トラック用昇降梯子
【課題】簡単な構造でフックを使用位置及び収納位置にロックできるようにすると共に、使用位置から収納位置へ、収納位置から使用位置への切り換え操作を簡単に行なえるトラック用昇降梯子を提供する。
【解決手段】左右一対の側枠１，１に踏み杆２を複数段に横架してなる梯子本体３と、梯子本体３の両側枠の夫々上端部側に設けられ、トラック荷台部の立て掛け個所に係止される掛止具４とからなるトラック用昇降梯子において、掛止具４は、フック８と、フック８の基端部に固着されたフック取付板９と、梯子本体３の側枠１に取り付けられる取付ブラケット１０と、フック取付板９を取付ブラケット１０に枢着すると共にフック８をトラック荷台部に係止される使用位置と梯子本体３の側枠１沿いに収納される収納位置とにロックするロックピン１１と、コイルバネ２０とからなる。
【解決手段】左右一対の側枠１，１に踏み杆２を複数段に横架してなる梯子本体３と、梯子本体３の両側枠の夫々上端部側に設けられ、トラック荷台部の立て掛け個所に係止される掛止具４とからなるトラック用昇降梯子において、掛止具４は、フック８と、フック８の基端部に固着されたフック取付板９と、梯子本体３の側枠１に取り付けられる取付ブラケット１０と、フック取付板９を取付ブラケット１０に枢着すると共にフック８をトラック荷台部に係止される使用位置と梯子本体３の側枠１沿いに収納される収納位置とにロックするロックピン１１と、コイルバネ２０とからなる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラックの荷台部の所要個所に立て掛けて使用されるトラック用昇降梯子に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のトラック用昇降梯子としては、例えば下記特許文献１に記載されたものがある。このトラック用昇降梯子は、両側一対の側枠に踏み杆を所要間隔おきに横架してなる梯子本体と、梯子本体の両側枠の夫々上部側に設けられ、トラック荷台部の立て掛け箇所に掛止される掛止具とからなるもので、掛止具は、梯子本体の側枠に一端部を枢着された回動自在な回動板と、この回動板の先端部に固着された略Ｌ字状のフックと、梯子本体が所定の傾斜角度の立て掛け姿勢にある時にフックを側枠から前方へ水平に突出した使用位置に保持する使用位置保持手段と、フックを側枠沿いに収納した収納位置に保持する収納位置保持手段とからなる。
【０００３】
回動板は、その一端部が枢軸で梯子本体の側枠に枢着されたもので、遊端部側の上辺部に突設された突片部に略Ｕ字状の切欠溝が形成され、この切欠溝は、フックが使用位置にある時、側枠に固着された基板に取り付けてある蝶ボルトに係合可能となる。しかして、この切欠溝を蝶ボルトに係合させた状態で蝶ボルトを締め付けることにより、フックは、使用位置に保持される。この切欠溝と蝶ボルトとが使用位置保持手段を構成する。また回動板には遊端部側の下辺部に略Ｕ字状の切欠溝が形成され、この切欠溝は、フックが収納位置にある時、同じ基板の他の箇所に取り付けてある蝶ボルトに係合可能となる。しかして、この切欠溝を蝶ボルトに係合させた状態で蝶ボルトを締め付けることによって、フックは収納位置に保持される。この切欠溝と蝶ボルトとが収納位置保持手段を構成する。
【特許文献１】特開２００５−４８３８１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１に記載のトラック用昇降梯子の掛止具は、フックを使用位置に保持する使用位置保持手段及びフックを収納位置に保持する収納位置保持手段の夫々の構造が複雑で部品点数が多く、使用位置から収納位置へ、また収納位置から使用位置への切り換え操作が面倒である、といった問題があった。
【０００５】
本発明は、簡単な構造でフックを使用位置及び収納位置にロックできるようにすると共に、使用位置から収納位置へ、また収納位置から使用位置への切り換え操作が簡単に行なえるトラック用昇降梯子を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するための手段を、後述する実施形態の参照符号を付して説明すると、請求項１に係る発明は、左右一対の側枠１，１に踏み杆２を複数段に横架してなる梯子本体３と、梯子本体３の両側枠の夫々上端部側に設けられ、トラック荷台部の立て掛け個所に係止される掛止具４とからなるトラック用昇降梯子において、
掛止具４は、略Ｌ字状のフック８と、このフック８の基端部に固着されたフック取付板９と、梯子本体３の側枠１に取り付けられる取付ブラケット１０と、フック取付板９を取付ブラケット１０に枢着すると共にフック８をトラック荷台部に係止される使用位置及び梯子本体３の側枠１沿いに収納される収納位置にロックするロックピン１１とからなり、ロックピン１１は、枢軸部１１ａとこれよりも短い係止軸部１１ｂと両軸部１１ａ，１１ｂをつなぐ連結軸部１１ｃとで略コ字状に形成されていて、枢軸部１１ａをフック取付板９の外側からフック取付板９と取付ブラケット１０の枢軸孔１２，１４に貫通し且つ係止軸部１１ｂをフック取付板９の係止軸挿通孔１３に係入すると共に、枢軸部１１ａと取付ブラケット１０との間に連結軸部１１ｃをフック取付板９の外面側に引き付けるように付勢するバネ２０を介装し、係止軸部１１ｂをフック取付板９の係止軸挿通孔１３から取付ブラケット１０のフック使用位置ロック孔１５に係入することによりフック８を使用位置にロックし、係止軸部１１ｂを係止軸挿通孔１３から取付ブラケット１０のフック収納位置ロック孔１６に係入することによりフック８を収納位置にロックするようにしたことを特徴とする。
