乗客コンベアのデッキボード
【課題】エスカレータや動く歩道等の乗客コンベアの屋外環境設備のデッキボードにおいて、雨樋を設けることにより雨水等が乗客コンベア内に侵入し機器異常を発生させることを防止でき、また、雨樋を外装受けデッキと一体構造とすることで、取付作業性を向上させ、容易に取り付けることができる乗客コンベアのデッキボード。
【解決手段】乗客コンベアのデッキボードＡは、隣接部Ｂとの接続に介在する外装受けデッキ５を備えた乗客コンベアのデッキボードＡにおいて、前記外装受けデッキ５と隣接部Ｂとの間隙に雨樋６を設けたことを特徴とするものである。
【解決手段】乗客コンベアのデッキボードＡは、隣接部Ｂとの接続に介在する外装受けデッキ５を備えた乗客コンベアのデッキボードＡにおいて、前記外装受けデッキ５と隣接部Ｂとの間隙に雨樋６を設けたことを特徴とするものである。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エスカレータや動く歩道等の乗客コンベアにおけるデッキボードの構成に関する。
【背景技術】
【０００２】
乗客コンベアの欄干は、図６に示すように、コンベアの移動方向と同期移動する移動手摺１０１とその下部に構成されるデッキボード１０Ａとを備えており、該デッキボード１０Ａは、主として、移動手摺１０１の下部に位置する手摺デッキ１０２、該手摺デッキ１０２のコンベアとは逆側の外方において、横方向に連設される主デッキ１０３、主デッキ１０３を支持する欄干柱１０４、及び、主デッキ１０３の横方向に連設される外装受けデッキ１０５から構成される。この外装受けデッキ１０５の外方は、建物などの壁面に固定されるか、又は、乗客コンベアが複数列設置されている場合の隣接する乗客コンベアの外装受けデッキと連結固定される。前記手摺デッキ１０２、主デッキ１０３及び外装受けデッキ１０５は、それぞれ一定の長さで乗客コンベアの長さ方向に継ぎ足されながら連続して乗客コンベアの欄干のデッキボード１０Ａを形成する。屋外設置の乗客コンベアでは、手摺デッキ１０２、主デッキ１０３及び外装受けデッキ１０５の継ぎ目部分１０８より雨水等が乗客コンベア内に侵入し、この雨水等の侵入により機器異常を起こすおそれがあり、そのため継ぎ目部分１０８に透明形コーキング剤による防水施工がなされている。
【０００３】
また、下記特許文献１に示すように、移動手摺に雨滴が付着するのを防止するために移動手摺の上部にカバーを設置する提案がなされている。
【０００４】
しかしながら、上記の提案は利用者に移動手摺を把持することに不快感を覚えさせず、移動手摺を常に把持させることを目的とする安全対策であり、乗客コンベアの内部に雨水等が侵入する防水対策としては不十分である。
【０００５】
また、コーキング剤による防水施工については、多量の雨等が降った場合には、コーキング剤による防水施工だけでは機能が十分でない状況が発生し、多量の雨水等が乗客コンベア内に侵入して錆等の発生原因となっていた。すなわち、継ぎ目部分１０８からの漏水は防止できても、主デッキ１０３上を雨水が流れ出し、雨水等が外装受けデッキ１０５にまで及び、外装受けデッキ１０５と、建物などの壁面との隙間、又は、隣接する乗客コンベアの外装受けデッキとの隙間から乗客コンベアの内部に侵入するという事態が発生していた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実開平７−２３７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
そこで、本発明は、エスカレータや動く歩道等の乗客コンベアの屋外環境設備のデッキボードにおいて、雨樋を設けることにより雨水等が乗客コンベア内に侵入して機器異常を発生させるのを防止でき、また、雨樋を外装受けデッキと一体構造とすることで、取付作業性を向上させ、容易に取り付けることができる乗客コンベアのデッキボードを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係る乗客コンベアのデッキボードは、隣接部との接続に介在する外装受けデッキを備えた乗客コンベアのデッキボードにおいて、前記外装受けデッキと隣接部との間隙に雨樋を設けたことを特徴とするものである。
