収納装置
【課題】 構成部品の変形が発生しても組付け性を損なわせず、かつ組付け後においても不具合を生じさせない収納装置を提供することを目的としている。
【解決手段】 本体部と、本体部の外側面を被覆する側部カバー１とを備えた収納装置であって、側部カバー１は取付受部を備えた一方の側部カバー１と、係止凸部３を備えた他方の後部カバー２とからなり、前記一方の側部カバー１は、本体部外側面と離間可能に当接する当接部材５を備え、係止凸部３と取付受部との係合を受けて該当接部材５が本体部外側面から離間すると本体部側へ変形した状態の一方の側部カバー１の一部も離間するように設定されている収納装置。
【解決手段】 本体部と、本体部の外側面を被覆する側部カバー１とを備えた収納装置であって、側部カバー１は取付受部を備えた一方の側部カバー１と、係止凸部３を備えた他方の後部カバー２とからなり、前記一方の側部カバー１は、本体部外側面と離間可能に当接する当接部材５を備え、係止凸部３と取付受部との係合を受けて該当接部材５が本体部外側面から離間すると本体部側へ変形した状態の一方の側部カバー１の一部も離間するように設定されている収納装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等に備えられるコンソールボックスなどの収納装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から自動車等の車両には、車室内の運転席と助手席との間の部分に、車両前後方向へ延びるコンソールボックスを備えている物等、種々の収納装置を備えている。
従来技術としては、コンソールボックスを構成するボックス容器部の下方に、ほぼ下向きコ字状の支持ブラケットを配設し、ボックス容器部の底面部と、支持ブラケットの上面部に設けられた取付座面との間をネジ止めしたコンソールボックス底部取付部構造において、前記取付座面を、支持ブラケットの上面部から上方へ切起し形成された切起片の先端部に設けると共に、前記切起片の根元部分に、スリット部を形成し、且つ、前記切起片およびスリット部を、緊急時の荷重入力を吸収可能な切起し高さおよび切込み深さに設定したことを特徴とするコンソールボックス底部取付部構造（例えば、特許文献１参照）が存在している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−２７３３３９号公報（特許請求の範囲の欄、発明の詳細な説明の欄、及び図１〜図５を参照）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記従来技術である特許文献１は、収納装置であるコンソールボックスにおいて、本体部外側面へ側部カバーを一対取り付けた後、裏面に取付け爪を備えた後部カバーを、取付け爪を側部カバーの端部側に設けた取付け孔へ挿入してカバー部材の組付けを行うように構成されている。
しかしながら、側部カバーは比較的薄肉、かつ上下前後方向共に長く設計されており、この場合側部カバーが本体部外側面へ取り付けられた後に、例えば上下方向の中間部辺りが撓んで、一対の側部カバーで本体部を挟み込むような方向へ変形する、いわゆる「内倒れ」現象が生じてしまい、取付け孔を含む箇所も変形して位置がずれてしまったような場合、後部カバーの取付け爪の挿入性を著しく損なってしまう不具合が生じていた。
また、「内倒れ」を防止するために、本体部外側面と当接する当てリブを側部カバー裏面に設けるなど対策が考えられているが、予め側部カバーを製品完成時の位置となるように設定しているため、部品に寸法誤差が生じていると取付け爪の挿入時に例えば逆に外側へずれて組付けを完成させた際に、当てリブが本体部外側面との当接から離間してできた隙間が振動等によって異音を発生させてしまうという不具合が生じていた。
そこで、本発明は、上記問題点を解決する、構成部品の変形が発生しても組付け性を損なわせず、かつ組付け後においても不具合を生じさせない収納装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の第１の発明は、請求項１に記載された通りの収納装置であり、次のようなものである。
本体部と、本体部の外側面を被覆する側部カバーとを備えた収納装置であって、本体部の側部は取付受部を備えた一方の側部カバーと、係止凸部を備えた他方の後部カバーとからなり、前記一方の側部カバーは、本体部外側面と離間可能に当接する当接部材を備え、係止凸部と取付受部との係合を受けて該当接部材が本体部外側面から離間すると本体部側へ変形した状態の一方の側部カバーの一部も離間するように設定されている構成である。
