作業車両
【課題】収納できる物品の大きさについての制約が少ない、工具箱等の物品を収納するための収納スペースを車両後方に具備する作業車両を提供することを目的とする。
【解決手段】バックホー３の取り外しが可能である作業車両１において、車両本体の後部に装着した作業機を昇降する昇降機構４０（昇降駆動手段）と、昇降機構４０（昇降駆動手段）の上方を覆うカバー６０と、を具備し、カバー６０は、上方向に開口する凹部６１を有する作業車両１である。
【解決手段】バックホー３の取り外しが可能である作業車両１において、車両本体の後部に装着した作業機を昇降する昇降機構４０（昇降駆動手段）と、昇降機構４０（昇降駆動手段）の上方を覆うカバー６０と、を具備し、カバー６０は、上方向に開口する凹部６１を有する作業車両１である。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バックホーの取り外しが可能な作業車両の技術に関し、より詳細には、工具箱等を収納するための収納スペースを具備する作業車両の技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両本体の後方にバックホーを具備し、そのバックホーを取り外すことで、他の作業機と交換して取り付けることが可能な作業車両の技術は公知となっている。
例えば、特許文献１には、バックホーを車両本体の後方に配設するとともに、そのバックホーに換えてロータリ耕耘機を配設可能な作業車両が開示されている。
【０００３】
また、従来、作業車両における工具箱を収納するための収納スペースを具備する作業車両の技術は公知となっている。
例えば、特許文献２には、操縦席をシートレールを介して前後に位置調整自在に装着してなる作業車両において、前記操縦席をシートレールに取付けるシートブラケット上に工具箱を固定し、当該工具箱を操縦席と共に前後移動するように構成した作業車両における工具箱の収納構造が開示されている。
【特許文献１】特開２００６−６１０２４号公報
【特許文献２】特開２００４−１８９０４７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献２に係る発明の作業車両においては、操縦席の下の限られた小さなスペースに工具箱等を収納するための収納スペースを具備するため、収納できる工具箱等の大きさにかなりの制約があるという問題点があった。
【０００５】
本発明は以上の状況に鑑み、収納できる物品の大きさについての制約が少ない、工具箱等の物品を収納するための収納スペースを車両後方に具備する作業車両を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の解決しようとする課題は以上のとおりであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【０００７】
すなわち、請求項１においては、バックホーの取り外しが可能な作業車両において、車両本体の後部に装着した作業機を昇降する昇降駆動手段と、該昇降駆動手段の上方を覆うカバーと、を具備し、前記カバーは、上方向に開口する凹部を有するものである。
【０００８】
請求項２においては、前記凹部が、前記昇降駆動手段の両側に連結されるリフトアームの間に配設されるものである。
【０００９】
請求項３においては、前記凹部の開口部が蓋体にて閉塞可能とするものである。
【００１０】
請求項４においては、前記カバーの左右両側に、前方または後方に開口する略Ｕ字状の取付穴を有するものである。
【００１１】
請求項５においては、前記カバーの左右両側後部に、車両本体の左右両側のフレームを後方に延出して形成した作業機支持部に載置して固定するための切欠部を設けたものである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
【００１３】
請求項１においては、作業車両の後部の凹部内に工具箱等の物品を収納可能な収納スペースを設けることができる。また、操縦席の後下部の小さなスペースを有効に利用することができる。
【００１４】
請求項２においては、凹部によって昇降駆動手段の上方を覆って保護できるとともに、該凹部はリフトアームの回動の邪魔にならない。
【００１５】
請求項３においては、凹部の開口部を覆う蓋体を有することから、凹部内部に風雨や泥等が浸入することを防止して、収納物を保護することができる。また、蓋体を固定することで、盗難等を防ぐことができる。また、後方を向いて作業する場合のステップとすることができる。
【００１６】
請求項４においては、前方または後方に開口する略Ｕ字状の取付穴を有することから、固定部材を取付穴から取り外さずに緩めるだけで、カバーを前方または後方にスライドさせることにより容易に取り外すことができる。そのため、工具を使用せずにカバーを取り外すことができる。
【００１７】
請求項５においては、カバー両側に設けた切欠部を作業機支持部に係合させることで、容易に位置決めができる。そのため、カバーを車両本体に対して確実に固定できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
次に、発明を実施するための最良の形態を説明する。図１は作業車両１の全体的な構成を示す側面図、図２は作業車両１からバックホー３、及び操作装置１９を取り外した状態の作業車両１の側面図である。
【００１９】