【０００７】
請求項２は、請求項１に記載のトラック用昇降梯子において、取付ブラケット１０は、梯子本体３の両側枠１，１の夫々上端部側に側枠長手方向に沿って取付位置変更自在に取り付けられることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
上記解決手段による発明の効果を、後述する実施形態の参照符号を付して説明すると、請求項１に係る発明のトラック用昇降梯子Ａによれば、掛止具４は、部品点数が少なく、構造が簡単でありながら、ロックピン１１の枢軸部１１ａを中心にフック８を主として回動するような簡単な操作で使用位置及び収納位置に確実にロックできると共に、使用位置から収納位置へ、また収納位置から使用位置への切り換え操作を簡単容易に行なうことができる。
【０００９】
請求項２に係る発明によれば、取付ブラケット１０は、梯子本体３の両側枠１，１の夫々上端部側に側枠長手方向に沿って取付位置変更自在に取り付けられるから、トラック荷台部の高さに応じて掛止具４の設置高さを調整でき、梯子Ａを的確に使用できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下に本発明の実施形態について図面を参照しながら説明すると、先ず、図１の(a) は本発明に係るトラック用昇降梯子Ａの正面図、(b) は同トラック用昇降梯子Ａの側面図であり、図２は同トラック用昇降梯子Ａの使用状態における側面図である。このトラック用昇降梯子Ａは、左右一対の側枠１，１に踏み杆２を所要間隔おきに複数段に横架してなる梯子本体３と、この梯子本体３の両側枠１，１の夫々上端部側に設けられていて、トラックの荷台部の立て掛け個所に係止される掛止具４とから構成され、掛止具４は、梯子本体３の両側枠１，１の夫々上端部側に設置高さ変更自在に取り付けられている。
【００１１】
図１の(a) 及び(b) に示すように、梯子本体３には最上段側の踏み杆２に、作業者が作業時に履く靴の底部をその長さの半分以上にわたって支持し得るように踏み杆２の幅よりも幅の広い作業床兼用のステップ部材５が取り付けられている。
【００１２】
また、梯子本体３には片側の側枠１の上端部側に、手掛り棒６が、回転式取付金具７を介して、図１の(a) に仮想線あるいは図２の実線で示されるように鉛直姿勢に起立した使用位置と、この使用位置から下向きに反転して図１の実線で示すように側枠１に沿って収納される収納位置とに回転可能に設けられている。
【００１３】
梯子本体３の各側枠１は、図４〜図６及び図８の(b) に示すように外側板部１ａと前後板部１ｂ，１ｂとで断面コ字状に形成されるアルミ押出型材からなり、各踏み杆２は、図３に示すような中空角筒状のアルミ押出型材からなる。
【００１４】
ステップ部材５も角筒状アルミ押出型材からなるもので、このステップ部材５は、図３に示すように、隔壁部５ａを隔てて、基端部側の角筒状中空部５ｂと、その先方側の角筒状中空部５ｃとによって形成させれ、その基端部側の角筒状中空部５ｂは、角筒状踏み杆２の断面形状に対応する断面形状を有して、その踏み杆２にぴったりと外嵌し得る形状に形成され、その基端部側の角筒状中空部５ｂが最上段側の踏み杆２に外嵌されて固定されている。
【００１５】
梯子本体３を組み立てるには、夫々断面コ字状のアルミ押出型材からなる左右一対の側枠１，１を夫々コ字状 開口部側を内向きにして所定間隔に対向させた状態で、両側枠１，１間に踏み杆２を複数段、例えば３段に配して、各踏み杆２の両端部を両側枠１，１に夫々内嵌合させ、詳細な図示は省略するが、各側枠１の前後板部１ｂ，１ｂから踏み杆２に対しボルト２２（図１の(a) 参照）をねじ込んで締め付け固定する。そして、最上段の踏み杆２を取り付ける際に、その最上段の踏み杆２に予めステップ部材５を上記のように取り付けておいて、このステップ部材５を取り付けた踏み杆２を両側枠１，１間の最上段位置にボルト２２で固定する。
【００１６】
上記のようにステップ部材５は、梯子本体３の角筒状踏み杆２に外嵌可能な踏み杆嵌合用の角筒状中空部５ｂをステップ部材５の基端部側に形成したアルミ押出型材からなるもので、その角筒状中空部５ｂを最上段側の踏み杆２に外嵌して固定するようにしたから、ステップ部材５自体を安価に製作できると共に、このステップ部材５の取付けが簡単で、梯子Ａの製作が容易となる。
【００１７】
この実施形態では、梯子本体３に取り付けられる最上段の踏み杆２にその上からステップ部材５を取り付けるようにしているが、梯子本体３の最上段に踏み杆２を取り付けることなく、踏み杆２に代えて、梯子本体３の最上段の踏み杆取付位置に、作業床兼用ステップ部材５を直接取り付けるようにしてもよい。
【００１８】
図１の(a) に概略示すように、各踏み杆２の両端部下面側には三角形のコーナー補強金具２３が取り付けられていて、このコーナー補強金具２３も踏み杆２と共にボルト２２で側枠１に取付け固定される。尚、最上段の踏み杆２については、これにステップ部材５を外嵌した後、両端部にコーナー補強金具２３が固着されるから、ステップ部材５は両端部のコーナー補強金具２３，２３間に保持されて固定され、ガタつくようなことがない。
【００１９】
