モジュール式ベルトのレーン分割具
レーン分割具はベルトモジュールの頂部表面上に延在して商品がその位置から滑って離れるのを停止する障壁を提供する障害物部分を含む。レーン分割具は、レーン分割具が装着されるとき、モジュール中のピボットロッド開口部に整列されて配設された横断方向のピボットロッド開口部（６０）または窪みを含む。レーン分割具をクロスリブに固定するために、モジュールの横断リブ部分にスナップ固定するフック部分（３９）を含むことができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は横断方向のピボットによって旋回可能に相互結合されたプラスチックベルトモジュールの列から形成されたモジュール式プラスチックコンベヤーベルト、さらに詳細には、それらのコンベヤーベルト用ベルトモジュールおよびベルトモジュールと共に用いるためのレーン分割具に関する。
【背景技術】
【０００２】
プラスチックコンベヤーベルトは、金属ベルトとは異なって腐食せず、軽量であり、洗浄が容易であるので、特に食品製品の運搬に広く用いられる。モジュール式プラスチックコンベヤーベルトは選択可能な幅に並んで配置することのできる成型されたプラスチックモジュール式連結器またはベルトモジュールから作られる。モジュールの両側から延在する間隔を置いた連結端部はピボットロッドを収容する整列された開口部を含む。モジュールの列の一端部に沿う連結端部は隣接する列の連結端部に相互接続する。並んで端部間が接続されたモジュールの整列された開口部に軸受けされたピボットロッドは隣接列間にヒンジを形成する。ベルトモジュールの列は互いに接続されて駆動スプロケットの周りに連結することのできる循環コンベヤーベルトを形成する。
【０００３】
モジュー状ベルトはしばしば運搬中にベルト上の位置に留まるべき商品の運搬に用いられる。商品はベルトが上方向、下方向、または湾曲の周りを動くとき移動してはならない。ベルトが湾曲の周りを動くとき、商品は遠心力によって側部へ移動する危険性がある。
【０００４】
商品が、金属またはプラスチックから作られたトレイ中で運搬されることがある。これは典型的に製パン所において使用される。トレイとベルト間の摩擦係数は通常非常に低く、これは商品の移動をさらに容易にする。勾配での商品の移動を避けるためにさまざまな解決策、主としてモジュールの頂部表面上に延在する固体成型された障害物が提案されてきた。
【０００５】
商品がベルトの縁部を越えて側方へ移動するのを防止するために、参照により本願に援用されている米国特許第６，７６６，９０１号に記載のような側部保護が用いられた。特許はモジュール中にスナップ固定された側部保護を開示する。その縁部に沿ってベルトに挿入された他の側部保護はプレートの開口部（アイレット）を通って延在するピボットロッドによって固定することができる。
【０００６】
商品を２つ以上の平行な長手方向列で輸送する必要のある特定の用途において、ベルト表面をプレート状の取り付け具によって２つ以上のレーンに分割するレーン分割具が必要である。遠心力がベルト上の商品の移動を助長することのある放射状ベルトにとって、レーン分割具は特に必要である。
【０００７】
放射状ベルト用のレーン分割具は典型的にスナップオン式である。スナップオン機能用の連結器には、折りたたみの妨害を避けるための非常に小さな空間しか存在しないので、分割具を十分固定するのは困難である。
【発明の概要】
【０００８】
モジュール式ベルト上のさまざまな位置に安価に自由に装着することのできる簡単なデバイスが必要とされる。特に、湾曲を通過するとき、ベルト列の折りたたみを妨げず、分割具の脱落の危険なしに確実な取り付けを提供する、モジュール式ベルト上に装着することのできるデバイスが必要である。
【０００９】
本発明は独立請求項１、１２、および１５によるレーン分割具、および独立請求項７および１７によるベルトモジュールを提供することによって上述の要求を満たす。好ましい実施形態は従属請求項に定義される。
【００１０】
いくつかの実施形態において、本発明は障害物部分と、アイレット部分と、フック部分を有するレーン分割具を提供することによって上述の要求を満たす。障害物部分はモジュールの頂部表面上を延在し、商品がその位置から移動するのを止める障壁を提供する。
【００１１】
アイレット部分はベルトモジュールの少なくとも一部分を取り除くことによって作られた空間中に納められる。アイレット部分は分割具が装着されたときモジュールのピボットロッド開口部に整列して配設された横断方向ピボットロッド開口部を含む。
【００１２】
フック部分はアイレット部分に対して間隔を置いた関係に配設される。フック部分は、横断リブがフック部分とアイレット部分の間に配設されるように、モジュールのクロスバー（横断リブ）部分上にはめ込まれる。
【００１３】
代替の実施形態において、レーン分割具はアイレット部分なしで、またはフック部分なしでモジュールに取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明のレーン分割具の第１実施形態の側部立面図である。
【図２】図１のレーン分割具の端部立面図である。
【図３】図１のレーン分割具の頂部平面図である。
【図４】図５の線４−４に沿って切った断面図である。
【図５】図１のレーン分割具を取り付けたモジュールの部分の頂部平面図である。
【図６】明瞭さのために側部支持構造を取り除いた、本発明のレーン分割具の第２実施形態の部分側部立面図である。
【図７】レーン分割具の代替実施形態の端部立面図である。
【図８】レーン分割具の代替実施形態の頂部平面図である。
【図９】図１０の線９−９に沿って切った断面図である。
【図１０】代替実施形態のレーン分割具を取り付けたモジュールの一部分の頂部平面図である。
【図１１】本発明のレーン分割具の代替実施形態の頂部平面図である。
【図１２】図１１のレーン分割具の端部立面図である。
【図１３】図１１のレーン分割具の頂部平面図である。
【図１４】図１５の線１４−１４に沿って切った断面図である。
【図１５】図１１のレーン分割具を取り付けたベルトモジュールの一部の頂部平面図である。
【図１６】本発明のレーン分割具の第４実施形態の側部立面図である。
【図１７】図１６のレーン分割具の端部立面図である。
【図１８】図１６のレーン分割具の頂部平面図である。
【図１９】図２０の線１９−１９に沿って切った断面図である。
【図２０】図１６のレーン分割具を取り付けたベルトモジュールの一部の頂部平面図である。
【図２１】本発明のレーン分割具の第５実施形態の側部立面図である。
【図２２】図２１のレーン分割具の端部図である。
【図２３】図２１のレーン分割具の頂部平面図である。
【図２４】図２５の線２４−２４に沿って切った断面図である。
【図２５】図２１のレーン分割具を取り付けたベルトモジュールの一部分の頂部平面図である。
【図２６】本発明のレーン分割具の第６実施形態の側部立面図である。
【図２７】図２６のレーン分割具の端部図である。
【図２８】図２６のレーン分割具の頂部平面図である。
【図２９】本発明のレーン分割具の第７実施形態の側部立面図である。
【図３０】図２９のレーン分割具の端部図である。
【図３１】図２９のレーン分割具の頂部平面図である。
【図３２】面一格子ベルトモジュールに装着された図２６のレーン分割具の頂部平面図である。
【図３３】図３２の線３３−３３に沿って切った断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
図１を参照すれば、レーン分割具３０は起立した障害物部分３３と、アイレット部分３６と、フック部分３９を有する。起立する障害物部分３３は約２０〜３０ｍｍの高さＨで設けることができる。多くの場合、レーン分割具は商品がその位置から移動するのを止めるのに十分高いだけでよいので、この範囲は十分である。また、ベルトまたは商品のサイズに応じて他のサイズも適している。
【００１６】
