再構成可能なユーザインターフェース
ユーザからの入力を受信するユーザインターフェースは、複数の領域を有するタッチセンシティブ表面を含み、それぞれの領域は、機能を有するスイッチに対応する。ユーザインターフェースはまた、複数の領域の少なくとも１つの上で、タッチセンシティブ表面上に配置されるインターフェースを含む。このインターフェースは、少なくとも部分的に透明である材料を具備し、ユーザに触知フィードバックを提供するよう構成される。インターフェースは、領域上に配置される少なくとも１つのボタンを具備してよい。特定の領域に対応する機能は、再構成され得る。タッチセンシティブ表面は、インターフェースを介して可視的である光を放射し得る。インターフェースは、さらに複数の領域上に配置される複数のボタンを含んでよく、複数のボタンのそれぞれに選択的に光が供給される。タッチセンシティブ表面は、インターフェースを介して可視的であるテキスト及びグラフィックスを供給するよう構成されるディスプレイを含んでよい。ユーザインターフェースは、例えば、車輌に搭載され得る。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ユーザインターフェース及びディスプレイに関し、特に、再構成可能であり、可視的及び触知型フィードバックをユーザに提供する車輌内ユーザインターフェースに関する。
【背景技術】
【０００２】
本出願は、米国特許出願Ｎｏ．６０／５２３，４３３、２００３年１１月１８日出願、の利益を申し立てるものであり、そのすべての開示は、明細書及び図面を含み、明示的に、参照により、本出願の一部をなす。
【０００３】
タッチスクリーン或いはディスプレイ、例えば、プラズマ或いはＬＣＤディスプレイは、ユーザインターフェースを提供し、ユーザからコマンド及び制御入力を受信するため、通常使用される。タッチスクリーンは、所定の位置で押圧された場合に、スイッチを駆動して特定の機能を実行する透明メンブレン(membrane)を含む。タッチスクリーンは、例えば、電気スイッチに接続されてよい。タッチスクリーンは、ユーザインターフェースとして、多数のアプリケーション、例えば、車輌内装置用の、器具、電子機器等で、使用され得る。典型的には、タッチスクリーンは、平坦（２次元）であり、メンブレンスイッチ或いは接点或いは機械的スイッチに接続されるタッチスクリーンの領域を駆動する間、ユーザからの可視的コンタクトを必要とする。ドライバーが、タッチスクリーンを使用してスイッチを選択し作動させる間、視線を道路からそらさなければならないため、このことは、車輌内のシステム或いは装置にとって、問題となる。さらに、タッチスクリーンは、ユーザによる直接接触により、指紋や汚れが付着し得る。平坦なタッチスクリーンはまた、異なる角度から見られることが困難であり、例えば、車輌の搭乗者は、車輌のドライバーにより容易に見える位置にある車輌内のタッチスクリーンを見、使用することが困難となり得る。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ユーザに触知フィードバックを提供するよう構成されるタッチスクリーン或いはディスプレイ用のユーザインターフェースを提供することは有利であり、これにより、ユーザは、特定の領域（例えば、ボタン）にいつ接触したかを識別し、最小限の視覚的コンタクトで、該領域に関連するスイッチを作動し得る。さらに、インターフェースを介して可視的なディスプレイを変化させることにより、再構成(reconfigured)可能なボタン（或いはコンタクト領域）を含むインターフェースを提供することは、有利である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
ある実施形態によれば、ユーザからの入力を受信するユーザインターフェースは、複数の領域を有するタッチセンシティブ表面を含み、それぞれの領域は、機能を有し、インターフェースは、複数の領域の少なくとも１つの上で、タッチセンシティブ表面に配置され、インターフェースは、少なくとも部分的に透明な材料を具備し、ユーザに触知フィードバックを提供するよう構成される。このインターフェースは、領域上の配置される少なくとも１つのボタンを具備してよい。ボタンに対応する機能は、タッチセンシティブ表面から放射される光を少なくとも変化させることにより、再構成され得る。タッチセンシティブ表面は、インターフェースを介して可視光を放射し得る。インターフェースは、さらに、複数の領域上に配置される複数のボタンを含んでよく、光が、複数のボタンのそれぞれに選択的に供給される。ユーザインターフェースは、例えば、車輌に搭載され得る。
【０００６】
他の実施形態によれば、車両用のユーザインターフェースは、複数のスイッチを含み、それぞれのスイッチは、機能に対応し、インターフェースは、複数のスイッチの少なくとも１つの上に配置され、インターフェースは、少なくとも部分的に透明な材料を具備し、ユーザに触知フィードバックを提供するよう構成され、ディスプレイは、インターフェース下方に配置され、このディスプレイは、それぞれのスイッチの機能に対応するディスプレイ信号を提供するよう構成され、このディスプレイは、インターフェースを介して可視的である。
【０００７】
他の実施形態によれば、車輌用ユーザーインターフェースシステムは、ディスプレイを含み、インターフェースは、ディスプレイ上に配置され、少なくとも部分的に透明である材料を具備し、ユーザに触知フィードバックを提供し、このインターフェースは、複数のコンタクト領域を含み、それぞれのコンタクト領域は、機能を有するスイッチに対応し、制御回路は、ディスプレイ及びインターフェースに接続され、この制御回路は、コンタクト領域の駆動に応答して、インターフェースから制御データを受信するよう構成され、この制御データを、対応するスイッチ機能に基づいて、車輌システムに提供し、ディスプレイ信号を、対応するスイッチ機能に基づいて、ディスプレイに提供し、メモリは、制御回路に接続され、ディスプレイデータを格納するよう構成される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明は、添付図面と共に、以下の説明を参照して、より容易に理解される。
【０００９】
図１Ａ−１Ｃは、本発明の実施形態に係るインターフェース及びディスプレイの断面の概略ブロックダイヤグラムである。図１Ａにおいて、インターフェース１００は、タッチスクリーン或いはディスプレイ１０２、例えば、プラズマタッチスクリーン、ＬＣＤタッチスクリーン等の上に配置される。このタッチスクリーン或いはディスプレイは、圧力を検出可能なメンブレン(membrane)１０６により被覆される、少なくとも１つのメンブレンスイッチ或いは接点を含む、あらゆる公知のタッチセンシティブスクリーン或いはディスプレイ（例えば、容量性(capacitive)タッチスクリーン、抵抗(resistive)タッチスクリーン等）であってよい。メンブレン１０６及びボタン／パッド１１０は、少なくとも部分的に光透過性を有し、例えば、透明、半透明等である。メンブレンスイッチは、タッチスクリーンフィルム１０６のメンブレンスイッチ上に配置されるボタン或いはパッド１１０に、例えばユーザの指によって、圧力を加えることにより、駆動される。図１Ｂに示す代替的実施形態において、スイッチ１１２（例えば、機械的或いは電気的スイッチ）は、透明ボタン或いはメンブレン１１０下方に位置してよく、これにより、圧力が加えられると、スイッチが駆動される。他の実施形態において、図１Ｃに示されるとおり、スイッチ１１２（例えば、機械的或いは電気的スイッチ）は、ディスプレイ１０２（例えば、ＬＣＤディスプレイ）の側部に位置してよい。透明ボタン１１０は、ディスプレイスクリーン１０２上に配置され、スイッチ１１２に接続される。圧力がボタン１１０に加えられると、スイッチ１１２が駆動される。
