乗客コンベアの欄干構造
【課題】構造が簡単であり、外装デッキの水平方向の位置調節を容易に行うことができるようにする。
【解決手段】乗客コンベアの欄干構造において、無端状に連結されて循環移動する複数のステップ２の両側にステップ２の移動方向に沿って設置される欄干３の内周面側上部に配置され、水平方向外周面側向きの端部５ｂを有する手摺デッキ５と、欄干３の外周面側上部に配置され、手摺デッキ５の端部５ｂに水平方向向きに対向する端部６ｂを有して水平方向位置調節可能に取付けられる外装デッキ６と、手摺デッキ５に取付けられ、手摺デッキ５の端部５ｂと外装デッキ６の端部６ｂとの上方覆う手摺レール７とを備える。
【解決手段】乗客コンベアの欄干構造において、無端状に連結されて循環移動する複数のステップ２の両側にステップ２の移動方向に沿って設置される欄干３の内周面側上部に配置され、水平方向外周面側向きの端部５ｂを有する手摺デッキ５と、欄干３の外周面側上部に配置され、手摺デッキ５の端部５ｂに水平方向向きに対向する端部６ｂを有して水平方向位置調節可能に取付けられる外装デッキ６と、手摺デッキ５に取付けられ、手摺デッキ５の端部５ｂと外装デッキ６の端部６ｂとの上方覆う手摺レール７とを備える。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗客コンベアの欄干構造に関し、特に、欄干を構成する部材として外装デッキと手摺デッキとを備える乗客コンベアの欄干構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータや動く歩道等の乗客コンベアは、無端状に連結されて循環移動する複数のステップと、循環移動する複数のステップの両側にステップの移動方向に沿って設置される欄干とを有している。
【０００３】
欄干には様々な構造のものがあり、その一例としては、図７及び図８に示すように外装デッキと手摺デッキとを備えた構造のものが知られている。
【０００４】
図７及び図８に示す欄干１００は、無端状に連結された複数のステップ（図示せず）が循環移動する方向に沿って延出する手摺デッキ１０１と外装デッキ１０２とを有し、手摺デッキ１０１の外周に手摺レール１０３がボルト１０４により固定されている。手摺レール１０３には、循環移動するステップと同期して等速で循環移動する手摺ベルト１０５が支持されている。
【０００５】
外装デッキ１０２は欄干１００の外周面側上部に配置され、外装デッキ１０２には欄干１００の外周面側を覆う外装カバー（図示せず）が取付けられる。
【０００６】
手摺デッキ１０１と外装デッキ１０２との支持は、ポール１０６と、プレート１０７，１０８と、アングルバー１０９と、隙間防止金具１１０とを用いて行われている。
【０００７】
欄干１００は、ステップが循環移動する方向である欄干１００の長手方向に沿って立設された複数本のポール１０６を有し、各ポール１０６の上端部にはプレート１０７の一端側が固定されている。外装デッキ１０２は、これらのプレート１０７上に水平方向位置調節可能にボルト１１１により固定されている。外装デッキ１０２の水平方向の位置調節は、外装デッキ１０２に形成された長穴（図示せず）にボルト１１１を挿通させることにより行われている。
【０００８】
手摺デッキ１０１の一端側には屈曲部１０１ａが形成され、この屈曲部１０１ａを外装デッキ１０２の上面に押付ける隙間防止金具１１０が設けられている。隙間防止金具１１０は、ボルト１１２によりプレート１０７に固定されている。
【０００９】
手摺デッキ１０１は隙間防止金具１１０の上面とプレート１０７とを覆う位置に配置され、手摺レール１０３と手摺デッキ１０１とがボルト１０４によりプレート１０７に固定されている。
【００１０】
欄干１００の内周面側に位置するプレート１０７の他端側には、アングルバー１０９がボルト１１３により固定されている。アングルバー１０９は、欄干１００の長手方向に沿って延出されている。ボルト１１３の頭部１１３ａは、手摺デッキ１０１に取付けられて欄干１００の内周面側に配置される内装カバーであるステンレスパネル１１４の内側面に当接されている。
【００１１】
アングルバー１０９には、複数のプレート１０８がボルト１１５により固定されている。プレート１０８は、欄干１００の長手方向に沿った位置であってポール１０６が無い位置に配置されており、ボルト１１５の頭部１１５ａは、ステンレスパネル１１４の内側面に当接されている。プレート１０８には、手摺レール１０３と手摺デッキ１０１とがボルト１１６により固定されている。また、プレート１０８における欄干１００の外周面側に位置する端部は、手摺デッキ１０１の屈曲部１０１ａを外装デッキ１０２の上面とにより挟み付け、外装デッキ１０２にボルト１１７により固定されている。このボルト１１７は外装デッキ１０２に形成された長穴（図示せず）に挿通され、外装デッキ１０２が水平方向に位置調節可能とされている。
