モーアコレクタ取付装置
【課題】 コレクタバッグは、芝草の収容量を多くするために大きく形成されるため、トラクタ車体に対する着脱構成、及び操作が煩雑で面倒であり、掃除や格納時等の着脱、メンテナンス操作等が煩雑である。
【解決手段】 コレクタバッグ１を装着支持するコレクタ支持フレーム２にダンプ回動可能のダンプブラケット３を設け、このダンプブラケット３に、コレクタバッグ１の上側部に形成のコレクタフック４の係合部６を開閉域として上下に開閉回動するコレクタカバー５を設ける。コレクタバッグ１は、車体側のコレクタ支持フレーム２に設けられるダンプブラケット３に対して、このコレクタバッグ１の上側部のコレクタフック４を係合して取付けたり、又、このコレクタフック４の係合を外して着脱する。このようなコレクタバッグ１の着脱時は、上側のコレクタカバー５を上側に回動させて開いた状態にしておく。
【解決手段】 コレクタバッグ１を装着支持するコレクタ支持フレーム２にダンプ回動可能のダンプブラケット３を設け、このダンプブラケット３に、コレクタバッグ１の上側部に形成のコレクタフック４の係合部６を開閉域として上下に開閉回動するコレクタカバー５を設ける。コレクタバッグ１は、車体側のコレクタ支持フレーム２に設けられるダンプブラケット３に対して、このコレクタバッグ１の上側部のコレクタフック４を係合して取付けたり、又、このコレクタフック４の係合を外して着脱する。このようなコレクタバッグ１の着脱時は、上側のコレクタカバー５を上側に回動させて開いた状態にしておく。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、刈取芝草を収容するコレクタバッグのダンプ操作、及び機体に対する着脱を簡単に行わせるモーアコレクタ取付装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
コレクタバッグの上側に開閉回動するコレクタカバーを設け、このダンプ回動に伴って、コレクタバッグに対してコレクタカバーを前後に移動させる技術（例えば、特許文献１参照）が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５ー２０４５３０号公報（第３頁、図４）。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
モーアコレクタバッグは、芝草の収容量を多くするために大きい形態に形成されるため、トラクタ車体に対する着脱構成、及び操作が煩雑で、面倒であり、掃除や、格納時等の着脱や、メンテナンス操作等に煩雑な手数を要する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載の発明は、モーア９から搬送される芝草を受け入れるコレクタバッグ１を装着支持するコレクタ支持フレーム２にダンプ軸８によりダンプ回動可能のダンプブラケット３を設け、このダンプブラケット３に、コレクタバッグ１の上側部に形成のコレクタフック４の係合部６を開閉域として上下に開閉回動するコレクタカバー５を設けたことを特徴とするモーアコレクタ取付装置の構成とする。
【０００６】
コレクタバッグ１は、車体側のコレクタ支持フレーム２に設けられるダンプブラケット３に対して、このコレクタバッグ１の上側部のコレクタフック４を係合して取付けたり、又、このコレクタフック４の係合を外して着脱操作する。このようなコレクタバッグ１の着脱操作時は、この上側のコレクタカバー５を上側に回動させて開いた状態にしておく。このコレクタカバー５の開かれた状態では、このコレクタバッグ１の上側部に設けられるコレクタフック４の係合部がこのコレクタカバー５の開放部に露出される。この状態でコレクタバッグ１をダンプブラケット３に対して取付、又は取外すときは、コレクタフック４の係合部６をダンプブラケット３対して係合させて装着し、又、この係合を外して取外すことができる。
【０００７】
又、モーアで刈取る芝草をコレクタバッグ１に収容するときは、このダンプブラケット３に取付けたコレクタバッグ１のコレクタカバー５を閉鎖状態とする。このとき前記ダンプブラケット３部や、ダンプブラケット３に係合するコレクタフック４の係合部６等を覆うものである。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、前記ダンプブラケット３は、コレクタフック４の係合部６にダンプ軸８を設けて、このダンプ軸８の周りにコレクタバッグ１をダンプ回動可能に設ける。
【０００９】
前記コレクタバッグ１をダンプブラケット３に対して着脱するときは、このコレクタカバー１を上側へ開放回動して、これらコレクタフック４の係合部６や、この係合部６の係合されるダンプブラケット３のダンプ軸８部等を開放部に露出させる。このため、コレクタバッグ１のダンプ回動と着脱係合を同ダンプ軸８周りにして行わせ、コレクタカバー５は、このダンプ軸８部を開放することによって、コレクタフック４の係合部６の係合、離脱を行わせる。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、前記ダンプブラケット３、又はコルタフック４と、コレクタカバー５との間には、このコレクタカバー５の閉鎖作動によってこの閉鎖位置を固定する係止機構７を設ける。
【００１１】
コレクタバッグ１を装着して刈取芝草を収容するときは、上側のコレクタカバー５を下動して、コレクタバッグ１の上側面を閉鎖して覆う形態とする。このコレクタカバー５の閉鎖によって、このコレクタバッグ１の着脱部であるダンプ軸８や、ダンプブラケット３、乃至コレクタフック４等が被覆される。そして、このコレクタカバー５の下動閉鎖によって係止機構７が閉鎖位置を係止して、このコレクタカバー５の閉鎖状態を固定維持する。又、このコレクタカバー５を開放するときは、この係止機構７の係止を外し、又はこの係止力に抗して開放操作することによって行う。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１に記載の発明は、コレクタカバー５の開放によって、コレクタフック４の係合部６を開放露出させて、この係合部６をダンプブラケット３、乃至ダンプ軸８等へ簡単、容易に係合、離脱させて、着脱操作を行い易くすることができる。しかも、コレクタバッグ１の着脱されるダンプブラケット３をダンプ回動することによって、このコレクタバッグ１をダンプ回動して収容芝草の排出を行わせるため、構成を簡単化することができ、コレクタカバー５の開閉に拘らずダンプ操作を独立的に簡単、的確に行わせることができる。
