ゴルフクラブヘッド及びゴルフクラブ
【課題】ダルマ落しのイメージを払拭して打ち易さを感じさせ、方向性も出し易くする。
【解決手段】ソールの後縁を後方に膨出した円弧状の曲線に形成し、ロフト角を２５〜４５度、ソール幅を３０〜８０ｍｍ、重量を３００〜４５０ｇとしたゴルフクラブヘッドにおいて、フェース面の上縁を中央部が高い円弧状の曲線に形成し、フェース面の最大高さを３０〜４０ｍｍに形成し、フェース面の最大高さ部分を含む曲率半径を１００〜３００ｍｍとし、トップブレードの平面形状をフェース面の最大高さ部分が後方に膨出した円弧状の曲線とした前縁と直線とした後縁とから形成するとともに、前縁の円弧状の頂点からヒールとトウに向けて前縁と後縁との間の厚みが徐々に厚くなるように形成した。
【解決手段】ソールの後縁を後方に膨出した円弧状の曲線に形成し、ロフト角を２５〜４５度、ソール幅を３０〜８０ｍｍ、重量を３００〜４５０ｇとしたゴルフクラブヘッドにおいて、フェース面の上縁を中央部が高い円弧状の曲線に形成し、フェース面の最大高さを３０〜４０ｍｍに形成し、フェース面の最大高さ部分を含む曲率半径を１００〜３００ｍｍとし、トップブレードの平面形状をフェース面の最大高さ部分が後方に膨出した円弧状の曲線とした前縁と直線とした後縁とから形成するとともに、前縁の円弧状の頂点からヒールとトウに向けて前縁と後縁との間の厚みが徐々に厚くなるように形成した。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主として、グリーン周辺からピンに向かってボールを寄せるための、パターのようにストロークしてボールをヒットするアプローチ用ゴルフクラブ（チッパーないしジガーとも呼ばれる）とそのヘッドに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のチッパーないしジガーと呼ばれるゴルフクラブとしては、パターと同じようにストロークしてダブリを生じ難くし、低重心化を図り、打球面の広い範囲でのショットを一定の範囲内で方向性と距離を安定させ、アプローチを易しくするために、ソール面の幅を３０〜８０ｍｍ、ロフト角を１０°〜４０°、トップブレードの厚み（Ａ）を１０ｍｍ≦Ａ≦ソール幅−５ｍｍ、重量を３５０〜４５０ｇとしたマレットタイプのパター型形状に形成したものが知られている（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−３７８３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載のゴルフクラブヘッドの打球面は、正面視、打球面の上縁、すなわちトップブレードの前縁がヒールからトウにわたって水平線となっていて、打球面自体が薄く（上下の幅が狭い）（特許文献１の図２参照）、トップブレードの厚みもヒールからトウにわたって均一であり、したがってトップブレードの後縁は前縁と平行になっている。
【０００５】
特許文献１に記載の従来例では、次のような効果が期待されている。すなわち、ソール面の幅が広いことにより、アドレス時に安定性や安心感があり、ダブリ難いことは勿論のこと、全体形状が中空構造のウッド型ではなく、マレットタイプのパター型形状であるため、重心深度は浅く、低重心化を図れる。また、スイングは他のクラブのようなショットのイメージではなく、パターと同じようなストロークとなるので、芯でボールをとらえ易く、芯を外してもヒールとトウに重心を配分することで方向性も安定させ、ロフト角に応じた一定の空中での飛びと着地後のランとを期待することができる。また、シャフトがトップブレードに装着され、パターと同じようなストロークがし易く、打球の微妙な距離感を合わせ易くなる。なおまた、ヘッド重量を３５０〜４５０ｇとすることにより、ゆっくりしたストロークで距離感も出し易くなり、軽い中空構造のウッド型にありがちな手先だけのスイングによるミスショットを防げる。
【０００６】