【００１２】
外装デッキ１０２は、欄干１００を構成する各部材の寸法誤差等に応じて水平方向（欄干１００の幅方向）に位置調節可能に設けられている。外装デッキ１０２を幅方向に位置調節する場合は、ボルト１１１，１１７を緩め、外装デッキ１０２に形成されている長穴に沿って外装デッキ１０２をスライドさせる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
しかしながら、前述の手摺デッキ１０１と外装デッキ１０２とを備える欄干１００の構造では、以下の点について配慮がなされていない。
【００１４】
外装デッキ１０２を水平方向に位置調節した場合でも、手摺デッキ１０１と外装デッキ１０２との間に隙間が生じないようにするため、手摺デッキ１０１に屈曲部１０１ａを形成している。手摺デッキ１０１に屈曲部１０１ａを形成することにより、手摺デッキ１０１が複雑な形状となり、手摺デッキ１０１の製造コストがアップする。
【００１５】
また、手摺デッキ１０１が固定された場合には、手摺デッキ１０１の屈曲部１０１ａが外装デッキ１０２の上面に押付けられている。このため、手摺デッキ１０１を固定した後には外装デッキ１０２を水平方向に位置調節することができない。
【００１６】
本発明はこのような課題を解決するためになされたもので、その目的は、構造が簡単であり、外装デッキの水平方向の位置調節を容易に行うことができる乗客コンベアの欄干構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
本発明の実施の形態に係る第１の特徴は、乗客コンベアの欄干構造において、無端状に連結されて循環移動する複数のステップの両側に前記ステップの移動方向に沿って設置される欄干の内周面側上部に配置され、水平方向外周面側向きの端部を有する手摺デッキと、前記欄干の外周面側上部に配置され、前記手摺デッキの前記端部に水平方向向きに対向する端部を有して水平方向位置調節可能に取付けられる外装デッキと、前記手摺デッキに取付けられ、前記手摺デッキの前記端部と前記外装デッキの前記端部との上方を覆う手摺レールと、を備えることである。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、簡単な構造により、外装デッキの水平方向の位置調節を容易に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明の実施の形態を図面を用いて説明する。
【００２０】
（第１の実施の形態）
本発明の第１の実施の形態に係る乗客コンベアであるエスカレータは、図１に示すように、建物の下階と上階との間に亘って据え付けられたトラス１と、無端状に連結されてトラス１内を下階と上階との間で循環移動する複数のステップである複数の踏段２と、トラス１に立設されて踏段２の両側に踏段２の移動方向に沿って配置される一対の欄干３とを有している。
【００２１】
欄干３は、踏段２の移動方向に沿って配置される複数のポール４と、欄干３の内周面側上部に配置される手摺デッキ５と、欄干３の外周面側上部に配置される外装デッキ６と、手摺レール７と、手摺ベルト８とを備えている。欄干３の内周面とは、欄干３における踏段２を挟んで互いに対向する面を指している。欄干３の外周面とは、欄干３における外側の面を指している。
【００２２】
各ポール４の上端部には、プレート９が溶接等により固定されている。プレート９は、水平部９ａと垂直部９ｂとを有するＬ字形に形成され、水平部９ａがポール４の上端部に固定され、垂直部９ｂが欄干３の内周面側において下向きとされている。
【００２３】
手摺デッキ５は、一端側に屈曲部５ａを有しており、屈曲部５ａが欄干３の内周面側において下向きとされ、他端側の端部５ｂが水平方向外周面側に向けられてプレート９の水平部９ａ上に載置されている。手摺デッキ５は、手摺レール７と共にプレート９にボルト１０により固定されている。手摺デッキ５の屈曲部５ａには、欄干３の内周面側を覆う内装カバーであるステンレスパネル１１が取付けられている。
【００２４】