【００１３】
請求項２に記載の発明は、前記コレクタバッグ１側のコレクタフック４の係合部６を、ダンプブラケット３のダンプ軸８周りに係合させたり、離脱させて、このコレクタバッグ１を着脱するため、コレクタバッグ１の着脱構成、及びダンプ構成を簡単化することができ、コレクタカバー５の開閉によって、これらコレクタフック４の係合部６と共に、ダンプブラケット３のダンプ軸８部を開放させることができて、係合部６のダンプ軸８部への係合、離脱を簡単、容易に行い、コレクタバッグ１の着脱を簡単に行うことができる。
【００１４】
請求項３に記載の発明は、コレクタバッグ１をダンプブラケット３に対して着脱操作するときは、このコレクタカバー５を開放させておくが、装着後刈取作業を行う等のときは、このコレクタカバー５を閉鎖位置へ押し下げて、係止機構６によりこの閉鎖位置を係止維持させる。このためコレクタカバー５の閉鎖固定操作、及び着脱時のコレクタカバー５開放操作を、簡単、容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】コレクタバッグの着脱状態を示す側面図。
【図２】（Ａ）コレクタカバー部の側面図、及び（Ｂ）要部拡大正面図。
【図３】ミッドモーアの側面図。
【図４】モーアデッキのリフトリンク部の側面図。
【図５】その正面図。
【図６】その一部斜視図。
【図７】抜止プレート部の（Ａ）平面図、（Ｂ）正面図、（Ｃ）側面図。
【図８】モーアデッキのベルトカバー部の平面図。
【図９】モーアデッキ部の別例を示す平面図と、そのブレード部の斜視図。
【図１０】ディスチャージカバー部の着脱状態を示す側面図。
【図１１】トラクタ車体の正面図。
【図１２】そのフロントアクスルハウジング部の平面図。
【図１３】そのアクスルガイド部の斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図面に基づいて、ミッドモーア形態に装着されたモーア９で刈取られる芝草を、シュータ１０を介して車体１１の後部へ搬送しながら、このシュータ１０から排出される芝草を受けて収容するコレクタ１２を、この車体１１の後側に装着する。トラクタ車体１１は、前部のボンネット１３下にエンジン１４を搭載し、運転席１５、ステップフロア１６、及びステアリングハンドル１７等を有し、前部にはこのステアリングハンドル１７によって操向自在の前輪１８、及び伝動ギヤ機構等を内装のミッションケース１９部を介して連動駆動される後輪２０等を有して、四輪乗用走行形態のトラクタとして構成している。
【００１７】
前記モーア９は、モーアデッキ９ａを形成し、その下側空間内にブレード軸２１によってブレード２２を回転自在に軸装し、このブレード２２の回転によって芝草を刈取ることができるもので、車体１１下の腹部に昇降操作可能に装着される。このモーア９は、前後一対の平行リンク形態のリフトリンク２３、２４によって吊下げられて、車体１１後部のリヤフレーム２５に設けられたリフトアーム２６の回動によってリフトロッド２７を介して昇降可能に設けられる。
【００１８】
このリヤフレーム２５にはレバー軸２９周りに回動操作可能のリフトレバー２８を設けて、運転席２５に着座する運転者が操作して、モーアデッキ９を昇降、乃至刈高さ調節することができる。このモーアデッキの上側には入力ケース３０を設け、前記後方のミッションケース１９の出力軸３１から連動軸３２を介して連動する。
【００１９】
前記モーアデッキ９ａの後側中央部には、ディスチャージ口３３を形成して、このディスチャージ口３３と、後方に装着のコレクタ１２の収容口３４との間にわたってシュータ１０を設ける。このシュータ１０は角筒形態で、左右の後輪２０間で、運転席１５下のシートフロアと後輪軸との間のミッションケース１９横部の間隔部を前後方向にわたって形成されるもので、後端のシュート口３５をリヤフレーム２５後端のコレクタ支持フレーム２に開放する形態に構成している。
【００２０】
このコレクタ支持フレーム２は、リヤフレーム２５の後端において、この内側のシュート口３５、及びコレクタ口３４の外周部を囲繞する形態に構成して、このコレクタ口３４を後側面に接合させて芝草を搬入収容する収容状態にしたり、又、このコレクタ口３４を後方上部へダンプ回動させて下向き開放にして収容芝草を排出させるダンプ状態にすることができるように構成している。このコレクタ１２のダンプ操作は、リヤフレーム２５の後部に設けるダンプレバー３６の回動によって行うことができ、ロックフック３７の係合、離脱操作、及びリフトシリンダ３８の伸縮作動の操作を行う形態としている。
【００２１】
ここにおいて、コレクタバッグ１を装着支持するコレクタ支持フレーム２にダンプ回動可能のダンプブラケット３を設け、このダンプブラケット３に、コレクタバッグ１の上側部に形成のコレクタフック４の係合部６を開閉域として上下に開閉回動するコレクタカバー５を設けた構成とする。コレクタバッグ１は、車体側のコレクタ支持フレーム２に設けられるダンプブラケット３に対して、このコレクタバッグ１の上側部のコレクタフック４を係合して取付けたり、又、このコレクタフック４の係合を外して着脱操作する。
【００２２】
