フロアマット
【課題】表材シート又はベースのいずれを上側にしても充分な一体性を有する積層フロアマットとして使用可能な分離型フロアマットを提供する。
【解決手段】前記フロアマットは、任意の順序で重ね合わせて使用可能な２枚のマットシート１，２からなり、第１のマットシート１に、一対の連結手段の一方の連結パートナー６ａを有する連結パートナー担持キャリア４と、貫通孔とが設けられ、第２のマットシート２に、前記連結手段のもう一方の連結パートナー６ｂが設けられ、第２のマットシートの上に第１のマットシートを重ねてフロアマットとして使用する場合に、第２のマットシートに設けた前記連結パートナー６ｂと、前記キャリア４に設けた前記連結パートナー６ａとを、前記貫通孔を介して連結させることができる。
【解決手段】前記フロアマットは、任意の順序で重ね合わせて使用可能な２枚のマットシート１，２からなり、第１のマットシート１に、一対の連結手段の一方の連結パートナー６ａを有する連結パートナー担持キャリア４と、貫通孔とが設けられ、第２のマットシート２に、前記連結手段のもう一方の連結パートナー６ｂが設けられ、第２のマットシートの上に第１のマットシートを重ねてフロアマットとして使用する場合に、第２のマットシートに設けた前記連結パートナー６ｂと、前記キャリア４に設けた前記連結パートナー６ａとを、前記貫通孔を介して連結させることができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フロアマットに関する。
【背景技術】
【０００２】
フロアマット、例えば、自動車用フロアマットとして、基材シート（例えば、ラバーシート、ポリ塩化ビニル樹脂シート）と表材繊維シート（例えば、カーペットシート）とからなる分離型フロアマットが公知である。
【０００３】
例えば、特許文献１には、ポリ塩化ビニル樹脂シート等の高分子シートとカーペットとを、スナップなどの係合治具により分離可能に結合される自動車用フロアマットが開示されている。また、特許文献２には、表材シートとベース部とを、凹凸型嵌合手段により結合させる分離型フロアマットが、特許文献３には、表材（インナーマット）と基材（フロアマットベース）とを、一対の面ファスナーで結合させる分離型自動車用フロアマットが、それぞれ、開示されている。
また、特許文献４には、カーペットマットとゴム台とからなり、ゴム台本体の周縁部に設けられた保持溝に、カーペットマットの周縁部を挿入させることができる分離型フロアマットが開示されている。特許文献５には、表材シートと、保持溝を周縁部に設けたベース部とからなり、表材シートの周縁部を前記保持溝に挿入させる分離型自動車用フロアマットが開示されている。
【０００４】
特許文献１〜５に記載のこれらの分離型フロアマットは、使用するシーンによって、上層の表材シートを取り外して、ベースのみで使用することを意図しており、その他の利点としては、廃棄時のリサイクル性の向上や、表材シートのみの交換が可能である点が挙げられる。しかしながら、これらの分離型フロアマットでは、取り外した表材シートを別の場所（例えば、トランクルーム）に保管しなければならない欠点があった。
【０００５】
この欠点を改良した分離型フロアマットとして、ゴムマットの使用時に不要となったカーペットマットを、ゴムマットの下側に収納可能な車両用フロアマットが特許文献６に開示されている。この車両用フロアマットでは、ゴムマットの周縁部に、ゴムマット上面に重ねたカーペットマットの外周を囲繞することができ、且つ、ゴムマットの下側へのひっくり返しが可能な側壁を設けている。しかしながら、この車両用フロアマットでは、側壁をひっくり返すことにより、ゴムマット下側に収納するカーペットマットを保持するため、その保持性が充分ではない。
【０００６】
【特許文献１】実開平５−２９８４７号公報
【特許文献２】特開２００１−８８５９９号公報
【特許文献３】特開２００４−９８７２０号公報
【特許文献４】特開平７−２０４１５５号公報
【特許文献５】特開２０００−２７２３９９号公報
【特許文献６】特開２００７−５５５３３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の課題は、従来技術のこれらの欠点を解消し、表材シート又はベースのいずれを上側にしても充分な一体性を有する積層フロアマットとして使用可能な分離型フロアマットを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、
［１］任意の順序で重ね合わせて使用可能な２枚のマットシートからなるフロアマットであって、第１のマットシートに、一対の連結手段の一方の連結パートナーを有する連結パートナー担持キャリアと、貫通孔とが設けられ、第２のマットシートに、前記連結手段のもう一方の連結パートナーが設けられ、第２のマットシートの上に第１のマットシートを重ねてフロアマットとして使用する場合に、第２のマットシートに設けた前記連結パートナーと、前記キャリアに設けた前記連結パートナーとを、前記貫通孔を介して連結させることができることを特徴とする、前記フロアマット；
［２］第１のマットシートが防水素材からなる、［１］のフロアマット；
［３］連結パートナー担持キャリアが貫通孔を覆うことのできる、［２］のフロアマット；
［４］第２のマットシートがカーペット素材からなる、［３］のフロアマット；
［５］貫通孔の周縁部に沿って隆起部を設ける、［２］のフロアマット；
［６］第１のマットシートの周縁部全周に沿って隆起部を設ける、［２］のフロアマット；
［７］前記隆起部の内周形状が、第２のマットシートの外周形状と相似形状である、［６］のフロアマット；
［８］前記キャリアの少なくとも一部が伸縮自在である、［１］〜［７］のいずれか１つのフロアマット；
［９］第２のマットシートに、第１のマットシートに設けた前記連結パートナー担持キャリアの少なくとも一部が通過可能なスリットが設けられており、第１のマットシートの上に第２のマットシートを重ねてフロアマットとして使用する場合に、第２のマットシートに設けた前記連結パートナーと、前記キャリアに設けた前記連結パートナーとを、前記スリットを介して連結させることができる、［１］〜［８］のいずれか１つのフロアマット
