ヘッドランプレンズクリーナー
【課題】広範囲な噴射領域を確保しながら、ウォッシャー液の飛散を防止するヘッドランプクリーナーを提供する。
【解決手段】バンパー内部に設けられたクリーナー本体と、ウォッシャーノズルを有してクリーナー本体から伸縮自在に上下動可能なクリーナー可動体と、クリーナー可動体の上端にクリーナー可動体に対して回動軸６を回動中心として回動可能に設けられたクリーナーキャップ５とからなり、クリーナーキャップ５は、両端に開口部７を有し、開口部７の一端をランプレンズ側に向けて設けた外殻中空体８と、空気導入口１５及び空気排出口１６を有し、外殻中空体８の内部を移動しランプレンズ側開口部から伸縮自在に突出可能な飛散防止中空状プレート１４とから構成され、かつ、クリーナー可動体とクリーナーキャップとが、伸縮体１０を介して連結している。
【解決手段】バンパー内部に設けられたクリーナー本体と、ウォッシャーノズルを有してクリーナー本体から伸縮自在に上下動可能なクリーナー可動体と、クリーナー可動体の上端にクリーナー可動体に対して回動軸６を回動中心として回動可能に設けられたクリーナーキャップ５とからなり、クリーナーキャップ５は、両端に開口部７を有し、開口部７の一端をランプレンズ側に向けて設けた外殻中空体８と、空気導入口１５及び空気排出口１６を有し、外殻中空体８の内部を移動しランプレンズ側開口部から伸縮自在に突出可能な飛散防止中空状プレート１４とから構成され、かつ、クリーナー可動体とクリーナーキャップとが、伸縮体１０を介して連結している。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のヘッドランプレンズのクリーナーに関し、さらに詳しくは、ウォッシャー式のヘッドランプレンズクリーナーに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のヘッドランプ、リアランプ、フォグランプ等の外装ランプのレンズ表面には、走行中に泥水による汚れや埃が付着しやすい。特に、ヘッドランプのレンズ表面に泥や埃が付着した場合、汚れによる光量が低下するばかりでなく、汚れにより乱反射した光が対向車への幻惑光となる危険性が増えるため、ヘッドランプレンズクリーナーが備えられている。
【０００３】
ヘッドランプレンズクリーナーの方式には、ウォッシャー式とワイパー式の２つの方式があり、ウォッシャー式は、ユーザーが車室内からスイッチを操作することにより、バンパー内に格納されていたウォッシャーノズルがクリーナー可動体の上方への可動によってヘッドランプレンズに対向する位置に移動し、ウォッシャーノズルからヘッドランプレンズに向かってウォッシャー液が噴射される方式である。
【０００４】
ウォッシャー式のヘッドクリーナーにおいては、ウォッシャー液の噴射領域を広範囲にすることが重要である。広範な噴射領域を確保するために、例えば特許文献１には、ノズルヘッド流路の終端に回転自在に収容されるピロボールを備え、洗浄液の噴射位置を回転させるヘッドランプレンズクリーナーが提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００９−２１４６３５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところが、噴射領域を広範囲にすることにより、ウォッシャー液がヘッドランプレンズ表面以外の車両フードにまで飛散すること、又、走行時の走行風によりさらにウォッシャー液が飛散してしまうという問題がある。
【０００７】
本発明は、広範囲な噴射領域を確保しながら、ウォッシャー液の飛散を防止するヘッドランプレンズクリーナーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明のヘッドランプレンズクリーナーは、バンパー内部に設けられたクリーナー本体と、ウォッシャーノズルを有してクリーナー本体から伸縮自在に上下動可能なクリーナー可動体と、クリーナー可動体の上端にクリーナー可動体に対して回動軸を回動中心として回動可能に設けられたクリーナーキャップとからなり、このクリーナーキャップは、一端に開口部を有し、開口部をランプレンズ側に向けて設けた外殻中空体と、外殻中空体の内部を移動しランプレンズ側開口部から伸縮自在に突出する飛散防止プレートとから構成され、かつ、クリーナー可動体とクリーナーキャップとが、伸縮体を介して連結している。
【０００９】
また、本発明のヘッドランプレンズクリーナーは、バンパー内部に設けられたクリーナー本体と、ウォッシャーノズルを有してクリーナー本体から伸縮自在に上下動可能なクリーナー可動体と、クリーナー可動体の上端にクリーナー可動体に対して回動軸を回動中心として回動可能に設けられたクリーナーキャップとからなり、このクリーナーキャップは、両端に開口部を有し、開口部の一端をランプレンズ側に向けて設けた外殻中空体と、空気導入口及び空気排出口を有し、外殻中空体の内部を移動しランプレンズ側開口部から伸縮自在に突出可能な飛散防止中空状プレートとから構成され、かつ、クリーナー可動体とクリーナーキャップとが、伸縮体を介して連結している。