【００１０】
図１Ａに戻り、インターフェース１００は、ディスプレイ１０２用のタッチスクリーン１０６のメンブレンスイッチ上に配置され得る開口部を含むベゼル或いはマスク１０８（例えば、樹脂ベゼル）を含む。ボタン或いはパッド１１０は、開口部内に配置され、ベゼル或いはマスク１０８に接続され得る。ボタン１１０は、少なくとも部分的に半ば透明(semi-transparent)或いは透明（或いは半ば半透明(semi-translucent)、半透明(translucent)、不透明、光透過性）である可撓性材料、例えば、シリコン、ポリカーボネート、他の樹脂等により加工されてよい。さらに、ボタン１１０用に使用される材料は、洗浄可能であってよい。インターフェース１００は、タッチスクリーン１０６の少なくとも１つのメンブレンスイッチ上に配置される複数のボタン或いはパッド１１０を含むよう構成され得る。従って、インターフェース１００は、多数のボタン或いはパッド１１０用に多数の開口部を含むマスク１０８を有し得る。インターフェース１００は、有利には、さらに以下で説明される多様なスイッチタイプに対応する多数のボタン或いはパッドを提供する。インターフェース１００は、下層のタッチスクリーンフィルム１０６及び／またはディスプレイ１０２を保護し得る。
【００１１】
タッチスクリーン或いはディスプレイ１０２からの照明、例えば、色彩、テキスト、或いはグラフィックス１０４は、有利には、インターフェース１００のボタン或いはパッド１１０を介して見ることができる。ボタン１１０が押下される、或いはこれに圧力が加えられると、ボタンは、タッチスクリーンフィルム１０６と局所的に接触して、メンブレンスイッチを作動させて、メンブレンスイッチの割り当てられた機能を始動させる。図１Ｂ及び図１Ｃに示される実施形態において、ボタン１１０が押下される、或いはこれに圧力が加えられると、スイッチ１１２が作動されて、スイッチ１１２に割り当てられた機能が始動される。ボタン１１０は、透明であり、このため、ディスプレイ１０２からの照明１０４は、ボタン１１０を介して可視的である。
【００１２】
インターフェース１００のボタン或いはパッド１１０は、多様な形態或いは形状をとり得、図２及び図３に示されるように、異なるタイプのスイッチ或いは制御／入力装置、例えばジョイスティック、ロッカー(rocker)スイッチ、ロータリー(rotary)スイッチ、トグル(toggle)スイッチ、４点ロッカー(four-point rocker)スイッチ、Ｄパッド(D-pad)、マルチアクセス(multi-access)スイッチ、ジョグダイアル(jog dial)、スライダー(slider)スイッチ等をエミュレートする。図２において、インターフェース２０２が図示される。すでに説明したとおり、インターフェース１０２は、タッチスクリーン或いはディスプレイ（図示されず）上に配置され得る。インターフェース２０２は、多様な形態のボタン或いはパッド、例えば、スライダースイッチ２１０或いは４点ロッカー２０８を含む。インターフェース２０２のボタン或いはパッドは、有利には、３次元であり、このため、ユーザに触知(tactile)フィードバックを提供する。従って、ユーザは、特定のボタンといつ接触したかを識別し得る。例えば、スライドスイッチ２１０は、押下を生成することにより、或いは端点を規定するボタン或いはパッド内のトラフ(trough)によって、形成され得る。ユーザは、トラフを横断して指をスライドさせ、端点に達したときに触知フィードバックを得ることができる。スライドスイッチ２１０の形態のボタン或いはパッドは、例えば、車輌内のオーディオシステムのボリューム機能を制御するために、使用され得る。３次元の、インターフェース２０２上のボタン／パッドの触知特性により、ユーザ、例えば、車輌のドライバーは、最小限の視覚的コンタクトでスイッチを作動させることができる。インターフェース２０２は、さらに、他の触知フィードバック、例えば振動を含むよう、或いは、可聴性フィードバック、例えばビープ音或いはクリック音を提供するよう、構成され得る。さらに、インターフェース下方(beneath)に配置されるディスプレイから、インターフェースのボタン／パッドを介して可視的な（或いはパイプで送られる(piped)）光の結果、３次元のボタン或いはパッドは、多様な位置において、ユーザにとって、より容易に可視的であり得る。
【００１３】
図３は、本発明の実施形態に係るインターフェース１００上にエミュレート(emulated)され得る例示的ロータリータイプスイッチを示す。ロータリータイプボタン／パッド３０４は、機能、例えばボリューム等を制御するために使用され得る。ボタン３０４をひねる(twisting)ことにより、左或いは右にプッシュし、タッチスクリーンのメンブレンスイッチと接触するバックル(buckle)ポイントが生成される。換言すれば、回転型負荷が加わり、スイッチを作動させるため、ボタン４３０４の側部は、（バックルポイントを）つぶす(collapse)。ボタンとメンブレンスイッチの間が接触している間、タッチスクリーンのディスプレイは、強調表示された(highlighted)、或いは示された(shown)テキスト或いはグラフィックスを変化させ得る。図３において、数字の３を示すグラフィック３０２は、強調表示される。タッチスクリーン上に示される参照点３０６は、また、ロータリータイプボタン３０４上で見ることができる。図３の例示的実施形態において、ユーザが、ボタンに対して時計回り方向に回転型負荷を加え続けると、連続する数字、４，５，６等が、強調表示され得る。ユーザは、ボタンをひねるのを停止して、所望のアイテムを選択し得る。上記で説明したとおり、他の触知フィードバック、例えば、振動、或いは可聴性フィードバック、例えばビープ音、は、ロータリースイッチ３０４に供給され得る。
【００１４】