図１に示すように、作業車両１はバックホーローダーであり、ローダー２及びバックホー３が装着されている。尚、作業機はバックホーやローダーに限定されるものではなく、車両本体の後部または前部に取り外しが可能な作業機であれば構わない。作業車両１の前後中央には操縦部４が設けられており、操縦部４の前方にローダー２が、後方にバックホー３が配設されている。作業車両１は、前輪８・８及び後輪７・７が装着されており、ローダー２及びバックホー３を装着した状態で走行可能に構成されている。
【００２０】
操縦部４は、フレーム８５によって形成されている。操縦部４には、ステアリングハンドル５及び操縦席６が配設されており、操縦席６の側方には走行操作装置（図示せず）及びローダー２の操作装置（図示せず）が配設されている。これにより、操縦部４において、作業車両１の操向操作及びローダー２の操作を可能としている。
【００２１】
ローダー２は積み込み装置であり、作業車両１の側部に接続して前方に延出されている。ローダー２は先端にバケット９が装着されている。
【００２２】
バックホー３は掘削装置であり、作業車両１の後方に取り外し可能に装着されている。バックホー３の操作は操縦席６の後方に配設された操作装置１９により行われる。尚、作業車両１は、操縦席６を１８０度後方に回動させることで、作業者が操縦席６に座った状態で操作装置１９の操作が可能な構成となっている。
【００２３】
バックホー３は機枠１３を具備する。機枠１３は、作業車両１の前方に向けて突出された取付部（図示せず）を端部に有する。バックホー３は、機枠１３の当該取付部を作業車両１の後方のバックホー支持部５０・５０（図３）に固定することで作業車両１に装着される。機枠１３の左右両側にはスタビライザ１０が設けられている。機枠１３は、後部にブームブラケット１５が上下軸廻りに左右回動自在に取り付けられている。ブームブラケット１５は、ブーム１６の基部が左右軸廻りに上下回動自在に枢着されている。ブーム１６は、先端側にアーム１７の基部が左右軸廻りに上下回動自在に枢着されている。アーム１７は、先端側にリンク機構を介してバケット１８が揺動可能に取り付けられている。ブームブラケット１５、ブーム１６、アーム１７、及びバケット１８は、油圧シリンダを伸縮させることにより回動可能としている。
【００２４】
作業車両１は、作業機としてバックホー３を配設するものであるが、バックホー３を他の作業機（例えば、ロータリ耕耘機、フォークリフト）と交換して取り付けることができるように構成されている。図２に示すように、作業車両１は、後方に設けたバックホー３、及び操作装置１９を取り外すことで、他の作業機の取付けが可能となる。また、作業車両１は、バックホー３、及び操作装置１９を取り外すことによって生じるスペース５６にカバー６０を取付けることが可能である。
【００２５】
次に、スペース５６にカバー６０を取付けた場合について説明する。図３は、スペース５６にカバー６０を取付けた場合の作業車両１後部の斜視図、図４は、スペース５６にカバー６０を取付け、さらにカバー６０に蓋体６９を取付けた場合の作業車両１後部の斜視図である。図３、及び図４に示すように、作業車両１は、後部に、トランスミッション２０と、後車軸機構３０・３０と、昇降機構４０と、バックホー支持部５０・５０と、を具備する。
【００２６】
トランスミッション２０は入力された回転動力を変速するものである。トランスミッション２０は作業車両１の後端下部であって、バックホー支持部５０・５０の間に配設される。トランスミッション２０は略箱状の部材であるトランスミッションケース２１と、トランスミッションケース２１内に配置されたギヤや油圧式無段変速装置（図示せず）等から構成される。
【００２７】
トランスミッションケース２１の後面の略中央部には、後方へ向けてＰＴＯ軸２２が突設される。ＰＴＯ軸２２の一端はトランスミッションケース２１内に配置されたＰＴＯ変速装置に連結されている。
【００２８】
後車軸機構３０・３０は、作業車両１を後輪７・７により支持すると共にトランスミッション２０により変速された回転動力を後輪７・７へと伝達するものである。後車軸機構３０・３０は後車軸３１・３１、後輪７・７を具備する。
【００２９】
後車軸３１・３１はトランスミッション２０により変速された回転動力により回転するものである。後車軸３１・３１の一端はそれぞれデフ装置に連結されている。
【００３０】
昇降機構４０はロータリ耕耘機等の作業機を装着して昇降可能とするものである。昇降機構４０はバックホー支持部５０・５０の間に設けられている。昇降機構４０は、昇降駆動手段となる昇降シリンダ（図示せず）と、リフトアーム４３・４３と、トップリンクブラケット４４・４４等を具備し、更に、ロアアームやトップリンク等を取り付けて作業機が連結される。
【００３１】
前記昇降シリンダは油圧シリンダで構成され、シリンダケース４１（図５）内に収納されている。前記昇降シリンダを構成するピストンロッド（図示せず）はリフトアーム軸（図示せず）を介してリフトアーム４３・４３と連結される。前記昇降シリンダを伸縮駆動させることで、リフトアーム４３・４３を回動可能としている。
【００３２】
バックホー支持部５０・５０は作業車両１の機体フレーム８５の後部を後上方に延設して形成されており、バックホー支持部５０・５０にはピン孔等を設けて、バックホー３の機枠１３の左右の上部を連結して支持するものである。
【００３３】
図３に示すように、カバー６０は、カバー６０の開口部６６が作業車両１に対して上向きで、且つカバー６０の第１側壁部６２が作業車両１に対して後側となるように作業車両１に取り付けられる。
【００３４】