【００１０】
さらに、本発明のヘッドランプレンズクリーナーは、バンパー内部に設けられたクリーナー本体と、ウォッシャーノズルを有して上記クリーナー本体から伸縮自在に上下動可能なクリーナー可動体と、クリーナー可動体の上端にこのクリーナー可動体に対して回動軸を回動中心として回動可能に設けられたクリーナーキャップとからなり、このクリーナーキャップは、両端に開口部を有し、開口部の一端をランプレンズ側に向けて設けた外殻中空体と、外殻中空体の内部を移動しランプレンズ側開口部から伸縮自在に突出する飛散防止プレートとから構成され、かつ、クリーナー可動体とクリーナーキャップとが、伸縮体を介して連結している。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、飛散防止プレートを外殻中空体の内部に移動自在に設けたことにより、ウォッシャー液を噴射する際にクリーナーキャップから飛散防止プレート又は中空状飛散防止プレートが伸出してランプレンズ以外の領域に飛散するウォッシャー液を遮ることが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施形態１に係るヘッドランプレンズクリーナーの概略を示す概略断面図である。
【図２】本発明の実施形態１に係るヘッドランプレンズクリーナーであり、クリーナーキャップの概略斜視図である。
【図３】本発明の実施形態１に係るヘッドランプレンズクリーナーであり、飛散防止プレートが突出した状態を示す概略斜視図である。
【図４】図２に示すＡ−Ａの断面図である。
【図５】本発明の実施形態１に係るクリーナーキャップの作動を示す概略図であり、（Ａ）はウォッシャーノズルがバンパーへ格納された状態を、（Ｂ）はクリーナー可動体が伸張した状態を、（Ｃ）は飛散防止プレートが突出する状態を、（Ｄ）はウォッシャー液が噴射されている状態を、（Ｅ）はクリーナー可動体が収縮する状態を、（Ｆ）はヘッドランプレンズクリーナーと飛散防止プレートが格納される状態を示す。
【図６】本発明の実施形態２に係るヘッドランプレンズクリーナーのクリーナーキャップの概略斜視図である。
【図７】本発明の実施形態２に係るヘッドランプレンズクリーナーであり、飛散防止プレートが突出した状態を示す概略斜視図である。
【図８】図６に示すＡ−Ａの断面図である。
【図９】実施形態２に係るヘッドランプレンズクリーナー内の空気の流れを示す概略図である。
【図１０】実施形態２に係るヘッドランプレンズクリーナーからウォッシャー液が噴射されている状態を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、図１〜図８を参照して本発明の実施の形態について説明する。
【００１４】
［実施形態１］
本発明の実施形態を示すヘッドランプレンズクリーナー１は、図１に示すように、バンパーＢの内部に設けられたクリーナー本体２と、ウォッシャーノズル４を有してクリーナー本体２から伸縮自在に上下動可能なクリーナー可動体３と、クリーナー可動体３の上端にクリーナー可動体３に対して回動軸６を回動中心として回動可能に設けられるクリーナーキャップ５とから構成される。
【００１５】
クリーナー本体２はバンパーＢ内に固定されたシリンダーである。クリーナー可動体３はクリーナー本体２に嵌合されて、伸縮自在に上下移動することができる。ウォッシャーノズル４は、クリーナー可動体３が伸張した状態でランプレンズＬに向けてウォッシャー液が噴射可能なようにクリーナー可動体３に設けられている。また、クリーナー可動体３の上端には回動軸６とクリーナーキャップ５とが設けられ、クリーナーキャップ５が回動軸６を回動中心として回動可能に設けられている。
【００１６】
図２及び４に示すように、クリーナーキャップ５は、ランプレンズ側開口部７を有する外殻中空体８と、外殻中空体の内部を移動可能に設けられた飛散防止プレート９とから構成される。飛散防止プレート９はクリーナーキャップ５に嵌合されて、伸縮自在に移動することができ、短縮した状態で、ほぼ全体がクリーナーキャップ５内に格納され、伸張した状態で図３に示すようにほぼ全体がランプレンズ側開口部７から飛び出している。
【００１７】
外殻中空体８の形状は、図中では蒲鉾状の形状を示すが、特に限定されるものではない。しかし、クリーナー可動体３をバンパーＢ内に格納した際に、バンパーＢの開口を塞ぐ役割もあるため、底辺はバンパーＢの上面の形態に合わせて形成することが望ましい。
【００１８】
外殻中空体８の内部には、ランプレンズ側開口部７付近で、内側に向けて突出する開口突起１１と、開口突起１１からランプレンズ側開口部７と反対側の端に向けて延びるガイド１２とが設けられている。なお、ガイド１２の高さは開口突起１１より低くなっている。
【００１９】
飛散防止プレート９は、ランプレンズ側開口部７とは反対側に位置する一端に停止突起１３を有する板状のプレートである。停止突起１３はガイド１２に沿ってスライド移動する。停止突起１３がガイド１２に沿って開口突起１１までスライド移動することにより、飛散防止プレート９がクリーナーキャップ５のランプレンズ側開口部７から突出する。また、本実施例において図示する飛散防止プレート９は、停止突起１３と反対側の端部を下方に向けて湾曲され、外殻中空体８のランプレンズ側開口部７に接し、外殻中空体８の形状と一体化して蒲鉾形状を形成している。しかし、飛散防止プレート９の形状を直線状とし、全体が外殻中空体８内に格納されるようにしてもよい。
