コンバイン

【課題】排藁切断装置の横側のスペースを有効利用することで穀粒袋の載置面積を拡大し、刈取作業の中断を少なくして刈取作業の能率を高める。
【解決手段】走行装置（２）を備えた走行車体（１）の前側に刈取装置（３）を設け、走行車体（１）の上側に穀稈を脱穀して選別する脱穀装置（４）を設け、脱穀装置（４）の後側に脱穀後の排藁を切断処理する排藁切断装置（７）を設け、脱穀装置（４）の横側には選別された穀粒を穀粒袋に袋詰めするホッパー（９）を設けたコンバインにおいて、走行車体（１）におけるホッパー（９）の下方の部位に、ホッパー（９）から排出される穀粒を穀粒袋に充填する際にこの穀粒袋を載置する荷台（１３）を設け、走行車体（１）の外側部には、荷台（１３）の外側位置から排藁切断装置（７）の外側位置にわたる折畳み収納可能な補助荷台（１４）を設ける。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明はコンバインに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、脱穀装置の横側部に配備されたホッパーの下方には、穀粒袋を積載する荷台が設けられ、この荷台の外側に折畳み収納可能な補助荷台が設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−１５４７９５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら特許文献１に示すように、脱穀装置の後側に設けた排藁切断装置の側方の部位まで荷台が設けられていないため、満杯になった穀粒袋の置き場所が狭く、刈取作業中に多数の穀粒袋または大容量の穀粒袋を積載することができず、刈取作業を中断して穀粒袋を回収場所まで運搬したり、刈取作業中に積載できなくなった穀粒袋を、圃場に降ろしながら走行せねばならず、作業能率が低下する問題があった。
【０００５】
本発明の課題は、排藁切断装置の横側部のスペースを有効利用することで、受け台の袋積載面積を拡大し、上記問題点を解消することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明は、上記課題を解決すべく次のような技術的手段を講じた。
すなわち、請求項１記載の発明は、走行装置（２）を備えた走行車体（１）の前側に刈取装置（３）を設け、走行車体（１）の上側に穀稈を脱穀して選別する脱穀装置（４）を設け、該脱穀装置（４）の後側に脱穀後の排藁を切断処理する排藁切断装置（７）を設け、脱穀装置（４）の横側には選別された穀粒を穀粒袋に袋詰めするホッパー（９）を設けたコンバインにおいて、前記走行車体（１）におけるホッパー（９）の下方の部位に、該ホッパー（９）から排出される穀粒を穀粒袋に充填する際にこの穀粒袋を載置する荷台（１３）を設け、走行車体（１）の外側部には、前記荷台（１３）の外側位置から排藁切断装置（７）の外側位置にわたる折畳み収納可能な補助荷台（１４）を設けたことを特徴とするコンバインとした。
【０００７】
請求項２記載の発明は、前記荷台（１３）及び補助荷台（１４）を、走行車体（１）における走行装置（２）の接地中心（Ｃ）よりも後方の部位に配置したことを特徴とする請求項１記載のコンバインとした。
【０００８】
請求項３記載の発明は、前記排藁切断装置（７）と補助荷台（１４）の後端部との間の部位に、該排藁切断装置（７）の後端部を回動自在に支持する上下方向の回動支点軸（１７）を配置したことを特長とする請求項１又は請求項２記載のコンバインとした。
【０００９】
請求項４記載の発明は、前記ホッパー（９）の下部に穀粒排出用の排出筒（１０）を設け、該排出筒（１０）の前後両側に走行車体（１）の内側から外側へ延出する袋支持杆（１２）を配置し、該袋支持杆（１２）における排出筒（１０）に近接する部位よりも先端側の部位を走行車体（１）の外側後方へ向けて屈曲させたことを特徴とする請求項１又は請求項２又は請求項３記載のコンバインとした。
【００１０】
請求項５記載の発明は、前記ホッパー（９）の前側にエンジン（Ｅ）を備えたエンジンルーム（２２ａ）を設け、該エンジンルーム（２２ａ）の外側部に、エンジン（Ｅ）側に吸入される外気を濾過する濾過体（２５ａ）を備えた濾過枠２５を設け、該濾過枠（２５）の後部をエンジンルーム（２２ａ）よりも後方へ張り出させたことを特徴とする請求項４記載のコンバインとした。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１記載の発明によれば、走行車体（１）の外側部に、前記荷台（１３）の外側位置から排藁切断装置（７）の外側位置にわたる折畳み収納可能な補助荷台（１４）を設けたので、補助荷台（１４）を張り出すことによって、穀粒袋を載置できる面積が排藁切断装置（７）の外側位置まで拡大し、積載できる穀粒袋の数または容量を大きくできるので、刈取作業を中断する頻度を低下させて、刈取作業の能率を高めることができる。
