乗客コンベア照明装置
【課題】建物内が停電したときに強い光を長時間発光するとともに蓄光部の剥離が起こらない乗客コンベア照明装置を提供する。
【解決手段】乗客コンベア照明装置は、踏段の両側に立設する欄干パネル、上記踏段の両側に位置し上記踏段と僅かな隙間を確保して配置されるスカートガード、および上記欄干パネルの下縁部から上記スカートガードの上端の手前に所定の隙間が残る位置までを覆う内デッキを備える乗客コンベアに配置され、且つ上記スカートガードの上縁部と上記内デッキの下縁部との間に配置される照明ケースの上記踏段側に開いた開放部を塞ぐ透光性樹脂製の照明カバーを通して照明する乗客コンベア照明装置としてのスカート照明において、上記照明ケースの内面または上記スカートガードの裏面補強板上に蓄光顔料を含んだ蓄光テープが貼られるまたは蓄光顔料を含んだ蓄光塗料が塗装される。
【解決手段】乗客コンベア照明装置は、踏段の両側に立設する欄干パネル、上記踏段の両側に位置し上記踏段と僅かな隙間を確保して配置されるスカートガード、および上記欄干パネルの下縁部から上記スカートガードの上端の手前に所定の隙間が残る位置までを覆う内デッキを備える乗客コンベアに配置され、且つ上記スカートガードの上縁部と上記内デッキの下縁部との間に配置される照明ケースの上記踏段側に開いた開放部を塞ぐ透光性樹脂製の照明カバーを通して照明する乗客コンベア照明装置としてのスカート照明において、上記照明ケースの内面または上記スカートガードの裏面補強板上に蓄光顔料を含んだ蓄光テープが貼られるまたは蓄光顔料を含んだ蓄光塗料が塗装される。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、乗客コンベアの乗客が載る踏段を照明する乗客コンベア照明装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
建物内に設置されている乗客コンベアは、建物内が突然に停電になると、急停止してしまう。このとき建物内の照明も消えて建物内が暗くなることがある。このようなときに停止した乗客コンベアに乗っている乗客はパニックになって建物の下階床に急いで降りようとして、乗客の足元が暗いために、乗客が転倒したり足を踏み外したりする恐れがある。
そこで、踏段と移動手摺に、または更に内デッキや欄干パネルに、蓄光顔料を含む暗い環境下で発光する発光処理部（液状の蓄光顔料を塗布、または蓄光顔料を含む薄膜のシートを貼り付け）が設けられている（例えば、特許文献１参照）
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−３２００７６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、踏段や移動手摺、内デッキ、欄干パネルが必ずしも光源の近くに位置するとは限らず、停電発生時での発光が弱く且つ短時間で、十分な効果が得られないという問題がある。
また、これらの部位には乗客の靴や手荷物が接触し、発光処理部が長い間には剥がれてしまうという問題がある。
【０００５】
この発明の目的は、建物内が停電したときに強い光を長時間発光するとともに蓄光部の剥離が起こらない乗客コンベア照明装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る乗客コンベア照明装置は、踏段の両側に立設する欄干パネル、上記踏段の両側に位置し上記踏段と僅かな隙間を確保して配置されるスカートガード、および上記欄干パネルの下縁部から上記スカートガードの上端の手前に所定の隙間が残る位置までを覆う内デッキを備える乗客コンベアに配置され、且つ上記スカートガードの上縁部と上記内デッキの下縁部との間に配置される照明ケースの上記踏段側に開いた開放部を塞ぐ透光性樹脂製の照明カバーを通して照明する乗客コンベア照明装置としてのスカート照明において、上記照明ケースの内面または上記スカートガードの裏面補強板上に蓄光顔料を含んだ蓄光テープが貼られるまたは蓄光顔料を含んだ蓄光塗料が塗装される。
【発明の効果】
【０００７】
この発明に係る乗客コンベア照明装置の効果は、蓄光テープが照明灯の近くに配されるので、蓄光テープが十分に光エネルギーを蓄え、周囲が暗くなったとき強い光を発光する。その結果、停電時、乗客コンベアの周りが暗闇になっても蓄光テープからの光が踏段に隣接するスカート照明の照明カバー越しに踏段上の乗客の足元を照らし、踏段上に残された乗客を安全に避難誘導することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１に係る乗客コンベアのスカート照明が配置された乗客コンベアの斜視図である。図２は、図１のＩ−Ｉ線に沿った欄干基部の矢視断面図である。
この発明の実施の形態１に係る乗客コンベアは、図１に示すように、図示しない上階床建築梁と図示しない下階床建築梁との間に架設され、乗客コンベアと乗客との重量を支持するトラス構造の主枠１、無端状に連結されて循環移動し乗客が乗る踏段２、踏段２の両側に立設され欄干部の主体を構成する欄干パネルであるところの鉛直ガラスパネル３、踏段２と同期して移動する移動手摺４、および、鉛直ガラスパネル３の頂部に取り付けられ移動手摺４を案内するガードレール５を備える。