【００２０】
さらに、クリーナーキャップ５のランプレンズ側の下端部は伸縮体１０を介して、クリーナー可動体３と連結している。伸縮体１０は、例えばコイルスプリングであり、クリーナー可動体３が伸びて上方へ移動した時に、クリーナーキャップ５のランプレンズ側開口部は伸縮体１０の縮む方向へ付勢されて下向きに傾くことになる。
【００２１】
次に、本実施形態のヘッドランプレンズクリーナーの作動について、図５を参照して説明する。
【００２２】
図５の（Ａ）はウォッシャーノズル４がバンパーＢへ格納された状態を示している。クリーナー可動体３は短縮されており、クリーナーキャップ５がバンパーＢの開口部に対し、蓋の機能を果たしている。この状態では、飛散防止プレート９は、クリーナーキャップ５の内部に格納されている。クリーナー本体２は、クリーナーキャップ５の後部、すなわちランプレンズ側開口部とは反対側の部位、がランプレンズ側開口部より下側に傾いた状態にするように、垂直より後方へ傾斜した状態で設けられている。
【００２３】
車室内のスイッチ操作により、クリーナー本体２が稼働し、図５の（Ｂ）に示すように、クリーナー可動体３を伸長させる。同時に、図５の（Ｃ）に示すように、クリーナーキャップ５は伸縮体１０の縮む方向へ付勢される。クリーナーキャップ５は、回動軸６を中心に回動し、ランプレンズ側開口部７を下向きにして傾くことになる。
【００２４】
クリーナーキャップ５の傾きによって、格納されていた飛散防止プレート９は、自重でスライド移動してランプレンズ側開口部７から飛び出し、停止突起１３が開口突起１１に当接することによりスライド移動が停止される。
【００２５】
図５の（Ｄ）に示すように、ウォッシャーノズル４から噴射され、走行風等の影響によりヘッドランプレンズ方向から外れて上方に向かうウォッシャー液は飛散防止プレート９によって遮蔽されるため、ヘッドランプレンズより上方に位置する車体フードまで飛散することはない。
【００２６】
図５の（Ｅ）及び（Ｆ）に示すように、クリーナー可動体３が短縮されて、クリーナーキャップ５がバンパーＢの上面に到達すると、伸縮体１０の縮む方向への付勢に抗して、クリーナーキャップ５は回動軸６を中心に回動し、ランプレンズ側開口部７を上向きにして傾く。
【００２７】
クリーナーキャップ５の傾きによって、格納されていた飛散防止プレート９は、自重でスライド移動してクリーナーキャップ５内に格納される。
【００２８】
［実施形態２］
本実施形態のヘッドランプレンズクリーナー１’を図６〜図１０を参照して説明する。本実施形態は、実施形態１のクリーナーキャップと形態が異なる。
【００２９】
図６〜図８に示すように、本実施形態のクリーナーキャップ５’は、両端に開口部７を有しており、一つの開口部（以下、ランプ側開口部７ａという。）をランプレンズＬ側に向けて設けた外殻中空体８と、空気導入口１５及び空気排出口１６を有し外殻中空体８の内部を移動しランプレンズ側開口部７から伸縮自在に突出可能な飛散防止中空状プレート１４とから構成される。
【００３０】
クリーナーキャップ５’は、実施形態１と同じく、回動軸６を介してクリーナー可動体３上に回動可能に固定され、かつ、伸縮体１０を介してクリーナー可動体３と連結している。
【００３１】
外殻中空体８は、ランプレンズ側開口部７ａと、他の一端に開口部７（以下、後部開口部７という。）を有し、ランプレンズ側開口部７ａから後部開口部７まで空洞が貫通している。
【００３２】
外殻中空体８の内部には、ランプレンズ側開口部７ａ付近で、内側に向けて突出する開口突起１１と、開口突起１１から後部開口部７に向けて延びるガイド１２とが設けられている。なお、ガイド１２の高さは開口突起１１より低くなっている。
【００３３】
外殻中空体８の形状は、実施形態１と同じく蒲鉾状の形状を示すが、特に限定されるものではない。しかし、クリーナー可動体３をバンパーＢ内に格納した際に、バンパーＢの開口を塞ぐ役割もあるため、底辺は、バンパーＢの上面の形態に合わせて形成することが望ましい。
【００３４】
飛散防止中空状プレート１４は、一端に空気導入口１５及び他端に空気排出口１６を有し、空気導入口１５から空気排出口１６まで空洞が貫通する中空状のプレートであり、かつ、空気導入口１５側に停止突起１３を有する。
【００３５】
飛散防止中空状プレート１４は、クリーナーキャップ５’に嵌合されて、停止突起１３はガイド１２に沿ってスライド移動する。停止突起１３がガイド１２に沿って開口突起１１までスライド移動することにより、飛散防止中空状プレート１４がクリーナーキャップのランプレンズ側開口部７ａから突出する。
【００３６】
飛散防止中空状プレート１４は、外殻中空体８に対して伸縮自在であり、短縮した状態で、ほぼ全体がクリーナーキャップ５’内に格納され、伸張した状態でほぼ全体がランプレンズ側開口部７ａから飛び出している。