外装デッキ６は、一端側に屈曲部６ａを有しており、屈曲部６ａが欄干３の外周面側において下向きとされ、他端側の端部６ｂが水平方向内周面側向きにしてプレート９の水平部９ａ上に載置されている。さらに、外装デッキ６の端部６ｂは手摺デッキ５の端部５ｂに対して水平方向向きに対向している。外装デッキ６はプレート９に対してボルト１２により固定されている。ボルト１２は、外装デッキ６に形成された欄干３の幅方向に長い長穴（図示せず）に挿通され、この長穴に対するボルト１２の挿通位置を調節することにより外装デッキ６は欄干３の幅方向に沿って水平方向位置調節可能に取付けられている。外装デッキ６の屈曲部６ａには、欄干３の外周面側を覆う外装カバー１３が取付けられる。
【００２５】
手摺レール７は、上述したようにボルト１０により手摺デッキ５及びプレート９に固定されている。手摺デッキ５及びプレート９に固定された手摺レール７は、手摺デッキ５の端部５ｂと外装デッキ６の端部６ｂとの上方を覆っている。また、手摺デッキ５の端部５ｂと外装デッキ６の端部６ｂとは、プレート９と手摺レール７とにより挟まれている。
【００２６】
手摺ベルト８は、エスカレータの利用者が手を掛ける部分であり、手摺レール７の外周面に掛け渡されている。手摺ベルト８は駆動部により駆動され、踏段２と同期して踏段２と同じ速度で循環移動する。
【００２７】
複数本のポール４のうち、中央側に位置する３本のポール４に固定されたプレート９の垂直部９ｂの間には、支持部材であるアングルバー１４がボルト１５により固定されている。ボルト１５の頭部１５ａは、ステンレスパネル１１の内側面に当接されている。
【００２８】
アングルバー１４におけるプレート９と重ならない位置には、図３に示すように、複数本のボルト１６と、複数本の第１隙間防止部材である第１隙間防止ボルト１７とが取付けられている。ボルト１６の頭部１６ａは、ステンレスパネル１１の内側面に当接されている。第１隙間防止ボルト１７の先端部は、手摺デッキ５の端部５ｂと外装デッキ６の端部６ｂとに当接してこれらの端部５ｂ，６ｂを手摺レール７に押圧している。
【００２９】
欄干３の下階側と上階側との両端部、及び、欄干３における下階側と上階側との間の湾曲部の位置であってプレート９もアングルバー９も存在しない位置には、図４に示すように、手摺デッキ５の下面側に位置する支持片１８がボルト１９により固定されている。支持片１８には第２隙間防止部材である第２隙間防止ボルト２０が取付けられている。第２隙間防止ボルト２０の先端部は、手摺デッキ５の端部５ｂと外装デッキ６の端部６ｂとに当接してこれらの端部５ｂ，６ｂを手摺レール７に押圧している。
【００３０】
このような構成において、欄干３を構成する部材の寸法誤差等が発生した場合、その寸法誤差等に応じて外装デッキ６を水平方向（欄干３の幅方向）に位置調節する。この位置調節に際しては、第１・第２隙間防止ボルト１７，２０を緩めた状態とし、さらに、ボルト１２を緩めた状態とし、外装デッキ６を水平方向にスライドさせる。適正な位置にスライドさせた後、ボルト１２と、第１・第２隙間防止ボルト１７，２０とを締付ける。
【００３１】
従って、外装デッキ６を水平方向に位置調節する作業を、手間をかけず、容易に行うことができる。しかも、手摺デッキ５を固定した後であっても、手摺デッキ５を固定した状態のまま外装デッキ６を水平方向に位置調節することができる。
【００３２】
また、手摺デッキ５の端部５ｂと外装デッキ６の端部６ｂとの上方が手摺レール７により覆われているため、手摺デッキ５の端部５ｂと外装デッキ６の端部６ａとの間の隙間が外部から見えず、外観を向上させることができる。
【００３３】
さらに、手摺デッキ５と外装デッキ６とは、端部５ｂと端部６ｂとを同一面で対向させる形状であるので、手摺デッキ５と外装デッキ６とを単純な形状とすることができ、手摺デッキ５と外装デッキ６との製造コストを低減することができる。
【００３４】
また、ポール４が存在する場所ではプレート９と手摺レール７とにより手摺デッキ５と外装デッキ６とを挟み付け、プレート９が存在せずにアングルバー１４が存在する位置では第１隙間防止ボルト１７を用いて手摺デッキ５と外装デッキ６とを手摺レール７に押付け、プレート９もアングルバー１４も存在しない領域では第２隙間防止ボルト２０を用いて手摺デッキ５と外装デッキ６とを手摺レール７に押付けている。これにより、手摺レール７と手摺デッキ５との間、及び、手摺レール７と外装デッキ６との間に隙間が発生することを防止することができ、より一層の外観向上を図ることができる。
【００３５】
（第２の実施の形態）
本発明の第２の実施の形態を図５に基づいて説明する。なお、第２の実施の形態及びこれ以降の実施の形態において、第１の実施の形態において説明した構成要素と同じ構成要素には同じ符号を付け、重複する説明は省略する。
【００３６】
