入力装置
【課題】主に自動車内の各種電子機器の操作に用いられる入力装置に関し、多様で確実な操作の可能なものを提供することを目的とする。
【解決手段】上ケース１７と下ケース１８内に移動可能に収納されたスライダー１５に、操作軸１１Ａの回転及び押圧操作に応じてスイッチ接点が電気的接離を行うエンコーダ１１を覆う、中空筒部１５Ａを設けることで、エンコーダ１１の回転及び押圧操作とスライダー１５の移動によって、多様な操作が行えると共に、中空筒部１５Ａでエンコーダ１１を覆うことによって、操作軸１１Ａやスイッチ接点の破損や誤操作を防ぎ、確実な操作の可能な入力装置を得ることができる。
【解決手段】上ケース１７と下ケース１８内に移動可能に収納されたスライダー１５に、操作軸１１Ａの回転及び押圧操作に応じてスイッチ接点が電気的接離を行うエンコーダ１１を覆う、中空筒部１５Ａを設けることで、エンコーダ１１の回転及び押圧操作とスライダー１５の移動によって、多様な操作が行えると共に、中空筒部１５Ａでエンコーダ１１を覆うことによって、操作軸１１Ａやスイッチ接点の破損や誤操作を防ぎ、確実な操作の可能な入力装置を得ることができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主に自動車内の各種電子機器の操作に用いられる入力装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、車室内のインストルメントパネル部やコンソールボックス部等に、押圧操作型あるいは回転操作型等の様々な入力装置を設け、これによって車室内のオーディオやエアコン等の各種電子機器の操作を行うものが増えており、使い易く、確実な操作を行えるものが求められている。
【０００３】
このような従来の入力装置について、図５を用いて説明する。
【０００４】
図５は運転席の側方に設けられたコンソールボックス部の斜視図であり、同図において、１は絶縁樹脂製の筐体で、この中央にはシフトレバー２が前後動可能に突出すると共に、筐体１内部にはエンコーダ等の回転操作型の入力装置３が設けられている。
【０００５】
そして、この入力装置３に装着された操作体４が筐体１上面から突出すると共に、筐体１内の入力装置３はコネクタやリード線（図示せず）等を介して、自動車の電子回路（図示せず）に電気的に接続されている。
【０００６】
以上の構成において、操作体４を回転操作すると、これに応じて入力装置３のスイッチ接点の電気的接離が行われ、この電気信号が車両の電子回路へ出力されて、例えば、オーディオの音量の増減や、あるいはエアコンの温度の切換え等の操作が行なわれる。
【０００７】
つまり、車室内のコンソールボックス部等に装着された、入力装置３を回転操作することによって、車両内の様々な機器の操作が行えるように構成されているものであった。
【０００８】
なお、この出願の発明に関連する先行技術文献情報としては、例えば、特許文献１が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００８−１４６９６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、上記従来の入力装置においては、車室内の機器の多くの機能、例えばオーディオの音量の増減に加え、電源の入／切や選局といった他の複数の機能を操作しようとした場合、複数の入力装置やスイッチ、及びこれらに装着された複数の操作体を設ける必要があると共に、これらを都度確認しながら操作を行わなければならず、構成が複雑で、操作も煩雑なものになってしまうという課題があった。
【００１１】
本発明は、このような従来の課題を解決するものであり、多様で確実な操作の可能な入力装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的を達成するために本発明は、ケース内に移動可能に収納されたスライダーに、操作軸の回転及び押圧操作に応じてスイッチ接点が電気的接離を行うエンコーダを覆う、中空筒部を設けて入力装置を構成したものであり、エンコーダの回転及び押圧操作とスライダーの移動によって、多様な操作が行えると共に、中空筒部でエンコーダを覆うことによって、操作軸やスイッチ接点の破損や誤操作を防ぎ、確実な操作の可能な入力装置を得ることができるという作用を有するものである。
【発明の効果】
【００１３】