【０００９】
また、乗客コンベアは、図２に示すように、踏段２の側面と僅かな隙間を確保し踏段２の移動方向に沿って連続的に配置された板状のスカートガード６、一方の縁部８ａが鉛直ガラスパネル３に接続され、他方の縁部８ｂがスカートガード６の上端から上方に所定の距離だけ離間する内デッキ８、および、スカートガード６の上縁部の踏段２の反対側に溶接される裏面補強板９を備える。
【００１０】
鉛直ガラスパネル３は、要所に設けられた欄干パネル保持部材２０を用いて図示しないボルトなどを用いて主枠１に強固に取り付けられている。
裏面補強板９は、略Ｌ字状のアングルで、スカートガード６に溶接される辺９ａの縁部９ｂがスカートガード６との間に隙間を得られるように曲げられている。裏面補強板９の他の辺９ｃにねじ貫通孔９ｄが開けられている。
内デッキ８は、一方の縁部８ａが欄干パネル保持部材２０に嵌合され、他方の縁部８ｂにデッキ挟み部２８と、このデッキ挟み部２８の近傍に皿ねじ２７の頭部が埋め込まれるように窪んだねじ貫通孔２９とが設けられて、皿ねじ２７により固定されている。
【００１１】
この発明の実施の形態１に係る乗客コンベア照明装置としてのスカート照明７は、図１に示すように、スカートガード６の上縁部に設けられ、踏段２側を照らす。なお、内デッキ８は、スカート照明７の上方を覆うように設けられている。
スカート照明７は、例えば蛍光放電管のような周囲を照らす照明灯１０、この照明灯１０が内部に設けられ、踏段２側に開放部１１ａを有する照明ケース１１、開放部１１ａに設けられた透光性樹脂製の照明カバー１２、照明ケース１１の内面１１ｂに貼り付けられた蓄光顔料を含む蓄光テープ１４を有する。これら照明灯１０、照明ケース１１、照明カバー１２および蓄光テープ１４は、踏段２の移動方向に沿って配置されている。
照明灯１０は保持部材２３を用いて照明ケース１１に保持されている。また、照明ケース１１の上部に配され照明灯１０に給電する配線２４を備える。
【００１２】
照明ケース１１は、断面コの字状のケース本体１８と、このケース本体１８の上辺の端から上方に延びる取り付け片１９とを有しており、要所で主枠１に図示しないボルトにより強固に取り付けられている。
取り付け片１９には、内デッキ８を取り付けるためのねじ穴１９ａが設けられ、このねじ穴１９ａと内デッキ８のねじ貫通孔２９とを貫通する皿ねじ２７を締着することにより、照明ケース１１に内デッキ８が固着される。
ケース本体１８の下辺部には、裏面補強板９を取り付けるためのねじ穴１８ｂが設けられ、このねじ穴１８ｂと裏面補強板９のねじ貫通孔９ｄとを貫通するボルト１３を締着することにより、照明ケース１１に裏面補強板９を固着する。この裏面補強板９はスカートガード６に溶接されており、照明ケース１１にスカートガード６が取り付けられている
ことになる。
照明カバー１２は、下辺部をスカートガード６と裏面補強板９との間の隙間に挿入され、上辺部を照明ケース１１と内デッキ８との間に挟持されて取り付けられている。
【００１３】
スカート照明７での照明について説明する。
乗客コンベアが稼動しているときには、照明灯１０に電力が供給されて発光し、発光した光が照明カバー１２を透過して踏段２の周辺を照らす。同時に、照明灯１０からの光は蓄光テープ１４を照らす。照らされた蓄光テープ１４は、光エネルギーを蓄積する。なお、蓄光テープ１４は照明灯１０に近いとともに照明ケース１１の内面１１ｂに貼り付けられているので照明灯１０からの光を途中で遮るものがなく蓄光テープ１４の蓄光の性能を十分に発揮する。
建物内が停電し建物内が暗闇になったとき、蓄光テープ１４はそれまでに蓄えた光エネルギーを光として発光する。このとき発光した光は照明カバー１２に直接達したり、照明ケース１１の内面１１ｂで反射されてから達したりする。そして、照明カバー１２に達した光は照明カバー１２を透過して踏段２の周辺を照らす。
【００１４】
この発明の実施の形態１に係る乗客コンベアのスカート照明７は、蓄光テープ１４が照明灯１０の近くに配されるので、蓄光テープ１４が十分に光エネルギーを蓄え、周囲が暗くなったときに強い光を長時間発光する。その結果、停電時、乗客コンベアの周りが暗闇になっても蓄光テープ１４からの光が踏段２に隣接するスカート照明７の照明カバー１２越しに踏段２上の乗客の足元を照らし、踏段２上に残された乗客を安全に避難誘導することができる。
【００１５】
また、蓄光テープ１４が照明ケース１１の内面１１ｂに貼り付けられているので、蓄光テープ１４に乗客の靴や手荷物が触れる可能性がなく、また蓄光テープ１４が剥がれる心配がなく、いつでも周囲が暗くなったとき強い光を長時間発光する。
【００１６】
なお、上述の実施の形態１においては照明ケース１１の内面１１ｂに蓄光テープ１４を貼り付けているが、図３に示すように、蓄光テープ１４を裏面補強板９上に貼り付けても良い。ここに蓄光テープ１４を貼り付けておくと、建物内が停電のために暗闇になったとき蓄光テープ１４が光を発光し、発光した光が照明ケース１１の内面１１ｂで反射してから照明カバー１２を透過して踏段２上の乗客の足元を照らし、踏段２上に残された乗客を安全に避難誘導することができる。