障害物部分３３は頂部壁４８に延在する少なくとも２つの側壁４２、４５、を有しなければならない。側壁４２、４５は図示したように頂部壁４８からほぼ等しく反対の角度に配設することができる。追加の壁４３および４６は底部壁５１に接続する。また、障害物部分は他の形状も適切である。アイレット部分３６およびフック部分３９は障害物部分３３の底部壁５１から延在する。アイレット部分３６には横断方向のピボットロッド開口部６０が設けられる。
【００１７】
図２に変わって、アイレット部分３６は障害物部分３３の厚さＴ２よりも大きな厚さＴ１を有する。アイレット部分３６の厚さＴ１は略連結端部８４（図５）の厚さである。
【００１８】
図１に戻って、フック部分３９は障害物部分３３から所定角度で下方向に延在する。フック部分３９はアイレット部分３６に隣接してフック部分３９に対して間隔を置いて配設された角度付き部分６６と協働する。レーン分割具３０が図５に示すようにモジュール６７に搭載されるとき、モジュール６７の横断リブまたはクロスバー７８はフック部分３９と角度付き部分６６の間に捕捉され、壁部分７２によって境界が画定される。したがって、フック部分３９および角度付き部分６６は協働してモジュールへのレーン分割具取り付けを確保するための保持部材を形成する。
【００１９】
図３に示すように、アイレット部分３６は連結端部の全体形状を有する。障害物部分３３はアイレット部分３６から上方向へ延在する。開口部７５（図１）はフック部分３９と壁部分７２の間に配設される。角度付き部分６６は図１に最も明瞭に示されるように、壁部分７２から横方向に延在する。
【００２０】
図５に変わって、モジュール６７の部分が平面図で示される。横断リブまたはクロスバー７８は、矢印８１で示されるように、ベルト移動の方向に横断して延在する。第１の複数の連結端部８４は図５の配列に関して左に延在する。第２の複数の連結端部８７は横断リブ７８から第１の複数の連結端部８４の反対方向に延在する。連結端部８４は横断方向に整列された第１の横断方向開口部９０を有する。第１の複数の連結端部８４は隣接モジュール上の第２の複数の連結端部８７を開口部９３に差し込むことができるように間隔を置いて配設される。当業者であればこの開示に基づいて明らかであるように、連結端部８７は接続されたベルトモジュールが湾曲部を乗り越えるために折りたたむことのできる細長い溝９６を有する。
【００２１】
隣接モジュール（図示されない）の第２の連結端部８７が開口部９３の間に差し込まれ、横断方向ピボットロッド開口部９０、９６が整列されるとき、ピボットロッド（図示されない）を挿入して隣接モジュール６７を旋回可能に接続することができる。
【００２２】
アイレット部分３６に空間を与えるために、第１連結端部８４の１つは台形であり端部壁９９で終端する（図４に示される）。端部壁９９はレーン分割具３０が横断リブ７８に取り付けられるとき図４に示すように壁７２に接する。レーン分割具３０の横断方向のピボットロッド開口部６０は残りの横断方向ピボットロッド開口部に整列する。したがって、レーン分割具３０はピボットロッド（図示されない）および横断リブ７８への取り付けによってモジュール６７に確実に固定される。
【００２３】
図６〜１０に変わって、本発明の代替の実施形態が示される。レーン分割具１００は起立する障害物部分１０３およびフック部分１０９を有する。起立する障害物部分１０３には上述のように約２０〜３０ｍｍの高さを設けて商品が移動するのを防止することができる。障害物部分１０３は図６に示すように側部から見るとき全体的に実質的に矩形の形状を有する。障害物部分１０３は均質であって横断方向の開口部を含まない。フック部分１０９は底部壁１１２から延在する。側壁１１５、１１８は頂部壁１２１に延在する。図示のように、側壁１１５、１１８、および頂部壁１２１は実質的に直線とすることができる。側壁１１５、１１８と趙部壁１２１が合流する角１２４、１２７は示したように丸めることができる。
【００２４】
図７において、１対の支持部材１３０と１３３が示される。支持部材１３０と１３３は実質的に平行に間隔をおいた関係で延在する。支持部材１３０と１３３の内部表面には対面する関係で配設されたリブ１３６、１３９を設けることができる（図８に最も明瞭に示される）。支持部材１３０、１３３は台形の連結端部１４２（図１０）の周りに延在し、リブ１３６、１３９は台形連結端部１４２の側壁１４５、１４８に摩擦で嵌合する。
【００２５】
図９に変わって、フック部分１０９のベルトとモジュール１５３の横断リブ１５０との嵌合が詳細に示される。横断リブ１５０はＴ形状の断面を有し、背後に肩１５９を有するより広い頂部部分１５６を備える。フック部分１０９は背後で肩１５９に嵌合する。角度付き部分１６２は障害物部分１０３から間隔を置いた関係でフック部分１０９へ下方向に延在する。角度付き部分１６２は棚１６３を有し、棚１６３は台形連結端部１４２中に形成された肩１６５に嵌合する。角度付き部分１６２およびフック部分１０９はそれらが摩擦によって台形連結端部１４２および横断方向リブ１５０の肩１５９に嵌合するかまたは「スナップ固定」されるような寸法にされる。したがって、角度付き部分１６２およびフック部分１０９は協働してレーン分割具をモジュールに固定するための保持部材を形成する。
【００２６】
図１０に示すように、レーン分割具１００は支持部材１３０、１３３内部のリブ１３６、１３９と、台形連結端部１４２に嵌合する角度の付いたフック部分１６２、１０９と、横断リブ１５０上の肩１５９の組み合わせによって位置が保持される。台形連結端部１４２に加えて、ベルトモジュール１５３は反対方向に延在する従来の連結端部１７０、１７３を有する。連結端部１７０は横断方向開口部１７６を含む。連結端部１７３は当業者であれば明らかであるように、放射状ベルトを形成する細長い横断方向溝１７９を含む。
【００２７】
図１１〜１５に変わって、レーン分割具の第３実施形態が示される。図１１〜１２に示されるように、レーン分割具２００には障害物部分２０９の反対側から延在する１対の支持部材２０３、２０６が設けられる。支持部材２０３、２０６は障害物部分２０９の両側
から延在し、間隔を置いた関係で配設される。支持部材２０３、２０６は図１２に示されたレーン分割具の配列に関して下方向に延在する。フック部分２１０は図１１に最も明瞭に示されるように、障害物部分２０９から下方向に延在する。障害物部分２０９は１対の側壁２０４、２０５を含む。頂部壁２０７は側壁２０４、２０５の間を延在する。
【００２８】
図１３において、支持部材２０３、２０６の頂部図が示される。支持部材は、モジュール２２２の頂部表面２１９上の湾曲縁部２１６に摩擦で嵌合するように湾曲した対向壁２１１、２１３を有し、図１５に示したように連結端部２２５が中間部分２２８に結合する。
【００２９】
図１４に変わって、支持部材２０３、２０６およびフック部分２１０は横断方向リブ２３１の反対側に嵌合する。支持部材２０３、２０６およびフック部分２１０は横断方向リブ２３１上に摩擦による嵌合または「スナップ固定」することができる。したがって、支持部材２０３、２０６およびフック部分２１０は協働してレーン分割具をモジュールに固定するための保持部材を形成する。
【００３０】
図１５に示すように、レーン分割具２００はそれが取り付けられる連結端部２２５に何も修正を必要としない。図１４に示すように、レーン分割具２００は頂部表面２１９の上に固定されて連結端部２２５の対向側の湾曲壁２４０、２４３に嵌合し、横断方向リブ２３１に嵌合する。モジュール２２２は中間部分２２８から延在する連結端部２２５を有する。連結端部２２６は中間部分２２８から反対方向に延在する。連結端部２２５は横断方向ピボットロッド開口部２５０を有する。連結端部２２６は細長い横断方向溝２５３を有する。
【００３１】
図１６〜２０に変わって、レーン分割具の第４実施形態が示される。レーン分割具３００は障害物部分３０２と、アイレット部分３０３と、フック部分３０６を有する。アイレット部分３０３は連結端部の１つを置き換えて、横断方向開口部３０９を有し、ピボットロッド（図示されない）を受容してレーン分割具をベルトモジュール３１２に接続し、レーン分割具３００用の追加の支持を提供する。レーン分割具が図２０に示すように装着されるとき、アイレット部分３０３は台形連結端部３２０に隣接して固定され、フック部分３０６はベルトモジュール３１２の横断方向リブ３１０に嵌合する。保持部材はアイレット部分３０３の外部表面とフック部分３０６の間に形成される。台形連結端部３２０に加えて、ベルトモジュール３１２は反対方向に延在する従来の連結端部３２３、３２５を有する。連結端部３２３は横断方向開口部３２７を含む。連結端部３２５は細長い横断方向溝３２９を含む。