以上のように本発明によれば、多様で確実な操作の可能な入力装置を実現することができるという有利な効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施の形態による入力装置の断面図
【図２】同分解斜視図
【図３】同側断面図
【図４】同スライド操作時の側断面図
【図５】コンソールボックス部の斜視図
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態について、図１〜図５を用いて説明する。
【００１６】
なお、背景技術の項で説明した構成と同一構成の部分には同一符号を付して、詳細な説明を簡略化する。
【００１７】
（実施の形態）
図１は本発明の一実施の形態による入力装置の断面図、図２は同分解斜視図であり、同図において、１１は操作軸１１Ａの回転及び押圧操作に応じて、箱体１１Ｂ内のスイッチ接点が電気的接離を行うエンコーダ、１２は紙フェノールやガラス入りエポキシ等の配線基板で、配線基板１２の上下面には銅箔等によって複数の配線パターン（図示せず）が形成されると共に、この配線基板１２上面にエンコーダ１１が実装されている。
【００１８】
そして、１３はレバー１３Ａの押圧操作に応じて、枠体１３Ｂ内のスイッチ接点が電気的接離を行う検知スイッチで、対向配置された複数の検知スイッチ１３や、コネクタ１４が配線基板１２下面に実装されている。
【００１９】
また、１５はポリオキシメチレン等の絶縁樹脂製のスライダーで、このスライダー１５下面に配線基板１２が複数のねじ１６によって固着されると共に、スライダー１５には中空筒部１５Ａが設けられている。
【００２０】
さらに、この中空筒部１５Ａ内をエンコーダ１１の操作軸１１Ａが挿通すると共に、操作軸１１Ａ下端外周や箱体１１Ｂ上部に中空筒部１５Ａ内周が当接して、中空筒部１５Ａがエンコーダ１１を覆っている。
【００２１】
また、１７は略箱型でポリカーボネートやＡＢＳ等の絶縁樹脂製の上ケース、１８はポリオキシメチレンやＡＢＳ等の絶縁樹脂製の下ケースで、下ケース１８が上ケース１７の下面開口部を覆うと共に、複数のねじ１６によって固着された上ケース１７と下ケース１８内に、スライダー１５や配線基板１２が左右方向へ移動可能に収納されている。
【００２２】
そして、１９はポリオキシメチレン等の絶縁樹脂、または銅合金等の金属製のピン、２０はコイル状に巻回された鋼線等のばねで、ピン１９とやや撓んだ状態のばね２０が下ケース１８の保持部１８Ａ内に収納されると共に、ピン１９上端がスライダー１５下面の凹凸状のカム部１５Ｂに弾接している。
【００２３】
さらに、下ケース１８上面には上方へ突出する押圧部１８Ｂが形成され、この押圧部１８Ｂ側面に配線基板１２下面に実装された検知スイッチ１３のレバー１３Ａ先端が当接している。
【００２４】
また、上ケース１７上面には貫通孔１７Ａが設けられ、この貫通孔１７Ａ内にスライダー１５の中空筒部１５Ａ上端が挿入されると共に、上方へ突出したエンコーダ１１の操作軸１１Ａ上端には、ポリカーボネートやＡＢＳ等の絶縁樹脂製の操作体２１が装着されて、入力装置２５が構成されている。
【００２５】
そして、このように構成された入力装置２５が、例えば図５の斜視図に示すように、運転席の側方に設けられたコンソールボックス部の、中央にシフトレバー２が突出した筐体１内に、操作体２１を上方に突出させて装着されると共に、エンコーダ１１や検知スイッチ１３がコネクタ１４を介して、フレキ基板やリード線（図示せず）等によって、自動車の電子回路（図示せず）に電気的に接続される。
【００２６】
以上の構成において、操作体２１を指で押圧操作すると、エンコーダ１１の操作軸１１Ａが下方へ押圧されて、箱体１１Ｂ内のスイッチ接点の電気的接離が行われ、この電気信号が車両の電子回路へ出力されて、例えば、オーディオの電源が入となる。
【００２７】
また、操作体２１を回転操作すると、操作軸１１Ａが回転して箱体１１Ｂ内のスイッチ接点の電気的接離が行われ、この電気信号が車両の電子回路へ出力されて、例えば、オーディオの音量の増減等の操作が行なわれる。
【００２８】
さらに、図３の側断面図に示すように、操作体２１を左右方向、例えば右方向へスライド操作すると、操作軸１１Ａ上端が操作体２１に装着されたエンコーダ１１やスライダー１５、配線基板１２が上ケース１７と下ケース１８内を右方向へ移動する。
【００２９】
そして、所定距離だけ移動すると、図４の側断面図に示すように、配線基板１２下面に実装された検知スイッチ１３のレバー１３Ａ先端が、下ケース１８上面の押圧部１８Ｂ側面に押圧されて、枠体１３Ｂ内のスイッチ接点の電気的接離が行われ、この電気信号が車両の電子回路へ出力されて、例えば、オーディオの受信周波数が切換えられて選局操作が行なわれる。