図１Ａ−１Ｃに戻り、上記で説明したとおり、タッチスクリーン或いはディスプレイ１０２は、インターフェース１００のボタンを介して可視的である、色彩、グラフィックス、テキスト等の形態で、照明１０４を供給する。例えば、ディスプレイ１０２は、多様な機能のため、メニュー（例えば、テキスト、グラフィックス或いは双方）を提供し得る。例示的メニューディスプレイが、図５に示される。図５に示されるディスプレイメニュー５００は、グラフィック或いはテキストに対応する、ボタン（即ち、ディスプレイ上に配置されるインターフェースの）及びスイッチ（例えば、メンブレンスイッチ）を使用して制御され得る特定の機能を表すグラフィックス及びテキストを含む。例えば、図５のメニュー５００は、多様な車輌の機能、例えばオーディオ５０４、温度５０２或いは５０６、ファンのレベル５０８等を示す。特定の機能が選択されると（即ち、上記で説明したとおりインターフェース上のボタンを押下することにより）、異なるメニュー（即ち、特定の機能或いはシステムに関連する階層型メニューツリーの一部）が、表示され得、特定のスイッチ及びボタンに対応する機能が、変化し得る。例えば、ナビゲーション機能に関連するさらなるメニュー或いはディスプレイは、ディスプレイ５００上で“ｎａｖ”とラベルされるボタン及びメンブレンスイッチ５１０を選択することにより、示され得る。このように、タッチスクリーン或いはディスプレイは、多数の異なるメニュー或いはディスプレイを示すために使用され得、これにより、インターフェース１００のボタンの機能は、スクリーン或いはメニューディスプレイに基づいて、変化し得る。従って、インターフェース１００のボタン／スイッチは、再構成され得、機能における変化は、インターフェース１００を介して見ることのできるディスプレイ１０２から（図１Ａに示されるように）、テキスト、グラフィックス、光等により、ユーザに伝達され得る。他の例において、割り当てられた機能を有するスイッチに対応するボタンは、点灯され得、一方、機能が割り当てられていないスイッチに対応するボタンは（例えば表示される現在のメニューに基づいて）、点灯しなくてよい。上記のとおり、異なるボタン或いはパッドを照明するため使用される光は、異なる色彩であってよい。
【００１５】
図１Ａを参照して、ディスプレイ１０２上に提供されるメニュー／ディスプレイ（例えば、テキスト、グラフィックス或いは照明パターン）は、メニュー／ディスプレイ上のアイテムに対応する機能と同様、例えば、タッチスクリーン或いはディスプレイ１０２に接続される制御モジュール内に提供されるソフトウエアにより制御され得る。図４は、本発明の実施形態に係る再構成可能な車輌内ユーザインターフェースシステムの概略ブロックダイヤグラムである。ディスプレイ４０２（例えば、ＬＣＤディスプレイ、プラズマタッチスクリーンディスプレイ等）は、制御回路４１に接続される。ディスプレイ４０２は、ユーザインターフェース４０４を含み、例えば、オーバーヘッドコンソールに搭載され得るが、しかしながら、車輌内オペレータから容易に届く範囲のあらゆる便宜にアクセス可能な場所、例えば計器パネル、ダッシュボード、バイザー、バックミラー、或いは車輌内の他の適切な位置に搭載されてよい。制御回路４１４は、１つ或いは複数のアナログ及び／またはデジタルの電気或いは電子コンポーネントを具備してよく、マイクロプロセッサ、マイクロコントローラ、特定用途向け集積回路（ＡＳＩＣ）、プログラマブル・ロジック、及び／又は、本開示に記載されるべき多様な機能を実行するよう構成される他のアナログ及び／又はデジタル回路素子を含んでよい。制御回路は、メモリ４１８に接続され、このメモリは、揮発性及び不揮発性メモリを含み、例えば、本開示に記載される機能を実行するためのコンピュータプログラム或いは他のソフトウエアを格納する。さらに、制御回路４１４は、多様な車輌システム４１６、例えば、ナビゲーションシステム、オーディオシステム、冷暖房空調（ＨＶＡＣ）システム、ハンズフリー電話システム等に接続される。図１に示される車輌４００のそれぞれの要素は、同一の或いは異なる内部車輌要素、例えば、ダッシュボード、オーバーヘッドコンソール、計器パネル、バイザー、バックミラー、或いは車輌内の他の適切な場所に取り付けられ得る。
【００１６】
メモリ４１８は、多様な車輌機能（例えば、ナビゲーション機能、ボリューム及び他のオーディオシステム機能等）用のディスプレイ及びメニュー情報を格納するよう構成される。制御回路４１４は、メモリ４１８からディスプレイデータ（例えば、メニュー、階層型メニューツリーの部分、或いは特定の機能）を検索するよう構成され、このディスプレイデータを、ディスプレイ４０２に供給する。ディスプレイ４０２及びユーザインターフェース４０４を介して受信されるユーザ入力は、制御回路４１４に供給され、この制御回路は、制御データを、適切な車輌システム４１６、例えば、ナビゲーションシステム、オーディオシステム、ハンズフリー電話システム等に供給するよう構成される。例えば、オーディオシステムのボリューム機能に対応するボタンが、ボリュームを下げるよう作動されると、制御回路４１４は、制御データを受信し、このデータを、ボリュームが制御され得るよう、オーディオシステムに供給する。さらに、制御回路４１４は、ユーザインターフェース４０４を介して可視的であるディスプレイが、車輌搭乗者に、ボリュームの変化を知らせ得るよう、ディスプレイ信号をディスプレイ４０２に供給し得る。制御回路４１４は、また、ユーザインターフェース４０４の特定のボタン用に、他のフィードバック制御信号を供給するよう、例えば、ボタンの特定のタイプ及び機能に関連して、触知フィードバック（例えば、振動）、可聴性フィードバック（例えば、クリック音）等を供給するよう構成されてよい。
【００１７】
図６は、本発明の実施形態に係る例示的な車両用ディスプレイ及びユーザインターフェースを示す。図６において、タッチスクリーンを有する計器パネル６００が、図示される。ここで説明されるインターフェース６０２は、タッチスクリーンディスプレイ上に配置され、ボタン／パッド、例えばボタン６０４及びロータリースイッチ６０２を提供する。図７は、本発明の実施形態に係る例示的ディスプレイ及びユーザインターフェースを示す。図７において、ハンズフリー電話システム用の例示的タッチスクリーンディスプレイ７００が、図示される。インターフェース７０２は、タッチスクリーン上に配置され、ハンズフリー電話システムの多様な機能、例えば、呼への応答７０６を選択及び／又は制御するために使用され得るボタン／パッド７０４、７０６を提供する。
【００１８】
好適な及び他の実施形態において示されたディスプレイ及び再構成可能なユーザインターフェースの構造及び配置は、例示的に過ぎないことに注意すべきである。本開示においては、本発明の２，３の例示的実施形態のみが詳細に説明されたが、本開示をレビューする当業者は、本発明の新規な教示及び利点から本質的に逸脱することなく、これらの実施形態に多数の変更（例えば、サイズ、寸法、構造、多様な要素の形状及び比率、パラメータ値、取り付け配置、材料、色彩、配向等における変形）が可能であることを容易に理解する。従って、こうした変形のすべては、以下のクレームにより規定される本発明の範囲内にあることを意図するものである。
【００１９】
あらゆるプロセス或いは方法のステップの順序或いは手順は、代替的実施形態に基づいて、変更或いは再順序化され得る。クレームにおいて、他の置換え、変形、変更及び／又は省略は、添付クレームに表現された本発明の要旨から逸脱することなく、好適な及び他の例示的実施形態の設計、動作条件、配置においてなし得る。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１Ａ】図１Ａは、本発明の実施形態に係るユーザインターフェース及びディスプレイの断面の概略ブロックダイアグラムである。