このようなコレクタバッグ１の着脱操作時は、この上側のコレクタカバー５を上側に回動させて開いた状態にしておく。このコレクタカバー５の開かれた状態では、このコレクタバッグ１の上側部に設けられるコレクタフック４の係合部がこのコレクタカバー５の開放部に露出される。この状態でコレクタバッグ１をダンプブラケット３に対して取付、又は取外すときは、コレクタフック４の係合部６をダンプブラケット３対して係合させて装着し、又、この係合を外して取外すことができる。又、モーアデッキで刈取る芝草をコレクタバッグ１に収容するときは、このダンプブラケット３に取付けたコレクタバッグ１のコレクタカバー５を閉鎖状態とする。このとき前記ダンプブラケット３部や、ダンプブラケット３に係合するコレクタフック４の係合部６等を覆うものである。
【００２３】
又、前記ダンプブラケット３は、コレクタフック４の係合部６にダンプ軸８を設けて、このダンプ軸８の周りにコレクタバッグ１をダンプ回動可能に設ける。
前記コレクタバッグ１をダンプブラケット３に対して着脱するときは、このコレクタカバー１を上側へ解放回動して、これらコレクタフック４の係合部６や、この係合部６の係合されるダンプブラケット３のダンプ軸８部等を開放部に露出させる。このため、コレクタバッグ１のダンプ回動と着脱係合を同ダンプ軸８周りにして行わせ、コレクタカバー５は、このダンプ軸８部を開放することによって、コレクタフック４の係合部６の係合、離脱を行わせる。
【００２４】
又、前記ダンプブラケット３、又はコレクタフック４と、コレクタカバー５との間には、このコレクタカバー５の閉鎖作動によってこの閉鎖位置を固定する係止機構７を設ける。コレクタバッグ１を装着して刈取芝草を収容するときは、上側のコレクタカバー５を下動して、コレクタバッグ１の上側面を閉鎖して覆う形態とする。このコレクタカバー５の閉鎖によって、このコレクタバッグ１の着脱部であるダンプ軸８や、ダンプブラケット３、乃至コレクタフック４等が被覆される。そして、このコレクタカバー５の下動閉鎖によって係止機構７が作動されて、このコレクタカバー５の閉鎖状態を固定維持する。又、このコレクタカバー５を開放するときは、この係止機構７の係止を外し、又はこの係止力に抗して開放操作することによって行う。
【００２５】
上記係止機構７について詳述する。
コレクタバッグ１のフレーム３９の上部側左右を連結する補強用プレート部材の上面に左右２箇所のスプリングフック７ａ，７ａを固定する。一方、コレクタカバー５側には、その前側裏面に、左右水平方向に長い基部ロッド７ｃを固着し、その両端下部に短い係止ロッド７ｃ，７ｃを設ける。コレクタカバー５を閉じるときはスプリングフック７ａ，７ａに係止ロッド７ｃ，７ｃが嵌合し、コレクタカバー５を開くとスプリングフック７ａが適宜に開いて係止ロッド７ｃは離脱できる。
【００２６】
前記コレクタ１２は、箱形状のコレクタフレーム３９の外周にメッシュ網を張設して、前側面にコレクタ口３４を開放形成してコレクタバッグ１を構成するもので、この左右両側部の上辺部に沿ってコレクタフック４を有し、このコレクタフック４の前端部にはダンプ軸８に係合する係合部６を形成し、後端部にはダンプブラケット３の係合部４０に嵌合支持させる係合ピン４１を設ける。このコレクタバッグ１をコレクタブラケット３の上側に位置させて前側へ移動させながら、この係合部６をダンプ軸８に差込嵌合させて、このコレクタバッグ１の後部を下側へ押下げるようにして、係合ピン４１を係合部４０に落込嵌させることによって、コレクタバッグ１の取付けを行うことができる。
【００２７】
このコレクタバッグ１の上側には、外周部のコレクタフック４部にわたって広く覆って、上下開閉可能のコレクタカバー５が設けられる。このコレクタ５は、板金材、乃至合成樹脂材等から構成するが、シート、乃至布材によって構成するもよい。このコレクタカバー５の後端部を、コレクタフレーム３９上のカバー軸４２の周りに開閉回動自在に支持し、前端部は前記コレクタフック４との間を屈折拡縮リンク４３、４４で連結して、この拡縮リンク４３、４４の拡張によって、コレクタバッグ１の上側面を適宜間隔Ａにわたって開放する。
【００２８】
又、このコレクタカバー５を閉鎖するときは、コレクタバッグ１の上側面、及びこの外周部に位置するダンプブラケット３や、ダンプ軸８等の上側を被覆する形態となる。このコレクタカバー５の前後上側にはハンドル４５、４６を配置して、このコレクタカバー５を手で開閉操作したり、コレクタバッグ１をダンプブラケット３に対して着脱操作することができる。
【００２９】
前記拡縮リンク４３、４４には拡縮位置を係止するストッパ４７、４８を設けている。又、この拡縮リンク４３、４４には常時拡張方向に作動するスプリングを設けることも可能である。
【００３０】
前記コレクタ支持フレーム２の左右両側後方に、支持ブラケット４９を取付ける。この左右の支持ブラケット４９の上端部にわたって横方向のダンプ軸８を回動自在に支持して、このダンプ軸８の両端に略Ｔ字状のダンプブラケット３を一体回動するように固定する。
【００３１】
この左右一側のダンプブラケット３と、支持ブラケット４９との間には、油圧モータ５０の油路切替によって伸縮駆動されるダンプシリンダ３８を設け、このダンプシリンダ３８の伸長によってダンプブラケット３をダンプ軸８の周りに上方回動させて、コレクタバッグ５をダンプ回動させ、逆に、ダンプシリンダ５１に収縮によって、コレクタバッグ５を収容位置へ復帰回動させることができる。
【００３２】
前記ダンプレバー３６によって、コレクタ支持フレーム２の下部のロックフック３７を回動して前記コレクタフレーム３９に設けるロックピン５２に係合させて、このコレクタバッグ１のダンプ回動を行わせないように固定維持することができる。
【００３３】
前記ダンプレバー３６は、前記ロックフック３７のロック、乃至ロック解除を操作すると共に、ダンプシリンダ３８の油圧モータ５０を油路を切替するスイッチを操作する。又、リンク機構５３を介して、前記モーアデッキ９のディスチャージ口３３部に設けられる切替案内板を連動して、コレクタ１２を収容位置にしたときは、ディスチャージ口３３をシュータ１０側へ案内し、ダンプ回動するときは、直後側の左右後輪２０間の刈取跡地面へ案内して、搬送、乃至排風するように切替連動する。
【００３４】