【０００６】
本発明の第２の発明は、請求項２に記載された通りの収納装置であり、次のようなものである。
請求項１に記載の発明に加えて、前記取付受部は複数設けられ、その少なくとも一つは、前記当接部材に設けた開口縁部である構成である。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に係る収納装置は、上記説明のような構成を有するので、以下に記載する効果を奏する。
（１）後部カバーの取付け爪の挿入時に後部カバーが「内倒れ」の状態から外側へ広がるように製品完成時の正位置まで移動させ、かつ当てリブは本体部外側面から振動によっても異音を発生させない距離まで離間することになり、構成部品の変形が発生しても組付け性を損なわせず、かつ組付け後においても不具合を発生させることがない。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の収納装置の一実施例を示す概略斜視図である。
【図２】本発明の収納装置の一実施例を示す概略正面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図であり、（ａ）は嵌合前の状態を示す概略断面図、（ｂ）は嵌合後の状態を示す概略断面図である。
【図４】従来例を示す概略正面図である。
【図５】図４のＢ−Ｂ線断面図であり、（ａ）は嵌合前の状態を示す概略断面図、（ｂ）は嵌合後の状態を示す概略断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本体部と、本体部の外側面を被覆する側部カバーとを備えた収納装置であって、本体部の側部は取付受部を備えた一方の側部カバーと、係止凸部を備えた他方の後部カバーとからなり、前記一方の側部カバーは、本体部外側面と離間可能に当接する当接部材を備え、係止凸部と取付受部との係合を受けて該当接部材が本体部外側面から離間すると本体部側へ変形した状態の一方の側部カバーの一部も離間するように設定されている収納装置である。
【実施例１】
【００１０】
本発明のエアバッグ装置の一実施例を図１〜図５に基づいて説明する。
先ず、従来の収納装置の一例を図４、図５に基づいて説明する。
嵌め込み式のパネルを有する収納装置（図４参照）において、図５（ａ）に示すように、収納装置の収納本体部車幅方向側を覆う側部カバー１が内倒れによる自然変形状態９により、収納装置の車両前後方向後部側を覆う後部カバー２の組付け時に係止凸部である、例えば係止爪３´が内倒れした側部カバー１に当り、迅速・正確に組み付けられない現象が発生する。そこで、図５（ｂ）に示すように内倒れ変形を矯正するため、当接部材５´を用いて、正規状態６´の位置に成るように設定している。
しかし、従来技術の当接部材５´では、後部カバー２を組み付けた際、内倒れのバラツキにより側部カバー１の外への拡がりにバラツキが発生してしまい、当接部材５´に隙間が発生し、車両の振動等により当接部材５´と収納本体部外側面とが接触して雑音が発生してしまっていた。
そこで本発明では、図１〜図３からも理解できるように、成形時に材質や部位の厚さにより側部カバー１は内側へ変形状態４となってしまうため、いわゆる内倒れを防止するために当接部材５で矯正させるが、その矯正では正規状態６の位置までは矯正せず、多少内側へ変形した状態４に設定するものである。
なお、その時の変形量は後部カバー２の係止爪３がギリギリ挿入可能な位置に設定する。また、側部カバー１と後部カバー２との組付けに際し、後部カバー２側の係止凸部である係止爪３と係合する側部カバー１側の取付受部として、側部カバー１から収納本体部側へ突出する形状に開口を設けて係止爪３を係合可能としているが、本発明では、図３（ａ）に示すように、その一部（図２の符号８部位。８は本発明の主構造部を示すものである）を当接部材５に設定しておく。
すると、後部カバー２を組み付ける際、後部カバー２は正規状態の位置を維持しているため、図３（ｂ）に示すように、組付け後には側部カバー１も正規状態６の位置へと拡がる構造である。
そのため、あらかじめ当接部材５としていた部分も一緒に外側へと拡がるため、充分なクリアランス７を確保でき、車両の振動による雑音を防止できる構造となる。
