コンテナ
【課題】
コンテナにおいて、作業員による各種作業の作業効率が悪化することを防止する。
【解決手段】
コンテナＣ本体を支持可能な保持装置Ｈにより、コンテナＣを設置させた際に、コンテナＣを低所位置と、低所位置よりもコンテナ高さ方向に高い高所位置とに切替可能とした。コンテナＣを低所位置とした場合は、コンテナ上面が低くなり、コンテナ上での作業が容易に行えると共に、コンテナＣを高所位置とした場合はコンテナ下面が高くなり、コンテナ下部に配置された吐出口からの給水等が容易となる。
コンテナにおいて、作業員による各種作業の作業効率が悪化することを防止する。
【解決手段】
コンテナＣ本体を支持可能な保持装置Ｈにより、コンテナＣを設置させた際に、コンテナＣを低所位置と、低所位置よりもコンテナ高さ方向に高い高所位置とに切替可能とした。コンテナＣを低所位置とした場合は、コンテナ上面が低くなり、コンテナ上での作業が容易に行えると共に、コンテナＣを高所位置とした場合はコンテナ下面が高くなり、コンテナ下部に配置された吐出口からの給水等が容易となる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体上に搭載可能であり、内部に搬送物を貯留可能なコンテナに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、内部に水や石油のような液体や、食品や化学薬品のような粉流体、土砂やごみ等の固体等の搬送物を貯留可能なコンテナが知られている。前記コンテナは、積込装置を有する搬送車両の車体上に搭載することができるので、コンテナを所定の現場へ容易に移動させることができる。（例えば、特許文献１参照）
【０００３】
前記コンテナとしては、例えば、災害現場等での給水作業に使用されるタンクコンテナがある。前記タンクコンテナは内部に飲用水を貯留可能なタンクを有している。前記タンクコンテナの使用時には、まず、保管庫等に保管されたタンクコンテナのタンク上面に設けた開口を覆うマンホールを開く。その後、前記開口からタンク内部に飲用水を入れ、飲用水をタンク内に貯留する。そして、飲用水を貯留したタンクコンテナを搬送車両上に搭載し、所定の現場（例えば、給水作業を行う給水現場）へタンクコンテナを移動させる。給水現場に到着後、搬送車両は別の現場へ他のタンクコンテナを搬送するために、車体上のタンクコンテナを地上に降ろす。接地状態のタンクコンテナは飲用水を吐出口より放出し、給水作業を行う。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第３７８８８６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、タンクコンテナの吐出口は、タンク内の飲用水を可能限残量を少なく給水できるようにタンクの底面近くに配置されるので、タンクコンテナの接地時に、タンクが高さ方向において低い場合は、吐出口の位置が地面と近接してしまい、給水作業が困難となる場合がある。
そこで、タンクコンテナ接地時において吐出口の位置を高くするために、タンクコンテナの下部が支持部材を介して接地し、前記支持部材の高さだけタンクコンテナのタンクの位置を高くすることが考えられる。しかし、支持部材によりタンクの位置を高くすると、地面からタンク上面のマンホールの高さがさらに高くなるので、タンク内への給水作業に手間がかかる。
そこで、本発明は上記問題点を鑑みてなされたものであり、コンテナ内への投入作業及び、コンテナ外への放出作業を容易としたコンテナを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的を達成するための本発明のコンテナは、搬送物を内部に貯留可能なコンテナ本体と、前記コンテナ本体を支持可能な保持装置とからなり、接地時に、前記保持装置がコンテナ本体を低所位置と、低所位置に比べてコンテナ高さ方向において高い高所位置とに支持可能とすることを特徴としている。
【０００７】
この構成によれば、コンテナ本体を低所位置と、低所位置に比べてコンテナ高さ方向において高い高所位置とに支持可能としたので、作業者がコンテナ上部で作業する場合はコンテナ本体を低所位置とすることで、容易に作業を行うことができるとともに、作業者がコンテナ下部で作業を行う際は、コンテナ本体を高所位置とすることで作業を容易に行うことができ、作業効率を向上させることができる。
【０００８】
また、前記保持装置は、脚部を有しており、前記脚部は、一端側がコンテナ本体に取付けられている基部側脚部と、前記基部側脚部の他端側に基部側脚部に対して揺動可能に設けられている先部側脚部とからなり、先部側脚部の揺動時に接地する接地部を、基部側脚部及び先部側脚部に設けているのが好ましい。
【０００９】
この場合、先部側脚部の屈折時に接地する接地部を、基部側脚部及び先部側脚部に設けているので、コンテナ等を保管する保管場所が雨でぬかるんでいたとしても、先部側脚部を屈折させて接地させると、接地部の設置面積が広いので、保持装置が地面に埋まりコンテナが傾くことを防止できる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、コンテナ本体を低所位置と、低所位置に比べてコンテナ高さ方向に高い高所位置とで支持可能としたので、作業に応じてコンテナ本体の高さを変更でき、作業効率を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明のコンテナの実施の一形態を示し、タンクコンテナを低所位置で接地させた状態における右側面図である。
【図２】図１のタンクコンテナの正面図である。
【図３】図１のタンクコンテナの背面図である。
【図４】タンクコンテナを高所状態で接地させた状態における右側面図である。
【図５】（ａ）は、突出位置としたタンクコンテナの前側脚部の右側面図であり、（ｂ）は、突出位置としたタンクコンテナの前側脚部の正面図である。
【図６】（ａ）は、格納位置としたタンクコンテナの前側脚部の右側面図であり、（ｂ）は、格納位置としたタンクコンテナの前側脚部の正面図である。
【図７】（ａ）は、伸長位置としたタンクコンテナの後側脚部の右側面図であり、（ｂ）は、伸長位置としたタンクコンテナの後側脚部の正面図である。
【図８】（ａ）は、収縮位置としたタンクコンテナの後側脚部の右側面図であり、（ｂ）は、収縮位置としたタンクコンテナの後側脚部の正面図である。
【図９】図１のタンクコンテナを搬送車両上に搭載した状態における右側面図である。
【図１０】搬送車両上と地上との間で、接地時に低所位置となるタンクコンテナを積み降ろしする動作を説明する図である。
【図１１】搬送車両上と地上との間で、接地時に高所位置となるタンクコンテナを積み降ろしする動作を説明する図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。