に関する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、２枚のマットシート（好ましくは、防水素材からなるベースと、カーペット素材からなる表材シートの組合せ）を任意の順序で重ね合わせて使用することのできるフロアマットであるにもかかわらず、いずれのマットシートを上側にしても充分な一体性を有する積層フロアマットとして使用することができる。
また、表材シートが不要な場合も、取り外した表材シートをベースの下側に収納できるため、別の場所（例えば、トランクルーム）に保管する必要がない。
また、連結手段（例えば、ホック、面ファスナー）が、フロアマット使用時に常時、連結状態にあって、連結手段の連結部分がむき出し状態となることがないため、連結手段の連結能が低下すること（例えば、踏まれることによる連結部分の変形、あるいは、砂かみ）を防止することができる。
更に、積層順序を入れ替える際に、表材シートを表裏反転させる必要がないため、例えば、左右対称又は前後対象形状にする必要がなく、表材シートの形状を任意に設計することが可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明のフロアマットは、２枚のマットシート（例えば、ベースと表材シート）からなり、２枚のマットシートを任意の順序で重ね合せて使用することができる。例えば、ベース上に表材シートを重ねた状態で、あるいは、ベースの下側に表材シートを重ねた状態で、一体型フロアマットとして使用することができる。本発明の特徴は、一方のマットシート（以下、第１のマットシート、あるいは、ベースと称する）に、連結パートナー担持キャリアと、それに対応する貫通孔とを設け、もう一方のマットシート（以下、第２のマットシート、あるいは、表材シートと称する）に、前記連結パートナー担持キャリアに対応する連結パートナーを設け、第２のマットシート（表材シート）の上に第１のマットシート（ベース）を重ねてフロアマットとして使用する場合に、これらの連結パートナーを、前記貫通孔を介して連結させることにより、２枚のマットシートを一体化させることにある。本発明では、このようなマットシート一体化手段を、１個又は複数個（好ましくは複数個）、各マットシートに設けることができる。なお、第１のマットシート（ベース）の上に第２のマットシート（表材シート）を重ねてフロアマットとして使用する場合には、前記貫通孔を介することなく、直接、連結パートナー同士を連結させることができる。
【００１１】
本発明で用いることのできる前記マットシート一体化手段は、第１のマットシートに設ける連結パートナー担持キャリア及び貫通孔（以下、併せて、表材シート固定手段と称することがある）と、第２のマットシートに設ける連結パートナーとを含み、後述するように、第２のマットシートに設けることのできるスリットを、所望により更に含むことができる。
前記連結パートナー担持キャリアは、一方の端部（自由端）に、一対からなる連結手段（例えば、ホック又は面ファスナー）の一方のパートナーが固定されており、もう一方の端部（固定端）で第１マットシートに固定されている。前記キャリアは、前記貫通孔の直上に配置される。
【００１２】
以下、本発明のフロアマットについて、添付図面に沿って更に説明する。
図１は、本発明のフロアマットの一態様であって、ベース１上に表材シート２を重ねた状態のフロアマット１０を、上面側から見た模式的平面図である。図２は、図１と同じフロアマットであるが、表材シート２上にベース１を重ねた状態（すなわち、ベース１の下側に表材シート２を重ねた状態）のフロアマット１０を、上面側から見た模式的平面図である。図３及び図４は、本発明で用いることのできる表材シート固定手段３の一態様を、その周辺部の構造と共に示す、拡大部分斜視図である。なお、図４では、表材シート固定手段３の貫通孔５の構造を示す目的で、表材シート固定手段の連結パートナー担持キャリア４を省略している。図５は、図１に示すＡ−Ａ線部分断面図であり、図６は、図２に示すＢ−Ｂ線部分断面図であり、図７は、図１に示すＣ−Ｃ線部分断面図である。なお、図５〜図７は、ベース１に設けた連結パートナー担持キャリア４と、表材シート２との連結状態を模式的に示すことが目的であるので、必ずしも図１及び図２の形状及び寸法を正確に反映するものではない。また、図７に示す車両床面に設けたフロアマット固定用フックは、図１には示されていない。
【００１３】
図１又は図２に示すフロアマット１０は、ベース１と表材シート２とからなる。ベース１は、好ましくは弾性軟質の防水素材からなり、表材シート２を載置可能な平坦部１１の周縁１１ａに沿って、隆起部１２が設けられている。図１又は図２に示すフロアマット１０では、前記隆起部１２に、６個の連結パートナー担持キャリア４が設けられている。図３又は図４に示すように、前記キャリア４は、隆起部１２から平坦部１１の方向に向かって、固定端部４１、伸縮自在の蛇腹構造部４３、及び自由端部４２を含む。前記キャリア４は、前記固定端部４１により隆起部１２に固定されており、前記自由端部４２には、連結手段の一方のパートナーとして機能する凹型ホック６ａが設けられている。図３又は図４に示すように、ベース１の平坦部１１の周縁１１ａ及びその内側近傍領域に、キャリア４の各々に対応して貫通孔５が設けられており、更に、その周囲には隆起部５１が設けられている。キャリア４の自由端部４２は、前記蛇腹構造部４３の蛇腹効果により、上下方向に可動することができる。また、その直下に貫通孔５が設けられており、ベース１の下側に表材シート２を重ねた場合でも、前記貫通孔５を通して、表材シート２と連結可能である。
【００１４】
ベース１上に表材シート２を重ねた状態で本発明のフロアマット１０を使用する場合（例えば、図１）は、図５に示すように、表材シート２に設けられた凸型ホック６ｂと、キャリア４の自由端部４２に設けられた前記凹型ホック６ａとを、直接連結させることにより、ベース１上に表材シート２を重ねた状態で両者を一体化することができる。