図３、及び図４に示すように、カバー６０をシリンダケース４１の上方より取り付ける際には、第１側壁部６２の切欠部６２ｄ・６２ｄをバックホー支持部５０・５０に位置させ、切欠６４ｄ・６４ｄに安全フレーム８５・８５と固定部材８０・８０を位置させ、カバー６０の後部はバックホー支持部５０・５０に載置し、左右両側（カバー６０の第３側壁部６４（図７）の上面部６４ｂ（図７）、及びカバー６０の第４側壁部６５（図７）の上面部６５ｂ（図７））はフレーム８５上に載置し、前部は席取付部５５に載置する。この状態からカバー６０を後方にスライドさせると、固定部材８０・８０に取付穴６４ｃ・６５ｃ（図７）が嵌合し、固定部材８０・８０を締め付けることにより固定することができる。固定部材８０を蝶ねじで構成すると、工具なしで容易に固定することができる。そして、カバー６０の前部左右を固定部材８０・８０により固定し、後部左右を切欠部６２ｄ・６２ｄにより固定することができ、カバー６０を簡単な構成で位置決めして固定し、振動等を抑えることができる。
また、バックホーを外してロータリ耕耘装置等を取り付ける場合、カバー６０が邪魔になることがある。この場合には、固定部材８０・８０を緩めて、カバー６０を前方へスライドさせて持ち上げるだけで、容易に取り外すことができる。
【００３５】
図４に示すように、カバー６０は、開口部６６を覆うための蓋体６９が設けられて、カバー６０と蓋体６９の平面部によりステップとすることができる。該蓋体６９は、カバー６０に対して脱着可能に設けられている。なお、カバー６０の着脱手段は限定するものではなく、ボルト等で固定したり、前後一側に蝶番を設けて他方に把手を設けたりすることもできる。本実施例では、蓋体６９の前部と後部の左右中央にねじ孔を開口し、第１側壁部６２と第２側壁部６３の上面の左右中央に位置を合わせてねじ孔を開口し、蝶ねじ等により固定するように構成している。
【００３６】
次に、カバー６０の取付け位置について説明する。図５は、作業車両１からバックホー３、及び操作装置１９を取り外した際の昇降機構４０近傍の概略図、図６は、作業車両１にカバー６０を取り付けた際の昇降機構４０近傍の概略図である。
【００３７】
図５に示すように、作業車両１からバックホー３、及び操作装置１９を取り外した場合、
作業車両１の操縦席６の後下部には、昇降機構４０（昇降駆動手段）より上方とステップ（フロア）の間の領域（二点差線の領域）に、スペース５６が生じる。詳しくは、作業車両１の幅（左右）方向に対してはバックホー支持部５０・５０の間の領域であって、作業車両１の前後方向に対してはミッションケース２１の上部に設けたシリンダケース４１の後面に取り付けたトップリンクブラケット４４の上部であって、操縦席６を取付けるための席取付部５５と、バックホー支持部５０との間にスペース５６が生じる。図６に示すように、カバー６０はスペース５６に取付けられる。カバー６０は、このスペース５６を有効利用するために、カバー６０の前後左右中央部に下方に凹む凹部６１を形成して収納空間を形成している。
【００３８】
次に、カバー６０の構成について説明する。図７（ａ）は、カバー６０の平面図、図７（ｂ）は、図７（ａ）のＡ−Ａ断面図である。
【００３９】
図７に示すように、カバー６０は、前後左右中央に凹部６１を備え、該凹部６１の開口部を蓋体６９で覆って閉塞するものであり、本実施例では、側面断面視略逆「Ｗ」字状に綱板を折り曲げ加工して凹部６１と、凹部６１の後側に配置する第１側壁部６２と、凹部６１の前側に配置する第２側壁部６３とを形成し、第１側壁部６２と第２側壁部６３の両側には第３側壁部６４と第４側壁部６５が溶接等により固設されている。但し、カバー６０の形成方法は前記構成に限定するものではなく、平板の前後両側を斜め下方に折り曲げて、中央に開口部を形成し、その開口に合わせた箱状の容器を下方より固設することも可能である。
【００４０】
蓋体６９は平板で構成され、凹部６１を覆い、後向きで操縦席６に着座して作業する場合のステップとなるようにしている。凹部６１は、左右方向の長さが、バックホー支持部５０・５０間の長さ、または左右両側の安全フレーム８５の間隔よりも短くなるように形成され、左右のリフトアーム４３・４３の間に凹部６１が位置するように構成されている。凹部６１の底板は前記シリンダケース４１の上方に位置し、または、上面に載置され、蓋体６９上に作業者が乗っても十分に耐えられるようにしている。
【００４１】
図７（ｂ）に示すように、第１側壁部６２の後部は斜め下方に折り曲げて外側壁６２ｂとし、外側壁６２ｂの左右両端部には切欠部６２ｄ・６２ｄが形成されている。切欠部６２ｄ・６２ｄは、固定部５２・５２に係合するように設けられている。固定部５２・５２は、バックホー支持部５０・５０の後部に斜め後上方に突出した部分であって、シリンダケース４１よりも高い位置まで延設されている。即ち、切欠部６２ｄは、固定部５２の断面形状に合わせて外側壁６２ｂの周縁の一部を略Ｌ字状に切断して成形したものであり、切欠部６２ｄの前後辺は固定部５２の内側面に当接し、切欠部６２ｄの左右辺は載置辺として固定部５２の上面に当接される。こうして、切欠部６２ｄの前後辺が固定部５２の内側面に当接することにより、カバー６０の左右方向の位置決めができ、切欠部６２ｄの左右辺が固定部５２の上面に当接することにより、前後スライドは可能であるが、荷重は略垂直方向に受けられるようにして、剛性を高めて変形を防止し、カバー６０を載置した時に左右の切欠部６２ｄ・６２ｄが固定部５２・５２に係合できるようにしている。
【００４２】
第２側壁部６３は、前部を斜め下方に折り曲げて形成し、前端が席取付部５５の基部に載置固定される。
