ルーフバイザー

【課題】日除効果向上と、雨天時、雨水を遮っての十分な室内換気とを計り得るだけでなく、ルーフバイザーを車輌のアクセントになるようにデザインする共に、スポイラーの取付けも可能として、車の美観と機能の向上とを計ることが可能なルーフバイザーを提供する。
【解決手段】自動車のルーフサイドからフロントピラーサイドまで配設されるルーフバイザーであって、このルーフバイザー１は、窓５上への張出しを換気のため窓５を開けても雨水が入らないように大きくしたものであり、このルーフバイザー１の取付部１ａは、ルーフ３及びフロントピラー４への接着部を有して、止着具７を併用することによりルーフバイザー１の張出しが大きくてもこれを安定保持するものである。

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車に使用するルーフバイザーに関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のルーフサイドからフロントピラーサイドまで配設したルーフバイザーは一般に使用されている。
【０００３】しかしながら、従来のルーフバイザー２０は、図１３に示すようにルーフドリップ２１へ両面接着テープ２２と係止金具２３とにより取付けるもので、その巾が狭く、当然、窓上への張出しも小さいから、晴天時は室内へ日が射し込み易く、雨天時には車内を換気をしようとして窓ガラス２４を少し開けても車内へ雨水が入り込む問題点があるし、ルーフドリップ２１へ取付ける巾の狭いルーフバイザー２０では、車輌のアクセントとなるような斬新なデザインをしたり、スポイラーを組み付けたりして車の美観と機能向上を計ることは望めないものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明はこの現状に即してなされたもので、ルーフバイザーを窓上への張出しが大きくても安定保持されるように改善して、日除効果の向上と、雨水を遮っての十分な室内換気を計るともに、車輌に強いアクセントを与え得て、スポイラー表示灯を取付けて機能の向上も計り得るルーフバイザーを提供する。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため本発明に係るルーフバイザーは、下記の構成を採用することを特徴とする。
（１）自動車のルーフサイドからフロントピラーサイドまで配設されるルーフバイザーであって、このルーフバイザーは、窓上への張出しを換気のために窓を開けても雨水が入らないように大きくしたものであり、このルーフバイザーの取付部は、ルーフ端及びフロントピラーへの接着部を有して、取付具を併用することによりルーフバイザーの窓上への張出しが大きくてもルーフバイザーを安定保持し得るものである。
（２）前記ルーフバイザーとその取付部との下側を連結片により連結して筒構造とする。
（３）前記ルーフバイザーの後端部にルーフ上に設けるスポイラーの両端を支持させる。
（４）前記ルーフバイザーに他車から確認し易いように表示灯と、発光体の一方又は両方が設けられている。
（５）前記スポイラーに他車から確認し易いように表示灯と、発光体の一方又は両方が設けられている。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下に本発明に係るルーフバイザーの実施の形態を図面に基づいて説明する。
【０００７】図面各図において符号１はルーフバイザーである。このルーフバイザーは、自動車２のルーフ３のサイドからフロントピラー４のサイドまで連続して設け、窓５の上側及び前側へ庇状に張出させて日射や雨水を遮らせるものである。従って、窓５の上側への張出しをなるべく大きくする必要があるから、ルーフ３の端部及びフロントピラー４へ取付ける取付部１ａを一体成形すると共に、取付部１ａ又はルーフバイザー１に、ルーフドリップ６やウインドモール（図面省略）に止め着ける止着具７を付設する構成とする。