図１は、本発明のコンテナの実施の一形態を示し、タンクコンテナを低所位置で接地させた状態における右側面図である。図２は、図１のタンクコンテナの正面図である。図３は、図１のタンクコンテナの背面図である。図４は、タンクコンテナを高所状態で接地させた状態における右側面図である。図５は、（ａ）は、突出位置としたタンクコンテナの前側脚部の右側面図であり、（ｂ）は、突出位置としたタンクコンテナの前側脚部の正面図である。図６は、（ａ）は、格納位置としたタンクコンテナの前側脚部の右側面図であり、（ｂ）は、格納位置としたタンクコンテナの前側脚部の正面図である。図７は、（ａ）は、伸長位置としたタンクコンテナの後側脚部の右側面図であり、（ｂ）は、伸長位置としたタンクコンテナの後側脚部の正面図である。図８は、（ａ）は、収縮位置としたタンクコンテナの後側脚部の右側面図であり、（ｂ）は、収縮位置としたタンクコンテナの後側脚部の正面図である。図９は、図１のタンクコンテナを搬送車両上に搭載した状態における右側面図である。図１０は、搬送車両上と地上との間で、接地時に低所位置となるタンクコンテナを積み降ろしする動作を説明する図である。図１１は、搬送車両上と地上との間で、接地時に高所位置となるタンクコンテナを積み降ろしする動作を説明する図である。
【００１３】
なお、本発明においては、図１において、紙面下側（後述するリフトバー８が設けられる側）を前側、紙面上側（後述する１３ｄが設けられる側）を後側、図２において紙面左側を左側、紙面右側を右側と定義する。
【００１４】
本発明のコンテナＣは、図１、４に示すように、タンクＴを有するコンテナ本体１と、コンテナ本体１の前部及び後部にそれぞれ設けられた保持装置Ｈとを備えている。
コンテナ本体１は、図１に示すように、右側面視においてＬ型形状のコンテナフレーム２と、タンクＴとを有している。前記コンテナフレーム２は、図１，２に示すように、左右一対の縦桁３、３と、前記縦桁３、３の前部に固定した左右方向に延びる連結フレーム４と、連結フレーム４の中央上面に立設した立設フレーム５と、前記立設フレーム５の中央部と前記連結フレーム４の各端部とを連結固定する補強フレーム６、６とからなる。前記立設フレーム５の上部端側面には、コンテナ前方に向けて突出した左右一対のプレート７、７が固定されている。前記プレート７、７のコンテナ前方側端部には、後述する搬送車両１００に搭載され、コンテナＣを積降する積込装置１０２の先端に設けたフック１０５と係合可能なリフトバー８が溶接により固定される。
【００１５】
前記左右一対の縦桁３，３の上面には、断面が略楕円形状のタンクＴが溶接により固定される。前記タンクＴの前面は、前記立設フレーム５の後面に溶接にて固定される。タンクＴの上面前部には、上方に向けて開口９が設けられている。その開口９は、マンホール１０により開閉可能とされている。
【００１６】
前記マンホール１０の左側には、図２、３に示すように、断面Ｌ字状の床板１１がタンクＴの上面に溶接されている。タンクＴの左側側面には、梯子１２が設けられており、前記梯子１２を登ることで、作業員が前記床板１１上へ移動し、マンホール１０の開閉を行うことができる。
【００１７】
タンクＴの後面下部中央には、図１，３に示すように、タンク後方に向けて延びる吐出配管１３が設けられている。吐出配管１３はタンク後面下部に配置されるので、タンクＴ内に貯留した飲用水（搬送物）を吸い出すためのポンプ等を設けることなくタンク内の飲用水を吐出することができる。前記吐出配管１３は、車両後方に延びる直管部１３ａと、左右方向に延びる分岐部１３ｂと、直管部１３ａと分岐部１３ｂとの間に設けた集中開閉弁１３ｃと、分岐部１３ｂの左右方向に等間隔で配置された複数の吐出口１３ｄとで構成されている。各吐出口１３ｄはそれぞれ蛇口１３ｅを有しているので、前記集中開閉弁１３ｃを開放した状態で蛇口１３ｅをひねると、タンク内の飲用水が吐出口１３ｄより放出され、給水できる。
【００１８】
本発明の保持装置Ｈは、図１乃至４に示すように、前記コンテナ本体１の前部側に左右一対で設けられた前側脚部ＨＦと、コンテナ本体１の後部側に左右一対で設けられた後側脚部ＨＲとからなる。なお、左右の前側脚部ＨＦ、左右の後側脚部ＨＲはそれぞれ同一の構成のため、以下右側の前側脚部ＨＦ、後側脚部ＨＲについて説明する。
【００１９】
前側脚部ＨＦは、図１、４に示すように、基部側脚部１４と、前記基部側脚部１４に取付けた先部側脚部１５とにより折畳可能に構成されている。詳細に説明すると、図５，６に示すように、基部側脚部１４の上端が連結フレーム４の右側端部下面に溶接により固定されている。基部側脚部１４は、後面及び下面が開放されたチャンネル材で形成されている。基部側脚部１４の後面には、後述するストッパ１６が設けられている。基部側脚部１４の下部外側側面には、孔１７が形成されている。前記孔１７にはピン１８が差込可能に設けられており、前記ピン１８は図示しないバネにより、孔１７に差し込まれる方向に付勢される。基部側脚部１４の下端には、基部接地部材１９が設けられる。
【００２０】
基部側脚部１４の中央部には、ピン２０を介して先部側脚部１５が基部側脚部１４に対して揺動可能に設けられている。前記先部側脚部１５は中空で断面が矩形の角材であり、基部側脚部１４内に配置できる寸法としている。これにより、前側脚部ＨＦは、図５に示す先部側脚部１５が基部側脚部１４の下方に突出した突出位置と、図６に示す先部側脚部１５がピン２０を中心に後方へ揺動した格納位置とに切り替えることができる。先部側脚部１５の外側側面には、先部側脚部１５が基部側脚部１４の下方に突出するときにピン１８が挿通可能となる孔２１が設けられる。これにより、図５に示すように、先部側脚部１５を基部側脚部１４の下方に突出させた後ピン１８を孔１７，２１に差し込むことで、先部側脚部１５が基部側脚部１４に固定され、前側脚部ＨＦが突出位置で保持される。また、前側脚部ＨＦが格納位置にあるときは、図６に示すように、前記ストッパ１６と先部側脚部１５の後面、ピン１８と先部側脚部１５の前面とがそれぞれ当接することで、先部側脚部１５が後方へ揺動した状態を保つことができ、前側脚部ＨＦが格納位置で保持される。先部側脚部１５の下面には、前側脚部ＨＦが突出位置にあるときに地面と接触する第一先部接地部材２２が設けられる。先部側脚部１５の前面には、前側脚部ＨＦが格納位置にあるときに地面と接触可能な第二先部接地部材２３が設けられる。
【００２１】
後側脚部ＨＲは、図１，４に示すように、縦桁３，３の後端部に設けた後部フレーム２４の左右両端部に設けられており、後述する筒状部材２５と摺動部材２７とにより伸縮可能に構成されている。
後側脚部ＨＲについて詳細に説明すると、図７、８に示すように、前記後部フレーム２４に、断面矩形の筒状部材２５が溶接により固定される。前記筒状部材２５は、上面及び下面が開放されている。また、前記筒状部材２５の側面中央部には、孔２６が設けられている。筒状部材２５の内部には断面矩形の摺動部材２７が筒状部材２５に対して上下方向に摺動可能に挿入されている。摺動部材２７の上面には、筒状部材の断面より広い蓋部材２８が溶接固定されており、前記蓋部材２８の上面には取っ手２９が取り付けられている。摺動部材２７の下端にはブラケット３０が固定されており、前記ブラケット３０には、ローラ３１が回動可能に取付けられている。
【００２２】