【００３２】
図２１〜２５に変わって、レーン分割具の第５実施形態が示される。レーン分割具４００は、障害物部分４０１と、ピボットロッド（図示されない）を受容するための横断方向開口部４０６を備えるアイレット部分４０３を有する。図２２に示すように、アイレット部分４０３は１対の側壁４０９、４１２、および底部壁４１５を有する。
【００３３】
図２３に示すように、側壁４０９、４１２は内壁４２０、４２２を有し、そこからリブ４２４が延在する。リブ４２４は連結端部４１６の側部に嵌合してレーン分割具を適所に保つ。レーン分割具は側壁４０９、４１２内部のリブ４２４の組み合わせによって、およびアイレット部分４０３の横断方向開口部４０６を従来の連結端部４３３上の横断方向開口部４３５に整列し、ピボットロッド（図示されない）を挿入することによって適所に保たれる。結果として、アイレット部分４０３の管状構造は、それ自体保持部材を提供し、フック部分はこのレーン分割具の実施形態において必要ではない。
【００３４】
図２５に示すように、横断リブ４３０は第１の複数の連結端部４３３および第２の複数の連結端部４３６の横断方向に延在する。第１の複数の連結端部４３３は横断方向開口部４３５を有する。第２の複数の連結端部４３６は放射状ベルトを形成する横断方向の細長い開口部４３９を有する。また、ベルトモジュール４２９はアイレット部分４０３が嵌合する特殊な連結端部４１６を含む。結果として、アイレット部分４０３はそれが取り付けられる連結端部４１６を取り囲む（図２４に最も明瞭に見られる）。連結端部４１６は、従来の連結端部４３３、４３６よりも狭いヘッド部分４１８を有する特殊な連結端部である。より狭いヘッド部分４１８は図２５に示すようにアイレット部分４０３の内部に固定される。
【００３５】
図２６〜３３に変わって、本発明の他の代替の実施形態が大面積の面一格子放射状ベルトと共に示される。図２６において、レーン分割具５００は起立する壁５０３を有する。壁５０３は輸送表面に実質的に平行に延在する頂部壁５０６で形成される。頂部壁５０６は対向端部で角度付き側壁５０９、５１２に接続する。追加の角度付き壁５１５、５１８は底部壁５２１へ延在する。底部壁５２１はベルトモジュール５２２の輸送表面５２３に実質的に平行に延在する（図３２）。
【００３６】
底部壁５２１はそこから所定角度で下方向へ底部壁５２１に延在するフック部分５２４を支持することができる。図３３に最も明瞭に示されるように、フック部分５２４はレーン分割具５００をモジュール５２２の中間部分または横断リブ５２５に固定するために用いることができる。また、スペーサー部材５３０が図２６の配列で底部壁５２１から延在することができる。スペーサー部材５３０は１対の側壁５３３、５３６および底部壁５３９を有する。底部壁５３９は底部壁５２１に実質的に平行に延在する。側壁５３６は、レーン分割具５００がベルトモジュール５２２に装着されてピボットロッド５４３によって部分的に適所に保持されるとき、ピボットロッドの一部を受容する窪み５４２を含む（図３２において、ピボットロッドは間に差し込まれたモジュールを明瞭さのために取り除いた位置で示される）。図３３に最も明瞭に示されるように、窪み５４２はピボットロッド５４３を受容する円形開口部５４５の一部を形成する。モジュール５２２の他の側に、細長い横断方向のピボットロッド開口部５５０が存在する。細長い横断方向のピボットロド開口部５５０の間に円形開口部５４５が差し込まれるとき、結果はモジュール式放射状ベルトになり、いずれの方向への回転も対応可能である。
【００３７】
図３２に変わって、ベルトモジュール５２２は、第１方向に延在する第１の複数の連結端部５５８と、第１方向とは反対方向の第２方向に延在する第２の複数の連結端部５６１を有する中間部分５５５を有する。ベルトの移動方向は矢印５６２で示される。第１および第２の複数の連結端部５５８、５６１はベルト移動方向に対して横断方向に偏っている。第１の連結端部５５８は図３３に示された細長い横断方向の開口部５５０を有する。第２の連結端部５６１は図３３に示された丸いまたは円形の横断方向の開口部５４５を有する。隣接するモジュール５２２上の連結端部が差し込まれ、ピボットロッド５４３が整列された横断方向開口部を通して挿入されるとき、選択された幅のモジュール式ベルトが形成される。細長い溝５５０のため、ベルトはいずれの側にも「扇状に広がる」ことができるので、ベルトは直線部分上を走るか、またはいずれの方向へも回転することができる。図３２に戻って、連結端部５５８、５６１はベルトモジュール５２２の頂部表面５６８から底部表面５７１まで延在する開口部５６５を有する。
【００３８】
図２９〜３１において、レーン分割具５００の代替の実施形態が示される。レーン分割具６００は底部壁６１０がそこから延在するフック部分をもたないことを除いて実質的にレーン分割具５００と同様である。スペーサー部分６４０は底部壁６１０から下方向に延在する。障害物部分６０３は１対の角度付き壁６０９と６１２に延在する頂部壁６０６を有する。追加の壁６１５および６１８は底部壁６１０へ延在する。底部壁６１０から延在するスペーサー部分６４０は底部壁６３９によって接続された１対の側壁６３３と６３６で形成することができる。窪み６４５を側壁６３６中に形成することができる。使用中に、スペーサー部分６４０は図３２の開口部５６５などの縦方向開口部に挿入される。開口部５６５に挿入されたスペーサー部分６４０によって、隣接連結端部中の整列された開口部へのピボットロッド５４３の挿入はピボットロッド５４３を窪み６４５中に配置させ、レーン分割具６００を適所に保つ。装着されたレーン分割具６００によって、スペーサー部分の側壁は開口部５６５を画定する壁に隣接して配設される。
【００３９】
本発明はいくつかの実施形態に関して説明したが、本発明の範囲を記述された特定の形態に制限することは意図されず、逆に、添付請求項によって定義される本発明の範囲内に含むことのできる変更、修正、および等価のものを包含することが意図される。
【符号の説明】
【００４０】
３０，１００，２００，３００，４００，５００，６００ レーン分割具
３３，１０３，２０９，４０１ 障害物部分
３６，３０３，４０３ アイレット部分
３９，１０９，２１０，３０６ フック部分
４２，４５，１１５，１１８，２０４，２０５，４０９，４１２ 側壁
４３，３６ 壁
４８，１２１ 頂部壁
５１，１１２ 底部壁
６０ ピポットロッド開口部
６６，１６２ 角度付き部分
６７，３１２，４２９ モジュール
７２ 壁部分
７８，１５０ 横断リブ
８４，８７，１４２，１７０，１７３，２２５，２２６，４３３，４３６ 連結端部
９０，９６ 開口部
１２４，１２７ 角
１５９ 肩
１５６ 頂部部分
１６３ 棚
２０３，２０６ 支持部材
【技術分野】
【０００１】
この発明は横断方向のピボットによって旋回可能に相互結合されたプラスチックベルトモジュールの列から形成されたモジュール式プラスチックコンベヤーベルト、さらに詳細には、それらのコンベヤーベルト用ベルトモジュールおよびベルトモジュールと共に用いるためのレーン分割具に関する。
【背景技術】
【０００２】
プラスチックコンベヤーベルトは、金属ベルトとは異なって腐食せず、軽量であり、洗浄が容易であるので、特に食品製品の運搬に広く用いられる。モジュール式プラスチックコンベヤーベルトは選択可能な幅に並んで配置することのできる成型されたプラスチックモジュール式連結器またはベルトモジュールから作られる。モジュールの両側から延在する間隔を置いた連結端部はピボットロッドを収容する整列された開口部を含む。モジュールの列の一端部に沿う連結端部は隣接する列の連結端部に相互接続する。並んで端部間が接続されたモジュールの整列された開口部に軸受けされたピボットロッドは隣接列間にヒンジを形成する。ベルトモジュールの列は互いに接続されて駆動スプロケットの周りに連結することのできる循環コンベヤーベルトを形成する。