第２の実施の欄干３Ａの基本的構造は第１の実施の形態の欄干３と同じである。第２の実施の形態の欄干３Ａでは、第１の実施の形態の図４において説明した支持片１８とボルト１９とに代えて、クリップ２１が設けられている。
【００３７】
クリップ２１は、手摺デッキ５の下面側にボルト２２により固定され、クリップ２１と手摺レール７との間に外装デッキ６の端部６ｂが差し込み可能となる凹部２３が形成されている。クリップ２１は、手摺デッキ５の端部５ｂと外装デッキ６の端部６ｂとを手摺レール７に押圧している。
【００３８】
このような構成において、プレート９もアングルバー１４も存在しない領域では、クリップ２１を用いて手摺デッキ５と外装デッキ６とを手摺レール７に押付けている。これにより、プレート９もアングルバー１４も存在しない領域において、手摺レール７と手摺デッキ５との間、及び、手摺レール７と外装デッキ６との間に隙間が発生することを防止することができる。
【００３９】
（第３の実施の形態）
本発明の第３の実施の形態を図６に基づいて説明する。
【００４０】
第３の実施の欄干３Ｂの基本的構造は第１の実施の形態の欄干３と同じである。第３の実施の形態の欄干３Ｂでは、第１の実施の形態の図４において説明した支持片１８とボルト１９とに代えて、段差部２４と凹部２５とが形成されている。
【００４１】
段差部２４は、手摺デッキ５の端部５ｂ側に形成され、段差部２４と手摺レール７との間に外装デッキ６の端部６ｂが差し込み可能となる凹部２５が形成されている。段差部２４は、凹部２５に差し込まれた外装デッキ６の端部６ｂを手摺レール７に押圧している。
【００４２】
このような構成において、プレート９もアングルバー１４も存在しない領域では、段差部２４を用いて外装デッキ６を手摺レール７に押付けている。これにより、プレート９もアングルバー１４も存在しない領域において、手摺レール７と外装デッキ６との間に隙間が発生することを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係るエスカレータの欄干構造を示す側面図である。
【図２】欄干におけるポール及びプレートが存在する位置の縦断正面図である。
【図３】欄干におけるポール及びプレートは存在しないがアングルバーが存在する位置の縦断正面図である。
【図４】欄干におけるプレートとアングルバーとが共に存在しない領域の縦断正面図である。
【図５】本発明の第２の実施の形態に係るエスカレータの欄干構造を示す縦断正面図である。
【図６】本発明の第３の実施の形態に係るエスカレータの欄干構造を示す縦断正面図である。
【図７】従来例におけるポールが存在する位置の欄干を示す縦断正面図である。
【図８】従来例におけるポールが存在しない位置の欄干を示す縦断正面図である。
【符号の説明】
【００４４】
２ ステップ
３、３Ａ、３Ｂ 欄干
５ 手摺デッキ
５ｂ 端部
６ 外装デッキ
６ｂ 端部
７ 手摺レール
１４ 支持部材
１７ 第１隙間防止部材
１８ 支持片
２０ 第２隙間防止部材
２１ クリップ
２３ 凹部
２４ 段差部
２５ 凹部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗客コンベアの欄干構造に関し、特に、欄干を構成する部材として外装デッキと手摺デッキとを備える乗客コンベアの欄干構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータや動く歩道等の乗客コンベアは、無端状に連結されて循環移動する複数のステップと、循環移動する複数のステップの両側にステップの移動方向に沿って設置される欄干とを有している。
【０００３】
欄干には様々な構造のものがあり、その一例としては、図７及び図８に示すように外装デッキと手摺デッキとを備えた構造のものが知られている。
【０００４】
図７及び図８に示す欄干１００は、無端状に連結された複数のステップ（図示せず）が循環移動する方向に沿って延出する手摺デッキ１０１と外装デッキ１０２とを有し、手摺デッキ１０１の外周に手摺レール１０３がボルト１０４により固定されている。手摺レール１０３には、循環移動するステップと同期して等速で循環移動する手摺ベルト１０５が支持されている。
【０００５】
外装デッキ１０２は欄干１００の外周面側上部に配置され、外装デッキ１０２には欄干１００の外周面側を覆う外装カバー（図示せず）が取付けられる。
【０００６】
手摺デッキ１０１と外装デッキ１０２との支持は、ポール１０６と、プレート１０７，１０８と、アングルバー１０９と、隙間防止金具１１０とを用いて行われている。
【０００７】