掛止具４は、梯子本体３の両側枠１，１の夫々上端部側に設置高さ変更自在に取り付けらるが、その具体的な構造を図４の(a) ，(b) 〜図６の(a) ，(b) に示している。即ち、この掛止具４は、略Ｌ字状のフック８と、このフック８の基端部に固着されたフック取付板９と、梯子本体３の側枠１に取り付けられる取付ブラケット１０と、前記フック取付板９を取付ブラケット１０に枢着すると共にフック８をトラックの荷台部に係止される使用位置及び梯子本体の側枠沿いに収納される収納位置にロックするロックピン１１と、このロックピン１１と取付ブラケット１０との間に介装されるコイルバネ２０とから構成される。
【００２０】
掛止具４のフック８は、図４の(a) に示すように、水平部８ａと、これの先端部から直角に折曲延設された垂直部８ｂとによってＬ字状に形成されたもので、水平部８ａの基端部にフック取付板９が固着されている。フック取付板９には、図４の(a) 〜図６の(a) に示すように、水平部８ａの基端部から遠い部位に枢軸孔１２が設けられ、水平部８ａの基端部に近い部位に掛止軸挿通孔１３が貫設されている。ロックピン１１は、図７の(a) 〜(d) に示されるように、枢軸部１１ａと、この枢軸部１１ａよりも短い係止軸部１１ｂと、両軸部１１ａ，１１ｂをつなぐ連結軸部１１ｃとによって略コ字状に形成されており、また枢軸部１１ａには連結軸部１１ｃ側の端部に波形スプリングピン１１ｄが取り付けてある。
【００２１】
取付ブラケット１０は、図８の(a) 〜(c) に示すように、掛止具４のフック取付板９を支持する主板１０ａの左右両端部に内向きフランジ部１０ｂ，１０ｂを突設すると共に、主板１０ａの上端部に外向き鍔片１０ｃを突設してなるもので、主板１０ａには上下方向中央部の左右両側に枢軸孔１４，１４が設けられ、各枢軸孔１４の上方部位にフック使用位置ロック孔１５，１５が設けられ、主板１０ａの下端側中央部にフック収納位置ロック孔１６が設けられていて、図８の(b) に示すように、梯子本体３の側枠１に対し、左右のフランジ部１０ｂ，１０ｂが側枠１の両端板部１ｂ，１ｂに外側から係合する状態で側枠１の長手方向沿いにスライド可能に嵌合され、しかしてボルト１７をフランジ部１０ｂのボルト挿通孔１９から側枠１の板部１ｂのボルト挿通孔２５に通し、内側からナット１８で締め付けることにより、側枠１の所要位置に取り付け固定されるようになっている。
【００２２】
尚、取付ブラケット１０の主板１０ａに枢軸孔１４及びフック使用位置ロック孔１５が両側２つずつ設けてあるのは、同じ取付ブラケット１０を左右の側枠１，１に夫々に取り付けるようにしていることから、この取付ブラケット１０を、例えば左側の側枠１に取り付ける場合は一方側の枢軸孔１４とフック使用位置ロック孔１５を使用し、右側の側枠１に取り付ける場合には他方側の枢軸孔１４とフック使用位置ロック孔１５とを使用するようにしたものである。フック８の基端部の一側面部に取り付けられるフック取付板９は、左右の側枠１，１に同じものを使用できないため、左右の側枠１，１に対し左右対称状に取り付けたものを使用する。
【００２３】
しかして、フック８の基端部に固着したフック取付板９をロックピン１１を介して取付ブラケット１０に取り付けるには、ロックピン１１の枢軸部１１ａを、フック取付板９の外側からフック取付板９の枢軸孔１２と取付ブラケット１０の枢軸孔１４とに貫通し且つ係止軸部１１ｂをフック取付板９の掛止軸挿通孔１３（図５の(b) 参照）に係入すると共に、枢軸部１１ａと取付ブラケット１０との間には、連結軸部１１ｃをフック取付板９の外面側に引き付けるように付勢するためのコイルバネ２０を介装する。このコイルバネ２０は、フック取付板９の枢軸孔１２と取付ブラケット１０の枢軸孔１４に挿通させた枢軸部１１ａの先端部側に嵌め込んで、その枢軸部１１ａの先端ねじ部にナット２１を螺着すればよい。
【００２４】
こうしてフック８の基端部に固着したフック取付板９をロックピン１１を介して取付ブラケット１０に取り付けることによって、フック８はロックピン１１の枢軸部１１ａを中心に揺動自在であり、ロックピン１１はその連結軸部１１ｃがコイルバネ２０によってフック取付板９の外面側に引き付けられるように付勢されているから、ロックピン１１の連結軸部１１ｃをコイルバネ２０の付勢力に抗して手前側へ引っ張った状態で、フック８をロックピン１１の枢軸部１１ａを中心に回動して、その係止軸部１１ｂをフック取付板９の係止軸挿通孔１３から取付ブラケット１０のフック使用位置ロック孔１５に係入することにより、フック８は使用位置にロックされ、図４の(a) 及び(b) に示す状態となる。
【００２５】
しかして、フック８が使用位置にロックされた図４に示すようなロック状態を解除する時は、図５の(b) に示すように、フック８を掴んで手前側へ引っ張り、フック取付板９のフック取付端部側が取付ブラケット１０から離間してロックピン１１が傾くようにするようにすることにより、ロックピン１１の係止軸部１１ｂを、フック取付板９の係止軸挿通孔１３に係入したまま取付ブラケット１０のフック使用位置ロック孔１５から離脱させ、この状態でフック８を掴んでフック取付板９をロックピン１１の枢軸部１１ａを中心に回動させてロックピン１１の係止軸部１１ｂを取付ブラケット１０のフック収納位置ロック孔１６に係入することにより、フック８は収納位置にロックされ、図６の(a) 及び(b) に示すような状態となる。
【００２６】
各側枠１の前後板部１ｂ，１ｂにはその上端部側に、図１の(a) に示すように、ボルト挿通孔２５が一定ピッチで複数箇所（例えば８個所）に設けられているから、ボルト１７を取外し、取付ブラケット１０を側枠１に沿ってスライドさせ、所望のボルト挿通孔２５にボルト１７を挿通してナット１８で締め付けることにより、取付ブラケット１０の取り付け位置を変更することができ、それによりトラック荷台部の高さに応じて掛止具４の設置高さを調整できて、的確な梯子Ａの使用ができる。