上述のような効果が期待できる従来例ではあるが、打球面が薄く（上下の幅がトウからヒールにわたってほぼ同一であって、かつ狭い）、そのために、ボールがラフにある場合など、ヘッドがボールの下をくぐり抜けていわゆるダルマ落しになり易く、あるいはそのようなイメージを想起させ易く、打ち難さを感じるものであった。ここで、ダルマ落しとは、深いラフ、芝の上に浮いた状態のボールを打つときに、ボールの下をクラブがくぐってしまい、ボールが飛ばないことを意味し、おもちゃの「ダルマ落し」のようになることをいう。また、トップブレードの厚さがトウからヒールにわたってほぼ同一であり、アイアンゴルフクラブのヘッドと同じような形状であるために、パターと同じようなアドレスでストロークする場合に方向性を出し難いという欠点もあった。
【０００７】
そこで、本発明は、アドレス時にダルマ落しのイメージを払拭し、打ち易さを感じることができ、しかもトップブレードの形状から方向性も出し易いゴルフクラブヘッド及びゴルフクラブを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述の目的を達成するため、本発明は、ゴルフクラブヘッドは、ソールの後縁を後方に膨出した円弧状の曲線に形成し、ロフト角を２５〜４５度、ソール幅を３０〜８０ｍｍ、重量を３００〜４５０ｇとしたゴルフクラブヘッドにおいて、フェース面の上縁を中央部が高い円弧状の曲線に形成し、フェース面の最大高さを３０〜４０ｍｍに形成し、フェース面の最大高さ部分を含む曲率半径を１００〜３００ｍｍとし、トップブレードの平面形状をフェース面の最大高さ部分が後方に膨出した円弧状の曲線とした前縁と直線とした後縁とから形成するとともに、前縁の円弧状の頂点からヒールとトウに向けて前縁と後縁との間の厚みが徐々に厚くなるように形成したものである。また、このようなヘッドにシャフトを装着し、ライ角を６８〜７２度、クラブ長さを３２〜３５．５インチとしたゴルフクラブである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、ソールの後縁を後方に膨出した円弧状の曲線に形成し、ロフト角を２５〜４５度、ソール幅を３０〜８０ｍｍ、重量を３００〜４５０ｇとしたゴルフクラブヘッドにおいて、フェース面の上縁を中央部が高い円弧状の曲線に形成し、フェース面の最大高さを３０〜４０ｍｍに形成し、フェース面の最大高さ部分を含む曲率半径を１００〜３００ｍｍとし、トップブレードの平面形状をフェース面の最大高さ部分が後方に膨出した円弧状の曲線とした前縁と直線とした後縁とから形成するとともに、前縁の円弧状の頂点からヒールとトウに向けて前縁と後縁との間の厚みが徐々に厚くなるようにしたので、アドレス時にダルマ落しのイメージを払拭し、打ち易さを感じ、方向性も出し易くなる。また、請求項１に記載のヘッドにシャフトを装着し、ライ角を６８〜７２度、クラブ長さを３２〜３５．５インチとしたゴルフクラブでは、ライ角とクラブ長さの所定範囲の設定により、パターと同じようなストロークがし易く、芯でボールをとらえ易くなる。
【００１０】
また、従来例と同様にソールの幅が広いことにより、アドレス時に安定性や安心感があり、フェース面形状と相俟って打ち損じのイメージが生じにくいものとなる。さらに、トップブレードの前縁の形状が後方に膨出した円弧状に形成されているので、ボールを包み込むようなイメージでボールをヒットでき、芯を外さずに方向性を出し易くなる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】ヘッドを上から見た平面図
【図２】フェース面を正面とした正面図
【図３】左側面図
【図４】底面図
【図５】背面図
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下に、本発明のゴルフクラブヘッド及びゴルフクラブについて、図面を参照にして説明する。
【００１３】
図１のヘッドを上方から見た平面図において、ボールをヒットするフェース面１、トップブレード２、ソール３、ホーゼル４とでヘッドを構成し、ソール３の後縁３Ａを後方に膨出した円弧状の曲線に形成し、ソール３の表面にボール打ち出し方向に沿った印３Ｂを付してある。前記フェース面１のロフト角は、２５〜４５度の範囲内とするが、好ましくは３０〜４０度の範囲内とする。ロフト角を２５度未満とすると、打ったボールが上がらず、パターと同じようになってしまい、４５度を超えるとパターのようにストロークして打つには、ボールの上がり具合やキャリーが一定せず、距離感が合わせにくくなる。また、ヘッドの重量は３００〜４５０ｇ、好ましくは３２０〜４００ｇとする。このような重量範囲は、パターのようなストロークがし易く、かつ距離をスイングの大きさで調整し易いことから設定された。