前記摺動部材２７の側面には、摺動部材２７を摺動させた際に筒状部材２５の孔２６と一致する上部孔３２（図８参照）及び下部孔３３（図７参照）が設けられている。上部孔３２の位置は、前記蓋部材２８の下面が筒状部材２５の上面に当接した際に、前記孔２６と一致するように形成されている（図７参照）。上部孔３２と孔２６とを一致させた状態でピン３４を差し込むと、図７に示すように、後側脚部ＨＲはローラ３１と筒状部材２５の下面が離れた伸長位置となる。また、下部孔３３と孔２６とを一致させた状態でピン３４を差し込むと、図８に示すように、後側脚部ＨＲはローラ３１と筒状部材２５の下面とが近接した収縮位置となる。これにより、後側脚部ＨＲは伸長位置と収縮位置との間で伸縮可能に構成されている。
【００２３】
図９に示すように、本発明のコンテナＣは、搬送車両１００の車体１０１上に搭載された積込装置１０２により、車体１０１上と地上との間で積降される。積込装置１０２は、車体に対して回動可能に軸支されたリフトアーム１０３と、前記リフトアーム１０３の先部に回動可能に取付けられた側面視Ｌ字状のフックアーム１０４と、前記フックアーム１０４の先端に設けられたフック１０５と、リフトアームを回動させる駆動シリンダ（図示せず）と、フックアームを回動させるフックシリンダ（図示せず）により構成されている。前記フック１０５はコンテナＣの前面に設けたリフトバー８に係合可能である。また搬送車両１００の後端には、車両前方に向けて屈折可能なジャッキ１０６が設けられている。前記ジャッキ１０６は、車両走行時は車両前方に屈折させた収納位置に保持され、コンテナＣの積込時は下方に向けて突出した張出位置に保持される。車両後端面には、接触検知装置１０７が設けられており、前記接触検知装置１０７の接触部１０８が他の部材と接触すると、積込装置１０２の動作を停止する。
【００２４】
〔搬送車両１００の車体１０１上から地上に低所位置のコンテナＣを降ろす作業〕
次に、本発明のコンテナＣが搬送車両によって積み降ろしされる動作について、図１、９、１０を使用して説明する。
【００２５】
搬送車両１００の車体１０１上から地上に低所位置のコンテナＣを降ろす場合は、まず、コンテナＣが搬送車両１００上に搭載されている状態（図９及び図１０（ａ）参照）から、収納位置にあるジャッキ１０６を収納位置から張出位置へ移動させる。このとき、前側脚部ＨＦは、先部側脚部１５を後方へ揺動させた格納位置（図６参照）に、後側脚部ＨＲは、ブラケット３０と筒状部材２５の下面が近接した収縮位置（図８参照）に位置されている。これは、搬送車両１００上にコンテナＣを搭載時に前側脚部ＨＦが搬送車両１００と接触し破損することを防止すると共に、後側脚部ＨＲが搬送車両走行中に道路上の障害物と接触し破損することを防ぐためである。この状態から、フックアーム１０４をフックシリンダにより車両後方へ向けて回動させる。この動作により、コンテナＣは車両後方へ車体に対して平行に移動する。
【００２６】
ついで、リフトアーム１０３を駆動シリンダにより車両後方へ向けて回動させ（図１０（ｂ）参照）、コンテナＣを後傾させながら車両後方へ移動させる。この動作により、コンテナＣの後部が下方へ回動し、ローラ３１が接地する。
【００２７】
リフトアーム１０３が車両後方への回動を継続し、図１０（ｃ）に示す位置まで回動すると、フックアーム１０４は下向きとなって、コンテナＣは搬送車両１００の後方の地上に降ろされる。このとき、前側脚部ＨＦは格納位置に保持されているため、前側脚部ＨＦは、図６（ａ）に示すように、基部側脚部１４の基部接地部材１９と先部側脚部１５の第二先部接地部材２３とにより地面に接触している。このため、前側脚部ＨＦが地面と接する接地面積が広いので、コンテナＣの自重が分散され、地面がぬかるんでいた場合であっても、前側脚部ＨＦが地面に埋まることを防止できる。
【００２８】
ついで、フックアーム１０４先端のフック１０５をリフトバー８より外せば、コンテナＣは搬送車両１００より完全に分離される。分離後は張出位置にあるジャッキ１０６を屈折させて収納位置とし、コンテナＣの降ろし作業を終了する。
【００２９】
上記のように、搬送車両１００上のコンテナＣを、前側脚部ＨＦ及び後側脚部ＨＲがそれぞれ格納位置、収縮位置とした低所位置で地面に置くことができる。そのため、給水作業の終了後のコンテナＣを低所位置で地上の保管スペースに置くことで、地面からコンテナＣ上面のマンホール１０までの高さが低くなるため、次回の給水作業時にマンホール１０を開放してからタンクＴ内へ飲用水等の搬送物を投入する作業を効率よく行うことができる。
なお、地上から搬送車両１００上に低所位置のコンテナＣを積み込む作業は、前記コンテナＣを降ろす作業を逆に行うのみであるため、省略する。
【００３０】
〔搬送車両１００の車体１０１上から地上に高所位置のコンテナＣを降ろす作業〕
搬送車両１００の車体１０１上から地上に高所位置のコンテナＣを降ろす場合は、まず、コンテナＣが搬送車両１００上に搭載されている状態（図９及び図１１（ａ）参照）から、収納位置にあるジャッキ１０６を収納位置から張出位置へ移動させる。このとき、前側脚部ＨＦは、先部側脚部１５を後方へ揺動させた格納位置（図６参照）に、後側脚部ＨＲは、ブラケット３０と筒状部材２５の下面が近接した収縮位置（図８参照）に位置されている。
【００３１】
その後、後側脚部ＨＲを収縮位置から伸長位置へ変更する。具体的に説明すると、作業員が図８に示す収縮位置にある後側脚部ＨＲの取っ手２９を持ち、ピン３４を抜く。これにより、ピン３４と筒状部材２５の孔２６及び摺動部材２７の下部孔３３との嵌合が解除されるので、筒状部材２５に対して摺動部材２７が高さ方向に摺動可能となる。この状態で摺動部材２７を筒状部材２５に対して下方へ摺動させ、上部孔３２と孔２６とを一致させる（図７参照）。このとき、上部孔３２の位置は、前記蓋部材２８の下面が前記筒状部材２５の上面に当接した際に、前記孔２６と一致するので、ピン３４を抜いた後、筒状部材２５を自重により降下させるのみで上部孔３２と孔２６との位置を容易に一致させることができる。その後、ピン３４を上部孔３２及び孔２６に嵌め込む。これにより、後側脚部ＨＲを図８に示す収縮位置から図７に示す伸長位置へ変更・保持させることができる。その後、フックアーム１０４をフックシリンダにより車両後方へ向けて回動させる。この動作により、コンテナＣは車両後方へ車体に対して平行に移動する。
【００３２】
ついで、リフトアーム１０３を駆動シリンダにより車両後方へ向けて回動させる（図１１（ｂ）参照）。コンテナＣを後傾させながら車両後方へ移動させる。この動作により、コンテナＣの後部が下方へ回動する。
【００３３】
リフトアーム１０３が車両後方への回動を継続し、図１１（ｃ）に示すように、前側脚部ＨＦがリアバンパよりも車両後方に位置するまで回動すると、リフトアーム１０３の回動を停止させる。その後、前側脚部ＨＦの先部側脚部１５を格納位置から突出位置へ変更する。具体的に説明すると、作業員が図６に示す格納位置にある前側脚部ＨＦのピン１８をバネの付勢力に抗して引っ張り、ピン１８と先部側脚部１５の前面との当接を解除する。そして、先部側脚部１５を前方へ揺動させ、ピン１８を基部側脚部１４の孔１７と先部側脚部１５の孔２１とに嵌め込み、前側脚部ＨＦを突出位置に保持する（図６参照）。
【００３４】
