レベル検知システム
【課題】内部を液体が流れる管において、安定して液体のレベルを検知する。
【解決手段】船舶内のバラスト処理装置ＤとシーチェストＣとの間の主管Ｐ１の外側面にガイドパイプ２を設け、このガイドパイプ２に主管Ｐ１と連通する連通口２１Ａ及び連通口２２を設ける。連通口２１Ａを連通口２２よりも細くして、主管Ｐ１からガイドパイプ２に向けてバラスト水が流れにくくなるようにする。また、レベルゲージ３Ａをガイドパイプ２に設け、フロート３１Ａを連通口２２から連通口２１Ａに向けて浮上するようにする。加えて、ガイドパイプ２を主管Ｐ１よりも細くして、ガイドパイプ２における流速を主管Ｐ１における流速より抑制する。
【解決手段】船舶内のバラスト処理装置ＤとシーチェストＣとの間の主管Ｐ１の外側面にガイドパイプ２を設け、このガイドパイプ２に主管Ｐ１と連通する連通口２１Ａ及び連通口２２を設ける。連通口２１Ａを連通口２２よりも細くして、主管Ｐ１からガイドパイプ２に向けてバラスト水が流れにくくなるようにする。また、レベルゲージ３Ａをガイドパイプ２に設け、フロート３１Ａを連通口２２から連通口２１Ａに向けて浮上するようにする。加えて、ガイドパイプ２を主管Ｐ１よりも細くして、ガイドパイプ２における流速を主管Ｐ１における流速より抑制する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、レベル検知システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、タンク等の内部に貯留されている液体の液位（レベル）を検知するものとして、以下の特許文献１のレベルゲージが知られている。このレベルゲージは、タンクの外側面に固設されており、パイプ部材、フロート部材、ゲージ部材及び確認窓を備えている。
【０００３】
パイプ部材は、管状の部材であり、タンクの外側面に取り付けられている。このパイプ部材は、上端部の連通孔、及び下端部の流通孔で、タンクと連通している。フロート部材は、浮きとして機能する部材であり、浮動自在にパイプ部材に内挿されている。ゲージ部材は、棒状の部材であり、フロート部材の上端部に連結されている。このゲージ部材の上端部には、他の部分とは異なる色で着色された液面表示部が形成されている。確認窓は透明なガラス等でパイプ部材の全周にわたって形成されており、その位置はゲージ部材の液面表示部に対応した位置となっている。このように構成されたレベルゲージでは、液位に応じてフロートと共に液面表示部が上下に浮動するため、この液面表示部の位置を確認窓から確認することで、液体のレベルが適正範囲内であるか否かを確認できるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−２１２３８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、例えば内部を液体が流れる管において、液体が所定レベル以上存在していることを検知しようとする場合、上記特許文献１のレベルゲージを適用することが考えられる。しかしながら、この場合、液体の流れがフロート部材の動作に悪影響を及ぼし、フロート部材の動作が安定せず正確な検知が行えないおそれがある。
【０００６】
本発明は、このような課題を解決するためになされたものであり、内部を液体が流れる管において、液体が所定レベル以上存在することを正確に検知することができるレベル検知システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るレベル検知システムは、内部を液体が流れる主管と、主管よりも細い管状をなし、主管の内部に連通した連通口が軸心方向の両端部に設けられたガイドパイプと、ガイドパイプ内に配置されたフロートを有し、フロートの高さ位置を検出することで、主管内に液体が所定レベル以上存在することを検知するレベルゲージを備え、フロートは、ガイドパイプの他方の連通口からガイドパイプの一方の連通口に向けた方向に浮上し、一方の連通口においては、他方の連通口よりも、主管からガイドパイプに液体が流れにくくされていることを特徴とする。
【０００８】
本発明では、主管に連通されたガイドパイプの一方の連通口において、他方の連通口よりも、主管からガイドパイプに向けて液体が流れにくくされていることから、ガイドパイプにおける液体の流速が抑制される。このため、ガイドパイプにおける液体の流れはフロートの浮上を阻害せず、フロートの動作が安定する。加えて、ガイドパイプは主管よりも細いため、ガイドパイプにおける流速は主管における流速より抑制されてフロートの動作が安定する。従って、内部を液体が流れる管において、液体が所定レベル以上存在することを正確に検知することができる。
【０００９】
ここで、一方の連通口においては、その大きさが他方の連通口よりも小さくされること、パンチングメタルが設けられること、オリフィスが設けられること、又は、バルブが設けられることで、他方の連通口よりも主管からガイドパイプに液体が流れにくくされていることが好ましい。こうすると、簡易な構成により、フロートの浮上する方向とガイドパイプにおける液体の流向とを一致させることができる。
【００１０】
また、主管は、船舶におけるバラスト処理装置とシーチェストとの間に設けられたウォーターシール、又は、バラスト処理装置とバラストタンクとの間に設けられたウォーターシールを構成することが好ましい。船舶においては、バラスト処理装置の安全性を高めるべく、シーチェストやバラストタンクからバラスト処理装置にガスが流入することを防止するため、バラスト処理装置とシーチェストとの間、及び、バラスト処理装置とバラストタンクとの間にウォーターシールを設ける場合がある。この場合において、本発明では、ウォーターシールを構成する主管にバラスト水が所定レベル以上存在することを正確に検知できるため、船舶の安全性を高めることができる。
【００１１】
また、主管は、液体が鉛直方向上側から鉛直方向下側に流れる鉛直部を有し、ガイドパイプは、鉛直部に連通され、一方の連通口は、ガイドパイプの上端部に設けられ、他方の連通口は、ガイドパイプの下端部に設けられていることが好ましい。上側から下側に向けて液体が流れる主管の鉛直部にフロートを配置すると、鉛直部における液体の流向とフロートの浮上する方向とが逆になってフロートの動作が不安定になり、鉛直部に液体が所定レベル以上存在することを正確に検知できない。この点、本発明では、フロートの浮上を阻害しない流速まで液体の流れを抑制できるため、フロートの動作が安定するという本発明の上記作用効果を好適に発揮することができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、内部を液体が流れる管において、安定して液体のレベルを検知することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の第１実施形態に係るレベル検知システムが設けられた船舶を示す概略構成図である。