【００１５】
一方、表材シート２上にベース１を重ねた状態で本発明のフロアマット１０を使用する場合（例えば、図２）は、図６に示すように、表材シート２に設けられた凸型ホック６ｂと、キャリア４の自由端部４２に設けられた凹型ホック６ａとを、貫通孔５を通して連結させることにより、表材シート２上にベース１を重ねた状態で両者を一体化することができる。
前述のとおり、貫通孔５の周囲には隆起部５１が設けられているため、凹型ホック６ａと凸型ホック６ｂとの連結によって、隆起部５１と自由端部４２とが密着し、泥水等が貫通孔を通って表材シート２を汚すことを効果的に防止することができる。
【００１６】
本発明において、ベースに設ける表材シート固定手段は、固定端と自由端とを有する連結パートナー担持キャリアと、それに対応する貫通孔とからなり、いずれの使用状態においても、表材シートとベースとを一体化することができる限り、その固定位置は、特に限定されるものではない。
例えば、図１〜図７に示す態様では、平坦部周縁に沿って隆起部１２が設けられており、その隆起部にキャリア４の固定端部４１が固定されているが、例えば、隆起部を設けることなく、平坦部周縁にキャリア固定端を固定することもできるし、あるいは、平坦部（例えば、平坦部中央部）にキャリア固定端を固定することもできる。更には、これらの組合せとすることもできる。
なお、本明細書において、平坦部とは、表材シートを載置可能な程度の平坦部を意味しており、例えば、表材シートの横滑りを防ぐために、あるいは、デザイン上の観点から、各種凹凸構造を設けることも可能である。また、平坦部の周縁とは、ベースにおいて、前記平坦部の外周境界線とベース端縁との間の領域を意味する。
【００１７】
本発明において、第１マットシート（ベース）の平坦部にキャリア固定端を固定する連結パートナー担持キャリアを設ける場合、前記キャリアに対応して、第２マットシート（表材シート）に、連結パートナー担持キャリアの少なくとも一部が通過可能なスリットを設けることができる。前記スリットを設けることにより、第１マットシートの上に第２マットシートを重ねてフロアマットとして使用する場合に、第２マットシートに設けた連結パートナーと、前記キャリアに設けた連結パートナーとを、前記スリットを介して連結させることができる。前記スリットの形状及び大きさは、連結パートナー担持キャリアの少なくとも一部が通過可能であって、キャリア自由端に設けた連結パートナーが、表材シートと連結可能な形状である限り、特に限定されるものではなく、キャリアの形状に応じて適宜決定することができる。
【００１８】
また、図１〜図７に示す態様では、キャリア４が、固定端部４１と自由端部４２との間に蛇腹構造部４３を有しているが、本発明においては、キャリアの少なくとも一部が伸縮自在であるキャリアを用いることができる。なお、前記キャリア自身が伸縮自在性を有しない場合、例えば、伸縮自在性を有する表材シートを用いることにより、同様の効果を得ることができる。キャリアに伸縮自在性を付与する手段としては、例えば、構造的に伸縮自在性を付与する方法、伸縮自在性を有する材料を用いる方法、あるいは、それらの組み合わせを挙げることができる。
【００１９】
伸縮自在性を有する構造としては、例えば、蛇腹構造、アーチ状構造を挙げることができる。伸縮自在性を有する材料としては、例えば、弾性軟質材料、例えば、天然ゴム若しくは合成ゴム（例えば、スチレン−ブタジエンゴム、ブタジエンゴム、イソプレンゴム、又はニトリル−ブタジエンゴム）、又は熱可塑性エラストマー（例えば、スチレン系、ポリオレフィン系、又はポリ塩化ビニル系の各熱可塑性エラストマー）を挙げることができる。
【００２０】
キャリアの形状（上方からみた平面形状）としては、例えば、多角形形状（例えば、台形、長方形）、部分円若しくは部分楕円形状、棒状、紐状、又はそれらの組み合わせを挙げることができる。
貫通孔の形状は、少なくともキャリア自由端に設けた連結パートナーが、表材シートと連結可能な形状である限り、特に限定されるものではなく、キャリアの形状に応じて適宜決定することができる。貫通孔の形状としては、例えば、多角形形状（例えば、台形、長方形）、部分円若しくは部分楕円形状、又はそれらの組み合わせを挙げることができる。
前述のとおり、貫通孔の周囲に隆起部を設け、キャリアの自由端部と隆起部とを密着させる場合には、キャリアの形状と隆起部の形状とを略同一形状とすることが好ましい。例えば、キャリアの外周形状と隆起部の内周形状とが一致する場合、キャリアの外周形状が隆起部の内周と外周との間に収まる場合、キャリアの外周形状が隆起部の外周形状とが一致する場合、あるいは、キャリアの外周形状が隆起部の外周よりも大きい場合には、キャリアが貫通孔を覆うことができ、キャリアと隆起部との密着によるシール機能により、貫通孔からの漏水を防止することができる。
【００２１】
図１〜図７に示す態様では、貫通孔５の周囲に隆起部５１が設けられているが、本発明においては、貫通孔の周囲の一部又は全周にわたって隆起部を設けることもできるし、あるいは、隆起部を設けないでおくこともできる。ベースを上側にして使用する場合、貫通孔の周囲（好ましくは全周）に隆起部を設けることにより、砂、泥、ごみ、泥水やこぼれた飲料水などがベースの貫通孔を通って下側の表材シートを汚すことを防止することができる。
【００２２】
また、ベースに設ける表材シート固定手段の数や配置位置は、ベース及び表材シートの形状や材質に応じて、適宜選択することができ、特に限定されるものではない。
【００２３】
本発明で用いることのできる連結手段としては、一方をキャリア自由端に、もう一方を表材シートに固定して使用することができる一対の連結手段である限り、特に限定されるものではないが、例えば、係合治具（例えば、ホック、リベット、ボタンとスリットとの組合せ）、面ファスナーを挙げることができる。
【００２４】