【００１７】
また、上述の実施の形態１においては照明ケース１１の内面１１ｂに蓄光テープ１４を貼り付けているが、蓄光顔料を含む塗料を内面１１ｂに塗って蓄光膜を形成しても良い。
【００１８】
実施の形態２．
図４は、この発明の実施の形態２に係る乗客コンベア照明装置としてのスカート照明の矢視断面図である。
この発明の実施の形態２に係る乗客コンベアのスカート照明７Ｂは、この発明の実施の形態１に係る乗客コンベアのスカート照明７の蓄光テープ１４を削減する代わりに照明カバー１２Ｂを蓄光顔料を含む透光性樹脂から作製することが異なり、それ以外は同様であるので、同様な部分に同じ符号を付記し説明は省略する。
【００１９】
照明カバー１２Ｂは、透光性樹脂から作製されており、照明灯１０が点灯しているときには光が透過して踏段２上の乗客の足元を照らし、同時に透光性樹脂内に分散された蓄光顔料にも光が照射され、蓄光顔料が光エネルギーを蓄積する。そして、建物内が停電のために暗闇になったとき蓄光顔料が光を発光し、発光した光が照明カバー１２の樹脂の部分を透過して踏段２上の乗客の足元を照らし、踏段２上に残された乗客を安全に避難誘導することができる。
また、照明カバー１２Ｂ自身を蓄光顔料を含む透光性樹脂から作製するので、照明カバー１２Ｂに乗客の靴や手荷物が触れても蓄光性能が低下することがなく、いつでも周囲が暗くなったとき強い光を長時間発光する。
【００２０】
実施の形態３．
図５は、この発明の実施の形態３に係る乗客コンベア照明装置としての手摺下照明が配置される乗客コンベアの斜視図である。図６は、図５のＩＩ−ＩＩ線に沿った欄干頂部の矢視断面図である。
この発明の実施の形態３に係る乗客コンベアは、図５に示すように、図示しない上階床建築梁と図示しない下階床建築梁との間に架設され、乗客コンベアと乗客との重量を支持するトラス構造の主枠１、無端状に連結されて循環移動し、乗客が乗る踏段２、踏段２の両側に立設され欄干部の主体を構成する欄干パネルであるところの鉛直ガラスパネル３、踏段２と同期して移動する移動手摺４、鉛直ガラスパネル３の頂部に取り付けられ移動手摺４を案内するガードレール５を備える。
【００２１】
ガードレール５は、図６に示すように、鉛直ガラスパネル３の頂部に取り付けられたガードレールベース２１、ガードレールベース２１の上に取り付けられ移動手摺４を案内するガードレールフランジ２２を備える。ガードレールベース２１は、鉛直ガラスパネル３の頂部に上から挿入し固定するためのＵ字溝２１ａが設けられている。ガードレールフランジ２２とガードレールベース２１はスポット溶接などで接合されている。
【００２２】
また、乗客コンベアは、踏段２の側面と僅かな隙間を確保し踏段２の移動方向に沿って連続的に配置された板状のスカートガード６、一方の縁部が鉛直ガラスパネル３に接続され、他方の縁部がスカートガード６の上端に接続する内デッキ８を備える。
【００２３】
この発明の実施の形態３に係る乗客コンベア照明装置としての手摺下照明１５は、ガードレールベース２１の一部を成し下向きの開放部１１ａを有する断面が矩形の照明ケース１１、照明ケース１１の開放部１１ａを閉じるよう装着される透光性樹脂製の照明カバー１２、照明ケース１１のガードレールフランジ２２が取り付けられた面からぶら下がるよう固定された保持部材２３、保持部材２３に保持された照明灯１０、照明ケース１１の内面１１ｂに貼り付けられた蓄光テープ１４、ガードレールフランジ２２内に配され照明灯１０に給電する配線２４を備える。
【００２４】
手摺下照明１５での照明について説明する。
乗客コンベアが稼動しているときには、照明灯１０に電力が供給されて発光し、発光した光が照明カバー１２を透過して踏段２の周辺を照らす。同時に、照明灯１０からの光は蓄光テープ１４を照らす。照らされた蓄光テープ１４は、光エネルギーを蓄積する。なお、蓄光テープ１４は照明灯１０に近いとともに照明ケース１１の内面１１ｂに貼り付けられているので照明灯１０からの光を途中で遮るものがなく蓄光テープ１４の蓄光の性能を十分に発揮する。
建物内が停電し建物内が暗闇になったとき、蓄光テープ１４はそれまでに蓄えた光エネルギーを光として発光する。このとき発光した光は照明カバー１２に直接達したり、照明ケース１１の内面で反射されてから達したりする。そして、照明カバー１２に達した光は照明カバー１２を透過して踏段２の周辺を照らす。
【００２５】
この発明の実施の形態３に係る手摺下照明１５は、蓄光テープ１４が照明灯１０の近くに配されるので、蓄光テープ１４が十分に光エネルギーを蓄え、周囲が暗くなったとき強い光を長時間発光する。その結果、停電時、乗客コンベアの周りが暗闇になっても蓄光テープ１４からの光が照明カバー１２越しに踏段２上の乗客の足元を照らし、踏段２上に残された乗客を安全に避難誘導することができる。
【００２６】
また、蓄光テープ１４が照明ケース１１の内面１１ｂに貼り付けられているので、蓄光テープ１４に乗客の手や手荷物が触れる可能性がなく、また蓄光テープ１４が剥がれる心配がなく、いつでも周囲が暗くなったとき強い光を長時間発光する。
【００２７】