【図２】図１のレベル検知システムを示す概略構成図である。
【図３】本発明の第２実施形態に係るレベル検知システムを示す概略構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、図面を参照しつつ本発明のレベル検知システムの好適な実施形態について詳細に説明する。なお、同一又は相当要素には同一の符号を付し、重複する説明は省略する。
【００１５】
[第１実施形態]
図１は、本発明の第１実施形態に係るレベル検知システムが設けられた船舶を示す概略構成図である。図１に示すように、レベル検知システム１Ａは、例えばタンカー等の貨物船舶である船舶Ｓに設けられている。この船舶Ｓは、シーチェストＣ、バラスト処理装置Ｄ、及びバラストタンクＴを備えている。
【００１６】
シーチェストＣは、海水や清水等の水を船外からバラスト水として取り込むための取込口である。
【００１７】
バラスト処理装置Ｄは、バラスト水の水処理（水生生物の除去）を行うものである。このバラスト処理装置Ｄとしては、種々のものを用いることができ、例えば電極に電力を印加してバラスト水を電解処理するもの、紫外線ランプに電力を印加して紫外線照射することによりバラスト水を水処理するもの、電力の印加で電場を発生させて電気ショックを与えることにより水処理するもの、等が挙げられる。
【００１８】
バラストタンクＴは、船舶Ｓ内の貨物積載量に応じてバラスト水を漲水又は排水することによって、バラスト水の重さで船舶Ｓ全体を貨物量によらず一定に降下させる機能を有するものである。バラストタンクＴは、貨物が少ないときにバラスト水をポンプで吸引することによってバラスト水を漲水する一方、貨物が多いときにバラスト水を海等の船外へ排水する。バラストタンクＴは、例えば、船舶Ｓの外板の内側に内部隔壁を設けて二重船殻構造とすることによって画設されており、船舶Ｓの左右方向（図１において紙面に垂直な方向）に沿った断面において、船体の左側面、底面、及び右側面に沿ったＵ字状をなしている。なお、バラストタンクＴの上方には、カーゴタンクＲが設けられている。
【００１９】
バラスト処理装置ＤとシーチェストＣとは、主管Ｐ１により接続されている。また、バラスト処理装置ＤとバラストタンクＴとは、主管Ｐ２により接続されている。これら主管Ｐ１，Ｐ２は、上下方向に蛇行しており、それぞれバラスト水が鉛直方向上側から鉛直方向下側に向けて流れる鉛直部Ｖ１，Ｖ２を有している。そして、船舶Ｓでは、バラスト処理装置Ｄの安全性を高めるべく、シーチェストＣ及びバラストタンクＴからバラスト処理装置Ｄにガスが流入することを防止するため、主管Ｐ１，Ｐ２の内部にバラスト水を流して所定の液位（レベル）以上のバラスト水を存在させてウォーターシールを構成している。
【００２０】
主管Ｐ１，Ｐ２の径は、例えば、呼び径で６００Ａ程度とされている。また、主管Ｐ１，Ｐ２を流れるバラスト水は、その流速が例えば２ｍ／ｓｅｃ程度とされており、その流量が例えば２０００ｍ３／ｈ程度とされている。
【００２１】
レベル検知システム１Ａ，１Ａは、主管Ｐ１，Ｐ２の内部に所定レベル以上のバラスト水が存在するか否かを検知するためのシステムであり、バラスト水の流路（主管Ｐ１）におけるバラスト処理装置ＤとシーチェストＣとの間、及び、バラスト水の流路（主管Ｐ２）におけるバラスト処理装置ＤとバラストタンクＴとの間に設けられている。
【００２２】
次に、本実施形態に係るレベル検知システム１Ａについて、詳細に説明する。図２は、図１のレベル検知システムを示す概略構成図である。なお、主管Ｐ１側のレベル検知システム１Ａと、主管Ｐ２側のレベル検知システム１Ａとは、同様な構成になっているため、ここでは、主管Ｐ１側のレベル検知システム１Ａについてのみ説明する。
【００２３】
レベル検知システム１Ａは、主管Ｐ１、ガイドパイプ２、レベルゲージ３Ａ、及び警報装置４を備えている。
【００２４】
ガイドパイプ２は、主管Ｐ１の鉛直部Ｖ１の外側面に沿って上下に真直ぐ設けられた管状の部材である。ガイドパイプ２の径は、例えば呼び径で６５Ａ程度であり、主管Ｐ１よりも細く、流体通過面積が主管Ｐ１よりも小さくなっている。ガイドパイプ２の軸心方向における上端部には、鉛直部Ｖ１に連通した連通口２１Ａが設けられ、下端部には、鉛直部Ｖ１に連通した連通口２２が設けられている。
【００２５】
連通口２１Ａは連通口２２よりも小さくなっており、連通口２１Ａの流体通過面積は連通口２２の流体通過面積よりも小さくなっている。これにより、連通口２１Ａにおいては、連通口２２よりも、主管Ｐ１からガイドパイプ２にバラスト水が流れにくくなっている。
【００２６】
レベルゲージ３Ａは、いわゆる縦型のレベルゲージであり、フロート３１Ａ、軸３２、上部ストッパー３３、及び下部ストッパー３４を有している。
【００２７】
フロート３１Ａは、浮きとして機能する部材であり、ガイドパイプ２の内部に配置され、ガイドパイプ２の内部のバラスト水のレベル、すなわち、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルに合わせて、上下に浮動するようになっている。フロート３１Ａは、下方に設けられている連通口２２から、上方に設けられている連通口２１Ａに向けた方向に浮上するようになっている。
【００２８】
軸３２は、フロート３１Ａの浮動を案内するための軸状の部材であり、ガイドパイプ２の軸心に沿うように、端部がそれぞれガイドパイプ２内部の上面及び下面に取り付けられている。
【００２９】
上部ストッパー３３は、浮上するフロート３１Ａのストッパーとして機能する部材であり、軸３２の長さ方向の略中央部に設けられている。この上部ストッパー３３は、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルが所定レベルＬ１以上に維持されている場合、浮上したフロート３１Ａと接触する。これにより、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルが所定レベルＬ１以上に維持されていることが検知されるようになっている。
【００３０】
下部ストッパー３４は、降下するフロート３１Ａのストッパーとして機能する部材であり、軸３２における上部ストッパー３３の下方に設けられている。この下部ストッパー３４は、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルが所定レベルＬ２よりも低下した場合、バラスト水のレベル低下に伴って降下したフロート３１Ａと接触する。これにより、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルが所定レベルＬ２よりも低下したことが検知されるようになっている。このように、レベルゲージ３Ａは、フロート３１Ａの高さ位置を検出することで、主管Ｐ１内にバラスト水が所定レベル以上存在することを検知する。