【０００３】
モジュー状ベルトはしばしば運搬中にベルト上の位置に留まるべき商品の運搬に用いられる。商品はベルトが上方向、下方向、または湾曲の周りを動くとき移動してはならない。ベルトが湾曲の周りを動くとき、商品は遠心力によって側部へ移動する危険性がある。
【０００４】
商品が、金属またはプラスチックから作られたトレイ中で運搬されることがある。これは典型的に製パン所において使用される。トレイとベルト間の摩擦係数は通常非常に低く、これは商品の移動をさらに容易にする。勾配での商品の移動を避けるためにさまざまな解決策、主としてモジュールの頂部表面上に延在する固体成型された障害物が提案されてきた。
【０００５】
商品がベルトの縁部を越えて側方へ移動するのを防止するために、参照により本願に援用されている米国特許第６，７６６，９０１号に記載のような側部保護が用いられた。特許はモジュール中にスナップ固定された側部保護を開示する。その縁部に沿ってベルトに挿入された他の側部保護はプレートの開口部（アイレット）を通って延在するピボットロッドによって固定することができる。
【０００６】
商品を２つ以上の平行な長手方向列で輸送する必要のある特定の用途において、ベルト表面をプレート状の取り付け具によって２つ以上のレーンに分割するレーン分割具が必要である。遠心力がベルト上の商品の移動を助長することのある放射状ベルトにとって、レーン分割具は特に必要である。
【０００７】
放射状ベルト用のレーン分割具は典型的にスナップオン式である。スナップオン機能用の連結器には、折りたたみの妨害を避けるための非常に小さな空間しか存在しないので、分割具を十分固定するのは困難である。
【発明の概要】
【０００８】
モジュール式ベルト上のさまざまな位置に安価に自由に装着することのできる簡単なデバイスが必要とされる。特に、湾曲を通過するとき、ベルト列の折りたたみを妨げず、分割具の脱落の危険なしに確実な取り付けを提供する、モジュール式ベルト上に装着することのできるデバイスが必要である。
【０００９】
本発明は独立請求項１、１２、および１５によるレーン分割具、および独立請求項７および１７によるベルトモジュールを提供することによって上述の要求を満たす。好ましい実施形態は従属請求項に定義される。
【００１０】
いくつかの実施形態において、本発明は障害物部分と、アイレット部分と、フック部分を有するレーン分割具を提供することによって上述の要求を満たす。障害物部分はモジュールの頂部表面上を延在し、商品がその位置から移動するのを止める障壁を提供する。
【００１１】
アイレット部分はベルトモジュールの少なくとも一部分を取り除くことによって作られた空間中に納められる。アイレット部分は分割具が装着されたときモジュールのピボットロッド開口部に整列して配設された横断方向ピボットロッド開口部を含む。
【００１２】
フック部分はアイレット部分に対して間隔を置いた関係に配設される。フック部分は、横断リブがフック部分とアイレット部分の間に配設されるように、モジュールのクロスバー（横断リブ）部分上にはめ込まれる。
【００１３】
代替の実施形態において、レーン分割具はアイレット部分なしで、またはフック部分なしでモジュールに取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明のレーン分割具の第１実施形態の側部立面図である。
【図２】図１のレーン分割具の端部立面図である。
【図３】図１のレーン分割具の頂部平面図である。
【図４】図５の線４−４に沿って切った断面図である。
【図５】図１のレーン分割具を取り付けたモジュールの部分の頂部平面図である。
【図６】明瞭さのために側部支持構造を取り除いた、本発明のレーン分割具の第２実施形態の部分側部立面図である。
【図７】レーン分割具の代替実施形態の端部立面図である。
【図８】レーン分割具の代替実施形態の頂部平面図である。
【図９】図１０の線９−９に沿って切った断面図である。
【図１０】代替実施形態のレーン分割具を取り付けたモジュールの一部分の頂部平面図である。
【図１１】本発明のレーン分割具の代替実施形態の頂部平面図である。
【図１２】図１１のレーン分割具の端部立面図である。
【図１３】図１１のレーン分割具の頂部平面図である。
【図１４】図１５の線１４−１４に沿って切った断面図である。
【図１５】図１１のレーン分割具を取り付けたベルトモジュールの一部の頂部平面図である。
【図１６】本発明のレーン分割具の第４実施形態の側部立面図である。
【図１７】図１６のレーン分割具の端部立面図である。
【図１８】図１６のレーン分割具の頂部平面図である。
【図１９】図２０の線１９−１９に沿って切った断面図である。
【図２０】図１６のレーン分割具を取り付けたベルトモジュールの一部の頂部平面図である。
【図２１】本発明のレーン分割具の第５実施形態の側部立面図である。
【図２２】図２１のレーン分割具の端部図である。
【図２３】図２１のレーン分割具の頂部平面図である。
【図２４】図２５の線２４−２４に沿って切った断面図である。
【図２５】図２１のレーン分割具を取り付けたベルトモジュールの一部分の頂部平面図である。
【図２６】本発明のレーン分割具の第６実施形態の側部立面図である。
【図２７】図２６のレーン分割具の端部図である。
【図２８】図２６のレーン分割具の頂部平面図である。
【図２９】本発明のレーン分割具の第７実施形態の側部立面図である。
【図３０】図２９のレーン分割具の端部図である。
【図３１】図２９のレーン分割具の頂部平面図である。
【図３２】面一格子ベルトモジュールに装着された図２６のレーン分割具の頂部平面図である。
【図３３】図３２の線３３−３３に沿って切った断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
図１を参照すれば、レーン分割具３０は起立した障害物部分３３と、アイレット部分３６と、フック部分３９を有する。起立する障害物部分３３は約２０〜３０ｍｍの高さＨで設けることができる。多くの場合、レーン分割具は商品がその位置から移動するのを止めるのに十分高いだけでよいので、この範囲は十分である。また、ベルトまたは商品のサイズに応じて他のサイズも適している。
【００１６】
障害物部分３３は頂部壁４８に延在する少なくとも２つの側壁４２、４５、を有しなければならない。側壁４２、４５は図示したように頂部壁４８からほぼ等しく反対の角度に配設することができる。追加の壁４３および４６は底部壁５１に接続する。また、障害物部分は他の形状も適切である。アイレット部分３６およびフック部分３９は障害物部分３３の底部壁５１から延在する。アイレット部分３６には横断方向のピボットロッド開口部６０が設けられる。
【００１７】
図２に変わって、アイレット部分３６は障害物部分３３の厚さＴ２よりも大きな厚さＴ１を有する。アイレット部分３６の厚さＴ１は略連結端部８４（図５）の厚さである。
【００１８】
図１に戻って、フック部分３９は障害物部分３３から所定角度で下方向に延在する。フック部分３９はアイレット部分３６に隣接してフック部分３９に対して間隔を置いて配設された角度付き部分６６と協働する。レーン分割具３０が図５に示すようにモジュール６７に搭載されるとき、モジュール６７の横断リブまたはクロスバー７８はフック部分３９と角度付き部分６６の間に捕捉され、壁部分７２によって境界が画定される。したがって、フック部分３９および角度付き部分６６は協働してモジュールへのレーン分割具取り付けを確保するための保持部材を形成する。
【００１９】
図３に示すように、アイレット部分３６は連結端部の全体形状を有する。障害物部分３３はアイレット部分３６から上方向へ延在する。開口部７５（図１）はフック部分３９と壁部分７２の間に配設される。角度付き部分６６は図１に最も明瞭に示されるように、壁部分７２から横方向に延在する。
【００２０】