本発明で用いるベースに用いることのできる弾性軟質の防水素材としては、例えば、天然ゴム若しくは合成ゴム（例えば、スチレン−ブタジエンゴム、ブタジエンゴム、イソプレンゴム、又はニトリル−ブタジエンゴム）、又は熱可塑性エラストマー（例えば、スチレン系、ポリオレフィン系、又はポリ塩化ビニル系の各熱可塑性エラストマー）を挙げることができる。
【００２５】
図１〜図７に示す態様では、ベース１の平坦部周縁に沿って隆起部１２が設けられているが、本発明においては、平坦部周縁の一部又は全周にわたって隆起部を設けることもできるし、あるいは、隆起部を設けないでおくこともできる。ベースを上側にして使用する場合、平坦部周縁の全周にわたって隆起部を設けることにより、ベースに溜まった砂、泥、ごみ、泥水やこぼれた飲料水などが周縁からこぼれて床（例えば、車両床）を汚すことを防止することができる。
また、ベースに設けた前記隆起部の内周形状が、表材シートの外周形状と相似形状（好ましくは一致）であると、表材シートを上側にして使用する場合、表材シートの水平方向へのずれを防止することができる。また、ベースの隆起部上面と、表材シート表面との段差が少なくなって、その境目に足が引っかかりにくくなる。
【００２６】
本発明においては、所望により、ベースの平坦部表面に模様を施すことができる。前記模様としては、例えば、ベースの意匠性を向上させることのできる模様、若しくは表材シートの滑りを防止することのできる模様、又はそれらを同時に達成することのできる模様を挙げることができる。
【００２７】
また、本発明においては、所望により、図１、図２、及び図７に示すような、フロアマットとして使用する際にフロアマットの移動を防止する固定具（例えば、自動車のフロア表面に固定して設ける移動防止用ピン９１を備えたフック９）を貫通させることのできる穴（例えば、貫通穴１９）を、ベース及び／又は表材シートに設けることもできる。
【００２８】
本発明で用いることのできる表材シートとしては、例えば、カーペット素材からなるシート単体、樹脂シート単体、又はカーペット（表層）と樹脂シート（裏層）との複合体を挙げることができる。前記樹脂シートとしては、ベースとして用いることのできる前記弾性軟質材料、すなわち、天然ゴム若しくは合成ゴム又は熱可塑性エラストマーからなる樹脂シートを挙げることができる。前記カーペットとしては、公知のカーペット、例えば、天然繊維又は合成繊維からなるタフテッドカーペット、ニードルパンチカーペット、フックカーペット、又は織物基布を挙げることができる。
本発明で用いる表材シートとしては、カーペット素材を含むことが好ましい。カーペット素材を含む表材シートをベースの下に配置した場合、カーペット素材の有する弾性によってベースが押し上げられ、貫通孔の周縁部（特には隆起部）とキャリアとが密着し、防水シール機能が向上する。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
本発明のフロアマットは、例えば、自動車用フロアマットの用途に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】ベースの上に表材シートを重ねた状態の、本発明のフロアマットの一態様を模式的に示す平面図である。
【図２】図１に示すフロアマットであって、表材シートの上にベースを重ねた状態を模式的に示す平面図である。
【図３】本発明で用いることのできる表材シート固定手段の一態様を、その周辺部の構造と共に示す、拡大部分斜視図である。
【図４】図３に示す表材シート固定手段から連結パートナー担持キャリアを仮想的に省略した状態を示す、拡大部分斜視図である。
【図５】図１に示すＡ−Ａ線部分断面図である。
【図６】図２に示すＢ−Ｂ線部分断面図である。
【図７】図１に示すＣ−Ｃ線部分断面図である。
【符号の説明】
【００３１】
１・・・ベース；１１・・・平坦部；１２・・・隆起部；
２・・・表材シート；３・・・表材シート固定手段；
４・・・連結パートナー担持キャリア；４１・・・固定端；
４２・・・自由端；４３・・・蛇腹構造部；
５・・・貫通孔；５１・・・隆起部；
６ａ・・・凹型ホック；６ｂ・・・凸型ホック。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フロアマットに関する。
【背景技術】
【０００２】
フロアマット、例えば、自動車用フロアマットとして、基材シート（例えば、ラバーシート、ポリ塩化ビニル樹脂シート）と表材繊維シート（例えば、カーペットシート）とからなる分離型フロアマットが公知である。
【０００３】
例えば、特許文献１には、ポリ塩化ビニル樹脂シート等の高分子シートとカーペットとを、スナップなどの係合治具により分離可能に結合される自動車用フロアマットが開示されている。また、特許文献２には、表材シートとベース部とを、凹凸型嵌合手段により結合させる分離型フロアマットが、特許文献３には、表材（インナーマット）と基材（フロアマットベース）とを、一対の面ファスナーで結合させる分離型自動車用フロアマットが、それぞれ、開示されている。
また、特許文献４には、カーペットマットとゴム台とからなり、ゴム台本体の周縁部に設けられた保持溝に、カーペットマットの周縁部を挿入させることができる分離型フロアマットが開示されている。特許文献５には、表材シートと、保持溝を周縁部に設けたベース部とからなり、表材シートの周縁部を前記保持溝に挿入させる分離型自動車用フロアマットが開示されている。
【０００４】
特許文献１〜５に記載のこれらの分離型フロアマットは、使用するシーンによって、上層の表材シートを取り外して、ベースのみで使用することを意図しており、その他の利点としては、廃棄時のリサイクル性の向上や、表材シートのみの交換が可能である点が挙げられる。しかしながら、これらの分離型フロアマットでは、取り外した表材シートを別の場所（例えば、トランクルーム）に保管しなければならない欠点があった。
【０００５】