【０００８】図２は、ルーフバイザー１の中空構造の実施形態を示す。この実施形態は、ルーフバイザー１と、ルーフ３の端部及びフロントピラー４へ両面接着テープ８等により接着する取付部１ａと、この取付部１ａの下端と前記ルーフバイザー１の下端とを連結する連結部１ｂとにより図２に示すような断面形状の筒体を構成させる。従って、このルーフバイザー１は、肉薄で軽量に形成しても必要な強度が得られるため、合成樹脂のブロー成形、真空成形等により形成して、内部の空間に後記する表示灯、発光体、その他を収めることができる。
【０００９】前記した通りルーフバイザー１の取付は、両面接着テープ８と止着具７との併用により行なうものであるが、ルーフ３の端部にはルーフドリップ６が取付けられている。従って、取付具１ａのルーフドリップ６に対応する部分は、ルーフドリップ６を受入れるように図２に示す通りの凹部１ｃとして、この凹部１ｃに所定の間隔で複数の止着具７を取付ける。その取付方は、止着具７の折返部７ａにより凹部１ｃを挟ませて、折返部７ａと凹部１ｃとをかしめ、またはビス止することにより固定する。そして、止着具７の先端に設けた鉤７ｂをルーフドリップ６へ掛け合わせて、接着と係止とによる強力な取付けを行なう。
【００１０】しかし、フロントピラー４のルーフバイザー１を取付ける部分は平らであるから、この部分に対応する取付部１ａは図３に示すように平らに形成して、その両側に両面接着テープ８を止着具９を取付ける間隙ができるように接着する。そして、隙間に止着具９を取付けて、この止着具９をウインドモール（図面省略）に掛け合わせるとともに、前記接着テープ８をフロントピラー４へ接着して接着と係止とによる強力な取付を行なう。
【００１１】前記のように取付けられるルーフバイザー１は、晴天時の日除効果が向上するだけでなく、雨天時に窓ガラス５ａを十分な換気ができるように４０〜５０ｍｍ開けても雨水が室内へ入ることはないので、快適な室内環境で走行することができて、しかも、ルーフバイザー１の窓上への張出しを大きくすれば、これの存在により自動車のイメージが大きく変わり、しかも、ルーフバイザー１の表面には化粧を施してアクセントを強調することもできるから、ルーフバイザー１により自動車の装飾的価値も著しく高められる。
【００１２】前記したルーフバイザー１は、これを取付けるとルーフドリップ６が隠蔽されてしまう。そこで、ルーフバイザー１の内端が図２に鎖線で示すようにルーフ３より高くなるようにルーフ３の端部へ取付ける。こうすれば、ルーフバイザー１の内端が止水堰１０になり、雨水を集めて前方及び後方へ流下させるルーフドリップ６の作用をする。
【００１３】図４はルーフバイザー１の板構造の実施形態を示す。この実施形態は、ルーフバイザー１の基部の下側に両面接着テープ８によりルーフ３の端部へ接着する取付部１ａを付設した構成とする。従って、サイドバイザーなどと同様に合成樹脂の射出成形により形成する。
【００１４】前記ルーフバイザー１は、これをルーフドリップ６へ止着する止着具７をルーフバイザー１へ取付ける。即ち、図４に示すようにルーフバイザー１の裏面の中央部に止着具７の一端を添えて、かしめ、ビス止め等によりルーフバイザー１へ固定する。そして、この止着具７の他端に設けられる鉤７ｂをルーフドリップ６へ掛け合わせ、止着具７による係止と両面接着テープ８による接着とで強固、確実な取付ができるようにする。
【００１５】前記板構造のルーフバイザー１も、ルーフ３の端部へ取付けるとルーフドリップ９が隠蔽されてしまうので、その基部の上側にルーフ３よりも高く立ち上がる止水堰１０を設け、この止水堰１０により雨水を集めて前方及び後方へ流下させるルーフドリップ６の作用をさせる。
【００１６】図５はルーフバイザー１の板構造の他の実施形態を示すものである。この実施形態は、ルーフバイザー１の基部の上側に両面接着テープ８によりルーフ３の端部へ接着する取付部１ａを付設した構成とする。従って、このルーフバイザー１もサイドバイザーなどと同様に合成樹脂の射出成形により形成する。