図５に変わって、モジュール６７の部分が平面図で示される。横断リブまたはクロスバー７８は、矢印８１で示されるように、ベルト移動の方向に横断して延在する。第１の複数の連結端部８４は図５の配列に関して左に延在する。第２の複数の連結端部８７は横断リブ７８から第１の複数の連結端部８４の反対方向に延在する。連結端部８４は横断方向に整列された第１の横断方向開口部９０を有する。第１の複数の連結端部８４は隣接モジュール上の第２の複数の連結端部８７を開口部９３に差し込むことができるように間隔を置いて配設される。当業者であればこの開示に基づいて明らかであるように、連結端部８７は接続されたベルトモジュールが湾曲部を乗り越えるために折りたたむことのできる細長い溝９６を有する。
【００２１】
隣接モジュール（図示されない）の第２の連結端部８７が開口部９３の間に差し込まれ、横断方向ピボットロッド開口部９０、９６が整列されるとき、ピボットロッド（図示されない）を挿入して隣接モジュール６７を旋回可能に接続することができる。
【００２２】
アイレット部分３６に空間を与えるために、第１連結端部８４の１つは台形であり端部壁９９で終端する（図４に示される）。端部壁９９はレーン分割具３０が横断リブ７８に取り付けられるとき図４に示すように壁７２に接する。レーン分割具３０の横断方向のピボットロッド開口部６０は残りの横断方向ピボットロッド開口部に整列する。したがって、レーン分割具３０はピボットロッド（図示されない）および横断リブ７８への取り付けによってモジュール６７に確実に固定される。
【００２３】
図６〜１０に変わって、本発明の代替の実施形態が示される。レーン分割具１００は起立する障害物部分１０３およびフック部分１０９を有する。起立する障害物部分１０３には上述のように約２０〜３０ｍｍの高さを設けて商品が移動するのを防止することができる。障害物部分１０３は図６に示すように側部から見るとき全体的に実質的に矩形の形状を有する。障害物部分１０３は均質であって横断方向の開口部を含まない。フック部分１０９は底部壁１１２から延在する。側壁１１５、１１８は頂部壁１２１に延在する。図示のように、側壁１１５、１１８、および頂部壁１２１は実質的に直線とすることができる。側壁１１５、１１８と趙部壁１２１が合流する角１２４、１２７は示したように丸めることができる。
【００２４】
図７において、１対の支持部材１３０と１３３が示される。支持部材１３０と１３３は実質的に平行に間隔をおいた関係で延在する。支持部材１３０と１３３の内部表面には対面する関係で配設されたリブ１３６、１３９を設けることができる（図８に最も明瞭に示される）。支持部材１３０、１３３は台形の連結端部１４２（図１０）の周りに延在し、リブ１３６、１３９は台形連結端部１４２の側壁１４５、１４８に摩擦で嵌合する。
【００２５】
図９に変わって、フック部分１０９のベルトとモジュール１５３の横断リブ１５０との嵌合が詳細に示される。横断リブ１５０はＴ形状の断面を有し、背後に肩１５９を有するより広い頂部部分１５６を備える。フック部分１０９は背後で肩１５９に嵌合する。角度付き部分１６２は障害物部分１０３から間隔を置いた関係でフック部分１０９へ下方向に延在する。角度付き部分１６２は棚１６３を有し、棚１６３は台形連結端部１４２中に形成された肩１６５に嵌合する。角度付き部分１６２およびフック部分１０９はそれらが摩擦によって台形連結端部１４２および横断方向リブ１５０の肩１５９に嵌合するかまたは「スナップ固定」されるような寸法にされる。したがって、角度付き部分１６２およびフック部分１０９は協働してレーン分割具をモジュールに固定するための保持部材を形成する。
【００２６】
図１０に示すように、レーン分割具１００は支持部材１３０、１３３内部のリブ１３６、１３９と、台形連結端部１４２に嵌合する角度の付いたフック部分１６２、１０９と、横断リブ１５０上の肩１５９の組み合わせによって位置が保持される。台形連結端部１４２に加えて、ベルトモジュール１５３は反対方向に延在する従来の連結端部１７０、１７３を有する。連結端部１７０は横断方向開口部１７６を含む。連結端部１７３は当業者であれば明らかであるように、放射状ベルトを形成する細長い横断方向溝１７９を含む。
【００２７】
図１１〜１５に変わって、レーン分割具の第３実施形態が示される。図１１〜１２に示されるように、レーン分割具２００には障害物部分２０９の反対側から延在する１対の支持部材２０３、２０６が設けられる。支持部材２０３、２０６は障害物部分２０９の両側
から延在し、間隔を置いた関係で配設される。支持部材２０３、２０６は図１２に示されたレーン分割具の配列に関して下方向に延在する。フック部分２１０は図１１に最も明瞭に示されるように、障害物部分２０９から下方向に延在する。障害物部分２０９は１対の側壁２０４、２０５を含む。頂部壁２０７は側壁２０４、２０５の間を延在する。
【００２８】
図１３において、支持部材２０３、２０６の頂部図が示される。支持部材は、モジュール２２２の頂部表面２１９上の湾曲縁部２１６に摩擦で嵌合するように湾曲した対向壁２１１、２１３を有し、図１５に示したように連結端部２２５が中間部分２２８に結合する。
【００２９】
図１４に変わって、支持部材２０３、２０６およびフック部分２１０は横断方向リブ２３１の反対側に嵌合する。支持部材２０３、２０６およびフック部分２１０は横断方向リブ２３１上に摩擦による嵌合または「スナップ固定」することができる。したがって、支持部材２０３、２０６およびフック部分２１０は協働してレーン分割具をモジュールに固定するための保持部材を形成する。
【００３０】
図１５に示すように、レーン分割具２００はそれが取り付けられる連結端部２２５に何も修正を必要としない。図１４に示すように、レーン分割具２００は頂部表面２１９の上に固定されて連結端部２２５の対向側の湾曲壁２４０、２４３に嵌合し、横断方向リブ２３１に嵌合する。モジュール２２２は中間部分２２８から延在する連結端部２２５を有する。連結端部２２６は中間部分２２８から反対方向に延在する。連結端部２２５は横断方向ピボットロッド開口部２５０を有する。連結端部２２６は細長い横断方向溝２５３を有する。
【００３１】
図１６〜２０に変わって、レーン分割具の第４実施形態が示される。レーン分割具３００は障害物部分３０２と、アイレット部分３０３と、フック部分３０６を有する。アイレット部分３０３は連結端部の１つを置き換えて、横断方向開口部３０９を有し、ピボットロッド（図示されない）を受容してレーン分割具をベルトモジュール３１２に接続し、レーン分割具３００用の追加の支持を提供する。レーン分割具が図２０に示すように装着されるとき、アイレット部分３０３は台形連結端部３２０に隣接して固定され、フック部分３０６はベルトモジュール３１２の横断方向リブ３１０に嵌合する。保持部材はアイレット部分３０３の外部表面とフック部分３０６の間に形成される。台形連結端部３２０に加えて、ベルトモジュール３１２は反対方向に延在する従来の連結端部３２３、３２５を有する。連結端部３２３は横断方向開口部３２７を含む。連結端部３２５は細長い横断方向溝３２９を含む。
【００３２】
図２１〜２５に変わって、レーン分割具の第５実施形態が示される。レーン分割具４００は、障害物部分４０１と、ピボットロッド（図示されない）を受容するための横断方向開口部４０６を備えるアイレット部分４０３を有する。図２２に示すように、アイレット部分４０３は１対の側壁４０９、４１２、および底部壁４１５を有する。
【００３３】
図２３に示すように、側壁４０９、４１２は内壁４２０、４２２を有し、そこからリブ４２４が延在する。リブ４２４は連結端部４１６の側部に嵌合してレーン分割具を適所に保つ。レーン分割具は側壁４０９、４１２内部のリブ４２４の組み合わせによって、およびアイレット部分４０３の横断方向開口部４０６を従来の連結端部４３３上の横断方向開口部４３５に整列し、ピボットロッド（図示されない）を挿入することによって適所に保たれる。結果として、アイレット部分４０３の管状構造は、それ自体保持部材を提供し、フック部分はこのレーン分割具の実施形態において必要ではない。
【００３４】