この欠点を改良した分離型フロアマットとして、ゴムマットの使用時に不要となったカーペットマットを、ゴムマットの下側に収納可能な車両用フロアマットが特許文献６に開示されている。この車両用フロアマットでは、ゴムマットの周縁部に、ゴムマット上面に重ねたカーペットマットの外周を囲繞することができ、且つ、ゴムマットの下側へのひっくり返しが可能な側壁を設けている。しかしながら、この車両用フロアマットでは、側壁をひっくり返すことにより、ゴムマット下側に収納するカーペットマットを保持するため、その保持性が充分ではない。
【０００６】
【特許文献１】実開平５−２９８４７号公報
【特許文献２】特開２００１−８８５９９号公報
【特許文献３】特開２００４−９８７２０号公報
【特許文献４】特開平７−２０４１５５号公報
【特許文献５】特開２０００−２７２３９９号公報
【特許文献６】特開２００７−５５５３３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の課題は、従来技術のこれらの欠点を解消し、表材シート又はベースのいずれを上側にしても充分な一体性を有する積層フロアマットとして使用可能な分離型フロアマットを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、
［１］任意の順序で重ね合わせて使用可能な２枚のマットシートからなるフロアマットであって、第１のマットシートに、一対の連結手段の一方の連結パートナーを有する連結パートナー担持キャリアと、貫通孔とが設けられ、第２のマットシートに、前記連結手段のもう一方の連結パートナーが設けられ、第２のマットシートの上に第１のマットシートを重ねてフロアマットとして使用する場合に、第２のマットシートに設けた前記連結パートナーと、前記キャリアに設けた前記連結パートナーとを、前記貫通孔を介して連結させることができることを特徴とする、前記フロアマット；
［２］第１のマットシートが防水素材からなる、［１］のフロアマット；
［３］連結パートナー担持キャリアが貫通孔を覆うことのできる、［２］のフロアマット；
［４］第２のマットシートがカーペット素材からなる、［３］のフロアマット；
［５］貫通孔の周縁部に沿って隆起部を設ける、［２］のフロアマット；
［６］第１のマットシートの周縁部全周に沿って隆起部を設ける、［２］のフロアマット；
［７］前記隆起部の内周形状が、第２のマットシートの外周形状と相似形状である、［６］のフロアマット；
［８］前記キャリアの少なくとも一部が伸縮自在である、［１］〜［７］のいずれか１つのフロアマット；
［９］第２のマットシートに、第１のマットシートに設けた前記連結パートナー担持キャリアの少なくとも一部が通過可能なスリットが設けられており、第１のマットシートの上に第２のマットシートを重ねてフロアマットとして使用する場合に、第２のマットシートに設けた前記連結パートナーと、前記キャリアに設けた前記連結パートナーとを、前記スリットを介して連結させることができる、［１］〜［８］のいずれか１つのフロアマット
に関する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、２枚のマットシート（好ましくは、防水素材からなるベースと、カーペット素材からなる表材シートの組合せ）を任意の順序で重ね合わせて使用することのできるフロアマットであるにもかかわらず、いずれのマットシートを上側にしても充分な一体性を有する積層フロアマットとして使用することができる。
また、表材シートが不要な場合も、取り外した表材シートをベースの下側に収納できるため、別の場所（例えば、トランクルーム）に保管する必要がない。
また、連結手段（例えば、ホック、面ファスナー）が、フロアマット使用時に常時、連結状態にあって、連結手段の連結部分がむき出し状態となることがないため、連結手段の連結能が低下すること（例えば、踏まれることによる連結部分の変形、あるいは、砂かみ）を防止することができる。
更に、積層順序を入れ替える際に、表材シートを表裏反転させる必要がないため、例えば、左右対称又は前後対象形状にする必要がなく、表材シートの形状を任意に設計することが可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明のフロアマットは、２枚のマットシート（例えば、ベースと表材シート）からなり、２枚のマットシートを任意の順序で重ね合せて使用することができる。例えば、ベース上に表材シートを重ねた状態で、あるいは、ベースの下側に表材シートを重ねた状態で、一体型フロアマットとして使用することができる。本発明の特徴は、一方のマットシート（以下、第１のマットシート、あるいは、ベースと称する）に、連結パートナー担持キャリアと、それに対応する貫通孔とを設け、もう一方のマットシート（以下、第２のマットシート、あるいは、表材シートと称する）に、前記連結パートナー担持キャリアに対応する連結パートナーを設け、第２のマットシート（表材シート）の上に第１のマットシート（ベース）を重ねてフロアマットとして使用する場合に、これらの連結パートナーを、前記貫通孔を介して連結させることにより、２枚のマットシートを一体化させることにある。本発明では、このようなマットシート一体化手段を、１個又は複数個（好ましくは複数個）、各マットシートに設けることができる。なお、第１のマットシート（ベース）の上に第２のマットシート（表材シート）を重ねてフロアマットとして使用する場合には、前記貫通孔を介することなく、直接、連結パートナー同士を連結させることができる。
【００１１】
本発明で用いることのできる前記マットシート一体化手段は、第１のマットシートに設ける連結パートナー担持キャリア及び貫通孔（以下、併せて、表材シート固定手段と称することがある）と、第２のマットシートに設ける連結パートナーとを含み、後述するように、第２のマットシートに設けることのできるスリットを、所望により更に含むことができる。
前記連結パートナー担持キャリアは、一方の端部（自由端）に、一対からなる連結手段（例えば、ホック又は面ファスナー）の一方のパートナーが固定されており、もう一方の端部（固定端）で第１マットシートに固定されている。前記キャリアは、前記貫通孔の直上に配置される。