【０００９】
また、前記の構成に加えて、前記外装受けデッキが、その端部に隣接部への取付用の垂下板を有し、該垂下板は標準仕様の垂下板より長尺の垂下板であり、雨樋が垂直壁と底壁とからなる断面Ｌ字型をなし、垂下板の内面側に雨樋の垂直壁を重ね合わせて取着部材をもって取り付け、雨樋の底壁を隣接部に水密的に取着可能とした構成としてもよい。
【００１０】
さらに、前記の構成に加えて、複数配列された乗客コンベアにおいて、各コンベアの外装受けデッキが、その端部に隣接部への取付用の標準仕様の垂下板より長尺の垂下板を有しており、雨樋が２つの垂直壁と１つの底壁とからなる上方が開口した角筒型をなし、隣接する外装受けデッキの垂下板を重ね合わせ、この重ね合わせ部を雨樋内に位置させ、かつ、この重ね合わせ部に雨樋の一方の垂直壁を重ね合わせて取着部材をもって取り付けた構成としてもよい。
【００１１】
さらにまた、前記の構成に加えて、複数配列された乗客コンベアにおいて、一方のコンベアの外装受けデッキが、その端部に隣接部への取付用の標準仕様の垂下板を有しており、他方のコンベアの外装受けデッキが、その端部に隣接部への取付用の前記標準仕様の垂下板より長尺の垂下板を有しており、雨樋が２つの垂直壁と１つの底壁とからなる上方が開口した角筒型をなし、隣接する外装受けデッキの垂下板を重ね合わせ、この重ね合わせ部を雨樋内に位置させ、かつ、雨樋の一方の垂直壁を長尺の垂下板に重ね合わせて取着部材をもって取り付けた構成としてもよい。
【００１２】
また、前記の構成に加えて、垂下板に対する雨樋の取付が、垂下板と垂直壁とを重ね合わせて両者を横方向から貫通して締結する取着部材によって取付固定された構成としてもよい。
【発明の効果】
【００１３】
エスカレータや動く歩道等の乗客コンベアの屋外環境設備のデッキボードにおいて、雨樋を設けることにより雨水等が乗客コンベア内に侵入し機器異常を発生させることを防止できる。また、雨樋は外装受けデッキと一体構造とすることで、取付作業性も向上し、容易に取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施例１に係る乗客コンベアのデッキボードの部分概略図であって、図中の（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は右側面図である。
【図２】図１（ｂ）の要部拡大図である。
【図３】本発明の実施例２に係る乗客コンベアのデッキボードの部分概略図であって、図中の（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図である。
【図４】図３（ｂ）の要部拡大図である。
【図５】本発明の実施例３に係る乗客コンベアのデッキボードの要部拡大図である。
【図６】従来技術の乗客コンベアのデッキボードの部分概略図であって、図中の（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明に係る乗客コンベアのデッキボードの実施例について、図面を参照して説明する。
【実施例１】
【００１６】
図１、２は、本発明の第１の実施形態のデッキボードの雨樋に関する。乗客コンベアの欄干は、コンベアの移動方向と同期移動する移動手摺１とその下部に構成されるデッキボードＡとを備えており、該デッキボードＡは、主として手摺デッキ、主デッキ、欄干柱及び外装受けデッキとから構成される。各図において、１は移動手摺、２は移動手摺１の下部に位置する手摺デッキである。該手摺デッキ２のコンベアとは逆側の外方において、横方向に主デッキ３が連設されている。該主デッキ３は欄干柱４により支持され、主デッキ３の横方向に外装受けデッキ５が連設されている。
【００１７】