図２５に示すように、横断リブ４３０は第１の複数の連結端部４３３および第２の複数の連結端部４３６の横断方向に延在する。第１の複数の連結端部４３３は横断方向開口部４３５を有する。第２の複数の連結端部４３６は放射状ベルトを形成する横断方向の細長い開口部４３９を有する。また、ベルトモジュール４２９はアイレット部分４０３が嵌合する特殊な連結端部４１６を含む。結果として、アイレット部分４０３はそれが取り付けられる連結端部４１６を取り囲む（図２４に最も明瞭に見られる）。連結端部４１６は、従来の連結端部４３３、４３６よりも狭いヘッド部分４１８を有する特殊な連結端部である。より狭いヘッド部分４１８は図２５に示すようにアイレット部分４０３の内部に固定される。
【００３５】
図２６〜３３に変わって、本発明の他の代替の実施形態が大面積の面一格子放射状ベルトと共に示される。図２６において、レーン分割具５００は起立する壁５０３を有する。壁５０３は輸送表面に実質的に平行に延在する頂部壁５０６で形成される。頂部壁５０６は対向端部で角度付き側壁５０９、５１２に接続する。追加の角度付き壁５１５、５１８は底部壁５２１へ延在する。底部壁５２１はベルトモジュール５２２の輸送表面５２３に実質的に平行に延在する（図３２）。
【００３６】
底部壁５２１はそこから所定角度で下方向へ底部壁５２１に延在するフック部分５２４を支持することができる。図３３に最も明瞭に示されるように、フック部分５２４はレーン分割具５００をモジュール５２２の中間部分または横断リブ５２５に固定するために用いることができる。また、スペーサー部材５３０が図２６の配列で底部壁５２１から延在することができる。スペーサー部材５３０は１対の側壁５３３、５３６および底部壁５３９を有する。底部壁５３９は底部壁５２１に実質的に平行に延在する。側壁５３６は、レーン分割具５００がベルトモジュール５２２に装着されてピボットロッド５４３によって部分的に適所に保持されるとき、ピボットロッドの一部を受容する窪み５４２を含む（図３２において、ピボットロッドは間に差し込まれたモジュールを明瞭さのために取り除いた位置で示される）。図３３に最も明瞭に示されるように、窪み５４２はピボットロッド５４３を受容する円形開口部５４５の一部を形成する。モジュール５２２の他の側に、細長い横断方向のピボットロッド開口部５５０が存在する。細長い横断方向のピボットロド開口部５５０の間に円形開口部５４５が差し込まれるとき、結果はモジュール式放射状ベルトになり、いずれの方向への回転も対応可能である。
【００３７】
図３２に変わって、ベルトモジュール５２２は、第１方向に延在する第１の複数の連結端部５５８と、第１方向とは反対方向の第２方向に延在する第２の複数の連結端部５６１を有する中間部分５５５を有する。ベルトの移動方向は矢印５６２で示される。第１および第２の複数の連結端部５５８、５６１はベルト移動方向に対して横断方向に偏っている。第１の連結端部５５８は図３３に示された細長い横断方向の開口部５５０を有する。第２の連結端部５６１は図３３に示された丸いまたは円形の横断方向の開口部５４５を有する。隣接するモジュール５２２上の連結端部が差し込まれ、ピボットロッド５４３が整列された横断方向開口部を通して挿入されるとき、選択された幅のモジュール式ベルトが形成される。細長い溝５５０のため、ベルトはいずれの側にも「扇状に広がる」ことができるので、ベルトは直線部分上を走るか、またはいずれの方向へも回転することができる。図３２に戻って、連結端部５５８、５６１はベルトモジュール５２２の頂部表面５６８から底部表面５７１まで延在する開口部５６５を有する。
【００３８】
図２９〜３１において、レーン分割具５００の代替の実施形態が示される。レーン分割具６００は底部壁６１０がそこから延在するフック部分をもたないことを除いて実質的にレーン分割具５００と同様である。スペーサー部分６４０は底部壁６１０から下方向に延在する。障害物部分６０３は１対の角度付き壁６０９と６１２に延在する頂部壁６０６を有する。追加の壁６１５および６１８は底部壁６１０へ延在する。底部壁６１０から延在するスペーサー部分６４０は底部壁６３９によって接続された１対の側壁６３３と６３６で形成することができる。窪み６４５を側壁６３６中に形成することができる。使用中に、スペーサー部分６４０は図３２の開口部５６５などの縦方向開口部に挿入される。開口部５６５に挿入されたスペーサー部分６４０によって、隣接連結端部中の整列された開口部へのピボットロッド５４３の挿入はピボットロッド５４３を窪み６４５中に配置させ、レーン分割具６００を適所に保つ。装着されたレーン分割具６００によって、スペーサー部分の側壁は開口部５６５を画定する壁に隣接して配設される。
【００３９】
本発明はいくつかの実施形態に関して説明したが、本発明の範囲を記述された特定の形態に制限することは意図されず、逆に、添付請求項によって定義される本発明の範囲内に含むことのできる変更、修正、および等価のものを包含することが意図される。
【符号の説明】
【００４０】
３０，１００，２００，３００，４００，５００，６００ レーン分割具
３３，１０３，２０９，４０１ 障害物部分
３６，３０３，４０３ アイレット部分
３９，１０９，２１０，３０６ フック部分
４２，４５，１１５，１１８，２０４，２０５，４０９，４１２ 側壁
４３，３６ 壁
４８，１２１ 頂部壁
５１，１１２ 底部壁
６０ ピポットロッド開口部
６６，１６２ 角度付き部分
６７，３１２，４２９ モジュール
７２ 壁部分
７８，１５０ 横断リブ
８４，８７，１４２，１７０，１７３，２２５，２２６，４３３，４３６ 連結端部
９０，９６ 開口部
１２４，１２７ 角
１５９ 肩
１５６ 頂部部分
１６３ 棚
２０３，２０６ 支持部材
【特許請求の範囲】
【請求項１】
横断リブ（７８；３１０；４３０）によって接続された連結端部（８４、８７；３２３、３２５；４３３、４３６）を有するベルトモジュール（６７；３１２；４２９）と共に用いるためのレーン分割具（３０；３００；４００）であって、前記レーン分割具（３０；３００；４００）が、
底部表面（５１）を有する起立する障害物部分（３３；３０２；４０１）と、
底部表面（５１）に隣接して配設され、その中に画定された横断方向ピボットロッド開口部（６０；３０９；４０６）を有するアイレット部分（３６；３０３；４０３）と、
底部表面（５１）に隣接して配設され、ベルトモジュール（６７；３１２；４２９）の横断リブ（７８；３１０；４３０）と嵌合することのできる保持部材（３９；６６；３０３；３０６；４０３）とを含むレーン分割具。
【請求項２】
前記保持部材が間隔を置いて対面する関係に配設されたフック部分（３９）と角度付き部分（６６）を含む請求項１に記載のレーン分割具（３０）。
【請求項３】
前記アイレット部分（３６；３０３；４０３）が前記底部表面（５１）から延在する請求項１または２に記載のレーン分割具（３０；３００；４００）。
【請求項４】
前記アイレット部分（３６；３０３；４０３）が、前記連結端部（８４、８７；３２３、３２５；４３３、４３６）の１つの厚さに略等しい厚さを有する請求項１から３のいずれか１項に記載のレーン分割具（３０；３００；４００）。
【請求項５】
前記アイレット部分（３６；３０３；４０３）が前記障害物部分（３３；３０２；４０１）よりも厚い請求項１から４のいずれか１項に記載のレーン分割具（３０；３００；４００）。
【請求項６】
前記保持部材が前記アイレット部分（３６；３０３）の外部表面と間隔を置いた関係に配設されたフック部分（３９；３０６）を含む請求項１から５のいずれか１項に記載のレーン分割具（３０；３００）。
【請求項７】
横断リブ（７８；３１０；４３０）と、
横断リブ（７８；３１０；４３０）から第１方向に延在し、その中に画定された実質的に丸い横断方向開口部（９０；３２７；４３５）を有する第１の複数の連結端部（８４；３２３；４３３）と、
第１方向と反対方向の第２方向に延在し、その中に画定された細長い横断方向開口部（９６；３２９；４３９）を有する第２の複数の連結端部（８７；３２５；４３６）と、