【００１７】前記ルーフバイザー１も、これをルーフドリップ６へ止着する止着具７をルーフバイザー１へ取付ける。その取付状態は、図５に示す通りルーフバイザー１の裏面の中央部に止着具７を添え、その一端をかしめ、ビス止め等によりルーフバイザー１へ固定して、止着具７の他端に設けられる鉤７ｂをルーフドリップ６へ掛け合わせる。こうすると、止着具７による係止と両面接着テープ８による接着とでルーフバイザー１が強固、確実に取付られる。
【００１８】図６、図７はスポイラー１１を支持させたルーフバイザー１の実施形態を示すものである。この実施形態は、図２に示すように中空構造に形成したルーフバイザー１の後部に、中空構造に形成したスポイラー１１の両端を支持させて、自動車のルーフ３の後部上方にスポイラー１１を配設したものである。
【００１９】ルーフバイザー１にスポイラー１１を支持させるには、図６に示すようにルーフ３の両側に取付けられたルーフバイザー１の後部に、スポイラー１１の基部１１ａの形状に合わせた凹部１２を図７に示すように形成して、この凹部１２へスポイラー１１の基部１１ａを嵌め着け、止めねじ１３によってルーフバイザー１へ締め付け固定する。こうすれば、車体には手を加えずスポイラー１１をルーフ３の後部の上方に強固に固定して、自動車が高速走行するとき、スポイラー１１により自動車の後部を抑え、後車輪が確実に路面を捉えた走行を行なえるようにする。
【００２０】図８は表示灯と発光体とを取付けたルーフバイザー１の実施形態を示すものである。この実施形態では、ルーフバイザー１他車から確認し易い位置、即ち、並走車については、ルーフバイザー１がフロントピラー４に支持される前側の部分、後続車については、ルーフ３の後部に支持される後側の部分にそれぞれ表示灯１４を取付け、これら表示灯１４の間には、発光体１５を取付けるものであって、前記表示灯１４の前側のものは車輌が曲がる方向を表示させ、後側のものは曲がる方向と停車とを表示させるようにする。
【００２１】前記表示灯１４は、通常、図９に示すような合成樹脂製のランプ室１を形成して、このランプ室１４ａをルーフバイザー１にあけた孔１６へ嵌め着け、ランプ室１４ａの底等をルーフバイザー１の取付部１ａなどへねじ止め、接着等によって固定する。そして、ランプ室１４ａ内にはランプ１４ｂを収容し、ランプ室１４ａの開口部には、赤、オレンジ等の色付きレンズ１４ｃをシール部材１７を添えてねじ止めすることにより防水構造とする。
【００２２】図１０は、表示灯１４の変形例を示すものである。この表示灯１４は、ルーフバイザー１に多数のランプ１４ｂが少しずつ間隔を空けて列状に取付けられたもので、列状のランプ１４ｂは、その一端のものから他端のものへと順次に点滅が移行して行くようにして表示を行なわせるものである。従って、曲がる方向の指示に適している。
【００２３】発光体１５は、図１１に示すように、公知のＥＬ発光体を紫外線や水分を遮断できて透光性にもすぐれる合成樹脂層１５ａに封入して用いる．そして、この発光体１５は、ルーフバイザー１の先端縁に設けた凹部１８へ嵌合固定し、ルーフバイザー１の内部の空間に図１１に鎖線で示すように収容した電源（電池とインバーター）１９から４００〜６００ＨＺの交流電圧を加えて発光させるもので、この発光体１５の取付には、ルーフバイザー１を上下に分割形成したものを接合する構造とすると便利である。
【００２４】図１２はルーフバイザー１に支持させたスポイラー１１に表示灯１４を取付けた実施形態を示すものである。この実施形態では、スポイラー１１の他車から確認し易い位置、後縁の部分の両側と中間の部分とに、２種類の表示灯１４を設けたもので、両側の表示灯１４は停車の表示用とし、中間の表示灯１４は、図１１に示す点滅移行形をレンズ付きのケースに収容した構成で曲がる方向の表示用としてある。なお、このスポイラー１１の表示灯１４は、両側のものを停車と方向の表示用とし、その中間には発光体１５を設けるようにすることもあるが、この場合の図面および説明は省略する。