【００３１】
警報装置４は、レベルゲージ３Ａに接続されており、当該レベルゲージ３Ａにより主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルが所定レベルＬ２以下に低下したことが検知されると、船舶Ｓの乗員に向けて警報を発するようになっている。
【００３２】
このようなレベル検知システム１Ａでは、シーチェストＣによりバラスト水が取り込まれる際、主管Ｐ１内のバラスト水のレベルが下側の連通口２２まで上昇すると、バラスト水の一部は、連通口２２からガイドパイプ２の内部に流入する。そして、ガイドパイプ２の内部のバラスト水のレベル（すなわち、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベル）が所定レベルＬ２よりも上昇すると、フロート３１Ａは下部ストッパー３４から離脱し、これにより、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルが所定レベルＬ２よりも上昇したことが検知される。
【００３３】
続いて、ガイドパイプ２の内部のバラスト水のレベルが所定レベルＬ１よりも上昇すると、フロート３１Ａが浮上して上部ストッパー３３と接触し、これにより、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルが所定レベルＬ１よりも上昇したことが検知される。
【００３４】
そして、ガイドパイプ２の内部のバラスト水のレベルが連通口２１Ａまで上昇すると、ガイドパイプ２の内部のバラスト水は連通口２１Ａから主管Ｐ１に流出し、連通口２１Ａ及び連通口２２の双方がバラスト水で満たされる。
【００３５】
なお、ガイドパイプ２の内部のバラスト水のレベルの上昇に伴い、バラスト水の流入前にガイドパイプ２の内部に存在していたガスは、上側の連通口２１Ａから主管Ｐ１側に開放される。
【００３６】
ここで、連通口２１Ａは連通口２２よりも小さく、連通口２１Ａにおいては、連通口２２よりも主管Ｐ１からガイドパイプ２に向けてバラスト水が流れにくくなっていることから、ガイドパイプ２におけるバラスト水の流速は抑制される。
【００３７】
また、上述のように、ガイドパイプ２は主管Ｐ１よりも細くなっているため、ガイドパイプにおける流速は、主管Ｐ１における流速よりも抑制され、例えば０．０５ｍ／ｓｅｃ程度まで低減される。
【００３８】
一方、例えば主管Ｐ１からのバラスト水の漏洩等により、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルが所定レベルＬ２よりも低下した場合、フロート３１Ａは降下して下部ストッパー３４と接触し、これにより、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルが所定レベルＬ２よりも低下したことが検知され、警報装置４により船舶Ｓの乗員に向けて警報が発せられる。なお、当該バラスト水のレベルが所定レベルＬ２よりも低下したことが検知されたとき、バラスト水処理装置Ｄを自動的に停止させ（電源を切り）、安全性を高める場合もある。
【００３９】
以上、本実施形態に係るレベル検知システム１Ａでは、ガイドパイプ２の一方の連通口２１Ａにおいて、他方の連通口２２よりも、主管Ｐ１からガイドパイプ２に向けてバラスト水が流れにくくなっているため、ガイドパイプ２におけるバラスト水の流速が抑制される。このため、ガイドパイプ２におけるバラスト水の流れがフロート３１Ａの浮上を阻害しないこととなる。
【００４０】
ところで、ガイドパイプ２におけるバラスト水の流向とフロート３１Ａが浮上する向きとが逆向きであると、このバラスト水によりフロート３１Ａを降下させようとする力が作用し、フロート３１Ａが振動して動作が不安定になる。このため、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルが所定レベルＬ２以上であったとしても、所定レベルＬ２よりも低下したと誤検知されるおそれがある。これに対し、本実施形態に係るレベル検知システム１Ａでは、上述のように、ガイドパイプ２におけるバラスト水の流れがフロート３１Ａの浮上を阻害しないため、フロート３１Ａの動作が安定し、主管Ｐ１においてバラスト水が所定レベルＬ２以上存在することを正確に検知することができる。
【００４１】
また、ガイドパイプ２は主管Ｐ１よりも細いため、ガイドパイプ２における流速が主管Ｐ１における流速より抑制されると共に、主管Ｐ１内に局所的に発生する乱流が抑制され、フロートの動作が安定する。従って、この点においても、本実施形態では、主管Ｐ１のバラスト水が所定レベルＬ２以上存在することを正確に検知することができる。
【００４２】
また、レベル検知システム１Ａでは、一方の連通口２１Ａを他方の連通口２２よりも小さくすることで、一方の連通口２１Ａにおいて他方の連通口２２よりも主管Ｐ１からガイドパイプ２に向けてバラスト水が流れにくくなっている。そのため、簡易な構成により、ガイドパイプ２におけるバラスト水の流れがフロート３１Ａの浮上を阻害させなくすることができる。
【００４３】
また、上述したように、船舶Ｓでは、バラスト処理装置Ｄの安全性を高くすべくシーチェストＣ及びバラストタンクＴからバラスト処理装置Ｄにガスが流入することを防止するため、バラスト処理装置ＤとシーチェストＣとの間、及び、バラスト処理装置ＤとバラストタンクＴとの間に主管Ｐ１，Ｐ２を設け、この主管Ｐ１，Ｐ２にバラスト水を所定レベルＬ２以上存在させることで、ウォーターシールを構成している。この場合において、レベル検知システム１Ａでは、主管Ｐ１，Ｐ２におけるバラスト水のレベルを安定して検知することができるため、船舶Ｓの安全性を高めることが可能となる。
【００４４】
また、上述のように、主管Ｐ１は、バラスト水が鉛直方向上側から鉛直方向下側に流れる鉛直部Ｖ１を有し、ガイドパイプ２は、鉛直部Ｖ１に連通され、一方の連通口２１Ａは、ガイドパイプ２の上端部に設けられ、他方の連通口２２は、ガイドパイプ２の下端部に設けられており、これにより、バラスト水の流向とフロート３１Ａの浮上する方向とがいずれも下側から上側に向けた方向にされている。ここで、上側から下側に向けてバラスト水が流れる鉛直部Ｖ１にフロート３１Ａを配置すると、鉛直部Ｖ１におけるバラスト水の流向とフロート３１Ａの浮上する方向とが逆になってフロート３１Ａの動作が不安定になり、主管Ｐ１にバラスト水が所定レベルＬ２以上存在することを正確に検知できない。この点、レベル検知システム１Ａでは、上述のように、バラスト水の流れがフロート３１Ａの浮上を阻害しないため、フロート３１Ａの動作が安定するという作用効果を最大限に発揮することができる。
【００４５】