【００１２】
請求項２記載の発明によれば、上記請求項１記載の発明による効果に加え、荷台（１３）及び補助荷台（１４）を走行装置（２）の接地中心（Ｃ）よりも後方の部位に配置することで、荷台（１３）や補助荷台（１４）に積載する穀粒袋および補助荷台（１４）上に搭乗する補助作業者の重量と、走行車体（１）の前側に設けた刈取装置（３）の重量によって、機体前後方向での重量バランスが改善され、機体の前後傾斜姿勢が安定し円滑に走行できるので、刈取作業の能率が更に向上する。
【００１３】
請求項３記載の発明によれば、上記請求項１又は請求項２記載の発明による効果に加え、排藁切断装置（７）と補助荷台（１４）の後端部との間の部位に、この排藁切断装置（７）の後端部を回動自在に支持する上下方向の回動支点軸（１７）を配置したので、補助荷台（１４）の後端部まで穀粒袋を積載していても排藁切断装置（７）の後方回動を支障なく行える。これによって、刈取作業中に脱穀装置（４）や排藁切断装置（７）のメンテナンスが必要になった場合でも、排藁切断装置（７）を後方回動させてメンテナンス作業を容易に行うことができ、刈取作業を速やかに再開することで刈取作業の能率を更に向上させることができる。
【００１４】
請求項４記載の発明によれば、上記請求項１又は請求項２又は請求項３記載の発明による効果に加えて、袋支持杆（１２）における排出筒（１０）に近接する部位よりも先端側の部位を走行車体（１）の外側後方へ向けて屈曲させたので、穀粒充填後の穀粒袋を袋支持杆（１２）から取り外しながら補助荷台（１４）上へ引き出す際に、この穀粒袋を袋支持杆（１２）に沿って外側後方に向けて引き出すことで、この穀粒袋を補助荷台（１４）の後部へ容易に引き出すことができ、刈取作業の能率が更に向上する。
【００１５】
請求項５記載の発明によれば、上記請求項４記載の発明による効果に加え、外気濾過用の濾過体（２５ａ）を備えた濾過枠２５の後部を、エンジンルーム（２２ａ）よりも後方へ張り出させることで、この濾過体（２５ａ）の濾過面積が拡大してエンジン（Ｅ）の冷却効率が向上し、エンジン（Ｅ）のオーバーヒートを防止することができる。また、このように濾過面積を拡大するべく濾過枠（２５）の後部をエンジンルーム（２２ａ）よりも後方へ張り出させたものでありながら、袋支持杆（１２）における排出筒（１０）に近接する部位よりも先端側の部位が走行車体（１）の外側後方へ向けて屈曲しているので、穀粒充填後の穀粒袋を外側後方へ引き出す際に、この濾過枠（２５）の後部が邪魔になりにくく、穀粒袋を補助荷台（１４）上へ円滑に引き出すことができ、刈取作業の能率を更に向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】コンバインの側面図
【図２】コンバインの平面図
【図３】コンバインの背面図
【図４】コンバインの要部の側面図
【図５】コンバインの要部の平面図
【図６】コンバインの要部の背面図
【図７】コンバインの側面図
【図８】同上平面図
【図９】同上正面図
【図１０】プレクリーナの側面図
【図１１】同上要部の側断面図
【図１２】同上平面図
【図１３】コンバインの正面図
【図１４】コンバインの側面図
【図１５】コンバインの平面図
【図１６】コンバインの正面図
【図１７】別実施例を示すコンバインの平面図
【図１８】同上側面図
【図１９】同上背面図
【発明を実施するための形態】
【００１７】
この発明の実施例を図面に基づき説明する。
図１、図２に示すように、走行車体１の下部に左右一対のクローラ式の走行装置２，２を設け、走行車体１の前側には刈取装置３を設け、走行車体１の後部に脱穀装置４を搭載し、脱穀装置４の後部には脱穀後の排藁を切断処理する排藁切断装置７を装備し、走行車体１における脱穀装置４の横側の部位には、脱穀装置４の一番揚穀装置８から供給される穀粒を受け入れて一時的に貯留するホッパー９を設けている。また、刈取装置３とホッパー９の間には、運転席５や操作ボックス６等からなる運転操作部を備え、運転席５の下方にはエンジンＥを搭載している。
【００１８】
ホッパー９の下部は漏斗部に形成し、下端部には排出口を開口した排出筒１０を設け、この排出筒１０にシャッター１１を設けている。このシャッター１１を開けると、ホッパー９内の穀粒が排出筒１０から流下し、袋支持杆１２に吊持された穀粒袋に充填される。