欄干１００は、ステップが循環移動する方向である欄干１００の長手方向に沿って立設された複数本のポール１０６を有し、各ポール１０６の上端部にはプレート１０７の一端側が固定されている。外装デッキ１０２は、これらのプレート１０７上に水平方向位置調節可能にボルト１１１により固定されている。外装デッキ１０２の水平方向の位置調節は、外装デッキ１０２に形成された長穴（図示せず）にボルト１１１を挿通させることにより行われている。
【０００８】
手摺デッキ１０１の一端側には屈曲部１０１ａが形成され、この屈曲部１０１ａを外装デッキ１０２の上面に押付ける隙間防止金具１１０が設けられている。隙間防止金具１１０は、ボルト１１２によりプレート１０７に固定されている。
【０００９】
手摺デッキ１０１は隙間防止金具１１０の上面とプレート１０７とを覆う位置に配置され、手摺レール１０３と手摺デッキ１０１とがボルト１０４によりプレート１０７に固定されている。
【００１０】
欄干１００の内周面側に位置するプレート１０７の他端側には、アングルバー１０９がボルト１１３により固定されている。アングルバー１０９は、欄干１００の長手方向に沿って延出されている。ボルト１１３の頭部１１３ａは、手摺デッキ１０１に取付けられて欄干１００の内周面側に配置される内装カバーであるステンレスパネル１１４の内側面に当接されている。
【００１１】
アングルバー１０９には、複数のプレート１０８がボルト１１５により固定されている。プレート１０８は、欄干１００の長手方向に沿った位置であってポール１０６が無い位置に配置されており、ボルト１１５の頭部１１５ａは、ステンレスパネル１１４の内側面に当接されている。プレート１０８には、手摺レール１０３と手摺デッキ１０１とがボルト１１６により固定されている。また、プレート１０８における欄干１００の外周面側に位置する端部は、手摺デッキ１０１の屈曲部１０１ａを外装デッキ１０２の上面とにより挟み付け、外装デッキ１０２にボルト１１７により固定されている。このボルト１１７は外装デッキ１０２に形成された長穴（図示せず）に挿通され、外装デッキ１０２が水平方向に位置調節可能とされている。
【００１２】
外装デッキ１０２は、欄干１００を構成する各部材の寸法誤差等に応じて水平方向（欄干１００の幅方向）に位置調節可能に設けられている。外装デッキ１０２を幅方向に位置調節する場合は、ボルト１１１，１１７を緩め、外装デッキ１０２に形成されている長穴に沿って外装デッキ１０２をスライドさせる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
しかしながら、前述の手摺デッキ１０１と外装デッキ１０２とを備える欄干１００の構造では、以下の点について配慮がなされていない。
【００１４】
外装デッキ１０２を水平方向に位置調節した場合でも、手摺デッキ１０１と外装デッキ１０２との間に隙間が生じないようにするため、手摺デッキ１０１に屈曲部１０１ａを形成している。手摺デッキ１０１に屈曲部１０１ａを形成することにより、手摺デッキ１０１が複雑な形状となり、手摺デッキ１０１の製造コストがアップする。
【００１５】
また、手摺デッキ１０１が固定された場合には、手摺デッキ１０１の屈曲部１０１ａが外装デッキ１０２の上面に押付けられている。このため、手摺デッキ１０１を固定した後には外装デッキ１０２を水平方向に位置調節することができない。
【００１６】
本発明はこのような課題を解決するためになされたもので、その目的は、構造が簡単であり、外装デッキの水平方向の位置調節を容易に行うことができる乗客コンベアの欄干構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
本発明の実施の形態に係る第１の特徴は、乗客コンベアの欄干構造において、無端状に連結されて循環移動する複数のステップの両側に前記ステップの移動方向に沿って設置される欄干の内周面側上部に配置され、水平方向外周面側向きの端部を有する手摺デッキと、前記欄干の外周面側上部に配置され、前記手摺デッキの前記端部に水平方向向きに対向する端部を有して水平方向位置調節可能に取付けられる外装デッキと、前記手摺デッキに取付けられ、前記手摺デッキの前記端部と前記外装デッキの前記端部との上方を覆う手摺レールと、を備えることである。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、簡単な構造により、外装デッキの水平方向の位置調節を容易に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明の実施の形態を図面を用いて説明する。
【００２０】
（第１の実施の形態）