因みに、ガイドパイプ２の下端部のみに連通口２２を設け、この連通口２２においてのみ、主管Ｐ１とガイドパイプ２との間のバラスト水の流れを許容することが考えられる。この場合、バラスト水をガイドパイプ２内に流入させる前にガイドパイプ２内に溜まっている空気を開放するために、ガイドパイプ２の上端部を主管Ｐ１の上端部よりも高くし、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルよりも高い位置に開放口（空気孔）を設ける必要がある。そうすると、ガイドパイプ２の長さが長くなり、レベル検知システムが大型化するという問題がある。
【００４６】
これに対し、レベル検知システム１Ａでは、下端部の連通口２２の他に、上端部に連通口２１Ａが設けられているため、バラスト水が流入する前にガイドパイプ２内に溜まっている空気は、上述のように、ガイドパイプ２の内部のバラスト水のレベルの上昇に伴い、連通口２１Ａから主管Ｐ１に開放される。従って、ガイドパイプ２に開放口を別途設ける必要がなく、ガイドパイプ２の長さを低減することができる。よって、レベル検知システムの大型化を抑制することができる。
【００４７】
[第２実施形態]
図３は、本発明の第２実施形態に係るレベル検知システムを示す概略構成図である。本実施形態に係るレベル検知システム１Ｂが第１実施形態に係るレベル検知システム１Ａ（図２参照）と主に異なる点は、上端部の連通口２１Ｂにバルブ２３が設けられている点、及び、縦型のレベルゲージ３Ａに代えていわゆる横型のレベルゲージ３Ｂが設けられている点である。
【００４８】
レベル検知システム１Ｂでは、上端部の連通口２１Ｂが下端部の連通口２２と同程度の太さにされている。また、レベル検知システム１Ｂでは、バルブ２３によって連通口２１Ｂにおける流体通過面積を連通口２２よりも小さくすることが可能になっている。これにより、連通口２１Ｂにおいては、連通口２２よりも、主管Ｐ１からガイドパイプ２に向けてバラスト水が流れにくくなっている。
【００４９】
レベルゲージ３Ｂは、フロート３１Ｂ及び設置部３５を有している。フロート３１Ｂは、浮きとして機能する部材であり、ガイドパイプ２の内部に配置され、ガイドパイプ２の内部のバラスト水のレベル、すなわち、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルに合わせて、上下に浮動するようになっている。設置部３５は、フロート３１Ｂを片持ち支持して設置するものであり、ガイドパイプ２の側面に取り付けられている。フロート３１Ｂと設置部３５とは、連結棒３６により互いに連結されている。
【００５０】
レベル検知システム１Ｂでは、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルが所定レベルＬ１以上に維持されていると、フロート３１Ｂが浮上して連結棒３６が設置部３５に対して上方に傾き、これにより、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルが所定レベルＬ１以上に維持されていることが検知される。また、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルが所定レベルＬ２よりも低下すると、フロート３１Ｂは降下して連結棒３６が設置部３５に対して下方に傾き、これにより、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルが所定レベルＬ２よりも低下したことが検知される。
【００５１】
このようなレベル検知システム１Ｂが、第１実施形態に係るレベル検知システム１Ａと同様な効果を奏することは言うまでもない。
【００５２】
以上、本発明のレベル検知システムに係る実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではない。例えば、第１実施形態では一方の連通口２１Ａを他方の連通口２２よりも小さくすること、第２実施形態では一方の連通口２１Ｂにバルブ２３を設けることで、一方の連通口２１Ａ，２１Ｂにおいて他方の連通口２２よりもバラスト水を流れにくくしているが、一方の連通口にパンチングメタルやオリフィスを設け、一方の連通口における流体通過面積を他方の連通口における流体通過面積よりも小さくすることで、一方の連通口において他方の連通口よりもバラスト水を流れにくくしても良い。つまり、バルブ等の流量を絞る（制御する）機器を設けても良い。
【００５３】
また、上記実施形態では、レベル検知システム１Ａ，１Ｂが、主管Ｐ１，Ｐ２の双方に設けられているが、これらのいずれか一方のみに設けられていても良い。また、レベル検知システム１Ａ，１Ｂは、船舶Ｓにおける主管Ｐ１，Ｐ２内のバラスト水のレベルを検知するものであるが、これに限らず、本発明は内部を液体が流れる管において液体のレベルを検知するものとして使用することができる。
【符号の説明】
【００５４】
１Ａ，１Ｂ…レベル検知システム、２…ガイドパイプ、２１Ａ，２１Ｂ…連通口（一方の連通口）、２２…連通口（他方の連通口）、２３…バルブ、３１Ａ，３１Ｂ…フロート、Ｐ１，Ｐ２…主管、Ｃ…シーチェスト、Ｄ…バラスト処理装置、Ｔ…バラストタンク、Ｓ…船舶。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、レベル検知システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、タンク等の内部に貯留されている液体の液位（レベル）を検知するものとして、以下の特許文献１のレベルゲージが知られている。このレベルゲージは、タンクの外側面に固設されており、パイプ部材、フロート部材、ゲージ部材及び確認窓を備えている。
【０００３】
パイプ部材は、管状の部材であり、タンクの外側面に取り付けられている。このパイプ部材は、上端部の連通孔、及び下端部の流通孔で、タンクと連通している。フロート部材は、浮きとして機能する部材であり、浮動自在にパイプ部材に内挿されている。ゲージ部材は、棒状の部材であり、フロート部材の上端部に連結されている。このゲージ部材の上端部には、他の部分とは異なる色で着色された液面表示部が形成されている。確認窓は透明なガラス等でパイプ部材の全周にわたって形成されており、その位置はゲージ部材の液面表示部に対応した位置となっている。このように構成されたレベルゲージでは、液位に応じてフロートと共に液面表示部が上下に浮動するため、この液面表示部の位置を確認窓から確認することで、液体のレベルが適正範囲内であるか否かを確認できるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−２１２３８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、例えば内部を液体が流れる管において、液体が所定レベル以上存在していることを検知しようとする場合、上記特許文献１のレベルゲージを適用することが考えられる。しかしながら、この場合、液体の流れがフロート部材の動作に悪影響を及ぼし、フロート部材の動作が安定せず正確な検知が行えないおそれがある。