前記外装受けデッキ５の外方は、従来例であれば、建物などの壁面に固定されるか、又は、乗客コンベアが複数列設置されている場合の隣接する乗客コンベアの外装受けデッキと連結固定される。本実施例は、外装受けデッキ５の外方が、建物などの壁面に固定される場合に関しての雨樋設置例である。前記手摺デッキ２、主デッキ３及び外装受けデッキ５は、それぞれ一定の長さで乗客コンベアの長さ方向に継ぎ足されながら連続して乗客コンベアの欄干のデッキボードＡを形成している。また、手摺デッキ２、主デッキ３及び外装受けデッキ５の継ぎ目部分８には、雨水等が乗客コンベア内に侵入するのを防止するために透明形コーキング剤による防水施工がなされている。
【００１８】
そして、本実施例に係るデッキボードＡには、外装受けデッキ５との隣接部である外壁Ｂとの間隙に単列用雨樋６が設けられている。すなわち、前記外装受けデッキ５は、その端部に標準仕様として形成されている外壁Ｂへの取付用の垂下板より長尺の垂下板５ａを有している。一方、単列用雨樋６は垂直壁６ａと底壁６ｂとからなる断面Ｌ字型をなしており、垂下板５ａの内面側５ａ’に単列用雨樋６の垂直壁６ａを重ね合わせて取着部材Ｐをもって取り付け、単列用雨樋６の底壁６ｂを外壁Ｂに水密的に取着可能としている。また、垂下板５ａに対する単列用雨樋６の取付は、垂下板５ａと垂直壁６ａとを重ね合わせて両者を横方向から貫通して締結する取着部材Ｐによって取付固定されている。
【００１９】
以上のように、本実施例における乗客コンベアのデッキボードＡは、外装受けデッキ５の下部に単列用雨樋６が取り付けられており、これにより多量の水が乗客コンベア内に侵入することが軽減できる。また、外装受けデッキ５と単列用雨樋６は一体成形品が理想であるが、デッキボードＡが乗客コンベアの傾斜部から水平部に移行する湾曲部分においては３０°曲げの技術が必要であり、乗客コンベアの往路と復路とのＵターンの湾曲部分においては１８０°曲げの技術が必要であるため、単列用雨樋６をリベット等の取着部材Ｐによる締結方式にて分割構造とすることで、単品加工性を向上させ、また、リベット等により一体品となっていることで、現地での固定作業が容易にできるものである。
【実施例２】
【００２０】
図３、４は、本発明の第２の実施形態のデッキボードの雨樋に関する。本実施例は、外装受けデッキ５の外方が、乗客コンベアが複数列設置されている場合の隣接する乗客コンベアの外装受けデッキと連結固定される場合に関しての雨樋設置例である。したがって、実施例１において説明した技術内容と重複する部分は、実施例１の説明を援用すると共に、図における引用符号も実施例１と同一のものを使用する。
【００２１】
本実施例に係る乗客コンベアのデッキボード２Ａには、複数配列された乗客コンベアにおいて、外装受けデッキ５と隣接部である他の乗客コンベアの外装受けデッキ５との間隙に並列用雨樋７が設けられている。すなわち、前記外装受けデッキ５は、その端部に標準仕様として形成されている外壁Ｂへの取付用の垂下板より長尺の垂下板５ａを有している。一方並列用雨樋７は、２つの垂直壁７ａ、７ａ’と１つの底壁７ｂとからなる上方が開口した角筒型をなしている。そして、隣接する外装受けデッキ５、５の垂下板５ａ、５ａを重ね合わせ、この重ね合わせ部を並列用雨樋７内に位置させ、かつ、この重ね合わせ部に並列用雨樋７の一方の垂直壁７ａを重ね合わせて取着部材Ｐをもって取り付けられている。また、垂下板５ａに対する並列用雨樋７の取付は、垂下板５ａと垂直壁７ａとを重ね合わせて両者を横方向から貫通して締結する取着部材Ｐによって取付固定されている。
【００２２】
以上のように、本実施例における乗客コンベアのデッキボード２Ａは、実施例１における作用効果に加え、乗客コンベアが並列設置の場合において、並列用雨樋７をコの字型とし、左右の外装受けデッキ５と並列用雨樋７との３ピースを一体構造としたので、現地での分品点数を削減することができ、取付作業を容易にすることができる。
【実施例３】
【００２３】
図５は、本発明の第３の実施形態のデッキボードの雨樋に関する。本実施例は、外装受けデッキ５の外方が、乗客コンベアが複数列設置されている場合の隣接する乗客コンベアの外装受けデッキと連結固定される場合に関しての雨樋設置の変更例である。したがって、実施例１及び実施例２において説明した技術内容と重複する部分は、実施例１及び実施例２の説明を援用すると共に、図における引用符号も実施例１及び実施例２と同一のものを使用する。
【００２４】