【００３０】
また、この時、図１や図２に示した、ばね２０に付勢されたピン１９上端が、スライダー１５下面のカム部１５Ｂを弾接摺動して、節度感のあるスライド操作感触が得られる。
【００３１】
なお、上記とは逆に、操作体２１を左方向へスライド操作した場合には、エンコーダ１１やスライダー１５、配線基板１２が同様に左方向へ移動し、上記の検知スイッチ１３と対向配置された、もう一方の検知スイッチ１３の電気的接離が行われる。
【００３２】
つまり、入力装置２５に装着された一つの操作体２１に手を触れたまま、これを押圧操作することでオーディオの電源の入／切が、回転操作することで音量の増減が、スライド操作することで選局の切換え操作が、各々行えるように構成されている。
【００３３】
すなわち、操作体２１を押圧または回転することによって、エンコーダ１１を押圧または回転操作すると共に、操作体２１をスライド操作することによって、スライダー１５や配線基板１２を移動させて、複数の検知スイッチ１３の押圧操作を行うようになっている。
【００３４】
したがって、車室内の機器の多くの機能、例えば上記のようなオーディオの電源の入／切や音量の増減、選局といった複数の機能を操作する場合でも、複数の入力装置やスイッチを設ける必要はなく、一つの入力装置２５でこれらの多様な操作が行えると共に、一つの操作体２１に手を触れたままで様々な操作が可能なため、誤操作も生じづらく簡易に操作を行うことができる。
【００３５】
また、スライダー１５にエンコーダ１１を覆う中空筒部１５Ａを設け、この中空筒部１５Ａ内周を操作軸１１Ａ下端外周や箱体１１Ｂ上部に当接させて、操作体２１による押圧操作やスライド操作を行うことで、操作体２１に多少の衝撃が加わった場合や、操作体２１を多少斜めにした状態で操作した場合でも、操作軸１１Ａや箱体１１Ｂ内のスイッチ接点等の破損や誤操作を防ぎ、確実な操作を行うことが可能なように構成されている。
【００３６】
つまり、エンコーダ１１の操作軸１１Ａ下端外周や箱体１１Ｂ上部を中空筒部１５Ａで覆うことによって、操作体２１に多少の衝撃が加わった場合にも、中空筒部１５Ａによって操作軸１１Ａやスイッチ接点等の破損を防ぐと共に、操作体２１をスライド操作する際には、中空筒部１５Ａによってエンコーダ１１全体を移動させることで、エンコーダ１１が実装された配線基板１２下面の、検知スイッチ１３の電気的接離を確実に行えるようになっている。
【００３７】
なお、以上の説明では、入力装置２５の押圧や回転、スライド操作によって、オーディオの電源の入／切や音量の増減、選局の切換えを操作する構成について説明したが、車室内の他の機器の操作、例えばこれらの操作によってエアコンの電源の入／切や、温度や風量の切換え等の操作を行う構成としても、本発明の実施は可能である。
【００３８】
このように本実施の形態によれば、上ケース１７と下ケース１８内に移動可能に収納されたスライダー１５に、操作軸１１Ａの回転及び押圧操作に応じてスイッチ接点が電気的接離を行うエンコーダ１１を覆う、中空筒部１５Ａを設けることで、エンコーダ１１の回転及び押圧操作とスライダー１５の移動によって、多様な操作が行えると共に、中空筒部１５Ａでエンコーダ１１を覆うことによって、操作軸１１Ａやスイッチ接点の破損や誤操作を防ぎ、確実な操作の可能な入力装置を得ることができるものである。
【産業上の利用可能性】
【００３９】
本発明による入力装置は、多様で確実な操作の可能なものを実現することができるという有利な効果を有し、主に自動車の各種電子機器の操作用として有用である。
【符号の説明】
【００４０】
１ 筐体
２ シフトレバー
１１ エンコーダ
１１Ａ 操作軸
１１Ｂ 箱体
１２ 配線基板
１３ 検知スイッチ
１３Ａ レバー
１３Ｂ 枠体
１４ コネクタ
１５ スライダー
１５Ａ 中空筒部
１５Ｂ カム部
１６ ねじ
１７ 上ケース
１７Ａ 貫通孔
１８ 下ケース
１８Ａ 保持部
１８Ｂ 押圧部
１９ ピン
２０ ばね
２１ 操作体
２５ 入力装置
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主に自動車内の各種電子機器の操作に用いられる入力装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、車室内のインストルメントパネル部やコンソールボックス部等に、押圧操作型あるいは回転操作型等の様々な入力装置を設け、これによって車室内のオーディオやエアコン等の各種電子機器の操作を行うものが増えており、使い易く、確実な操作を行えるものが求められている。