本発明の第１の実施の形態に係る乗客コンベアであるエスカレータは、図１に示すように、建物の下階と上階との間に亘って据え付けられたトラス１と、無端状に連結されてトラス１内を下階と上階との間で循環移動する複数のステップである複数の踏段２と、トラス１に立設されて踏段２の両側に踏段２の移動方向に沿って配置される一対の欄干３とを有している。
【００２１】
欄干３は、踏段２の移動方向に沿って配置される複数のポール４と、欄干３の内周面側上部に配置される手摺デッキ５と、欄干３の外周面側上部に配置される外装デッキ６と、手摺レール７と、手摺ベルト８とを備えている。欄干３の内周面とは、欄干３における踏段２を挟んで互いに対向する面を指している。欄干３の外周面とは、欄干３における外側の面を指している。
【００２２】
各ポール４の上端部には、プレート９が溶接等により固定されている。プレート９は、水平部９ａと垂直部９ｂとを有するＬ字形に形成され、水平部９ａがポール４の上端部に固定され、垂直部９ｂが欄干３の内周面側において下向きとされている。
【００２３】
手摺デッキ５は、一端側に屈曲部５ａを有しており、屈曲部５ａが欄干３の内周面側において下向きとされ、他端側の端部５ｂが水平方向外周面側に向けられてプレート９の水平部９ａ上に載置されている。手摺デッキ５は、手摺レール７と共にプレート９にボルト１０により固定されている。手摺デッキ５の屈曲部５ａには、欄干３の内周面側を覆う内装カバーであるステンレスパネル１１が取付けられている。
【００２４】
外装デッキ６は、一端側に屈曲部６ａを有しており、屈曲部６ａが欄干３の外周面側において下向きとされ、他端側の端部６ｂが水平方向内周面側向きにしてプレート９の水平部９ａ上に載置されている。さらに、外装デッキ６の端部６ｂは手摺デッキ５の端部５ｂに対して水平方向向きに対向している。外装デッキ６はプレート９に対してボルト１２により固定されている。ボルト１２は、外装デッキ６に形成された欄干３の幅方向に長い長穴（図示せず）に挿通され、この長穴に対するボルト１２の挿通位置を調節することにより外装デッキ６は欄干３の幅方向に沿って水平方向位置調節可能に取付けられている。外装デッキ６の屈曲部６ａには、欄干３の外周面側を覆う外装カバー１３が取付けられる。
【００２５】
手摺レール７は、上述したようにボルト１０により手摺デッキ５及びプレート９に固定されている。手摺デッキ５及びプレート９に固定された手摺レール７は、手摺デッキ５の端部５ｂと外装デッキ６の端部６ｂとの上方を覆っている。また、手摺デッキ５の端部５ｂと外装デッキ６の端部６ｂとは、プレート９と手摺レール７とにより挟まれている。
【００２６】
手摺ベルト８は、エスカレータの利用者が手を掛ける部分であり、手摺レール７の外周面に掛け渡されている。手摺ベルト８は駆動部により駆動され、踏段２と同期して踏段２と同じ速度で循環移動する。
【００２７】
複数本のポール４のうち、中央側に位置する３本のポール４に固定されたプレート９の垂直部９ｂの間には、支持部材であるアングルバー１４がボルト１５により固定されている。ボルト１５の頭部１５ａは、ステンレスパネル１１の内側面に当接されている。
【００２８】
アングルバー１４におけるプレート９と重ならない位置には、図３に示すように、複数本のボルト１６と、複数本の第１隙間防止部材である第１隙間防止ボルト１７とが取付けられている。ボルト１６の頭部１６ａは、ステンレスパネル１１の内側面に当接されている。第１隙間防止ボルト１７の先端部は、手摺デッキ５の端部５ｂと外装デッキ６の端部６ｂとに当接してこれらの端部５ｂ，６ｂを手摺レール７に押圧している。
【００２９】
欄干３の下階側と上階側との両端部、及び、欄干３における下階側と上階側との間の湾曲部の位置であってプレート９もアングルバー９も存在しない位置には、図４に示すように、手摺デッキ５の下面側に位置する支持片１８がボルト１９により固定されている。支持片１８には第２隙間防止部材である第２隙間防止ボルト２０が取付けられている。第２隙間防止ボルト２０の先端部は、手摺デッキ５の端部５ｂと外装デッキ６の端部６ｂとに当接してこれらの端部５ｂ，６ｂを手摺レール７に押圧している。
【００３０】
このような構成において、欄干３を構成する部材の寸法誤差等が発生した場合、その寸法誤差等に応じて外装デッキ６を水平方向（欄干３の幅方向）に位置調節する。この位置調節に際しては、第１・第２隙間防止ボルト１７，２０を緩めた状態とし、さらに、ボルト１２を緩めた状態とし、外装デッキ６を水平方向にスライドさせる。適正な位置にスライドさせた後、ボルト１２と、第１・第２隙間防止ボルト１７，２０とを締付ける。