なお、本実施例では取付受部と係止凸部からなる複数の係止構造のうち、取付受部を当接部材５とするのは１ヶ所としているが、これに限らず当接部材５を複数設定するようにしてもよい。
また、本発明に於いては側部カバー１が適切な変形量４を以って当接部材５が収納本体部と当接できるよう、収納本体部側から当接部材５に対して突出する突設形状が設けられていることが望ましい。
本実施例に於いては、収納本体部の補強構造が、収納本体部の下部側にあって一般部より車幅方向へ突出するよう設けられているものを収納本体部の突設形状として利用しているが、本体部にこのような補強構造等が設けられていない場合には、収納本体部から別途１ヶ所以上のリブ等を設けるようにして１ヶ所以上の当接部材５と当接し、側部カバー１の内側への変形量４を適宜調節するようにすればよい。
また、特別な突設形状によらずに、収納本体部の全体的な車幅方向長さを、側部カバー１が適切な変形量４を以って複数の当接部材５が収納本体部と当接できるだけの長さとすることも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００１１】
全ての車種に搭載される収納装置に利用することができる。
【符号の説明】
【００１２】
１・・・・側部カバー
２・・・・後部カバー
３・・・・係止爪
３´・・・・係止爪
４・・・・収納装置本体変形状態
５・・・・当接部材
５´・・・・当接部材
６・・・・側部カバー正規状態
６´・・・・側部カバー正規状態
７・・・・クリアランス
８・・・・本発明の主構造部
９・・・・自然変形状態
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等に備えられるコンソールボックスなどの収納装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から自動車等の車両には、車室内の運転席と助手席との間の部分に、車両前後方向へ延びるコンソールボックスを備えている物等、種々の収納装置を備えている。
従来技術としては、コンソールボックスを構成するボックス容器部の下方に、ほぼ下向きコ字状の支持ブラケットを配設し、ボックス容器部の底面部と、支持ブラケットの上面部に設けられた取付座面との間をネジ止めしたコンソールボックス底部取付部構造において、前記取付座面を、支持ブラケットの上面部から上方へ切起し形成された切起片の先端部に設けると共に、前記切起片の根元部分に、スリット部を形成し、且つ、前記切起片およびスリット部を、緊急時の荷重入力を吸収可能な切起し高さおよび切込み深さに設定したことを特徴とするコンソールボックス底部取付部構造（例えば、特許文献１参照）が存在している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−２７３３３９号公報（特許請求の範囲の欄、発明の詳細な説明の欄、及び図１〜図５を参照）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記従来技術である特許文献１は、収納装置であるコンソールボックスにおいて、本体部外側面へ側部カバーを一対取り付けた後、裏面に取付け爪を備えた後部カバーを、取付け爪を側部カバーの端部側に設けた取付け孔へ挿入してカバー部材の組付けを行うように構成されている。
しかしながら、側部カバーは比較的薄肉、かつ上下前後方向共に長く設計されており、この場合側部カバーが本体部外側面へ取り付けられた後に、例えば上下方向の中間部辺りが撓んで、一対の側部カバーで本体部を挟み込むような方向へ変形する、いわゆる「内倒れ」現象が生じてしまい、取付け孔を含む箇所も変形して位置がずれてしまったような場合、後部カバーの取付け爪の挿入性を著しく損なってしまう不具合が生じていた。
また、「内倒れ」を防止するために、本体部外側面と当接する当てリブを側部カバー裏面に設けるなど対策が考えられているが、予め側部カバーを製品完成時の位置となるように設定しているため、部品に寸法誤差が生じていると取付け爪の挿入時に例えば逆に外側へずれて組付けを完成させた際に、当てリブが本体部外側面との当接から離間してできた隙間が振動等によって異音を発生させてしまうという不具合が生じていた。
そこで、本発明は、上記問題点を解決する、構成部品の変形が発生しても組付け性を損なわせず、かつ組付け後においても不具合を生じさせない収納装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の第１の発明は、請求項１に記載された通りの収納装置であり、次のようなものである。