【図１Ｂ】図１Ｂは、本発明の実施形態に係るユーザインターフェース及びディスプレイの断面の概略ブロックダイアグラムである。
【図１Ｃ】図１Ｃは、本発明の実施形態に係るユーザインターフェース及びディスプレイの断面の概略ブロックダイアグラムである。
【図２】図２は、本発明の実施形態に係る例示的インターフェースの概略ダイヤグラムである。
【図３】図３は、本発明の実施形態に係るインターフェース上にエミュレートされ得る例示的ロータリータイプスイッチの斜視図である。
【図４】図４は、本発明の実施形態に係る車輌内の再構成可能なユーザインターフェースシステムの概略ブロックダイヤグラムである。
【図５】図５は、本発明の実施形態に係るユーザインターフェース用の例示的メニューディスプレイを図示する。
【図６】図６は、本発明の実施形態に係る車輌用の例示的ディスプレイ及びユーザインターフェースを図示する。
【図７】図７は、本発明の実施形態に係る車両用の例示的ディスプレイ及びユーザインターフェースを図示する。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ユーザインターフェース及びディスプレイに関し、特に、再構成可能であり、可視的及び触知型フィードバックをユーザに提供する車輌内ユーザインターフェースに関する。
【背景技術】
【０００２】
本出願は、米国特許出願Ｎｏ．６０／５２３，４３３、２００３年１１月１８日出願、の利益を申し立てるものであり、そのすべての開示は、明細書及び図面を含み、明示的に、参照により、本出願の一部をなす。
【０００３】
タッチスクリーン或いはディスプレイ、例えば、プラズマ或いはＬＣＤディスプレイは、ユーザインターフェースを提供し、ユーザからコマンド及び制御入力を受信するため、通常使用される。タッチスクリーンは、所定の位置で押圧された場合に、スイッチを駆動して特定の機能を実行する透明メンブレン(membrane)を含む。タッチスクリーンは、例えば、電気スイッチに接続されてよい。タッチスクリーンは、ユーザインターフェースとして、多数のアプリケーション、例えば、車輌内装置用の、器具、電子機器等で、使用され得る。典型的には、タッチスクリーンは、平坦（２次元）であり、メンブレンスイッチ或いは接点或いは機械的スイッチに接続されるタッチスクリーンの領域を駆動する間、ユーザからの可視的コンタクトを必要とする。ドライバーが、タッチスクリーンを使用してスイッチを選択し作動させる間、視線を道路からそらさなければならないため、このことは、車輌内のシステム或いは装置にとって、問題となる。さらに、タッチスクリーンは、ユーザによる直接接触により、指紋や汚れが付着し得る。平坦なタッチスクリーンはまた、異なる角度から見られることが困難であり、例えば、車輌の搭乗者は、車輌のドライバーにより容易に見える位置にある車輌内のタッチスクリーンを見、使用することが困難となり得る。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ユーザに触知フィードバックを提供するよう構成されるタッチスクリーン或いはディスプレイ用のユーザインターフェースを提供することは有利であり、これにより、ユーザは、特定の領域（例えば、ボタン）にいつ接触したかを識別し、最小限の視覚的コンタクトで、該領域に関連するスイッチを作動し得る。さらに、インターフェースを介して可視的なディスプレイを変化させることにより、再構成(reconfigured)可能なボタン（或いはコンタクト領域）を含むインターフェースを提供することは、有利である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
ある実施形態によれば、ユーザからの入力を受信するユーザインターフェースは、複数の領域を有するタッチセンシティブ表面を含み、それぞれの領域は、機能を有し、インターフェースは、複数の領域の少なくとも１つの上で、タッチセンシティブ表面に配置され、インターフェースは、少なくとも部分的に透明な材料を具備し、ユーザに触知フィードバックを提供するよう構成される。このインターフェースは、領域上の配置される少なくとも１つのボタンを具備してよい。ボタンに対応する機能は、タッチセンシティブ表面から放射される光を少なくとも変化させることにより、再構成され得る。タッチセンシティブ表面は、インターフェースを介して可視光を放射し得る。インターフェースは、さらに、複数の領域上に配置される複数のボタンを含んでよく、光が、複数のボタンのそれぞれに選択的に供給される。ユーザインターフェースは、例えば、車輌に搭載され得る。
【０００６】
他の実施形態によれば、車両用のユーザインターフェースは、複数のスイッチを含み、それぞれのスイッチは、機能に対応し、インターフェースは、複数のスイッチの少なくとも１つの上に配置され、インターフェースは、少なくとも部分的に透明な材料を具備し、ユーザに触知フィードバックを提供するよう構成され、ディスプレイは、インターフェース下方に配置され、このディスプレイは、それぞれのスイッチの機能に対応するディスプレイ信号を提供するよう構成され、このディスプレイは、インターフェースを介して可視的である。
【０００７】
他の実施形態によれば、車輌用ユーザーインターフェースシステムは、ディスプレイを含み、インターフェースは、ディスプレイ上に配置され、少なくとも部分的に透明である材料を具備し、ユーザに触知フィードバックを提供し、このインターフェースは、複数のコンタクト領域を含み、それぞれのコンタクト領域は、機能を有するスイッチに対応し、制御回路は、ディスプレイ及びインターフェースに接続され、この制御回路は、コンタクト領域の駆動に応答して、インターフェースから制御データを受信するよう構成され、この制御データを、対応するスイッチ機能に基づいて、車輌システムに提供し、ディスプレイ信号を、対応するスイッチ機能に基づいて、ディスプレイに提供し、メモリは、制御回路に接続され、ディスプレイデータを格納するよう構成される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明は、添付図面と共に、以下の説明を参照して、より容易に理解される。
【０００９】
図１Ａ−１Ｃは、本発明の実施形態に係るインターフェース及びディスプレイの断面の概略ブロックダイヤグラムである。図１Ａにおいて、インターフェース１００は、タッチスクリーン或いはディスプレイ１０２、例えば、プラズマタッチスクリーン、ＬＣＤタッチスクリーン等の上に配置される。このタッチスクリーン或いはディスプレイは、圧力を検出可能なメンブレン(membrane)１０６により被覆される、少なくとも１つのメンブレンスイッチ或いは接点を含む、あらゆる公知のタッチセンシティブスクリーン或いはディスプレイ（例えば、容量性(capacitive)タッチスクリーン、抵抗(resistive)タッチスクリーン等）であってよい。メンブレン１０６及びボタン／パッド１１０は、少なくとも部分的に光透過性を有し、例えば、透明、半透明等である。メンブレンスイッチは、タッチスクリーンフィルム１０６のメンブレンスイッチ上に配置されるボタン或いはパッド１１０に、例えばユーザの指によって、圧力を加えることにより、駆動される。図１Ｂに示す代替的実施形態において、スイッチ１１２（例えば、機械的或いは電気的スイッチ）は、透明ボタン或いはメンブレン１１０下方に位置してよく、これにより、圧力が加えられると、スイッチが駆動される。他の実施形態において、図１Ｃに示されるとおり、スイッチ１１２（例えば、機械的或いは電気的スイッチ）は、ディスプレイ１０２（例えば、ＬＣＤディスプレイ）の側部に位置してよい。透明ボタン１１０は、ディスプレイスクリーン１０２上に配置され、スイッチ１１２に接続される。圧力がボタン１１０に加えられると、スイッチ１１２が駆動される。