【００４３】
第３側壁部６４は、側壁６４ａと上面部６４ｂとから構成され、正面断面視略Ｌ字状に形成される。側壁６４ａは、凹部６１の側面を形成し、側壁６４ａ上端辺に上面部６４ｂの内側辺が接続されている。上面部６４ｂの左右方向外側には、平面視凹状の切欠６４ｄが形成され、切欠６４ｄ内に安全フレーム８５が位置するように形成されている。そして、切欠６４ｄの前側（左右辺）に取付穴６４ｃが形成されている。取付穴６４ｃは、平面視略Ｕ字状に形成されて、後方を開放している。取付穴６４ｃの短手方向の長さは、カバー６０が作業車両１に取付けられる際にねじ等で構成される固定部材８０の直径より若干大きくして、前後方向から挿通できるようにしている。なお、本実施例では平面視鍵穴状に構成して、誤差を吸収できるようにしている。また、取付穴６４ｃは切欠６４ｄの後部に形成して前方を開放するように構成することもできる。
第４側壁部６５は、第３側壁部６４と略左右対称に構成されているため、第４側壁部６５については説明を省略する。
【００４４】
このような構成において、取付穴６４ｃ・６５ｃが後方に開口した形状としているので、カバー６０を固定している固定部材８０・８０を取り外すことなく軽く緩めた後、取付穴６４ｃ・６５ｃの開口方向と逆方向（前方）へカバー６０をスライドさせることで、取付穴６４ｃ・６５ｃは固定部材８０・８０から外れ、カバー６０を上方へ持ち上げて作業車両１から取り外すことができる。
【００４５】
以上のように、本発明に係る作業車両１は、バックホー３の取り外しが可能な作業車両１において、車両本体の後部に装着した作業機を昇降する昇降機構４０と、昇降機構４０の上方を覆うカバー６０と、を具備し、カバー６０は、上方向に開口する凹部６１を有することから、作業車両１の後部の凹部６１内に工具箱等の物品を収納可能な収納スペースを設けることができる。また、操縦席６の後下部の小さなスペースを有効に利用することができる。
【００４６】
また、作業車両１は、凹部６１が、昇降機構４０の両側に連結されるリフトアーム４３・４３の間に配設されることから、凹部６１によって昇降機構４０の上方を覆って保護できるとともに、凹部６１はリフトアーム４３・４３の回動の邪魔にならない。
【００４７】
さらに、作業車両１は、凹部６１の開口部を覆う蓋体６９を有することから、凹部６１内部に風雨や泥等が浸入することを防止して、収納物を保護することができる。また、蓋体６９を固定することで、盗難等を防ぐことができる。また、後方を向いて作業する場合のステップとすることができる。
【００４８】
さらにまた、作業車両１は、前方または後方に開口する略Ｕ字状の取付穴６４ｃを有することから、固定部材８０を取付穴６４ｃから取り外さずに緩めるだけで、カバー６０を前方または後方にスライドさせることにより容易に取り外すことができる。そのため、工具を使用せずにカバー６０を取り外すことができる。
【００４９】
作業車両１は、カバー６０の左右両側後部に、車両本体の左右両側のフレーム８５を後方に延出して形成したバックホー支持部５０・５０に載置して固定するための切欠部６２ｄ・６２ｄを設けたことから、カバー６０両側に設けた切欠部６２ｄ・６２ｄをバックホー支持部５０・５０に係合させることで、容易に位置決めができる。そのため、カバー６０を車両本体に対して確実に固定できる。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】作業車両１の全体的な構成を示す側面図。
【図２】作業車両１からバックホー３、及び操作装置１９を取り外した際の作業車両１の側面図。
【図３】スペース５６にカバー６０を取付けた場合の作業車両１後部の斜視図。
【図４】スペース５６にカバー６０を取付け、さらにカバー６０に蓋体６９を取付けた場合の作業車両１後部の斜視図。
【図５】作業車両１からバックホー３、及び操作装置１９を取り外した際の昇降機構４０近傍の概略図。
【図６】作業車両１にカバー６０を取り付けた際の昇降機構４０近傍の概略図。
【図７】（ａ）は、カバー６０の平面図、（ｂ）は、（ａ）のＡ−Ａ断面図。
【符号の説明】
【００５１】
１ 作業車両
３ バックホー
４０ 昇降機構（昇降駆動手段）
４３ リフトアーム
５０ バックホー支持部（作業機支持部）
６０ カバー
６１ 凹部
６２ｄ 切欠部
６４ｃ 取付穴
６５ 第４側壁部
６５ｃ 取付穴
６６ 開口部
６９ 蓋体
８５ フレーム
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バックホーの取り外しが可能な作業車両の技術に関し、より詳細には、工具箱等を収納するための収納スペースを具備する作業車両の技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両本体の後方にバックホーを具備し、そのバックホーを取り外すことで、他の作業機と交換して取り付けることが可能な作業車両の技術は公知となっている。
例えば、特許文献１には、バックホーを車両本体の後方に配設するとともに、そのバックホーに換えてロータリ耕耘機を配設可能な作業車両が開示されている。
【０００３】
また、従来、作業車両における工具箱を収納するための収納スペースを具備する作業車両の技術は公知となっている。
例えば、特許文献２には、操縦席をシートレールを介して前後に位置調整自在に装着してなる作業車両において、前記操縦席をシートレールに取付けるシートブラケット上に工具箱を固定し、当該工具箱を操縦席と共に前後移動するように構成した作業車両における工具箱の収納構造が開示されている。