【００３７】
また、飛散防止中空状プレート１４の空気排出口１６側の端部は、下方に向けて湾曲されており、湾曲部が外殻中空体８のランプレンズ側開口部７ａに接することにより、格納時のスライド移動が停止する。
【００３８】
図中、空気排出口１６は、スリットを整列した形状としているが、形状、配置形態はこれに限定されるものではない。
【００３９】
実施形態１と同じく、クリーナー可動体３の伸長に伴い、クリーナーキャップ５は伸縮体１０の縮む方向への付勢によってランプレンズ側開口部７ａを下向きにして傾く。
【００４０】
クリーナーキャップ５’の傾きによって、飛散防止中空状プレート１４は、自重でスライド移動してランプレンズ側開口部７ａから飛び出し、停止突起１３が開口突起１１に当接することによりスライド移動が停止し、ウォッシャー液が噴射される。
【００４１】
ヘッドランプレンズ方向から外れて上方に向かうウォッシャー液は飛散防止中空状プレート１４によって遮蔽される。さらに、車両の走行時には、外殻中空体８及び飛散防止中空状プレート１４を通って空気排出口１６から流出する走行風がエアーカーテンとなる。エアーカーテンが形成されることによって、飛散防止中空状プレート１４の先端部においても、飛散するウォッシャー液を遮ることが可能となる。
【００４２】
図９及び図１０に空気の流れを破線の矢印を用いて示す。走行風は外殻中空体８の開口部７から中空体内部に導入され、空気導入口１５を経て空気排出口１６から流出し、エアーカーテンを形成する。エアーカーテンにより、ランプレンズ位置を外れて飛散するウォッシャー液をさらに遮蔽することができる。
【００４３】
［実施形態３］
本実施形態３のヘッドランプレンズクリーナー１’’は、バンパーＢ内部に設けられたクリーナー本体２と、ウォッシャーノズル４を有して上記クリーナー本体２から伸縮自在に上下動可能なクリーナー可動体３と、クリーナー可動体３の上端に上記クリーナー可動体３に対して回動軸６を回動中心として回動可能に設けられたクリーナーキャップ５とからなる。
クリーナーキャップ５は、両端に開口部７を有し、開口部７の一端をランプレンズＬ側に向けて設けた外殻中空体８と、外殻中空体８の内部を移動しランプレンズ側開口部７ａから伸縮自在に突出する飛散防止プレート９とから構成される。また、クリーナー可動体３とクリーナーキャップとは、伸縮体１０を介して連結している。
【００４４】
すなわち、実施形態２とは、中空状飛散防止プレート１４が実施形態１の飛散防止プレート９で構成されている点で異なる。したがって、実施形態２と異なり、走行時にエアーカーテンは形成されない。
【符号の説明】
【００４５】
１、１’、１’’：ヘッドランプレンズクリーナー
２：クリーナー本体
３：クリーナー可動体
４：ウォッシャーノズル
５、５’：クリーナーキャップ
６：回動軸
７：開口部
７ａ：ランプレンズ側開口部
８：外殻中空体
９：飛散防止プレート
１０：伸縮体
１１：開口突起
１２：ガイド
１３：停止突起
１４：飛散防止中空状プレート
１５：空気導入口
１６：空気排出口
Ｂ：バンパー
Ｌ：ランプレンズ
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のヘッドランプレンズのクリーナーに関し、さらに詳しくは、ウォッシャー式のヘッドランプレンズクリーナーに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のヘッドランプ、リアランプ、フォグランプ等の外装ランプのレンズ表面には、走行中に泥水による汚れや埃が付着しやすい。特に、ヘッドランプのレンズ表面に泥や埃が付着した場合、汚れによる光量が低下するばかりでなく、汚れにより乱反射した光が対向車への幻惑光となる危険性が増えるため、ヘッドランプレンズクリーナーが備えられている。
【０００３】
ヘッドランプレンズクリーナーの方式には、ウォッシャー式とワイパー式の２つの方式があり、ウォッシャー式は、ユーザーが車室内からスイッチを操作することにより、バンパー内に格納されていたウォッシャーノズルがクリーナー可動体の上方への可動によってヘッドランプレンズに対向する位置に移動し、ウォッシャーノズルからヘッドランプレンズに向かってウォッシャー液が噴射される方式である。
【０００４】
ウォッシャー式のヘッドクリーナーにおいては、ウォッシャー液の噴射領域を広範囲にすることが重要である。広範な噴射領域を確保するために、例えば特許文献１には、ノズルヘッド流路の終端に回転自在に収容されるピロボールを備え、洗浄液の噴射位置を回転させるヘッドランプレンズクリーナーが提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００９−２１４６３５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところが、噴射領域を広範囲にすることにより、ウォッシャー液がヘッドランプレンズ表面以外の車両フードにまで飛散すること、又、走行時の走行風によりさらにウォッシャー液が飛散してしまうという問題がある。
【０００７】