【００２７】
上記のように構成されるトラック用昇降梯子Ａの使用に際しては、図２に示すように、使用位置にロックした掛止具４のフック８をトラック荷台部の煽り外板Ｒに掛止させて、梯子本体３を所定角度θ°に傾斜した状態で立て掛ける。この図２には、トラック荷台部の煽り外板Ｒの高さに応じて、掛止具４の設置高さを例えばＨ1 〜Ｈ6 の６段階に変更可能であることを図示している。この掛止具４の設置高さを変更する時は、前述のように、ボルト１７を取り外して取付ブラケット１０を側枠１に沿って適宜にスライドさせ、所望のボルト挿通孔２５にボルト１７を挿通してナット１８で締め付けることにより、取付ブラケット１０を側枠１に固定すればよい。
【００２８】
こうしてトラック荷台部の煽り外板Ｒに立て掛けた昇降梯子Ａの使用において、梯子本体３の最上段側の踏み杆２には、作業者が履く靴の底部をその長さの半分以上にわたって支持するように踏み杆２の幅より広い幅を有する作業床兼用のステップ部材５が取り付けてあるから、作業者が梯子本体３の最上段側の踏み杆２に足を掛けて積み下ろし作業を行なう時は、靴の底部をその最上段側の踏み杆２に十分に支持させることができて、足場が安定状態となり、従って作業がし易く、安全に作業を行なうことができるし、また作業者がトラック荷台部から下りるために最上段側踏み杆２に足を踏み入れる時は、その靴の底部を最上段側踏み杆２に十分に支持させることができるから、足を踏み外すことがなく、安全に下りることができる。また、昇降時には手掛り棒６を掴むことによって安全に昇り降りすることができる。
【００２９】
昇降梯子Ａの使用を終えたならば、掛止具４のフック８をトラック荷台部の煽り外板Ｒから外し、そしてこのフック８は使用位置にロックされているので、図５の(a) ，(b) に示すようにロックを解除し、図６の(a) ，(b) に示すような収納位置に収納してロックすればよい。
【００３０】
以上の実施形態の説明から分かるように、このトラック用昇降梯子の掛止具４は、この掛止具４を構成する部材の部材点数が少なく、その構造が簡単でありながら、ロックピン１１の枢軸部１１ａを中心にフック８を傾転したり回動するような簡単な操作で使用位置及び収納位置に確実にロックできると共に、使用位置から収納位置へ、また収納位置から使用位置への切り換え操作を簡単且つ容易に行なうことができるものである。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】(a) は本発明に係るトラック用昇降梯子の収納状態における正面図、(b) は同トラック用昇降梯子の収納状態における側面図である。
【図２】同トラック用昇降梯子の使用状態における側面図である。
【図３】梯子本体の最上段の踏み杆に外嵌して取り付けられるステップ部材の拡大断面図である。
【図４】(a) は掛止具の拡大側面図で、フックが使用位置にロックされた状態を示し、(b) は(a) のＸ−Ｘ線断面図である。
【図５】(a) フックのロックが解除された状態の掛止具の拡大側面図、(b) は図４の(b) と同様な断面図である。
【図６】(a) フックが収納位置にロックされた状態の掛止具の拡大側面図、(b) は図４の(b) と同様な断面図である。
【図７】(a) はロックピンの正面図、(b) は平面図、(c) は左側面図、(d) は右側面図である。
【図８】(a) は取付ブラケットの正面図、(b) は平面図、(c) は右側面である。
【符号の説明】
【００３２】
Ａ トラック用昇降梯子
１ 側枠
２ 踏み杆
３ 梯子本体
４ 掛止具
８ フック
９ フック取付板
１０ 取付ブラケット
１１ ロックピン
１１ａ ロックピンの枢軸部
１１ｂ ロックピンの係止軸部
１１ｃ ロックピンの連結軸部
１２ フック取付板の枢軸孔
１３ フック取付板の係止軸挿通孔
１４ 取付ブラケットの枢軸孔
１５ 取付ブラケットのフック使用位置ロック孔
１６ 取付ブラケットのフック収納位置ロック孔
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラックの荷台部の所要個所に立て掛けて使用されるトラック用昇降梯子に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のトラック用昇降梯子としては、例えば下記特許文献１に記載されたものがある。このトラック用昇降梯子は、両側一対の側枠に踏み杆を所要間隔おきに横架してなる梯子本体と、梯子本体の両側枠の夫々上部側に設けられ、トラック荷台部の立て掛け箇所に掛止される掛止具とからなるもので、掛止具は、梯子本体の側枠に一端部を枢着された回動自在な回動板と、この回動板の先端部に固着された略Ｌ字状のフックと、梯子本体が所定の傾斜角度の立て掛け姿勢にある時にフックを側枠から前方へ水平に突出した使用位置に保持する使用位置保持手段と、フックを側枠沿いに収納した収納位置に保持する収納位置保持手段とからなる。
【０００３】