次に、主として図４〜図７に基づいて、前記モーアデッキ９を吊下げるリフトリンク２３を、車体１１のフロントブラケット６０に対して、ピン止めする形態において、このピン６１の抜け止めるのを防止するための抜止プレート６２を設けたものである。リフトリンク２３の端部にはベルクランク６３を設け、このベルクランク６３とフロントブラケット６０との重合ピン穴部にわたってピン６１を挿通し、更にこのフロントブラケット６０の内側に抜止プレート６２を重合させて、この抜止プレート６２のピン穴に前記ピン６１の先端部を挿通させて、この先端部に抜止ピン６４を挿通する。
【００３５】
この抜止プレート６２は内側へコ字状に折曲げた折曲片６５と、外側へＬ字状に折曲げた折曲片６６とを形成し、この折曲片６５で抜止ピン６４の外周を囲い、折曲片６６をベルクランク６３の一辺に沿わせて、抜止ピン６４、及びピン６１の抜止めを行わせる。抜止ピン６４は、図６のようにの字状にカール巻き部６７形態にして、このカール巻き部６７内にピン６１を位置させて抜止めする。
【００３６】
次に、主として図８に基づいて、前記モーアデッキ９ａの上側に、左右のブレード軸２１間にわたって掛け渡す伝動ベルトを覆うベルトカバー６８を、フック６９掛けによって開閉可能に取付ける。このフック６９は、モーアデッキ９側の取付座７１に取付けられて、トグルレバー７０の起伏回動操作で引きつけて、閉鎖状態を維持固定することができる。
【００３７】
上記フック６９の先端部を係合されるフックリング７２がベルトカバー６８上面に取付けられている。このようなフック６９よるベルトカバー６８が開かないように、前記トグルレバー７０を、Ｕ字状形態の押えプレート７３で押圧して、ボルト７４締めによってモーアデッキ９上面に固定する。このトグルレバー７０を回動してベルトカバー６８を外すときは、このボルト７４を緩めて、プレート７３を外す。
【００３８】
次に、主として図９に基づいて、モーアデッキ９の中央後側部に、サブブレード７５をサブブレード軸７６によって回転させるサブブレード室７７を形成し、前側の左右両側のブレード２２間に刈残された残草を、このサブブレード７５で刈取る。このサブブレード７５は、レーキ状の案内片７８を形成して、刈取った芝草をシュータ１０側へ放出させる。
【００３９】
次に、主として図１０に基づいて、前記モーアデッキ９とシュータ１０との連接部に構成するディスチャージカバー８０の側面にスプリング８１、８２で上下中間位置へ付勢されるレバー８３を設け、このレバー８３をシュータ１０側のリヤディスチャージカバー８４外側のピン８５上側に押し当てるようにして、これらリヤディスチャージカバー８４の前端に、ディスチャージカバー８０の後端部に差込んで（Ａ）連接する。このレバー８３によって押されるディスチャージカバー８０は、上側へ押上げられて、この後端縁がリヤディスチャージカバー８４の上側内面に押付けられる（Ｂ）。ディスチャージカバー８０等のがたつき、揺動等を少くして、ディスチャージカバー８０の連結を安定させることができる。前記スプリング８１、８２は、下側のスプリング８２の弾性力を強くするのに対して、上側のスプリング８１の弾性力を適宜弱く設定している。レバー８３の基部は、ディスチャージカバー８０の外側面に沿ってレバーピン８６周りに上下回動自在にして支持されている。
【００４０】
次に、主として図１１〜図１３に基づいて、前記トラクタ車体１１の前端部には、エンジン１４を搭載するフロントブラケット９０を設け、このフロントブラケット９０の下側に前輪１８を軸装するフロントアクスルハウジング９１を上下揺動可能に設ける。このフロントアクスルハウジング９１は、フロントブラケット９０部に軸支されるセンタピボット９２の周りに上下回動自在に支持される。前輪１８は、このフロントアクスルハウジング９１の左右両端部に操向可能の操向軸９３を介して軸装され、この操向軸９３の操向揺動によって前輪操向される。
【００４１】
前記センタピボット９２の周りに上下揺動自在のフロントアクスルハウジング９１を、フロントブラケット９０の左右両側部から垂下して構成されるガイドメタル９４の案内溝９５に嵌合させて、上下方向に揺動自在に案内させる。これらセンタピボット９２の左右外方に配置されるガイドメタル９４は、下半部に案内溝９５を形成して、セットボルト９６によってフロントブラケット９０側に一体の取付ブラケット９７に着脱可能に取付けられる。
【００４２】
このフロントアクスルハウジング９１を揺動案内するガイドメタル９４の案内溝９５内面には、このフロントアクスルハウジング９１よりも柔い材質のスライドメタル９８を上下方向に沿わせて平行状に設ける。このスライドメタル９８は、ガイドメタル９４に対して一体成形するよく、又は、着脱可能に取付ける形態とすることができる。
【００４３】
車体走行時に走行地面の凹凸や、傾斜等によって、フロントアクスルハウジング９１がセンタピボット９２周りに上下揺動して、案内溝９５の前後のスライドメタル９８に摺動して案内されるが、この案内摺動時のスライドメタル９８の材質が柔いため、フロントアクスルハウジング９１の摩耗損傷度を少くすることができ、フロントアクスルハウジング９１を保護することができる。
【符号の説明】
【００４４】
１ コレクタバッグ
２ コレクタ支持フレーム
３ ダンプブラケット
４ コレクタフック
５ コレクタカバー
６ 係合部
７ 係止機構
８ ダンプ軸
９ モーア
９ａ モーアデッキ
【技術分野】
【０００１】
この発明は、刈取芝草を収容するコレクタバッグのダンプ操作、及び機体に対する着脱を簡単に行わせるモーアコレクタ取付装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
コレクタバッグの上側に開閉回動するコレクタカバーを設け、このダンプ回動に伴って、コレクタバッグに対してコレクタカバーを前後に移動させる技術（例えば、特許文献１参照）が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５ー２０４５３０号公報（第３頁、図４）。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