本体部と、本体部の外側面を被覆する側部カバーとを備えた収納装置であって、本体部の側部は取付受部を備えた一方の側部カバーと、係止凸部を備えた他方の後部カバーとからなり、前記一方の側部カバーは、本体部外側面と離間可能に当接する当接部材を備え、係止凸部と取付受部との係合を受けて該当接部材が本体部外側面から離間すると本体部側へ変形した状態の一方の側部カバーの一部も離間するように設定されている構成である。
【０００６】
本発明の第２の発明は、請求項２に記載された通りの収納装置であり、次のようなものである。
請求項１に記載の発明に加えて、前記取付受部は複数設けられ、その少なくとも一つは、前記当接部材に設けた開口縁部である構成である。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に係る収納装置は、上記説明のような構成を有するので、以下に記載する効果を奏する。
（１）後部カバーの取付け爪の挿入時に後部カバーが「内倒れ」の状態から外側へ広がるように製品完成時の正位置まで移動させ、かつ当てリブは本体部外側面から振動によっても異音を発生させない距離まで離間することになり、構成部品の変形が発生しても組付け性を損なわせず、かつ組付け後においても不具合を発生させることがない。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の収納装置の一実施例を示す概略斜視図である。
【図２】本発明の収納装置の一実施例を示す概略正面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図であり、（ａ）は嵌合前の状態を示す概略断面図、（ｂ）は嵌合後の状態を示す概略断面図である。
【図４】従来例を示す概略正面図である。
【図５】図４のＢ−Ｂ線断面図であり、（ａ）は嵌合前の状態を示す概略断面図、（ｂ）は嵌合後の状態を示す概略断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本体部と、本体部の外側面を被覆する側部カバーとを備えた収納装置であって、本体部の側部は取付受部を備えた一方の側部カバーと、係止凸部を備えた他方の後部カバーとからなり、前記一方の側部カバーは、本体部外側面と離間可能に当接する当接部材を備え、係止凸部と取付受部との係合を受けて該当接部材が本体部外側面から離間すると本体部側へ変形した状態の一方の側部カバーの一部も離間するように設定されている収納装置である。
【実施例１】
【００１０】
本発明のエアバッグ装置の一実施例を図１〜図５に基づいて説明する。
先ず、従来の収納装置の一例を図４、図５に基づいて説明する。
嵌め込み式のパネルを有する収納装置（図４参照）において、図５（ａ）に示すように、収納装置の収納本体部車幅方向側を覆う側部カバー１が内倒れによる自然変形状態９により、収納装置の車両前後方向後部側を覆う後部カバー２の組付け時に係止凸部である、例えば係止爪３´が内倒れした側部カバー１に当り、迅速・正確に組み付けられない現象が発生する。そこで、図５（ｂ）に示すように内倒れ変形を矯正するため、当接部材５´を用いて、正規状態６´の位置に成るように設定している。
しかし、従来技術の当接部材５´では、後部カバー２を組み付けた際、内倒れのバラツキにより側部カバー１の外への拡がりにバラツキが発生してしまい、当接部材５´に隙間が発生し、車両の振動等により当接部材５´と収納本体部外側面とが接触して雑音が発生してしまっていた。
そこで本発明では、図１〜図３からも理解できるように、成形時に材質や部位の厚さにより側部カバー１は内側へ変形状態４となってしまうため、いわゆる内倒れを防止するために当接部材５で矯正させるが、その矯正では正規状態６の位置までは矯正せず、多少内側へ変形した状態４に設定するものである。
なお、その時の変形量は後部カバー２の係止爪３がギリギリ挿入可能な位置に設定する。また、側部カバー１と後部カバー２との組付けに際し、後部カバー２側の係止凸部である係止爪３と係合する側部カバー１側の取付受部として、側部カバー１から収納本体部側へ突出する形状に開口を設けて係止爪３を係合可能としているが、本発明では、図３（ａ）に示すように、その一部（図２の符号８部位。８は本発明の主構造部を示すものである）を当接部材５に設定しておく。