その後、リフトアーム１０３による車両後方への回動を再開させ、図１１（ｄ）に示す位置まで回動すると、フックアーム１０４は下向きとなって、コンテナＣは搬送車両１００の後方の地上に降ろされる。ついで、フックアーム１０４先端のフック１０５をリフトバー８より外せば、コンテナＣは搬送車両１００より完全に分離される。分離後は突出位置にあるジャッキ１０６を屈折させて収納位置とし、コンテナＣの降ろし作業を終了する。
【００３５】
上記のように、搬送車両１００上のコンテナＣを、前側脚部ＨＦの先部側脚部１５が突出位置、後側脚部ＨＲが伸長位置とした高所位置で地面に置くことができる。そのため、コンテナＣを地面に置いて給水作業を行う際に、吐出口の位置が地面と近接し、ポリタンクＰの開口部を吐出口に近づけることができず、給水作業が困難となることを防ぐことができる。さらに、コンテナＣを高所位置で地面に置くことができるので、蛇口１３ｅの高さが高くなるため、蛇口１３ｅを操作して行う給水作業が容易となる。
コンテナＣ後部の吐出口１３ｄが高所に配置することができるので、給水時に、ポリタンクＰの開口部を吐出口１３ｄに近づけることができ、給水作業を効率よく行うことができる。
【００３６】
〔地上に置かれた高所位置のコンテナＣを搬送車両１００の車体１０１上に積み込む作業〕
地上に置かれた高所位置のコンテナＣを搬送車両１００の車体１０１上に積み込む場合は、まず、リフトアーム１０３をフックアーム１０４と共に後方回動させ、図１１（ｄ）に示す位置まで回動させる。その後、ジャッキ１０６を収納位置から張出位置へ移動させた後、搬送車両１００を後進させ、フック１０５をリフトバー８に係合させる。
【００３７】
次にフックアーム１０４を図１１（ｃ）の位置まで車両前方に向けて回動させる。このとき、コンテナ前部が上昇するので、コンテナの前側脚部ＨＦは地面より浮いた状態にある。この状態で、前側脚部ＨＦの先部側脚部１５を突出位置から格納位置へ変更する。具体的に説明すると、作業員が図５に示す突出位置にある前側脚部ＨＦのピン１８をバネの付勢力に抗して外方に引っ張ることで基部側脚部１４の孔１７，先部側脚部１５の孔２１から抜き取り、ピン１８と先部側脚部１５の孔２１との嵌合を解除する。そして、手動で先部側脚部１５を格納位置まで後方に向けて揺動させる。先部側脚部１５を揺動させた後、ピン１８から手を離すことで、ピン１８を基部側脚部１４の孔１７に差し込む。これにより、ピン１８と先部側脚部１５の前面とが接触するので、先部側脚部１５が後方へ揺動させた状態を保つことができ、前側脚部ＨＦが格納位置に保持される（図６参照）。
【００３８】
なお、仮に図１１（ｃ）の位置で前側脚部ＨＦを格納位置へ切り替えず、突出位置のままリフトアーム１０３を前方へ回動させると、第二先部接地部材２３が接触検知装置１０７の接触部１０８に接触する。これにより積込装置１０２の動作が停止されるので、コンテナフレーム２から突出した突出位置にある前側脚部ＨＦが車体１０１と接触して破損することを防止できる。また、第二先部接地部材２３の前面（接地する面）が、接触部１０８と接触するので、搬送車両１００の車体上にコンテナＣを搭載する際にコンテナが上下移動しても、第二先部接地部材２３と接触部１０８とが確実に接触することができる。
【００３９】
その後リフトアーム１０３、フックアーム１０４の順番に前方に向けて回動させ、図１１（ａ）に示すように、搬送車両１００の車体１０１上にコンテナＣを搭載する。次に、後側脚部ＨＲを伸長位置から収縮位置へ変更する。具体的に説明すると、作業員が図７に示す伸長位置にある後側脚部ＨＲの取っ手２９を持ち、ピン３４を抜く。これにより、ピン３４と筒状部材２５の孔２６及び摺動部材２７の上部孔３２との嵌合が解除されるので、筒状部材２５に対して摺動部材２７が高さ方向に摺動可能となる。この状態で摺動部材２７を筒状部材２５に対して上方へ摺動させ、下部孔３３と孔２６とを一致させた状態で、ピン３４を下部孔３３及び孔２６に嵌め込む。これにより後側脚部ＨＲを伸長位置から収縮位置へ変更・保持させることができる。この後、ジャッキ１０６を突出位置から収納位置へ移動させる。これにより、搬送車両１００はコンテナＣを搬送することができる。
【００４０】
上記のように、地面に置かれたコンテナＣを搬送車両１００上に搭載できるので、給水作業終了後に、コンテナＣを給水現場から容易に搬送できる。
また、コンテナＣを搬送車両１００上に積み込む途中で、前側脚部ＨＦを突出位置から格納位置へ移動させるので、前側脚部ＨＦが搬送車両１００の車体１０１と干渉して破損することが無い。さらに、コンテナＣを搬送車両１００上に積み込んだ後、後側脚部ＨＲを伸長位置から収縮位置へ移動させるので、搬送車両１００走行時に路上の障害物等に接触して破損することが無い。
【００４１】
また、前側脚部ＨＦ及び後側脚部ＨＲの位置を変える作業は、コンテナ積み降ろし動作中の、コンテナＣが積込装置１０２によって吊り上げられた状態で行っている。そのため、前側脚部ＨＦ及び後側脚部ＨＲは接地しておらず、前側脚部ＨＦ及び後側脚部ＨＲにコンテナＣの重量が作用せずに位置を切り替える事ができる。したがって、前側脚部ＨＦ及び後側脚部ＨＲの切替操作を手動にて行うことが可能である。
【００４２】
なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではない。例えば、上記実施形態においては、コンテナＣは、飲用水を搬送するタンクコンテナとしたが、粒状の食料品や粉状の化学薬品等の粉流体を搬送するコンテナとしてもよい。その際、タンク内を加圧するためのコンプレッサーや、コンプレッサーを駆動する動力源をコンテナに搭載することも可能である。
【００４３】
また、前側脚部ＨＦ及び後側脚部ＨＲは手動にて操作可能としたが、シリンダ等の駆動装置を使用して前側脚部ＨＦ及び後側脚部ＨＲの位置を切り替えるようにしても良い。なお、この場合においても、前側脚部ＨＦ及び後側脚部ＨＲの位置の切替は、コンテナを地面から浮かした状態で行うようにすれば、前側脚部ＨＦ及び後側脚部ＨＲにコンテナの自重が作用せずに位置を切り替える事ができるので、シリンダ等の駆動装置を小型とすることができる。
【００４４】
また、前側脚部ＨＦは基部側脚部１４と、基部側脚部１４に対して屈折可能な先部側脚部１５とにより折畳可能とし、後側脚部ＨＲは筒状部材２５と、筒状部材２５に対して摺動可能な摺動部材２７とにより伸縮可能としているが、前側脚部ＨＦを伸縮可能とし、後側脚部ＨＲを折畳可能としても良い。さらに、前側脚部ＨＦ、後側脚部ＨＲの両方共を、折畳可能な構造もしくは伸縮可能な構造のいずれか一方としても良い。
【符号の説明】
【００４５】
Ｃ コンテナ
Ｔ タンク
Ｈ 保持装置
ＨＦ 前側脚部
ＨＲ 後側脚部
１００ 搬送車両
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体上に搭載可能であり、内部に搬送物を貯留可能なコンテナに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、内部に水や石油のような液体や、食品や化学薬品のような粉流体、土砂やごみ等の固体等の搬送物を貯留可能なコンテナが知られている。前記コンテナは、積込装置を有する搬送車両の車体上に搭載することができるので、コンテナを所定の現場へ容易に移動させることができる。（例えば、特許文献１参照）
【０００３】