本実施例に係る乗客コンベアのデッキボード３Ａ、３Ａ’には、外装受けデッキ９と隣接部である他の乗客コンベアの外装受けデッキ５との間隙に並列用雨樋７が設けられている。すなわち、一方のコンベアのデッキボード３Ａ’における外装受けデッキ９が、その端部に隣接部への取付用の標準仕様の垂下板９ａを有しており、他方のコンベアの外装受けデッキ５が、その端部に隣接部への取付用の前記標準仕様の垂下板９ａより長尺な垂下板５ａを有している。前記デッキボード３Ａ’は、従来例におけるデッキボード１０Ａと同一構成である。また、並列用雨樋７は２つの垂直壁７ａ、７ａ’と１つの底壁７ｂとからなる上方が開口した角筒型をなしている。そして、隣接する外装受けデッキ９、５の各垂下板９ａ、５ａを重ね合わせ、この重ね合わせ部を並列用雨樋７内に位置させ、かつ、並列用雨樋７の一方の垂直壁７ａを長尺の垂下板５ａに重ね合わせて取着部材Ｐをもって取り付けられている。また、垂下板５ａに対する並列用雨樋７の取付は、垂下板５ａと垂直壁７ａとを重ね合わせて両者を横方向から貫通して締結する取着部材Ｐによって取付固定されている。
【００２５】
以上のように、本実施例における乗客コンベアのデッキボード３Ａ、３Ａ’は、実施例１及び実施例２における作用効果に加え、デッキボード３Ａ’に関する外装受けデッキ９は標準品とし、デッキボード３Ａに関する外装受けデッキ５を特殊寸法品として、標準品を併用することが可能となる。
【符号の説明】
【００２６】
Ａ……デッキボード
２Ａ…デッキボード
３Ａ…デッキボード
３Ａ’…デッキボード
Ｂ……外壁
Ｐ……取着部材
１……移動手摺
２……手摺デッキ
３……主デッキ
４……欄干柱
５……外装受けデッキ（特殊品）
５ａ…長尺の垂下板
６……単列用雨樋
６ａ…単列用雨樋の垂直壁
６ｂ…単列用雨樋の底壁
７……並列用雨樋
７ａ…並列用雨樋の垂直壁
７ａ’…並列用雨樋の垂直壁
７ｂ…並列用雨樋の底壁
８……継ぎ目部分
９……外装受けデッキ（標準品）
９ａ…標準仕様の垂下板
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エスカレータや動く歩道等の乗客コンベアにおけるデッキボードの構成に関する。
【背景技術】
【０００２】
乗客コンベアの欄干は、図６に示すように、コンベアの移動方向と同期移動する移動手摺１０１とその下部に構成されるデッキボード１０Ａとを備えており、該デッキボード１０Ａは、主として、移動手摺１０１の下部に位置する手摺デッキ１０２、該手摺デッキ１０２のコンベアとは逆側の外方において、横方向に連設される主デッキ１０３、主デッキ１０３を支持する欄干柱１０４、及び、主デッキ１０３の横方向に連設される外装受けデッキ１０５から構成される。この外装受けデッキ１０５の外方は、建物などの壁面に固定されるか、又は、乗客コンベアが複数列設置されている場合の隣接する乗客コンベアの外装受けデッキと連結固定される。前記手摺デッキ１０２、主デッキ１０３及び外装受けデッキ１０５は、それぞれ一定の長さで乗客コンベアの長さ方向に継ぎ足されながら連続して乗客コンベアの欄干のデッキボード１０Ａを形成する。屋外設置の乗客コンベアでは、手摺デッキ１０２、主デッキ１０３及び外装受けデッキ１０５の継ぎ目部分１０８より雨水等が乗客コンベア内に侵入し、この雨水等の侵入により機器異常を起こすおそれがあり、そのため継ぎ目部分１０８に透明形コーキング剤による防水施工がなされている。
【０００３】
また、下記特許文献１に示すように、移動手摺に雨滴が付着するのを防止するために移動手摺の上部にカバーを設置する提案がなされている。
【０００４】
しかしながら、上記の提案は利用者に移動手摺を把持することに不快感を覚えさせず、移動手摺を常に把持させることを目的とする安全対策であり、乗客コンベアの内部に雨水等が侵入する防水対策としては不十分である。
【０００５】