すると、後部カバー２を組み付ける際、後部カバー２は正規状態の位置を維持しているため、図３（ｂ）に示すように、組付け後には側部カバー１も正規状態６の位置へと拡がる構造である。
そのため、あらかじめ当接部材５としていた部分も一緒に外側へと拡がるため、充分なクリアランス７を確保でき、車両の振動による雑音を防止できる構造となる。
なお、本実施例では取付受部と係止凸部からなる複数の係止構造のうち、取付受部を当接部材５とするのは１ヶ所としているが、これに限らず当接部材５を複数設定するようにしてもよい。
また、本発明に於いては側部カバー１が適切な変形量４を以って当接部材５が収納本体部と当接できるよう、収納本体部側から当接部材５に対して突出する突設形状が設けられていることが望ましい。
本実施例に於いては、収納本体部の補強構造が、収納本体部の下部側にあって一般部より車幅方向へ突出するよう設けられているものを収納本体部の突設形状として利用しているが、本体部にこのような補強構造等が設けられていない場合には、収納本体部から別途１ヶ所以上のリブ等を設けるようにして１ヶ所以上の当接部材５と当接し、側部カバー１の内側への変形量４を適宜調節するようにすればよい。
また、特別な突設形状によらずに、収納本体部の全体的な車幅方向長さを、側部カバー１が適切な変形量４を以って複数の当接部材５が収納本体部と当接できるだけの長さとすることも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００１１】
全ての車種に搭載される収納装置に利用することができる。
【符号の説明】
【００１２】
１・・・・側部カバー
２・・・・後部カバー
３・・・・係止爪
３´・・・・係止爪
４・・・・収納装置本体変形状態
５・・・・当接部材
５´・・・・当接部材
６・・・・側部カバー正規状態
６´・・・・側部カバー正規状態
７・・・・クリアランス
８・・・・本発明の主構造部
９・・・・自然変形状態
【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体部と、本体部の外側面を被覆する側部カバーとを備えた収納装置であって、本体部の側部は取付受部を備えた一方の側部カバーと、係止凸部を備えた他方の後部カバーとからなり、前記一方の側部カバーは、本体部外側面と離間可能に当接する当接部材を備え、係止凸部と取付受部との係合を受けて該当接部材が本体部外側面から離間すると本体部側へ変形した状態の一方の側部カバーの一部も離間するように設定されていることを特徴とする収納装置。
【請求項２】
前記取付受部は複数設けられ、その少なくとも一つは、前記当接部材に設けた開口縁部であることを特徴とする請求項１に記載の収納装置。
【請求項１】
本体部と、本体部の外側面を被覆する側部カバーとを備えた収納装置であって、本体部の側部は取付受部を備えた一方の側部カバーと、係止凸部を備えた他方の後部カバーとからなり、前記一方の側部カバーは、本体部外側面と離間可能に当接する当接部材を備え、係止凸部と取付受部との係合を受けて該当接部材が本体部外側面から離間すると本体部側へ変形した状態の一方の側部カバーの一部も離間するように設定されていることを特徴とする収納装置。
【請求項２】
前記取付受部は複数設けられ、その少なくとも一つは、前記当接部材に設けた開口縁部であることを特徴とする請求項１に記載の収納装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２０１３−１１２１７０（Ｐ２０１３−１１２１７０Ａ）
【公開日】平成２５年６月１０日（２０１３．６．１０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２６０３４４（Ｐ２０１１−２６０３４４）
【出願日】平成２３年１１月２９日（２０１１．１１．２９）
【出願人】（０００２２９９５５）日本プラスト株式会社 (740)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年６月１０日（２０１３．６．１０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１１月２９日（２０１１．１１．２９）
【出願人】（０００２２９９５５）日本プラスト株式会社 (740)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]