【特許文献１】特開２００６−６１０２４号公報
【特許文献２】特開２００４−１８９０４７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献２に係る発明の作業車両においては、操縦席の下の限られた小さなスペースに工具箱等を収納するための収納スペースを具備するため、収納できる工具箱等の大きさにかなりの制約があるという問題点があった。
【０００５】
本発明は以上の状況に鑑み、収納できる物品の大きさについての制約が少ない、工具箱等の物品を収納するための収納スペースを車両後方に具備する作業車両を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の解決しようとする課題は以上のとおりであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【０００７】
すなわち、請求項１においては、バックホーの取り外しが可能な作業車両において、車両本体の後部に装着した作業機を昇降する昇降駆動手段と、該昇降駆動手段の上方を覆うカバーと、を具備し、前記カバーは、上方向に開口する凹部を有するものである。
【０００８】
請求項２においては、前記凹部が、前記昇降駆動手段の両側に連結されるリフトアームの間に配設されるものである。
【０００９】
請求項３においては、前記凹部の開口部が蓋体にて閉塞可能とするものである。
【００１０】
請求項４においては、前記カバーの左右両側に、前方または後方に開口する略Ｕ字状の取付穴を有するものである。
【００１１】
請求項５においては、前記カバーの左右両側後部に、車両本体の左右両側のフレームを後方に延出して形成した作業機支持部に載置して固定するための切欠部を設けたものである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
【００１３】
請求項１においては、作業車両の後部の凹部内に工具箱等の物品を収納可能な収納スペースを設けることができる。また、操縦席の後下部の小さなスペースを有効に利用することができる。
【００１４】
請求項２においては、凹部によって昇降駆動手段の上方を覆って保護できるとともに、該凹部はリフトアームの回動の邪魔にならない。
【００１５】
請求項３においては、凹部の開口部を覆う蓋体を有することから、凹部内部に風雨や泥等が浸入することを防止して、収納物を保護することができる。また、蓋体を固定することで、盗難等を防ぐことができる。また、後方を向いて作業する場合のステップとすることができる。
【００１６】
請求項４においては、前方または後方に開口する略Ｕ字状の取付穴を有することから、固定部材を取付穴から取り外さずに緩めるだけで、カバーを前方または後方にスライドさせることにより容易に取り外すことができる。そのため、工具を使用せずにカバーを取り外すことができる。
【００１７】
請求項５においては、カバー両側に設けた切欠部を作業機支持部に係合させることで、容易に位置決めができる。そのため、カバーを車両本体に対して確実に固定できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
次に、発明を実施するための最良の形態を説明する。図１は作業車両１の全体的な構成を示す側面図、図２は作業車両１からバックホー３、及び操作装置１９を取り外した状態の作業車両１の側面図である。
【００１９】
図１に示すように、作業車両１はバックホーローダーであり、ローダー２及びバックホー３が装着されている。尚、作業機はバックホーやローダーに限定されるものではなく、車両本体の後部または前部に取り外しが可能な作業機であれば構わない。作業車両１の前後中央には操縦部４が設けられており、操縦部４の前方にローダー２が、後方にバックホー３が配設されている。作業車両１は、前輪８・８及び後輪７・７が装着されており、ローダー２及びバックホー３を装着した状態で走行可能に構成されている。
【００２０】
操縦部４は、フレーム８５によって形成されている。操縦部４には、ステアリングハンドル５及び操縦席６が配設されており、操縦席６の側方には走行操作装置（図示せず）及びローダー２の操作装置（図示せず）が配設されている。これにより、操縦部４において、作業車両１の操向操作及びローダー２の操作を可能としている。
【００２１】
ローダー２は積み込み装置であり、作業車両１の側部に接続して前方に延出されている。ローダー２は先端にバケット９が装着されている。
【００２２】
バックホー３は掘削装置であり、作業車両１の後方に取り外し可能に装着されている。バックホー３の操作は操縦席６の後方に配設された操作装置１９により行われる。尚、作業車両１は、操縦席６を１８０度後方に回動させることで、作業者が操縦席６に座った状態で操作装置１９の操作が可能な構成となっている。
【００２３】
バックホー３は機枠１３を具備する。機枠１３は、作業車両１の前方に向けて突出された取付部（図示せず）を端部に有する。バックホー３は、機枠１３の当該取付部を作業車両１の後方のバックホー支持部５０・５０（図３）に固定することで作業車両１に装着される。機枠１３の左右両側にはスタビライザ１０が設けられている。機枠１３は、後部にブームブラケット１５が上下軸廻りに左右回動自在に取り付けられている。ブームブラケット１５は、ブーム１６の基部が左右軸廻りに上下回動自在に枢着されている。ブーム１６は、先端側にアーム１７の基部が左右軸廻りに上下回動自在に枢着されている。アーム１７は、先端側にリンク機構を介してバケット１８が揺動可能に取り付けられている。ブームブラケット１５、ブーム１６、アーム１７、及びバケット１８は、油圧シリンダを伸縮させることにより回動可能としている。