また、コーキング剤による防水施工については、多量の雨等が降った場合には、コーキング剤による防水施工だけでは機能が十分でない状況が発生し、多量の雨水等が乗客コンベア内に侵入して錆等の発生原因となっていた。すなわち、継ぎ目部分１０８からの漏水は防止できても、主デッキ１０３上を雨水が流れ出し、雨水等が外装受けデッキ１０５にまで及び、外装受けデッキ１０５と、建物などの壁面との隙間、又は、隣接する乗客コンベアの外装受けデッキとの隙間から乗客コンベアの内部に侵入するという事態が発生していた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実開平７−２３７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
そこで、本発明は、エスカレータや動く歩道等の乗客コンベアの屋外環境設備のデッキボードにおいて、雨樋を設けることにより雨水等が乗客コンベア内に侵入して機器異常を発生させるのを防止でき、また、雨樋を外装受けデッキと一体構造とすることで、取付作業性を向上させ、容易に取り付けることができる乗客コンベアのデッキボードを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係る乗客コンベアのデッキボードは、隣接部との接続に介在する外装受けデッキを備えた乗客コンベアのデッキボードにおいて、前記外装受けデッキと隣接部との間隙に雨樋を設けたことを特徴とするものである。
【０００９】
また、前記の構成に加えて、前記外装受けデッキが、その端部に隣接部への取付用の垂下板を有し、該垂下板は標準仕様の垂下板より長尺の垂下板であり、雨樋が垂直壁と底壁とからなる断面Ｌ字型をなし、垂下板の内面側に雨樋の垂直壁を重ね合わせて取着部材をもって取り付け、雨樋の底壁を隣接部に水密的に取着可能とした構成としてもよい。
【００１０】
さらに、前記の構成に加えて、複数配列された乗客コンベアにおいて、各コンベアの外装受けデッキが、その端部に隣接部への取付用の標準仕様の垂下板より長尺の垂下板を有しており、雨樋が２つの垂直壁と１つの底壁とからなる上方が開口した角筒型をなし、隣接する外装受けデッキの垂下板を重ね合わせ、この重ね合わせ部を雨樋内に位置させ、かつ、この重ね合わせ部に雨樋の一方の垂直壁を重ね合わせて取着部材をもって取り付けた構成としてもよい。
【００１１】
さらにまた、前記の構成に加えて、複数配列された乗客コンベアにおいて、一方のコンベアの外装受けデッキが、その端部に隣接部への取付用の標準仕様の垂下板を有しており、他方のコンベアの外装受けデッキが、その端部に隣接部への取付用の前記標準仕様の垂下板より長尺の垂下板を有しており、雨樋が２つの垂直壁と１つの底壁とからなる上方が開口した角筒型をなし、隣接する外装受けデッキの垂下板を重ね合わせ、この重ね合わせ部を雨樋内に位置させ、かつ、雨樋の一方の垂直壁を長尺の垂下板に重ね合わせて取着部材をもって取り付けた構成としてもよい。
【００１２】
また、前記の構成に加えて、垂下板に対する雨樋の取付が、垂下板と垂直壁とを重ね合わせて両者を横方向から貫通して締結する取着部材によって取付固定された構成としてもよい。
【発明の効果】
【００１３】
エスカレータや動く歩道等の乗客コンベアの屋外環境設備のデッキボードにおいて、雨樋を設けることにより雨水等が乗客コンベア内に侵入し機器異常を発生させることを防止できる。また、雨樋は外装受けデッキと一体構造とすることで、取付作業性も向上し、容易に取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施例１に係る乗客コンベアのデッキボードの部分概略図であって、図中の（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は右側面図である。
【図２】図１（ｂ）の要部拡大図である。
【図３】本発明の実施例２に係る乗客コンベアのデッキボードの部分概略図であって、図中の（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図である。
【図４】図３（ｂ）の要部拡大図である。
【図５】本発明の実施例３に係る乗客コンベアのデッキボードの要部拡大図である。