【０００３】
このような従来の入力装置について、図５を用いて説明する。
【０００４】
図５は運転席の側方に設けられたコンソールボックス部の斜視図であり、同図において、１は絶縁樹脂製の筐体で、この中央にはシフトレバー２が前後動可能に突出すると共に、筐体１内部にはエンコーダ等の回転操作型の入力装置３が設けられている。
【０００５】
そして、この入力装置３に装着された操作体４が筐体１上面から突出すると共に、筐体１内の入力装置３はコネクタやリード線（図示せず）等を介して、自動車の電子回路（図示せず）に電気的に接続されている。
【０００６】
以上の構成において、操作体４を回転操作すると、これに応じて入力装置３のスイッチ接点の電気的接離が行われ、この電気信号が車両の電子回路へ出力されて、例えば、オーディオの音量の増減や、あるいはエアコンの温度の切換え等の操作が行なわれる。
【０００７】
つまり、車室内のコンソールボックス部等に装着された、入力装置３を回転操作することによって、車両内の様々な機器の操作が行えるように構成されているものであった。
【０００８】
なお、この出願の発明に関連する先行技術文献情報としては、例えば、特許文献１が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００８−１４６９６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、上記従来の入力装置においては、車室内の機器の多くの機能、例えばオーディオの音量の増減に加え、電源の入／切や選局といった他の複数の機能を操作しようとした場合、複数の入力装置やスイッチ、及びこれらに装着された複数の操作体を設ける必要があると共に、これらを都度確認しながら操作を行わなければならず、構成が複雑で、操作も煩雑なものになってしまうという課題があった。
【００１１】
本発明は、このような従来の課題を解決するものであり、多様で確実な操作の可能な入力装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的を達成するために本発明は、ケース内に移動可能に収納されたスライダーに、操作軸の回転及び押圧操作に応じてスイッチ接点が電気的接離を行うエンコーダを覆う、中空筒部を設けて入力装置を構成したものであり、エンコーダの回転及び押圧操作とスライダーの移動によって、多様な操作が行えると共に、中空筒部でエンコーダを覆うことによって、操作軸やスイッチ接点の破損や誤操作を防ぎ、確実な操作の可能な入力装置を得ることができるという作用を有するものである。
【発明の効果】
【００１３】
以上のように本発明によれば、多様で確実な操作の可能な入力装置を実現することができるという有利な効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施の形態による入力装置の断面図
【図２】同分解斜視図
【図３】同側断面図
【図４】同スライド操作時の側断面図
【図５】コンソールボックス部の斜視図
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態について、図１〜図５を用いて説明する。
【００１６】
なお、背景技術の項で説明した構成と同一構成の部分には同一符号を付して、詳細な説明を簡略化する。
【００１７】
（実施の形態）
図１は本発明の一実施の形態による入力装置の断面図、図２は同分解斜視図であり、同図において、１１は操作軸１１Ａの回転及び押圧操作に応じて、箱体１１Ｂ内のスイッチ接点が電気的接離を行うエンコーダ、１２は紙フェノールやガラス入りエポキシ等の配線基板で、配線基板１２の上下面には銅箔等によって複数の配線パターン（図示せず）が形成されると共に、この配線基板１２上面にエンコーダ１１が実装されている。
【００１８】
そして、１３はレバー１３Ａの押圧操作に応じて、枠体１３Ｂ内のスイッチ接点が電気的接離を行う検知スイッチで、対向配置された複数の検知スイッチ１３や、コネクタ１４が配線基板１２下面に実装されている。
【００１９】
また、１５はポリオキシメチレン等の絶縁樹脂製のスライダーで、このスライダー１５下面に配線基板１２が複数のねじ１６によって固着されると共に、スライダー１５には中空筒部１５Ａが設けられている。