本発明は、広範囲な噴射領域を確保しながら、ウォッシャー液の飛散を防止するヘッドランプレンズクリーナーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明のヘッドランプレンズクリーナーは、バンパー内部に設けられたクリーナー本体と、ウォッシャーノズルを有してクリーナー本体から伸縮自在に上下動可能なクリーナー可動体と、クリーナー可動体の上端にクリーナー可動体に対して回動軸を回動中心として回動可能に設けられたクリーナーキャップとからなり、このクリーナーキャップは、一端に開口部を有し、開口部をランプレンズ側に向けて設けた外殻中空体と、外殻中空体の内部を移動しランプレンズ側開口部から伸縮自在に突出する飛散防止プレートとから構成され、かつ、クリーナー可動体とクリーナーキャップとが、伸縮体を介して連結している。
【０００９】
また、本発明のヘッドランプレンズクリーナーは、バンパー内部に設けられたクリーナー本体と、ウォッシャーノズルを有してクリーナー本体から伸縮自在に上下動可能なクリーナー可動体と、クリーナー可動体の上端にクリーナー可動体に対して回動軸を回動中心として回動可能に設けられたクリーナーキャップとからなり、このクリーナーキャップは、両端に開口部を有し、開口部の一端をランプレンズ側に向けて設けた外殻中空体と、空気導入口及び空気排出口を有し、外殻中空体の内部を移動しランプレンズ側開口部から伸縮自在に突出可能な飛散防止中空状プレートとから構成され、かつ、クリーナー可動体とクリーナーキャップとが、伸縮体を介して連結している。
【００１０】
さらに、本発明のヘッドランプレンズクリーナーは、バンパー内部に設けられたクリーナー本体と、ウォッシャーノズルを有して上記クリーナー本体から伸縮自在に上下動可能なクリーナー可動体と、クリーナー可動体の上端にこのクリーナー可動体に対して回動軸を回動中心として回動可能に設けられたクリーナーキャップとからなり、このクリーナーキャップは、両端に開口部を有し、開口部の一端をランプレンズ側に向けて設けた外殻中空体と、外殻中空体の内部を移動しランプレンズ側開口部から伸縮自在に突出する飛散防止プレートとから構成され、かつ、クリーナー可動体とクリーナーキャップとが、伸縮体を介して連結している。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、飛散防止プレートを外殻中空体の内部に移動自在に設けたことにより、ウォッシャー液を噴射する際にクリーナーキャップから飛散防止プレート又は中空状飛散防止プレートが伸出してランプレンズ以外の領域に飛散するウォッシャー液を遮ることが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施形態１に係るヘッドランプレンズクリーナーの概略を示す概略断面図である。
【図２】本発明の実施形態１に係るヘッドランプレンズクリーナーであり、クリーナーキャップの概略斜視図である。
【図３】本発明の実施形態１に係るヘッドランプレンズクリーナーであり、飛散防止プレートが突出した状態を示す概略斜視図である。
【図４】図２に示すＡ−Ａの断面図である。
【図５】本発明の実施形態１に係るクリーナーキャップの作動を示す概略図であり、（Ａ）はウォッシャーノズルがバンパーへ格納された状態を、（Ｂ）はクリーナー可動体が伸張した状態を、（Ｃ）は飛散防止プレートが突出する状態を、（Ｄ）はウォッシャー液が噴射されている状態を、（Ｅ）はクリーナー可動体が収縮する状態を、（Ｆ）はヘッドランプレンズクリーナーと飛散防止プレートが格納される状態を示す。
【図６】本発明の実施形態２に係るヘッドランプレンズクリーナーのクリーナーキャップの概略斜視図である。
【図７】本発明の実施形態２に係るヘッドランプレンズクリーナーであり、飛散防止プレートが突出した状態を示す概略斜視図である。
【図８】図６に示すＡ−Ａの断面図である。
【図９】実施形態２に係るヘッドランプレンズクリーナー内の空気の流れを示す概略図である。
【図１０】実施形態２に係るヘッドランプレンズクリーナーからウォッシャー液が噴射されている状態を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、図１〜図８を参照して本発明の実施の形態について説明する。
【００１４】
［実施形態１］
本発明の実施形態を示すヘッドランプレンズクリーナー１は、図１に示すように、バンパーＢの内部に設けられたクリーナー本体２と、ウォッシャーノズル４を有してクリーナー本体２から伸縮自在に上下動可能なクリーナー可動体３と、クリーナー可動体３の上端にクリーナー可動体３に対して回動軸６を回動中心として回動可能に設けられるクリーナーキャップ５とから構成される。
【００１５】
クリーナー本体２はバンパーＢ内に固定されたシリンダーである。クリーナー可動体３はクリーナー本体２に嵌合されて、伸縮自在に上下移動することができる。ウォッシャーノズル４は、クリーナー可動体３が伸張した状態でランプレンズＬに向けてウォッシャー液が噴射可能なようにクリーナー可動体３に設けられている。また、クリーナー可動体３の上端には回動軸６とクリーナーキャップ５とが設けられ、クリーナーキャップ５が回動軸６を回動中心として回動可能に設けられている。