前記コンテナとしては、例えば、災害現場等での給水作業に使用されるタンクコンテナがある。前記タンクコンテナは内部に飲用水を貯留可能なタンクを有している。前記タンクコンテナの使用時には、まず、保管庫等に保管されたタンクコンテナのタンク上面に設けた開口を覆うマンホールを開く。その後、前記開口からタンク内部に飲用水を入れ、飲用水をタンク内に貯留する。そして、飲用水を貯留したタンクコンテナを搬送車両上に搭載し、所定の現場（例えば、給水作業を行う給水現場）へタンクコンテナを移動させる。給水現場に到着後、搬送車両は別の現場へ他のタンクコンテナを搬送するために、車体上のタンクコンテナを地上に降ろす。接地状態のタンクコンテナは飲用水を吐出口より放出し、給水作業を行う。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第３７８８８６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、タンクコンテナの吐出口は、タンク内の飲用水を可能限残量を少なく給水できるようにタンクの底面近くに配置されるので、タンクコンテナの接地時に、タンクが高さ方向において低い場合は、吐出口の位置が地面と近接してしまい、給水作業が困難となる場合がある。
そこで、タンクコンテナ接地時において吐出口の位置を高くするために、タンクコンテナの下部が支持部材を介して接地し、前記支持部材の高さだけタンクコンテナのタンクの位置を高くすることが考えられる。しかし、支持部材によりタンクの位置を高くすると、地面からタンク上面のマンホールの高さがさらに高くなるので、タンク内への給水作業に手間がかかる。
そこで、本発明は上記問題点を鑑みてなされたものであり、コンテナ内への投入作業及び、コンテナ外への放出作業を容易としたコンテナを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的を達成するための本発明のコンテナは、搬送物を内部に貯留可能なコンテナ本体と、前記コンテナ本体を支持可能な保持装置とからなり、接地時に、前記保持装置がコンテナ本体を低所位置と、低所位置に比べてコンテナ高さ方向において高い高所位置とに支持可能とすることを特徴としている。
【０００７】
この構成によれば、コンテナ本体を低所位置と、低所位置に比べてコンテナ高さ方向において高い高所位置とに支持可能としたので、作業者がコンテナ上部で作業する場合はコンテナ本体を低所位置とすることで、容易に作業を行うことができるとともに、作業者がコンテナ下部で作業を行う際は、コンテナ本体を高所位置とすることで作業を容易に行うことができ、作業効率を向上させることができる。
【０００８】
また、前記保持装置は、脚部を有しており、前記脚部は、一端側がコンテナ本体に取付けられている基部側脚部と、前記基部側脚部の他端側に基部側脚部に対して揺動可能に設けられている先部側脚部とからなり、先部側脚部の揺動時に接地する接地部を、基部側脚部及び先部側脚部に設けているのが好ましい。
【０００９】
この場合、先部側脚部の屈折時に接地する接地部を、基部側脚部及び先部側脚部に設けているので、コンテナ等を保管する保管場所が雨でぬかるんでいたとしても、先部側脚部を屈折させて接地させると、接地部の設置面積が広いので、保持装置が地面に埋まりコンテナが傾くことを防止できる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、コンテナ本体を低所位置と、低所位置に比べてコンテナ高さ方向に高い高所位置とで支持可能としたので、作業に応じてコンテナ本体の高さを変更でき、作業効率を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明のコンテナの実施の一形態を示し、タンクコンテナを低所位置で接地させた状態における右側面図である。
【図２】図１のタンクコンテナの正面図である。
【図３】図１のタンクコンテナの背面図である。
【図４】タンクコンテナを高所状態で接地させた状態における右側面図である。
【図５】（ａ）は、突出位置としたタンクコンテナの前側脚部の右側面図であり、（ｂ）は、突出位置としたタンクコンテナの前側脚部の正面図である。
【図６】（ａ）は、格納位置としたタンクコンテナの前側脚部の右側面図であり、（ｂ）は、格納位置としたタンクコンテナの前側脚部の正面図である。
【図７】（ａ）は、伸長位置としたタンクコンテナの後側脚部の右側面図であり、（ｂ）は、伸長位置としたタンクコンテナの後側脚部の正面図である。
【図８】（ａ）は、収縮位置としたタンクコンテナの後側脚部の右側面図であり、（ｂ）は、収縮位置としたタンクコンテナの後側脚部の正面図である。
【図９】図１のタンクコンテナを搬送車両上に搭載した状態における右側面図である。
【図１０】搬送車両上と地上との間で、接地時に低所位置となるタンクコンテナを積み降ろしする動作を説明する図である。
【図１１】搬送車両上と地上との間で、接地時に高所位置となるタンクコンテナを積み降ろしする動作を説明する図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。
図１は、本発明のコンテナの実施の一形態を示し、タンクコンテナを低所位置で接地させた状態における右側面図である。図２は、図１のタンクコンテナの正面図である。図３は、図１のタンクコンテナの背面図である。図４は、タンクコンテナを高所状態で接地させた状態における右側面図である。図５は、（ａ）は、突出位置としたタンクコンテナの前側脚部の右側面図であり、（ｂ）は、突出位置としたタンクコンテナの前側脚部の正面図である。図６は、（ａ）は、格納位置としたタンクコンテナの前側脚部の右側面図であり、（ｂ）は、格納位置としたタンクコンテナの前側脚部の正面図である。図７は、（ａ）は、伸長位置としたタンクコンテナの後側脚部の右側面図であり、（ｂ）は、伸長位置としたタンクコンテナの後側脚部の正面図である。図８は、（ａ）は、収縮位置としたタンクコンテナの後側脚部の右側面図であり、（ｂ）は、収縮位置としたタンクコンテナの後側脚部の正面図である。図９は、図１のタンクコンテナを搬送車両上に搭載した状態における右側面図である。図１０は、搬送車両上と地上との間で、接地時に低所位置となるタンクコンテナを積み降ろしする動作を説明する図である。図１１は、搬送車両上と地上との間で、接地時に高所位置となるタンクコンテナを積み降ろしする動作を説明する図である。
【００１３】
なお、本発明においては、図１において、紙面下側（後述するリフトバー８が設けられる側）を前側、紙面上側（後述する１３ｄが設けられる側）を後側、図２において紙面左側を左側、紙面右側を右側と定義する。
【００１４】
本発明のコンテナＣは、図１、４に示すように、タンクＴを有するコンテナ本体１と、コンテナ本体１の前部及び後部にそれぞれ設けられた保持装置Ｈとを備えている。