モーアコレクタバッグは、芝草の収容量を多くするために大きい形態に形成されるため、トラクタ車体に対する着脱構成、及び操作が煩雑で、面倒であり、掃除や、格納時等の着脱や、メンテナンス操作等に煩雑な手数を要する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載の発明は、モーア９から搬送される芝草を受け入れるコレクタバッグ１を装着支持するコレクタ支持フレーム２にダンプ軸８によりダンプ回動可能のダンプブラケット３を設け、このダンプブラケット３に、コレクタバッグ１の上側部に形成のコレクタフック４の係合部６を開閉域として上下に開閉回動するコレクタカバー５を設けたことを特徴とするモーアコレクタ取付装置の構成とする。
【０００６】
コレクタバッグ１は、車体側のコレクタ支持フレーム２に設けられるダンプブラケット３に対して、このコレクタバッグ１の上側部のコレクタフック４を係合して取付けたり、又、このコレクタフック４の係合を外して着脱操作する。このようなコレクタバッグ１の着脱操作時は、この上側のコレクタカバー５を上側に回動させて開いた状態にしておく。このコレクタカバー５の開かれた状態では、このコレクタバッグ１の上側部に設けられるコレクタフック４の係合部がこのコレクタカバー５の開放部に露出される。この状態でコレクタバッグ１をダンプブラケット３に対して取付、又は取外すときは、コレクタフック４の係合部６をダンプブラケット３対して係合させて装着し、又、この係合を外して取外すことができる。
【０００７】
又、モーアで刈取る芝草をコレクタバッグ１に収容するときは、このダンプブラケット３に取付けたコレクタバッグ１のコレクタカバー５を閉鎖状態とする。このとき前記ダンプブラケット３部や、ダンプブラケット３に係合するコレクタフック４の係合部６等を覆うものである。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、前記ダンプブラケット３は、コレクタフック４の係合部６にダンプ軸８を設けて、このダンプ軸８の周りにコレクタバッグ１をダンプ回動可能に設ける。
【０００９】
前記コレクタバッグ１をダンプブラケット３に対して着脱するときは、このコレクタカバー１を上側へ開放回動して、これらコレクタフック４の係合部６や、この係合部６の係合されるダンプブラケット３のダンプ軸８部等を開放部に露出させる。このため、コレクタバッグ１のダンプ回動と着脱係合を同ダンプ軸８周りにして行わせ、コレクタカバー５は、このダンプ軸８部を開放することによって、コレクタフック４の係合部６の係合、離脱を行わせる。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、前記ダンプブラケット３、又はコルタフック４と、コレクタカバー５との間には、このコレクタカバー５の閉鎖作動によってこの閉鎖位置を固定する係止機構７を設ける。
【００１１】
コレクタバッグ１を装着して刈取芝草を収容するときは、上側のコレクタカバー５を下動して、コレクタバッグ１の上側面を閉鎖して覆う形態とする。このコレクタカバー５の閉鎖によって、このコレクタバッグ１の着脱部であるダンプ軸８や、ダンプブラケット３、乃至コレクタフック４等が被覆される。そして、このコレクタカバー５の下動閉鎖によって係止機構７が閉鎖位置を係止して、このコレクタカバー５の閉鎖状態を固定維持する。又、このコレクタカバー５を開放するときは、この係止機構７の係止を外し、又はこの係止力に抗して開放操作することによって行う。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１に記載の発明は、コレクタカバー５の開放によって、コレクタフック４の係合部６を開放露出させて、この係合部６をダンプブラケット３、乃至ダンプ軸８等へ簡単、容易に係合、離脱させて、着脱操作を行い易くすることができる。しかも、コレクタバッグ１の着脱されるダンプブラケット３をダンプ回動することによって、このコレクタバッグ１をダンプ回動して収容芝草の排出を行わせるため、構成を簡単化することができ、コレクタカバー５の開閉に拘らずダンプ操作を独立的に簡単、的確に行わせることができる。
【００１３】
請求項２に記載の発明は、前記コレクタバッグ１側のコレクタフック４の係合部６を、ダンプブラケット３のダンプ軸８周りに係合させたり、離脱させて、このコレクタバッグ１を着脱するため、コレクタバッグ１の着脱構成、及びダンプ構成を簡単化することができ、コレクタカバー５の開閉によって、これらコレクタフック４の係合部６と共に、ダンプブラケット３のダンプ軸８部を開放させることができて、係合部６のダンプ軸８部への係合、離脱を簡単、容易に行い、コレクタバッグ１の着脱を簡単に行うことができる。
【００１４】
請求項３に記載の発明は、コレクタバッグ１をダンプブラケット３に対して着脱操作するときは、このコレクタカバー５を開放させておくが、装着後刈取作業を行う等のときは、このコレクタカバー５を閉鎖位置へ押し下げて、係止機構６によりこの閉鎖位置を係止維持させる。このためコレクタカバー５の閉鎖固定操作、及び着脱時のコレクタカバー５開放操作を、簡単、容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】コレクタバッグの着脱状態を示す側面図。
【図２】（Ａ）コレクタカバー部の側面図、及び（Ｂ）要部拡大正面図。
【図３】ミッドモーアの側面図。
【図４】モーアデッキのリフトリンク部の側面図。
【図５】その正面図。
【図６】その一部斜視図。
【図７】抜止プレート部の（Ａ）平面図、（Ｂ）正面図、（Ｃ）側面図。
【図８】モーアデッキのベルトカバー部の平面図。
【図９】モーアデッキ部の別例を示す平面図と、そのブレード部の斜視図。
【図１０】ディスチャージカバー部の着脱状態を示す側面図。
【図１１】トラクタ車体の正面図。
【図１２】そのフロントアクスルハウジング部の平面図。