【００１６】
図２及び４に示すように、クリーナーキャップ５は、ランプレンズ側開口部７を有する外殻中空体８と、外殻中空体の内部を移動可能に設けられた飛散防止プレート９とから構成される。飛散防止プレート９はクリーナーキャップ５に嵌合されて、伸縮自在に移動することができ、短縮した状態で、ほぼ全体がクリーナーキャップ５内に格納され、伸張した状態で図３に示すようにほぼ全体がランプレンズ側開口部７から飛び出している。
【００１７】
外殻中空体８の形状は、図中では蒲鉾状の形状を示すが、特に限定されるものではない。しかし、クリーナー可動体３をバンパーＢ内に格納した際に、バンパーＢの開口を塞ぐ役割もあるため、底辺はバンパーＢの上面の形態に合わせて形成することが望ましい。
【００１８】
外殻中空体８の内部には、ランプレンズ側開口部７付近で、内側に向けて突出する開口突起１１と、開口突起１１からランプレンズ側開口部７と反対側の端に向けて延びるガイド１２とが設けられている。なお、ガイド１２の高さは開口突起１１より低くなっている。
【００１９】
飛散防止プレート９は、ランプレンズ側開口部７とは反対側に位置する一端に停止突起１３を有する板状のプレートである。停止突起１３はガイド１２に沿ってスライド移動する。停止突起１３がガイド１２に沿って開口突起１１までスライド移動することにより、飛散防止プレート９がクリーナーキャップ５のランプレンズ側開口部７から突出する。また、本実施例において図示する飛散防止プレート９は、停止突起１３と反対側の端部を下方に向けて湾曲され、外殻中空体８のランプレンズ側開口部７に接し、外殻中空体８の形状と一体化して蒲鉾形状を形成している。しかし、飛散防止プレート９の形状を直線状とし、全体が外殻中空体８内に格納されるようにしてもよい。
【００２０】
さらに、クリーナーキャップ５のランプレンズ側の下端部は伸縮体１０を介して、クリーナー可動体３と連結している。伸縮体１０は、例えばコイルスプリングであり、クリーナー可動体３が伸びて上方へ移動した時に、クリーナーキャップ５のランプレンズ側開口部は伸縮体１０の縮む方向へ付勢されて下向きに傾くことになる。
【００２１】
次に、本実施形態のヘッドランプレンズクリーナーの作動について、図５を参照して説明する。
【００２２】
図５の（Ａ）はウォッシャーノズル４がバンパーＢへ格納された状態を示している。クリーナー可動体３は短縮されており、クリーナーキャップ５がバンパーＢの開口部に対し、蓋の機能を果たしている。この状態では、飛散防止プレート９は、クリーナーキャップ５の内部に格納されている。クリーナー本体２は、クリーナーキャップ５の後部、すなわちランプレンズ側開口部とは反対側の部位、がランプレンズ側開口部より下側に傾いた状態にするように、垂直より後方へ傾斜した状態で設けられている。
【００２３】
車室内のスイッチ操作により、クリーナー本体２が稼働し、図５の（Ｂ）に示すように、クリーナー可動体３を伸長させる。同時に、図５の（Ｃ）に示すように、クリーナーキャップ５は伸縮体１０の縮む方向へ付勢される。クリーナーキャップ５は、回動軸６を中心に回動し、ランプレンズ側開口部７を下向きにして傾くことになる。
【００２４】
クリーナーキャップ５の傾きによって、格納されていた飛散防止プレート９は、自重でスライド移動してランプレンズ側開口部７から飛び出し、停止突起１３が開口突起１１に当接することによりスライド移動が停止される。
【００２５】
図５の（Ｄ）に示すように、ウォッシャーノズル４から噴射され、走行風等の影響によりヘッドランプレンズ方向から外れて上方に向かうウォッシャー液は飛散防止プレート９によって遮蔽されるため、ヘッドランプレンズより上方に位置する車体フードまで飛散することはない。
【００２６】
図５の（Ｅ）及び（Ｆ）に示すように、クリーナー可動体３が短縮されて、クリーナーキャップ５がバンパーＢの上面に到達すると、伸縮体１０の縮む方向への付勢に抗して、クリーナーキャップ５は回動軸６を中心に回動し、ランプレンズ側開口部７を上向きにして傾く。
【００２７】
クリーナーキャップ５の傾きによって、格納されていた飛散防止プレート９は、自重でスライド移動してクリーナーキャップ５内に格納される。
【００２８】
［実施形態２］
本実施形態のヘッドランプレンズクリーナー１’を図６〜図１０を参照して説明する。本実施形態は、実施形態１のクリーナーキャップと形態が異なる。
【００２９】
図６〜図８に示すように、本実施形態のクリーナーキャップ５’は、両端に開口部７を有しており、一つの開口部（以下、ランプ側開口部７ａという。）をランプレンズＬ側に向けて設けた外殻中空体８と、空気導入口１５及び空気排出口１６を有し外殻中空体８の内部を移動しランプレンズ側開口部７から伸縮自在に突出可能な飛散防止中空状プレート１４とから構成される。
【００３０】
クリーナーキャップ５’は、実施形態１と同じく、回動軸６を介してクリーナー可動体３上に回動可能に固定され、かつ、伸縮体１０を介してクリーナー可動体３と連結している。