【図６】従来技術の乗客コンベアのデッキボードの部分概略図であって、図中の（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明に係る乗客コンベアのデッキボードの実施例について、図面を参照して説明する。
【実施例１】
【００１６】
図１、２は、本発明の第１の実施形態のデッキボードの雨樋に関する。乗客コンベアの欄干は、コンベアの移動方向と同期移動する移動手摺１とその下部に構成されるデッキボードＡとを備えており、該デッキボードＡは、主として手摺デッキ、主デッキ、欄干柱及び外装受けデッキとから構成される。各図において、１は移動手摺、２は移動手摺１の下部に位置する手摺デッキである。該手摺デッキ２のコンベアとは逆側の外方において、横方向に主デッキ３が連設されている。該主デッキ３は欄干柱４により支持され、主デッキ３の横方向に外装受けデッキ５が連設されている。
【００１７】
前記外装受けデッキ５の外方は、従来例であれば、建物などの壁面に固定されるか、又は、乗客コンベアが複数列設置されている場合の隣接する乗客コンベアの外装受けデッキと連結固定される。本実施例は、外装受けデッキ５の外方が、建物などの壁面に固定される場合に関しての雨樋設置例である。前記手摺デッキ２、主デッキ３及び外装受けデッキ５は、それぞれ一定の長さで乗客コンベアの長さ方向に継ぎ足されながら連続して乗客コンベアの欄干のデッキボードＡを形成している。また、手摺デッキ２、主デッキ３及び外装受けデッキ５の継ぎ目部分８には、雨水等が乗客コンベア内に侵入するのを防止するために透明形コーキング剤による防水施工がなされている。
【００１８】
そして、本実施例に係るデッキボードＡには、外装受けデッキ５との隣接部である外壁Ｂとの間隙に単列用雨樋６が設けられている。すなわち、前記外装受けデッキ５は、その端部に標準仕様として形成されている外壁Ｂへの取付用の垂下板より長尺の垂下板５ａを有している。一方、単列用雨樋６は垂直壁６ａと底壁６ｂとからなる断面Ｌ字型をなしており、垂下板５ａの内面側５ａ’に単列用雨樋６の垂直壁６ａを重ね合わせて取着部材Ｐをもって取り付け、単列用雨樋６の底壁６ｂを外壁Ｂに水密的に取着可能としている。また、垂下板５ａに対する単列用雨樋６の取付は、垂下板５ａと垂直壁６ａとを重ね合わせて両者を横方向から貫通して締結する取着部材Ｐによって取付固定されている。
【００１９】
以上のように、本実施例における乗客コンベアのデッキボードＡは、外装受けデッキ５の下部に単列用雨樋６が取り付けられており、これにより多量の水が乗客コンベア内に侵入することが軽減できる。また、外装受けデッキ５と単列用雨樋６は一体成形品が理想であるが、デッキボードＡが乗客コンベアの傾斜部から水平部に移行する湾曲部分においては３０°曲げの技術が必要であり、乗客コンベアの往路と復路とのＵターンの湾曲部分においては１８０°曲げの技術が必要であるため、単列用雨樋６をリベット等の取着部材Ｐによる締結方式にて分割構造とすることで、単品加工性を向上させ、また、リベット等により一体品となっていることで、現地での固定作業が容易にできるものである。
【実施例２】
【００２０】
図３、４は、本発明の第２の実施形態のデッキボードの雨樋に関する。本実施例は、外装受けデッキ５の外方が、乗客コンベアが複数列設置されている場合の隣接する乗客コンベアの外装受けデッキと連結固定される場合に関しての雨樋設置例である。したがって、実施例１において説明した技術内容と重複する部分は、実施例１の説明を援用すると共に、図における引用符号も実施例１と同一のものを使用する。
【００２１】
本実施例に係る乗客コンベアのデッキボード２Ａには、複数配列された乗客コンベアにおいて、外装受けデッキ５と隣接部である他の乗客コンベアの外装受けデッキ５との間隙に並列用雨樋７が設けられている。すなわち、前記外装受けデッキ５は、その端部に標準仕様として形成されている外壁Ｂへの取付用の垂下板より長尺の垂下板５ａを有している。一方並列用雨樋７は、２つの垂直壁７ａ、７ａ’と１つの底壁７ｂとからなる上方が開口した角筒型をなしている。そして、隣接する外装受けデッキ５、５の垂下板５ａ、５ａを重ね合わせ、この重ね合わせ部を並列用雨樋７内に位置させ、かつ、この重ね合わせ部に並列用雨樋７の一方の垂直壁７ａを重ね合わせて取着部材Ｐをもって取り付けられている。また、垂下板５ａに対する並列用雨樋７の取付は、垂下板５ａと垂直壁７ａとを重ね合わせて両者を横方向から貫通して締結する取着部材Ｐによって取付固定されている。