【００１９】
図２、図３に示すように、ホッパー９の下方には、袋支持杆１２に吊持された穀粒袋を受ける荷台１３が走行車体１上に一体で設置され、この荷台１３の外側部（走行車体１の外側部）には、前後方向の軸芯Ｐ回りに折畳み収納可能な補助荷台１４が設けられている。
【００２０】
図２に示すように、荷台１３及び補助荷台１４は、排藁切断装置７の外側位置まで後方に長く延設されている。側面視において、補助荷台１４の後端は、排藁切断装置７の後側面の近傍の位置まで延出させている。
【００２１】
また、図１に示すように、荷台１３および補助荷台１４は、走行装置２，２の接地中心Ｃよりも後方の部位に配置することによって、荷台１３や補助荷台１４に積載する穀粒袋および補助荷台１４上に搭乗する補助作業者の重量と、走行車体１の前側に設けた刈取装置３の重量によって、機体前後方向での重量バランスを改善する構成としている。
【００２２】
図４、図５に示すように、前記袋支持杆１２は、排出筒１０の前後両側に、走行車体１の内側から外側へ延出させて配置し、この袋支持杆１２における排出筒１０に近接する部位よりも先端側の部位を走行車体１の外側後方へ向けて屈曲させて、傾斜部１２ａを形成している。これによって、穀粒袋を傾斜部１２ａに沿って引き出す際に、この穀粒袋を斜め後方に寄せながら引き出すことができる。
【００２３】
図４〜図６に示すように、前記排藁切断装置７は、上下方向の回動支点軸１７を回動中心として揺動開閉するように構成されている。即ち、走行車体１における排藁切断装置７と補助荷台１４の後端部の間の部位に、上下方向の支持フレーム１８を立ち上げ、この支持フレーム１８に回動支点軸１７を設けている。この支持フレーム１８の上端部は、前方及び左方向に屈曲させ、走行車体１における荷台１３後部の部位から立ち上げたアタッチメントフレーム１９の上端側に連結している。排藁切断装置７には、この排藁切断装置７の右側面を覆う切断部カバー２０を設け、この切断部カバー２０によってアタッチメントフレーム１９と支持フレーム１８を接続することにより、各フレームの剛性の向上を図っている。また、この構成によると、切断刃の交換等による排藁切断装置７のメンテを行う際は、該排藁切断装置７をオープンすることで、この排藁切断装置７および脱穀装置４の内部のメンテナンスが可能となる。このため、排藁切断装置７のメンテナンスに際し、切断部カバー２０の取り外しが不要となる。
【００２４】
また、ホッパー９を支持するホッパフレーム２１と、支持フレーム１８と、エンジンルーム２２ａを覆うエンジンカバー２２とを接続することで、各フレームの剛性を高めている。
【００２５】
補助荷台１４上に立って袋交換作業を行なう補助作業者の背凭れ部２３を有した回動アーム２４は、排藁切断装置７の側方位置にあって支持フレーム１８の前方向きフレーム部１８ａに対し回動自在に軸支されている。
【００２６】
前記エンジンルーム２２ａ内におけるエンジンＥの外側の部位には、エンジンＥの駆動力によって回転駆動される冷却ファン４２を設けている。エンジンルーム２２ａの外側部には、冷却ファン４２によって吸入される外気を濾過して塵埃を除去する濾過体２５ａを設けており、この濾過体２５ａは濾過枠２５の外側面に設けている。
【００２７】
また、図４、図５に示すように、濾過枠２５は、エンジンルーム２２ａの後部のエンジンリヤカバー２６よりも後方に張り出させることによって、濾過体２５ａによる吸気面積を拡大し、冷却効率を向上させている。なお、上述のように、袋支持杆１２を途中部から屈曲させて傾斜部１２ａを形成することによって、この傾斜部１２ａに沿って穀粒袋を引き出す際に、この穀粒袋と濾過枠２５との干渉を防止することができる。
【００２８】
また、排藁切断装置７の前側下部で機体の右側寄りの部位に、燃料タンク２８を配置し、セジメンタ（燃料中の水を分離するフィルタ）２９や燃料フィルタ３０を燃料タンク２８の上方近傍に設置している。この構成によると、排藁切断装置７の前側下部のスペース（穀粒袋の邪魔にならない空間）を有効利用することができ、穀粒袋がエンジンルーム２２ａの熱の影響を受けることがなく、また、セジメンタ２９や燃料フィルタ３０のメンテナンス性が向上する。
【００２９】
図７〜図９に示すように、ホッパー９より上方に配備した第１エアクリーナ３２を、エンジンＥの近傍に配備した第２エアクリーナ３１に、配管３３を介して連通させている。この配管３３は、ホッパー９の前側面に設けた透明板からなる点検窓３４を迂回した位置を通るように、ホッパー９に近接させて配策している。
【００３０】