【００１０】
図１Ａに戻り、インターフェース１００は、ディスプレイ１０２用のタッチスクリーン１０６のメンブレンスイッチ上に配置され得る開口部を含むベゼル或いはマスク１０８（例えば、樹脂ベゼル）を含む。ボタン或いはパッド１１０は、開口部内に配置され、ベゼル或いはマスク１０８に接続され得る。ボタン１１０は、少なくとも部分的に半ば透明(semi-transparent)或いは透明（或いは半ば半透明(semi-translucent)、半透明(translucent)、不透明、光透過性）である可撓性材料、例えば、シリコン、ポリカーボネート、他の樹脂等により加工されてよい。さらに、ボタン１１０用に使用される材料は、洗浄可能であってよい。インターフェース１００は、タッチスクリーン１０６の少なくとも１つのメンブレンスイッチ上に配置される複数のボタン或いはパッド１１０を含むよう構成され得る。従って、インターフェース１００は、多数のボタン或いはパッド１１０用に多数の開口部を含むマスク１０８を有し得る。インターフェース１００は、有利には、さらに以下で説明される多様なスイッチタイプに対応する多数のボタン或いはパッドを提供する。インターフェース１００は、下層のタッチスクリーンフィルム１０６及び／またはディスプレイ１０２を保護し得る。
【００１１】
タッチスクリーン或いはディスプレイ１０２からの照明、例えば、色彩、テキスト、或いはグラフィックス１０４は、有利には、インターフェース１００のボタン或いはパッド１１０を介して見ることができる。ボタン１１０が押下される、或いはこれに圧力が加えられると、ボタンは、タッチスクリーンフィルム１０６と局所的に接触して、メンブレンスイッチを作動させて、メンブレンスイッチの割り当てられた機能を始動させる。図１Ｂ及び図１Ｃに示される実施形態において、ボタン１１０が押下される、或いはこれに圧力が加えられると、スイッチ１１２が作動されて、スイッチ１１２に割り当てられた機能が始動される。ボタン１１０は、透明であり、このため、ディスプレイ１０２からの照明１０４は、ボタン１１０を介して可視的である。
【００１２】
インターフェース１００のボタン或いはパッド１１０は、多様な形態或いは形状をとり得、図２及び図３に示されるように、異なるタイプのスイッチ或いは制御／入力装置、例えばジョイスティック、ロッカー(rocker)スイッチ、ロータリー(rotary)スイッチ、トグル(toggle)スイッチ、４点ロッカー(four-point rocker)スイッチ、Ｄパッド(D-pad)、マルチアクセス(multi-access)スイッチ、ジョグダイアル(jog dial)、スライダー(slider)スイッチ等をエミュレートする。図２において、インターフェース２０２が図示される。すでに説明したとおり、インターフェース１０２は、タッチスクリーン或いはディスプレイ（図示されず）上に配置され得る。インターフェース２０２は、多様な形態のボタン或いはパッド、例えば、スライダースイッチ２１０或いは４点ロッカー２０８を含む。インターフェース２０２のボタン或いはパッドは、有利には、３次元であり、このため、ユーザに触知(tactile)フィードバックを提供する。従って、ユーザは、特定のボタンといつ接触したかを識別し得る。例えば、スライドスイッチ２１０は、押下を生成することにより、或いは端点を規定するボタン或いはパッド内のトラフ(trough)によって、形成され得る。ユーザは、トラフを横断して指をスライドさせ、端点に達したときに触知フィードバックを得ることができる。スライドスイッチ２１０の形態のボタン或いはパッドは、例えば、車輌内のオーディオシステムのボリューム機能を制御するために、使用され得る。３次元の、インターフェース２０２上のボタン／パッドの触知特性により、ユーザ、例えば、車輌のドライバーは、最小限の視覚的コンタクトでスイッチを作動させることができる。インターフェース２０２は、さらに、他の触知フィードバック、例えば振動を含むよう、或いは、可聴性フィードバック、例えばビープ音或いはクリック音を提供するよう、構成され得る。さらに、インターフェース下方(beneath)に配置されるディスプレイから、インターフェースのボタン／パッドを介して可視的な（或いはパイプで送られる(piped)）光の結果、３次元のボタン或いはパッドは、多様な位置において、ユーザにとって、より容易に可視的であり得る。
【００１３】
図３は、本発明の実施形態に係るインターフェース１００上にエミュレート(emulated)され得る例示的ロータリータイプスイッチを示す。ロータリータイプボタン／パッド３０４は、機能、例えばボリューム等を制御するために使用され得る。ボタン３０４をひねる(twisting)ことにより、左或いは右にプッシュし、タッチスクリーンのメンブレンスイッチと接触するバックル(buckle)ポイントが生成される。換言すれば、回転型負荷が加わり、スイッチを作動させるため、ボタン４３０４の側部は、（バックルポイントを）つぶす(collapse)。ボタンとメンブレンスイッチの間が接触している間、タッチスクリーンのディスプレイは、強調表示された(highlighted)、或いは示された(shown)テキスト或いはグラフィックスを変化させ得る。図３において、数字の３を示すグラフィック３０２は、強調表示される。タッチスクリーン上に示される参照点３０６は、また、ロータリータイプボタン３０４上で見ることができる。図３の例示的実施形態において、ユーザが、ボタンに対して時計回り方向に回転型負荷を加え続けると、連続する数字、４，５，６等が、強調表示され得る。ユーザは、ボタンをひねるのを停止して、所望のアイテムを選択し得る。上記で説明したとおり、他の触知フィードバック、例えば、振動、或いは可聴性フィードバック、例えばビープ音、は、ロータリースイッチ３０４に供給され得る。
【００１４】