【００３１】
従って、外装デッキ６を水平方向に位置調節する作業を、手間をかけず、容易に行うことができる。しかも、手摺デッキ５を固定した後であっても、手摺デッキ５を固定した状態のまま外装デッキ６を水平方向に位置調節することができる。
【００３２】
また、手摺デッキ５の端部５ｂと外装デッキ６の端部６ｂとの上方が手摺レール７により覆われているため、手摺デッキ５の端部５ｂと外装デッキ６の端部６ａとの間の隙間が外部から見えず、外観を向上させることができる。
【００３３】
さらに、手摺デッキ５と外装デッキ６とは、端部５ｂと端部６ｂとを同一面で対向させる形状であるので、手摺デッキ５と外装デッキ６とを単純な形状とすることができ、手摺デッキ５と外装デッキ６との製造コストを低減することができる。
【００３４】
また、ポール４が存在する場所ではプレート９と手摺レール７とにより手摺デッキ５と外装デッキ６とを挟み付け、プレート９が存在せずにアングルバー１４が存在する位置では第１隙間防止ボルト１７を用いて手摺デッキ５と外装デッキ６とを手摺レール７に押付け、プレート９もアングルバー１４も存在しない領域では第２隙間防止ボルト２０を用いて手摺デッキ５と外装デッキ６とを手摺レール７に押付けている。これにより、手摺レール７と手摺デッキ５との間、及び、手摺レール７と外装デッキ６との間に隙間が発生することを防止することができ、より一層の外観向上を図ることができる。
【００３５】
（第２の実施の形態）
本発明の第２の実施の形態を図５に基づいて説明する。なお、第２の実施の形態及びこれ以降の実施の形態において、第１の実施の形態において説明した構成要素と同じ構成要素には同じ符号を付け、重複する説明は省略する。
【００３６】
第２の実施の欄干３Ａの基本的構造は第１の実施の形態の欄干３と同じである。第２の実施の形態の欄干３Ａでは、第１の実施の形態の図４において説明した支持片１８とボルト１９とに代えて、クリップ２１が設けられている。
【００３７】
クリップ２１は、手摺デッキ５の下面側にボルト２２により固定され、クリップ２１と手摺レール７との間に外装デッキ６の端部６ｂが差し込み可能となる凹部２３が形成されている。クリップ２１は、手摺デッキ５の端部５ｂと外装デッキ６の端部６ｂとを手摺レール７に押圧している。
【００３８】
このような構成において、プレート９もアングルバー１４も存在しない領域では、クリップ２１を用いて手摺デッキ５と外装デッキ６とを手摺レール７に押付けている。これにより、プレート９もアングルバー１４も存在しない領域において、手摺レール７と手摺デッキ５との間、及び、手摺レール７と外装デッキ６との間に隙間が発生することを防止することができる。
【００３９】
（第３の実施の形態）
本発明の第３の実施の形態を図６に基づいて説明する。
【００４０】
第３の実施の欄干３Ｂの基本的構造は第１の実施の形態の欄干３と同じである。第３の実施の形態の欄干３Ｂでは、第１の実施の形態の図４において説明した支持片１８とボルト１９とに代えて、段差部２４と凹部２５とが形成されている。
【００４１】
段差部２４は、手摺デッキ５の端部５ｂ側に形成され、段差部２４と手摺レール７との間に外装デッキ６の端部６ｂが差し込み可能となる凹部２５が形成されている。段差部２４は、凹部２５に差し込まれた外装デッキ６の端部６ｂを手摺レール７に押圧している。
【００４２】
このような構成において、プレート９もアングルバー１４も存在しない領域では、段差部２４を用いて外装デッキ６を手摺レール７に押付けている。これにより、プレート９もアングルバー１４も存在しない領域において、手摺レール７と外装デッキ６との間に隙間が発生することを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係るエスカレータの欄干構造を示す側面図である。
【図２】欄干におけるポール及びプレートが存在する位置の縦断正面図である。
【図３】欄干におけるポール及びプレートは存在しないがアングルバーが存在する位置の縦断正面図である。
【図４】欄干におけるプレートとアングルバーとが共に存在しない領域の縦断正面図である。
【図５】本発明の第２の実施の形態に係るエスカレータの欄干構造を示す縦断正面図である。
【図６】本発明の第３の実施の形態に係るエスカレータの欄干構造を示す縦断正面図である。
【図７】従来例におけるポールが存在する位置の欄干を示す縦断正面図である。
【図８】従来例におけるポールが存在しない位置の欄干を示す縦断正面図である。
【符号の説明】
【００４４】
２ ステップ
３、３Ａ、３Ｂ 欄干
５ 手摺デッキ
５ｂ 端部
６ 外装デッキ
６ｂ 端部