【００２４】
作業車両１は、作業機としてバックホー３を配設するものであるが、バックホー３を他の作業機（例えば、ロータリ耕耘機、フォークリフト）と交換して取り付けることができるように構成されている。図２に示すように、作業車両１は、後方に設けたバックホー３、及び操作装置１９を取り外すことで、他の作業機の取付けが可能となる。また、作業車両１は、バックホー３、及び操作装置１９を取り外すことによって生じるスペース５６にカバー６０を取付けることが可能である。
【００２５】
次に、スペース５６にカバー６０を取付けた場合について説明する。図３は、スペース５６にカバー６０を取付けた場合の作業車両１後部の斜視図、図４は、スペース５６にカバー６０を取付け、さらにカバー６０に蓋体６９を取付けた場合の作業車両１後部の斜視図である。図３、及び図４に示すように、作業車両１は、後部に、トランスミッション２０と、後車軸機構３０・３０と、昇降機構４０と、バックホー支持部５０・５０と、を具備する。
【００２６】
トランスミッション２０は入力された回転動力を変速するものである。トランスミッション２０は作業車両１の後端下部であって、バックホー支持部５０・５０の間に配設される。トランスミッション２０は略箱状の部材であるトランスミッションケース２１と、トランスミッションケース２１内に配置されたギヤや油圧式無段変速装置（図示せず）等から構成される。
【００２７】
トランスミッションケース２１の後面の略中央部には、後方へ向けてＰＴＯ軸２２が突設される。ＰＴＯ軸２２の一端はトランスミッションケース２１内に配置されたＰＴＯ変速装置に連結されている。
【００２８】
後車軸機構３０・３０は、作業車両１を後輪７・７により支持すると共にトランスミッション２０により変速された回転動力を後輪７・７へと伝達するものである。後車軸機構３０・３０は後車軸３１・３１、後輪７・７を具備する。
【００２９】
後車軸３１・３１はトランスミッション２０により変速された回転動力により回転するものである。後車軸３１・３１の一端はそれぞれデフ装置に連結されている。
【００３０】
昇降機構４０はロータリ耕耘機等の作業機を装着して昇降可能とするものである。昇降機構４０はバックホー支持部５０・５０の間に設けられている。昇降機構４０は、昇降駆動手段となる昇降シリンダ（図示せず）と、リフトアーム４３・４３と、トップリンクブラケット４４・４４等を具備し、更に、ロアアームやトップリンク等を取り付けて作業機が連結される。
【００３１】
前記昇降シリンダは油圧シリンダで構成され、シリンダケース４１（図５）内に収納されている。前記昇降シリンダを構成するピストンロッド（図示せず）はリフトアーム軸（図示せず）を介してリフトアーム４３・４３と連結される。前記昇降シリンダを伸縮駆動させることで、リフトアーム４３・４３を回動可能としている。
【００３２】
バックホー支持部５０・５０は作業車両１の機体フレーム８５の後部を後上方に延設して形成されており、バックホー支持部５０・５０にはピン孔等を設けて、バックホー３の機枠１３の左右の上部を連結して支持するものである。
【００３３】
図３に示すように、カバー６０は、カバー６０の開口部６６が作業車両１に対して上向きで、且つカバー６０の第１側壁部６２が作業車両１に対して後側となるように作業車両１に取り付けられる。
【００３４】
図３、及び図４に示すように、カバー６０をシリンダケース４１の上方より取り付ける際には、第１側壁部６２の切欠部６２ｄ・６２ｄをバックホー支持部５０・５０に位置させ、切欠６４ｄ・６４ｄに安全フレーム８５・８５と固定部材８０・８０を位置させ、カバー６０の後部はバックホー支持部５０・５０に載置し、左右両側（カバー６０の第３側壁部６４（図７）の上面部６４ｂ（図７）、及びカバー６０の第４側壁部６５（図７）の上面部６５ｂ（図７））はフレーム８５上に載置し、前部は席取付部５５に載置する。この状態からカバー６０を後方にスライドさせると、固定部材８０・８０に取付穴６４ｃ・６５ｃ（図７）が嵌合し、固定部材８０・８０を締め付けることにより固定することができる。固定部材８０を蝶ねじで構成すると、工具なしで容易に固定することができる。そして、カバー６０の前部左右を固定部材８０・８０により固定し、後部左右を切欠部６２ｄ・６２ｄにより固定することができ、カバー６０を簡単な構成で位置決めして固定し、振動等を抑えることができる。
また、バックホーを外してロータリ耕耘装置等を取り付ける場合、カバー６０が邪魔になることがある。この場合には、固定部材８０・８０を緩めて、カバー６０を前方へスライドさせて持ち上げるだけで、容易に取り外すことができる。
【００３５】
図４に示すように、カバー６０は、開口部６６を覆うための蓋体６９が設けられて、カバー６０と蓋体６９の平面部によりステップとすることができる。該蓋体６９は、カバー６０に対して脱着可能に設けられている。なお、カバー６０の着脱手段は限定するものではなく、ボルト等で固定したり、前後一側に蝶番を設けて他方に把手を設けたりすることもできる。本実施例では、蓋体６９の前部と後部の左右中央にねじ孔を開口し、第１側壁部６２と第２側壁部６３の上面の左右中央に位置を合わせてねじ孔を開口し、蝶ねじ等により固定するように構成している。
【００３６】
次に、カバー６０の取付け位置について説明する。図５は、作業車両１からバックホー３、及び操作装置１９を取り外した際の昇降機構４０近傍の概略図、図６は、作業車両１にカバー６０を取り付けた際の昇降機構４０近傍の概略図である。