【００１４】
前記トップブレード２は、その厚み、すなわち平面図で左右の幅が一定ではなく、中間部２Ａからヒール５とトウ６に向けて除々に厚くなるように形成され、トップブレード２の前縁２Ｂが後方に膨出する円弧状の曲線をなし、後縁２Ｃは目標方向に対して直交する直線に形成してある。なお、ヒール５とトウ６は、図２に示す。前記中間部２Ａは、ソール３の接地面から左右（トウ６側端部とヒール５側端部）の隙間が等しくなるようにゴルフクラブのヘッドをセットしたときの接地点を基準に定める。後述のスコアライン９は、この接地点を基準に左右均等に配置するのが一般的であり、本実施例では、フェース面１に設けた最も長い複数のスコアライン９が水平になるようにヘッドをセットし、そのスコアライン９の長さの中間地点に対応するトップブレード２上の位置を中間点２Ａとした。そして、フェース面１の最大高さ部分は、この中間部２Ａより５〜１５ｍｍ、トウ６寄りになるようにしてある。実施例では、この最大高さ部分を中間部２Ａからトウ６側に１０ｍｍ寄せた。このようにトウ６寄りにしたのは、ヒール５側にシャフトが接続され、プレーヤーのアドレス時の目線に配慮して、違和感の無いようにしたためである。一方、フェース面１の最大高さの位置を、トウ側に３０ｍｍ以上も離せば、アイアン形状に近くなり、ダルマ落しになりやすくなるとともに、方向性が出しにくく、パターのようにして打つには、打ちにくくなってしまう。
【００１５】
図２は、フェース面１を正面視した図であり、下縁をリーディングエッジ７とし、上縁８を中央部が高い円弧状の曲線に形成し、上縁８の頂部に対応する位置に前記中間部２Ａを設けてあり、上縁８は、トップブレード２の前縁２Ｂを形成するものである。このフェース面１の上縁８の頂部、すなわちフェース面１の最大高さ部分であり、この最大高さ部分を含む曲率半径を１００〜３００ｍｍとした。曲率半径が小さすぎると、トウ６側、ヒール５側に行くに従って厚くなるため、方向が出しにくくなる。一方、曲率半径が大きすぎると、トップブレード２が直線的になり、フェース面１の最大高さが低くなって、ダルマ落しになりやすく、フェース面１の最大高さが高くなると、ヘッド本体が大きくなり、扱いにくいイメージになってしまい、また、ヘッドの重量が重くなりすぎる可能性もある。この実施例では、曲率半径１６０ｍｍの円弧とした。前縁２Ｂの円弧は、トウ６側端からヒール５側端まで、ほぼ同一の曲率半径で形成されている。なお、このフェース面１にはスコアライン９を刻んである。フェース面１の最大高さは、３０〜４０ｍｍ、好ましくは３２ｍｍ以上とするが、本実施例では３２ｍｍとし、この位置をトウ６側へ５ｍｍずらしてある。そして、フェース面１の最大高さ部分におけるトップブレード２の厚さは１０ｍｍとした。この厚さは、６〜３０ｍｍ、好ましくは８ｍｍ以上とする。この厚さは、５〜２０ｍｍ、好ましくは８〜２０ｍｍが良い。
【００１６】
図３及び図４は、図２の左側面図と底面図であり、ソール幅をリーディングエッジ７から後方にまっすぐ後退してソール３の後縁３Ａに至るまでの長さとしたとき、最大のソール幅を３０〜８０ｍｍとした。また、ソール３は、図３に示すように緩やかな曲面形状を成し、後縁３Ａ側が上昇し、スイング時にダフリにくく、滑り易い形成に形成してある。さらに、図４に示すように、ソール３のトウ６側の半分の方がヒール５側の半分よりも重量を重くするようにし、ホーゼル４の重量により重心がヒール５寄りになるので、トウ６方向に重心を移動させ、フェース面１の幾何学的な中心位置に近づけるようにしてある。ソール３の重量配分のみならず、他のヘッド構成部分でトウ６側に重量を付加させることもできる。
【００１７】
図５は、背面図を示し、フェース面１の裏側にキャビティ１０を形成してある。このキャビティ１０は、トップブレード２とソール３との間に存在する。このキャビティ１０の形成の仕方により重量配分の設計が容易に行え、重心位置の適正化も図れる。
【００１８】