【００２０】
さらに、この中空筒部１５Ａ内をエンコーダ１１の操作軸１１Ａが挿通すると共に、操作軸１１Ａ下端外周や箱体１１Ｂ上部に中空筒部１５Ａ内周が当接して、中空筒部１５Ａがエンコーダ１１を覆っている。
【００２１】
また、１７は略箱型でポリカーボネートやＡＢＳ等の絶縁樹脂製の上ケース、１８はポリオキシメチレンやＡＢＳ等の絶縁樹脂製の下ケースで、下ケース１８が上ケース１７の下面開口部を覆うと共に、複数のねじ１６によって固着された上ケース１７と下ケース１８内に、スライダー１５や配線基板１２が左右方向へ移動可能に収納されている。
【００２２】
そして、１９はポリオキシメチレン等の絶縁樹脂、または銅合金等の金属製のピン、２０はコイル状に巻回された鋼線等のばねで、ピン１９とやや撓んだ状態のばね２０が下ケース１８の保持部１８Ａ内に収納されると共に、ピン１９上端がスライダー１５下面の凹凸状のカム部１５Ｂに弾接している。
【００２３】
さらに、下ケース１８上面には上方へ突出する押圧部１８Ｂが形成され、この押圧部１８Ｂ側面に配線基板１２下面に実装された検知スイッチ１３のレバー１３Ａ先端が当接している。
【００２４】
また、上ケース１７上面には貫通孔１７Ａが設けられ、この貫通孔１７Ａ内にスライダー１５の中空筒部１５Ａ上端が挿入されると共に、上方へ突出したエンコーダ１１の操作軸１１Ａ上端には、ポリカーボネートやＡＢＳ等の絶縁樹脂製の操作体２１が装着されて、入力装置２５が構成されている。
【００２５】
そして、このように構成された入力装置２５が、例えば図５の斜視図に示すように、運転席の側方に設けられたコンソールボックス部の、中央にシフトレバー２が突出した筐体１内に、操作体２１を上方に突出させて装着されると共に、エンコーダ１１や検知スイッチ１３がコネクタ１４を介して、フレキ基板やリード線（図示せず）等によって、自動車の電子回路（図示せず）に電気的に接続される。
【００２６】
以上の構成において、操作体２１を指で押圧操作すると、エンコーダ１１の操作軸１１Ａが下方へ押圧されて、箱体１１Ｂ内のスイッチ接点の電気的接離が行われ、この電気信号が車両の電子回路へ出力されて、例えば、オーディオの電源が入となる。
【００２７】
また、操作体２１を回転操作すると、操作軸１１Ａが回転して箱体１１Ｂ内のスイッチ接点の電気的接離が行われ、この電気信号が車両の電子回路へ出力されて、例えば、オーディオの音量の増減等の操作が行なわれる。
【００２８】
さらに、図３の側断面図に示すように、操作体２１を左右方向、例えば右方向へスライド操作すると、操作軸１１Ａ上端が操作体２１に装着されたエンコーダ１１やスライダー１５、配線基板１２が上ケース１７と下ケース１８内を右方向へ移動する。
【００２９】
そして、所定距離だけ移動すると、図４の側断面図に示すように、配線基板１２下面に実装された検知スイッチ１３のレバー１３Ａ先端が、下ケース１８上面の押圧部１８Ｂ側面に押圧されて、枠体１３Ｂ内のスイッチ接点の電気的接離が行われ、この電気信号が車両の電子回路へ出力されて、例えば、オーディオの受信周波数が切換えられて選局操作が行なわれる。
【００３０】
また、この時、図１や図２に示した、ばね２０に付勢されたピン１９上端が、スライダー１５下面のカム部１５Ｂを弾接摺動して、節度感のあるスライド操作感触が得られる。
【００３１】
なお、上記とは逆に、操作体２１を左方向へスライド操作した場合には、エンコーダ１１やスライダー１５、配線基板１２が同様に左方向へ移動し、上記の検知スイッチ１３と対向配置された、もう一方の検知スイッチ１３の電気的接離が行われる。
【００３２】
つまり、入力装置２５に装着された一つの操作体２１に手を触れたまま、これを押圧操作することでオーディオの電源の入／切が、回転操作することで音量の増減が、スライド操作することで選局の切換え操作が、各々行えるように構成されている。
【００３３】
すなわち、操作体２１を押圧または回転することによって、エンコーダ１１を押圧または回転操作すると共に、操作体２１をスライド操作することによって、スライダー１５や配線基板１２を移動させて、複数の検知スイッチ１３の押圧操作を行うようになっている。
【００３４】
したがって、車室内の機器の多くの機能、例えば上記のようなオーディオの電源の入／切や音量の増減、選局といった複数の機能を操作する場合でも、複数の入力装置やスイッチを設ける必要はなく、一つの入力装置２５でこれらの多様な操作が行えると共に、一つの操作体２１に手を触れたままで様々な操作が可能なため、誤操作も生じづらく簡易に操作を行うことができる。
