカー側の車輪を支える軌条の高さをフロアプレートの掛止部が上方あるいは下方に移動してコイルカーの掛止部から外れる高さに変化させたことを特徴とする請求項１記載のコイルカーとフロアプレートの連結装置。
【請求項３】
フロアプレートとコイルカーとの連結を切り離す所定位置を、コイルスキッド側の所定位置はコイルスキッド廻りの点検・修理が必要な範囲をフロアプレートが覆う位置とし、リール側の所定位置はリール廻りの点検・修理が必要な範囲を覆う位置とすることを特徴とする請求項１又は２記載のコイルカーとフロアプレートの連結装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２００７−１９６２４６（Ｐ２００７−１９６２４６Ａ）
【公開日】平成１９年８月９日（２００７．８．９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−１５５９０（Ｐ２００６−１５５９０）
【出願日】平成１８年１月２４日（２００６．１．２４）
【出願人】（３０６０２２５１３）新日鉄エンジニアリング株式会社 (897)
【出願人】（３９００２２８７３）日鐵プラント設計株式会社 (275)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年８月９日（２００７．８．９）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年１月２４日（２００６．１．２４）
【出願人】（３０６０２２５１３）新日鉄エンジニアリング株式会社 (897)
【出願人】（３９００２２８７３）日鐵プラント設計株式会社 (275)
【Ｆターム（参考）】
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