コンテナ本体１は、図１に示すように、右側面視においてＬ型形状のコンテナフレーム２と、タンクＴとを有している。前記コンテナフレーム２は、図１，２に示すように、左右一対の縦桁３、３と、前記縦桁３、３の前部に固定した左右方向に延びる連結フレーム４と、連結フレーム４の中央上面に立設した立設フレーム５と、前記立設フレーム５の中央部と前記連結フレーム４の各端部とを連結固定する補強フレーム６、６とからなる。前記立設フレーム５の上部端側面には、コンテナ前方に向けて突出した左右一対のプレート７、７が固定されている。前記プレート７、７のコンテナ前方側端部には、後述する搬送車両１００に搭載され、コンテナＣを積降する積込装置１０２の先端に設けたフック１０５と係合可能なリフトバー８が溶接により固定される。
【００１５】
前記左右一対の縦桁３，３の上面には、断面が略楕円形状のタンクＴが溶接により固定される。前記タンクＴの前面は、前記立設フレーム５の後面に溶接にて固定される。タンクＴの上面前部には、上方に向けて開口９が設けられている。その開口９は、マンホール１０により開閉可能とされている。
【００１６】
前記マンホール１０の左側には、図２、３に示すように、断面Ｌ字状の床板１１がタンクＴの上面に溶接されている。タンクＴの左側側面には、梯子１２が設けられており、前記梯子１２を登ることで、作業員が前記床板１１上へ移動し、マンホール１０の開閉を行うことができる。
【００１７】
タンクＴの後面下部中央には、図１，３に示すように、タンク後方に向けて延びる吐出配管１３が設けられている。吐出配管１３はタンク後面下部に配置されるので、タンクＴ内に貯留した飲用水（搬送物）を吸い出すためのポンプ等を設けることなくタンク内の飲用水を吐出することができる。前記吐出配管１３は、車両後方に延びる直管部１３ａと、左右方向に延びる分岐部１３ｂと、直管部１３ａと分岐部１３ｂとの間に設けた集中開閉弁１３ｃと、分岐部１３ｂの左右方向に等間隔で配置された複数の吐出口１３ｄとで構成されている。各吐出口１３ｄはそれぞれ蛇口１３ｅを有しているので、前記集中開閉弁１３ｃを開放した状態で蛇口１３ｅをひねると、タンク内の飲用水が吐出口１３ｄより放出され、給水できる。
【００１８】
本発明の保持装置Ｈは、図１乃至４に示すように、前記コンテナ本体１の前部側に左右一対で設けられた前側脚部ＨＦと、コンテナ本体１の後部側に左右一対で設けられた後側脚部ＨＲとからなる。なお、左右の前側脚部ＨＦ、左右の後側脚部ＨＲはそれぞれ同一の構成のため、以下右側の前側脚部ＨＦ、後側脚部ＨＲについて説明する。
【００１９】
前側脚部ＨＦは、図１、４に示すように、基部側脚部１４と、前記基部側脚部１４に取付けた先部側脚部１５とにより折畳可能に構成されている。詳細に説明すると、図５，６に示すように、基部側脚部１４の上端が連結フレーム４の右側端部下面に溶接により固定されている。基部側脚部１４は、後面及び下面が開放されたチャンネル材で形成されている。基部側脚部１４の後面には、後述するストッパ１６が設けられている。基部側脚部１４の下部外側側面には、孔１７が形成されている。前記孔１７にはピン１８が差込可能に設けられており、前記ピン１８は図示しないバネにより、孔１７に差し込まれる方向に付勢される。基部側脚部１４の下端には、基部接地部材１９が設けられる。
【００２０】
基部側脚部１４の中央部には、ピン２０を介して先部側脚部１５が基部側脚部１４に対して揺動可能に設けられている。前記先部側脚部１５は中空で断面が矩形の角材であり、基部側脚部１４内に配置できる寸法としている。これにより、前側脚部ＨＦは、図５に示す先部側脚部１５が基部側脚部１４の下方に突出した突出位置と、図６に示す先部側脚部１５がピン２０を中心に後方へ揺動した格納位置とに切り替えることができる。先部側脚部１５の外側側面には、先部側脚部１５が基部側脚部１４の下方に突出するときにピン１８が挿通可能となる孔２１が設けられる。これにより、図５に示すように、先部側脚部１５を基部側脚部１４の下方に突出させた後ピン１８を孔１７，２１に差し込むことで、先部側脚部１５が基部側脚部１４に固定され、前側脚部ＨＦが突出位置で保持される。また、前側脚部ＨＦが格納位置にあるときは、図６に示すように、前記ストッパ１６と先部側脚部１５の後面、ピン１８と先部側脚部１５の前面とがそれぞれ当接することで、先部側脚部１５が後方へ揺動した状態を保つことができ、前側脚部ＨＦが格納位置で保持される。先部側脚部１５の下面には、前側脚部ＨＦが突出位置にあるときに地面と接触する第一先部接地部材２２が設けられる。先部側脚部１５の前面には、前側脚部ＨＦが格納位置にあるときに地面と接触可能な第二先部接地部材２３が設けられる。
【００２１】
後側脚部ＨＲは、図１，４に示すように、縦桁３，３の後端部に設けた後部フレーム２４の左右両端部に設けられており、後述する筒状部材２５と摺動部材２７とにより伸縮可能に構成されている。
後側脚部ＨＲについて詳細に説明すると、図７、８に示すように、前記後部フレーム２４に、断面矩形の筒状部材２５が溶接により固定される。前記筒状部材２５は、上面及び下面が開放されている。また、前記筒状部材２５の側面中央部には、孔２６が設けられている。筒状部材２５の内部には断面矩形の摺動部材２７が筒状部材２５に対して上下方向に摺動可能に挿入されている。摺動部材２７の上面には、筒状部材の断面より広い蓋部材２８が溶接固定されており、前記蓋部材２８の上面には取っ手２９が取り付けられている。摺動部材２７の下端にはブラケット３０が固定されており、前記ブラケット３０には、ローラ３１が回動可能に取付けられている。
【００２２】
前記摺動部材２７の側面には、摺動部材２７を摺動させた際に筒状部材２５の孔２６と一致する上部孔３２（図８参照）及び下部孔３３（図７参照）が設けられている。上部孔３２の位置は、前記蓋部材２８の下面が筒状部材２５の上面に当接した際に、前記孔２６と一致するように形成されている（図７参照）。上部孔３２と孔２６とを一致させた状態でピン３４を差し込むと、図７に示すように、後側脚部ＨＲはローラ３１と筒状部材２５の下面が離れた伸長位置となる。また、下部孔３３と孔２６とを一致させた状態でピン３４を差し込むと、図８に示すように、後側脚部ＨＲはローラ３１と筒状部材２５の下面とが近接した収縮位置となる。これにより、後側脚部ＨＲは伸長位置と収縮位置との間で伸縮可能に構成されている。
【００２３】
図９に示すように、本発明のコンテナＣは、搬送車両１００の車体１０１上に搭載された積込装置１０２により、車体１０１上と地上との間で積降される。積込装置１０２は、車体に対して回動可能に軸支されたリフトアーム１０３と、前記リフトアーム１０３の先部に回動可能に取付けられた側面視Ｌ字状のフックアーム１０４と、前記フックアーム１０４の先端に設けられたフック１０５と、リフトアームを回動させる駆動シリンダ（図示せず）と、フックアームを回動させるフックシリンダ（図示せず）により構成されている。前記フック１０５はコンテナＣの前面に設けたリフトバー８に係合可能である。また搬送車両１００の後端には、車両前方に向けて屈折可能なジャッキ１０６が設けられている。前記ジャッキ１０６は、車両走行時は車両前方に屈折させた収納位置に保持され、コンテナＣの積込時は下方に向けて突出した張出位置に保持される。車両後端面には、接触検知装置１０７が設けられており、前記接触検知装置１０７の接触部１０８が他の部材と接触すると、積込装置１０２の動作を停止する。
【００２４】
〔搬送車両１００の車体１０１上から地上に低所位置のコンテナＣを降ろす作業〕