【図１３】そのアクスルガイド部の斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図面に基づいて、ミッドモーア形態に装着されたモーア９で刈取られる芝草を、シュータ１０を介して車体１１の後部へ搬送しながら、このシュータ１０から排出される芝草を受けて収容するコレクタ１２を、この車体１１の後側に装着する。トラクタ車体１１は、前部のボンネット１３下にエンジン１４を搭載し、運転席１５、ステップフロア１６、及びステアリングハンドル１７等を有し、前部にはこのステアリングハンドル１７によって操向自在の前輪１８、及び伝動ギヤ機構等を内装のミッションケース１９部を介して連動駆動される後輪２０等を有して、四輪乗用走行形態のトラクタとして構成している。
【００１７】
前記モーア９は、モーアデッキ９ａを形成し、その下側空間内にブレード軸２１によってブレード２２を回転自在に軸装し、このブレード２２の回転によって芝草を刈取ることができるもので、車体１１下の腹部に昇降操作可能に装着される。このモーア９は、前後一対の平行リンク形態のリフトリンク２３、２４によって吊下げられて、車体１１後部のリヤフレーム２５に設けられたリフトアーム２６の回動によってリフトロッド２７を介して昇降可能に設けられる。
【００１８】
このリヤフレーム２５にはレバー軸２９周りに回動操作可能のリフトレバー２８を設けて、運転席２５に着座する運転者が操作して、モーアデッキ９を昇降、乃至刈高さ調節することができる。このモーアデッキの上側には入力ケース３０を設け、前記後方のミッションケース１９の出力軸３１から連動軸３２を介して連動する。
【００１９】
前記モーアデッキ９ａの後側中央部には、ディスチャージ口３３を形成して、このディスチャージ口３３と、後方に装着のコレクタ１２の収容口３４との間にわたってシュータ１０を設ける。このシュータ１０は角筒形態で、左右の後輪２０間で、運転席１５下のシートフロアと後輪軸との間のミッションケース１９横部の間隔部を前後方向にわたって形成されるもので、後端のシュート口３５をリヤフレーム２５後端のコレクタ支持フレーム２に開放する形態に構成している。
【００２０】
このコレクタ支持フレーム２は、リヤフレーム２５の後端において、この内側のシュート口３５、及びコレクタ口３４の外周部を囲繞する形態に構成して、このコレクタ口３４を後側面に接合させて芝草を搬入収容する収容状態にしたり、又、このコレクタ口３４を後方上部へダンプ回動させて下向き開放にして収容芝草を排出させるダンプ状態にすることができるように構成している。このコレクタ１２のダンプ操作は、リヤフレーム２５の後部に設けるダンプレバー３６の回動によって行うことができ、ロックフック３７の係合、離脱操作、及びリフトシリンダ３８の伸縮作動の操作を行う形態としている。
【００２１】
ここにおいて、コレクタバッグ１を装着支持するコレクタ支持フレーム２にダンプ回動可能のダンプブラケット３を設け、このダンプブラケット３に、コレクタバッグ１の上側部に形成のコレクタフック４の係合部６を開閉域として上下に開閉回動するコレクタカバー５を設けた構成とする。コレクタバッグ１は、車体側のコレクタ支持フレーム２に設けられるダンプブラケット３に対して、このコレクタバッグ１の上側部のコレクタフック４を係合して取付けたり、又、このコレクタフック４の係合を外して着脱操作する。
【００２２】
このようなコレクタバッグ１の着脱操作時は、この上側のコレクタカバー５を上側に回動させて開いた状態にしておく。このコレクタカバー５の開かれた状態では、このコレクタバッグ１の上側部に設けられるコレクタフック４の係合部がこのコレクタカバー５の開放部に露出される。この状態でコレクタバッグ１をダンプブラケット３に対して取付、又は取外すときは、コレクタフック４の係合部６をダンプブラケット３対して係合させて装着し、又、この係合を外して取外すことができる。又、モーアデッキで刈取る芝草をコレクタバッグ１に収容するときは、このダンプブラケット３に取付けたコレクタバッグ１のコレクタカバー５を閉鎖状態とする。このとき前記ダンプブラケット３部や、ダンプブラケット３に係合するコレクタフック４の係合部６等を覆うものである。
【００２３】
又、前記ダンプブラケット３は、コレクタフック４の係合部６にダンプ軸８を設けて、このダンプ軸８の周りにコレクタバッグ１をダンプ回動可能に設ける。
前記コレクタバッグ１をダンプブラケット３に対して着脱するときは、このコレクタカバー１を上側へ解放回動して、これらコレクタフック４の係合部６や、この係合部６の係合されるダンプブラケット３のダンプ軸８部等を開放部に露出させる。このため、コレクタバッグ１のダンプ回動と着脱係合を同ダンプ軸８周りにして行わせ、コレクタカバー５は、このダンプ軸８部を開放することによって、コレクタフック４の係合部６の係合、離脱を行わせる。
【００２４】
又、前記ダンプブラケット３、又はコレクタフック４と、コレクタカバー５との間には、このコレクタカバー５の閉鎖作動によってこの閉鎖位置を固定する係止機構７を設ける。コレクタバッグ１を装着して刈取芝草を収容するときは、上側のコレクタカバー５を下動して、コレクタバッグ１の上側面を閉鎖して覆う形態とする。このコレクタカバー５の閉鎖によって、このコレクタバッグ１の着脱部であるダンプ軸８や、ダンプブラケット３、乃至コレクタフック４等が被覆される。そして、このコレクタカバー５の下動閉鎖によって係止機構７が作動されて、このコレクタカバー５の閉鎖状態を固定維持する。又、このコレクタカバー５を開放するときは、この係止機構７の係止を外し、又はこの係止力に抗して開放操作することによって行う。
【００２５】
上記係止機構７について詳述する。
コレクタバッグ１のフレーム３９の上部側左右を連結する補強用プレート部材の上面に左右２箇所のスプリングフック７ａ，７ａを固定する。一方、コレクタカバー５側には、その前側裏面に、左右水平方向に長い基部ロッド７ｃを固着し、その両端下部に短い係止ロッド７ｃ，７ｃを設ける。コレクタカバー５を閉じるときはスプリングフック７ａ，７ａに係止ロッド７ｃ，７ｃが嵌合し、コレクタカバー５を開くとスプリングフック７ａが適宜に開いて係止ロッド７ｃは離脱できる。