なお、上述の実施の形態３においては照明ケース１１の内面１１ｂに蓄光テープ１４を貼り付けているが、蓄光顔料を含む塗料を内面１１ｂに塗って蓄光膜を形成しても良い。
【００２８】
実施の形態４．
図７は、この発明の実施の形態４に係る乗客コンベア照明装置としての手摺下照明の矢視断面図である。
この発明の実施の形態４に係る乗客コンベアの手摺下照明１５Ｂは、この発明の実施の形態３に係る乗客コンベアの手摺下照明１５の蓄光テープ１４を削減する代わりに照明カバー１２Ｂを蓄光顔料を含む透光性樹脂から作製することが異なり、それ以外は同様であるので、同様な部分に同じ符号を付記し説明は省略する。
【００２９】
照明カバー１２Ｂは、透光性樹脂から作製されており、照明灯１０が点灯しているときには光が透過して踏段２上の乗客の足元を照らし、同時に透光性樹脂内に分散された蓄光顔料にも光が照射され、蓄光顔料が光エネルギーを蓄積する。そして、建物内が停電のために暗闇になったとき蓄光顔料が光を発光し、発光した光が照明カバー１２Ｂの樹脂の部分を透過して踏段２上の乗客の足元を照らし、踏段２上に残された乗客を安全に避難誘導することができる。
また、照明カバー１２Ｂ自身を蓄光顔料を含む透光性樹脂から作製するので、照明カバー１２Ｂに乗客の手や手荷物が触れても蓄光性能が低下することがなく、いつでも周囲が暗くなったとき強い光を長時間発光する。
なお、実施の形態３、４は、実施の形態１、２に比べて、蓄光部分が踏段から離れている分、踏段上の照度は低いが、避難時に握るべき移動手摺の位置を明示できる利点がある。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】この発明の実施の形態１に係る乗客コンベアのスカート照明が配置された乗客コンベアの斜視図である。
【図２】図１のＩ−Ｉ線に沿った欄干基部の矢視断面図である。
【図３】この発明の実施の形態１に係る乗客コンベアの他のスカート照明が配置された欄干基部の矢視断面図である。
【図４】この発明の実施の形態２に係る乗客コンベア照明装置としてのスカート照明の矢視断面図である。
【図５】この発明の実施の形態３に係る乗客コンベア照明装置としての手摺下照明が配置された乗客コンベアの斜視図である。
【図６】図５のＩＩ−ＩＩ線に沿った欄干頂部の矢視断面図である。
【図７】この発明の実施の形態４に係る乗客コンベア照明装置としての手摺下照明の矢視断面図である。
【符号の説明】
【００３１】
１ 主枠、２ 踏段、３ 鉛直ガラスパネル、４ 移動手摺、５ ガードレール、６ スカートガード、７、７Ｂ スカート照明、８ 内デッキ、９ 裏面補強板、１０ 照明灯、１１ 照明ケース、１１ａ 開放部、１１ｂ 内面、１２、１２Ｂ 照明カバー、１３ ボルト、１４ 蓄光テープ、１５、１５Ｂ 手摺下照明、１８ ケース本体、１９ 取り付け片、２０ 欄干パネル保持部材、２１ ガードレールベース、２２ ガードレールフランジ、２３ 保持部材、２４ 配線、２７ 皿ねじ、２８デッキ挟み部、２９ 貫通孔。
【技術分野】
【０００１】
この発明は、乗客コンベアの乗客が載る踏段を照明する乗客コンベア照明装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
建物内に設置されている乗客コンベアは、建物内が突然に停電になると、急停止してしまう。このとき建物内の照明も消えて建物内が暗くなることがある。このようなときに停止した乗客コンベアに乗っている乗客はパニックになって建物の下階床に急いで降りようとして、乗客の足元が暗いために、乗客が転倒したり足を踏み外したりする恐れがある。
そこで、踏段と移動手摺に、または更に内デッキや欄干パネルに、蓄光顔料を含む暗い環境下で発光する発光処理部（液状の蓄光顔料を塗布、または蓄光顔料を含む薄膜のシートを貼り付け）が設けられている（例えば、特許文献１参照）
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−３２００７６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、踏段や移動手摺、内デッキ、欄干パネルが必ずしも光源の近くに位置するとは限らず、停電発生時での発光が弱く且つ短時間で、十分な効果が得られないという問題がある。
また、これらの部位には乗客の靴や手荷物が接触し、発光処理部が長い間には剥がれてしまうという問題がある。
【０００５】
この発明の目的は、建物内が停電したときに強い光を長時間発光するとともに蓄光部の剥離が起こらない乗客コンベア照明装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る乗客コンベア照明装置は、踏段の両側に立設する欄干パネル、上記踏段の両側に位置し上記踏段と僅かな隙間を確保して配置されるスカートガード、および上記欄干パネルの下縁部から上記スカートガードの上端の手前に所定の隙間が残る位置までを覆う内デッキを備える乗客コンベアに配置され、且つ上記スカートガードの上縁部と上記内デッキの下縁部との間に配置される照明ケースの上記踏段側に開いた開放部を塞ぐ透光性樹脂製の照明カバーを通して照明する乗客コンベア照明装置としてのスカート照明において、上記照明ケースの内面または上記スカートガードの裏面補強板上に蓄光顔料を含んだ蓄光テープが貼られるまたは蓄光顔料を含んだ蓄光塗料が塗装される。