次に、本発明のコンテナＣが搬送車両によって積み降ろしされる動作について、図１、９、１０を使用して説明する。
【００２５】
搬送車両１００の車体１０１上から地上に低所位置のコンテナＣを降ろす場合は、まず、コンテナＣが搬送車両１００上に搭載されている状態（図９及び図１０（ａ）参照）から、収納位置にあるジャッキ１０６を収納位置から張出位置へ移動させる。このとき、前側脚部ＨＦは、先部側脚部１５を後方へ揺動させた格納位置（図６参照）に、後側脚部ＨＲは、ブラケット３０と筒状部材２５の下面が近接した収縮位置（図８参照）に位置されている。これは、搬送車両１００上にコンテナＣを搭載時に前側脚部ＨＦが搬送車両１００と接触し破損することを防止すると共に、後側脚部ＨＲが搬送車両走行中に道路上の障害物と接触し破損することを防ぐためである。この状態から、フックアーム１０４をフックシリンダにより車両後方へ向けて回動させる。この動作により、コンテナＣは車両後方へ車体に対して平行に移動する。
【００２６】
ついで、リフトアーム１０３を駆動シリンダにより車両後方へ向けて回動させ（図１０（ｂ）参照）、コンテナＣを後傾させながら車両後方へ移動させる。この動作により、コンテナＣの後部が下方へ回動し、ローラ３１が接地する。
【００２７】
リフトアーム１０３が車両後方への回動を継続し、図１０（ｃ）に示す位置まで回動すると、フックアーム１０４は下向きとなって、コンテナＣは搬送車両１００の後方の地上に降ろされる。このとき、前側脚部ＨＦは格納位置に保持されているため、前側脚部ＨＦは、図６（ａ）に示すように、基部側脚部１４の基部接地部材１９と先部側脚部１５の第二先部接地部材２３とにより地面に接触している。このため、前側脚部ＨＦが地面と接する接地面積が広いので、コンテナＣの自重が分散され、地面がぬかるんでいた場合であっても、前側脚部ＨＦが地面に埋まることを防止できる。
【００２８】
ついで、フックアーム１０４先端のフック１０５をリフトバー８より外せば、コンテナＣは搬送車両１００より完全に分離される。分離後は張出位置にあるジャッキ１０６を屈折させて収納位置とし、コンテナＣの降ろし作業を終了する。
【００２９】
上記のように、搬送車両１００上のコンテナＣを、前側脚部ＨＦ及び後側脚部ＨＲがそれぞれ格納位置、収縮位置とした低所位置で地面に置くことができる。そのため、給水作業の終了後のコンテナＣを低所位置で地上の保管スペースに置くことで、地面からコンテナＣ上面のマンホール１０までの高さが低くなるため、次回の給水作業時にマンホール１０を開放してからタンクＴ内へ飲用水等の搬送物を投入する作業を効率よく行うことができる。
なお、地上から搬送車両１００上に低所位置のコンテナＣを積み込む作業は、前記コンテナＣを降ろす作業を逆に行うのみであるため、省略する。
【００３０】
〔搬送車両１００の車体１０１上から地上に高所位置のコンテナＣを降ろす作業〕
搬送車両１００の車体１０１上から地上に高所位置のコンテナＣを降ろす場合は、まず、コンテナＣが搬送車両１００上に搭載されている状態（図９及び図１１（ａ）参照）から、収納位置にあるジャッキ１０６を収納位置から張出位置へ移動させる。このとき、前側脚部ＨＦは、先部側脚部１５を後方へ揺動させた格納位置（図６参照）に、後側脚部ＨＲは、ブラケット３０と筒状部材２５の下面が近接した収縮位置（図８参照）に位置されている。
【００３１】
その後、後側脚部ＨＲを収縮位置から伸長位置へ変更する。具体的に説明すると、作業員が図８に示す収縮位置にある後側脚部ＨＲの取っ手２９を持ち、ピン３４を抜く。これにより、ピン３４と筒状部材２５の孔２６及び摺動部材２７の下部孔３３との嵌合が解除されるので、筒状部材２５に対して摺動部材２７が高さ方向に摺動可能となる。この状態で摺動部材２７を筒状部材２５に対して下方へ摺動させ、上部孔３２と孔２６とを一致させる（図７参照）。このとき、上部孔３２の位置は、前記蓋部材２８の下面が前記筒状部材２５の上面に当接した際に、前記孔２６と一致するので、ピン３４を抜いた後、筒状部材２５を自重により降下させるのみで上部孔３２と孔２６との位置を容易に一致させることができる。その後、ピン３４を上部孔３２及び孔２６に嵌め込む。これにより、後側脚部ＨＲを図８に示す収縮位置から図７に示す伸長位置へ変更・保持させることができる。その後、フックアーム１０４をフックシリンダにより車両後方へ向けて回動させる。この動作により、コンテナＣは車両後方へ車体に対して平行に移動する。
【００３２】
ついで、リフトアーム１０３を駆動シリンダにより車両後方へ向けて回動させる（図１１（ｂ）参照）。コンテナＣを後傾させながら車両後方へ移動させる。この動作により、コンテナＣの後部が下方へ回動する。
【００３３】
リフトアーム１０３が車両後方への回動を継続し、図１１（ｃ）に示すように、前側脚部ＨＦがリアバンパよりも車両後方に位置するまで回動すると、リフトアーム１０３の回動を停止させる。その後、前側脚部ＨＦの先部側脚部１５を格納位置から突出位置へ変更する。具体的に説明すると、作業員が図６に示す格納位置にある前側脚部ＨＦのピン１８をバネの付勢力に抗して引っ張り、ピン１８と先部側脚部１５の前面との当接を解除する。そして、先部側脚部１５を前方へ揺動させ、ピン１８を基部側脚部１４の孔１７と先部側脚部１５の孔２１とに嵌め込み、前側脚部ＨＦを突出位置に保持する（図６参照）。
【００３４】
その後、リフトアーム１０３による車両後方への回動を再開させ、図１１（ｄ）に示す位置まで回動すると、フックアーム１０４は下向きとなって、コンテナＣは搬送車両１００の後方の地上に降ろされる。ついで、フックアーム１０４先端のフック１０５をリフトバー８より外せば、コンテナＣは搬送車両１００より完全に分離される。分離後は突出位置にあるジャッキ１０６を屈折させて収納位置とし、コンテナＣの降ろし作業を終了する。
【００３５】
上記のように、搬送車両１００上のコンテナＣを、前側脚部ＨＦの先部側脚部１５が突出位置、後側脚部ＨＲが伸長位置とした高所位置で地面に置くことができる。そのため、コンテナＣを地面に置いて給水作業を行う際に、吐出口の位置が地面と近接し、ポリタンクＰの開口部を吐出口に近づけることができず、給水作業が困難となることを防ぐことができる。さらに、コンテナＣを高所位置で地面に置くことができるので、蛇口１３ｅの高さが高くなるため、蛇口１３ｅを操作して行う給水作業が容易となる。
コンテナＣ後部の吐出口１３ｄが高所に配置することができるので、給水時に、ポリタンクＰの開口部を吐出口１３ｄに近づけることができ、給水作業を効率よく行うことができる。
【００３６】
〔地上に置かれた高所位置のコンテナＣを搬送車両１００の車体１０１上に積み込む作業〕
地上に置かれた高所位置のコンテナＣを搬送車両１００の車体１０１上に積み込む場合は、まず、リフトアーム１０３をフックアーム１０４と共に後方回動させ、図１１（ｄ）に示す位置まで回動させる。その後、ジャッキ１０６を収納位置から張出位置へ移動させた後、搬送車両１００を後進させ、フック１０５をリフトバー８に係合させる。
【００３７】