図１Ａ−１Ｃに戻り、上記で説明したとおり、タッチスクリーン或いはディスプレイ１０２は、インターフェース１００のボタンを介して可視的である、色彩、グラフィックス、テキスト等の形態で、照明１０４を供給する。例えば、ディスプレイ１０２は、多様な機能のため、メニュー（例えば、テキスト、グラフィックス或いは双方）を提供し得る。例示的メニューディスプレイが、図５に示される。図５に示されるディスプレイメニュー５００は、グラフィック或いはテキストに対応する、ボタン（即ち、ディスプレイ上に配置されるインターフェースの）及びスイッチ（例えば、メンブレンスイッチ）を使用して制御され得る特定の機能を表すグラフィックス及びテキストを含む。例えば、図５のメニュー５００は、多様な車輌の機能、例えばオーディオ５０４、温度５０２或いは５０６、ファンのレベル５０８等を示す。特定の機能が選択されると（即ち、上記で説明したとおりインターフェース上のボタンを押下することにより）、異なるメニュー（即ち、特定の機能或いはシステムに関連する階層型メニューツリーの一部）が、表示され得、特定のスイッチ及びボタンに対応する機能が、変化し得る。例えば、ナビゲーション機能に関連するさらなるメニュー或いはディスプレイは、ディスプレイ５００上で“ｎａｖ”とラベルされるボタン及びメンブレンスイッチ５１０を選択することにより、示され得る。このように、タッチスクリーン或いはディスプレイは、多数の異なるメニュー或いはディスプレイを示すために使用され得、これにより、インターフェース１００のボタンの機能は、スクリーン或いはメニューディスプレイに基づいて、変化し得る。従って、インターフェース１００のボタン／スイッチは、再構成され得、機能における変化は、インターフェース１００を介して見ることのできるディスプレイ１０２から（図１Ａに示されるように）、テキスト、グラフィックス、光等により、ユーザに伝達され得る。他の例において、割り当てられた機能を有するスイッチに対応するボタンは、点灯され得、一方、機能が割り当てられていないスイッチに対応するボタンは（例えば表示される現在のメニューに基づいて）、点灯しなくてよい。上記のとおり、異なるボタン或いはパッドを照明するため使用される光は、異なる色彩であってよい。
【００１５】
図１Ａを参照して、ディスプレイ１０２上に提供されるメニュー／ディスプレイ（例えば、テキスト、グラフィックス或いは照明パターン）は、メニュー／ディスプレイ上のアイテムに対応する機能と同様、例えば、タッチスクリーン或いはディスプレイ１０２に接続される制御モジュール内に提供されるソフトウエアにより制御され得る。図４は、本発明の実施形態に係る再構成可能な車輌内ユーザインターフェースシステムの概略ブロックダイヤグラムである。ディスプレイ４０２（例えば、ＬＣＤディスプレイ、プラズマタッチスクリーンディスプレイ等）は、制御回路４１に接続される。ディスプレイ４０２は、ユーザインターフェース４０４を含み、例えば、オーバーヘッドコンソールに搭載され得るが、しかしながら、車輌内オペレータから容易に届く範囲のあらゆる便宜にアクセス可能な場所、例えば計器パネル、ダッシュボード、バイザー、バックミラー、或いは車輌内の他の適切な位置に搭載されてよい。制御回路４１４は、１つ或いは複数のアナログ及び／またはデジタルの電気或いは電子コンポーネントを具備してよく、マイクロプロセッサ、マイクロコントローラ、特定用途向け集積回路（ＡＳＩＣ）、プログラマブル・ロジック、及び／又は、本開示に記載されるべき多様な機能を実行するよう構成される他のアナログ及び／又はデジタル回路素子を含んでよい。制御回路は、メモリ４１８に接続され、このメモリは、揮発性及び不揮発性メモリを含み、例えば、本開示に記載される機能を実行するためのコンピュータプログラム或いは他のソフトウエアを格納する。さらに、制御回路４１４は、多様な車輌システム４１６、例えば、ナビゲーションシステム、オーディオシステム、冷暖房空調（ＨＶＡＣ）システム、ハンズフリー電話システム等に接続される。図１に示される車輌４００のそれぞれの要素は、同一の或いは異なる内部車輌要素、例えば、ダッシュボード、オーバーヘッドコンソール、計器パネル、バイザー、バックミラー、或いは車輌内の他の適切な場所に取り付けられ得る。
【００１６】
メモリ４１８は、多様な車輌機能（例えば、ナビゲーション機能、ボリューム及び他のオーディオシステム機能等）用のディスプレイ及びメニュー情報を格納するよう構成される。制御回路４１４は、メモリ４１８からディスプレイデータ（例えば、メニュー、階層型メニューツリーの部分、或いは特定の機能）を検索するよう構成され、このディスプレイデータを、ディスプレイ４０２に供給する。ディスプレイ４０２及びユーザインターフェース４０４を介して受信されるユーザ入力は、制御回路４１４に供給され、この制御回路は、制御データを、適切な車輌システム４１６、例えば、ナビゲーションシステム、オーディオシステム、ハンズフリー電話システム等に供給するよう構成される。例えば、オーディオシステムのボリューム機能に対応するボタンが、ボリュームを下げるよう作動されると、制御回路４１４は、制御データを受信し、このデータを、ボリュームが制御され得るよう、オーディオシステムに供給する。さらに、制御回路４１４は、ユーザインターフェース４０４を介して可視的であるディスプレイが、車輌搭乗者に、ボリュームの変化を知らせ得るよう、ディスプレイ信号をディスプレイ４０２に供給し得る。制御回路４１４は、また、ユーザインターフェース４０４の特定のボタン用に、他のフィードバック制御信号を供給するよう、例えば、ボタンの特定のタイプ及び機能に関連して、触知フィードバック（例えば、振動）、可聴性フィードバック（例えば、クリック音）等を供給するよう構成されてよい。
【００１７】
図６は、本発明の実施形態に係る例示的な車両用ディスプレイ及びユーザインターフェースを示す。図６において、タッチスクリーンを有する計器パネル６００が、図示される。ここで説明されるインターフェース６０２は、タッチスクリーンディスプレイ上に配置され、ボタン／パッド、例えばボタン６０４及びロータリースイッチ６０２を提供する。図７は、本発明の実施形態に係る例示的ディスプレイ及びユーザインターフェースを示す。図７において、ハンズフリー電話システム用の例示的タッチスクリーンディスプレイ７００が、図示される。インターフェース７０２は、タッチスクリーン上に配置され、ハンズフリー電話システムの多様な機能、例えば、呼への応答７０６を選択及び／又は制御するために使用され得るボタン／パッド７０４、７０６を提供する。
【００１８】
好適な及び他の実施形態において示されたディスプレイ及び再構成可能なユーザインターフェースの構造及び配置は、例示的に過ぎないことに注意すべきである。本開示においては、本発明の２，３の例示的実施形態のみが詳細に説明されたが、本開示をレビューする当業者は、本発明の新規な教示及び利点から本質的に逸脱することなく、これらの実施形態に多数の変更（例えば、サイズ、寸法、構造、多様な要素の形状及び比率、パラメータ値、取り付け配置、材料、色彩、配向等における変形）が可能であることを容易に理解する。従って、こうした変形のすべては、以下のクレームにより規定される本発明の範囲内にあることを意図するものである。
【００１９】
あらゆるプロセス或いは方法のステップの順序或いは手順は、代替的実施形態に基づいて、変更或いは再順序化され得る。クレームにおいて、他の置換え、変形、変更及び／又は省略は、添付クレームに表現された本発明の要旨から逸脱することなく、好適な及び他の例示的実施形態の設計、動作条件、配置においてなし得る。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１Ａ】図１Ａは、本発明の実施形態に係るユーザインターフェース及びディスプレイの断面の概略ブロックダイアグラムである。