【発明の効果】
【０００７】
この発明に係る乗客コンベア照明装置の効果は、蓄光テープが照明灯の近くに配されるので、蓄光テープが十分に光エネルギーを蓄え、周囲が暗くなったとき強い光を発光する。その結果、停電時、乗客コンベアの周りが暗闇になっても蓄光テープからの光が踏段に隣接するスカート照明の照明カバー越しに踏段上の乗客の足元を照らし、踏段上に残された乗客を安全に避難誘導することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１に係る乗客コンベアのスカート照明が配置された乗客コンベアの斜視図である。図２は、図１のＩ−Ｉ線に沿った欄干基部の矢視断面図である。
この発明の実施の形態１に係る乗客コンベアは、図１に示すように、図示しない上階床建築梁と図示しない下階床建築梁との間に架設され、乗客コンベアと乗客との重量を支持するトラス構造の主枠１、無端状に連結されて循環移動し乗客が乗る踏段２、踏段２の両側に立設され欄干部の主体を構成する欄干パネルであるところの鉛直ガラスパネル３、踏段２と同期して移動する移動手摺４、および、鉛直ガラスパネル３の頂部に取り付けられ移動手摺４を案内するガードレール５を備える。
【０００９】
また、乗客コンベアは、図２に示すように、踏段２の側面と僅かな隙間を確保し踏段２の移動方向に沿って連続的に配置された板状のスカートガード６、一方の縁部８ａが鉛直ガラスパネル３に接続され、他方の縁部８ｂがスカートガード６の上端から上方に所定の距離だけ離間する内デッキ８、および、スカートガード６の上縁部の踏段２の反対側に溶接される裏面補強板９を備える。
【００１０】
鉛直ガラスパネル３は、要所に設けられた欄干パネル保持部材２０を用いて図示しないボルトなどを用いて主枠１に強固に取り付けられている。
裏面補強板９は、略Ｌ字状のアングルで、スカートガード６に溶接される辺９ａの縁部９ｂがスカートガード６との間に隙間を得られるように曲げられている。裏面補強板９の他の辺９ｃにねじ貫通孔９ｄが開けられている。
内デッキ８は、一方の縁部８ａが欄干パネル保持部材２０に嵌合され、他方の縁部８ｂにデッキ挟み部２８と、このデッキ挟み部２８の近傍に皿ねじ２７の頭部が埋め込まれるように窪んだねじ貫通孔２９とが設けられて、皿ねじ２７により固定されている。
【００１１】
この発明の実施の形態１に係る乗客コンベア照明装置としてのスカート照明７は、図１に示すように、スカートガード６の上縁部に設けられ、踏段２側を照らす。なお、内デッキ８は、スカート照明７の上方を覆うように設けられている。
スカート照明７は、例えば蛍光放電管のような周囲を照らす照明灯１０、この照明灯１０が内部に設けられ、踏段２側に開放部１１ａを有する照明ケース１１、開放部１１ａに設けられた透光性樹脂製の照明カバー１２、照明ケース１１の内面１１ｂに貼り付けられた蓄光顔料を含む蓄光テープ１４を有する。これら照明灯１０、照明ケース１１、照明カバー１２および蓄光テープ１４は、踏段２の移動方向に沿って配置されている。
照明灯１０は保持部材２３を用いて照明ケース１１に保持されている。また、照明ケース１１の上部に配され照明灯１０に給電する配線２４を備える。
【００１２】
照明ケース１１は、断面コの字状のケース本体１８と、このケース本体１８の上辺の端から上方に延びる取り付け片１９とを有しており、要所で主枠１に図示しないボルトにより強固に取り付けられている。
取り付け片１９には、内デッキ８を取り付けるためのねじ穴１９ａが設けられ、このねじ穴１９ａと内デッキ８のねじ貫通孔２９とを貫通する皿ねじ２７を締着することにより、照明ケース１１に内デッキ８が固着される。
ケース本体１８の下辺部には、裏面補強板９を取り付けるためのねじ穴１８ｂが設けられ、このねじ穴１８ｂと裏面補強板９のねじ貫通孔９ｄとを貫通するボルト１３を締着することにより、照明ケース１１に裏面補強板９を固着する。この裏面補強板９はスカートガード６に溶接されており、照明ケース１１にスカートガード６が取り付けられている
ことになる。
照明カバー１２は、下辺部をスカートガード６と裏面補強板９との間の隙間に挿入され、上辺部を照明ケース１１と内デッキ８との間に挟持されて取り付けられている。
【００１３】
スカート照明７での照明について説明する。
乗客コンベアが稼動しているときには、照明灯１０に電力が供給されて発光し、発光した光が照明カバー１２を透過して踏段２の周辺を照らす。同時に、照明灯１０からの光は蓄光テープ１４を照らす。照らされた蓄光テープ１４は、光エネルギーを蓄積する。なお、蓄光テープ１４は照明灯１０に近いとともに照明ケース１１の内面１１ｂに貼り付けられているので照明灯１０からの光を途中で遮るものがなく蓄光テープ１４の蓄光の性能を十分に発揮する。
建物内が停電し建物内が暗闇になったとき、蓄光テープ１４はそれまでに蓄えた光エネルギーを光として発光する。このとき発光した光は照明カバー１２に直接達したり、照明ケース１１の内面１１ｂで反射されてから達したりする。そして、照明カバー１２に達した光は照明カバー１２を透過して踏段２の周辺を照らす。