この構成によると、ホッパー９内の穀粒貯留状態を点検窓３４から容易に視認することができる。
ここで、上記第１エアクリーナ３２の構造について説明すると、図１０、図１１、図１２に示すように、第１エアクリーナ３２の外気導入口３５には傾斜板３６が複数設けてあり、導入した空気が第１エアクリーナ３２内部で渦流となり、この渦流によって空気中の塵埃が遠心分離され、清浄化された空気を吸込口３７よりエンジンＥ側へ吸入する構成としている。また、分離された塵埃は、第１エアクリーナ３２の内周面に付着するが、渦流の作用によって回転される回転羽根３８によって、排出口３９から外部へ掻き出される。
【００３１】
そして、その第１エアクリーナ３２の塵埃排出口３９は、図７〜図９に示すように、脱穀装置４側に向けて開口するように配置している。これによると、運転席５の作業者の方向に塵埃が出ないため、快適な作業が行える。
【００３２】
また、第１エアクリーナ３２の吸込口３７の下部に円盤状のフランジ４０を設けると、機体の下側から上がってくる熱気を遮断することができ、吸気効率がアップし、作業能率が向上する。また、下から上がってくる塵埃も遮断することができる。
【００３３】
図１３に示す実施例では、配管３３を途中部から上下方向に伸縮可能な構成とし、第１エアクリーナ３２を上下昇降可能とすることによって、下から上がってくる熱気や塵埃からなるべく離れた位置で吸気でき、吸気効率が向上し、作業能率が向上する。
【００３４】
また、図１４〜図１６に示す実施例では、第１エアクリーナ３２をホッパー９の後部側に配置して設けた構成としている。このように、第１エアクリーナ３２を運転席５から離して配置することで、運転操作部への塵埃や騒音の影響を軽減でき、快適に作業を行うことができる。
【００３５】
図１７〜図１９に示す実施例は、排藁切断装置７の後側下部に穀粒袋を積載するリヤキャリア４１を設けた構成としている。このリヤキャリア４１は、左右方向の横軸芯Ｘ回りに回動可能で、不要時には上方へ折畳み収納できるように構成している。また、このリヤキャリア４１を下方へ回動させて張り出させた状態において、排藁切断装置７の後方回動が容易に行なえる構成としている。補助荷台１４だけでは、この補助荷台１４に穀粒袋を搭載した場合、重量バランスが右側に偏倚するが、リヤキャリア４１に穀粒袋を積載することで、機体の左右方向の重量バランスの改善が可能となる。
【符号の説明】
【００３６】
４脱穀装置
７排藁切断装置
９ホッパー
１２袋支持杆
１３荷台
１４補助荷台
１７回動支点軸
１８支持フレーム
Ｃクローラ接地中心

【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行装置（２）を備えた走行車体（１）の前側に刈取装置（３）を設け、走行車体（１）の上側に穀稈を脱穀して選別する脱穀装置（４）を設け、該脱穀装置（４）の後側に脱穀後の排藁を切断処理する排藁切断装置（７）を設け、脱穀装置（４）の横側には選別された穀粒を穀粒袋に袋詰めするホッパー（９）を設けたコンバインにおいて、前記走行車体（１）におけるホッパー（９）の下方の部位に、該ホッパー（９）から排出される穀粒を穀粒袋に充填する際にこの穀粒袋を載置する荷台（１３）を設け、走行車体（１）の外側部には、前記荷台（１３）の外側位置から排藁切断装置（７）の外側位置にわたる折畳み収納可能な補助荷台（１４）を設けたことを特徴とするコンバイン。
【請求項２】
前記荷台（１３）及び補助荷台（１４）を、走行車体（１）における走行装置（２）の接地中心（Ｃ）よりも後方の部位に配置したことを特徴とする請求項１記載のコンバイン。
【請求項３】
前記排藁切断装置（７）と補助荷台（１４）の後端部との間の部位に、該排藁切断装置（７）の後端部を回動自在に支持する上下方向の回動支点軸（１７）を配置したことを特長とする請求項１又は請求項２記載のコンバイン。
【請求項４】
前記ホッパー（９）の下部に穀粒排出用の排出筒（１０）を設け、該排出筒（１０）の前後両側に走行車体（１）の内側から外側へ延出する袋支持杆（１２）を配置し、該袋支持杆（１２）における排出筒（１０）に近接する部位よりも先端側の部位を走行車体（１）の外側後方へ向けて屈曲させたことを特徴とする請求項１又は請求項２又は請求項３記載のコンバイン。
【請求項５】
前記ホッパー（９）の前側にエンジン（Ｅ）を備えたエンジンルーム（２２ａ）を設け、該エンジンルーム（２２ａ）の外側部に、エンジン（Ｅ）側に吸入される外気を濾過する濾過体（２５ａ）を備えた濾過枠２５を設け、該濾過枠（２５）の後部をエンジンルーム（２２ａ）よりも後方へ張り出させたことを特徴とする請求項４記載のコンバイン。

【図１】