【００２６】
前記コレクタ１２は、箱形状のコレクタフレーム３９の外周にメッシュ網を張設して、前側面にコレクタ口３４を開放形成してコレクタバッグ１を構成するもので、この左右両側部の上辺部に沿ってコレクタフック４を有し、このコレクタフック４の前端部にはダンプ軸８に係合する係合部６を形成し、後端部にはダンプブラケット３の係合部４０に嵌合支持させる係合ピン４１を設ける。このコレクタバッグ１をコレクタブラケット３の上側に位置させて前側へ移動させながら、この係合部６をダンプ軸８に差込嵌合させて、このコレクタバッグ１の後部を下側へ押下げるようにして、係合ピン４１を係合部４０に落込嵌させることによって、コレクタバッグ１の取付けを行うことができる。
【００２７】
このコレクタバッグ１の上側には、外周部のコレクタフック４部にわたって広く覆って、上下開閉可能のコレクタカバー５が設けられる。このコレクタ５は、板金材、乃至合成樹脂材等から構成するが、シート、乃至布材によって構成するもよい。このコレクタカバー５の後端部を、コレクタフレーム３９上のカバー軸４２の周りに開閉回動自在に支持し、前端部は前記コレクタフック４との間を屈折拡縮リンク４３、４４で連結して、この拡縮リンク４３、４４の拡張によって、コレクタバッグ１の上側面を適宜間隔Ａにわたって開放する。
【００２８】
又、このコレクタカバー５を閉鎖するときは、コレクタバッグ１の上側面、及びこの外周部に位置するダンプブラケット３や、ダンプ軸８等の上側を被覆する形態となる。このコレクタカバー５の前後上側にはハンドル４５、４６を配置して、このコレクタカバー５を手で開閉操作したり、コレクタバッグ１をダンプブラケット３に対して着脱操作することができる。
【００２９】
前記拡縮リンク４３、４４には拡縮位置を係止するストッパ４７、４８を設けている。又、この拡縮リンク４３、４４には常時拡張方向に作動するスプリングを設けることも可能である。
【００３０】
前記コレクタ支持フレーム２の左右両側後方に、支持ブラケット４９を取付ける。この左右の支持ブラケット４９の上端部にわたって横方向のダンプ軸８を回動自在に支持して、このダンプ軸８の両端に略Ｔ字状のダンプブラケット３を一体回動するように固定する。
【００３１】
この左右一側のダンプブラケット３と、支持ブラケット４９との間には、油圧モータ５０の油路切替によって伸縮駆動されるダンプシリンダ３８を設け、このダンプシリンダ３８の伸長によってダンプブラケット３をダンプ軸８の周りに上方回動させて、コレクタバッグ５をダンプ回動させ、逆に、ダンプシリンダ５１に収縮によって、コレクタバッグ５を収容位置へ復帰回動させることができる。
【００３２】
前記ダンプレバー３６によって、コレクタ支持フレーム２の下部のロックフック３７を回動して前記コレクタフレーム３９に設けるロックピン５２に係合させて、このコレクタバッグ１のダンプ回動を行わせないように固定維持することができる。
【００３３】
前記ダンプレバー３６は、前記ロックフック３７のロック、乃至ロック解除を操作すると共に、ダンプシリンダ３８の油圧モータ５０を油路を切替するスイッチを操作する。又、リンク機構５３を介して、前記モーアデッキ９のディスチャージ口３３部に設けられる切替案内板を連動して、コレクタ１２を収容位置にしたときは、ディスチャージ口３３をシュータ１０側へ案内し、ダンプ回動するときは、直後側の左右後輪２０間の刈取跡地面へ案内して、搬送、乃至排風するように切替連動する。
【００３４】
次に、主として図４〜図７に基づいて、前記モーアデッキ９を吊下げるリフトリンク２３を、車体１１のフロントブラケット６０に対して、ピン止めする形態において、このピン６１の抜け止めるのを防止するための抜止プレート６２を設けたものである。リフトリンク２３の端部にはベルクランク６３を設け、このベルクランク６３とフロントブラケット６０との重合ピン穴部にわたってピン６１を挿通し、更にこのフロントブラケット６０の内側に抜止プレート６２を重合させて、この抜止プレート６２のピン穴に前記ピン６１の先端部を挿通させて、この先端部に抜止ピン６４を挿通する。
【００３５】
この抜止プレート６２は内側へコ字状に折曲げた折曲片６５と、外側へＬ字状に折曲げた折曲片６６とを形成し、この折曲片６５で抜止ピン６４の外周を囲い、折曲片６６をベルクランク６３の一辺に沿わせて、抜止ピン６４、及びピン６１の抜止めを行わせる。抜止ピン６４は、図６のようにの字状にカール巻き部６７形態にして、このカール巻き部６７内にピン６１を位置させて抜止めする。
【００３６】
次に、主として図８に基づいて、前記モーアデッキ９ａの上側に、左右のブレード軸２１間にわたって掛け渡す伝動ベルトを覆うベルトカバー６８を、フック６９掛けによって開閉可能に取付ける。このフック６９は、モーアデッキ９側の取付座７１に取付けられて、トグルレバー７０の起伏回動操作で引きつけて、閉鎖状態を維持固定することができる。
【００３７】
上記フック６９の先端部を係合されるフックリング７２がベルトカバー６８上面に取付けられている。このようなフック６９よるベルトカバー６８が開かないように、前記トグルレバー７０を、Ｕ字状形態の押えプレート７３で押圧して、ボルト７４締めによってモーアデッキ９上面に固定する。このトグルレバー７０を回動してベルトカバー６８を外すときは、このボルト７４を緩めて、プレート７３を外す。
【００３８】
次に、主として図９に基づいて、モーアデッキ９の中央後側部に、サブブレード７５をサブブレード軸７６によって回転させるサブブレード室７７を形成し、前側の左右両側のブレード２２間に刈残された残草を、このサブブレード７５で刈取る。このサブブレード７５は、レーキ状の案内片７８を形成して、刈取った芝草をシュータ１０側へ放出させる。
【００３９】