【００３５】
また、スライダー１５にエンコーダ１１を覆う中空筒部１５Ａを設け、この中空筒部１５Ａ内周を操作軸１１Ａ下端外周や箱体１１Ｂ上部に当接させて、操作体２１による押圧操作やスライド操作を行うことで、操作体２１に多少の衝撃が加わった場合や、操作体２１を多少斜めにした状態で操作した場合でも、操作軸１１Ａや箱体１１Ｂ内のスイッチ接点等の破損や誤操作を防ぎ、確実な操作を行うことが可能なように構成されている。
【００３６】
つまり、エンコーダ１１の操作軸１１Ａ下端外周や箱体１１Ｂ上部を中空筒部１５Ａで覆うことによって、操作体２１に多少の衝撃が加わった場合にも、中空筒部１５Ａによって操作軸１１Ａやスイッチ接点等の破損を防ぐと共に、操作体２１をスライド操作する際には、中空筒部１５Ａによってエンコーダ１１全体を移動させることで、エンコーダ１１が実装された配線基板１２下面の、検知スイッチ１３の電気的接離を確実に行えるようになっている。
【００３７】
なお、以上の説明では、入力装置２５の押圧や回転、スライド操作によって、オーディオの電源の入／切や音量の増減、選局の切換えを操作する構成について説明したが、車室内の他の機器の操作、例えばこれらの操作によってエアコンの電源の入／切や、温度や風量の切換え等の操作を行う構成としても、本発明の実施は可能である。
【００３８】
このように本実施の形態によれば、上ケース１７と下ケース１８内に移動可能に収納されたスライダー１５に、操作軸１１Ａの回転及び押圧操作に応じてスイッチ接点が電気的接離を行うエンコーダ１１を覆う、中空筒部１５Ａを設けることで、エンコーダ１１の回転及び押圧操作とスライダー１５の移動によって、多様な操作が行えると共に、中空筒部１５Ａでエンコーダ１１を覆うことによって、操作軸１１Ａやスイッチ接点の破損や誤操作を防ぎ、確実な操作の可能な入力装置を得ることができるものである。
【産業上の利用可能性】
【００３９】
本発明による入力装置は、多様で確実な操作の可能なものを実現することができるという有利な効果を有し、主に自動車の各種電子機器の操作用として有用である。
【符号の説明】
【００４０】
１ 筐体
２ シフトレバー
１１ エンコーダ
１１Ａ 操作軸
１１Ｂ 箱体
１２ 配線基板
１３ 検知スイッチ
１３Ａ レバー
１３Ｂ 枠体
１４ コネクタ
１５ スライダー
１５Ａ 中空筒部
１５Ｂ カム部
１６ ねじ
１７ 上ケース
１７Ａ 貫通孔
１８ 下ケース
１８Ａ 保持部
１８Ｂ 押圧部
１９ ピン
２０ ばね
２１ 操作体
２５ 入力装置
【特許請求の範囲】
【請求項１】
操作軸の回転及び押圧操作に応じてスイッチ接点が電気的接離を行うエンコーダと、このエンコーダの操作軸上端に装着された操作体と、ケース内に移動可能に収納されたスライダーと、このスライダーの移動を検出する検知スイッチからなり、上記スライダーに上記エンコーダを覆う中空筒部を設けた入力装置。
【請求項１】
操作軸の回転及び押圧操作に応じてスイッチ接点が電気的接離を行うエンコーダと、このエンコーダの操作軸上端に装着された操作体と、ケース内に移動可能に収納されたスライダーと、このスライダーの移動を検出する検知スイッチからなり、上記スライダーに上記エンコーダを覆う中空筒部を設けた入力装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２０１３−４５５０３（Ｐ２０１３−４５５０３Ａ）
【公開日】平成２５年３月４日（２０１３．３．４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１８０１５１（Ｐ２０１１−１８０１５１）
【出願日】平成２３年８月２２日（２０１１．８．２２）
【出願人】（０００００５８２１）パナソニック株式会社 (73,050)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年３月４日（２０１３．３．４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年８月２２日（２０１１．８．２２）
【出願人】（０００００５８２１）パナソニック株式会社 (73,050)
【Ｆターム（参考）】
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