【０００６】
本発明は、このような課題を解決するためになされたものであり、内部を液体が流れる管において、液体が所定レベル以上存在することを正確に検知することができるレベル検知システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るレベル検知システムは、内部を液体が流れる主管と、主管よりも細い管状をなし、主管の内部に連通した連通口が軸心方向の両端部に設けられたガイドパイプと、ガイドパイプ内に配置されたフロートを有し、フロートの高さ位置を検出することで、主管内に液体が所定レベル以上存在することを検知するレベルゲージを備え、フロートは、ガイドパイプの他方の連通口からガイドパイプの一方の連通口に向けた方向に浮上し、一方の連通口においては、他方の連通口よりも、主管からガイドパイプに液体が流れにくくされていることを特徴とする。
【０００８】
本発明では、主管に連通されたガイドパイプの一方の連通口において、他方の連通口よりも、主管からガイドパイプに向けて液体が流れにくくされていることから、ガイドパイプにおける液体の流速が抑制される。このため、ガイドパイプにおける液体の流れはフロートの浮上を阻害せず、フロートの動作が安定する。加えて、ガイドパイプは主管よりも細いため、ガイドパイプにおける流速は主管における流速より抑制されてフロートの動作が安定する。従って、内部を液体が流れる管において、液体が所定レベル以上存在することを正確に検知することができる。
【０００９】
ここで、一方の連通口においては、その大きさが他方の連通口よりも小さくされること、パンチングメタルが設けられること、オリフィスが設けられること、又は、バルブが設けられることで、他方の連通口よりも主管からガイドパイプに液体が流れにくくされていることが好ましい。こうすると、簡易な構成により、フロートの浮上する方向とガイドパイプにおける液体の流向とを一致させることができる。
【００１０】
また、主管は、船舶におけるバラスト処理装置とシーチェストとの間に設けられたウォーターシール、又は、バラスト処理装置とバラストタンクとの間に設けられたウォーターシールを構成することが好ましい。船舶においては、バラスト処理装置の安全性を高めるべく、シーチェストやバラストタンクからバラスト処理装置にガスが流入することを防止するため、バラスト処理装置とシーチェストとの間、及び、バラスト処理装置とバラストタンクとの間にウォーターシールを設ける場合がある。この場合において、本発明では、ウォーターシールを構成する主管にバラスト水が所定レベル以上存在することを正確に検知できるため、船舶の安全性を高めることができる。
【００１１】
また、主管は、液体が鉛直方向上側から鉛直方向下側に流れる鉛直部を有し、ガイドパイプは、鉛直部に連通され、一方の連通口は、ガイドパイプの上端部に設けられ、他方の連通口は、ガイドパイプの下端部に設けられていることが好ましい。上側から下側に向けて液体が流れる主管の鉛直部にフロートを配置すると、鉛直部における液体の流向とフロートの浮上する方向とが逆になってフロートの動作が不安定になり、鉛直部に液体が所定レベル以上存在することを正確に検知できない。この点、本発明では、フロートの浮上を阻害しない流速まで液体の流れを抑制できるため、フロートの動作が安定するという本発明の上記作用効果を好適に発揮することができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、内部を液体が流れる管において、安定して液体のレベルを検知することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の第１実施形態に係るレベル検知システムが設けられた船舶を示す概略構成図である。
【図２】図１のレベル検知システムを示す概略構成図である。
【図３】本発明の第２実施形態に係るレベル検知システムを示す概略構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、図面を参照しつつ本発明のレベル検知システムの好適な実施形態について詳細に説明する。なお、同一又は相当要素には同一の符号を付し、重複する説明は省略する。
【００１５】
[第１実施形態]
図１は、本発明の第１実施形態に係るレベル検知システムが設けられた船舶を示す概略構成図である。図１に示すように、レベル検知システム１Ａは、例えばタンカー等の貨物船舶である船舶Ｓに設けられている。この船舶Ｓは、シーチェストＣ、バラスト処理装置Ｄ、及びバラストタンクＴを備えている。
【００１６】
シーチェストＣは、海水や清水等の水を船外からバラスト水として取り込むための取込口である。
【００１７】
バラスト処理装置Ｄは、バラスト水の水処理（水生生物の除去）を行うものである。このバラスト処理装置Ｄとしては、種々のものを用いることができ、例えば電極に電力を印加してバラスト水を電解処理するもの、紫外線ランプに電力を印加して紫外線照射することによりバラスト水を水処理するもの、電力の印加で電場を発生させて電気ショックを与えることにより水処理するもの、等が挙げられる。
【００１８】
バラストタンクＴは、船舶Ｓ内の貨物積載量に応じてバラスト水を漲水又は排水することによって、バラスト水の重さで船舶Ｓ全体を貨物量によらず一定に降下させる機能を有するものである。バラストタンクＴは、貨物が少ないときにバラスト水をポンプで吸引することによってバラスト水を漲水する一方、貨物が多いときにバラスト水を海等の船外へ排水する。バラストタンクＴは、例えば、船舶Ｓの外板の内側に内部隔壁を設けて二重船殻構造とすることによって画設されており、船舶Ｓの左右方向（図１において紙面に垂直な方向）に沿った断面において、船体の左側面、底面、及び右側面に沿ったＵ字状をなしている。なお、バラストタンクＴの上方には、カーゴタンクＲが設けられている。
【００１９】
バラスト処理装置ＤとシーチェストＣとは、主管Ｐ１により接続されている。また、バラスト処理装置ＤとバラストタンクＴとは、主管Ｐ２により接続されている。これら主管Ｐ１，Ｐ２は、上下方向に蛇行しており、それぞれバラスト水が鉛直方向上側から鉛直方向下側に向けて流れる鉛直部Ｖ１，Ｖ２を有している。そして、船舶Ｓでは、バラスト処理装置Ｄの安全性を高めるべく、シーチェストＣ及びバラストタンクＴからバラスト処理装置Ｄにガスが流入することを防止するため、主管Ｐ１，Ｐ２の内部にバラスト水を流して所定の液位（レベル）以上のバラスト水を存在させてウォーターシールを構成している。
【００２０】