【００２２】
以上のように、本実施例における乗客コンベアのデッキボード２Ａは、実施例１における作用効果に加え、乗客コンベアが並列設置の場合において、並列用雨樋７をコの字型とし、左右の外装受けデッキ５と並列用雨樋７との３ピースを一体構造としたので、現地での分品点数を削減することができ、取付作業を容易にすることができる。
【実施例３】
【００２３】
図５は、本発明の第３の実施形態のデッキボードの雨樋に関する。本実施例は、外装受けデッキ５の外方が、乗客コンベアが複数列設置されている場合の隣接する乗客コンベアの外装受けデッキと連結固定される場合に関しての雨樋設置の変更例である。したがって、実施例１及び実施例２において説明した技術内容と重複する部分は、実施例１及び実施例２の説明を援用すると共に、図における引用符号も実施例１及び実施例２と同一のものを使用する。
【００２４】
本実施例に係る乗客コンベアのデッキボード３Ａ、３Ａ’には、外装受けデッキ９と隣接部である他の乗客コンベアの外装受けデッキ５との間隙に並列用雨樋７が設けられている。すなわち、一方のコンベアのデッキボード３Ａ’における外装受けデッキ９が、その端部に隣接部への取付用の標準仕様の垂下板９ａを有しており、他方のコンベアの外装受けデッキ５が、その端部に隣接部への取付用の前記標準仕様の垂下板９ａより長尺な垂下板５ａを有している。前記デッキボード３Ａ’は、従来例におけるデッキボード１０Ａと同一構成である。また、並列用雨樋７は２つの垂直壁７ａ、７ａ’と１つの底壁７ｂとからなる上方が開口した角筒型をなしている。そして、隣接する外装受けデッキ９、５の各垂下板９ａ、５ａを重ね合わせ、この重ね合わせ部を並列用雨樋７内に位置させ、かつ、並列用雨樋７の一方の垂直壁７ａを長尺の垂下板５ａに重ね合わせて取着部材Ｐをもって取り付けられている。また、垂下板５ａに対する並列用雨樋７の取付は、垂下板５ａと垂直壁７ａとを重ね合わせて両者を横方向から貫通して締結する取着部材Ｐによって取付固定されている。
【００２５】
以上のように、本実施例における乗客コンベアのデッキボード３Ａ、３Ａ’は、実施例１及び実施例２における作用効果に加え、デッキボード３Ａ’に関する外装受けデッキ９は標準品とし、デッキボード３Ａに関する外装受けデッキ５を特殊寸法品として、標準品を併用することが可能となる。
【符号の説明】
【００２６】
Ａ……デッキボード
２Ａ…デッキボード
３Ａ…デッキボード
３Ａ’…デッキボード
Ｂ……外壁
Ｐ……取着部材
１……移動手摺
２……手摺デッキ
３……主デッキ
４……欄干柱
５……外装受けデッキ（特殊品）
５ａ…長尺の垂下板
６……単列用雨樋
６ａ…単列用雨樋の垂直壁
６ｂ…単列用雨樋の底壁
７……並列用雨樋
７ａ…並列用雨樋の垂直壁
７ａ’…並列用雨樋の垂直壁
７ｂ…並列用雨樋の底壁
８……継ぎ目部分
９……外装受けデッキ（標準品）
９ａ…標準仕様の垂下板
【特許請求の範囲】
【請求項１】
隣接部との接続に介在する外装受けデッキを備えた乗客コンベアのデッキボードにおいて、前記外装受けデッキと隣接部との間隙に雨樋を設けたことを特徴とする乗客コンベアのデッキボード。
【請求項２】
外装受けデッキが、その端部に隣接部への取付用の垂下板を有し、該垂下板は標準仕様の垂下板より長尺な垂下板であり、雨樋が垂直壁と底壁とからなる断面Ｌ字型をなし、垂下板の内面側に雨樋の垂直壁を重ね合わせて取着部材をもって取り付け、雨樋の底壁を隣接部に水密的に取着可能としたことを特徴とする請求項１に記載の雨樋を設けた乗客コンベアのデッキボード。
【請求項３】
複数配列された乗客コンベアにおいて、各コンベアの外装受けデッキが、その端部に隣接部への取付用の標準仕様の垂下板より長尺な垂下板を有しており、雨樋が２つの垂直壁と１つの底壁とからなる上方が開口した角筒型をなし、隣接する外装受けデッキの垂下板を重ね合わせ、この重ね合わせ部を雨樋内に位置させ、かつ、この重ね合わせ部に雨樋の一方の垂直壁を重ね合わせて取着部材をもって取り付けたことを特徴とする請求項１に記載の雨樋を設けた乗客コンベアのデッキボード。