回動板は、その一端部が枢軸で梯子本体の側枠に枢着されたもので、遊端部側の上辺部に突設された突片部に略Ｕ字状の切欠溝が形成され、この切欠溝は、フックが使用位置にある時、側枠に固着された基板に取り付けてある蝶ボルトに係合可能となる。しかして、この切欠溝を蝶ボルトに係合させた状態で蝶ボルトを締め付けることにより、フックは、使用位置に保持される。この切欠溝と蝶ボルトとが使用位置保持手段を構成する。また回動板には遊端部側の下辺部に略Ｕ字状の切欠溝が形成され、この切欠溝は、フックが収納位置にある時、同じ基板の他の箇所に取り付けてある蝶ボルトに係合可能となる。しかして、この切欠溝を蝶ボルトに係合させた状態で蝶ボルトを締め付けることによって、フックは収納位置に保持される。この切欠溝と蝶ボルトとが収納位置保持手段を構成する。
【特許文献１】特開２００５−４８３８１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１に記載のトラック用昇降梯子の掛止具は、フックを使用位置に保持する使用位置保持手段及びフックを収納位置に保持する収納位置保持手段の夫々の構造が複雑で部品点数が多く、使用位置から収納位置へ、また収納位置から使用位置への切り換え操作が面倒である、といった問題があった。
【０００５】
本発明は、簡単な構造でフックを使用位置及び収納位置にロックできるようにすると共に、使用位置から収納位置へ、また収納位置から使用位置への切り換え操作が簡単に行なえるトラック用昇降梯子を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するための手段を、後述する実施形態の参照符号を付して説明すると、請求項１に係る発明は、左右一対の側枠１，１に踏み杆２を複数段に横架してなる梯子本体３と、梯子本体３の両側枠の夫々上端部側に設けられ、トラック荷台部の立て掛け個所に係止される掛止具４とからなるトラック用昇降梯子において、
掛止具４は、略Ｌ字状のフック８と、このフック８の基端部に固着されたフック取付板９と、梯子本体３の側枠１に取り付けられる取付ブラケット１０と、フック取付板９を取付ブラケット１０に枢着すると共にフック８をトラック荷台部に係止される使用位置及び梯子本体３の側枠１沿いに収納される収納位置にロックするロックピン１１とからなり、ロックピン１１は、枢軸部１１ａとこれよりも短い係止軸部１１ｂと両軸部１１ａ，１１ｂをつなぐ連結軸部１１ｃとで略コ字状に形成されていて、枢軸部１１ａをフック取付板９の外側からフック取付板９と取付ブラケット１０の枢軸孔１２，１４に貫通し且つ係止軸部１１ｂをフック取付板９の係止軸挿通孔１３に係入すると共に、枢軸部１１ａと取付ブラケット１０との間に連結軸部１１ｃをフック取付板９の外面側に引き付けるように付勢するバネ２０を介装し、係止軸部１１ｂをフック取付板９の係止軸挿通孔１３から取付ブラケット１０のフック使用位置ロック孔１５に係入することによりフック８を使用位置にロックし、係止軸部１１ｂを係止軸挿通孔１３から取付ブラケット１０のフック収納位置ロック孔１６に係入することによりフック８を収納位置にロックするようにしたことを特徴とする。
【０００７】
請求項２は、請求項１に記載のトラック用昇降梯子において、取付ブラケット１０は、梯子本体３の両側枠１，１の夫々上端部側に側枠長手方向に沿って取付位置変更自在に取り付けられることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
上記解決手段による発明の効果を、後述する実施形態の参照符号を付して説明すると、請求項１に係る発明のトラック用昇降梯子Ａによれば、掛止具４は、部品点数が少なく、構造が簡単でありながら、ロックピン１１の枢軸部１１ａを中心にフック８を主として回動するような簡単な操作で使用位置及び収納位置に確実にロックできると共に、使用位置から収納位置へ、また収納位置から使用位置への切り換え操作を簡単容易に行なうことができる。
【０００９】
請求項２に係る発明によれば、取付ブラケット１０は、梯子本体３の両側枠１，１の夫々上端部側に側枠長手方向に沿って取付位置変更自在に取り付けられるから、トラック荷台部の高さに応じて掛止具４の設置高さを調整でき、梯子Ａを的確に使用できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下に本発明の実施形態について図面を参照しながら説明すると、先ず、図１の(a) は本発明に係るトラック用昇降梯子Ａの正面図、(b) は同トラック用昇降梯子Ａの側面図であり、図２は同トラック用昇降梯子Ａの使用状態における側面図である。このトラック用昇降梯子Ａは、左右一対の側枠１，１に踏み杆２を所要間隔おきに複数段に横架してなる梯子本体３と、この梯子本体３の両側枠１，１の夫々上端部側に設けられていて、トラックの荷台部の立て掛け個所に係止される掛止具４とから構成され、掛止具４は、梯子本体３の両側枠１，１の夫々上端部側に設置高さ変更自在に取り付けられている。
【００１１】
図１の(a) 及び(b) に示すように、梯子本体３には最上段側の踏み杆２に、作業者が作業時に履く靴の底部をその長さの半分以上にわたって支持し得るように踏み杆２の幅よりも幅の広い作業床兼用のステップ部材５が取り付けられている。
【００１２】
また、梯子本体３には片側の側枠１の上端部側に、手掛り棒６が、回転式取付金具７を介して、図１の(a) に仮想線あるいは図２の実線で示されるように鉛直姿勢に起立した使用位置と、この使用位置から下向きに反転して図１の実線で示すように側枠１に沿って収納される収納位置とに回転可能に設けられている。
【００１３】
梯子本体３の各側枠１は、図４〜図６及び図８の(b) に示すように外側板部１ａと前後板部１ｂ，１ｂとで断面コ字状に形成されるアルミ押出型材からなり、各踏み杆２は、図３に示すような中空角筒状のアルミ押出型材からなる。