主管Ｐ１，Ｐ２の径は、例えば、呼び径で６００Ａ程度とされている。また、主管Ｐ１，Ｐ２を流れるバラスト水は、その流速が例えば２ｍ／ｓｅｃ程度とされており、その流量が例えば２０００ｍ３／ｈ程度とされている。
【００２１】
レベル検知システム１Ａ，１Ａは、主管Ｐ１，Ｐ２の内部に所定レベル以上のバラスト水が存在するか否かを検知するためのシステムであり、バラスト水の流路（主管Ｐ１）におけるバラスト処理装置ＤとシーチェストＣとの間、及び、バラスト水の流路（主管Ｐ２）におけるバラスト処理装置ＤとバラストタンクＴとの間に設けられている。
【００２２】
次に、本実施形態に係るレベル検知システム１Ａについて、詳細に説明する。図２は、図１のレベル検知システムを示す概略構成図である。なお、主管Ｐ１側のレベル検知システム１Ａと、主管Ｐ２側のレベル検知システム１Ａとは、同様な構成になっているため、ここでは、主管Ｐ１側のレベル検知システム１Ａについてのみ説明する。
【００２３】
レベル検知システム１Ａは、主管Ｐ１、ガイドパイプ２、レベルゲージ３Ａ、及び警報装置４を備えている。
【００２４】
ガイドパイプ２は、主管Ｐ１の鉛直部Ｖ１の外側面に沿って上下に真直ぐ設けられた管状の部材である。ガイドパイプ２の径は、例えば呼び径で６５Ａ程度であり、主管Ｐ１よりも細く、流体通過面積が主管Ｐ１よりも小さくなっている。ガイドパイプ２の軸心方向における上端部には、鉛直部Ｖ１に連通した連通口２１Ａが設けられ、下端部には、鉛直部Ｖ１に連通した連通口２２が設けられている。
【００２５】
連通口２１Ａは連通口２２よりも小さくなっており、連通口２１Ａの流体通過面積は連通口２２の流体通過面積よりも小さくなっている。これにより、連通口２１Ａにおいては、連通口２２よりも、主管Ｐ１からガイドパイプ２にバラスト水が流れにくくなっている。
【００２６】
レベルゲージ３Ａは、いわゆる縦型のレベルゲージであり、フロート３１Ａ、軸３２、上部ストッパー３３、及び下部ストッパー３４を有している。
【００２７】
フロート３１Ａは、浮きとして機能する部材であり、ガイドパイプ２の内部に配置され、ガイドパイプ２の内部のバラスト水のレベル、すなわち、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルに合わせて、上下に浮動するようになっている。フロート３１Ａは、下方に設けられている連通口２２から、上方に設けられている連通口２１Ａに向けた方向に浮上するようになっている。
【００２８】
軸３２は、フロート３１Ａの浮動を案内するための軸状の部材であり、ガイドパイプ２の軸心に沿うように、端部がそれぞれガイドパイプ２内部の上面及び下面に取り付けられている。
【００２９】
上部ストッパー３３は、浮上するフロート３１Ａのストッパーとして機能する部材であり、軸３２の長さ方向の略中央部に設けられている。この上部ストッパー３３は、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルが所定レベルＬ１以上に維持されている場合、浮上したフロート３１Ａと接触する。これにより、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルが所定レベルＬ１以上に維持されていることが検知されるようになっている。
【００３０】
下部ストッパー３４は、降下するフロート３１Ａのストッパーとして機能する部材であり、軸３２における上部ストッパー３３の下方に設けられている。この下部ストッパー３４は、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルが所定レベルＬ２よりも低下した場合、バラスト水のレベル低下に伴って降下したフロート３１Ａと接触する。これにより、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルが所定レベルＬ２よりも低下したことが検知されるようになっている。このように、レベルゲージ３Ａは、フロート３１Ａの高さ位置を検出することで、主管Ｐ１内にバラスト水が所定レベル以上存在することを検知する。
【００３１】
警報装置４は、レベルゲージ３Ａに接続されており、当該レベルゲージ３Ａにより主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルが所定レベルＬ２以下に低下したことが検知されると、船舶Ｓの乗員に向けて警報を発するようになっている。
【００３２】
このようなレベル検知システム１Ａでは、シーチェストＣによりバラスト水が取り込まれる際、主管Ｐ１内のバラスト水のレベルが下側の連通口２２まで上昇すると、バラスト水の一部は、連通口２２からガイドパイプ２の内部に流入する。そして、ガイドパイプ２の内部のバラスト水のレベル（すなわち、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベル）が所定レベルＬ２よりも上昇すると、フロート３１Ａは下部ストッパー３４から離脱し、これにより、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルが所定レベルＬ２よりも上昇したことが検知される。
【００３３】
続いて、ガイドパイプ２の内部のバラスト水のレベルが所定レベルＬ１よりも上昇すると、フロート３１Ａが浮上して上部ストッパー３３と接触し、これにより、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルが所定レベルＬ１よりも上昇したことが検知される。
【００３４】
そして、ガイドパイプ２の内部のバラスト水のレベルが連通口２１Ａまで上昇すると、ガイドパイプ２の内部のバラスト水は連通口２１Ａから主管Ｐ１に流出し、連通口２１Ａ及び連通口２２の双方がバラスト水で満たされる。
【００３５】
なお、ガイドパイプ２の内部のバラスト水のレベルの上昇に伴い、バラスト水の流入前にガイドパイプ２の内部に存在していたガスは、上側の連通口２１Ａから主管Ｐ１側に開放される。
【００３６】
ここで、連通口２１Ａは連通口２２よりも小さく、連通口２１Ａにおいては、連通口２２よりも主管Ｐ１からガイドパイプ２に向けてバラスト水が流れにくくなっていることから、ガイドパイプ２におけるバラスト水の流速は抑制される。
【００３７】
また、上述のように、ガイドパイプ２は主管Ｐ１よりも細くなっているため、ガイドパイプにおける流速は、主管Ｐ１における流速よりも抑制され、例えば０．０５ｍ／ｓｅｃ程度まで低減される。
【００３８】