【図１Ｂ】図１Ｂは、本発明の実施形態に係るユーザインターフェース及びディスプレイの断面の概略ブロックダイアグラムである。
【図１Ｃ】図１Ｃは、本発明の実施形態に係るユーザインターフェース及びディスプレイの断面の概略ブロックダイアグラムである。
【図２】図２は、本発明の実施形態に係る例示的インターフェースの概略ダイヤグラムである。
【図３】図３は、本発明の実施形態に係るインターフェース上にエミュレートされ得る例示的ロータリータイプスイッチの斜視図である。
【図４】図４は、本発明の実施形態に係る車輌内の再構成可能なユーザインターフェースシステムの概略ブロックダイヤグラムである。
【図５】図５は、本発明の実施形態に係るユーザインターフェース用の例示的メニューディスプレイを図示する。
【図６】図６は、本発明の実施形態に係る車輌用の例示的ディスプレイ及びユーザインターフェースを図示する。
【図７】図７は、本発明の実施形態に係る車両用の例示的ディスプレイ及びユーザインターフェースを図示する。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ユーザからの入力を受信するユーザインターフェースであって、該ユーザインターフェースは、
複数の領域を有するタッチセンシティブ表面と、それぞれの領域は機能を有するスイッチに対応し；及び
前記複数の領域の少なくとも1つの上に、前記タッチセンシティブ表面に配置されるインターフェースと、該インターフェースは、少なくとも部分的に透明である材料を具備し、前記ユーザに触知フィードバックを提供するよう構成され；
を具備することを特徴とするユーザインターフェース。
【請求項２】
前記インターフェースは、領域上に配置される少なくとも１つのボタンを具備する
ことを特徴とする請求項１に記載のユーザインターフェース。
【請求項３】
前記少なくとも１つのボタンに対応する前記機能は、前記タッチセンシティブ表面から放射される光を少なくとも変化させることにより、再構成され得る
ことを特徴とする請求項２に記載のユーザインターフェース。
【請求項４】
前記タッチセンシティブ表面は、前記インターフェースを介して可視的である光を放射する
ことを特徴とする請求項１に記載のユーザインターフェース。
【請求項５】
前記インターフェースは、前記複数の領域上に配置される複数のボタンを含み、
前記光は、前記複数のボタンのそれぞれに、選択的に供給される
ことを特徴とする請求項４に記載のユーザインターフェース。
【請求項６】
前記ユーザインターフェースは、車輌に搭載される
ことを特徴とする請求項１に記載のユーザインターフェース。
【請求項７】
前記タッチセンシティブ表面は、少なくとも１つのグラフィックス或いはテキスト用のディスプレイを含み、
前記グラフィックス或いはテキストは、前記インターフェースを介して可視的である
ことを特徴とする請求項１に記載のユーザインターフェース。
【請求項８】
前記タッチセンシティブ表面及びインターフェースは、自動車内装要素に搭載される
ことを特徴とする請求項１に記載のユーザインターフェース。
【請求項９】
前記ディスプレイは、自動車内装要素に搭載される
ことを特徴とする請求項７に記載のユーザインターフェース。
【請求項１０】
車輌用のユーザインターフェースであって、
複数のスイッチと、そのそれぞれのスイッチは、機能に対応し；
前記複数のスイッチの少なくとも１つの上に配置されるインターフェースと、該インターフェースは、少なくとも部分的に透明である材料を具備し、ユーザに触知フィードバックを提供するよう構成され；及び
前記インターフェース下方に配置されるディスプレイと、該ディスプレイは、それぞれのスイッチの前記機能に対応するディスプレイ信号を供給するよう構成され；
を具備することを特徴とするユーザインターフェース。
【請求項１１】
前記インターフェースは、前記複数のスイッチのスイッチ上に配置される少なくとも１つのボタンを含む
ことを特徴とする請求項１０に記載のユーザインターフェース。
【請求項１２】
前記ディスプレイ信号は、前記インターフェースを介して可視的である光を含む
ことを特徴とする請求項１０に記載のユーザインターフェース。
【請求項１３】
前記インターフェースは、前記複数のスイッチ上に配置される複数のボタンを含み、
前記光は、前記複数のボタンのそれぞれに選択的に供給される
ことを特徴とする請求項１２に記載のユーザインターフェース。
【請求項１４】
前記ディスプレイ信号は、前記インターフェースを介して可視的であるテキストを含む
ことを特徴とする請求項１０に記載のユーザインターフェース。
【請求項１５】
前記ディスプレイ信号は、前記インターフェースを介して可視的であるグラフィックスを含む
ことを特徴とする請求項１０に記載のユーザインターフェース。
【請求項１６】
前記複数のスイッチ、インターフェース、及びディスプレイは、自動車内装要素に搭載される
ことを特徴とする請求項１０に記載のユーザインターフェース。
【請求項１７】
車輌用のユーザインターフェースであって、
ディスプレイと；
前記ディスプレイ上に配置され、少なくとも部分的に透明である材料を具備し、ユーザに触知フィードバックを提供するよう構成されるインターフェースと、該インターフェースは、複数のコンタクト領域を含み、それぞれのコンタクト領域は、機能を有するスイッチに対応し；
前記ディスプレイ及び前記インターフェースに結合される制御回路と、該制御回路は、コンタクト領域の作動に応答して、前記インターフェースから制御データを受信するよう構成され、前記制御データを、前記対応するスイッチ機能に基づいて、車輌システムに供給し、ディスプレイ信号を、前記対応するスイッチ機能に基づいて、前記ディスプレイに供給し；及び
前記制御回路に接続され、ディスプレイデータを格納するよう構成されるメモリと；
を具備することを特徴とするユーザインターフェースシステム。
【請求項１８】
前記ディスプレイは、複数の領域を有するタッチセンシティブ表面であって、
それぞれの領域は、機能を有するスイッチに対応する
ことを特徴とする請求項１８に記載のユーザインターフェースシステム。
【請求項１９】
前記ディスプレイ、前記インターフェース、前記制御回路、及び前記メモリは、自動車内装要素に搭載される
ことを特徴とする請求項１８に記載のユーザインターフェースシステム。
【請求項２０】
接触領域に対応する機能は、前記コンタクト領域下方に配置される前記ディスプレイの範囲に供給されるディスプレイ信号を少なくとも変化させることにより、再構成され得る
ことを特徴とする請求項１８に記載のユーザインターフェースシステム。
【請求項１】
ユーザからの入力を受信するユーザインターフェースであって、該ユーザインターフェースは、
複数の領域を有するタッチセンシティブ表面と、それぞれの領域は機能を有するスイッチに対応し；及び
前記複数の領域の少なくとも1つの上に、前記タッチセンシティブ表面に配置されるインターフェースと、該インターフェースは、少なくとも部分的に透明である材料を具備し、前記ユーザに触知フィードバックを提供するよう構成され；
を具備することを特徴とするユーザインターフェース。
【請求項２】