次に、主として図１０に基づいて、前記モーアデッキ９とシュータ１０との連接部に構成するディスチャージカバー８０の側面にスプリング８１、８２で上下中間位置へ付勢されるレバー８３を設け、このレバー８３をシュータ１０側のリヤディスチャージカバー８４外側のピン８５上側に押し当てるようにして、これらリヤディスチャージカバー８４の前端に、ディスチャージカバー８０の後端部に差込んで（Ａ）連接する。このレバー８３によって押されるディスチャージカバー８０は、上側へ押上げられて、この後端縁がリヤディスチャージカバー８４の上側内面に押付けられる（Ｂ）。ディスチャージカバー８０等のがたつき、揺動等を少くして、ディスチャージカバー８０の連結を安定させることができる。前記スプリング８１、８２は、下側のスプリング８２の弾性力を強くするのに対して、上側のスプリング８１の弾性力を適宜弱く設定している。レバー８３の基部は、ディスチャージカバー８０の外側面に沿ってレバーピン８６周りに上下回動自在にして支持されている。
【００４０】
次に、主として図１１〜図１３に基づいて、前記トラクタ車体１１の前端部には、エンジン１４を搭載するフロントブラケット９０を設け、このフロントブラケット９０の下側に前輪１８を軸装するフロントアクスルハウジング９１を上下揺動可能に設ける。このフロントアクスルハウジング９１は、フロントブラケット９０部に軸支されるセンタピボット９２の周りに上下回動自在に支持される。前輪１８は、このフロントアクスルハウジング９１の左右両端部に操向可能の操向軸９３を介して軸装され、この操向軸９３の操向揺動によって前輪操向される。
【００４１】
前記センタピボット９２の周りに上下揺動自在のフロントアクスルハウジング９１を、フロントブラケット９０の左右両側部から垂下して構成されるガイドメタル９４の案内溝９５に嵌合させて、上下方向に揺動自在に案内させる。これらセンタピボット９２の左右外方に配置されるガイドメタル９４は、下半部に案内溝９５を形成して、セットボルト９６によってフロントブラケット９０側に一体の取付ブラケット９７に着脱可能に取付けられる。
【００４２】
このフロントアクスルハウジング９１を揺動案内するガイドメタル９４の案内溝９５内面には、このフロントアクスルハウジング９１よりも柔い材質のスライドメタル９８を上下方向に沿わせて平行状に設ける。このスライドメタル９８は、ガイドメタル９４に対して一体成形するよく、又は、着脱可能に取付ける形態とすることができる。
【００４３】
車体走行時に走行地面の凹凸や、傾斜等によって、フロントアクスルハウジング９１がセンタピボット９２周りに上下揺動して、案内溝９５の前後のスライドメタル９８に摺動して案内されるが、この案内摺動時のスライドメタル９８の材質が柔いため、フロントアクスルハウジング９１の摩耗損傷度を少くすることができ、フロントアクスルハウジング９１を保護することができる。
【符号の説明】
【００４４】
１ コレクタバッグ
２ コレクタ支持フレーム
３ ダンプブラケット
４ コレクタフック
５ コレクタカバー
６ 係合部
７ 係止機構
８ ダンプ軸
９ モーア
９ａ モーアデッキ
【特許請求の範囲】
【請求項１】
モーア９から搬送される芝草を受け入れるコレクタバッグ（１）を装着支持するコレクタ支持フレーム（２）にダンプ軸（８）周りにダンプ回動可能のダンプブラケット（３）を設け、このダンプブラケット（３）に、コレクタバッグ（１）の上側部に形成のコレクタフック（４）の係合部（６）を開閉域として上下に開閉回動するコレクタカバー（５）を設けたことを特徴とするモーアコレクタ取付装置。
【請求項２】
前記ダンプブラケット（３）は、コレクタフック（４）の係合部（６）にダンプ軸（８）を設けて、このダンプ軸（８）の周りにコレクタバッグ（１）をダンプ回動可能に設けたことを特徴とする請求項１に記載のモーアコレクタ取付装置。
【請求項３】
前記ダンプブラケット（３）、又はコレクタフック（４）と、コレクタカバー（５）との間には、このコレクタカバー（５）の閉鎖作動によってこの閉鎖位置を固定する係止機構（７）を設けたことを特徴とする請求項１、又は２に記載のモーアコレクタ取付装置。
【請求項１】
モーア９から搬送される芝草を受け入れるコレクタバッグ（１）を装着支持するコレクタ支持フレーム（２）にダンプ軸（８）周りにダンプ回動可能のダンプブラケット（３）を設け、このダンプブラケット（３）に、コレクタバッグ（１）の上側部に形成のコレクタフック（４）の係合部（６）を開閉域として上下に開閉回動するコレクタカバー（５）を設けたことを特徴とするモーアコレクタ取付装置。
【請求項２】
前記ダンプブラケット（３）は、コレクタフック（４）の係合部（６）にダンプ軸（８）を設けて、このダンプ軸（８）の周りにコレクタバッグ（１）をダンプ回動可能に設けたことを特徴とする請求項１に記載のモーアコレクタ取付装置。
【請求項３】
前記ダンプブラケット（３）、又はコレクタフック（４）と、コレクタカバー（５）との間には、このコレクタカバー（５）の閉鎖作動によってこの閉鎖位置を固定する係止機構（７）を設けたことを特徴とする請求項１、又は２に記載のモーアコレクタ取付装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【公開番号】特開２０１０−１７２２４１（Ｐ２０１０−１７２２４１Ａ）
【公開日】平成２２年８月１２日（２０１０．８．１２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−１７１５８（Ｐ２００９−１７１５８）
【出願日】平成２１年１月２８日（２００９．１．２８）
【出願人】（００００００１２５）井関農機株式会社 (3,813)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年８月１２日（２０１０．８．１２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年１月２８日（２００９．１．２８）
【出願人】（００００００１２５）井関農機株式会社 (3,813)
【Ｆターム（参考）】
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