【００１２】
以下、本発明のフロアマットについて、添付図面に沿って更に説明する。
図１は、本発明のフロアマットの一態様であって、ベース１上に表材シート２を重ねた状態のフロアマット１０を、上面側から見た模式的平面図である。図２は、図１と同じフロアマットであるが、表材シート２上にベース１を重ねた状態（すなわち、ベース１の下側に表材シート２を重ねた状態）のフロアマット１０を、上面側から見た模式的平面図である。図３及び図４は、本発明で用いることのできる表材シート固定手段３の一態様を、その周辺部の構造と共に示す、拡大部分斜視図である。なお、図４では、表材シート固定手段３の貫通孔５の構造を示す目的で、表材シート固定手段の連結パートナー担持キャリア４を省略している。図５は、図１に示すＡ−Ａ線部分断面図であり、図６は、図２に示すＢ−Ｂ線部分断面図であり、図７は、図１に示すＣ−Ｃ線部分断面図である。なお、図５〜図７は、ベース１に設けた連結パートナー担持キャリア４と、表材シート２との連結状態を模式的に示すことが目的であるので、必ずしも図１及び図２の形状及び寸法を正確に反映するものではない。また、図７に示す車両床面に設けたフロアマット固定用フックは、図１には示されていない。
【００１３】
図１又は図２に示すフロアマット１０は、ベース１と表材シート２とからなる。ベース１は、好ましくは弾性軟質の防水素材からなり、表材シート２を載置可能な平坦部１１の周縁１１ａに沿って、隆起部１２が設けられている。図１又は図２に示すフロアマット１０では、前記隆起部１２に、６個の連結パートナー担持キャリア４が設けられている。図３又は図４に示すように、前記キャリア４は、隆起部１２から平坦部１１の方向に向かって、固定端部４１、伸縮自在の蛇腹構造部４３、及び自由端部４２を含む。前記キャリア４は、前記固定端部４１により隆起部１２に固定されており、前記自由端部４２には、連結手段の一方のパートナーとして機能する凹型ホック６ａが設けられている。図３又は図４に示すように、ベース１の平坦部１１の周縁１１ａ及びその内側近傍領域に、キャリア４の各々に対応して貫通孔５が設けられており、更に、その周囲には隆起部５１が設けられている。キャリア４の自由端部４２は、前記蛇腹構造部４３の蛇腹効果により、上下方向に可動することができる。また、その直下に貫通孔５が設けられており、ベース１の下側に表材シート２を重ねた場合でも、前記貫通孔５を通して、表材シート２と連結可能である。
【００１４】
ベース１上に表材シート２を重ねた状態で本発明のフロアマット１０を使用する場合（例えば、図１）は、図５に示すように、表材シート２に設けられた凸型ホック６ｂと、キャリア４の自由端部４２に設けられた前記凹型ホック６ａとを、直接連結させることにより、ベース１上に表材シート２を重ねた状態で両者を一体化することができる。
【００１５】
一方、表材シート２上にベース１を重ねた状態で本発明のフロアマット１０を使用する場合（例えば、図２）は、図６に示すように、表材シート２に設けられた凸型ホック６ｂと、キャリア４の自由端部４２に設けられた凹型ホック６ａとを、貫通孔５を通して連結させることにより、表材シート２上にベース１を重ねた状態で両者を一体化することができる。
前述のとおり、貫通孔５の周囲には隆起部５１が設けられているため、凹型ホック６ａと凸型ホック６ｂとの連結によって、隆起部５１と自由端部４２とが密着し、泥水等が貫通孔を通って表材シート２を汚すことを効果的に防止することができる。
【００１６】
本発明において、ベースに設ける表材シート固定手段は、固定端と自由端とを有する連結パートナー担持キャリアと、それに対応する貫通孔とからなり、いずれの使用状態においても、表材シートとベースとを一体化することができる限り、その固定位置は、特に限定されるものではない。
例えば、図１〜図７に示す態様では、平坦部周縁に沿って隆起部１２が設けられており、その隆起部にキャリア４の固定端部４１が固定されているが、例えば、隆起部を設けることなく、平坦部周縁にキャリア固定端を固定することもできるし、あるいは、平坦部（例えば、平坦部中央部）にキャリア固定端を固定することもできる。更には、これらの組合せとすることもできる。
なお、本明細書において、平坦部とは、表材シートを載置可能な程度の平坦部を意味しており、例えば、表材シートの横滑りを防ぐために、あるいは、デザイン上の観点から、各種凹凸構造を設けることも可能である。また、平坦部の周縁とは、ベースにおいて、前記平坦部の外周境界線とベース端縁との間の領域を意味する。
【００１７】
本発明において、第１マットシート（ベース）の平坦部にキャリア固定端を固定する連結パートナー担持キャリアを設ける場合、前記キャリアに対応して、第２マットシート（表材シート）に、連結パートナー担持キャリアの少なくとも一部が通過可能なスリットを設けることができる。前記スリットを設けることにより、第１マットシートの上に第２マットシートを重ねてフロアマットとして使用する場合に、第２マットシートに設けた連結パートナーと、前記キャリアに設けた連結パートナーとを、前記スリットを介して連結させることができる。前記スリットの形状及び大きさは、連結パートナー担持キャリアの少なくとも一部が通過可能であって、キャリア自由端に設けた連結パートナーが、表材シートと連結可能な形状である限り、特に限定されるものではなく、キャリアの形状に応じて適宜決定することができる。
【００１８】
また、図１〜図７に示す態様では、キャリア４が、固定端部４１と自由端部４２との間に蛇腹構造部４３を有しているが、本発明においては、キャリアの少なくとも一部が伸縮自在であるキャリアを用いることができる。なお、前記キャリア自身が伸縮自在性を有しない場合、例えば、伸縮自在性を有する表材シートを用いることにより、同様の効果を得ることができる。キャリアに伸縮自在性を付与する手段としては、例えば、構造的に伸縮自在性を付与する方法、伸縮自在性を有する材料を用いる方法、あるいは、それらの組み合わせを挙げることができる。