【請求項４】
複数配列された乗客コンベアにおいて、一方のコンベアの外装受けデッキが、その端部に隣接部への取付用の標準仕様の垂下板を有しており、他方のコンベアの外装受けデッキが、その端部に隣接部への取付用の前記標準仕様の垂下板より長尺な垂下板を有しており、雨樋が２つの垂直壁と１つの底壁とからなる上方が開口した角筒型をなし、隣接する外装受けデッキの垂下板を重ね合わせ、この重ね合わせ部を雨樋内に位置させ、かつ、雨樋の一方の垂直壁を長尺な垂下板に重ね合わせて取着部材をもって取り付けたことを特徴とする請求項１に記載の雨樋を設けた乗客コンベアのデッキボード。
【請求項５】
垂下板に対する雨樋の取付が、垂下板と垂直壁とを重ね合わせて両者を横方向から貫通して締結する取着部材によって取付固定されたことを特徴とする請求項２〜４のいずれか１項に記載の乗客コンベアのデッキボード。
【請求項１】
隣接部との接続に介在する外装受けデッキを備えた乗客コンベアのデッキボードにおいて、前記外装受けデッキと隣接部との間隙に雨樋を設けたことを特徴とする乗客コンベアのデッキボード。
【請求項２】
外装受けデッキが、その端部に隣接部への取付用の垂下板を有し、該垂下板は標準仕様の垂下板より長尺な垂下板であり、雨樋が垂直壁と底壁とからなる断面Ｌ字型をなし、垂下板の内面側に雨樋の垂直壁を重ね合わせて取着部材をもって取り付け、雨樋の底壁を隣接部に水密的に取着可能としたことを特徴とする請求項１に記載の雨樋を設けた乗客コンベアのデッキボード。
【請求項３】
複数配列された乗客コンベアにおいて、各コンベアの外装受けデッキが、その端部に隣接部への取付用の標準仕様の垂下板より長尺な垂下板を有しており、雨樋が２つの垂直壁と１つの底壁とからなる上方が開口した角筒型をなし、隣接する外装受けデッキの垂下板を重ね合わせ、この重ね合わせ部を雨樋内に位置させ、かつ、この重ね合わせ部に雨樋の一方の垂直壁を重ね合わせて取着部材をもって取り付けたことを特徴とする請求項１に記載の雨樋を設けた乗客コンベアのデッキボード。
【請求項４】
複数配列された乗客コンベアにおいて、一方のコンベアの外装受けデッキが、その端部に隣接部への取付用の標準仕様の垂下板を有しており、他方のコンベアの外装受けデッキが、その端部に隣接部への取付用の前記標準仕様の垂下板より長尺な垂下板を有しており、雨樋が２つの垂直壁と１つの底壁とからなる上方が開口した角筒型をなし、隣接する外装受けデッキの垂下板を重ね合わせ、この重ね合わせ部を雨樋内に位置させ、かつ、雨樋の一方の垂直壁を長尺な垂下板に重ね合わせて取着部材をもって取り付けたことを特徴とする請求項１に記載の雨樋を設けた乗客コンベアのデッキボード。
【請求項５】
垂下板に対する雨樋の取付が、垂下板と垂直壁とを重ね合わせて両者を横方向から貫通して締結する取着部材によって取付固定されたことを特徴とする請求項２〜４のいずれか１項に記載の乗客コンベアのデッキボード。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１１−１３１９８６（Ｐ２０１１−１３１９８６Ａ）
【公開日】平成２３年７月７日（２０１１．７．７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−２９２８１７（Ｐ２００９−２９２８１７）
【出願日】平成２１年１２月２４日（２００９．１２．２４）
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年７月７日（２０１１．７．７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年１２月２４日（２００９．１２．２４）
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
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