【００１４】
この発明の実施の形態１に係る乗客コンベアのスカート照明７は、蓄光テープ１４が照明灯１０の近くに配されるので、蓄光テープ１４が十分に光エネルギーを蓄え、周囲が暗くなったときに強い光を長時間発光する。その結果、停電時、乗客コンベアの周りが暗闇になっても蓄光テープ１４からの光が踏段２に隣接するスカート照明７の照明カバー１２越しに踏段２上の乗客の足元を照らし、踏段２上に残された乗客を安全に避難誘導することができる。
【００１５】
また、蓄光テープ１４が照明ケース１１の内面１１ｂに貼り付けられているので、蓄光テープ１４に乗客の靴や手荷物が触れる可能性がなく、また蓄光テープ１４が剥がれる心配がなく、いつでも周囲が暗くなったとき強い光を長時間発光する。
【００１６】
なお、上述の実施の形態１においては照明ケース１１の内面１１ｂに蓄光テープ１４を貼り付けているが、図３に示すように、蓄光テープ１４を裏面補強板９上に貼り付けても良い。ここに蓄光テープ１４を貼り付けておくと、建物内が停電のために暗闇になったとき蓄光テープ１４が光を発光し、発光した光が照明ケース１１の内面１１ｂで反射してから照明カバー１２を透過して踏段２上の乗客の足元を照らし、踏段２上に残された乗客を安全に避難誘導することができる。
【００１７】
また、上述の実施の形態１においては照明ケース１１の内面１１ｂに蓄光テープ１４を貼り付けているが、蓄光顔料を含む塗料を内面１１ｂに塗って蓄光膜を形成しても良い。
【００１８】
実施の形態２．
図４は、この発明の実施の形態２に係る乗客コンベア照明装置としてのスカート照明の矢視断面図である。
この発明の実施の形態２に係る乗客コンベアのスカート照明７Ｂは、この発明の実施の形態１に係る乗客コンベアのスカート照明７の蓄光テープ１４を削減する代わりに照明カバー１２Ｂを蓄光顔料を含む透光性樹脂から作製することが異なり、それ以外は同様であるので、同様な部分に同じ符号を付記し説明は省略する。
【００１９】
照明カバー１２Ｂは、透光性樹脂から作製されており、照明灯１０が点灯しているときには光が透過して踏段２上の乗客の足元を照らし、同時に透光性樹脂内に分散された蓄光顔料にも光が照射され、蓄光顔料が光エネルギーを蓄積する。そして、建物内が停電のために暗闇になったとき蓄光顔料が光を発光し、発光した光が照明カバー１２の樹脂の部分を透過して踏段２上の乗客の足元を照らし、踏段２上に残された乗客を安全に避難誘導することができる。
また、照明カバー１２Ｂ自身を蓄光顔料を含む透光性樹脂から作製するので、照明カバー１２Ｂに乗客の靴や手荷物が触れても蓄光性能が低下することがなく、いつでも周囲が暗くなったとき強い光を長時間発光する。
【００２０】
実施の形態３．
図５は、この発明の実施の形態３に係る乗客コンベア照明装置としての手摺下照明が配置される乗客コンベアの斜視図である。図６は、図５のＩＩ−ＩＩ線に沿った欄干頂部の矢視断面図である。
この発明の実施の形態３に係る乗客コンベアは、図５に示すように、図示しない上階床建築梁と図示しない下階床建築梁との間に架設され、乗客コンベアと乗客との重量を支持するトラス構造の主枠１、無端状に連結されて循環移動し、乗客が乗る踏段２、踏段２の両側に立設され欄干部の主体を構成する欄干パネルであるところの鉛直ガラスパネル３、踏段２と同期して移動する移動手摺４、鉛直ガラスパネル３の頂部に取り付けられ移動手摺４を案内するガードレール５を備える。
【００２１】
ガードレール５は、図６に示すように、鉛直ガラスパネル３の頂部に取り付けられたガードレールベース２１、ガードレールベース２１の上に取り付けられ移動手摺４を案内するガードレールフランジ２２を備える。ガードレールベース２１は、鉛直ガラスパネル３の頂部に上から挿入し固定するためのＵ字溝２１ａが設けられている。ガードレールフランジ２２とガードレールベース２１はスポット溶接などで接合されている。
【００２２】
また、乗客コンベアは、踏段２の側面と僅かな隙間を確保し踏段２の移動方向に沿って連続的に配置された板状のスカートガード６、一方の縁部が鉛直ガラスパネル３に接続され、他方の縁部がスカートガード６の上端に接続する内デッキ８を備える。
【００２３】
この発明の実施の形態３に係る乗客コンベア照明装置としての手摺下照明１５は、ガードレールベース２１の一部を成し下向きの開放部１１ａを有する断面が矩形の照明ケース１１、照明ケース１１の開放部１１ａを閉じるよう装着される透光性樹脂製の照明カバー１２、照明ケース１１のガードレールフランジ２２が取り付けられた面からぶら下がるよう固定された保持部材２３、保持部材２３に保持された照明灯１０、照明ケース１１の内面１１ｂに貼り付けられた蓄光テープ１４、ガードレールフランジ２２内に配され照明灯１０に給電する配線２４を備える。
【００２４】
手摺下照明１５での照明について説明する。
乗客コンベアが稼動しているときには、照明灯１０に電力が供給されて発光し、発光した光が照明カバー１２を透過して踏段２の周辺を照らす。同時に、照明灯１０からの光は蓄光テープ１４を照らす。照らされた蓄光テープ１４は、光エネルギーを蓄積する。なお、蓄光テープ１４は照明灯１０に近いとともに照明ケース１１の内面１１ｂに貼り付けられているので照明灯１０からの光を途中で遮るものがなく蓄光テープ１４の蓄光の性能を十分に発揮する。