【００１９】
伸縮自在性を有する構造としては、例えば、蛇腹構造、アーチ状構造を挙げることができる。伸縮自在性を有する材料としては、例えば、弾性軟質材料、例えば、天然ゴム若しくは合成ゴム（例えば、スチレン−ブタジエンゴム、ブタジエンゴム、イソプレンゴム、又はニトリル−ブタジエンゴム）、又は熱可塑性エラストマー（例えば、スチレン系、ポリオレフィン系、又はポリ塩化ビニル系の各熱可塑性エラストマー）を挙げることができる。
【００２０】
キャリアの形状（上方からみた平面形状）としては、例えば、多角形形状（例えば、台形、長方形）、部分円若しくは部分楕円形状、棒状、紐状、又はそれらの組み合わせを挙げることができる。
貫通孔の形状は、少なくともキャリア自由端に設けた連結パートナーが、表材シートと連結可能な形状である限り、特に限定されるものではなく、キャリアの形状に応じて適宜決定することができる。貫通孔の形状としては、例えば、多角形形状（例えば、台形、長方形）、部分円若しくは部分楕円形状、又はそれらの組み合わせを挙げることができる。
前述のとおり、貫通孔の周囲に隆起部を設け、キャリアの自由端部と隆起部とを密着させる場合には、キャリアの形状と隆起部の形状とを略同一形状とすることが好ましい。例えば、キャリアの外周形状と隆起部の内周形状とが一致する場合、キャリアの外周形状が隆起部の内周と外周との間に収まる場合、キャリアの外周形状が隆起部の外周形状とが一致する場合、あるいは、キャリアの外周形状が隆起部の外周よりも大きい場合には、キャリアが貫通孔を覆うことができ、キャリアと隆起部との密着によるシール機能により、貫通孔からの漏水を防止することができる。
【００２１】
図１〜図７に示す態様では、貫通孔５の周囲に隆起部５１が設けられているが、本発明においては、貫通孔の周囲の一部又は全周にわたって隆起部を設けることもできるし、あるいは、隆起部を設けないでおくこともできる。ベースを上側にして使用する場合、貫通孔の周囲（好ましくは全周）に隆起部を設けることにより、砂、泥、ごみ、泥水やこぼれた飲料水などがベースの貫通孔を通って下側の表材シートを汚すことを防止することができる。
【００２２】
また、ベースに設ける表材シート固定手段の数や配置位置は、ベース及び表材シートの形状や材質に応じて、適宜選択することができ、特に限定されるものではない。
【００２３】
本発明で用いることのできる連結手段としては、一方をキャリア自由端に、もう一方を表材シートに固定して使用することができる一対の連結手段である限り、特に限定されるものではないが、例えば、係合治具（例えば、ホック、リベット、ボタンとスリットとの組合せ）、面ファスナーを挙げることができる。
【００２４】
本発明で用いるベースに用いることのできる弾性軟質の防水素材としては、例えば、天然ゴム若しくは合成ゴム（例えば、スチレン−ブタジエンゴム、ブタジエンゴム、イソプレンゴム、又はニトリル−ブタジエンゴム）、又は熱可塑性エラストマー（例えば、スチレン系、ポリオレフィン系、又はポリ塩化ビニル系の各熱可塑性エラストマー）を挙げることができる。
【００２５】
図１〜図７に示す態様では、ベース１の平坦部周縁に沿って隆起部１２が設けられているが、本発明においては、平坦部周縁の一部又は全周にわたって隆起部を設けることもできるし、あるいは、隆起部を設けないでおくこともできる。ベースを上側にして使用する場合、平坦部周縁の全周にわたって隆起部を設けることにより、ベースに溜まった砂、泥、ごみ、泥水やこぼれた飲料水などが周縁からこぼれて床（例えば、車両床）を汚すことを防止することができる。
また、ベースに設けた前記隆起部の内周形状が、表材シートの外周形状と相似形状（好ましくは一致）であると、表材シートを上側にして使用する場合、表材シートの水平方向へのずれを防止することができる。また、ベースの隆起部上面と、表材シート表面との段差が少なくなって、その境目に足が引っかかりにくくなる。
【００２６】
本発明においては、所望により、ベースの平坦部表面に模様を施すことができる。前記模様としては、例えば、ベースの意匠性を向上させることのできる模様、若しくは表材シートの滑りを防止することのできる模様、又はそれらを同時に達成することのできる模様を挙げることができる。
【００２７】
また、本発明においては、所望により、図１、図２、及び図７に示すような、フロアマットとして使用する際にフロアマットの移動を防止する固定具（例えば、自動車のフロア表面に固定して設ける移動防止用ピン９１を備えたフック９）を貫通させることのできる穴（例えば、貫通穴１９）を、ベース及び／又は表材シートに設けることもできる。
【００２８】
本発明で用いることのできる表材シートとしては、例えば、カーペット素材からなるシート単体、樹脂シート単体、又はカーペット（表層）と樹脂シート（裏層）との複合体を挙げることができる。前記樹脂シートとしては、ベースとして用いることのできる前記弾性軟質材料、すなわち、天然ゴム若しくは合成ゴム又は熱可塑性エラストマーからなる樹脂シートを挙げることができる。前記カーペットとしては、公知のカーペット、例えば、天然繊維又は合成繊維からなるタフテッドカーペット、ニードルパンチカーペット、フックカーペット、又は織物基布を挙げることができる。
本発明で用いる表材シートとしては、カーペット素材を含むことが好ましい。カーペット素材を含む表材シートをベースの下に配置した場合、カーペット素材の有する弾性によってベースが押し上げられ、貫通孔の周縁部（特には隆起部）とキャリアとが密着し、防水シール機能が向上する。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
本発明のフロアマットは、例えば、自動車用フロアマットの用途に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】ベースの上に表材シートを重ねた状態の、本発明のフロアマットの一態様を模式的に示す平面図である。