上述した実施形態のヘッドでは、シャフト（図示せず）を装着するためのホーゼル４をフェース面１のヒール５側に形成したが、トップエッジ２のヒール５寄りの位置にシャフトを装着してもいい。シャフトを装着し、シャフトに図示しないグリップを取付けることで、ゴルフクラブが完成されるが、このゴルフクラブのライ角を６８〜７２度、クラブ長さを３２〜３５．５インチとする。このようなライ角、クラブ長にしたのは、パターと同じようにストロークし易くするため、パターの標準的なライ角、クラブ長の範囲とした。
【符号の説明】
【００１９】
１ フェース面
２ トップブレード
２Ａ 中間部
２Ｂ 前縁
２Ｃ 後縁
３ ソール
３Ａ ソールの後縁
４ ホーゼル
５ ヒール
６ トウ
８ フェース面の上縁
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主として、グリーン周辺からピンに向かってボールを寄せるための、パターのようにストロークしてボールをヒットするアプローチ用ゴルフクラブ（チッパーないしジガーとも呼ばれる）とそのヘッドに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のチッパーないしジガーと呼ばれるゴルフクラブとしては、パターと同じようにストロークしてダブリを生じ難くし、低重心化を図り、打球面の広い範囲でのショットを一定の範囲内で方向性と距離を安定させ、アプローチを易しくするために、ソール面の幅を３０〜８０ｍｍ、ロフト角を１０°〜４０°、トップブレードの厚み（Ａ）を１０ｍｍ≦Ａ≦ソール幅−５ｍｍ、重量を３５０〜４５０ｇとしたマレットタイプのパター型形状に形成したものが知られている（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−３７８３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載のゴルフクラブヘッドの打球面は、正面視、打球面の上縁、すなわちトップブレードの前縁がヒールからトウにわたって水平線となっていて、打球面自体が薄く（上下の幅が狭い）（特許文献１の図２参照）、トップブレードの厚みもヒールからトウにわたって均一であり、したがってトップブレードの後縁は前縁と平行になっている。
【０００５】
特許文献１に記載の従来例では、次のような効果が期待されている。すなわち、ソール面の幅が広いことにより、アドレス時に安定性や安心感があり、ダブリ難いことは勿論のこと、全体形状が中空構造のウッド型ではなく、マレットタイプのパター型形状であるため、重心深度は浅く、低重心化を図れる。また、スイングは他のクラブのようなショットのイメージではなく、パターと同じようなストロークとなるので、芯でボールをとらえ易く、芯を外してもヒールとトウに重心を配分することで方向性も安定させ、ロフト角に応じた一定の空中での飛びと着地後のランとを期待することができる。また、シャフトがトップブレードに装着され、パターと同じようなストロークがし易く、打球の微妙な距離感を合わせ易くなる。なおまた、ヘッド重量を３５０〜４５０ｇとすることにより、ゆっくりしたストロークで距離感も出し易くなり、軽い中空構造のウッド型にありがちな手先だけのスイングによるミスショットを防げる。
【０００６】
上述のような効果が期待できる従来例ではあるが、打球面が薄く（上下の幅がトウからヒールにわたってほぼ同一であって、かつ狭い）、そのために、ボールがラフにある場合など、ヘッドがボールの下をくぐり抜けていわゆるダルマ落しになり易く、あるいはそのようなイメージを想起させ易く、打ち難さを感じるものであった。ここで、ダルマ落しとは、深いラフ、芝の上に浮いた状態のボールを打つときに、ボールの下をクラブがくぐってしまい、ボールが飛ばないことを意味し、おもちゃの「ダルマ落し」のようになることをいう。また、トップブレードの厚さがトウからヒールにわたってほぼ同一であり、アイアンゴルフクラブのヘッドと同じような形状であるために、パターと同じようなアドレスでストロークする場合に方向性を出し難いという欠点もあった。
【０００７】