建物内が停電し建物内が暗闇になったとき、蓄光テープ１４はそれまでに蓄えた光エネルギーを光として発光する。このとき発光した光は照明カバー１２に直接達したり、照明ケース１１の内面で反射されてから達したりする。そして、照明カバー１２に達した光は照明カバー１２を透過して踏段２の周辺を照らす。
【００２５】
この発明の実施の形態３に係る手摺下照明１５は、蓄光テープ１４が照明灯１０の近くに配されるので、蓄光テープ１４が十分に光エネルギーを蓄え、周囲が暗くなったとき強い光を長時間発光する。その結果、停電時、乗客コンベアの周りが暗闇になっても蓄光テープ１４からの光が照明カバー１２越しに踏段２上の乗客の足元を照らし、踏段２上に残された乗客を安全に避難誘導することができる。
【００２６】
また、蓄光テープ１４が照明ケース１１の内面１１ｂに貼り付けられているので、蓄光テープ１４に乗客の手や手荷物が触れる可能性がなく、また蓄光テープ１４が剥がれる心配がなく、いつでも周囲が暗くなったとき強い光を長時間発光する。
【００２７】
なお、上述の実施の形態３においては照明ケース１１の内面１１ｂに蓄光テープ１４を貼り付けているが、蓄光顔料を含む塗料を内面１１ｂに塗って蓄光膜を形成しても良い。
【００２８】
実施の形態４．
図７は、この発明の実施の形態４に係る乗客コンベア照明装置としての手摺下照明の矢視断面図である。
この発明の実施の形態４に係る乗客コンベアの手摺下照明１５Ｂは、この発明の実施の形態３に係る乗客コンベアの手摺下照明１５の蓄光テープ１４を削減する代わりに照明カバー１２Ｂを蓄光顔料を含む透光性樹脂から作製することが異なり、それ以外は同様であるので、同様な部分に同じ符号を付記し説明は省略する。
【００２９】
照明カバー１２Ｂは、透光性樹脂から作製されており、照明灯１０が点灯しているときには光が透過して踏段２上の乗客の足元を照らし、同時に透光性樹脂内に分散された蓄光顔料にも光が照射され、蓄光顔料が光エネルギーを蓄積する。そして、建物内が停電のために暗闇になったとき蓄光顔料が光を発光し、発光した光が照明カバー１２Ｂの樹脂の部分を透過して踏段２上の乗客の足元を照らし、踏段２上に残された乗客を安全に避難誘導することができる。
また、照明カバー１２Ｂ自身を蓄光顔料を含む透光性樹脂から作製するので、照明カバー１２Ｂに乗客の手や手荷物が触れても蓄光性能が低下することがなく、いつでも周囲が暗くなったとき強い光を長時間発光する。
なお、実施の形態３、４は、実施の形態１、２に比べて、蓄光部分が踏段から離れている分、踏段上の照度は低いが、避難時に握るべき移動手摺の位置を明示できる利点がある。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】この発明の実施の形態１に係る乗客コンベアのスカート照明が配置された乗客コンベアの斜視図である。
【図２】図１のＩ−Ｉ線に沿った欄干基部の矢視断面図である。
【図３】この発明の実施の形態１に係る乗客コンベアの他のスカート照明が配置された欄干基部の矢視断面図である。
【図４】この発明の実施の形態２に係る乗客コンベア照明装置としてのスカート照明の矢視断面図である。
【図５】この発明の実施の形態３に係る乗客コンベア照明装置としての手摺下照明が配置された乗客コンベアの斜視図である。
【図６】図５のＩＩ−ＩＩ線に沿った欄干頂部の矢視断面図である。
【図７】この発明の実施の形態４に係る乗客コンベア照明装置としての手摺下照明の矢視断面図である。
【符号の説明】
【００３１】
１ 主枠、２ 踏段、３ 鉛直ガラスパネル、４ 移動手摺、５ ガードレール、６ スカートガード、７、７Ｂ スカート照明、８ 内デッキ、９ 裏面補強板、１０ 照明灯、１１ 照明ケース、１１ａ 開放部、１１ｂ 内面、１２、１２Ｂ 照明カバー、１３ ボルト、１４ 蓄光テープ、１５、１５Ｂ 手摺下照明、１８ ケース本体、１９ 取り付け片、２０ 欄干パネル保持部材、２１ ガードレールベース、２２ ガードレールフランジ、２３ 保持部材、２４ 配線、２７ 皿ねじ、２８デッキ挟み部、２９ 貫通孔。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
踏段の両側に立設する欄干パネル、上記踏段の両側に位置し上記踏段と僅かな隙間を確保して配置されるスカートガード、および上記欄干パネルの下縁部から上記スカートガードの上端の手前に所定の隙間が残る位置までを覆う内デッキを備える乗客コンベアに配置され、且つ上記スカートガードの上縁部と上記内デッキの下縁部との間に配置される照明ケースの上記踏段側に開いた開放部を塞ぐ透光性樹脂製の照明カバーを通して照明する乗客コンベア照明装置としてのスカート照明において、
上記照明ケースの内面または上記スカートガードの裏面補強板上に蓄光顔料を含んだ蓄光テープが貼られるまたは蓄光顔料を含んだ蓄光塗料が塗装されることを特徴とする乗客コンベア照明装置。
【請求項２】