【図２】図１に示すフロアマットであって、表材シートの上にベースを重ねた状態を模式的に示す平面図である。
【図３】本発明で用いることのできる表材シート固定手段の一態様を、その周辺部の構造と共に示す、拡大部分斜視図である。
【図４】図３に示す表材シート固定手段から連結パートナー担持キャリアを仮想的に省略した状態を示す、拡大部分斜視図である。
【図５】図１に示すＡ−Ａ線部分断面図である。
【図６】図２に示すＢ−Ｂ線部分断面図である。
【図７】図１に示すＣ−Ｃ線部分断面図である。
【符号の説明】
【００３１】
１・・・ベース；１１・・・平坦部；１２・・・隆起部；
２・・・表材シート；３・・・表材シート固定手段；
４・・・連結パートナー担持キャリア；４１・・・固定端；
４２・・・自由端；４３・・・蛇腹構造部；
５・・・貫通孔；５１・・・隆起部；
６ａ・・・凹型ホック；６ｂ・・・凸型ホック。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
任意の順序で重ね合わせて使用可能な２枚のマットシートからなるフロアマットであって、
第１のマットシートに、一対の連結手段の一方の連結パートナーを有する連結パートナー担持キャリアと、貫通孔とが設けられ、
第２のマットシートに、前記連結手段のもう一方の連結パートナーが設けられ、
第２のマットシートの上に第１のマットシートを重ねてフロアマットとして使用する場合に、第２のマットシートに設けた前記連結パートナーと、前記キャリアに設けた前記連結パートナーとを、前記貫通孔を介して連結させることができる
ことを特徴とする、前記フロアマット。
【請求項２】
第１のマットシートが防水素材からなる、請求項１に記載のフロアマット。
【請求項３】
連結パートナー担持キャリアが貫通孔を覆うことのできる、請求項２に記載のフロアマット。
【請求項４】
第２のマットシートがカーペット素材からなる、請求項３に記載のフロアマット。
【請求項５】
貫通孔の周縁部に沿って隆起部を設ける、請求項２に記載のフロアマット。
【請求項６】
第１のマットシートの周縁部全周に沿って隆起部を設ける、請求項２に記載のフロアマット。
【請求項７】
前記隆起部の内周形状が、第２のマットシートの外周形状と相似形状である、請求項６に記載のフロアマット。
【請求項８】
前記キャリアの少なくとも一部が伸縮自在である、請求項１〜７のいずれか一項に記載のフロアマット。
【請求項９】
第２のマットシートに、第１のマットシートに設けた前記連結パートナー担持キャリアの少なくとも一部が通過可能なスリットが設けられており、
第１のマットシートの上に第２のマットシートを重ねてフロアマットとして使用する場合に、第２のマットシートに設けた前記連結パートナーと、前記キャリアに設けた前記連結パートナーとを、前記スリットを介して連結させることができる、請求項１〜８のいずれか一項に記載のフロアマット。
【請求項１】
任意の順序で重ね合わせて使用可能な２枚のマットシートからなるフロアマットであって、
第１のマットシートに、一対の連結手段の一方の連結パートナーを有する連結パートナー担持キャリアと、貫通孔とが設けられ、
第２のマットシートに、前記連結手段のもう一方の連結パートナーが設けられ、
第２のマットシートの上に第１のマットシートを重ねてフロアマットとして使用する場合に、第２のマットシートに設けた前記連結パートナーと、前記キャリアに設けた前記連結パートナーとを、前記貫通孔を介して連結させることができる
ことを特徴とする、前記フロアマット。
【請求項２】
第１のマットシートが防水素材からなる、請求項１に記載のフロアマット。
【請求項３】
連結パートナー担持キャリアが貫通孔を覆うことのできる、請求項２に記載のフロアマット。
【請求項４】
第２のマットシートがカーペット素材からなる、請求項３に記載のフロアマット。
【請求項５】
貫通孔の周縁部に沿って隆起部を設ける、請求項２に記載のフロアマット。
【請求項６】
第１のマットシートの周縁部全周に沿って隆起部を設ける、請求項２に記載のフロアマット。
【請求項７】
前記隆起部の内周形状が、第２のマットシートの外周形状と相似形状である、請求項６に記載のフロアマット。
【請求項８】
前記キャリアの少なくとも一部が伸縮自在である、請求項１〜７のいずれか一項に記載のフロアマット。
【請求項９】
第２のマットシートに、第１のマットシートに設けた前記連結パートナー担持キャリアの少なくとも一部が通過可能なスリットが設けられており、
第１のマットシートの上に第２のマットシートを重ねてフロアマットとして使用する場合に、第２のマットシートに設けた前記連結パートナーと、前記キャリアに設けた前記連結パートナーとを、前記スリットを介して連結させることができる、請求項１〜８のいずれか一項に記載のフロアマット。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２００９−１１５９１（Ｐ２００９−１１５９１Ａ）
【公開日】平成２１年１月２２日（２００９．１．２２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−１７７２６２（Ｐ２００７−１７７２６２）
【出願日】平成１９年７月５日（２００７．７．５）
【出願人】（０００２２９５４２）日本バイリーン株式会社 (378)
【出願人】（０００００３９９７）日産自動車株式会社 (16,386)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年１月２２日（２００９．１．２２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年７月５日（２００７．７．５）
【出願人】（０００２２９５４２）日本バイリーン株式会社 (378)
【出願人】（０００００３９９７）日産自動車株式会社 (16,386)
【Ｆターム（参考）】
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