７ 手摺レール
１４ 支持部材
１７ 第１隙間防止部材
１８ 支持片
２０ 第２隙間防止部材
２１ クリップ
２３ 凹部
２４ 段差部
２５ 凹部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
無端状に連結されて循環移動する複数のステップの両側に前記ステップの移動方向に沿って設置される欄干の内周面側上部に配置され、水平方向外周面側向きの端部を有する手摺デッキと、
前記欄干の外周面側上部に配置され、前記手摺デッキの前記端部に水平方向向きに対向する端部を有して水平方向位置調節可能に取付けられる外装デッキと、
前記手摺デッキに取付けられ、前記手摺デッキの前記端部と前記外装デッキの前記端部との上方を覆う手摺レールと、
を備えることを特徴とする乗客コンベアの欄干構造。
【請求項２】
前記欄干に設けられる支持部材に取付けられ、前記手摺デッキの前記端部と前記外装デッキの前記端部とに当接してこれらの端部を前記手摺レールに押圧する第１隙間防止部材を有することを特徴とする請求項１記載の乗客コンベアの欄干構造。
【請求項３】
前記手摺デッキの下面側に取付けられる支持片と、前記支持片に取付けられ、前記手摺デッキの前記端部と前記外装デッキの前記端部とに当接してこれらの端部を前記手摺レールに押圧する第２隙間防止部材とを有することを特徴とする請求項１又は２記載の乗客コンベアの欄干構造。
【請求項４】
前記手摺デッキの下面側にクリップが固定され、前記クリップと前記手摺レールとの間に前記外装デッキの前記端部が差し込み可能となる凹部が形成されていることを特徴とする請求項１又は２記載の乗客コンベアの欄干構造。
【請求項５】
前記手摺デッキの前記端部に段差部が形成され、前記段差部と前記手摺レールとの間に前記外装デッキの前記端部が差し込み可能となる凹部が形成されていることを特徴とする請求項１又は２記載の乗客コンベアの欄干構造。
【請求項１】
無端状に連結されて循環移動する複数のステップの両側に前記ステップの移動方向に沿って設置される欄干の内周面側上部に配置され、水平方向外周面側向きの端部を有する手摺デッキと、
前記欄干の外周面側上部に配置され、前記手摺デッキの前記端部に水平方向向きに対向する端部を有して水平方向位置調節可能に取付けられる外装デッキと、
前記手摺デッキに取付けられ、前記手摺デッキの前記端部と前記外装デッキの前記端部との上方を覆う手摺レールと、
を備えることを特徴とする乗客コンベアの欄干構造。
【請求項２】
前記欄干に設けられる支持部材に取付けられ、前記手摺デッキの前記端部と前記外装デッキの前記端部とに当接してこれらの端部を前記手摺レールに押圧する第１隙間防止部材を有することを特徴とする請求項１記載の乗客コンベアの欄干構造。
【請求項３】
前記手摺デッキの下面側に取付けられる支持片と、前記支持片に取付けられ、前記手摺デッキの前記端部と前記外装デッキの前記端部とに当接してこれらの端部を前記手摺レールに押圧する第２隙間防止部材とを有することを特徴とする請求項１又は２記載の乗客コンベアの欄干構造。
【請求項４】
前記手摺デッキの下面側にクリップが固定され、前記クリップと前記手摺レールとの間に前記外装デッキの前記端部が差し込み可能となる凹部が形成されていることを特徴とする請求項１又は２記載の乗客コンベアの欄干構造。
【請求項５】
前記手摺デッキの前記端部に段差部が形成され、前記段差部と前記手摺レールとの間に前記外装デッキの前記端部が差し込み可能となる凹部が形成されていることを特徴とする請求項１又は２記載の乗客コンベアの欄干構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２００７−１７６６９２（Ｐ２００７−１７６６９２Ａ）
【公開日】平成１９年７月１２日（２００７．７．１２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−３８００４７（Ｐ２００５−３８００４７）
【出願日】平成１７年１２月２８日（２００５．１２．２８）
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年７月１２日（２００７．７．１２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年１２月２８日（２００５．１２．２８）
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
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