そこで、本発明は、アドレス時にダルマ落しのイメージを払拭し、打ち易さを感じることができ、しかもトップブレードの形状から方向性も出し易いゴルフクラブヘッド及びゴルフクラブを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述の目的を達成するため、本発明は、ゴルフクラブヘッドは、ソールの後縁を後方に膨出した円弧状の曲線に形成し、ロフト角を２５〜４５度、ソール幅を３０〜８０ｍｍ、重量を３００〜４５０ｇとしたゴルフクラブヘッドにおいて、フェース面の上縁を中央部が高い円弧状の曲線に形成し、フェース面の最大高さを３０〜４０ｍｍに形成し、フェース面の最大高さ部分を含む曲率半径を１００〜３００ｍｍとし、トップブレードの平面形状をフェース面の最大高さ部分が後方に膨出した円弧状の曲線とした前縁と直線とした後縁とから形成するとともに、前縁の円弧状の頂点からヒールとトウに向けて前縁と後縁との間の厚みが徐々に厚くなるように形成したものである。また、このようなヘッドにシャフトを装着し、ライ角を６８〜７２度、クラブ長さを３２〜３５．５インチとしたゴルフクラブである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、ソールの後縁を後方に膨出した円弧状の曲線に形成し、ロフト角を２５〜４５度、ソール幅を３０〜８０ｍｍ、重量を３００〜４５０ｇとしたゴルフクラブヘッドにおいて、フェース面の上縁を中央部が高い円弧状の曲線に形成し、フェース面の最大高さを３０〜４０ｍｍに形成し、フェース面の最大高さ部分を含む曲率半径を１００〜３００ｍｍとし、トップブレードの平面形状をフェース面の最大高さ部分が後方に膨出した円弧状の曲線とした前縁と直線とした後縁とから形成するとともに、前縁の円弧状の頂点からヒールとトウに向けて前縁と後縁との間の厚みが徐々に厚くなるようにしたので、アドレス時にダルマ落しのイメージを払拭し、打ち易さを感じ、方向性も出し易くなる。また、請求項１に記載のヘッドにシャフトを装着し、ライ角を６８〜７２度、クラブ長さを３２〜３５．５インチとしたゴルフクラブでは、ライ角とクラブ長さの所定範囲の設定により、パターと同じようなストロークがし易く、芯でボールをとらえ易くなる。
【００１０】
また、従来例と同様にソールの幅が広いことにより、アドレス時に安定性や安心感があり、フェース面形状と相俟って打ち損じのイメージが生じにくいものとなる。さらに、トップブレードの前縁の形状が後方に膨出した円弧状に形成されているので、ボールを包み込むようなイメージでボールをヒットでき、芯を外さずに方向性を出し易くなる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】ヘッドを上から見た平面図
【図２】フェース面を正面とした正面図
【図３】左側面図
【図４】底面図
【図５】背面図
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下に、本発明のゴルフクラブヘッド及びゴルフクラブについて、図面を参照にして説明する。
【００１３】
図１のヘッドを上方から見た平面図において、ボールをヒットするフェース面１、トップブレード２、ソール３、ホーゼル４とでヘッドを構成し、ソール３の後縁３Ａを後方に膨出した円弧状の曲線に形成し、ソール３の表面にボール打ち出し方向に沿った印３Ｂを付してある。前記フェース面１のロフト角は、２５〜４５度の範囲内とするが、好ましくは３０〜４０度の範囲内とする。ロフト角を２５度未満とすると、打ったボールが上がらず、パターと同じようになってしまい、４５度を超えるとパターのようにストロークして打つには、ボールの上がり具合やキャリーが一定せず、距離感が合わせにくくなる。また、ヘッドの重量は３００〜４５０ｇ、好ましくは３２０〜４００ｇとする。このような重量範囲は、パターのようなストロークがし易く、かつ距離をスイングの大きさで調整し易いことから設定された。
【００１４】