次にフックアーム１０４を図１１（ｃ）の位置まで車両前方に向けて回動させる。このとき、コンテナ前部が上昇するので、コンテナの前側脚部ＨＦは地面より浮いた状態にある。この状態で、前側脚部ＨＦの先部側脚部１５を突出位置から格納位置へ変更する。具体的に説明すると、作業員が図５に示す突出位置にある前側脚部ＨＦのピン１８をバネの付勢力に抗して外方に引っ張ることで基部側脚部１４の孔１７，先部側脚部１５の孔２１から抜き取り、ピン１８と先部側脚部１５の孔２１との嵌合を解除する。そして、手動で先部側脚部１５を格納位置まで後方に向けて揺動させる。先部側脚部１５を揺動させた後、ピン１８から手を離すことで、ピン１８を基部側脚部１４の孔１７に差し込む。これにより、ピン１８と先部側脚部１５の前面とが接触するので、先部側脚部１５が後方へ揺動させた状態を保つことができ、前側脚部ＨＦが格納位置に保持される（図６参照）。
【００３８】
なお、仮に図１１（ｃ）の位置で前側脚部ＨＦを格納位置へ切り替えず、突出位置のままリフトアーム１０３を前方へ回動させると、第二先部接地部材２３が接触検知装置１０７の接触部１０８に接触する。これにより積込装置１０２の動作が停止されるので、コンテナフレーム２から突出した突出位置にある前側脚部ＨＦが車体１０１と接触して破損することを防止できる。また、第二先部接地部材２３の前面（接地する面）が、接触部１０８と接触するので、搬送車両１００の車体上にコンテナＣを搭載する際にコンテナが上下移動しても、第二先部接地部材２３と接触部１０８とが確実に接触することができる。
【００３９】
その後リフトアーム１０３、フックアーム１０４の順番に前方に向けて回動させ、図１１（ａ）に示すように、搬送車両１００の車体１０１上にコンテナＣを搭載する。次に、後側脚部ＨＲを伸長位置から収縮位置へ変更する。具体的に説明すると、作業員が図７に示す伸長位置にある後側脚部ＨＲの取っ手２９を持ち、ピン３４を抜く。これにより、ピン３４と筒状部材２５の孔２６及び摺動部材２７の上部孔３２との嵌合が解除されるので、筒状部材２５に対して摺動部材２７が高さ方向に摺動可能となる。この状態で摺動部材２７を筒状部材２５に対して上方へ摺動させ、下部孔３３と孔２６とを一致させた状態で、ピン３４を下部孔３３及び孔２６に嵌め込む。これにより後側脚部ＨＲを伸長位置から収縮位置へ変更・保持させることができる。この後、ジャッキ１０６を突出位置から収納位置へ移動させる。これにより、搬送車両１００はコンテナＣを搬送することができる。
【００４０】
上記のように、地面に置かれたコンテナＣを搬送車両１００上に搭載できるので、給水作業終了後に、コンテナＣを給水現場から容易に搬送できる。
また、コンテナＣを搬送車両１００上に積み込む途中で、前側脚部ＨＦを突出位置から格納位置へ移動させるので、前側脚部ＨＦが搬送車両１００の車体１０１と干渉して破損することが無い。さらに、コンテナＣを搬送車両１００上に積み込んだ後、後側脚部ＨＲを伸長位置から収縮位置へ移動させるので、搬送車両１００走行時に路上の障害物等に接触して破損することが無い。
【００４１】
また、前側脚部ＨＦ及び後側脚部ＨＲの位置を変える作業は、コンテナ積み降ろし動作中の、コンテナＣが積込装置１０２によって吊り上げられた状態で行っている。そのため、前側脚部ＨＦ及び後側脚部ＨＲは接地しておらず、前側脚部ＨＦ及び後側脚部ＨＲにコンテナＣの重量が作用せずに位置を切り替える事ができる。したがって、前側脚部ＨＦ及び後側脚部ＨＲの切替操作を手動にて行うことが可能である。
【００４２】
なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではない。例えば、上記実施形態においては、コンテナＣは、飲用水を搬送するタンクコンテナとしたが、粒状の食料品や粉状の化学薬品等の粉流体を搬送するコンテナとしてもよい。その際、タンク内を加圧するためのコンプレッサーや、コンプレッサーを駆動する動力源をコンテナに搭載することも可能である。
【００４３】
また、前側脚部ＨＦ及び後側脚部ＨＲは手動にて操作可能としたが、シリンダ等の駆動装置を使用して前側脚部ＨＦ及び後側脚部ＨＲの位置を切り替えるようにしても良い。なお、この場合においても、前側脚部ＨＦ及び後側脚部ＨＲの位置の切替は、コンテナを地面から浮かした状態で行うようにすれば、前側脚部ＨＦ及び後側脚部ＨＲにコンテナの自重が作用せずに位置を切り替える事ができるので、シリンダ等の駆動装置を小型とすることができる。
【００４４】
また、前側脚部ＨＦは基部側脚部１４と、基部側脚部１４に対して屈折可能な先部側脚部１５とにより折畳可能とし、後側脚部ＨＲは筒状部材２５と、筒状部材２５に対して摺動可能な摺動部材２７とにより伸縮可能としているが、前側脚部ＨＦを伸縮可能とし、後側脚部ＨＲを折畳可能としても良い。さらに、前側脚部ＨＦ、後側脚部ＨＲの両方共を、折畳可能な構造もしくは伸縮可能な構造のいずれか一方としても良い。
【符号の説明】
【００４５】
Ｃ コンテナ
Ｔ タンク
Ｈ 保持装置
ＨＦ 前側脚部
ＨＲ 後側脚部
１００ 搬送車両
【特許請求の範囲】
【請求項１】
搬送物を内部に貯留可能なコンテナ本体と、
前記コンテナ本体を支持可能な保持装置とからなり、
接地時に、前記保持装置はコンテナ本体を低所位置と、低所位置に比べてコンテナ高さ方向において高い高所位置とに支持可能とすることを特徴とするコンテナ
【請求項２】
前記保持装置は、脚部を有しており、
前記脚部は、一端側がコンテナ本体に取付けられている基部側脚部と、前記基部側脚部の他端側に基部側脚部に対して揺動可能に設けられている先部側脚部とからなり、
先部側脚部の揺動時に接地する接地部を、基部側脚部及び先部側脚部に設けている請求項１に記載のコンテナ。
【請求項１】
搬送物を内部に貯留可能なコンテナ本体と、
前記コンテナ本体を支持可能な保持装置とからなり、
接地時に、前記保持装置はコンテナ本体を低所位置と、低所位置に比べてコンテナ高さ方向において高い高所位置とに支持可能とすることを特徴とするコンテナ
【請求項２】
前記保持装置は、脚部を有しており、
前記脚部は、一端側がコンテナ本体に取付けられている基部側脚部と、前記基部側脚部の他端側に基部側脚部に対して揺動可能に設けられている先部側脚部とからなり、
先部側脚部の揺動時に接地する接地部を、基部側脚部及び先部側脚部に設けている請求項１に記載のコンテナ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【公開番号】特開２０１１−２３５９２１（Ｐ２０１１−２３５９２１Ａ）
【公開日】平成２３年１１月２４日（２０１１．１１．２４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−１０７９８９（Ｐ２０１０−１０７９８９）
【出願日】平成２２年５月１０日（２０１０．５．１０）
【出願人】（０００１６３０９５）極東開発工業株式会社 (215)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年１１月２４日（２０１１．１１．２４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年５月１０日（２０１０．５．１０）
【出願人】（０００１６３０９５）極東開発工業株式会社 (215)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]