前記インターフェースは、領域上に配置される少なくとも１つのボタンを具備する
ことを特徴とする請求項１に記載のユーザインターフェース。
【請求項３】
前記少なくとも１つのボタンに対応する前記機能は、前記タッチセンシティブ表面から放射される光を少なくとも変化させることにより、再構成され得る
ことを特徴とする請求項２に記載のユーザインターフェース。
【請求項４】
前記タッチセンシティブ表面は、前記インターフェースを介して可視的である光を放射する
ことを特徴とする請求項１に記載のユーザインターフェース。
【請求項５】
前記インターフェースは、前記複数の領域上に配置される複数のボタンを含み、
前記光は、前記複数のボタンのそれぞれに、選択的に供給される
ことを特徴とする請求項４に記載のユーザインターフェース。
【請求項６】
前記ユーザインターフェースは、車輌に搭載される
ことを特徴とする請求項１に記載のユーザインターフェース。
【請求項７】
前記タッチセンシティブ表面は、少なくとも１つのグラフィックス或いはテキスト用のディスプレイを含み、
前記グラフィックス或いはテキストは、前記インターフェースを介して可視的である
ことを特徴とする請求項１に記載のユーザインターフェース。
【請求項８】
前記タッチセンシティブ表面及びインターフェースは、自動車内装要素に搭載される
ことを特徴とする請求項１に記載のユーザインターフェース。
【請求項９】
前記ディスプレイは、自動車内装要素に搭載される
ことを特徴とする請求項７に記載のユーザインターフェース。
【請求項１０】
車輌用のユーザインターフェースであって、
複数のスイッチと、そのそれぞれのスイッチは、機能に対応し；
前記複数のスイッチの少なくとも１つの上に配置されるインターフェースと、該インターフェースは、少なくとも部分的に透明である材料を具備し、ユーザに触知フィードバックを提供するよう構成され；及び
前記インターフェース下方に配置されるディスプレイと、該ディスプレイは、それぞれのスイッチの前記機能に対応するディスプレイ信号を供給するよう構成され；
を具備することを特徴とするユーザインターフェース。
【請求項１１】
前記インターフェースは、前記複数のスイッチのスイッチ上に配置される少なくとも１つのボタンを含む
ことを特徴とする請求項１０に記載のユーザインターフェース。
【請求項１２】
前記ディスプレイ信号は、前記インターフェースを介して可視的である光を含む
ことを特徴とする請求項１０に記載のユーザインターフェース。
【請求項１３】
前記インターフェースは、前記複数のスイッチ上に配置される複数のボタンを含み、
前記光は、前記複数のボタンのそれぞれに選択的に供給される
ことを特徴とする請求項１２に記載のユーザインターフェース。
【請求項１４】
前記ディスプレイ信号は、前記インターフェースを介して可視的であるテキストを含む
ことを特徴とする請求項１０に記載のユーザインターフェース。
【請求項１５】
前記ディスプレイ信号は、前記インターフェースを介して可視的であるグラフィックスを含む
ことを特徴とする請求項１０に記載のユーザインターフェース。
【請求項１６】
前記複数のスイッチ、インターフェース、及びディスプレイは、自動車内装要素に搭載される
ことを特徴とする請求項１０に記載のユーザインターフェース。
【請求項１７】
車輌用のユーザインターフェースであって、
ディスプレイと；
前記ディスプレイ上に配置され、少なくとも部分的に透明である材料を具備し、ユーザに触知フィードバックを提供するよう構成されるインターフェースと、該インターフェースは、複数のコンタクト領域を含み、それぞれのコンタクト領域は、機能を有するスイッチに対応し；
前記ディスプレイ及び前記インターフェースに結合される制御回路と、該制御回路は、コンタクト領域の作動に応答して、前記インターフェースから制御データを受信するよう構成され、前記制御データを、前記対応するスイッチ機能に基づいて、車輌システムに供給し、ディスプレイ信号を、前記対応するスイッチ機能に基づいて、前記ディスプレイに供給し；及び
前記制御回路に接続され、ディスプレイデータを格納するよう構成されるメモリと；
を具備することを特徴とするユーザインターフェースシステム。
【請求項１８】
前記ディスプレイは、複数の領域を有するタッチセンシティブ表面であって、
それぞれの領域は、機能を有するスイッチに対応する
ことを特徴とする請求項１８に記載のユーザインターフェースシステム。
【請求項１９】
前記ディスプレイ、前記インターフェース、前記制御回路、及び前記メモリは、自動車内装要素に搭載される
ことを特徴とする請求項１８に記載のユーザインターフェースシステム。
【請求項２０】
接触領域に対応する機能は、前記コンタクト領域下方に配置される前記ディスプレイの範囲に供給されるディスプレイ信号を少なくとも変化させることにより、再構成され得る
ことを特徴とする請求項１８に記載のユーザインターフェースシステム。
【図１Ａ】
【図１Ｂ】
【図１Ｃ】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図１Ｂ】
【図１Ｃ】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公表番号】特表２００７−５１１８５３（Ｐ２００７−５１１８５３Ａ）
【公表日】平成１９年５月１０日（２００７．５．１０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−５４１３９１（Ｐ２００６−５４１３９１）
【出願日】平成１６年１１月１８日（２００４．１１．１８）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＵＳ２００４／０３８７８０
【国際公開番号】ＷＯ２００５／０５０４２８
【国際公開日】平成１７年６月２日（２００５．６．２）
【出願人】（５９８１４７４００）ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニー (224)
【氏名又は名称原語表記】Ｊｏｈｎｓｏｎ Ｃｏｎｔｒｏｌｓ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｃｏｍｐａｎｙ
【Ｆターム（参考）】
【公表日】平成１９年５月１０日（２００７．５．１０）
【国際特許分類】
【出願日】平成１６年１１月１８日（２００４．１１．１８）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＵＳ２００４／０３８７８０
【国際公開番号】ＷＯ２００５／０５０４２８
【国際公開日】平成１７年６月２日（２００５．６．２）
【出願人】（５９８１４７４００）ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニー (224)
【氏名又は名称原語表記】Ｊｏｈｎｓｏｎ Ｃｏｎｔｒｏｌｓ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｃｏｍｐａｎｙ
【Ｆターム（参考）】
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