【００３７】
図５に示すように、作業車両１からバックホー３、及び操作装置１９を取り外した場合、
作業車両１の操縦席６の後下部には、昇降機構４０（昇降駆動手段）より上方とステップ（フロア）の間の領域（二点差線の領域）に、スペース５６が生じる。詳しくは、作業車両１の幅（左右）方向に対してはバックホー支持部５０・５０の間の領域であって、作業車両１の前後方向に対してはミッションケース２１の上部に設けたシリンダケース４１の後面に取り付けたトップリンクブラケット４４の上部であって、操縦席６を取付けるための席取付部５５と、バックホー支持部５０との間にスペース５６が生じる。図６に示すように、カバー６０はスペース５６に取付けられる。カバー６０は、このスペース５６を有効利用するために、カバー６０の前後左右中央部に下方に凹む凹部６１を形成して収納空間を形成している。
【００３８】
次に、カバー６０の構成について説明する。図７（ａ）は、カバー６０の平面図、図７（ｂ）は、図７（ａ）のＡ−Ａ断面図である。
【００３９】
図７に示すように、カバー６０は、前後左右中央に凹部６１を備え、該凹部６１の開口部を蓋体６９で覆って閉塞するものであり、本実施例では、側面断面視略逆「Ｗ」字状に綱板を折り曲げ加工して凹部６１と、凹部６１の後側に配置する第１側壁部６２と、凹部６１の前側に配置する第２側壁部６３とを形成し、第１側壁部６２と第２側壁部６３の両側には第３側壁部６４と第４側壁部６５が溶接等により固設されている。但し、カバー６０の形成方法は前記構成に限定するものではなく、平板の前後両側を斜め下方に折り曲げて、中央に開口部を形成し、その開口に合わせた箱状の容器を下方より固設することも可能である。
【００４０】
蓋体６９は平板で構成され、凹部６１を覆い、後向きで操縦席６に着座して作業する場合のステップとなるようにしている。凹部６１は、左右方向の長さが、バックホー支持部５０・５０間の長さ、または左右両側の安全フレーム８５の間隔よりも短くなるように形成され、左右のリフトアーム４３・４３の間に凹部６１が位置するように構成されている。凹部６１の底板は前記シリンダケース４１の上方に位置し、または、上面に載置され、蓋体６９上に作業者が乗っても十分に耐えられるようにしている。
【００４１】
図７（ｂ）に示すように、第１側壁部６２の後部は斜め下方に折り曲げて外側壁６２ｂとし、外側壁６２ｂの左右両端部には切欠部６２ｄ・６２ｄが形成されている。切欠部６２ｄ・６２ｄは、固定部５２・５２に係合するように設けられている。固定部５２・５２は、バックホー支持部５０・５０の後部に斜め後上方に突出した部分であって、シリンダケース４１よりも高い位置まで延設されている。即ち、切欠部６２ｄは、固定部５２の断面形状に合わせて外側壁６２ｂの周縁の一部を略Ｌ字状に切断して成形したものであり、切欠部６２ｄの前後辺は固定部５２の内側面に当接し、切欠部６２ｄの左右辺は載置辺として固定部５２の上面に当接される。こうして、切欠部６２ｄの前後辺が固定部５２の内側面に当接することにより、カバー６０の左右方向の位置決めができ、切欠部６２ｄの左右辺が固定部５２の上面に当接することにより、前後スライドは可能であるが、荷重は略垂直方向に受けられるようにして、剛性を高めて変形を防止し、カバー６０を載置した時に左右の切欠部６２ｄ・６２ｄが固定部５２・５２に係合できるようにしている。
【００４２】
第２側壁部６３は、前部を斜め下方に折り曲げて形成し、前端が席取付部５５の基部に載置固定される。
【００４３】
第３側壁部６４は、側壁６４ａと上面部６４ｂとから構成され、正面断面視略Ｌ字状に形成される。側壁６４ａは、凹部６１の側面を形成し、側壁６４ａ上端辺に上面部６４ｂの内側辺が接続されている。上面部６４ｂの左右方向外側には、平面視凹状の切欠６４ｄが形成され、切欠６４ｄ内に安全フレーム８５が位置するように形成されている。そして、切欠６４ｄの前側（左右辺）に取付穴６４ｃが形成されている。取付穴６４ｃは、平面視略Ｕ字状に形成されて、後方を開放している。取付穴６４ｃの短手方向の長さは、カバー６０が作業車両１に取付けられる際にねじ等で構成される固定部材８０の直径より若干大きくして、前後方向から挿通できるようにしている。なお、本実施例では平面視鍵穴状に構成して、誤差を吸収できるようにしている。また、取付穴６４ｃは切欠６４ｄの後部に形成して前方を開放するように構成することもできる。
第４側壁部６５は、第３側壁部６４と略左右対称に構成されているため、第４側壁部６５については説明を省略する。
【００４４】
このような構成において、取付穴６４ｃ・６５ｃが後方に開口した形状としているので、カバー６０を固定している固定部材８０・８０を取り外すことなく軽く緩めた後、取付穴６４ｃ・６５ｃの開口方向と逆方向（前方）へカバー６０をスライドさせることで、取付穴６４ｃ・６５ｃは固定部材８０・８０から外れ、カバー６０を上方へ持ち上げて作業車両１から取り外すことができる。
【００４５】
以上のように、本発明に係る作業車両１は、バックホー３の取り外しが可能な作業車両１において、車両本体の後部に装着した作業機を昇降する昇降機構４０と、昇降機構４０の上方を覆うカバー６０と、を具備し、カバー６０は、上方向に開口する凹部６１を有することから、作業車両１の後部の凹部６１内に工具箱等の物品を収納可能な収納スペースを設けることができる。また、操縦席６の後下部の小さなスペースを有効に利用することができる。
【００４６】