前記トップブレード２は、その厚み、すなわち平面図で左右の幅が一定ではなく、中間部２Ａからヒール５とトウ６に向けて除々に厚くなるように形成され、トップブレード２の前縁２Ｂが後方に膨出する円弧状の曲線をなし、後縁２Ｃは目標方向に対して直交する直線に形成してある。なお、ヒール５とトウ６は、図２に示す。前記中間部２Ａは、ソール３の接地面から左右（トウ６側端部とヒール５側端部）の隙間が等しくなるようにゴルフクラブのヘッドをセットしたときの接地点を基準に定める。後述のスコアライン９は、この接地点を基準に左右均等に配置するのが一般的であり、本実施例では、フェース面１に設けた最も長い複数のスコアライン９が水平になるようにヘッドをセットし、そのスコアライン９の長さの中間地点に対応するトップブレード２上の位置を中間点２Ａとした。そして、フェース面１の最大高さ部分は、この中間部２Ａより５〜１５ｍｍ、トウ６寄りになるようにしてある。実施例では、この最大高さ部分を中間部２Ａからトウ６側に１０ｍｍ寄せた。このようにトウ６寄りにしたのは、ヒール５側にシャフトが接続され、プレーヤーのアドレス時の目線に配慮して、違和感の無いようにしたためである。一方、フェース面１の最大高さの位置を、トウ側に３０ｍｍ以上も離せば、アイアン形状に近くなり、ダルマ落しになりやすくなるとともに、方向性が出しにくく、パターのようにして打つには、打ちにくくなってしまう。
【００１５】
図２は、フェース面１を正面視した図であり、下縁をリーディングエッジ７とし、上縁８を中央部が高い円弧状の曲線に形成し、上縁８の頂部に対応する位置に前記中間部２Ａを設けてあり、上縁８は、トップブレード２の前縁２Ｂを形成するものである。このフェース面１の上縁８の頂部、すなわちフェース面１の最大高さ部分であり、この最大高さ部分を含む曲率半径を１００〜３００ｍｍとした。曲率半径が小さすぎると、トウ６側、ヒール５側に行くに従って厚くなるため、方向が出しにくくなる。一方、曲率半径が大きすぎると、トップブレード２が直線的になり、フェース面１の最大高さが低くなって、ダルマ落しになりやすく、フェース面１の最大高さが高くなると、ヘッド本体が大きくなり、扱いにくいイメージになってしまい、また、ヘッドの重量が重くなりすぎる可能性もある。この実施例では、曲率半径１６０ｍｍの円弧とした。前縁２Ｂの円弧は、トウ６側端からヒール５側端まで、ほぼ同一の曲率半径で形成されている。なお、このフェース面１にはスコアライン９を刻んである。フェース面１の最大高さは、３０〜４０ｍｍ、好ましくは３２ｍｍ以上とするが、本実施例では３２ｍｍとし、この位置をトウ６側へ５ｍｍずらしてある。そして、フェース面１の最大高さ部分におけるトップブレード２の厚さは１０ｍｍとした。この厚さは、６〜３０ｍｍ、好ましくは８ｍｍ以上とする。この厚さは、５〜２０ｍｍ、好ましくは８〜２０ｍｍが良い。
【００１６】
図３及び図４は、図２の左側面図と底面図であり、ソール幅をリーディングエッジ７から後方にまっすぐ後退してソール３の後縁３Ａに至るまでの長さとしたとき、最大のソール幅を３０〜８０ｍｍとした。また、ソール３は、図３に示すように緩やかな曲面形状を成し、後縁３Ａ側が上昇し、スイング時にダフリにくく、滑り易い形成に形成してある。さらに、図４に示すように、ソール３のトウ６側の半分の方がヒール５側の半分よりも重量を重くするようにし、ホーゼル４の重量により重心がヒール５寄りになるので、トウ６方向に重心を移動させ、フェース面１の幾何学的な中心位置に近づけるようにしてある。ソール３の重量配分のみならず、他のヘッド構成部分でトウ６側に重量を付加させることもできる。
【００１７】
図５は、背面図を示し、フェース面１の裏側にキャビティ１０を形成してある。このキャビティ１０は、トップブレード２とソール３との間に存在する。このキャビティ１０の形成の仕方により重量配分の設計が容易に行え、重心位置の適正化も図れる。
【００１８】
上述した実施形態のヘッドでは、シャフト（図示せず）を装着するためのホーゼル４をフェース面１のヒール５側に形成したが、トップエッジ２のヒール５寄りの位置にシャフトを装着してもいい。シャフトを装着し、シャフトに図示しないグリップを取付けることで、ゴルフクラブが完成されるが、このゴルフクラブのライ角を６８〜７２度、クラブ長さを３２〜３５．５インチとする。このようなライ角、クラブ長にしたのは、パターと同じようにストロークし易くするため、パターの標準的なライ角、クラブ長の範囲とした。
【符号の説明】
【００１９】
１ フェース面
２ トップブレード
２Ａ 中間部
２Ｂ 前縁
２Ｃ 後縁
３ ソール
３Ａ ソールの後縁
４ ホーゼル
５ ヒール
６ トウ
８ フェース面の上縁