【００１４】
ステップ部材５も角筒状アルミ押出型材からなるもので、このステップ部材５は、図３に示すように、隔壁部５ａを隔てて、基端部側の角筒状中空部５ｂと、その先方側の角筒状中空部５ｃとによって形成させれ、その基端部側の角筒状中空部５ｂは、角筒状踏み杆２の断面形状に対応する断面形状を有して、その踏み杆２にぴったりと外嵌し得る形状に形成され、その基端部側の角筒状中空部５ｂが最上段側の踏み杆２に外嵌されて固定されている。
【００１５】
梯子本体３を組み立てるには、夫々断面コ字状のアルミ押出型材からなる左右一対の側枠１，１を夫々コ字状 開口部側を内向きにして所定間隔に対向させた状態で、両側枠１，１間に踏み杆２を複数段、例えば３段に配して、各踏み杆２の両端部を両側枠１，１に夫々内嵌合させ、詳細な図示は省略するが、各側枠１の前後板部１ｂ，１ｂから踏み杆２に対しボルト２２（図１の(a) 参照）をねじ込んで締め付け固定する。そして、最上段の踏み杆２を取り付ける際に、その最上段の踏み杆２に予めステップ部材５を上記のように取り付けておいて、このステップ部材５を取り付けた踏み杆２を両側枠１，１間の最上段位置にボルト２２で固定する。
【００１６】
上記のようにステップ部材５は、梯子本体３の角筒状踏み杆２に外嵌可能な踏み杆嵌合用の角筒状中空部５ｂをステップ部材５の基端部側に形成したアルミ押出型材からなるもので、その角筒状中空部５ｂを最上段側の踏み杆２に外嵌して固定するようにしたから、ステップ部材５自体を安価に製作できると共に、このステップ部材５の取付けが簡単で、梯子Ａの製作が容易となる。
【００１７】
この実施形態では、梯子本体３に取り付けられる最上段の踏み杆２にその上からステップ部材５を取り付けるようにしているが、梯子本体３の最上段に踏み杆２を取り付けることなく、踏み杆２に代えて、梯子本体３の最上段の踏み杆取付位置に、作業床兼用ステップ部材５を直接取り付けるようにしてもよい。
【００１８】
図１の(a) に概略示すように、各踏み杆２の両端部下面側には三角形のコーナー補強金具２３が取り付けられていて、このコーナー補強金具２３も踏み杆２と共にボルト２２で側枠１に取付け固定される。尚、最上段の踏み杆２については、これにステップ部材５を外嵌した後、両端部にコーナー補強金具２３が固着されるから、ステップ部材５は両端部のコーナー補強金具２３，２３間に保持されて固定され、ガタつくようなことがない。
【００１９】
掛止具４は、梯子本体３の両側枠１，１の夫々上端部側に設置高さ変更自在に取り付けらるが、その具体的な構造を図４の(a) ，(b) 〜図６の(a) ，(b) に示している。即ち、この掛止具４は、略Ｌ字状のフック８と、このフック８の基端部に固着されたフック取付板９と、梯子本体３の側枠１に取り付けられる取付ブラケット１０と、前記フック取付板９を取付ブラケット１０に枢着すると共にフック８をトラックの荷台部に係止される使用位置及び梯子本体の側枠沿いに収納される収納位置にロックするロックピン１１と、このロックピン１１と取付ブラケット１０との間に介装されるコイルバネ２０とから構成される。
【００２０】
掛止具４のフック８は、図４の(a) に示すように、水平部８ａと、これの先端部から直角に折曲延設された垂直部８ｂとによってＬ字状に形成されたもので、水平部８ａの基端部にフック取付板９が固着されている。フック取付板９には、図４の(a) 〜図６の(a) に示すように、水平部８ａの基端部から遠い部位に枢軸孔１２が設けられ、水平部８ａの基端部に近い部位に掛止軸挿通孔１３が貫設されている。ロックピン１１は、図７の(a) 〜(d) に示されるように、枢軸部１１ａと、この枢軸部１１ａよりも短い係止軸部１１ｂと、両軸部１１ａ，１１ｂをつなぐ連結軸部１１ｃとによって略コ字状に形成されており、また枢軸部１１ａには連結軸部１１ｃ側の端部に波形スプリングピン１１ｄが取り付けてある。
【００２１】
取付ブラケット１０は、図８の(a) 〜(c) に示すように、掛止具４のフック取付板９を支持する主板１０ａの左右両端部に内向きフランジ部１０ｂ，１０ｂを突設すると共に、主板１０ａの上端部に外向き鍔片１０ｃを突設してなるもので、主板１０ａには上下方向中央部の左右両側に枢軸孔１４，１４が設けられ、各枢軸孔１４の上方部位にフック使用位置ロック孔１５，１５が設けられ、主板１０ａの下端側中央部にフック収納位置ロック孔１６が設けられていて、図８の(b) に示すように、梯子本体３の側枠１に対し、左右のフランジ部１０ｂ，１０ｂが側枠１の両端板部１ｂ，１ｂに外側から係合する状態で側枠１の長手方向沿いにスライド可能に嵌合され、しかしてボルト１７をフランジ部１０ｂのボルト挿通孔１９から側枠１の板部１ｂのボルト挿通孔２５に通し、内側からナット１８で締め付けることにより、側枠１の所要位置に取り付け固定されるようになっている。
【００２２】
尚、取付ブラケット１０の主板１０ａに枢軸孔１４及びフック使用位置ロック孔１５が両側２つずつ設けてあるのは、同じ取付ブラケット１０を左右の側枠１，１に夫々に取り付けるようにしていることから、この取付ブラケット１０を、例えば左側の側枠１に取り付ける場合は一方側の枢軸孔１４とフック使用位置ロック孔１５を使用し、右側の側枠１に取り付ける場合には他方側の枢軸孔１４とフック使用位置ロック孔１５とを使用するようにしたものである。フック８の基端部の一側面部に取り付けられるフック取付板９は、左右の側枠１，１に同じものを使用できないため、左右の側枠１，１に対し左右対称状に取り付けたものを使用する。