【００３１】
外殻中空体８は、ランプレンズ側開口部７ａと、他の一端に開口部７（以下、後部開口部７という。）を有し、ランプレンズ側開口部７ａから後部開口部７まで空洞が貫通している。
【００３２】
外殻中空体８の内部には、ランプレンズ側開口部７ａ付近で、内側に向けて突出する開口突起１１と、開口突起１１から後部開口部７に向けて延びるガイド１２とが設けられている。なお、ガイド１２の高さは開口突起１１より低くなっている。
【００３３】
外殻中空体８の形状は、実施形態１と同じく蒲鉾状の形状を示すが、特に限定されるものではない。しかし、クリーナー可動体３をバンパーＢ内に格納した際に、バンパーＢの開口を塞ぐ役割もあるため、底辺は、バンパーＢの上面の形態に合わせて形成することが望ましい。
【００３４】
飛散防止中空状プレート１４は、一端に空気導入口１５及び他端に空気排出口１６を有し、空気導入口１５から空気排出口１６まで空洞が貫通する中空状のプレートであり、かつ、空気導入口１５側に停止突起１３を有する。
【００３５】
飛散防止中空状プレート１４は、クリーナーキャップ５’に嵌合されて、停止突起１３はガイド１２に沿ってスライド移動する。停止突起１３がガイド１２に沿って開口突起１１までスライド移動することにより、飛散防止中空状プレート１４がクリーナーキャップのランプレンズ側開口部７ａから突出する。
【００３６】
飛散防止中空状プレート１４は、外殻中空体８に対して伸縮自在であり、短縮した状態で、ほぼ全体がクリーナーキャップ５’内に格納され、伸張した状態でほぼ全体がランプレンズ側開口部７ａから飛び出している。
【００３７】
また、飛散防止中空状プレート１４の空気排出口１６側の端部は、下方に向けて湾曲されており、湾曲部が外殻中空体８のランプレンズ側開口部７ａに接することにより、格納時のスライド移動が停止する。
【００３８】
図中、空気排出口１６は、スリットを整列した形状としているが、形状、配置形態はこれに限定されるものではない。
【００３９】
実施形態１と同じく、クリーナー可動体３の伸長に伴い、クリーナーキャップ５は伸縮体１０の縮む方向への付勢によってランプレンズ側開口部７ａを下向きにして傾く。
【００４０】
クリーナーキャップ５’の傾きによって、飛散防止中空状プレート１４は、自重でスライド移動してランプレンズ側開口部７ａから飛び出し、停止突起１３が開口突起１１に当接することによりスライド移動が停止し、ウォッシャー液が噴射される。
【００４１】
ヘッドランプレンズ方向から外れて上方に向かうウォッシャー液は飛散防止中空状プレート１４によって遮蔽される。さらに、車両の走行時には、外殻中空体８及び飛散防止中空状プレート１４を通って空気排出口１６から流出する走行風がエアーカーテンとなる。エアーカーテンが形成されることによって、飛散防止中空状プレート１４の先端部においても、飛散するウォッシャー液を遮ることが可能となる。
【００４２】
図９及び図１０に空気の流れを破線の矢印を用いて示す。走行風は外殻中空体８の開口部７から中空体内部に導入され、空気導入口１５を経て空気排出口１６から流出し、エアーカーテンを形成する。エアーカーテンにより、ランプレンズ位置を外れて飛散するウォッシャー液をさらに遮蔽することができる。
【００４３】
［実施形態３］
本実施形態３のヘッドランプレンズクリーナー１’’は、バンパーＢ内部に設けられたクリーナー本体２と、ウォッシャーノズル４を有して上記クリーナー本体２から伸縮自在に上下動可能なクリーナー可動体３と、クリーナー可動体３の上端に上記クリーナー可動体３に対して回動軸６を回動中心として回動可能に設けられたクリーナーキャップ５とからなる。
クリーナーキャップ５は、両端に開口部７を有し、開口部７の一端をランプレンズＬ側に向けて設けた外殻中空体８と、外殻中空体８の内部を移動しランプレンズ側開口部７ａから伸縮自在に突出する飛散防止プレート９とから構成される。また、クリーナー可動体３とクリーナーキャップとは、伸縮体１０を介して連結している。
【００４４】
すなわち、実施形態２とは、中空状飛散防止プレート１４が実施形態１の飛散防止プレート９で構成されている点で異なる。したがって、実施形態２と異なり、走行時にエアーカーテンは形成されない。
【符号の説明】
【００４５】
１、１’、１’’：ヘッドランプレンズクリーナー
２：クリーナー本体
３：クリーナー可動体
４：ウォッシャーノズル
５、５’：クリーナーキャップ
６：回動軸
７：開口部
７ａ：ランプレンズ側開口部
８：外殻中空体
９：飛散防止プレート
１０：伸縮体
１１：開口突起
１２：ガイド
１３：停止突起
１４：飛散防止中空状プレート
１５：空気導入口
１６：空気排出口
Ｂ：バンパー
Ｌ：ランプレンズ
【特許請求の範囲】
【請求項１】
バンパー内部に設けられたクリーナー本体と、ウォッシャーノズルを有して上記クリーナー本体から伸縮自在に上下動可能なクリーナー可動体と、該クリーナー可動体の上端に上記クリーナー可動体に対して回動軸を回動中心として回動可能に設けられたクリーナーキャップとからなり、