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ソールの後縁を後方に膨出した円弧状の曲線に形成し、ロフト角を２５〜４５度、ソール幅を３０〜８０ｍｍ、重量を３００〜４５０ｇとしたゴルフクラブヘッドにおいて、
フェース面の上縁を中央部が高い円弧状の曲線に形成し、
フェース面の最大高さを３０〜４０ｍｍに形成し、
フェース面の最大高さ部分を含む曲率半径を１００〜３００ｍｍとし、
トップブレードの平面形状をフェース面の最大高さ部分が後方に膨出した円弧状の曲線とした前縁と直線とした後縁とから形成するとともに、前縁の円弧状の頂点からヒールとトウに向けて前縁と後縁との間の厚みが徐々に厚くなるように形成したことを特徴とするゴルフクラブヘッド。
【請求項２】
請求項１に記載のヘッドにシャフトを装着し、ライ角を６８〜７２度、クラブ長さを３２〜３５．５インチとしたことを特徴とするゴルフクラブ。
【請求項３】
前記フェース面のヒール側にシャフト装着用ホーゼルを形成したことを特徴とする請求項１又は２に記載のゴルフクラブヘッド又はゴルフクラブ。
【請求項４】
前記トップブレードの下方とソールとの間であって、フェース面の裏側にキャビティを形成したことを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッド又はゴルフクラブ。
【請求項５】
前記トップブレードの後方に延びるソール表面にボール打ち出し方向に沿った印を付したことを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッド又はゴルフクラブ。
【請求項１】
ソールの後縁を後方に膨出した円弧状の曲線に形成し、ロフト角を２５〜４５度、ソール幅を３０〜８０ｍｍ、重量を３００〜４５０ｇとしたゴルフクラブヘッドにおいて、
フェース面の上縁を中央部が高い円弧状の曲線に形成し、
フェース面の最大高さを３０〜４０ｍｍに形成し、
フェース面の最大高さ部分を含む曲率半径を１００〜３００ｍｍとし、
トップブレードの平面形状をフェース面の最大高さ部分が後方に膨出した円弧状の曲線とした前縁と直線とした後縁とから形成するとともに、前縁の円弧状の頂点からヒールとトウに向けて前縁と後縁との間の厚みが徐々に厚くなるように形成したことを特徴とするゴルフクラブヘッド。
【請求項２】
請求項１に記載のヘッドにシャフトを装着し、ライ角を６８〜７２度、クラブ長さを３２〜３５．５インチとしたことを特徴とするゴルフクラブ。
【請求項３】
前記フェース面のヒール側にシャフト装着用ホーゼルを形成したことを特徴とする請求項１又は２に記載のゴルフクラブヘッド又はゴルフクラブ。
【請求項４】
前記トップブレードの下方とソールとの間であって、フェース面の裏側にキャビティを形成したことを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッド又はゴルフクラブ。
【請求項５】
前記トップブレードの後方に延びるソール表面にボール打ち出し方向に沿った印を付したことを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッド又はゴルフクラブ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２０１２−１２９（Ｐ２０１２−１２９Ａ）
【公開日】平成２４年１月５日（２０１２．１．５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−１３４９１１（Ｐ２０１０−１３４９１１）
【出願日】平成２２年６月１４日（２０１０．６．１４）
【出願人】（５９２０１４１０４）ブリヂストンスポーツ株式会社 (652)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１月５日（２０１２．１．５）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年６月１４日（２０１０．６．１４）
【出願人】（５９２０１４１０４）ブリヂストンスポーツ株式会社 (652)
【Ｆターム（参考）】
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