前記横断リブ（７８；３１０；４３０）に間隔を置いた関係で配設された壁（９９）を形成するように台形である前記第１および第２連結端部の少なくとも１つ（３２０；４１６）と、
台形連結端部（３２０；４１６）の壁（９９）に隣接して配設されるように前記横断リブ（７８；３１０；４３０）に取り付けることができ、底部表面（５１）を有する起立する障害物部分（３３；３０２；４０１）と、横断方向ピボットロッド開口部（６０；３０９；４０６）を備えるアイレット部分（３６；３０３；４０３）と、前記横断リブ（７８；３１０；４３０）と嵌合するための保持部材（３９；６６；３０３；３０６；４０３）とを有するレーン分割具（３０；３００；４００）とを含むベルトモジュール（６７；３１２；４２９）。
【請求項８】
前記保持部材が間隔を置いて対面する関係に配設されたフック部分（３９）および角度付き部分（６６）を含む請求項７に記載のベルトモジュール（６７）。
【請求項９】
前記アイレット部分（３６；３０３；４０３）が底部表面（５１）から延在する請求項７または８に記載のベルトモジュール（６７；３１２；４２９）。
【請求項１０】
前記アイレット部分（３６；３０３；４０３）が前記連結端部（８４、８７；３２３、３２５；４３３、４３６）の１つの厚さに略等しい厚さを有する請求項７から９のいずれか１項に記載のベルトモジュール（６７；３１２；４２９）。
【請求項１１】
前記アイレット部分（３６；３０３；４０３）が障害物部分（３３；３０２；４０１）よりも厚い請求項７から１０のいずれか１項に記載のベルトモジュール（６７；３１２；４２９）。
【請求項１２】
横断リブ（１５０；２３１）によって接続された連結端部（１４２；１７０；１７３；２２５；２２６）を有するベルトモジュール（１５３；２２２）と共に用いるためのレーン分割具（１００；２００）であって、前記レーン分割具（１００；２００）が、
底部表面（１１２）を有する起立する障害物部分（１０３；２０９）と、
前記底部表面（１１２）に隣接して配設され、前記横断リブ（１５０；２３１）の一部分と嵌合することのできるフック部分（１０９；２１０）と、
前記障害物部分（１０３；２０９）から延在し、間隔を置く関係に配設され、フック部分（１０９；２１０）に対面する関係で配設された角度付き部分（１６２）を有する少なくとも２つの壁（１３０、１３３；２０３、２０６）とを含み、
前記少なくとも２つの壁（１３０、１３３；２０３、２０６）が連結端部（１４２、１７０；１７３；２２５，２２６）と嵌合するレーン分割具。
【請求項１３】
前記少なくとも２つの壁（２０３、２０６）が、前記連結端部（２２５、２２６）の少なくとも１つが横断リブ（２３１）に接続する前記ベルトモジュール（２２２）の遷移部分（２１６）に嵌合するようなサイズにされた湾曲部分（２１１、２１３）を含む請求項１２に記載のレーン分割具（２００）。
【請求項１４】
前記少なくとも２つの壁（１３０、１３３）が台形連結端部（１４２）に嵌合する請求項１２または１３に記載のレーン分割具（１００）。
【請求項１５】
複数の連結端部（４１６、４３３、４３６）を接続する横断リブ（４３０）を有するベルトモジュール（４２９）と共に用いるためのレーン分割具（４００）であって、前記レーン分割具（４００）が、
底部表面を有する起立する障害物部分（４０１）と、
前記底部表面に隣接して配設されるアイレット部分（４０３）であって、前記アイレット部分（４０３）が、管状であり、１対の対向する側壁（４０９、４１２）中に整列された横断方向ピボットロッド開口部（４０６）を備え、前記連結端部（４１６）中の前記横断方向ピボットロッド開口部（４３５）が前記アイレット部分（４０３）中の横断方向ピボットロッド開口部に整列するように前記連結端部（４１６）の１つを受容することのできるアイレット部分（４０３）とを含むレーン分割具。
【請求項１６】
前記アイレット部分（４０３）の内部壁（４２０、４２２）が、前記連結端部（４１６）の１つと嵌合するためのリブ（４２４）を有する請求項１５に記載のレーン分割具（４００）。
【請求項１７】
中間部分（５５５）と、
前記中間部分（５５５）から第１方向に延在し、頂部表面（５６８）および底部表面（５７１）を有し、前記頂部（５６８）から底部（５７１）表面に延在する開口部（５６５）を有する第１の複数の連結端部（５５８）と、
第１方向と反対の第２方向に延在し、頂部表面（５６８）および底部表面（５７１）を有し、前記頂部（５６８）から底部（５７１）表面に延在する開口部（５６５）を有する第２の複数の連結端部（５６１）と、
起立する障害物（５０３；６０３）を有し、第１および第２の複数の連結端部（５５８；５６１）中の開口部（５６５）の１つを通って延在することのできるスペーサー部分（５３０；６４０）を有し、前記スペーサー部分（５３０；６４０）がピボットロッド（５４３）の少なくとも１つの部分を受容するようにその中に画定された窪み（５４２；６４５）を有し、前記ピボットロッド（５４３）が前記窪み（５４２；６４５）に挿入されるとき、前記ピボットロッド（５４３）によってモジュール（５２２）中の適所に保持されるレーン分割具（５００；６００）とを含むベルトモジュール（５２２）。
【請求項１８】
起立する障害物（５０３）の底部壁（５２１）から延在し、中間部分（５５５）と嵌合することのできるフック部分（５２４）をさらに含む請求項１７に記載のベルトモジュール（５２２）。
【請求項１９】
第１および第２の複数の連結端部（５５８、５６１）の１つが細長い横断方向開口部（５５０）を有する請求項１７または１８に記載のベルトモジュール（５２２）。
【請求項２０】
第１および第２の複数の連結端部（５５８、５６１）の１つが丸い横断方向開口部（５４５）を有する請求項１７から１９のいずれか１項に記載のベルトモジュール（５２２）。
【請求項２１】
スペーサー部分（５３０；６４０）中に形成された窪み（５４２；６４５）が半円形状を有する請求項１７から２０のいずれか１項に記載のベルトモジュール（５２２）。
【請求項１】
横断リブ（７８；３１０；４３０）によって接続された連結端部（８４、８７；３２３、３２５；４３３、４３６）を有するベルトモジュール（６７；３１２；４２９）と共に用いるためのレーン分割具（３０；３００；４００）であって、前記レーン分割具（３０；３００；４００）が、
底部表面（５１）を有する起立する障害物部分（３３；３０２；４０１）と、
底部表面（５１）に隣接して配設され、その中に画定された横断方向ピボットロッド開口部（６０；３０９；４０６）を有するアイレット部分（３６；３０３；４０３）と、
底部表面（５１）に隣接して配設され、ベルトモジュール（６７；３１２；４２９）の横断リブ（７８；３１０；４３０）と嵌合することのできる保持部材（３９；６６；３０３；３０６；４０３）とを含むレーン分割具。
【請求項２】
前記保持部材が間隔を置いて対面する関係に配設されたフック部分（３９）と角度付き部分（６６）を含む請求項１に記載のレーン分割具（３０）。
【請求項３】
前記アイレット部分（３６；３０３；４０３）が前記底部表面（５１）から延在する請求項１または２に記載のレーン分割具（３０；３００；４００）。
【請求項４】
前記アイレット部分（３６；３０３；４０３）が、前記連結端部（８４、８７；３２３、３２５；４３３、４３６）の１つの厚さに略等しい厚さを有する請求項１から３のいずれか１項に記載のレーン分割具（３０；３００；４００）。
【請求項５】
前記アイレット部分（３６；３０３；４０３）が前記障害物部分（３３；３０２；４０１）よりも厚い請求項１から４のいずれか１項に記載のレーン分割具（３０；３００；４００）。
【請求項６】
前記保持部材が前記アイレット部分（３６；３０３）の外部表面と間隔を置いた関係に配設されたフック部分（３９；３０６）を含む請求項１から５のいずれか１項に記載のレーン分割具（３０；３００）。
【請求項７】
横断リブ（７８；３１０；４３０）と、
横断リブ（７８；３１０；４３０）から第１方向に延在し、その中に画定された実質的に丸い横断方向開口部（９０；３２７；４３５）を有する第１の複数の連結端部（８４；３２３；４３３）と、
第１方向と反対方向の第２方向に延在し、その中に画定された細長い横断方向開口部（９６；３２９；４３９）を有する第２の複数の連結端部（８７；３２５；４３６）と、