踏段の両側に立設する欄干パネル、上記踏段の両側に位置し上記踏段と僅かな隙間を確保して配置されるスカートガード、および上記欄干パネルの下縁部から上記スカートガードの上端の手前に所定の隙間が残る位置までを覆う内デッキを備える乗客コンベアに配置され、且つ上記スカートガードの上縁部と上記内デッキの下縁部との間に配置される照明ケースの上記踏段側に開いた開放部を塞ぐ透光性樹脂製の照明カバーを通して照明する乗客コンベア照明装置としてのスカート照明において、
上記照明カバーの透光性樹脂が蓄光顔料を含むことを特徴とする乗客コンベア照明装置。
【請求項３】
踏段の両側に立設し欄干部の主体を成す欄干パネル、上記欄干部の上部に位置し、上記踏段と同期して移動する移動手摺および上記移動手摺を案内支持するガードレールを備える乗客コンベアに配置され、且つ上記欄干パネルの外側および上記ガードレールの一部を成す照明ケースの下方に開いた開放部を塞ぐ透光性樹脂製の照明カバーを通して照明する乗客コンベア照明装置としての手摺下照明において、
上記照明ケースの内面に蓄光顔料を含んだ蓄光テープが貼られるまたは蓄光顔料を含んだ蓄光塗料が塗装されることを特徴とする乗客コンベア照明装置。
【請求項４】
踏段の両側に立設し欄干部の主体を成す欄干パネル、上記欄干部の上部に位置し、上記踏段と同期して移動する移動手摺および上記移動手摺を案内支持するガードレールを備える乗客コンベアに配置され、且つ上記欄干パネルの外側および上記ガードレールの一部を成す照明ケースの下方に開いた開放部を塞ぐ透光性樹脂製の照明カバーを通して照明する乗客コンベア照明装置としての手摺下照明において、
上記照明カバーの透光性樹脂が蓄光顔料を含むことを特徴とする乗客コンベア照明装置。
【請求項１】
踏段の両側に立設する欄干パネル、上記踏段の両側に位置し上記踏段と僅かな隙間を確保して配置されるスカートガード、および上記欄干パネルの下縁部から上記スカートガードの上端の手前に所定の隙間が残る位置までを覆う内デッキを備える乗客コンベアに配置され、且つ上記スカートガードの上縁部と上記内デッキの下縁部との間に配置される照明ケースの上記踏段側に開いた開放部を塞ぐ透光性樹脂製の照明カバーを通して照明する乗客コンベア照明装置としてのスカート照明において、
上記照明ケースの内面または上記スカートガードの裏面補強板上に蓄光顔料を含んだ蓄光テープが貼られるまたは蓄光顔料を含んだ蓄光塗料が塗装されることを特徴とする乗客コンベア照明装置。
【請求項２】
踏段の両側に立設する欄干パネル、上記踏段の両側に位置し上記踏段と僅かな隙間を確保して配置されるスカートガード、および上記欄干パネルの下縁部から上記スカートガードの上端の手前に所定の隙間が残る位置までを覆う内デッキを備える乗客コンベアに配置され、且つ上記スカートガードの上縁部と上記内デッキの下縁部との間に配置される照明ケースの上記踏段側に開いた開放部を塞ぐ透光性樹脂製の照明カバーを通して照明する乗客コンベア照明装置としてのスカート照明において、
上記照明カバーの透光性樹脂が蓄光顔料を含むことを特徴とする乗客コンベア照明装置。
【請求項３】
踏段の両側に立設し欄干部の主体を成す欄干パネル、上記欄干部の上部に位置し、上記踏段と同期して移動する移動手摺および上記移動手摺を案内支持するガードレールを備える乗客コンベアに配置され、且つ上記欄干パネルの外側および上記ガードレールの一部を成す照明ケースの下方に開いた開放部を塞ぐ透光性樹脂製の照明カバーを通して照明する乗客コンベア照明装置としての手摺下照明において、
上記照明ケースの内面に蓄光顔料を含んだ蓄光テープが貼られるまたは蓄光顔料を含んだ蓄光塗料が塗装されることを特徴とする乗客コンベア照明装置。
【請求項４】
踏段の両側に立設し欄干部の主体を成す欄干パネル、上記欄干部の上部に位置し、上記踏段と同期して移動する移動手摺および上記移動手摺を案内支持するガードレールを備える乗客コンベアに配置され、且つ上記欄干パネルの外側および上記ガードレールの一部を成す照明ケースの下方に開いた開放部を塞ぐ透光性樹脂製の照明カバーを通して照明する乗客コンベア照明装置としての手摺下照明において、
上記照明カバーの透光性樹脂が蓄光顔料を含むことを特徴とする乗客コンベア照明装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２００９−５１６１２（Ｐ２００９−５１６１２Ａ）
【公開日】平成２１年３月１２日（２００９．３．１２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−２１９６９２（Ｐ２００７−２１９６９２）
【出願日】平成１９年８月２７日（２００７．８．２７）
【出願人】（０００００６０１３）三菱電機株式会社 (33,312)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年３月１２日（２００９．３．１２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年８月２７日（２００７．８．２７）
【出願人】（０００００６０１３）三菱電機株式会社 (33,312)
【Ｆターム（参考）】
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