【００２３】
しかして、フック８の基端部に固着したフック取付板９をロックピン１１を介して取付ブラケット１０に取り付けるには、ロックピン１１の枢軸部１１ａを、フック取付板９の外側からフック取付板９の枢軸孔１２と取付ブラケット１０の枢軸孔１４とに貫通し且つ係止軸部１１ｂをフック取付板９の掛止軸挿通孔１３（図５の(b) 参照）に係入すると共に、枢軸部１１ａと取付ブラケット１０との間には、連結軸部１１ｃをフック取付板９の外面側に引き付けるように付勢するためのコイルバネ２０を介装する。このコイルバネ２０は、フック取付板９の枢軸孔１２と取付ブラケット１０の枢軸孔１４に挿通させた枢軸部１１ａの先端部側に嵌め込んで、その枢軸部１１ａの先端ねじ部にナット２１を螺着すればよい。
【００２４】
こうしてフック８の基端部に固着したフック取付板９をロックピン１１を介して取付ブラケット１０に取り付けることによって、フック８はロックピン１１の枢軸部１１ａを中心に揺動自在であり、ロックピン１１はその連結軸部１１ｃがコイルバネ２０によってフック取付板９の外面側に引き付けられるように付勢されているから、ロックピン１１の連結軸部１１ｃをコイルバネ２０の付勢力に抗して手前側へ引っ張った状態で、フック８をロックピン１１の枢軸部１１ａを中心に回動して、その係止軸部１１ｂをフック取付板９の係止軸挿通孔１３から取付ブラケット１０のフック使用位置ロック孔１５に係入することにより、フック８は使用位置にロックされ、図４の(a) 及び(b) に示す状態となる。
【００２５】
しかして、フック８が使用位置にロックされた図４に示すようなロック状態を解除する時は、図５の(b) に示すように、フック８を掴んで手前側へ引っ張り、フック取付板９のフック取付端部側が取付ブラケット１０から離間してロックピン１１が傾くようにするようにすることにより、ロックピン１１の係止軸部１１ｂを、フック取付板９の係止軸挿通孔１３に係入したまま取付ブラケット１０のフック使用位置ロック孔１５から離脱させ、この状態でフック８を掴んでフック取付板９をロックピン１１の枢軸部１１ａを中心に回動させてロックピン１１の係止軸部１１ｂを取付ブラケット１０のフック収納位置ロック孔１６に係入することにより、フック８は収納位置にロックされ、図６の(a) 及び(b) に示すような状態となる。
【００２６】
各側枠１の前後板部１ｂ，１ｂにはその上端部側に、図１の(a) に示すように、ボルト挿通孔２５が一定ピッチで複数箇所（例えば８個所）に設けられているから、ボルト１７を取外し、取付ブラケット１０を側枠１に沿ってスライドさせ、所望のボルト挿通孔２５にボルト１７を挿通してナット１８で締め付けることにより、取付ブラケット１０の取り付け位置を変更することができ、それによりトラック荷台部の高さに応じて掛止具４の設置高さを調整できて、的確な梯子Ａの使用ができる。
【００２７】
上記のように構成されるトラック用昇降梯子Ａの使用に際しては、図２に示すように、使用位置にロックした掛止具４のフック８をトラック荷台部の煽り外板Ｒに掛止させて、梯子本体３を所定角度θ°に傾斜した状態で立て掛ける。この図２には、トラック荷台部の煽り外板Ｒの高さに応じて、掛止具４の設置高さを例えばＨ1 〜Ｈ6 の６段階に変更可能であることを図示している。この掛止具４の設置高さを変更する時は、前述のように、ボルト１７を取り外して取付ブラケット１０を側枠１に沿って適宜にスライドさせ、所望のボルト挿通孔２５にボルト１７を挿通してナット１８で締め付けることにより、取付ブラケット１０を側枠１に固定すればよい。
【００２８】
こうしてトラック荷台部の煽り外板Ｒに立て掛けた昇降梯子Ａの使用において、梯子本体３の最上段側の踏み杆２には、作業者が履く靴の底部をその長さの半分以上にわたって支持するように踏み杆２の幅より広い幅を有する作業床兼用のステップ部材５が取り付けてあるから、作業者が梯子本体３の最上段側の踏み杆２に足を掛けて積み下ろし作業を行なう時は、靴の底部をその最上段側の踏み杆２に十分に支持させることができて、足場が安定状態となり、従って作業がし易く、安全に作業を行なうことができるし、また作業者がトラック荷台部から下りるために最上段側踏み杆２に足を踏み入れる時は、その靴の底部を最上段側踏み杆２に十分に支持させることができるから、足を踏み外すことがなく、安全に下りることができる。また、昇降時には手掛り棒６を掴むことによって安全に昇り降りすることができる。
【００２９】
昇降梯子Ａの使用を終えたならば、掛止具４のフック８をトラック荷台部の煽り外板Ｒから外し、そしてこのフック８は使用位置にロックされているので、図５の(a) ，(b) に示すようにロックを解除し、図６の(a) ，(b) に示すような収納位置に収納してロックすればよい。
【００３０】
以上の実施形態の説明から分かるように、このトラック用昇降梯子の掛止具４は、この掛止具４を構成する部材の部材点数が少なく、その構造が簡単でありながら、ロックピン１１の枢軸部１１ａを中心にフック８を傾転したり回動するような簡単な操作で使用位置及び収納位置に確実にロックできると共に、使用位置から収納位置へ、また収納位置から使用位置への切り換え操作を簡単且つ容易に行なうことができるものである。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】(a) は本発明に係るトラック用昇降梯子の収納状態における正面図、(b) は同トラック用昇降梯子の収納状態における側面図である。