【００２５】
【発明の効果】請求項１の効果（１）ルーフバイザーの窓上への張出しを大きくしたから、晴天時の日除効果が向上して、雨天時、十分な換気ができる程度に窓を開けても室内へ雨水が入らないから、室内環境を快適に保つことが可能である。
（２）窓上への張出しが大きいルーフバイザーは、その形状の選定が自由であって、表面に化粧等を施すこともできるから、車輌にアクセントが付くようにデザインして車輌の装飾的価値を高め得る。
（３）ルーフバイザーは、ルーフへの接着と、ルーフドリップへの係止の併用によって作用する風圧に十分耐える強度で取付られて離脱等を生ずることがない。
請求項２の効果自動車の車体に手を加えず、ルーフの後部にスポイラーを設けて、後車輪の路面接触を確実にして安全で効率のよい走行を可能とする。
請求項３の効果筒状構造としたルーフバイザーは、薄肉で軽量に成形しても必要強度が得られるため安価に提供できる。
請求項４の効果ルーフバイザーに設けた方向、停止などの表示灯は、並走する車輌及び後続の車輌からもよく確認できて、また、発光体は夜間に車幅を明確に表示するから事故防止に有効である。
請求項５の効果ルーフ上のスポイラーに取付けられる表示灯及び発光体は、後続車から特に確認し易くこれも事故防止に貢献する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るルーフバイザーの自動車への取付状態を示す斜視図である。
【図２】中空構造のルーフバイザーのルーフへの取付状態を示す縦断端面図である。
【図３】同上ルーフバイザーのフロントピラーへの取付構造を示す斜視図である。
【図４】板構造のルーフバイザーのルーフへの取付状態を示す縦断端面図である。
【図５】板構造の他のルーフバイザーのルーフへの取付状態を示す縦断端面図である。
【図６】ルーフバイザーに支持させたスポイラーの設置状態を示す背面図である。
【図７】ルーフバイザーのスポイラー支持構造を示す一部分の縦断端面図である。
【図８】ルーフバイザーへの表示灯と発光体の取付状態を示す斜視図である。
【図９】表示灯の分解と取付状態を示す斜視図である。
【図１０】表示灯の変形例を示す斜視図である。
【図１１】発光体の構造と取付状態を示す縦断端面図である。
【図１２】スポイラーへの表示灯の取付状態を示す背面図である。
【図１３】従来のルーフバイザーの構造と取付状態を示す縦断端面図である。
【符号の説明】
１ルーフバイザー
１ａ取付部
１ｂ連結部
２自動車
３ルーフ
４フロントピラー
５窓
５ａ窓ガラス
７、９止着具
８接着テープ
１１スポイラー
１４表示灯
１５発光体

【特許請求の範囲】
【請求項１】自動車のルーフサイドからフロントピラーサイドまで配設されるルーフバイザーであって、このルーフバイザーは、窓上への張出しを換気のために窓を開けても雨水が入らないように大きくしたものであり、このルーフバイザーの取付部は、ルーフ端及びフロントピラーへの接着部を有して、取付具を併用することによりルーフバイザーの窓上への張出しが大きくてもルーフバイザーを安定保持し得るものであることを特徴とするルーフバイザー。
【請求項２】前記ルーフバイザーとその取付部との下側を連結片により連結して筒状構造としたことを特徴とする請求項１記載のルーフバイザー。
【請求項３】前記ルーフバイザーの後端部にルーフ上に設けるスポイラーの両端を支持させたことを特徴とする請求項１及び請求項２記載のルーフバイザー。
【請求項４】前記ルーフバイザーに他車から確認し易いように表示灯と、発光体の一方又は両方が設けられていることを特徴とする請求項１〜請求項３記載のルーフバイザー。
【請求項５】前記スポイラーに他車から確認し易いように表示灯と、発光体の一方又は両方が設けられていることを特徴とする請求項１〜請求項４記載のルーフバイザー。

【図１】