また、作業車両１は、凹部６１が、昇降機構４０の両側に連結されるリフトアーム４３・４３の間に配設されることから、凹部６１によって昇降機構４０の上方を覆って保護できるとともに、凹部６１はリフトアーム４３・４３の回動の邪魔にならない。
【００４７】
さらに、作業車両１は、凹部６１の開口部を覆う蓋体６９を有することから、凹部６１内部に風雨や泥等が浸入することを防止して、収納物を保護することができる。また、蓋体６９を固定することで、盗難等を防ぐことができる。また、後方を向いて作業する場合のステップとすることができる。
【００４８】
さらにまた、作業車両１は、前方または後方に開口する略Ｕ字状の取付穴６４ｃを有することから、固定部材８０を取付穴６４ｃから取り外さずに緩めるだけで、カバー６０を前方または後方にスライドさせることにより容易に取り外すことができる。そのため、工具を使用せずにカバー６０を取り外すことができる。
【００４９】
作業車両１は、カバー６０の左右両側後部に、車両本体の左右両側のフレーム８５を後方に延出して形成したバックホー支持部５０・５０に載置して固定するための切欠部６２ｄ・６２ｄを設けたことから、カバー６０両側に設けた切欠部６２ｄ・６２ｄをバックホー支持部５０・５０に係合させることで、容易に位置決めができる。そのため、カバー６０を車両本体に対して確実に固定できる。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】作業車両１の全体的な構成を示す側面図。
【図２】作業車両１からバックホー３、及び操作装置１９を取り外した際の作業車両１の側面図。
【図３】スペース５６にカバー６０を取付けた場合の作業車両１後部の斜視図。
【図４】スペース５６にカバー６０を取付け、さらにカバー６０に蓋体６９を取付けた場合の作業車両１後部の斜視図。
【図５】作業車両１からバックホー３、及び操作装置１９を取り外した際の昇降機構４０近傍の概略図。
【図６】作業車両１にカバー６０を取り付けた際の昇降機構４０近傍の概略図。
【図７】（ａ）は、カバー６０の平面図、（ｂ）は、（ａ）のＡ−Ａ断面図。
【符号の説明】
【００５１】
１ 作業車両
３ バックホー
４０ 昇降機構（昇降駆動手段）
４３ リフトアーム
５０ バックホー支持部（作業機支持部）
６０ カバー
６１ 凹部
６２ｄ 切欠部
６４ｃ 取付穴
６５ 第４側壁部
６５ｃ 取付穴
６６ 開口部
６９ 蓋体
８５ フレーム
【特許請求の範囲】
【請求項１】
バックホーの取り外しが可能な作業車両において、
車両本体の後部に装着した作業機を昇降する昇降駆動手段と、
該昇降駆動手段の上方を覆うカバーと、
を具備し、
前記カバーは、上方向に開口する凹部
を有することを特徴とする作業車両。
【請求項２】
前記凹部は、前記昇降駆動手段の両側に連結されるリフトアームの間に配設されることを特徴とする請求項１に記載の作業車両。
【請求項３】
前記凹部の開口部は蓋体にて閉塞可能とすることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の作業車両。
【請求項４】
前記カバーの左右両側に、前方または後方に開口する略Ｕ字状の取付穴を有することを特徴とする請求項１に記載の作業車両。
【請求項５】
前記カバーの左右両側後部に、車両本体の左右両側のフレームを後方に延出して形成した作業機支持部に載置して固定するための切欠部を設けたことを特徴とする請求項１から請求項４に記載の作業車両。
【請求項１】
バックホーの取り外しが可能な作業車両において、
車両本体の後部に装着した作業機を昇降する昇降駆動手段と、
該昇降駆動手段の上方を覆うカバーと、
を具備し、
前記カバーは、上方向に開口する凹部
を有することを特徴とする作業車両。
【請求項２】
前記凹部は、前記昇降駆動手段の両側に連結されるリフトアームの間に配設されることを特徴とする請求項１に記載の作業車両。
【請求項３】
前記凹部の開口部は蓋体にて閉塞可能とすることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の作業車両。
【請求項４】
前記カバーの左右両側に、前方または後方に開口する略Ｕ字状の取付穴を有することを特徴とする請求項１に記載の作業車両。
【請求項５】
前記カバーの左右両側後部に、車両本体の左右両側のフレームを後方に延出して形成した作業機支持部に載置して固定するための切欠部を設けたことを特徴とする請求項１から請求項４に記載の作業車両。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２０１０−５８６５８（Ｐ２０１０−５８６５８Ａ）
【公開日】平成２２年３月１８日（２０１０．３．１８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−２２６２９５（Ｐ２００８−２２６２９５）
【出願日】平成２０年９月３日（２００８．９．３）
【出願人】（０００００６７８１）ヤンマー株式会社 (3,810)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年３月１８日（２０１０．３．１８）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年９月３日（２００８．９．３）
【出願人】（０００００６７８１）ヤンマー株式会社 (3,810)
【Ｆターム（参考）】
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