上記クリーナーキャップは、一端に開口部を有し、該開口部をランプレンズ側に向けて設けた外殻中空体と、該外殻中空体の内部を移動しランプレンズ側開口部から伸縮自在に突出する飛散防止プレートとから構成され、
かつ、上記クリーナー可動体と上記クリーナーキャップとが、伸縮体を介して連結している、ヘッドランプレンズクリーナー。
【請求項２】
バンパー内部に設けられたクリーナー本体と、ウォッシャーノズルを有して上記クリーナー本体から伸縮自在に上下動可能なクリーナー可動体と、該クリーナー可動体の上端に上記クリーナー可動体に対して回動軸を回動中心として回動可能に設けられたクリーナーキャップとからなり、
上記クリーナーキャップは、両端に開口部を有し、該開口部の一つをランプレンズ側に向けて設けた外殻中空体と、空気導入口及び空気排出口を有し、上記外殻中空体の内部を移動しランプレンズ側開口部から伸縮自在に突出可能な中空状飛散防止プレートとから構成され、
かつ、上記クリーナー可動体と上記クリーナーキャップとが、伸縮体を介して連結している、ヘッドランプレンズクリーナー。
【請求項３】
前記空気排出口がスリット状に配置されている、請求項２記載のヘッドランプレンズクリーナー。
【請求項４】
バンパー内部に設けられたクリーナー本体と、ウォッシャーノズルを有して上記クリーナー本体から伸縮自在に上下動可能なクリーナー可動体と、該クリーナー可動体の上端に上記クリーナー可動体に対して回動軸を回動中心として回動可能に設けられたクリーナーキャップとからなり、
上記クリーナーキャップは、両端に開口部を有し、該開口部の一つをランプレンズ側に向けて設けた外殻中空体と、該外殻中空体の内部を移動しランプレンズ側開口部から伸縮自在に突出する飛散防止プレートとから構成され、
かつ、上記クリーナー可動体と上記クリーナーキャップとが、伸縮体を介して連結している、ヘッドランプレンズクリーナー。
【請求項１】
バンパー内部に設けられたクリーナー本体と、ウォッシャーノズルを有して上記クリーナー本体から伸縮自在に上下動可能なクリーナー可動体と、該クリーナー可動体の上端に上記クリーナー可動体に対して回動軸を回動中心として回動可能に設けられたクリーナーキャップとからなり、
上記クリーナーキャップは、一端に開口部を有し、該開口部をランプレンズ側に向けて設けた外殻中空体と、該外殻中空体の内部を移動しランプレンズ側開口部から伸縮自在に突出する飛散防止プレートとから構成され、
かつ、上記クリーナー可動体と上記クリーナーキャップとが、伸縮体を介して連結している、ヘッドランプレンズクリーナー。
【請求項２】
バンパー内部に設けられたクリーナー本体と、ウォッシャーノズルを有して上記クリーナー本体から伸縮自在に上下動可能なクリーナー可動体と、該クリーナー可動体の上端に上記クリーナー可動体に対して回動軸を回動中心として回動可能に設けられたクリーナーキャップとからなり、
上記クリーナーキャップは、両端に開口部を有し、該開口部の一つをランプレンズ側に向けて設けた外殻中空体と、空気導入口及び空気排出口を有し、上記外殻中空体の内部を移動しランプレンズ側開口部から伸縮自在に突出可能な中空状飛散防止プレートとから構成され、
かつ、上記クリーナー可動体と上記クリーナーキャップとが、伸縮体を介して連結している、ヘッドランプレンズクリーナー。
【請求項３】
前記空気排出口がスリット状に配置されている、請求項２記載のヘッドランプレンズクリーナー。
【請求項４】
バンパー内部に設けられたクリーナー本体と、ウォッシャーノズルを有して上記クリーナー本体から伸縮自在に上下動可能なクリーナー可動体と、該クリーナー可動体の上端に上記クリーナー可動体に対して回動軸を回動中心として回動可能に設けられたクリーナーキャップとからなり、
上記クリーナーキャップは、両端に開口部を有し、該開口部の一つをランプレンズ側に向けて設けた外殻中空体と、該外殻中空体の内部を移動しランプレンズ側開口部から伸縮自在に突出する飛散防止プレートとから構成され、
かつ、上記クリーナー可動体と上記クリーナーキャップとが、伸縮体を介して連結している、ヘッドランプレンズクリーナー。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【公開番号】特開２０１２−１３６１１６（Ｐ２０１２−１３６１１６Ａ）
【公開日】平成２４年７月１９日（２０１２．７．１９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−２８８７７３（Ｐ２０１０−２８８７７３）
【出願日】平成２２年１２月２４日（２０１０．１２．２４）
【出願人】（０００１５７０８３）関東自動車工業株式会社 (1,164)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年７月１９日（２０１２．７．１９）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年１２月２４日（２０１０．１２．２４）
【出願人】（０００１５７０８３）関東自動車工業株式会社 (1,164)
【Ｆターム（参考）】
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