一方、例えば主管Ｐ１からのバラスト水の漏洩等により、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルが所定レベルＬ２よりも低下した場合、フロート３１Ａは降下して下部ストッパー３４と接触し、これにより、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルが所定レベルＬ２よりも低下したことが検知され、警報装置４により船舶Ｓの乗員に向けて警報が発せられる。なお、当該バラスト水のレベルが所定レベルＬ２よりも低下したことが検知されたとき、バラスト水処理装置Ｄを自動的に停止させ（電源を切り）、安全性を高める場合もある。
【００３９】
以上、本実施形態に係るレベル検知システム１Ａでは、ガイドパイプ２の一方の連通口２１Ａにおいて、他方の連通口２２よりも、主管Ｐ１からガイドパイプ２に向けてバラスト水が流れにくくなっているため、ガイドパイプ２におけるバラスト水の流速が抑制される。このため、ガイドパイプ２におけるバラスト水の流れがフロート３１Ａの浮上を阻害しないこととなる。
【００４０】
ところで、ガイドパイプ２におけるバラスト水の流向とフロート３１Ａが浮上する向きとが逆向きであると、このバラスト水によりフロート３１Ａを降下させようとする力が作用し、フロート３１Ａが振動して動作が不安定になる。このため、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルが所定レベルＬ２以上であったとしても、所定レベルＬ２よりも低下したと誤検知されるおそれがある。これに対し、本実施形態に係るレベル検知システム１Ａでは、上述のように、ガイドパイプ２におけるバラスト水の流れがフロート３１Ａの浮上を阻害しないため、フロート３１Ａの動作が安定し、主管Ｐ１においてバラスト水が所定レベルＬ２以上存在することを正確に検知することができる。
【００４１】
また、ガイドパイプ２は主管Ｐ１よりも細いため、ガイドパイプ２における流速が主管Ｐ１における流速より抑制されると共に、主管Ｐ１内に局所的に発生する乱流が抑制され、フロートの動作が安定する。従って、この点においても、本実施形態では、主管Ｐ１のバラスト水が所定レベルＬ２以上存在することを正確に検知することができる。
【００４２】
また、レベル検知システム１Ａでは、一方の連通口２１Ａを他方の連通口２２よりも小さくすることで、一方の連通口２１Ａにおいて他方の連通口２２よりも主管Ｐ１からガイドパイプ２に向けてバラスト水が流れにくくなっている。そのため、簡易な構成により、ガイドパイプ２におけるバラスト水の流れがフロート３１Ａの浮上を阻害させなくすることができる。
【００４３】
また、上述したように、船舶Ｓでは、バラスト処理装置Ｄの安全性を高くすべくシーチェストＣ及びバラストタンクＴからバラスト処理装置Ｄにガスが流入することを防止するため、バラスト処理装置ＤとシーチェストＣとの間、及び、バラスト処理装置ＤとバラストタンクＴとの間に主管Ｐ１，Ｐ２を設け、この主管Ｐ１，Ｐ２にバラスト水を所定レベルＬ２以上存在させることで、ウォーターシールを構成している。この場合において、レベル検知システム１Ａでは、主管Ｐ１，Ｐ２におけるバラスト水のレベルを安定して検知することができるため、船舶Ｓの安全性を高めることが可能となる。
【００４４】
また、上述のように、主管Ｐ１は、バラスト水が鉛直方向上側から鉛直方向下側に流れる鉛直部Ｖ１を有し、ガイドパイプ２は、鉛直部Ｖ１に連通され、一方の連通口２１Ａは、ガイドパイプ２の上端部に設けられ、他方の連通口２２は、ガイドパイプ２の下端部に設けられており、これにより、バラスト水の流向とフロート３１Ａの浮上する方向とがいずれも下側から上側に向けた方向にされている。ここで、上側から下側に向けてバラスト水が流れる鉛直部Ｖ１にフロート３１Ａを配置すると、鉛直部Ｖ１におけるバラスト水の流向とフロート３１Ａの浮上する方向とが逆になってフロート３１Ａの動作が不安定になり、主管Ｐ１にバラスト水が所定レベルＬ２以上存在することを正確に検知できない。この点、レベル検知システム１Ａでは、上述のように、バラスト水の流れがフロート３１Ａの浮上を阻害しないため、フロート３１Ａの動作が安定するという作用効果を最大限に発揮することができる。
【００４５】
因みに、ガイドパイプ２の下端部のみに連通口２２を設け、この連通口２２においてのみ、主管Ｐ１とガイドパイプ２との間のバラスト水の流れを許容することが考えられる。この場合、バラスト水をガイドパイプ２内に流入させる前にガイドパイプ２内に溜まっている空気を開放するために、ガイドパイプ２の上端部を主管Ｐ１の上端部よりも高くし、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルよりも高い位置に開放口（空気孔）を設ける必要がある。そうすると、ガイドパイプ２の長さが長くなり、レベル検知システムが大型化するという問題がある。
【００４６】
これに対し、レベル検知システム１Ａでは、下端部の連通口２２の他に、上端部に連通口２１Ａが設けられているため、バラスト水が流入する前にガイドパイプ２内に溜まっている空気は、上述のように、ガイドパイプ２の内部のバラスト水のレベルの上昇に伴い、連通口２１Ａから主管Ｐ１に開放される。従って、ガイドパイプ２に開放口を別途設ける必要がなく、ガイドパイプ２の長さを低減することができる。よって、レベル検知システムの大型化を抑制することができる。
【００４７】
[第２実施形態]
図３は、本発明の第２実施形態に係るレベル検知システムを示す概略構成図である。本実施形態に係るレベル検知システム１Ｂが第１実施形態に係るレベル検知システム１Ａ（図２参照）と主に異なる点は、上端部の連通口２１Ｂにバルブ２３が設けられている点、及び、縦型のレベルゲージ３Ａに代えていわゆる横型のレベルゲージ３Ｂが設けられている点である。
【００４８】
レベル検知システム１Ｂでは、上端部の連通口２１Ｂが下端部の連通口２２と同程度の太さにされている。また、レベル検知システム１Ｂでは、バルブ２３によって連通口２１Ｂにおける流体通過面積を連通口２２よりも小さくすることが可能になっている。これにより、連通口２１Ｂにおいては、連通口２２よりも、主管Ｐ１からガイドパイプ２に向けてバラスト水が流れにくくなっている。
【００４９】
レベルゲージ３Ｂは、フロート３１Ｂ及び設置部３５を有している。フロート３１Ｂは、浮きとして機能する部材であり、ガイドパイプ２の内部に配置され、ガイドパイプ２の内部のバラスト水のレベル、すなわち、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルに合わせて、上下に浮動するようになっている。設置部３５は、フロート３１Ｂを片持ち支持して設置するものであり、ガイドパイプ２の側面に取り付けられている。フロート３１Ｂと設置部３５とは、連結棒３６により互いに連結されている。
【００５０】