前記横断リブ（７８；３１０；４３０）に間隔を置いた関係で配設された壁（９９）を形成するように台形である前記第１および第２連結端部の少なくとも１つ（３２０；４１６）と、
台形連結端部（３２０；４１６）の壁（９９）に隣接して配設されるように前記横断リブ（７８；３１０；４３０）に取り付けることができ、底部表面（５１）を有する起立する障害物部分（３３；３０２；４０１）と、横断方向ピボットロッド開口部（６０；３０９；４０６）を備えるアイレット部分（３６；３０３；４０３）と、前記横断リブ（７８；３１０；４３０）と嵌合するための保持部材（３９；６６；３０３；３０６；４０３）とを有するレーン分割具（３０；３００；４００）とを含むベルトモジュール（６７；３１２；４２９）。
【請求項８】
前記保持部材が間隔を置いて対面する関係に配設されたフック部分（３９）および角度付き部分（６６）を含む請求項７に記載のベルトモジュール（６７）。
【請求項９】
前記アイレット部分（３６；３０３；４０３）が底部表面（５１）から延在する請求項７または８に記載のベルトモジュール（６７；３１２；４２９）。
【請求項１０】
前記アイレット部分（３６；３０３；４０３）が前記連結端部（８４、８７；３２３、３２５；４３３、４３６）の１つの厚さに略等しい厚さを有する請求項７から９のいずれか１項に記載のベルトモジュール（６７；３１２；４２９）。
【請求項１１】
前記アイレット部分（３６；３０３；４０３）が障害物部分（３３；３０２；４０１）よりも厚い請求項７から１０のいずれか１項に記載のベルトモジュール（６７；３１２；４２９）。
【請求項１２】
横断リブ（１５０；２３１）によって接続された連結端部（１４２；１７０；１７３；２２５；２２６）を有するベルトモジュール（１５３；２２２）と共に用いるためのレーン分割具（１００；２００）であって、前記レーン分割具（１００；２００）が、
底部表面（１１２）を有する起立する障害物部分（１０３；２０９）と、
前記底部表面（１１２）に隣接して配設され、前記横断リブ（１５０；２３１）の一部分と嵌合することのできるフック部分（１０９；２１０）と、
前記障害物部分（１０３；２０９）から延在し、間隔を置く関係に配設され、フック部分（１０９；２１０）に対面する関係で配設された角度付き部分（１６２）を有する少なくとも２つの壁（１３０、１３３；２０３、２０６）とを含み、
前記少なくとも２つの壁（１３０、１３３；２０３、２０６）が連結端部（１４２、１７０；１７３；２２５，２２６）と嵌合するレーン分割具。
【請求項１３】
前記少なくとも２つの壁（２０３、２０６）が、前記連結端部（２２５、２２６）の少なくとも１つが横断リブ（２３１）に接続する前記ベルトモジュール（２２２）の遷移部分（２１６）に嵌合するようなサイズにされた湾曲部分（２１１、２１３）を含む請求項１２に記載のレーン分割具（２００）。
【請求項１４】
前記少なくとも２つの壁（１３０、１３３）が台形連結端部（１４２）に嵌合する請求項１２または１３に記載のレーン分割具（１００）。
【請求項１５】
複数の連結端部（４１６、４３３、４３６）を接続する横断リブ（４３０）を有するベルトモジュール（４２９）と共に用いるためのレーン分割具（４００）であって、前記レーン分割具（４００）が、
底部表面を有する起立する障害物部分（４０１）と、
前記底部表面に隣接して配設されるアイレット部分（４０３）であって、前記アイレット部分（４０３）が、管状であり、１対の対向する側壁（４０９、４１２）中に整列された横断方向ピボットロッド開口部（４０６）を備え、前記連結端部（４１６）中の前記横断方向ピボットロッド開口部（４３５）が前記アイレット部分（４０３）中の横断方向ピボットロッド開口部に整列するように前記連結端部（４１６）の１つを受容することのできるアイレット部分（４０３）とを含むレーン分割具。
【請求項１６】
前記アイレット部分（４０３）の内部壁（４２０、４２２）が、前記連結端部（４１６）の１つと嵌合するためのリブ（４２４）を有する請求項１５に記載のレーン分割具（４００）。
【請求項１７】
中間部分（５５５）と、
前記中間部分（５５５）から第１方向に延在し、頂部表面（５６８）および底部表面（５７１）を有し、前記頂部（５６８）から底部（５７１）表面に延在する開口部（５６５）を有する第１の複数の連結端部（５５８）と、
第１方向と反対の第２方向に延在し、頂部表面（５６８）および底部表面（５７１）を有し、前記頂部（５６８）から底部（５７１）表面に延在する開口部（５６５）を有する第２の複数の連結端部（５６１）と、
起立する障害物（５０３；６０３）を有し、第１および第２の複数の連結端部（５５８；５６１）中の開口部（５６５）の１つを通って延在することのできるスペーサー部分（５３０；６４０）を有し、前記スペーサー部分（５３０；６４０）がピボットロッド（５４３）の少なくとも１つの部分を受容するようにその中に画定された窪み（５４２；６４５）を有し、前記ピボットロッド（５４３）が前記窪み（５４２；６４５）に挿入されるとき、前記ピボットロッド（５４３）によってモジュール（５２２）中の適所に保持されるレーン分割具（５００；６００）とを含むベルトモジュール（５２２）。
【請求項１８】
起立する障害物（５０３）の底部壁（５２１）から延在し、中間部分（５５５）と嵌合することのできるフック部分（５２４）をさらに含む請求項１７に記載のベルトモジュール（５２２）。
【請求項１９】
第１および第２の複数の連結端部（５５８、５６１）の１つが細長い横断方向開口部（５５０）を有する請求項１７または１８に記載のベルトモジュール（５２２）。
【請求項２０】
第１および第２の複数の連結端部（５５８、５６１）の１つが丸い横断方向開口部（５４５）を有する請求項１７から１９のいずれか１項に記載のベルトモジュール（５２２）。
【請求項２１】
スペーサー部分（５３０；６４０）中に形成された窪み（５４２；６４５）が半円形状を有する請求項１７から２０のいずれか１項に記載のベルトモジュール（５２２）。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２２】
【図２３】
【図２４】
【図２５】
【図２６】
【図２７】
【図２８】
【図２９】
【図３０】
【図３１】
【図３２】
【図３３】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２２】
【図２３】
【図２４】
【図２５】
【図２６】
【図２７】
【図２８】
【図２９】
【図３０】
【図３１】
【図３２】
【図３３】
【公表番号】特表２００９−５３７４１７（Ｐ２００９−５３７４１７Ａ）
【公表日】平成２１年１０月２９日（２００９．１０．２９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−５１０２５２（Ｐ２００９−５１０２５２）
【出願日】平成１９年５月１１日（２００７．５．１１）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＣＨ２００７／０００２３８
【国際公開番号】ＷＯ２００７／１３１３７７
【国際公開日】平成１９年１１月２２日（２００７．１１．２２）
【出願人】（５９１２７０７９６）ハバシット アクチエンゲゼルシャフト (25)
【Ｆターム（参考）】
【公表日】平成２１年１０月２９日（２００９．１０．２９）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年５月１１日（２００７．５．１１）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＣＨ２００７／０００２３８
【国際公開番号】ＷＯ２００７／１３１３７７
【国際公開日】平成１９年１１月２２日（２００７．１１．２２）
【出願人】（５９１２７０７９６）ハバシット アクチエンゲゼルシャフト (25)
【Ｆターム（参考）】
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