【図２】同トラック用昇降梯子の使用状態における側面図である。
【図３】梯子本体の最上段の踏み杆に外嵌して取り付けられるステップ部材の拡大断面図である。
【図４】(a) は掛止具の拡大側面図で、フックが使用位置にロックされた状態を示し、(b) は(a) のＸ−Ｘ線断面図である。
【図５】(a) フックのロックが解除された状態の掛止具の拡大側面図、(b) は図４の(b) と同様な断面図である。
【図６】(a) フックが収納位置にロックされた状態の掛止具の拡大側面図、(b) は図４の(b) と同様な断面図である。
【図７】(a) はロックピンの正面図、(b) は平面図、(c) は左側面図、(d) は右側面図である。
【図８】(a) は取付ブラケットの正面図、(b) は平面図、(c) は右側面である。
【符号の説明】
【００３２】
Ａ トラック用昇降梯子
１ 側枠
２ 踏み杆
３ 梯子本体
４ 掛止具
８ フック
９ フック取付板
１０ 取付ブラケット
１１ ロックピン
１１ａ ロックピンの枢軸部
１１ｂ ロックピンの係止軸部
１１ｃ ロックピンの連結軸部
１２ フック取付板の枢軸孔
１３ フック取付板の係止軸挿通孔
１４ 取付ブラケットの枢軸孔
１５ 取付ブラケットのフック使用位置ロック孔
１６ 取付ブラケットのフック収納位置ロック孔
【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右一対の側枠に踏み杆を複数段に横架してなる梯子本体と、梯子本体の両側枠の夫々上端部側に設けられ、トラック荷台部の立て掛け個所に係止される掛止具とからなるトラック用昇降梯子において、
掛止具は、略Ｌ字状のフックと、このフックの基端部に固着されたフック取付板と、梯子本体の側枠に取り付けられる取付ブラケットと、フック取付板を取付ブラケットに枢着すると共にフックをトラック荷台部に係止される使用位置及び梯子本体の側枠沿いに収納される収納位置にロックするロックピンとからなり、ロックピンは、枢軸部とこれよりも短い係止軸部と両軸部をつなぐ連結軸部とで略コ字状に形成されていて、枢軸部をフック取付板の外側からフック取付板と取付ブラケットの枢軸孔に貫通し且つ係止軸部をフック取付板の係止軸挿通孔に係入すると共に、枢軸部と取付ブラケットとの間に連結軸部をフック取付板の外面側に引き付けるように付勢するバネを介装し、係止軸部をフック取付板の係止軸挿通孔から取付ブラケットのフック使用位置ロック孔に係入することによりフックを使用位置にロックし、係止軸部を係止軸挿通孔から取付ブラケットのフック収納位置ロック孔に係入することによりフックを収納位置にロックするようにしたトラック用昇降梯子。
【請求項２】
取付ブラケットは、梯子本体の両側枠の夫々上端部側に側枠長手方向に沿って取付位置変更自在に取り付けられることを特徴とする請求項１に記載のトラック用昇降梯子。
【請求項１】
左右一対の側枠に踏み杆を複数段に横架してなる梯子本体と、梯子本体の両側枠の夫々上端部側に設けられ、トラック荷台部の立て掛け個所に係止される掛止具とからなるトラック用昇降梯子において、
掛止具は、略Ｌ字状のフックと、このフックの基端部に固着されたフック取付板と、梯子本体の側枠に取り付けられる取付ブラケットと、フック取付板を取付ブラケットに枢着すると共にフックをトラック荷台部に係止される使用位置及び梯子本体の側枠沿いに収納される収納位置にロックするロックピンとからなり、ロックピンは、枢軸部とこれよりも短い係止軸部と両軸部をつなぐ連結軸部とで略コ字状に形成されていて、枢軸部をフック取付板の外側からフック取付板と取付ブラケットの枢軸孔に貫通し且つ係止軸部をフック取付板の係止軸挿通孔に係入すると共に、枢軸部と取付ブラケットとの間に連結軸部をフック取付板の外面側に引き付けるように付勢するバネを介装し、係止軸部をフック取付板の係止軸挿通孔から取付ブラケットのフック使用位置ロック孔に係入することによりフックを使用位置にロックし、係止軸部を係止軸挿通孔から取付ブラケットのフック収納位置ロック孔に係入することによりフックを収納位置にロックするようにしたトラック用昇降梯子。
【請求項２】
取付ブラケットは、梯子本体の両側枠の夫々上端部側に側枠長手方向に沿って取付位置変更自在に取り付けられることを特徴とする請求項１に記載のトラック用昇降梯子。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２００７−２８５０５５（Ｐ２００７−２８５０５５Ａ）
【公開日】平成１９年１１月１日（２００７．１１．１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−１１５５８８（Ｐ２００６−１１５５８８）
【出願日】平成１８年４月１９日（２００６．４．１９）
【出願人】（０００１０１６６２）アルインコ株式会社 (218)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年１１月１日（２００７．１１．１）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年４月１９日（２００６．４．１９）
【出願人】（０００１０１６６２）アルインコ株式会社 (218)
【Ｆターム（参考）】
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