レベル検知システム１Ｂでは、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルが所定レベルＬ１以上に維持されていると、フロート３１Ｂが浮上して連結棒３６が設置部３５に対して上方に傾き、これにより、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルが所定レベルＬ１以上に維持されていることが検知される。また、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルが所定レベルＬ２よりも低下すると、フロート３１Ｂは降下して連結棒３６が設置部３５に対して下方に傾き、これにより、主管Ｐ１の内部のバラスト水のレベルが所定レベルＬ２よりも低下したことが検知される。
【００５１】
このようなレベル検知システム１Ｂが、第１実施形態に係るレベル検知システム１Ａと同様な効果を奏することは言うまでもない。
【００５２】
以上、本発明のレベル検知システムに係る実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではない。例えば、第１実施形態では一方の連通口２１Ａを他方の連通口２２よりも小さくすること、第２実施形態では一方の連通口２１Ｂにバルブ２３を設けることで、一方の連通口２１Ａ，２１Ｂにおいて他方の連通口２２よりもバラスト水を流れにくくしているが、一方の連通口にパンチングメタルやオリフィスを設け、一方の連通口における流体通過面積を他方の連通口における流体通過面積よりも小さくすることで、一方の連通口において他方の連通口よりもバラスト水を流れにくくしても良い。つまり、バルブ等の流量を絞る（制御する）機器を設けても良い。
【００５３】
また、上記実施形態では、レベル検知システム１Ａ，１Ｂが、主管Ｐ１，Ｐ２の双方に設けられているが、これらのいずれか一方のみに設けられていても良い。また、レベル検知システム１Ａ，１Ｂは、船舶Ｓにおける主管Ｐ１，Ｐ２内のバラスト水のレベルを検知するものであるが、これに限らず、本発明は内部を液体が流れる管において液体のレベルを検知するものとして使用することができる。
【符号の説明】
【００５４】
１Ａ，１Ｂ…レベル検知システム、２…ガイドパイプ、２１Ａ，２１Ｂ…連通口（一方の連通口）、２２…連通口（他方の連通口）、２３…バルブ、３１Ａ，３１Ｂ…フロート、Ｐ１，Ｐ２…主管、Ｃ…シーチェスト、Ｄ…バラスト処理装置、Ｔ…バラストタンク、Ｓ…船舶。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部を液体が流れる主管と、
前記主管よりも細い管状をなし、前記主管の内部に連通した連通口が軸心方向の両端部に設けられたガイドパイプと、
前記ガイドパイプ内に配置されたフロートを有し、前記フロートの高さ位置を検出することで、前記主管内に前記液体が所定レベル以上存在することを検知するレベルゲージを備え、
前記フロートは、前記ガイドパイプの他方の連通口から前記ガイドパイプの一方の連通口に向けた方向に浮上し、
前記一方の連通口においては、前記他方の連通口よりも、前記主管から前記ガイドパイプに前記液体が流れにくくされていることを特徴とするレベル検知システム。
【請求項２】
前記一方の連通口においては、その大きさが前記他方の連通口よりも小さくされること、パンチングメタルが設けられること、オリフィスが設けられること、又は、バルブが設けられることで、前記他方の連通口よりも前記主管から前記ガイドパイプに前記液体が流れにくくされていることを特徴とする請求項１に記載のレベル検知システム。
【請求項３】
前記主管は、船舶におけるバラスト処理装置とシーチェストとの間に設けられたウォーターシール、又は、前記バラスト処理装置とバラストタンクとの間に設けられたウォーターシールを構成することを特徴とする請求項１又は２に記載のレベル検知システム。
【請求項４】
前記主管は、前記液体が鉛直方向上側から鉛直方向下側に流れる鉛直部を有し、
前記ガイドパイプは、前記鉛直部に連通され、
前記一方の連通口は、前記ガイドパイプの上端部に設けられ、
前記他方の連通口は、前記ガイドパイプの下端部に設けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載のレベル検知システム。
【請求項１】
内部を液体が流れる主管と、
前記主管よりも細い管状をなし、前記主管の内部に連通した連通口が軸心方向の両端部に設けられたガイドパイプと、
前記ガイドパイプ内に配置されたフロートを有し、前記フロートの高さ位置を検出することで、前記主管内に前記液体が所定レベル以上存在することを検知するレベルゲージを備え、
前記フロートは、前記ガイドパイプの他方の連通口から前記ガイドパイプの一方の連通口に向けた方向に浮上し、
前記一方の連通口においては、前記他方の連通口よりも、前記主管から前記ガイドパイプに前記液体が流れにくくされていることを特徴とするレベル検知システム。
【請求項２】
前記一方の連通口においては、その大きさが前記他方の連通口よりも小さくされること、パンチングメタルが設けられること、オリフィスが設けられること、又は、バルブが設けられることで、前記他方の連通口よりも前記主管から前記ガイドパイプに前記液体が流れにくくされていることを特徴とする請求項１に記載のレベル検知システム。
【請求項３】
前記主管は、船舶におけるバラスト処理装置とシーチェストとの間に設けられたウォーターシール、又は、前記バラスト処理装置とバラストタンクとの間に設けられたウォーターシールを構成することを特徴とする請求項１又は２に記載のレベル検知システム。
【請求項４】
前記主管は、前記液体が鉛直方向上側から鉛直方向下側に流れる鉛直部を有し、
前記ガイドパイプは、前記鉛直部に連通され、
前記一方の連通口は、前記ガイドパイプの上端部に設けられ、
前記他方の連通口は、前記ガイドパイプの下端部に設けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載のレベル検知システム。
【図１】
【図２】
【図３】
【図２】
【図３】
【公開番号】特開２０１３−２９９７（Ｐ２０１３−２９９７Ａ）
【公開日】平成２５年１月７日（２０１３．１．７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１３５１８３（Ｐ２０１１−１３５１８３）
【出願日】平成２３年６月１７日（２０１１．６．１７）
【出願人】（５０３２１８０６７）住友重機械マリンエンジニアリング株式会社 (55)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年１月７日（２０１３．１．７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年６月１７日（２０１１．６．１７）
【出願人】（５０３２１８０６７）住友重機械マリンエンジニアリング株式会社 (55)
【Ｆターム（参考）】
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